아틀라스 로봇의 반격 | 1편 하드웨어 신기술 - 손 모양은 왜..
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- čas přidán 28. 04. 2024
- 이전 영상에서 너무 감탄만 하고 끝냈다고 하도 뭐라 하는 분들이 많으셔서ㅎㅎㅎ 일단, 중요포인트 몇가지는 나중에 오프라인 강연이나, 유료강연을 통해서 설명드리기로 하고, 그 외에것들중에 중요한것들에 대해 다뤄드렸습니다.
1편은 하드웨어 기술이고,
2편은 소프트웨어+ AI 기술을 주제로 다뤘습니다. (2편 링크 • 상대의 심장을 노린 아틀라스 로봇의 반격... )
#아틀라스로봇분석, #아틀라스로봇하드웨어, - Auta a dopravní prostředky
![머스크 최악의 뉴스? 현대차의 로봇 굴기…공장 투입 임박 [뉴스in뉴스] / KBS 2024.04.19.](http://i.ytimg.com/vi/beiL4nqHp9M/mqdefault.jpg)
![머스크 최악의 뉴스? 현대차의 로봇 굴기…공장 투입 임박 [뉴스in뉴스] / KBS 2024.04.19.](/img/tr.png)
이전 영상에서 너무 감탄만 하고 끝냈다고 하도 뭐라 하는 분들이 많으셔서ㅎㅎㅎ 일단, 중요포인트 몇가지는 나중에 오프라인 강연이나, 유료강연을 통해서 설명드리기로 하고, 그 외에것들중에 중요한것들에 대해 다뤄드렸습니다.
1편은 하드웨어 기술이고,
2편은 소프트웨어+ AI 기술을 주제로 다뤘습니다. ( 2편 링크 czcams.com/video/IseS0K_lYXY/video.html )
로봇공학자들이 구아틀라스 운동력을보고 거의 좌절하다시피 했다는 후문이였는데..국내에 유명 로봇공학자분도 영상에서 구아틀라스 움직임을보고 저걸 어떻게 구현해냈지? 하면서 쇼킹했다는 이야기를 들었는데.. 우리 일반인 눈에는 작동하는게 너무 자연스러우니까 "저게뭐야." 하면서 그저 평범해 보여서 아무 감응이 없다는것..
로봇기계공학에 대해서 아무것도 모른다면 나처럼 전무가들의 해설을 경청하자.
뭔가를 하는데 평범해보이거나 쉬워보인다면 그게 엄청난 장인이거나 능력자인것
그건아닌듯 영화로 눈높이가 높아졋고 인간의 행동이라 이게뭐야 하는듯 구현은 말도못하게 어려울듯
유압엑추에이터로 동작을 구현하는건 매우 어렵습니다. 굴삭기 움직이는 것 보면 알수 있죠. 그정도가 일잔적인 유압식 구동이죠.
@@youngmoon8762 심지어 유압라인을 관절안으로 넣었습니다.
그렇게 대단한 운동능력이 있는데 왜 지금까지 상용화가 안되었을까를 생각해 보시길. 시장에서 원하는 능력이 아니라는 거죠. 가성비도 안되는 필요없는 기능만 만들고 있으니 돈은 없고 이리저리 팔려간거죠. 그나마 현대가 공장투입용으로 방향을 잡고 인수해서 가능성이 생긴 상황
욕다시는 놈 ^^ 표현이 참 자연스럽고, 멋졌습니다. 잠시나마 웃는 시간을 가지게 해주셔서 감사합니다.
너무 좋습니다.
항상 수준 높은 해설 평론 감사합니다
항상 유익한 영상 잘 봤습니다.😄
알아서 병먹금 잘 하시는 모습을 보니 더 안심이 되네요ㅎㅎ
끌려나올 줄 아는 미생님, 반가워요~
영상 잘보고 있습니다
늘 감사합니다
잘하셨어요 굿!!! 객관적 시각 감사합니다!!!
참 잘했어요 🎉🎉🎉🎉
감질맛나요^^; 다음 영상의 소프트웨어 부분이 너무 궁금해요.
로봇 발전 속도가 어마어마합니다. 조만간 단순 노동은 로봇들이 다 대체하겠네요...
전공자의 입장에서 보스턴 다이나믹스와 여타 다른 로봇들 제어하는 기술 수준을 비교해 볼때 아틀라스가 매우 앞서있습니다. 터미네이터의 사이버다인 회사에 가장 근접해 있는 회사가 일단 보스턴 다이나믹스라고 보여집니다. 인공지능과 텐서 프로세서 기술이 한번 정도 퀀텀 점프하면 T800 가능해 보입니다.ㅋㅋ
언제나 감사드립니다 ㅎㅎㅎ
혹시 에어서스펜션도. 정품이랑 중국OEM 제품 품질의 차이가 있을까요?
리스팩 합니다
미생님 파이팅🎉❤
유압식 아틀라스에서의 점프능력들도 이번 모터방식에서도 충분히 가능할것 같습니다.
