Pengapian plasma lebih cocok ada stop kontak atau tombol ON / OFF, api yg besar lebih cepet makan usia busi. Jadi bisa di pake sesekali aj sesuai kebutuhan. Saya udah coba mulai dari 1 sampe 6. Menurut saya 4 atau 5 itu cocok untuk harian.
@@LuckyMotorChannelmf bang kapasitor yang arah ke masa bodi/koil tu yg positif p negatif,trs yg kapasitor yang d sambung k kabel koil/busi yg positif p negatif terimakasih 🙏🤝
Setuju saya bro... Supaya lebih akurat test nya pakai busi lngsung biar nampak percikan apinya Krn di busi ada resistansi nya yg berfungsi menghambat tegangan yg keluar dari koil supaya mesin aman...
Aku sudah bikin om.mesin ku FU injeksi wah mesin ku memang jadi agak galak.tapi mesin nya over heat 3 hari aku coba. aku ngeri buat ECU rusak karena ada arus Balik dari rangka ini semua DC unit searah.karena ngeri ECU aku yang jebol nanti harga nya mahal bgt coil juga kan soketnya dua biji bukan AC coil type lama motor AC.aku dah cukup puas dan ngerti dan aku copotin lagi yang penting dah GK penasaran
@@LuckyMotorChannel om aku mau buat lagi minggu depan ada motor lama Supra 125 lama mau aku pasang,tapi timingnya mungkin mau aku geser dikit ke👉 setelah top 1-2mm mundur dan meledak ( fire plasma starting) supaya gak pas di top Karena efek tendangan ledakan nya kurang jos buat motor ada efek hantaman balik ke kruk ass ( stang) tenaga juga kurang.gimana menurut om lucky? Tepat?pake nya pertalite aja atau Vivo jadi aman🤣
Saya suka dengan kreatifitas anak negeri ini, jangankan motor kalau perlu tuh sepeda ontel di oprek biar larinya nyaingin motor. Ya, syukur² bisa sampai ke tahapan M=EC² bukan E=MC² lagi.🤔😅 Saya pake motor mio sporty 07/08 biasa aja bawanya, kenceng nggak ya pelan juga enggak, cukup 1/4-1/3 putaran gas aja udah bisa di 90 km/jam jalan rata, kalau pas turunan mah bisa 105 km/jam. jadi masih sisa 2/3 buat jaga² kalau di Uber² kebutuhan.🤔😅 Pesan saya satu, jadilah seseorang yg berani;berparadoks karena itu akan membuat anda berbeda dari yg lainnya! Salam Sukses dan Sehat selalu untuk semuanya.😀👍 Sampurasuuunn!!🙏🙏
Rampess... Ya bang memang kadang-kadang kita harus berani ber paradoks, karena tidak tertutup kemungkinan dari paradoks bisa menjadi sebuah kebenaran 🙏🙏 Salam hangat dari Lucky Motor Channel 🙏🙏
Kalo pengapian buat motor/mobil klo dikasih kapasitor krmik/kondesator kramik itu api memang gde tpi kalo diterapkan ke mesin gk bakal nyala mesinnya.....itu bukan karena apinya terlalu gde...tapi .itu karena sistem pengapina motor/mobil itu tidak bisa dicabang ato dikasih tambahan alat.....alat itu(kapasitor kramik ) cocoknya dipake buat alat setrum ikan itu baru pada tmpat nya.kalo yg di video tadi mesin nya nyala karena yg dipake bukan koil yg ada tambahn kapasitor nya tpi msih pake koil bawaanya.dan yg bikin videonya jga dia masih awam ilmu elektroniknya klo kapasitor kramik, kapasitor pompa air,kipas angin,dinamo, itu tidak ada polaritas min atopun plus nya kecuali kapasitor elko/elektrolit kondesator ada min/plus nya.klo pengen gde apinya bukan dikasih kapasitor tapi bada koilnya yg dililit dngn kawat tembga penggati kawat primer bawaan koil nya,ukuranya 2 ato 3 mili dijamiin jos sya sdah pake sdah 10 tahun tdak ada masalah apiny brubah 50 % sedikit berbagi ilmu sja.🙏🙏
Klo menurut saya Cuma cocok di motor karburator.. Klo buat motor dengan sistem injeksi / fi bakalan kacau.. Jadi dalam konteks tidak untuk semua motor 🙏🏻🙏🏻 Bagi saya menggunakan teknik ground strap lebih aman, kenaikan lonjakan bunga apinya tidak terlalu besar & aman untuk harian di motor karburator 🙏🏻🙏🏻😁
