PORSCHE CAYENNE : RETOUR sur son HISTOIRE - FAUT-IL EN ACHETER UN ? [AUTOKULTUR]
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- čas přidán 21. 07. 2024
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Deux décennies après son apparition, le tout premier Cayenne est désormais accessible au plus grand nombre et, que cela plaise ou non, ne tardera plus à être considéré comme un authentique youngtimer. Il nous a donc paru judicieux de réexaminer son cas dans la vidéo d'aujourd'hui…
www.carjager.com/
Crédits vidéo :
@speednoise35
@motorvideop157
@michal90210
@samybourougat
@SafwanHashmi
@GLB-
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@carmanick
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J’adooooore cette chaîne ! Posé, instructif, des pointes d’humour, cela se boit comme du petit lait… Merci !
Oh merci beaucoup ! 😀🙏
Je suis en général pas un fan invétéré et pas très connaisseur en automobile lol mais le jeune homme sait capter l’attention ! Un très bon conteur. Je me suis abonné 😊
J’ai roulé il y a une petite vingtaine d’années avec le v6 250ch d’un ami, à la conduite c’est quand même étonnement agile, et les freins sont à la hauteur, en revanche 14.5L en roulant normalement, je dirais qu’en respectant vraiment les limitations il y a peut-être moyen de faire 13L, mais c’est quand même élevé.
Pour moi ca se défend pour quelqu’un qui habite à la montagne et veut un truc confortable, maintenant voilà j’avais à l’époque comme voiture de tout les jours une 525tds de 143ch et ça marchait pareil, même que lancé sur autoroute la bm filait plus vite.
Bref en milieu urbain ou pour faire de l’autoroute je vois pas le raisonnement qui amène à acheter ca.
Merci pour le crédit vidéo😉 ça fait plaisir de voir des personnes passionnées et en plus très pro! 🤙 Longue vie à ta chaîne CarJagger❤
Merci infiniment, je te souhaite le meilleur également ! Et c'est tout à fait normal de citer les auteurs 😀🙏
Salut Robin, je te dirais bien que je me contenterai d'une 3.2L mais je ne suivrais pas avec l'entretien et les autres frais 😄. Adorant Jacques Brel, j'apprécie ce petit rappel tellement réaliste de ce grand chanteur. Et le veston te sied à merveille 👍 (quand j'étais relativement élégant, c'est à dire il y a bien bien longtemps, j'aimais aussi l'association "veston-jean-chemise en mode cool"). Merfci pour la vidéo.
Merci à toi Fred ! 😀🙏
tres tres belle video, j´attends avec impatience l`histoire du Stelvio......
je ne savais pas que le Cayenne avait une mauvaise reputation...elle ressemble un peu a l'histoire d'ALFA ROMEO.....
Je n'ai rien contre le Cayenne, chacun ses goûts, personnellement ça ne m'intéresse pas, il y a une clientèle pour ces véhicules et tant mieux pour les gens qui les produisent. La chose qui me chagrine ? Quand ce véhicules est arrivé, j'avais la trentaine et ce qu'il m'a interpellé c'était le poids. Un bête calcul mathématique démontre qu'un véhicule de cette masse déplace autant d'énergie cinétique à 130 km/h qu'une 911 à 180 km/h ! Et on nous fait chier avec des équipements de sécurité qui alourdissent les véhicules, donc les rendent moins efficient, bref : on marche sur la tête et les pouvoirs publics autant que les constructeurs automobile se foutent de notre gueule. Qu'on nous laisse rouler sans limitation bordel, si sur les autobahns c'est possible alors c'est possible sur les autoroutes et on arrêtera cette connerie de l'électrique, du '' down sizing ''. Ils le savent bien qu'il y a d'autres solutions comme celles qui ont été interdites. Ce n'est pas l'environnement qui les intéressent, c'est le pognon. Merci pour cette vidéo, vive les moteurs qui font vroum.
La semaine prochaine vous essayez un C15?
Encore une excellente vidéo de Robin 😊
On ne peut pas reprocher à Porsche de faire du cash, avec des modèles tendances...
