Efek PLASMA CAPACITOR di Ninja 2 tak - tes Dyno - kapasitor tambahan di Pengapian
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- #plasmacapacitor #plasmakapasitor #plasmaignition
"Okki Moeljadi"
di video ini _ • Simple Plasma Ignition...
inspirasi
"overcharge coil"
• Overvolting a car igni...
untuk pemesanan capacitor bisa hubungi nomer WA ini
wa.me/62895401....
untuk pemesanan langsung rekber tokped
tokopedia.link...
_____________________________________________________________
Untuk mendukung agar Channel KOSO 16 ini berkembang bisa bantu donasi melalui :
0895401215996
Dana an Yogi Koso
0895401215986
Gopay an Yogi Koso
0895401215996
ShopeePay an Yogi Koso
Semoga dengan bantuan ini semua, maka jangkauan untuk mereview setiap produk akan lebih luas.
Terima kasih atas sebesar-besarnya untuk dukungannya.. 🙏🏻
🏍️💨
ttd. Yogi Koso
IG : @K16.koso16 & @koso.16prod (untuk produk)
untuk pemesanan capacitor bisa hubungi nomer WA ini
wa.me/62895401215996?text=Hallo%20admin,%20saya%20tertarik%20pasang%20kapasitor%20ini%20di%20motor%20saya..
untuk pemesanan langsung rekber tokped
tokopedia.link/ekMF3jgiRub
Toko oren bisa mass?
bisa om.. shp.ee/9nvu8uu
@@koso.research16link shopy nya gak ad bg
Yang paling aku respect dari channel ini speak by data & dyno test. Bukan sekedar feeling dan katanya. 👍👍👍
siap om.. trima kasih atas dukungannya.. 🏍️💨🙏🏻
Mantap. Satu lagi model plasma ignition ada yang menggunakan Varistor. Mungkin bisa jadi bahan riset juga. Karena kerja Varistor berdampak pada arus, seperti yang dikatakan oleh Rextor dan Predator setelah koil itu yang diperlukan arus bukan lagi tegangan.
siap om.. itu dipasang di antara coil ke busi ya?
@@koso.research16Satu kaki ke ground koil, satu kaki ke output busi. Biasanya 3 item dirangkai seri.
Sy gk keluar api sama sekali
mantap cok dyno ga kan ada ngemeng negatif.....
lebih baik menunjukkan kejujuran by data, daripada hanya sekedar persepsi pribadi.. hidup jadi lebih tenang.. 🙏🏻🙇
Bang coba rakit timing light
selalu respect dan pesan produk dr bang koso, biar channelnya berkembang. gak nyangka jg koso itu nama asli abang, itu nama marga atau apa bang?
testimoni jg, saya udh pesen langsung 200nF pesen 4, jadi total 800 nF. keren bang, bisa nambah performa budget rendah, cuma ini ternyata temen ada yg pake konsepnya kayak gitu jg di antar cdi dan coil. pake capacitor bank, dia bilang yg ukuran 10 microfarad, atau sekitar 10.000 nF.
alhasil piston sama ringnya meleleh bang. padahal busi br9eix iridium.
mungkin perlu dishare edukasi wajib setting karbu jg, dripada nanti malah jd bencana kayak di motor temen saya. ini juga saya setting ulang, takut meleleh pistonnya. tp overal saya sangat suka dengan efeknya.
siap terima kasih atas dukungnnya..
dan terima kasih juga atas masukannya..
oiya, berarti sebenernya sudah pada tau ya efek kapasitor ini.. kalo boleh tau capacitor bank itu elco bukan?
@@koso.research16 wah itu kurang paham bang, biar orgnya komen sendiri nanti.
ditunggu trik jitu berikutnya lagi untuk naikkan performa yg murah bang. 😁
kalo ada produk kayak gini, brrti gg perlu kabel2 ground ya, dan gak mudah kemakan iklan coil racing.
oiya itu coba deh bang, bagian cop busi, resistornya diambil, biar lebih besar lg energinya. 😁 udah saya coba efeknya jos banget. 😁👍👍👍
oiya saya pernah dengar soal resistor di cop busi, kalo ada linknya om untuk cara hilangin resistornya..
siap trima kasih atas dukungannya.. ditunggu trik berikutnya..
@@koso.research16 ini bang linknya
czcams.com/video/ZapWxQXfqkg/video.html
siap, semoga bermanfaat dan ditunggu dynonya. 😁
siap, trima kasih atas share link nya.. 🙏🏻🙇
🏍️💨
Bang tutorial perakita kapasitornya🙏
ditampung dulu ya om..
Kenapa harus 3 kondensator di seri, gk cari nilai yg pas / mendekati saja ?
Terimakasih tutornya, sangat informatif dan bermanfaat, tetapi apakah bisa utk busi resistor yang biasa dipakai oleh sistem injeksi dengan ECU?
kalo ecu beda lg caranya om..
@@koso.research16 Dengan alat yg berbeda? Adakah video spt yg ini mas?
kalo untuk ecu soalnya TCI, itu udah lebih gede daripada cdi setau saya om..
untuk yg ecu belum tau caranya om.. 🙏🏻
@@koso.research16 oke, tks infonya🙏
kalau utk kaze kira 2 mana yg cocok ya ?
