Az élet több területén igaz: ha már 18 éves, baszhatod. Jól összefoglaltad a lényeget. Meg kell vizsgálni az állapotot és az alapján dönteni a gumi sorsáról. Alapvetően a közlekedési stílus a legfontosabb tényező. A sebességhatárok betartása mellett és a szükséges körültekintéssel a gumin nem fog múlni semmi.
Üdv. Amikor lecseréltem a tizenéves gumikat a járgányomon : sokkal csendessebb lett, stabilabb a kanyarvétel és jobb lett a fékhatás. Úgy gondolom a futómű elemeire is jótékonyan hat a puhább új gumi. A fogyasztásra nem igazán hatott, pedig azt gondoltam az új gumi a puhább futófelülete miatti jobb tapadás majd növeli a benzin igényét. Amúgy kb 6 évente szoktam lecserélni, ott már érezni lehet a különbséget a tulajdonságain, csak ezzel a kocsimmal az utóbbi években kevesebbet közlekedem, mondhatni hobby járgány lett, nincs szívem eladni hozzám nőtt. Egyébként több mint 1000000 km-t vezettem már sokféle autóval, motorral. Persze megértem ha valaki nem cseréli sűrűbben a gumikat, de a fiatalabb gumi azért biztonságossabb tud lenni, főleg ha menteni kell egy helyzetből.👍
Igen ez jogos meglátás. Ami engem érdekelne, hogy tényleg egyre rosszabb minőségűek-e a gumik? Auchanban tapogattam múltkor kíváncsiságból és valóban mintha más lenne. Szinte olyan mint egy műanyag. De ettől függetlenül veszek téli szettet max 2 éves gumikkal :D A fékhatásra itt nem változik abs nincs régi autó, ésszel kell vezetni így mindig meg tudok állni mert van elég helyem hozzá.
@@DoktoUr_CZcamscsatorna Üdv.Technikai értelemben, tapadás, kapaszkodó képesség,fogyasztás, design stb. mintha jobbak lennének az újabb gumik, de tartósságban meg sem közelítik a 80'-90' évek gumijait. Mondjuk volt akkoriban a Zsigulimon olyan szett(Dunlop), amivel csak felborítani lehetett volna de megcsúszni nem akart, pedig akkoriban rettentően kíméletlenül vezettem, persze nem volt teljesen gyári a zsiga 200km/órát tudta bőven, és volt olyan gumi párom amit 110000km-nél vettem le róla és még volt 1-2 mm rajta. Persze ez hátul volt ahol abszolút párhuzamos a merev difi miatt, elöl 50-60000-nél már nem volt szép, de minta még mindig volt bőven. Gumit csakis gumisnál veszek ahol felszerelik mindjárt, haver a netről rendelt tavaly a bömösre szép nagyokat 2 hónap alatt a két hátsó szövetszakadásos lett, visszaküldte persze hiába... Kínait alapból nem veszek gumiból, sok embertől hallok rossz véleményt, persze ha valaki árérzékeny megértem. Bár inkább a két éves márkássabbat választanám.
@@griffin-zl2bd kínait én sem, ling longot nem merném. Nekem Laufenn nyárim van 2 éves korában vettem alig mentek vele, kicsit kemény , pattog de teljesen jó.
17 éves autómban van egy 18 éves pótkerék. Teljesen újszerű, sosem volt használva, az elmúlt 18 évét a csomagtartóban töltötte. Néha felpumpálom annak ellenére, hogy nem ereszt. A defenzív vezetés a lényeg valóban. Ez ma hiánycikk. A sok agresszív köcsög a szó jelentését sem ismeri. Úgy is megfogalmazhatnánk, hogy az vezet defenzíven, aki nem csak a saját de a közlekedőtársai érdekeit is szem előtt tartja. Ezzel szemben az agresszív csak magával foglalkozik. Mivel a közlekedés társas mutatvány, így utóbbiakat alanyi jogon tiltanám el örökre a vezetéstől.
Egyet értek veled az utolsó szóig. Sajnos a tendencia csak rosszabb lesz, bár ne így lenne. Megkérdezhetem hogy találtál a csatornámra? Láttam szoktál Totalcaron írni, de ilyen kis csatornára hogy bukkantál rá mint az enyém? Köszi.
Defenzív vezetésnek köze nincs a közlekedőtárak érdekeihez. A defenzíva szó védekezést, a defenzív vezetés tehát védekező vezetést jelent. Kivel vagy mivel szemben? Könnyű kitalálni: a mások hibáival - pontosabban azok lehetséges következményeivel -, illetve a közlekedésben adódható váratlan helyzetekkel szemben. Az "alanyi jogon tiltanám" meg egy fogalomzavar! Alanyi jognak nevezzük a közvetlenül a törvényből folyó és más által nem korlátozható jogokat.
Az élet több területén igaz: ha már 18 éves, baszhatod.
Jól összefoglaltad a lényeget. Meg kell vizsgálni az állapotot és az alapján dönteni a gumi sorsáról. Alapvetően a közlekedési stílus a legfontosabb tényező. A sebességhatárok betartása mellett és a szükséges körültekintéssel a gumin nem fog múlni semmi.
Köszönöm pontosan ez lett volna a cél a videóval de sajnos sokan félre értelmezik.
Üdv. Amikor lecseréltem a tizenéves gumikat a járgányomon : sokkal csendessebb lett, stabilabb a kanyarvétel és jobb lett a fékhatás.
