Der doc fährt (Folge 27) im Alfa Romeo Spider 2000 Veloce von 1981 - Teil 1
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- čas přidán 2. 05. 2024
- Ab 1971 gab es den legendären Alfa 2-Liter Vierzylinder im Spider zu erleben. Auch heute noch ist es die wahre Freude ihn zu fahren. Alfa hatte damals ein sehr attraktives Paket geschnürt. Als Klassiker bietet er neben Fahrspaß die Garantie für freundliche Gesichter und Daumen rauf.
Anmerkung: Selbstverständlich hat der Alfa keine (!) Blattfedern, sondern hinten eine ganz normale Starrachse. Da war ich wohl ein wenig mit den Gedanken woanders gewesen. Danke für den Hinweis. - Auta a dopravní prostředky
Hallo!
Die alten Alfas 105er hatten niemals Blattfedern.
Jau, du hast vollkommen Recht!
Erneut ein toller und ausführlicher Bericht, vielen Dank Doc. Kurz zum Rundeck-Spider. Ganz im Gegensatz zu heute, war der Rundheck-Spider bei der Kundschaft, u.a. auch wegen den unschönen Proportionen, damals nicht sehr beliebt. Deshalb kam dann der Fastback.
Sehr schönes Fahrzeug - Emotionen pur - Bella Macchina ☕️✨
Vielen Dank fürs mitnehmen....
Ein schönes Fahrzeug und ein fabelhaft schönes Video, wie immer wird alles erklärt.
Der Alfa von Dustin Hoffmann im Film
''Die Reifeprüfung'' 😊 wäre mein persönlicher Top Alfa.
Gruß an alle Freunde des Automobils
Schönes Auto. Vielen Dank.
Tolles Auto. Das neue Format finde ich auch gut. Sie haben ein unglaubliches Wissen und kennen interessante Details
Danke für das neue Video ❤😊
Nach dem tollen Werbefilm für diesen Alfa mit Dustin Hoffmann, war das Fahrzeug ja ein riesiger Exportschlager. Denke die US Sicherheits-/Versicherungsbestimmungen könnten dem Rundheck mit niedrigerer Stossstange den Gar ausgemacht haben!?
Ohne jetzt genaue Einsicht zu haben würde ich mal darauf tippen, dass der Rundheck-Spider in der Fertigung eine ganze Ecke aufwendiger und damit teurer war. An dem geraden Schlussblech des Fastback musste niemand stundenlang rumdengeln.
this was without a doubt the most beautifull spider but i couldn´t buy it as in my city is sunny all year around but it burns your head and sioft tops in black have to be changed a lot and doesn´t come cheap, some 2 seat cars that i own all have hard top as i can have them with soft top or only to drive at night but i have a pontiac grand-prix from 67 convertible so one is enough and what a boat
Welches rot hat der Spider? Ist es das fur Spider originale 514 oder das 501 eher vom Bertone?
Doc, holen Sie sich mal einen Alfa Romeo Montreal, Sie hätten sicherlich viel Spass. Ich lebe in der Schweiz, sonst hätte ich Ihnen meinen zur Verfügung gestellt.
Der Herr hat den Alfa wohl mit einem Blattgefedertem Ferrari 250Gt verwechselt 😉
Wie der Herr bereits in der Videobeschreibung geschrieben hatte, war der Herr mit den Gedanken wohl woanders - beim Ferrari ?? - gewesen...
Sorry, aber der Spider 2000 hat ein Leergewicht von knapp über 1300 kg. Blattfedern gab es nicht. Die Federbeine waren von Spica. So ein 81er steht in meiner Garage. Für einen Spider dieser Größe, ist der Kofferraum verhältnismäßig geräumig. Die ominöse "Digitalanzeige" ist die Uhr. Bin damit problemlos mit Gepäck für 2 Personen nach Italien gefahren. Schade, dass der Kameramann die Zoomfunktion noch nicht gefunden hat.
Moin, den dummen Fehler mit den Blattfedern hatte ich im Text bereits korrigiert. Das Gewicht bleibt aber unter 1100 KG....