Yg 2,35 nf rp 22ribu masih ready mas?
bang mau tanya ,efek buruknya kalo make capasitor gituan ada nggk y untuk mesin
dan cara nentuin ukuran capasitornya dilihat dari mananya ?
trima kasih 🙏
efeknya selama ini, nyedot listrinya jadi lebih besar.. kalo untuk ukuran batas maksimalnya masih lum tau om..
Semangat terus mas buat risetnya. Moga bisa bermanfaat buat yang lain👍
Makasih dukungannya, 💪🏍️💨
@@koso.research16 kira2 pemasangan Capasitor seperti itu ada dampak negatif gak mas untuk jangka panjang ke komponen sistem pengapian yang lain.
sejauh ini yg saya dapet informasinya, selama tidak overvolting di coilnya, itu aman.. tapi kemungkinan kalo pengapian gede pake busi tembaga/nikel, bisa cepet abis, mungkin lebih aman pake yg iridium, perak, platina, sama paladium..
lebih awet tepatnya.
@@koso.research16iya mas iridium lebih tahan. maksud saya per pengaruh ke cdi atau coil nya gitu mas. Maklum masih awam saya mas 🙏
kalo untuk kapasitor ini amannya lebih ke pengapian CDI , kalo yg pake ECU jalur kelistrikkannya berbeda.. ada tambahan resistor, tp ini belum tau persis bagaimana.. kalo CDI dn coil aman om..
sudah konsultasi ke bagian ahli elektronik jg..
Kalau buat harian gimana om apakah aman ????
Bang saya pernah coba pasang di f1zr tapi berbeda pemasangannya yaitu positif langsung ke kabel koil yg mengarah ke busi dan yg negatif ke ground memang besar pengapian tapi hanya bertahan 2 bulan setelah itu cdinya yg mati, mohon arahannya bang apa karna salah pemasangan kabelnya
Terimakasih
oww nice informasi ini.. kemungkinan ngefek ke cdi nya karna klo di antara coil sama busi efek listriknya gede.. pengen nyoba di ninja tapi masih gagal, karna listriknya bocor ke mana-mana..
@@koso.research16
Iya bos awalnya sempet bocor juga di f1zr sya setelah saya pendekin kabelnya enggak bocor lagi cuma ya itu bos cdi sma aki jd meninggoy...😭
@@koso.research16
Sekarang mau nyoba lagi jd trauma bos
saya juga gitu bang cara pasang nya,langsung ke kabel koil,pemakaian 5 bulan lebih,cdi spol koil aman,cuman kabel nya aja putus di dalam semua😂
@@ranatea8885klo cdi sama aki jebol mah karena kiprok yg overcharge biasanya..
Om saya mau tanya soal alat ini
Apakah kalo yang pakai CDI BRT dan racing lainnya apakah sudah ada riset nya
Karena di video Belum ada penjelasan soal CDI apa yang di pakai saat pemasangan kapasitor ini
kalo ini cdi nya standar rr cbu, pake 1605..
cdi racing pengapiannya udah gede om.. tp bisa aja sih dipasang jg, tp dengan resiko lebih kering lg nnti..
@@koso.research16 siap coba di KLX 140 + CDI BRT+ booster . . 👍👍
bis pasang di mobil platinakah?
Ukuran berapa capasitor pilar nya bg
kalo di bikin pararel gimna perfomanya?
Klo tes ke FI gimana. .
kalo fuel injection beda caranya om.. untuk plasma capacitor ini brfungsi di pengapian cdi..
@@koso.research16 ayok buatin video nya ntar ane sucreb
klo untuk fi , itu sistem pengapiannya tci atau mci, yg dikendalikan sama ECU.. fi pengapiannya dr dasarnya udah lebih gede dibanding cdi.. kalo mau gedein lg, lebih mudah dibanding sistem cdi, pake power up/step up, sama 1 lg (mungkin) ground strap, masih dalam riset..
sekarang lagi progress riset tentang ground strap..
@@koso.research16 oughh tapi saya juga pasang grndstrp jg loh di rio 125 led udah 2th. Dlu di jupiter z jg pke tapi skrg sy kembangin lagi ke rio .. powerfull bgt di HP nya. Tapi torsinya kurang apakah ada saran om biar torsi naik di rio ane... Rencana mau pasang step up di aki ap koil yah bingung ane
Klo masang diparalel gmna bg.. soalnya pernah denger yg penting arus bukan tegangan
iya betul.. itu diparalel om..
Klo untuk mobil gimn
KLO pasang di beat fi bisa GK
Bang saya udah coba tapi malah tidak kluar api bang...
Padahal komponen dan dari penyambungan udah benar...
Mohon arahannya bang🙏🙏
Saya jg sama om tp di Honda Tiger gk keluar api SM sekali
Buat perjalanan jauh aman GK bang
aman om...