@@dodhysaputra3116 selama masih cdi gk masalah, tpi selama saya aplikasi di motor suzuki titan 115 tambah enak pengapian tambah stabil.. Itu pengalaman saya. Gk tau klo temen" yg lain gimna pengalamannya
NB: untuk motor Std Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
Cuman menambahkan , mungkin mas bro sekalian yg motornya nggk bisa nyala itu karena pengapian yg terlalu besar sedangkan bensin tidak mencukupi di ruang bakar ,dan alhasil mesin tidak menyala (saran kasih 1-2 plasma)
@@LuckyMotorChannel carinya kapasitor yg 15 kv dmn yg banyak jual , agak susah juga nilai itu , bisa di ganti kapasitor yg lain ( yg mendekati ) dn banyak di jual mksh
Sdh pernah coba, cm enak di rpm bawah, rpm tinggi berat brebet2, begitu dicopot rpm diatas 10rb enteng, teknologi plasma lbh cocok buat mobil dibanding motor krn missfire di rpm atas lbh rendah
Api sbesar itu kalo tdk menyesuaikan kmponen trkait bakal brmasalah, busi std mgkn bakal gk awet alias mati. Alternatif lain yg jauh lbh aman tdk bresiko bs pake cara groundstrap / pake koil A100(koil RM jowo). Utk harian lbh dr cukup. Memakai kmponen tmbahan entah kapasitor/ground strap TIDAK DISARANKAN UTK MOTOR INJEKSI. Cara alternatif khusus utk motor karburator.
Mau nanya om... pake kapasitor ataupun groundstrap bgni pake busi std aman kah om?.. atau perlu pke busi yg lbh dingin??? Krna kan apinya guede tuh... Sama 1 lg om, ada efek ga ya ke sehernya dg api sbsar itu kalau pake busi std semisal seher jd bolong... mohon pencerahan dr para suhu nih 🙏🙏
Piston bolong disebabkan pembakaran yg kering...simplenya pengapian std tidak dapat membakar campuran bahan bakar di ruang bakar secara sempurna..jika kita menggunakan pengapian yg di upgrade maka pembakaran akan lebih terbakar sempurna..karena pembakaran yg sempurna ini termasuk kedalam settingan kering..maka perlu di boroskan sedikit bbm ny agar sedikit lebih aman pistonny...kira kira begitu lah om
penggunaan capasitor plasma tidak ada effect menambah besar pengapian pada coil, malah memperlambat loncatan bunga api pada ujung kabel coil, akibat listrik yang mengalir dari coil harus mengisi capasitor terdahulu baru kemudian capasitor mengalirkan kembali ke pada coil dan massa , makanya bukan malah menguntungkan tapi malah merugikan,
Sudah di test di video sebelah pake busi jadi g bisa di bantah pake teori lagi.....jadi terlihat jelas perbedaan pake kapasitor pake groundstrap dan standardan......klo buat jarak jauh kayaknya pake ground lebih recomended krna lonjakan api g terlalu besar
Jujur ya saya nih awam masalah elektro tapi kalau dari namanya aja plasma berarti beda dengan elco alias (elektrolit kondensor) yg dimana harus recharge berbeda dgn kapasitor plasma. #justmyopinion
Api besar nanti berakibat busi tidak awet/ durabilitas berkurang untuk harian Kalau buat balap mungkin sekali pakai karena butuh performa lebih Pabrikan sdh memperhitungkan spec balap n harian sampai detail gesss
Yg nonton jgn Salah paham,, Api terlalu Besar juga,, motor ga Bisa Hidup, busi cepat modar dll.. Jadi porsi nya harus pas... Tidak Bisa hanya pengapian yg besar..
Ikut bertanya maz,., Kalo pengapian kdang ad kdang gak,, tp d cek dari jalur spul hingga soket kiprok sampai konta ada,, itu apa mungkin koil nya maz,.,. Yg mati
Konten nya sangat bermutu sangat berguna gk sia2 saya sukreb2. Itu dipakai buat touring kira2 tahan lama gk ya dan kabel atau seher aman gk jarak jauh 🙏
@@LuckyMotorChannel sudah dicoba disuzuki spin sya ..outputnya malah agak kecil Dr standarnya ..diseri 3 4 5 6 sama aj . Apa mungkin krna pke cdi brt ya ?