Mais, ce n'est pas une vraie Porsche....
Il est vrai qu'il faut avoir l'usage de la chose... Au fond, ce n'est pas très différent du BMW X5... Mais comment dire, il ne servira dans son véritable usage de 4X4 que 1% de son temps; donc c'est quand même cher payé. On serait plus tenté par une 944 ou une 928. Mais comme d'habitude la vidéo est excellente. On apprend beaucoup de choses et le ton empli d'humour ne gâche rien... On en redemande ! Un épisode sur les coupés-cabriolets ?
Venez sur les routes d'ile de France, entre les nombreuses route defoncées et ralentisseurs illégaux, avoir un SUV ici est devenu une necessité.
@@mg0138 Je peux comprendre...
Toujours de bonnes vidéos juste une petite mise au point. Le premier 4 4 Deluxe et le Jeep Wagoneer dans le milieu des années 60
Vrai. Suivi du Range Rover en 1970, du Mercedes Classe G en 1979 et du Jeep Grand Cherokee en 1992.
J'aime pas les SUV, et pourtant j'ai possédé un Land Rover Defender... Mais c'est pas un SUV, c'est un 4x4! 😁
Le Cayenne est un vehicule d'une polyvalence exceptionnelle! C'est vrai qu'il peut etre fiable, ou non, selon le soin et l'entretien apportés. Mon premier fut un 955 3.2 manu, puis j'ai eu un 4.5, un 957 turbo, un 958 S et actuellement un S e-hybrid de 2016, qui s'accorde tres bien avec ma 996 turbo. Le Cayenne est une voiture qui fait parti de mon ADN de Porschiste avec la 911 :) Merci pour la video
Polyvalent ? Il est nul partout plutot que bon dans un domaine. Off road une panda 4x4 lui met fessée, sur circuit une megane rs lui met fessée, confort une classe e lui met fessée, finition intérieure une lexus ls430 lui met fessée et fiabilité une sandero fait mieux...sans parler de la calsse ou une jaguar xj fait mieux
Le premier Cayenne n'est pas très joli, mais la deuxième génération est très belle, surtout l'intérieur.
Il est vrai que le 957 est beau mais le 955 a aussi son petit charme
Épisode parfait, on a l'historique, le type de conducteur, les problèmes éventuels, ou les bons conseils à connaître. Sacré Cayenne, il a poussé Robin dans ses derniers retranchements!!!!😎😂
Haha merci beaucoup 😀🙏
Toujours très bien cette chaîne.
Dommage de n'avoir pas réalisé un bout d'historique en dehors du boss de l'époque ;)
Fermez la fenêtre et achetez un éclairage svp ❤
C'est noté 😄
Les Teutons de Porsche ont conçu un gros bébé le Porsche Cayenne qui n'est pas une voiture de beauf mais une voiture plaisir et même temps familiale vu que le Cayenne garde son ADN sportif avec sa sonorité brute de décoffrage capable d'être un baroudeur dans la campagne il peut aussi s'imposer en ville par sa prestance et l'image qu'il donne. Porsche a ce modèle qui les a sauver de la faillite parce que la firme de Zuffelhozen a connu des échecs avec des modèles sportifs qui essaient de se démarquer de la mythique 911 avec les 914 , 928 et Tutti Quanti sans oublier la volonté de Mr Viniging a diversifié les produits et redonner une image plus moderne à la marque. Depuis 2002 le Porsche Cayenne est devenu un best Seller sur le marché des SUV de luxe tout la Mercedes GL et la BMW X1 qui se bonifie dans le temps et la première version du modèle est quand même très convoité par les Porschistes et les futurs Porschistes qui veulent un SUV qui leur donne des sensations au niveau conduite mais aussi plaisir. Un bon Gros Youngtimer a posséder absolument !
😊😊😊😊.. Le plaisir de vous voir. Quel talent !!
Merci Claude ! 😀🙏
ayant un type 957 Turbo S de 550 chevaux à faible kilométrage, j'en suis très content !