스팟을 보면 알수 있죠. 스팟은 이미 네다리 점프, 달리기등등 많은 동작이 가능한데, 이 기술그대로 아틀라스에도 적용되면 가능하지 않을까 합니다.
물론 두다리로만 해야하는 허들을 넘어야 하겠죠.
항상 좋은 내용 감사합니다 ❤
미생님 화이팅!
저번 영상 보고 구독 해지했는데, 다시 구독할께요. 저번 영상은 많이 좀 그랬어요....
왼팔 오른팔 같은 부품을 쓰는 걸로 보아 데모를 넘어 양산을 위한 모델일거 같습니다.
발바닥도 접지면 가운데가 비어있는 것처럼 보이는데 균형에 이점이 있어서일까요? 하중을 받는 부분이니 재질에 대해서도 궁금하네요.
아틀라스 손 같은 부분은 그냥 작업에 필요한 도구로 교체하면 된다고 하셨는데..제 개인적인 생각이지만 이 발상 자체가 이미 아틀라스의 한계를 보여주고있는거같습니다. 테슬라가 현재 추구하는 방향은 인간 사회에 녹아드는 휴머노이드입니다. 최대한 관절부터 움직임까지 사람의 범주내에서 비슷하게 작동하게 만드는 이유도 여기에 있구요. 사람의 형상을 닮는게 중요한 이유는, 일단 최대한 사람 손 동작을 그대로 카피할수있다면, 손을 교체할 필요없이 사람이 쓰는 도구를 그대로 들어서 쓸수 있기때문이죠. 드릴달린 손으로 교체하는 아틀라스보다 사람 손 동작이 가능한 옵티머스가 사람이 쓰는 똑같은 드릴을 그대로 들어서 쓸수있다면, 그리고 매번 다른 작업을 이행할때마다 손 교체하는것보다는 인간처럼 그냥 도구를 들어 쓸수있다면 그것이 훨씬 효율적이겠죠? 밸런스잡고 뭐 이런것도 대단한 기술인것은 맞습니다. 이런부분에선 하드웨어적으로나 소프트웨어적으로나 보스턴다이나믹스가 굉장히 앞서고 있다고 저도 생각합니다. 그런데 보스턴다이나믹스는 10년 넘게 로보틱스 기술을 개발하던 회사인데 아직까지 방향성이 애매합니다. 비전 없이 여태까지 달려왔죠. 이번 현대가 인수해서 저도 좀더 기대는 해봅니다. 일단 조립 공장에라도 투입이 되면 아무튼 생산성은 보장 받는거니까요. 하지만 1-2년만에 이미 방향성 잡고 개발을 하고있으며 이미 가격경쟁면에서 우위를 선점하려는 시도를 하는 옵티머스와는 결이 다른 길을 걷고있다고 생각합니다. 보스턴 다이나믹스 까는거 아닙니다. 하지만 테슬라 옵티머스를 보면서 놀란만큼 놀랍지 않을뿐입니다.
옵티머스늣 사람들이 싫아할겊니다.아직 성능은 아시모 보다도 못하지만 무엇보다 불쾌한골짜기때문에 망할겁다.키도 그렇고 너무 인간과 유사해요. 사림들이 깜짝깜짝 놀랄겁니다.그리고 인간 사회녹아밋는 휴머노미드는 ㅎㅎ멀엇습니다.가정용 로봇을 누가 사요. 집넚고 부자들만? 상업성 없어요. 보스던 보구 목적이 없네 어쩌구 하자만 읍티머스야말로 목적이 수백가진 돌겊니다. 자율주행도 아직 완성못하고 잇는데.
아틀라스 뛰어다니는 동작이 인간에 비하면 살짝 더 과장된 게 꼭 디즈니 캐릭터 움직임 보는 것 같아서 재밌어요.
로봇의 몸은 아바타와 같기에
Ai 는 이식을 시키면 됩니다
보스톤은 넘어져도 파손이적고
혼자 일어설 수 있고 360도
회전관절에 배선이 필요 없어
보입니다 상업적으로 많이 진보한 몸체입니다
평소에는 사람처럼 누워 있으면
저전력모드로 장시간 대기 할 수
있고 포복이동 도 가능함
네발로 걸을 수도 변신로봇임
대박 대박 하실때 모가 다른걸까 크게 와닿지 않았는데 오늘 설명 보니 알겠음.그래도 아틀라스 유압방식이 더 대단학보이는 저 둘을 믹스하면 대박일거 같은데 돈이 많이 들거 같기도.