Úgy gondolom a futómű elemeire is jótékonyan hat a puhább új gumi. A fogyasztásra nem igazán hatott, pedig azt gondoltam az új gumi a puhább
futófelülete miatti jobb tapadás majd növeli a benzin igényét. Amúgy kb 6 évente szoktam lecserélni, ott már érezni lehet a különbséget a tulajdonságain,
csak ezzel a kocsimmal az utóbbi években kevesebbet közlekedem, mondhatni hobby járgány lett, nincs szívem eladni hozzám nőtt.
Egyébként több mint 1000000 km-t vezettem már sokféle autóval, motorral. Persze megértem ha valaki nem cseréli sűrűbben a gumikat, de a fiatalabb gumi
azért biztonságossabb tud lenni, főleg ha menteni kell egy helyzetből.👍
Igen ez jogos meglátás. Ami engem érdekelne, hogy tényleg egyre rosszabb minőségűek-e a gumik? Auchanban tapogattam múltkor kíváncsiságból és valóban mintha más lenne. Szinte olyan mint egy műanyag. De ettől függetlenül veszek téli szettet max 2 éves gumikkal :D A fékhatásra itt nem változik abs nincs régi autó, ésszel kell vezetni így mindig meg tudok állni mert van elég helyem hozzá.
Bocs a köszönést lehagytam : helló :D
@@DoktoUr_CZcamscsatorna Üdv.Technikai értelemben, tapadás, kapaszkodó képesség,fogyasztás, design stb.
mintha jobbak lennének az újabb gumik, de tartósságban meg sem közelítik a 80'-90' évek gumijait.
Mondjuk volt akkoriban a Zsigulimon olyan szett(Dunlop), amivel csak felborítani lehetett volna de megcsúszni nem akart,
pedig akkoriban rettentően kíméletlenül vezettem, persze nem volt teljesen gyári a zsiga 200km/órát tudta bőven, és volt olyan
gumi párom amit 110000km-nél vettem le róla és még volt 1-2 mm rajta. Persze ez hátul volt ahol abszolút párhuzamos a merev difi
miatt, elöl 50-60000-nél már nem volt szép, de minta még mindig volt bőven. Gumit csakis gumisnál veszek ahol felszerelik mindjárt,
haver a netről rendelt tavaly a bömösre szép nagyokat 2 hónap alatt a két hátsó szövetszakadásos lett, visszaküldte persze hiába...
Kínait alapból nem veszek gumiból, sok embertől hallok rossz véleményt, persze ha valaki árérzékeny megértem.
Bár inkább a két éves márkássabbat választanám.
@@griffin-zl2bd kínait én sem, ling longot nem merném. Nekem Laufenn nyárim van 2 éves korában vettem alig mentek vele, kicsit kemény , pattog de teljesen jó.
@@DoktoUr_CZcamscsatorna Az egész elfogadható márka és kor, de ha teheted ne menj 10 évesnél öregebb gumival.👍
17 éves autómban van egy 18 éves pótkerék. Teljesen újszerű, sosem volt használva, az elmúlt 18 évét a csomagtartóban töltötte. Néha felpumpálom annak ellenére, hogy nem ereszt.
A defenzív vezetés a lényeg valóban. Ez ma hiánycikk. A sok agresszív köcsög a szó jelentését sem ismeri. Úgy is megfogalmazhatnánk, hogy az vezet defenzíven, aki nem csak a saját de a közlekedőtársai érdekeit is szem előtt tartja. Ezzel szemben az agresszív csak magával foglalkozik. Mivel a közlekedés társas mutatvány, így utóbbiakat alanyi jogon tiltanám el örökre a vezetéstől.
Egyet értek veled az utolsó szóig. Sajnos a tendencia csak rosszabb lesz, bár ne így lenne.
Megkérdezhetem hogy találtál a csatornámra? Láttam szoktál Totalcaron írni, de ilyen kis csatornára hogy bukkantál rá mint az enyém? Köszi.
@@DoktoUr_CZcamscsatorna Feldobta youtube, gondolom az érdeklődési köröm miatt.
@@robertnagy2456 értem köszi
Defenzív vezetésnek köze nincs a közlekedőtárak érdekeihez.
A defenzíva szó védekezést, a defenzív vezetés tehát védekező vezetést jelent. Kivel vagy mivel szemben? Könnyű kitalálni: a mások hibáival - pontosabban azok lehetséges következményeivel -, illetve a közlekedésben adódható váratlan helyzetekkel szemben.
Az "alanyi jogon tiltanám" meg egy fogalomzavar!
Alanyi jognak nevezzük a közvetlenül a törvényből folyó és más által nem korlátozható jogokat.
@@huzoro Vagyis?
Pont érettségi előtt... 😁
Maturálmentes szett ez XD
Nyolc éve kellett volna. Egyéb szabálysértések emlegetése irreleváns.
Pedig még használhattad volna vagy 10évet
Csak 9 és felet :)
OT-s autóra OT-s gumit!
@@narancs5 Az OT kor amúgy 2 év múlva lesz....De a mester címet nem kapja meg szegény :D
@@DoktoUr_CZcamscsatorna 18 év + 2 év = 20 év, ebbe gondolom egyetértünk. Az OT korhatár viszont 30 év!
@@huzoro Az autó 27 éves. Nem értem mi a baj.