Memakai kapasitor ini tidak aman CDI bisa mati ..dan lari sendat2...kalo pertama pakai emnga nggk ada apa2 terus hari ke dua baru efek samping nya terasa
Saya sudah mencobah pakai cara ini,emang benar kayak di vedio ini.all hasil power motor ku nambah.mksh ya buat lucky motor
Sama sama mas bro 🙏🙏🙏🙏
Berdasarkan ilmu yg saya dapat dari maestro mekanik thailand🙏
Pengapian plasma lebih cocok ada stop kontak atau tombol ON / OFF, api yg besar lebih cepet makan usia busi. Jadi bisa di pake sesekali aj sesuai kebutuhan.
Saya udah coba mulai dari 1 sampe 6. Menurut saya 4 atau 5 itu cocok untuk harian.
Ya benar mas bro 👍🙏
@@LuckyMotorChannel
kapasitor plasma kalau dipasang di nmax standar tanpa ubahan apapun apakah bisa menambah power Bang? apakah ada efek samping?
@@LuckyMotorChannelmasa bebas kn bang boleh d bodi atau rangka motor bang terimakasih 🙏
Sebanyak ini channel yang bahas tentang kapasitor plasma ini yang bikin saya paham
Terimakasih Mas bro 🙏
@@LuckyMotorChannelmf bang kapasitor yang arah ke masa bodi/koil tu yg positif p negatif,trs yg kapasitor yang d sambung k kabel koil/busi yg positif p negatif terimakasih 🙏🤝
Cek di busi langsung, karna rangkaian ini percuma jika menggunakan busi yg beresistor, contoh busi dengan resistor ada huruf "R" di kode businya.
Setuju saya bro... Supaya lebih akurat test nya pakai busi lngsung biar nampak percikan apinya Krn di busi ada resistansi nya yg berfungsi menghambat tegangan yg keluar dari koil supaya mesin aman...
@@fironmen564 czcams.com/video/amvWuxzgrWM/video.html
Cabut resistor yg dlm busi,diganti dengan kabel tunggal.
Sekedar saran, lebih baik pakai 20plasma om, lalu dibuatkan tombol ON/OFF. kalaupun dinyalakan tombolnya rpm meninggi seperti ada NOS🙏
Ok mas bro bagus juga sarannya pake on off , jadi kita pake sesuai kebutuhan 🙏🙏
Kalo boleh tau pakai brapa biji bang 🙏😁
@@LuckyMotorChannel itu kapasitot plasmanya berapa kv
Kapasitor nya plasmanya berapa kv bos
Bawaan pabrik lbh aman
Ikut petunjuk service
Pasti joss.
Ini baru contenya jelas 👍👍👍 cara kerjanya di buktikan 👍👍👍 maju terussss,,,, bang ??.
Terimakasih attensinya mas bro 🙏🙏🙏
Supra x 125ku modal aki moto batt cdi brt 24step koil blue thunder sama busi brisk udah jos pengapiannya
Mantap dik 👍👍
Beh buktinya mn?
Ayu tenan kamu mbak
Klo cuma cdi koil itu cuma listrik aja mesin std bawahnya cepat atasnya ngempos
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
Itu capasiton nonpolar jd gak ada kutubnya bro,bebas bolak balik.
Ya mas bro terimakasih koreksinya 🙏🙏
Aku sudah bikin om.mesin ku FU injeksi wah mesin ku memang jadi agak galak.tapi mesin nya over heat 3 hari aku coba. aku ngeri buat ECU rusak karena ada arus Balik dari rangka ini semua DC unit searah.karena ngeri ECU aku yang jebol nanti harga nya mahal bgt coil juga kan soketnya dua biji bukan AC coil type lama motor AC.aku dah cukup puas dan ngerti dan aku copotin lagi yang penting dah GK penasaran
Ya dik ini cocoknya untuk motor non injeksi mas bro 🙏
@@LuckyMotorChannel om aku mau buat lagi minggu depan ada motor lama Supra 125 lama mau aku pasang,tapi timingnya mungkin mau aku geser dikit ke👉 setelah top 1-2mm mundur dan meledak ( fire plasma starting) supaya gak pas di top Karena efek tendangan ledakan nya kurang jos buat motor ada efek hantaman balik ke kruk ass ( stang) tenaga juga kurang.gimana menurut om lucky? Tepat?pake nya pertalite aja atau Vivo jadi aman🤣
Sebenernya teori ini udh lama dipakai di thailand, sebelumnya saya udh coba selama 1 tahun aman👍
Seumpama dipakai kurun waktu setahun buat motor harian apakah busi bisa boros om? Mohon dijawab
Capasitor cari di bekas tone compo pasti banyak😁😁😁😁🙏🙏🙏🙏
Motor gw injeksi, coba dibuat konten utk motor injeksi( pengapian) kami tunggu mas bro ,👍
Saya suka dengan kreatifitas anak negeri ini, jangankan motor kalau perlu tuh sepeda ontel di oprek biar larinya nyaingin motor. Ya, syukur² bisa sampai ke tahapan M=EC² bukan E=MC² lagi.🤔😅
Saya pake motor mio sporty 07/08 biasa aja bawanya, kenceng nggak ya pelan juga enggak, cukup 1/4-1/3 putaran gas aja udah bisa di 90 km/jam jalan rata, kalau pas turunan mah bisa 105 km/jam. jadi masih sisa 2/3 buat jaga² kalau di Uber² kebutuhan.🤔😅
Pesan saya satu, jadilah seseorang yg berani;berparadoks karena itu akan membuat anda berbeda dari yg lainnya!