Pour la petite histoire ,Porsche a abandonné le programme LMP1 et a réaffecté le budget et les ingénieur pour developper le programme Cayenne J'ai un cayenne turbo de 2004 en GPL avec 282000 km ,acheter en 2 eme mains a 136000 km ( full factures et full carnet ), le turbo est supossement le plus fragile et pourtant je ne suis jamais tombé en panne ,bien entretenu avec des vidanges tout les 20.000 km pour le moteur et tout les 60.000 km pour la boite, ET fiabilisé de ses defauts de jeunesse ( tubes refroidissement , roulement de pont, accouts de boite ) c'est increvable...évidement il ne faut pas le maltraité a froid et verifié le niveau d'huile reguliérement ( sinon c'est direct des cylindres rayés ) ). C'est de loin la meilleurs voitures que j'ai eu ( trés loin devant mes ex Range Rover, Opel, Renault, Mercedes, ou Ferrari ),c'est un véhicule sécurisant ,confortable, efficient (en GPL), puissant et polyvalent, c'est simple en cayenne tout est possible sauf traverser l'atlantique.... les meilleurs restent les turbo ,E 81 et turbo S , et le GTS.
Porschiste dans l'âme et propriétaire d'un cayenne 955 S depuis 14 ans, qui totalise à ce jour plus de 266000 km, c'est encore aujourd'hui un vrai bonheur d'y être au volant. Je ne le change que pour une 911!... Ah aussi... Après toutes ces années où j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le cayenne, d'ailleurs surtout n'importe quoi, je m'aperçois que ceux qui crachent dessus sont très souvent ceux qui d'abord ne l'ont jamais conduit ou, les jaloux et les envieux qui aimeraient en avoir un 😂
Excellent comme d'habitude . Petit bémol : présentation d'une montre "Française" qui s'appelle Start Your Engine automatic Twenty For ............... Ben Non .
Very nice car et very solide aussi
9:51 ha ce son! en fermant les yeux on peu se croire dans une Bugatti veyron, ou..................une polo 4 🤣
et Alpine, qui depuis 2017, aurait DU lancer un SUV sur base dacia duster !!!
2025 (une ETERNITE !) pour un SUV et ... electrique .....
ROssi , il était bien directeur chez ferrari .... directeur du placard a balais, la vérité !!!!
Une des meilleures bétaillères jamais créée! 🤣
Porsche avait amené son savoir-faire dès le début, même sur le modèle d'entrée-de-gamme "V6": plus puissant, plus rapide, plus de couple, consommant moins, tenant mieux le parquet au détriment des lombaires, mieux présenté à l'intérieur et même moins cher que la VW sur lequel il était basé...
Belle video
C'est vrai que pour rouler en cayenne il faut avoir les moyens, mais merci pour cette vidéo avec un contenu bien connu
Si il est pas maltraité, j pense qu’y a pas besoin d’être blindé pour l’entretenir 🤔
Tu as raison merci pour ta réponse
J’ai un V8 de 2012. 350 euros d’assurance par an et conso 10 l sur autoroute et 12 en ville ( boîte 8). Franchement pas grand chose à lui reprocher. Même les pièces sont moins chères que chez Audi. Règle d’or: entretien en temps et en heure et respect des temps de chauffe impératif.Attention aussi à la conso d’huile à surveiller
Bien que la Cayenne soit la voiture préféré d'Akram Junior, perso c'est un des rare SUV avec le Range Rover clasique que j'aprécie, peut ètre a cause de son design pour le moin originale.
Salut,
Mon cœur vat à la 928!
Longue vie à cette chaine!
Merci Aurelien 😀
Merci. Bientôt le tour du Touareg TDI lol ?
Vivement mardi 😊
Ce n'est pas un véhicule qui ne m'attire peu ! C'est trop encombrant, c'est lourd... Après chacun ses goûts 😉
Les goûts ca s'apprend et ça se travaille. Ca ne tombe pas du ciel. Avoir de bons goûts c'est du temps et de l'investissement
L'annonce de la semaine prochaine, voyons voir...
