Опреснитель большой разбор. Ответы на вопросы вахтенного механика
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2020
- В данном обзоре в режиме диалога с вахтенным механиком разобраны основные вопросы которые возникают в процессе запуска, настройки, работы и остановки опреснителя. Даны ответы на вопросы относительно технического обслуживания современных опреснителей марки SONDEX. Особое внимание уделено разбору сигналов аварийно-предупредительной сигнализации и действий вахтенного механика по их устранению.
Приложение Для подготовки Старших, Вторых и вахтенных мезаников к прохождению ДЕЛЬТА теста для сдачи квалификационного экзамена доступно по ссылке ниже:
play.google.com/store/apps/de... - Věda a technologie
За время существования канала, в процессе подготовки судомехаников к прохождению собеседований в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций со списком которых вы можете ознакомиться по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Доступ ко всем лекциям вы можете открыть за небольшое вознаграждение нашей команде за время и усилия потраченные на запись данных обзоров.
За подробное объяснение про pp/m - лайк 👍
Доброго времени суток! Спасибо большое каналу за контент!!! Способ химической промывки(мойки) без разбора конденсера и испарителя не был затронут,хотя имеет место быть!
Не глядя лайк.Всегда очень доступно объяснили и очень интересно.Класс! Удачи Вам
Спасибо большое за обзор опреснителя!
Работал с трубчатыми, руки не доходили почитать про пластинчатый, но сейчас все очень очень понятно. Большое спасибо!
Спасибо! Очень помогло видео! Разберется даже такой студент как я.. Лучше один раз увидить чем сто раз прочитать)
Спасибо вам за труд! А то при учебе и восстановлении диплома нихрена толком не объясняют..А тем более нюансы!
Механика какой грамотный. На все вопросы отвечает грамотно и без лишних слов 👍
Не глядя лайк! Большое вам спасибо за Вашу работу
Идеально . Все уроки записывал наши . Кроме опреснителя и компрессора. И тут такое в доступе ! Благодарю 🙏
Константин, Было приятно отвечать на грамотные вопросы;) Надеюсь для вас уроки прошли с большой пользой!
Это топ! все по полочкам разложили. Спасибо вам!
супер информативно, по возможности выпускайте побольше таких видео!
прекрасный обзор,дедушка,про охлаждение рубашек самое главное рассказали
Спасибо большое за такой крутой разбор!
Супер канал!!!! Интересно очень!!!
Очень классное и полезное видео.Очень бы хотелось подобного рода материал про котел и сепаратор.Спасибо Вам за труд
Уже отснято....скоро выйдет в свет!
@@AtSea Спасибо огромное,про сепаратор уже нашел и с удовольствием посмотрел.Жду с нетерпением новых роликов.Аж интерес появился к переобучению материала
Спасибо! Законспектировал)
Молодцы. Очень информативно.
Спасибо большое!
Также соленость может не падать если потик конденсатор. Спасибо за канал. Надеюсь не забросите)
Насчёт байпаса греющей воды опреснителя всё просто - даже при одинаковом диаметре труб в системе охлаждения и к опреснителю сам испаритель будет иметь очень большое гидравлическое сопротивление, способное ужать поток воды до опасного уровня, при котором возможен перегрев ГД.
До чего техника дошла. Главный двигатель охлаждается опреснительной установкой.😂
@@WebStalker11 если главные холодильники засраны по забортной стороне, то опреснитель приходит на помощь, забирая примерно 500 кВт тепла .
@@WebStalker11 просто опреснитель включается в контур охлаждения между главным двигателем и забортными холодильниками.
@@Denis_Korchagin Как подключен? Параллельно или последовательно? Насколько я помню первое и он не предназначен для охлаждения ГД. Его стали включать в систему охлаждения ГД для повышения теплового КПД, снижения выбросов от ВК. В общем работает он на утилизацию тепла. Работал бы от электро подогрева проблем бы не было вовсе.
@@WebStalker11 он включен последовательно: двигатель - опреснитель - главные холодильники. Но имеется обводной (bypass) трубопровод помимо опреснителя с клапаном, регулирующим соотношение потоков воды на опреснитель и помимо него. Этот клапан никогда полностью не закрывается при нормальной работе опреснителя, примерно 50% потока охлаждающей воды от двигателя идёт на холодильники сразу минуя испаритель опреснителя. Потому если холодильники засраны забортной грязью и не справляются, опреснитель замещает недостающее охлаждение двигателя, до тех пор, пока не появится возможность эти холодильники вскрыть и механическим способом почистить.
Супер 👍
приятно слушать. когда я спрашивал 2го о чем-то, то ответ всегда был -"сам подумай". Жаль с вами не работал((
Дружище я тебя понимаю. Один в один ситуация была и вторые тоже такую лажу несли что я тебе обязон так ещё и деду донасили. Пытался с дедами даже какиета моменты обсудить, в ответ такай базар начинался. Я буквально год назад узнала об этих ребятак. Я парням бладора .