Salam Sukses dan Sehat selalu untuk semuanya.😀👍
Sampurasuuunn!!🙏🙏
Rampess...
Ya bang memang kadang-kadang kita harus berani ber paradoks, karena tidak tertutup kemungkinan dari paradoks bisa menjadi sebuah kebenaran 🙏🙏
Salam hangat dari Lucky Motor Channel 🙏🙏
Kalo pengapian buat motor/mobil klo dikasih kapasitor krmik/kondesator kramik itu api memang gde tpi kalo diterapkan ke mesin gk bakal nyala mesinnya.....itu bukan karena apinya terlalu gde...tapi .itu karena sistem pengapina motor/mobil itu tidak bisa dicabang ato dikasih tambahan alat.....alat itu(kapasitor kramik ) cocoknya dipake buat alat setrum ikan itu baru pada tmpat nya.kalo yg di video tadi mesin nya nyala karena yg dipake bukan koil yg ada tambahn kapasitor nya tpi msih pake koil bawaanya.dan yg bikin videonya jga dia masih awam ilmu elektroniknya klo kapasitor kramik, kapasitor pompa air,kipas angin,dinamo, itu tidak ada polaritas min atopun plus nya kecuali kapasitor elko/elektrolit kondesator ada min/plus nya.klo pengen gde apinya bukan dikasih kapasitor tapi bada koilnya yg dililit dngn kawat tembga penggati kawat primer bawaan koil nya,ukuranya 2 ato 3 mili dijamiin jos sya sdah pake sdah 10 tahun tdak ada masalah apiny brubah 50 % sedikit berbagi ilmu sja.🙏🙏
Terimakasih mas bro 👍🙏🙏
Baru betul
Faham Anda yg belum sampe bang ,mending matengin dulu ilmu mu baru komen 😅
Berarti bagusan yg koilnya di lilit tembaga y bang terimakasih 🙏
Sok tau lu, CDI aja pakai kapasitor output ke koil, coba aja lu bongkar CDI motor
Klo menurut saya Cuma cocok di motor karburator..
Klo buat motor dengan sistem injeksi / fi bakalan kacau.. Jadi dalam konteks tidak untuk semua motor 🙏🏻🙏🏻
Bagi saya menggunakan teknik ground strap lebih aman, kenaikan lonjakan bunga apinya tidak terlalu besar & aman untuk harian di motor karburator 🙏🏻🙏🏻😁
Ya benar mas bro 👍🙏
Apa Bisa buat pengapian ac/dc
@@dodhysaputra3116 selama masih cdi gk masalah, tpi selama saya aplikasi di motor suzuki titan 115 tambah enak pengapian tambah stabil.. Itu pengalaman saya. Gk tau klo temen" yg lain gimna pengalamannya
Yo lo tengo en una cb Twister inyección y ando todo los días, viajo a todos lados sin ningún problema.
Wow besar sekali percikan api nya
Saran om jngan dpkai 3 seri cba pakai 1 kpasitor keramiknya aja...
Ya mas bro ini tergantung keperluan saja 🙏🙏
Kalaupun kapasitor plasmanya di buat lebih dari 15, maka suara motor seperti timing kuda om👍
Beneran kah om
Perna nyoba 2th yg lalu busi langsung modiar...