Genre "Moi, Mr CarJager, j'avoue : je possède une Trabant bolidée avec des néons, un aileron, des ailes élargies à la choucroute et plein de haut-parleurs dans le coffre" ?😇
Et pourquoi pas ? 😂
Tout le monde parle du porshe Cayenne (vilebrequin, benzin…) la cote va tout pulvériser 😢
On ne le dit pas assez, mais le script est vraiment bien écrit (chez Porsche ?, non sur ce blog !)
Haha merci Greg 😀
Mon grand père était officier de la Marine, les bateaux sur lesquels il travaillait ont amené beaucoup de prisonniers à l'époque , au bagne de..Cayenne! Bon ces " Cayenne" font très nouveaux riches...
Sinon, waouh le bogoss...
J’aimerais beaucoup en avoir un ! Après j’ai une golf 1 cabriolet qui elle aussi était considérée comme une voiture de dealer 😂je dois vraiment commencer à me poser des questions 😂😂
😂😂
J’avais dans l’idée d’acheter un Cayenne turbo mais l’entretien est vraiment coûteux
Merci beaucoup à vous les chasseurs de voitures ! 👍 Une question s'il vous plaît :
Quid de la PMA 😅 924 ? Est-elle valable et abordable d'après vous ? Merci 👍
Elle l'a toujours été. Même neuve, le slogan était "une porsche pour le prix d'une voiture". Après elle a été extrêmement bas dans le creux de la vague notamment les versions à moteur audi. Donc ça a été une bête à chagrin, maltraitées, mal entretenues, tunées... dur d en trouver une potable. Je fais exception de la turbo ou autre "vraie" version... apres, ça reste une auto sympa, pas chere, assez simple à entretenir... interieurs à surveiller comme la 944 (souvent tableau de bord fendu...)
@@JN2B merci à vous 🙏
@@fredericducomet.boquier7920 avec plaisir.
Rien à ajouter par rapport au commentaire de Jean-Noël 😀
@@CarJager merci 🦉
hé ho attention🤬 a ce que tu dis sur les RR , j'ai un P38 🥰aussi, bon il est vrai que ces derniers temps il m'a cree des soucis de suspet😏que j'ai reussi a regler, j'ai un pote qui voulait que je m'y intersse pour remplacer mon gros 4.6, mais non je le garde meme ci il est moins performant que le Porsche...
maintenant meme si mon P38 il est moins ostentatoire que le Cayenne on a toujours des réflexions sur nos grosses bagnoles et ceux peu importe la marque, alors le plus grand des mépris c'est l’indifférence
merci pour ces vidéos je passe toujours un bon moment, ha oui il n'y a pas de mauvaise voiture mais de mauvais pilote
P38?
@@anthonybrou4445 oui P38A le Range qui est venu après le Classic 1994 a 2001
Partir du principe qu’un cayenne qui consomme plus que gégé au PMU du coin, dans le contexte actuel et avec les pelles qui s’en sont vendus, est ce que c’est bien réaliste ?
C est une bouse un ami en a un V8S, il est nickel mais toujours en panne. Tubes de refroidissement dans le V, arbre de transmission, démarreur, compresseur des suspensions ciel de toit j en oubli😂...
Moi je préfère les voitures plus économiques. mais ce serait pas de refus si on m'en donnait un.
Merci Robin pour la Vidéo.
Bon, moi j'aurais dit UNE Porsche Cayenne. UNE voiture, UNE Porsche, n'est-ce pas?
Mais je suis d'accord, la Cayenne est un dinosaure pour vieux beau avec le foulard en soie, l'haleine au camembert et l'after-shave années 70.
Non, ont dit un SUV ou un tracteur aux choix.
Excellent humour.
Jai pris un cayenne 2008 j’en suis super contente c’est du solide
J’aurais aimé que le Cayenne de première génération ait la même carrosserie que le Cayenne Coupé actuel.
