쌍용 무쏘 (렉스턴스포츠)3년차 오너입니다 항상 영상 잘보고 있습니다 지금도 멜번도로를 질주하며 창밖으로 레인져 하일락스 디맥스 엘디비 그레잇월 콜로라도 아마록 보며 미소를 지어봅니다 ㅎㅎ 물론 다시 돌아가도 무쏘삽니다 근데 그때 기아유트가 있었다면 그건 한번 흔들려 볼만한 영상이네요 영상 잘 봤습니다 무쏘 진짜 좋습니다 무쏘로 주7일 일하는데 참 감사하고 즐겁게 일해요 ㅎㅎㅎ
휠하우스 딱 보는 순간 아 렉스턴 튜닝하는 분들이 답답해서 힘들어하는 부분(타이어의 한계) 바로 밀어버리겠더라구요. KG 4x4들은 시간이 지날수록 말만 4x4 사실상 한국시장(깨끗한 아스팔트, 극단적으로 제한적인 오프로드 코스)에 촛점이 맞춰진 찬데 기아가 타스만은 호주법인 사람들 말 듣고 Ranger 파이터로 만든다는 이야기 보자마자 오 이거다 싶었었습니다. 이스즈 D-max 한국 수입온다는거 3년째 소식이 없는데 다음 차는 타스만이나 콜로라도로 갈 거 같네요
@@elpahecarinata 국내서 오프로드로 나오는 판매량이 많지가 않잖아요 지금도 얼마나 오프로드 탄다고 프레임바디 이젠 누가타냐 하는판국에 수요가 많지 않은게 사실입니다 렉스턴은 가격이 그나마 저가형이니 그것도 그나마 비비는겁니다 기아에서 비싸게 나오는순간 그냥 안팔린다 봅니다
구독과 좋아요!
감사합니다. ㅎ
자동차 전문체널보다 더 상세한리뷰 잘 보았습니다 감사합니다 ^^
잘 보셨다니 감사합니다. ㅎ
번외이지만 혹시 호주에서 랭글러 이외 그랜드 체로키 같은 JEEP 차량 평가는 어떤 편인가요?
랭글러도 그렇지만 아직까지는 품질에 대한 우려가 그대로 있습니다.
그러다보니 그랜드 체로키나 랭글러 조차도 일부 그 브랜드를 좋아하시는 매니아들만 구매한다고 보면 되는데 그 숫자고 아주 적습니다.
정말 기대됩니다~타스만 콜로라도 신형을 뛰어넘엇음 좋겟는데 픽업은 미국차들이 워낙 잘만드다보니
ㅎㅎ. 그래도 기대는 해 봅니다. 감사합니다. ㅎ
콜로라도 신형을 뛰어넘는건 현기가 잘하는 인테리어와 잡 기능은 현기가 짱!
그러나 기본기 및 견인능력은 100년의 미국역사 픽업트럭 절대 못따라올겁니다.
기대하고 있습니다.
14년 탄 i30 2년만 더 타고 저거 잘 나오면 사야지요.
ㅎㅎ. 미리 축하 드립니다. 감사합니다. ㅎ
쌍용 무쏘 (렉스턴스포츠)3년차 오너입니다 항상 영상 잘보고 있습니다
지금도 멜번도로를 질주하며 창밖으로 레인져 하일락스 디맥스 엘디비 그레잇월 콜로라도 아마록 보며 미소를 지어봅니다 ㅎㅎ 물론 다시 돌아가도 무쏘삽니다
근데 그때 기아유트가 있었다면 그건 한번 흔들려 볼만한 영상이네요 영상 잘 봤습니다
무쏘 진짜 좋습니다 무쏘로 주7일 일하는데 참 감사하고 즐겁게 일해요 ㅎㅎㅎ
제가 제목으로 어그로를 끌어서 좀 죄송한 감이 있습니다. ㅎ
무쏘, 렉스턴 분명 좋은차 맞습니다. ㅎ 특히 가성비로 따질때 그 차를, 특히 호주에서 그만한 가승비는 찾기 힘들다 봅니다. ㅎ
감사합니다. ㅎ
타스만 나오면 사려고 합니다
미니 픽업도 좋은데
포니 픽업 정도 ~
네. 기아가 기본기가 있기에 절대 실망스럽게 만들진 않을거라 기대합니다. ㅎ
렉스턴스포츠도 매년 업그레이드를 계속해오는데 타스만 나오기전 또 업그레이드 하겠죠
네, 맞습니다. 선의의 경쟁자가 있다면 렉스턴 스포츠도 더 저렴하고 성능도 뛰어나게 나오리라 믿습니다. 감사합니다. ㅎ
잘 보았습니다.
제목은 잘 지어서 많은분들이
불끈..ㅎㅎ
여튼 아무리 잘 나와도
렉스턴이랑은 대상비교는 아니될것 같고
쉐보레랑 경쟁할듯 합니다
아무래도 가격대가.다르기에
렉스턴도 2인치업에 하우스 자르고
33까진 들어갑니다((최소업..맥스)
네. 제가 생각해도 한국에선 쉐보레가 오히려 경쟁 대상이 될것 같네요. 그렇다고 기아가 타스만을 렉스턴 가격에 판매하지도 않을테니 말입니다. ㅎ
그리고 제목은 생각보다 조회수 올리는데 큰 도움이 된건 인정해야 할것 같습니다. ㅋ
감사합니다. ㅎ
멋지네,빨리나와라.