Dan kini beralih ke koil genset 2t. Api lebih besar busipun awet.
Genset 2T maksudnya 2Tax bensin campur bukan om...?
Kalau boleh tau merknya apa om....saya mau ganti untuk motor Yamaha Scorpio
@@duniaburungberkicau iya benar mas koil genset 2tak. Saya lupa merknya tp saya pake yg merah... Ada lagi yg lebih bagus pake koil mesin tempel. Skyboot. Jet sky.
@@shodiqwelot9451 kalau pake coil chansaw Husqvarna bisa gak ya om...?
Berapa ukuran capasitor plasma nya bang..
Sy sudah coba terapkan di motor sy, memang api lbh besar, tapi tdk cocok utk motor dg pengapian DC.
Emang knp mas, soalnya mtrku dc apa efek nya, apa uda prnah nyoba..🙏
Trimakasih infonya ternyata pengapian jadi besar
Sama sama mas bro 🙏🙏🙏
buat ngeLas bleh jg nih😁..mantul bang...
Ha ha Terimakasih bang 🙏🙏
NB: untuk motor Std Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
klo cuman busi yg KO ndak pp om, klo cdi juga ikut KO wah itu yg masalah
Salam kenal. Semoga bermanfaat bos qu 👍👍👍👍👍
Mantap .ilmu baru nih
Cuman menambahkan , mungkin mas bro sekalian yg motornya nggk bisa nyala itu karena pengapian yg terlalu besar sedangkan bensin tidak mencukupi di ruang bakar ,dan alhasil mesin tidak menyala (saran kasih 1-2 plasma)
Ya mas bro tergantung kebutuhan 🙏🙏
@@LuckyMotorChannel carinya kapasitor yg 15 kv dmn yg banyak jual , agak susah juga nilai itu , bisa di ganti kapasitor yg lain ( yg mendekati ) dn banyak di jual mksh
Klo mtorx injeksi hati2 y..
Cz gelombang elektomagnetikx bsa merusak ECU yg hrgax 3x lipat LBH mhal dri kapasitorx.
Ya benar Dik 👍
Saya coba di megapro top speed, tembus 160, spek standart🙏
Serius bang
Berti ndak usah struk up atau bore up
Klo pengapian besar bisa segitu larinya
wkwkwkwwkwkkkk...... 😂😂😂
Emang besar sih saya prnah nyoba,busi baruku jalan 3 kilomter mati langsung
Andai biss di tes pakai dyno.....jadi tau seberp efek ke hp dan torsi mesin
Sdh pernah coba, cm enak di rpm bawah, rpm tinggi berat brebet2, begitu dicopot rpm diatas 10rb enteng, teknologi plasma lbh cocok buat mobil dibanding motor krn missfire di rpm atas lbh rendah
Tutorial experimenya ok juga tpi maaf efek smping akan fatal di komponen dlm CDI bagi tmn² klau pribadi saya itu kurang bagus buat motor harian trmks
utk cdi nga masalah karena ini sudah melewati..jalur cdi dan arus busi adalah dc bukan ac tp kalau ke busi dan kepiston mungkin ngaruh
Api sbesar itu kalo tdk menyesuaikan kmponen trkait bakal brmasalah, busi std mgkn bakal gk awet alias mati.
Alternatif lain yg jauh lbh aman tdk bresiko bs pake cara groundstrap / pake koil A100(koil RM jowo). Utk harian lbh dr cukup.
Memakai kmponen tmbahan entah kapasitor/ground strap TIDAK DISARANKAN UTK MOTOR INJEKSI.
Cara alternatif khusus utk motor karburator.
Ya mas bro 👍👍🙏
Mantap bang tingkatkan...
Kalo buat mesin ketinting bisa ga di perbesar pengapiannya pakai kapasitor plasma...klo bisa buat vidionya bank
Nanti kalau ada bahan mas bro 🙏🙏
Untuk ukuran kapasitor plasmanya brpa bang?.. 🙏
kalau untuk motor standart.. Apa itu gk trLalu merusak k Busi Bosku..🙏
Sudah banyak yang buktikan.
Tidak ada masalah Mas bro 🙏
Reguest boss coba tutorial kan cara upgrade CDI Vega r new bisa gk
Mantap...ide kreatif
Terimakasih mas bro 🙏🙏
Mau nanya om... pake kapasitor ataupun groundstrap bgni pake busi std aman kah om?.. atau perlu pke busi yg lbh dingin??? Krna kan apinya guede tuh...