Pour résumer c'est une bonne voiture quand elle n'est pas en panne...😂😂😂😂
Mais était elle basée sur le tuareg 1 ère génération ? Je l ai toujours supposé …
Le bruit ( ou son ) de cette erreur porschesque ou porscherie, au choix, est pourtant d'une jouissances honteuse pour un fan comme moi des Porsche basses et légères ( bon, c'est vrai qu'actuellement je ne suis pas sûr qu'on puisse dire qu'une 911 ou un Boxter soient légers) mais je pense que bon nombres d'amateurs de la marque me comprendront. Ce moteur me fait se dressait les poils au même titre que le flat 6 et je ne parle même pas de l'accélération insolente, pour l'époque, de cette brique roulante.
Je déteste le voir mais j'adorerais faire un run avec ce bagne roulant qu'est le Cayenne.
J'adore Porsche et bien que je rêve davantage de 911 la nuit, le Cayenne me plaît aussi. Je me dis que quelqu'un qui aime tant sa 911, peut aussi vouloir rouler avec un véhicule familiale (parce qu'il en faut bien 1 parfois) qui ne soit pas d'une autre marque que sa favorite.
On est d'accord le Cayenne c'est une PMA 🤔
Oui oui, la Panamera aussi
Sauf que le terme PMA est sorti, je pense, à l’époque, pour les 928/48/68 🤔
La 911 aussi.
@@bob852 la 911 ?! Moteur Avant ? 🤨
Procréation médicalement assistée ?
@@Avonbarksdaleable 😂
Tout le monde est en train de redorer l'image du Cayenne, c'est sûr que la cote va remonter même pour les maltraités. A mon avis y'a des investissements à faire, même si on n'en a que faire de rouler avec.
Investissement ?...
Je ne pense pas.
Voiture très diffusée sans cote de sympathie, bien au contraire.
Fiabilité inquiétante pour les vieux modèles.
Comme les vieilles Rolls à ligne ponton et les Range qui hantent les trottoirs, personne n'en veut.
Une voiture de collection doit attirer la sympathie, être originale et d'un coût d' entretien acceptable.
Ici c'est juste démodé et mal vu.
Ce n est pas une porshe un suv tout siplement c est lourd c e est haut une vrai daube
Une surprise nouvelle,... Une nouvelle Coupe de studio ?.... Looooooolllll
Et ben les techniciens de Stuttgart se sont gaufrés : le son du V8 fait minable dans cette grosse bouse. Pas assez rauque, plus crécelle que rugissement. :/
Nonobstant, le phase 1 était plutôt joli, avant de s'encroûter et de devenir ventripotent, à l'instar des dernières 911. Voilà ce que je peux dire de ce machin. :)
Quel ramassis de haineux dans les com de cette vidéo, vidéo fort intéressante par ailleurs. Quand je vois ça "besoin d’exister ce véhicule démontre les valeurs tristes de ses clients putatifs…", ça me fait pitié autant de préjugés. Chacun ses goûts. Le Cayenne on l'adore ou on le deteste. Mais c'est tellement plus rassurant de cracher sur autrui quand on est frustré que d'être tolérant
Merci.
Porsche est la marque la plus rentable du monde ,pour ça il faut faire le plus de marge sur ces produits et donc vendre le plus de bouzes le plus cher possible et le Cayenne c'est la bouze ultime de Porsche (désolé pour les clients ...) 😛
Merci !
Avec plaisir 😃
Pour moi le cayenne c est mieux qu un audi q5 ou même que le touareg qui étaient une bonne voiture mais le Cayenne c est un gros kiff
Tu as tout résumé l'entretien
Je ne l’ai jamais essayé mais je doute fort que ça soit un bon investissement sauf à très long terme et encore
Question suv, les Volvo XC sont sympas...
A quand un AUTOKULTUR sur les skoda octavia VRS ^^ ????