휠하우스 딱 보는 순간 아 렉스턴 튜닝하는 분들이 답답해서 힘들어하는 부분(타이어의 한계) 바로 밀어버리겠더라구요. KG 4x4들은 시간이 지날수록 말만 4x4 사실상 한국시장(깨끗한 아스팔트, 극단적으로 제한적인 오프로드 코스)에 촛점이 맞춰진 찬데 기아가 타스만은 호주법인 사람들 말 듣고 Ranger 파이터로 만든다는 이야기 보자마자 오 이거다 싶었었습니다. 이스즈 D-max 한국 수입온다는거 3년째 소식이 없는데 다음 차는 타스만이나 콜로라도로 갈 거 같네요
그러면 국내서 콜로라도가 잘팔렸겠죠
근데 현실은 렉스턴 20대보임 콜로라도는 한대 보일까말까한 판매량이고 타스만 원본인 모하비는 판매량도 안나오고 디젤 6기통은 유로7에 단종하고
@@callcarman1835 그건 데일리카로써 선택하는 부분이 더 크지. 오프로더로써 튜닝한다면 렉스턴이 더 제약이 많습니다. 쌍용의 4x4들은 예전에 막 비하면 시간이 지나면서 점점 더 도심형으로 바뀌고 있는 것도 사실이구요
@@elpahecarinata 국내서 오프로드로 나오는 판매량이 많지가 않잖아요
지금도 얼마나 오프로드 탄다고 프레임바디 이젠 누가타냐 하는판국에 수요가 많지 않은게 사실입니다 렉스턴은 가격이 그나마 저가형이니 그것도 그나마 비비는겁니다 기아에서 비싸게 나오는순간 그냥 안팔린다 봅니다
@@callcarman1835 위에서 언급드렸듯 제가 이야기 하는 쪽은 오프로더로써 렉스턴을 쓰되. 조금 더 갈증을 느끼는 사람들(더 높은 튜닝 한계점)이 목마름 풀거라 쓴겁니다
다음차로 타스만을 기다려보는것도 괜찮을것 같습니다. ㅎ
19년식 칸 타는데 허브스페이서 넣고 31인치 타야 꼽고 핸들 다 꺾으면 간섭납니다ㅋㅋ간섭제거 필수ㅋㅋ장점은 동급 픽업들중 뒷자리가 제일 넓어요~ㅋ
좋은 정보 감사합니다
기본가격이 3000만원부터 시작이라면 좋겠지만 4천-5천만원이라면 안좋을듯
콜로라도가 좋다고 아무리 말해도
도로위에 쉽게 찾아보기 힘들다는 현실이 있죠
저도 백퍼 공감합니다. 사실 제가 제목을 좀 쎄게 써서 그렇지 가격경쟁에서 쉽지 않을거라 생각합니다. ㅎ
연비는 15정도 나왔으면 좋겠당
녹음 오디오가? ㅜㅜ
죄송합니다. ㅠ
기아가 호주법인에서 요구사항을 받아들여서 만든 픽업이라고 하더라구요.
아. 네. 그런가 봅니다. ㅎ
디젤이면 하이브리드 만들어야 인기 가솔린이면 2.7정도 적당하다
너무 비싸다
네, 포드 레인저를 이기려면 기본옵션도 풍부해야하는데 한국시장을 봤을땐 렉스턴 정도의 가격을 맞춰야하니 기아에서도 고심이 많을거라 생각합니다. ㅎ
Kgm죽기는
과연 금액은 ㅎ
네. 맞는 말씀입니다. 레인저를 이기려고 나온 차라면 분명 차에 더많은 투자가 있었을 것이고 성능도 렉스턴보다 나아졌다면 가격도 레인저급으로 될텐데 그렇게 된다면 가격 경쟁력이...
아마 이 두마리 토끼를 잡기는 쉽지 않아 보입니다. ㅎ
내구성이 중요한거다 차만 크게 만든다고 중요한게 아니라 ㅋㅋ
네 맞는 말씀이세요. ㅎ
제목이 빌런이네 쌍용차타는사람들 이사람 욕많이할듯
아~사실 클릭수 늘리려고 제목을 좀 과하게 뽑은건 인정합니다. ㅎㅎ
기아에서 픽업이나와도 어느정도 렉스턴의 입지는 유지됩니다. 렉스턴픽업폭망은 기아차의바램일뿐..
네. 저도 그렇게 생각합니다...아무래도 오버랜딩이나 차를 오버랜딩 성능에 맞게 업그레이드하시는 분들에게 더 특화될수도 있다는 생각은 해 봅니다. ㅎ
@@user-mb1ox9dd2f 필요에 의해 영업용으로는 꾸준할 것이외다.
타스만은 가격이 관건이겠습니다.
네. 맞습니다. 기아에서도 고심이 많을것 같습니다. ㅎ
현대기아가 사기키기 딱 좋은차네
니 맘대로 죽냐???
흉개차 때문에 죽어????
흉개차 타봐라~~~~~~
겉 만 번지르르~~~~
죄송합니다만 현실로 다가 오리라 봅니다. ㅠ