Sama 1 lg om, ada efek ga ya ke sehernya dg api sbsar itu kalau pake busi std semisal seher jd bolong... mohon pencerahan dr para suhu nih 🙏🙏
Pake busi Iridium mas bro 🙏
Piston bolong disebabkan pembakaran yg kering...simplenya pengapian std tidak dapat membakar campuran bahan bakar di ruang bakar secara sempurna..jika kita menggunakan pengapian yg di upgrade maka pembakaran akan lebih terbakar sempurna..karena pembakaran yg sempurna ini termasuk kedalam settingan kering..maka perlu di boroskan sedikit bbm ny agar sedikit lebih aman pistonny...kira kira begitu lah om
Setingan kering menyebabkan panas ..makanya bisa berpotensi bolong
penggunaan capasitor plasma tidak ada effect menambah besar pengapian pada coil, malah memperlambat loncatan bunga api pada ujung kabel coil, akibat listrik yang mengalir dari coil harus mengisi capasitor terdahulu baru kemudian capasitor mengalirkan kembali ke pada coil dan massa , makanya bukan malah menguntungkan tapi malah merugikan,
Buka google dulu mas bro
Cari artikel tentang Pengapian plasma
Sudah di test di video sebelah pake busi jadi g bisa di bantah pake teori lagi.....jadi terlihat jelas perbedaan pake kapasitor pake groundstrap dan standardan......klo buat jarak jauh kayaknya pake ground lebih recomended krna lonjakan api g terlalu besar
Jujur ya saya nih awam masalah elektro tapi kalau dari namanya aja plasma berarti beda dengan elco alias (elektrolit kondensor) yg dimana harus recharge berbeda dgn kapasitor plasma.
#justmyopinion
Om kl itu kapsitor plasma cuma dikasih 1 atau 2 sj gmn om, biar g trlalu besar² bgt apinya.. apa bisa?
Api besar nanti berakibat busi tidak awet/ durabilitas berkurang untuk harian
Kalau buat balap mungkin sekali pakai karena butuh performa lebih
Pabrikan sdh memperhitungkan spec balap n harian sampai detail gesss
Ya mas bro lilitan nya sesuaikan dengan kebutuhan 🙏🙏
Setahu saya malah kebalikanya..klo api kecil busi cepat mati sebab basah dan gosong oleh bbm yg tidak terbakar sempurna.🙏...
klo untuk gensed 2 tak bisaga nambah tenaga untuk perahu ketinting biar baling" nya di besarin sedikit.
Bisa juga mas bro 🙏
Kapasitor mika kyk e gk ada positif negatif bang kecuali elco
Ya mas bro terimakasih koreksinya 🙏🙏
Saya masih bingung mas sama penyambungan seri nya bang ama ,yg positif negatifnya
Coba tonton sekali lagi pelanpelan🙏🙏
mau nanya ini. rata2 disemua vide menggunakan cdi std dengan koil std.
apakah aman jika menggunakan cdi racing/koil racing?
Boleh mas bro 🙏🙏
Tanya nih bang kalo kapasitor plasma bisa di aplikasikan Vario lama ? Karena koilnya 2 kaki bgmn ? Thanks bang ...semangat n sukses...
Kecuali motor injeksi bisa mas bro 🙏
Rekomendasi pake busi apa yg awet utk rx king
Iridium NGK 🙏👍
Klo tdk hapal.ukuran kapasitornya ttp cpt mati mas bro
Yg nonton jgn Salah paham,, Api terlalu Besar juga,, motor ga Bisa Hidup, busi cepat modar dll.. Jadi porsi nya harus pas... Tidak Bisa hanya pengapian yg besar..
Ya mas bro sesuai dengan kebutuhan 🙏🙏
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
Ikut bertanya maz,., Kalo pengapian kdang ad kdang gak,, tp d cek dari jalur spul hingga soket kiprok sampai konta ada,, itu apa mungkin koil nya maz,.,. Yg mati
Sudah pakai plasma?
@@LuckyMotorChannel belum maz,., Masih standar
Ya kemungkinan besar Coil mas bro 🙏
Baru tempe aku kalo kapasitor keramik ada kutup (+) dan kutup (-) 😀
Mantapp bang.
Cuma tadi bingung.yg dirakit di awal ga di test
Tonton sampai selesai ya mas bro 🙏🙏🙏
Gitu aja bingung🤔
Mantap suhu jng lupa mampir ngopi
Siap mas bro 🙏🙏
Bos kalau pakai 2 biji kapasitor ok x.. Bagi kurangkn skit kuatan apinya..