Bonne idée ! :D
hâte de voir sa ^^ elle sont tellement sous coté alors qu'elles ont toutes la technique de vw derriere
7:45 dédicace à GLB 😊
C'est effectivement un véhicule très sympa à l'utilisation, mais le revêtement des cylindres qui dégagent sur les V8 sont monnaie courante, certes en garage on ne voit que les problèmes, mais c'est malheureusement très récurent de remplacer un bloc dans la vie d'un Cayenne, et on parle d'une opération qui revient au prix d'achat du véhicule...
j'hésite toujours entre ce truc et la panarima (j'ai fait exprès, je précise), vive Jéremy K :D !
Tu as raison, ça va augmenter, car ... Mais c'est vraiment pas mon truc :D !
"panamera"
@@anthonybrou4445. LOL, @Zed 974 à fait exprès d'écrire «Panamira» il la précisé entre parenthèses juste après.
@@ricoodin merci, en effet et c'était pour désigner la plus moche des 2, d'où l'allusion à Jérémy qui a un sentiment que je partage sur les porsches et particulièrement les 2 sus-citées :D !
@@Zed_974. De rien c'est pour ça que j'ai écrit ce commentaires parce que certaines personnes sont capable de t'embrouiller vénère alors qu'ils n'ont pas compris. Sinon je ne suis pas fan de Porsche à la base sauf (les 911, la 356B, la 550, la 718, La 918, la carrera GT) à bah si en faite j'aime pas mal de Porsche. LOL
Encore une vidéo pertinente.
Parmi les sujets à venir, envisagez-vous de vous pencher sur les ravages de Chris Bangle chez BMW durant les années 2000?
Merci. Continuez comme ça.👍
Finalement, avec le recul, Bangle aura créer des bagnoles assez cultes et fait moins de ravages qu’actuellement chez BMW.😂
@@Sidewond Lorsque j'ai rédigé mon commentaire j'avais l'image de la série 7 en tête que personnellement je trouve très moche. Pour les séries 3 et 5 je suis d'accord avec vous qu'avec le recul elles sont plutôt agréables à regarder.
BMW c'est trop cher pour une qualité moyenne. ....
Ce qui m'a toujours étonné avec Porsche, c'est qu'à l'époque à laquelle ils ne faisaient que des voitures de sport, des vraies 911, 928, 944 voire 924, la firme était au bord de la faillite et maintenant qu'ils se sont mis à la mode et fabriquent des m... de SUV, c'est la marque la plus rentable, comme quoi faites des trucs géniaux et le vulgum pecus vous boudera, faites du conformiste et du sans originalité et vous serez plébicité ...
CZcams a balancé cette vidéo sur mon portable sans que j'aie rien demandé...
Beaucoup de propriétaires ajoutent le GPL.
Y’a pas une journée sans que j’en vois un , y’en a vraiment partout , il coute pas cher a l’achat mais a l’entretenir tu pleure
800€ la vidange chez Porsche avec les vérifications d'usage ...
Je confirme 600/700 € chez un indépendant Porsche pour un entretient ( vidange filtre bougies ) cela tout les 30.000 km soit tout les deux/trois ans,chez Renault ou Peugeot ,c'est 500 € .A l'entretien ,une Porsche n'est pas plus chere qu'une marque de grande diffusion... Les réparations c'est vrai ,c'est plus cher mais dérivé directement de la compétition
Aujourd’hui ba faut en acheter 10 c’est le prix de un à l’époque et dans quelques années ils seront inabordables par rapport au nouveaux modèles
J'adore vos vidéos et les voitures 🚗 que vous présentez habituellement mais le Cayenne je l'ai en horreur !!! Il est ideux horrible affreux toujours en panne bref je le déteste ! Renault ou Peugeot auraient sorti cette voiture ont leurs aurait jeté des pierres Mais sa n'enlève rien à la qualité de votre vidéo !!😉
A quand une vidéo sur le HONDA HRV1?
Et le mk 2
Aussi 😊
Un parpaing parmi les parpaings. Next...
La question, c'est pas faut-il en acheter un, mais en ai-je les moyens ?? Ben non ... et non ... Une autre question ??
Ta oublier le classe G non ?
Sans oublier qu'il y a des Cayenne Diesel et hybrides. C'est sûrement ça qui a le plus dérangé les puristes.