Я постоянно чтото смотрю конспектирую, чтобы рот потом заткнуть умникам.
Есть ещё один парень shapoval по-моему тоже отличный парень. И дневник моряка (у него чтото вроде общая морская тематика. ) удачи тебе.
@@olegmironov2146 шарапов механик, там тоже все четко объясняют
@@TheDenis9661 согласна.
Очень часто в моей практике встречаются байпасные клапана HT контура которые не закрываются до конца тем самым исключая возможность перегрева ГД
отвечаю на вопрос про полностью закрытый байпас - будет слоудаун
проверенно, дед был "очень рад" полному закрытию байпаса, обращайтесь))
Прекрасный Пример!!!! Живой опыт всегда приветствуется!!!
Супер! Очень хочется разобраться в реф.установках, ( симптомы, причины, устранение). Заранее спасибо
Обзор рефки уже есть в записи пишите нам
Viber/Whatsapp +79787847916
Спасибо , круто что на русском а то на Анг смотрел раз 20 не мог понять
Учи язык . Без него трудно моряку
@@bina9611 бери пример с испанцев )
Добрый день! НЕ могли бы подсказать по поводу дроссельной шайбы , на нашем её НЕ БЫЛО, интересует подбор проходного сечения.В мануале информации нет.СПАСИБО!
🔝🙌🏻
Александр Сергеевич,я извиняюсь на 13.24 Вы говорите:"Если вы зажмите байпасный клапан,то процесс испарения уменьшится".А разве не увеличится?Ведь кол-во греющейводы будет проходить больше,а значит и процесс испарения будет более интенсивным.
13.03 прижимая байпасный клапан процесс кипения увеличится. 13.24 - оговорка
С уважением Команда Проекта AtSea
За вашу внимательность дарим вам 2000₽ которые вы можете использовать для открытия любого курса на сайте atsea.ru
Для связи напишите нам viber/whatsapp +79787847916
@@AtSea Спасибо большое!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
3:48 При понижении атмосферного давления температура кипения уменьшается, а не при понижении температуры температура кипения понижается, так как при понижении температуры температура кипения остается прежней при равном атмосферном давлении, вакуум достигается понижением давления, а не температуры, я понимаю, что вы оговорились
Вопрос, а почу открывается сначала выход а топом вход греющей воды? Если ответ о давлении которое выдавит или повредит резиновые прокладки, а что через выход оно давить не будет?,там обратных клапанов нет.
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.
Где можно посмотреть характеристики опреснителя?
Доброго времени суток! 45-я минута, разбор причины повышения солености в дистиллированной воде. Названа причина - зарос испаритель и поэтому не достигается процесс кипения. А разве не наоборот, интенсивное кипение, очень интенсивное вызывает интенсивное испарение и соль "захватывается" вместе с паром и плохло "отбивается" в диместере и попадает в конденсаторную часть соответственно возрастает соленость конденсата. Если взять тот же симулятор ВОУ от Alfalaval (можно в интернете найти) и проделать данный опыт - то как раз будет повышаться соленость конденсата. С Уважением
Доброго времени суток вы правы в данном моменте при заростании / забивании испарителя у вас в большинстве случаев это приводит к значительному падению производительности опреснителя в первую очередь + на практике вы будете наблюдать и изменение в солености воды на выходе их конденсатора. Спасибо за внимательное изучение лекции.
Так же если в силу каких-либо причин будет очень сильно глубокий ваккум, понизится температура кипения рассола и вырастет "дельта t" между греющей средой и температурой вторичного пара , вследствие чего вырстет влажность вторичного пара, что в свою очередь повлечет "унос" вместе с собой капелек воды с солью в конденсаторную часть.
А слабый ваккум как по идее влияет не на соленость, а на производительность. Хуже ваккум (а значит температура кипения выше), меньше пара будет произведено => меньше сконденсируется => меньше дистиллята .
@@AtSea Спасибо за ответ! Но всё же не до конца понятно, соленость всё таки возрастёт? И почему? В лекции вы говорили о "повысится уровень воды", а где именно? Ведь между пластин испарителя рассол всегда течет до "верхней кромки пластин испарителя" и стекает вниз в камеру, где мы и видим внизу по стеклу уровень рассола. О каком уровне идет воды идет речь , который влияет на солёность? Огромное спасибо за ответы
@At Sea если возможно, проясните пожалуйста выше описанные вопросы. Уже сутки спокойно не живется в ожидании :) Заранее бгадорарствую
Добрый день)Когда останавливаем полностью опреснитель мы закрываем вход и выход греющей среды от рубашек ГД, нужно ли трогать байпассный клапан если он отрегулирован?
Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. При остановке Опреснителя, открываете байпасный клапан полностью после этого закрываете вход и выход греющей воды.