Ya sesuai dengan keperluan bro 🙏🙏
Kapasitor tidak ada postitiv negatif..kecuali..dioda elko
Ya mas 🙏
Punya saya sudah tak bikininin grounding strap,kalo di tambah bikin seperti ini bisa ga bang ???🙏🙏🙏
Tidak perlu lagi mas bro , pilih salah satu saja mas bro 🙏🙏
@@LuckyMotorChannel perbandinganya bagus mana bang antara ground strap sama yg ini ?
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
safety itu ga om , buat harian jangka panjang ?
Aman Dik 👍
assalamuqlaikum bang..requesin motor suzuki RG 110 sport from mlaysia dngn satria r 2 tak bang tntang angine/mesin dn pengapiannya
Insyaallah kalau ada bahan mas bro 🙏🙏
Kapasitor gak ada positif negatif borr.. Netral.
Kalo elco, dioda, zener baru ad positif negatif nya bor..
:D
Ya mas bro terimskasih koreksinya 🙏🙏
Ya betul itu broooo.
betul non polar
Mantap kawan...👍👍👍
Terimakasih mas D,revan🙏🙏🙏
@@LuckyMotorChannel sama2 bosku...👍👍👍
@@LuckyMotorChannel bg mau tanya kapasitor non polar ukuran berapa yah?🙏🏻 Dibalas yah
Itu dipasangin apa ya bos.ku...mohon pencerahan ya mau buat pengapian tiger saya biar besar juga
Tonton dulu ya sudah detail mas bro 🙏🙏
gimana jadinya pak jika api besar tetapi tidak diimbangi dengan mengganti spuyer yg lebih besar (khusus motor karburator)
Sesuaikan dengan kebutuhan mas bro 🙏
D cba d rx king 1 kpasitor,dari koil bisa nyala,kasih busi trs ga nyala.
Tes buat jln dan pakai pengapian ac
Udah pernah nyoba .. Setelah di pasangin kapasitor itu motor jadi susah hidup
Untuk nilai kapasitor harus tertentu atau bebas om
15 KV Dik 🙏
Konten nya sangat bermutu sangat berguna gk sia2 saya sukreb2. Itu dipakai buat touring kira2 tahan lama gk ya dan kabel atau seher aman gk jarak jauh 🙏
Selama ini belum ada keluhan sih mas bro 👍🙏
Ok bro makasih saran nya bisa saya coba kalo begitu gk sia2 sukreb ny hehhehe semangat trus bro konten nya bagus2👍
@@buddygilangchannel3544 Terimakasih juga mas bro 🙏🙏
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
Mantap👍👍👍
Terimakasih mas 🙏🙏
Dulu prnah kyagitu tpi smpah motor malah brebet parah ga lari
Keren👍
joss mas bro
Terimakasih mas bro 🙏🙏
Bisa di coba
Good luck 👍🙏
kalo semua pengapian (cdi,kiprok,koil) pakai kapasitor gimana bang .?
Maaf mas itu rangakaian kapasitor palsmanya , positif negatif positif atau negatif positif negatif mas, mohon pencerahannya,mau coba pake ni
Bebas bolak balik mas bro 🙏🙏
Mas bro nmr kapacitor plasma nya berapa microfarat bos. Mungkin ada paham. Saya juga ingin coba juga
221 k 220pf 15 KV dik
di aplikasikan buat motor injeksi bisa ga juragan,,?
Tidak dianjurkan untuk motor injeksi mas bro 🙏
ok tks bang
Saya pernah buat seperti buat harian untuk pulang pergi kerja ,tp alamat komponen tak kuat capasitor tak kuat.
Usahakan cari CAPASITOR PLASMA yang kwalitas bagus mas 🙏
Kenapa tidak memakai isolasi bakar broo ??? Lebih praktis dan terlihat indah dan rapih sekedar berbagi bukan mengurui yah bro 🙏
Ya benar sekali mas bro.
Terimakasih koreksinya 🙏🙏
GAN Info UKURAN CAPASITOR PLASMA nya Dong Gan Berapa Paraf?
15 KV dik
Mantul
Terimakasih mas bro 🙏🙏
Banyak yg nanya (bukan saya ja). Itu capasitor plasma.ukurannya brp??? Ko Ga dijawab" ya?????