Pas une Porsche... un gros SUV Volks Wagon bien moche. Quelle caisse de beauf.... le comble de la beauf attitude, le posséder en diesel version kéké TDIste....
En diesel, il n'avait que le 3.0L V6 TDI.
Avec kit carrosserie Techart Magnum 😂😂
Quelle est la différence entre un camion poubelle et un Suv ?
Dans un Suv, les ordures sont au volant.
des cayenne qui roule tu en as à 2500 euro. juste qui roule pas le reste (4 cg, suspension pneumatique hs ....)😂
😂4cg
Le,problème de ces vidéos c’est qu’à chaque fois tu te retrouves à vouloir acheter des voitures auxquelles tu n’aurais jamais consacré une deuxième pensée
Je te rassure, j'ai le même problème après avoir fini de tourner la vidéo 😂
👍
La plupart ayant un moteur Volkswagen c'est difficile de le considérer comme une Porsche véritable.😑
D'ailleurs un SUV peut il être une Porshe? Le débat reste ouvert.
En fait, dans le titre de la vidéo, ''boomer'' n'était pas nécessaire. Juste ''attardé'' ça suffisait. 😁
"porsche"
Seul le V6 3,2 et le V6 TDI était les seuls moteurs VW, les autres étaient tous des V8 conçus spécifiquement pour la Cayenne
@@anthonybrou4445 Quoi ? C'est bien comme ça que ça s'écrit, non ?
@@emileletueur1374 Certes. Et comme une grosse partie des ventes étaient des v6, pléthore de gens se sont proclamés porschistes. A tord.
@@emileletueur1374
Alors pourquoi on les retrouve chez Audi les V8??? Car c’est du VAG groupe.
Mercedes était légitime en 4x4 bien avant le ML : avec le G et puis vous oubliez Lamborghini avec son Cheeta devenu LM002
Malgré tout, j'aime bien. Ce n'est pas une mauvaise voiture mais finalement, elle a ses petits défauts de fiabilité... comme quoi, il n'y a pas que les italiennes (ou les autres) qui en ont. Après, j'ai remarqué que n'importe quelle auto, lorsqu'elle n'est pas forcée et bien entretenue, elle peut faire beaucoup plus de km que la moyenne.
Comme vous le dites si bien, c'est vrai que maintenant, c'est devenu une voiture de "racaille" tout comme beaucoup de modèles du groupe VW encore que... ceux de BMW et Mercedes ne sont pas en reste non plus. Du moins, c'est l'image qu'elle donne.
En même temps, les allemands sont pragmatiques, ils se moquent de la clientèle qu'ils attirent tant qu'ils vendent des voitures.
suis fan de Porsche mais objectivement le Q7 est mieux dessiné.
On peut le dire c’est le Boxster qui a sauvé cette marque.
🥰
Écologiste mécontent, on frise le pléonasme M'sieur.
Il fallait cette baleine pour sauver Porsche... vive les baleines!
J'suis loin d'être écolo mais il est clair que les SUV sont un putain de non-sens...
Le premier SUV de l histoire est un Datsun 720 lanssé dans les années 70,qui sera par la suite le Nissan TERRANO 1, monsieur, vous avez une culture automobile europenne et pas mondiale, il y a aussi le Toyota 4 Runner.
y a pas un souci de vitesse?? j'en suis carrément à X2 niveau vitesse de lecture!!
Super vidéo. Petit point un bobo (bourgeois bohème) habite dans le 11ème ou le 20ème vote ecolo ou ps et ne roule pas en suv. Amitiés et pouce bleu.
Qu'est ce que je déteste cette première génération, déjà que je ne suis pas fan du Cayenne et de ses cousins d'autres marques mais celui là en particulier y'a rien à dire de bien sur son esthétique. Son seul point positif pour moi c'est que c'est un Touareg en dessous
Le VR6, il faut absolument l’éviter car sur les R32, la Passat R36 et l’Artega GT, il casse comme du crystal comme la boîte DSG d’ailleurs!😖👎
Artega GT… 45.000km, moteur et boîte à changer!🤬