Di mana belinya kapasitor itu bg
bang untuk cop busi ninja yg nilai ohm nya rendah itu merek apa ya?,punya saya 6 ohm,,dari koil tanpa cop busi api gede,,setelah pasang cop busi api makin kecil
oww, malah blum ngecek om.. perlu surfing internet dulu om, cari 1 per1
Biasanya didalam cop busi emg dikasih hambatan, biasanya model arang... Bongkar cop businya buang arangnya, ganti pake besi...
Mohon untuk di coba efek jangka panjang mas... Apakah ada efek sampingnya
siap om.. masih dalam uji ketahan..
sejauh ini dr konsultasi dan pengecekan kelistrikan di org elektronik, aman om tdk mengganggu kondisi CDI maupun coil.. sudah hampir 2bulan pemakaian harian masih aman ..
@@koso.research16 siap mas itu yang di tunggu pengaruh ke cdi koil apakah mengorbankan piranti elektronik lainnya, soalnya dah pake coil yz yang apinya memang lebih besar di rpm atas
siap..
kalo coil itu baru mengalami dielectric failure itu kalo overvolting di atas 70rb volt.. (coil kx dan coil ninja sama)
sejauh ini, yg saya ketahui tegangan ninja 2tak dr coil sebesar 15-20rb volt.. jd masih jauh dr batas toleransi..
kalo cdi sejauh ini, yg disampaikan org electronic bagian scr/thrystornya di CDI masih aman sampe rekor tertinggi 140.000 nF atau setara 140 uF.. karena ada yg sudah pake ukuran segitu di ninja 2tak ..
cuma dampaknya yg pengapian kegedean, disarankan pake busi dingin, busi iridium, paladium..
dampak terparah, piston sama ring meleleh, yg pake 10 uF (10.000 nF)..
@@koso.research16 kalau untuk ninja rr standar dengan settingan motor oli samping diborosin dan cuman ganti koil rm jowo dengan bensin minimal shell super kadang2 vpower .. sarannya pake yg berapa uF ?
ini masih riset om, sekarang lg eksperimen pake 10uF, sejauh ini aman..
kalo mau pasang capacitor tunggu konten berikut ini om, soalnya mau bahas detail soal capacitor lg, tp kali ini ukurannya lebih besar..
Link shopee ga ada Om?
kalo mau bisa dibuatkan om..
mas saya mau sdkit crita.. saya mio piston 63 klep besar tiger. kompresi padat harian. agak susah di stater. bisa ngebut sampai teriak rpm tinggi. nah pasa saya sudah pakai kapasitor 2.5uf 450v, stater tangan jadi gampang, tapi brebet2 di gak bisa ngebut. rpm tengah sudah brebet banget. apakah ini keiritan jadinya karbu saya? atau malah apinya yg kekecilan, pemasangan sudah di antara kabel cdi dan koil.
cdi mio std tapi koil Tk orange
kemungkinan itu keiritan.. soalnya kalo pake kapasitor itu pengapian jd gede, tp waktu pengapian jd lebih pendek..
@@koso.research16 terimakasih om.. tapi kayaknya ini kekecilan kapasitor deh hehe.. saya lepas malah sembuh om. setrumnya tmbah gede stlah saya lepas. cdi standar
@@guruhbringon dipasangnya seri apa paralel? kalo seri itu dipasang antara coil dengan cdi jadi dilewatin arus, kalo paralel itu ada yg dihubungkan ke masa/negatif..
kalo diparalel waktu pengapian jadi lebih panjang, kalo diseri pengapian jd lebih gede, tp waktu pengapian jd lebih pendek.. itu yg saya tangkap..
@@koso.research16 saya pasang antara cdi dan koil mas.. brrti itu sbnernya apinya besar ya mas mskipun kapasitornya 2.5uv? kalo di ninja kan 10uv. brrti kalo yg kmrin brebet stelannya jadi keiritan ya?
yang 2kv bang?,isi brp biji?
Test dyno nya dimna ya mass.. Boleh donk ane mau dyno juga..
daerah maguwoharjo om..
ini om, kalo mau dyno wa ini..
wa.me/62895401215996
Wah kalo pakai CDI BRT auto di lepas ini cara
setting lebih basah bisa om..
Bagusan mn varistor dengan capasitor bang?
kalo di youtube channelnya moeljadi itu bagusan varistor
Maaf om mw tanya jadi lebih enak seri atau paralel
kalo ini gak bisa diseri om.. bisanya pralel..
kalau seri ngga berasa ya?
Ati ati bolong loh 😅
Salam sprinter podo 150
oiyaya, perlu dicek kesitu jg.. mau coba konsultasi ke yg ahli..
@@koso.research16 semangat riset mas e✌
Stock barang habis ya bos
sudah ready om..
Selain ninja apa bisa
selama itu cdi bisa om..
bang klo sya pasang yg 1.2 uf aman ga bang? mkasih
seharusnya aman om..
@@koso.research16 sya udah pasang dan udah jalan 1 bln, tp kmrn timbul masalah baru. jadi mesin itu brebet dan setelah lepas kapasitor normal lagi. apa kapasitor kurang bagus? punya saya rayden.