@@AtSea Спасибо большое, теперь понял) Ваши видео очень полезны, спасибо за Ваш проэкт:))
Скажите пожалуйста, а насколько более энергозатратной является система обратного осмоса? Применяется ли она на флоте и в каких масштабах?
За ранее спасибо.
Система обратного осмоса уже нашла довольно широкое применение, единственное она более дорогостоящая в обслуживании.
Отличное видео,Спасибо!
Не могли бы подсказать несколько причин низкого вакуума?
Где-то подсасывает воздух либо забит фильтр всасывания Ejector Pump, либо износ калиброванной шайбы на эжекторе, причин масса но начинайте с простого.
Здравствуйте. Спасибо за познавательное видео.
Вопрос по поводу клапана на схеме 23, его назначение?
Клапан 23 это специальный клапан через который происходит небольшое вакуумирование камеры конденсатора, т.епроисходит подсасывание пара через теплообменник конденсатора в тот момент, когда опреснитель запускается и подсасывание конденсата при работе опреснителя вышедшего на режим.
С Уважением Команда Проекта At Sea
Здравствуйте.
Не подскажите как правильно называется этот клапан? Чертеж я не нашел данного опреснителя. По видео , если не ошибаюсь обратный, где черный треугольник, а с другой стороны шарик( тогда тоже обратный).
Спасибо
@@user-bx5ie7wy6d согласно инструкции по эксплуатации данного опреснителя - Non return valve
@@AtSea спасибо
на 13.00 , когда описывается регулировка количества подачи греющей воды, возможно ошибка? то есть, прижимая мы увеличиваем подачу, а открывая байпас, уменьшаем подачу, а говориться "зажимая клапан , мы уменьшаем "
На 13.00 минуте все утверждения верны, прижимая байпас на контуре охлаждения главного двигателя вы большее количество посылаете в испаритель опреснителя.
Можно закрывать байпас полностью, почему главный должен тухнуть, опреснитель и так работает как холодильник, в помощь HT кулеру, с таким подходом, главный должен потухнуть уже при остановки опреснителя. Полностью закрытый байпас и маленький перепад температур - показатель интенсивного отложения накипи и плохой теплопередачи.
Спасибо большое за комментарий, внесу немного ясности. Линия охлаждения ГД диаметром 5 дюймов на опреснитель уходит линия 2 дюйма, соответственно если вы полностью закроете байпас у вас:
1. Увеличится давление в системе. И как следствие начнет расти температура на ГД
2. Вы чрезмерным увеличением температуры на испарителе опреснителя и тем самым засолите испаритель в очень коротки срок.
@@AtSea Спасибо за ответ. Скажите, пожалуйста, на сколько должно вырасти давление чтобы температура на главном начала расти, и доросла порядка>10-15 градусов, и сработал слолдаун, и в контуре присутствует деаэратор с обраткой в расширительную цистерну. По поводу температуры в испарителе, я не имел ввиду закрыть байпас при температуре забортной воды +32 и на полном ходу. А как было у меня, Владивосток январь 3 градуса вода, главный на халфе, в испарителе при закрытом байпасе 38 градусов, на главном 79-80
Лучше поздно, чем никогда. Вот я работаю на судне , где нету байпаса, есть вход и выход НТ воды. Собственно как активно нужно открывать подачу воды , полностью, на половину или хватит оборота ? И второй вопрос во время качки срабатывает соленометр, в хорошую погоду проблемы нету, что может быть за причина, новый ставил, ситуация такая же?
Регулируйте величину открытия греющей воды в зависимости от температуры внутри опреснителя. При давлении -0.9 bar (по мановакуумметру) вода кипит при 43 *С - 45 *С +/- поэтому поддерживайте необходимую температуру величиной открытия клапанов HT.
Второй вопрос с качкой и численностью, связь может быть в уровне воды в смотровом стекле в отсеке испарителя как вариант...
а вы сами не с Ростова на Дону?
Сондекс плохая копия Лаваля. Вроде все то же но все выполнено дешевле и хуже . Постоянно надо следить за уровнем и еще одна неприятная особенность если с постройки бочку установили не вдоль а поперек судна то при бортовой качке постоянно будет забрасывать солинити. Больше 50 % производительности из него трудно выжать. а с Лавалем проблем никогда нет.
Так почему она кипит не совсем понятно)
Кипение воды при падении давления происходит при более низкой температуре. Поэтому в опреснителе происходит кипение воды при температуре порядка 43-48 градусов Цельсия при давлении порядка - 0.92 ... -0.88 bar (из практики)
Более детальные табличные величины вы можете проверить
По ссылке ниже
www.calc.ru/123.html
Плохо было слышно. Так за счёт чего кипит вода? Ваш ученик объяснил не чётко.
При понижении давления и достижении глубокого вакуума, вода начинает кипеть при 43- 48 градусах Цельсия. А кипит морская / заборная вода в испарители за счет нагрева ее водой высокотемпературного контура охлаждения главного двигателя при глубоком вакууме.