Tonton sampai selesai mas bro
Di akhir video sudah saya cantumkan kode 221k 15 KV 🙏
Makin banyak kapasitor apa makin kecil / makin besar api businya ? ..
Kan klo dipasang seri gitu nilai kapasitornya jd berkurang kan klo gk salah ..
Makin banyak makin besar mas 🙏
@@LuckyMotorChannel sudah dicoba disuzuki spin sya ..outputnya malah agak kecil Dr standarnya ..diseri 3 4 5 6 sama aj .
Apa mungkin krna pke cdi brt ya ?
Jangan lupa Kapasitor nya ditempel di Ground..
😄😄 Rasanya gmn ya ??
Konsleting listrik😭😭🤣🤣
mantap bang tapi tahan berapa lama kapasitornya
Selama ini belum ada keluhan sih mas bro 👍👍🙏
@@LuckyMotorChannel ok bro ntar kucoba
@@ruswanrestu3556 good luck mas bro 👍🙏
busi sama cop nya harus tanpa Resistor, kl ada resistornya gk bisa
Ya mas bro 👍🙏
ini bengkel dimana yah.....klau mtr Mio sporty bisa TDK yah....
Bisa juga mas bro 🙏🙏
Api nya besar blm tentu bisa lari cepat saya udh di luar kepala ngoprek .coba buat jalan gimana
Ini cuma salah satu cara untuk memperbesar pengapian Mas bro 🙏🙏🙏
sombong amat lu bro
pake segala ngmong ngoprek udah diluar kepala
Ngoprek di luar kepala segala ....cuuihhh sini ku kasih koil setengah koit....klo motor mu g tambah pelan aja ...berani taruhan bakar bakaran motor
Terimakasih ilmunya tapi beli kapasitor nya di mana om kalo mau beli
Di toko servis elektronik mas bro🙏🙏
Mas itu bresiko gak pada cdi/kiprok.
Untuk CDI digital tidak dianjurkan
@@LuckyMotorChannel oke mas sangat saya sangat puas dengan chanel ini.semangat terus pantang mundur.😁
@@genk_1258 Terimakasih mas bro atas attensinya salam hangat dari Lucky Motor Channel 🙏🙏
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
maaf tanya mas. jadi mas, satu kabel ke ground, satu kabel ke busi? bener gitu mas masangnya takut salah. mksh sblumny
Benar mas 👍🙏
Saya Uji coba di mobil,,, kenapa kalo di gas kayak pincang mesin nya... Klo soal api sebenarnya real jadi besar...
karena api nya terlalu besar ,,sedangkan bensi. yg masuk sedikit ,,jd ngelitik...
.
coba kurangin pakai 2 capasitor saja atau 1
Kapasitor plasma ada ukuran tertentu gak om..?!
Sudah saya cantumkan di akhir video mas bro 🙏🙏
Memakai kapasitor ini tidak aman CDI bisa mati ..dan lari sendat2...kalo pertama pakai emnga nggk ada apa2 terus hari ke dua baru efek samping nya terasa
Wah demi apa?
Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja biar Aman
Pernah nyoba di ninja 2 tak, seminggu cdi langsung soak... Akhirnya harus ganti cdi baru, duit lagi... Duit lagi...
Buat mtor injeksi bisaa nggak kak mio gt115
Tidak dianjurkan untuk motor injeksi Mas bro 🙏🙏
Ujung kapasitor plusnya yg ke bodi,atau ke busi,om.maaf soalnya gambarnya nggak jlas,om.
Boleh bolak balik mas bro 🙏🙏
Bang mau nanya sy punya yg 1kv sam 3kv bang kalau 1kv pakai berapa bang soalnya punya sy 1kv kapasitor kecil bang, bisa k?
Harus 12 kv Dik 🙏
Mau bertanya apakah kapasitor plasma nya bisa support d motor 2 tak (vespa clasic) ??
Bisa juga mas bro 🙏
Mkasih mas ilmu dan infonya
Bang mau tanya , apkah kpasitor plasmanya itu cuma bisa pke yg 221 15kv atau ada pilihan lain
Bahan bakar pasti sedikit boros ya...
Sama mas bro 🙏
Wah ngeri juga ya apinya piston bisa terkikis tuh.😂😅
Kalau takut kebesaran apinya pake 1 kapasitor 🙏👍
@@LuckyMotorChannel tapi bang ga ada kapasitor kayak gitu aku dah nyari gimana ya ada tapi bedA.
@@genk_1258 coba beli online 🙏