야~~ 이 삐리리야~~~~~ 영상을 이렇게 끊으면...... 현기증 난단 말이에요~~~ 빨리 다음편 올려주세요~~~~
아틀라스는 걸어나갈때 철컥철컥하는 소리가 뭔가 간지나는거 같아요
시작하기 전에, 저는 테슬라는 엄청난 잠재력을 가지고 있는 회사라고 생각하고, 앞으로 기술의 발전을 선도할 거라고 믿는 사람입니다. 머스크의 말이 아주 얄밉긴 하지만 제정신 아닌거 같은 머리에서 나오는 아이디어들도 좋고, 또 그걸 직접 삽질을 하고 있는 테슬라가 축적한 기술은 정말 대단한거죠. 그런데 옵티머스를 보면...전 테슬라가 진짜 기회주의자에 과장광고를 잘하고, 그걸 이용해서 종교적 믿음을 가진 컬트집단을 만드는드는 능력이 탁월하다고 생각합니다. 아틀라스가 덤블링뛰고 물건을 잡아서 정확하게 작업자한테 던져서.... 여기서 잠깐....정확하게 작업자에게 던진다는게 총처럼 쏜다는게 아니라, 하체를 고정한채로 상체를 반대쪽으로 반동을 주면서 회전력을 만들고, 동시에 무릎을 굽혔다 피면서 궤적이 포물건을 그리게 던지는 동작입니다. 이런 동작을 보고 한다는 말이 "이런거 해서 뭐에 쓰나요? 우리 옵티머스는 계란도 잡는다구요~ 걷는것도 엄청 잘해요~~" 라고 말하는 사람들은, 사실 기술에 아얘 관심이 없는 사람들이라고 생각합니다. (아니 2000년에 나온 혼다 아시모가 옵티머스보다 잘 걷는다니까요) 근데 그사람들이 그런 말을 어디서 듣고 맹목적인 앵무새가 되었을까요? 주식유투버 들이죠. ㅎㅎ 그것도 테슬라에 투자해서 으쌰으쌰 주가 올리고 싶으신 그 유튜버 분들... 심지어 어떤 독문과 교수는 본인의 전공을 망각하고 로봇을 평가하더라구요. 이런 말도안되는 세상입니다. 자꾸 무슨 유압실린더가 문제라고 누가 말한거 자꾸 읽으시는 분들... 아틀라스가 유압으로 진화한 과정 자체를 모르니까 그런 말을 할수 있는 주식 유튜버 말 듣지좀 마세요. 이미 30년전부터 아틀라스 기반이 유압실린더였고, 이유는 경제성 때문이에요. 그때는 지금처럼 힘이 좋은 BLDC 모터는 너무 비싸서 쓸수조차 없었어요. 그렇게 치면 포크레인도 전부 모터 달아서 쓰지 왜 유압 실린더를 써왔겠습니까. 저가의 BLDC 모터들 성능이 고도화 되면서 흐름이 바뀐것 뿐이에요. 유압 -> 모터 전환은 기술이라고 볼수도 없어요. 그냥 교체입니다 교체. 더군다나 유압보다 모터가 훨씬 제어도 정확하고 쉽답니다. 옵티머스에 유압실린더 달아주고 테슬라 개발자들한테 제어 해보라고 하면 아마 걸음마 하는데만 몇년 걸릴걸요? 아... 테슬라는 모터로도 몇년 걸렸죠? ㅎㅎㅎ 모터와 유압의 차이도 모르고, 두개를 다 사용해본적도 없고, 심지어 개발하겠다고 구매를 해본적도 없고, 로봇을 직접 개발해 본적도 없고, 거기다가 로봇 전자, 메카트로닉스... 최소한 기계 전공도 아닌 주식유튜버 말을 듣는 이유가 뭔지 모르겠네요 ㅋ
강아지 나올때 부터 대단하다 생각했지만.
음미하면서 들으니 진짜 대단한거네요.
지금 이런 로봇이 없지.
.....
소프트웨어가 아무리 좋은들 관절이 180도가 아니라 90도밖에 못 움직이면 헛빵이죠 ㅎ
얼굴 디자인 무한루트 블랙홀 무한미혹 ~ 최고 디자인
관절회전에 관한건 상하차로봇인 스트레치 팔면서 꼭필요하다고 느꼇다고 인터뷰에서 그러더라구요
자동차 미생은 삼프로와 엮이지 않는게 좋을거 같습니다... 도움 1도 안되는 곳입니다...
삼프로 이상한 놈들이죠.
상당히 머리속이 의심되는 인간들
삼프로사기꾼수준이죠
사기꾼들
사기꾼? !
내가 보스톤다이내믹스에서 가장 진보했다고 생각하는 로봇은 바퀴가 달린 핸들이라는 로봇임. 사실 기계는 바퀴라는 혁신적인 수단이 있는데, 굳이 인간이나 개처럼 두다리, 네다리를 이용해서 걸어다닐 필요가 있을까? 기계는 바퀴로 다닐때 가장 빠르고 효율적임. 2개의 바퀴로 빠르게 이동하고 점프하고 물건을 옮기는데 균형을 잃지 않는다는 것은 대단한 것임. 활용분야가 엄청 많을듯..
보스턴의 영상에서 각도가 180도만 나와서 360도 인지는 모른다고 하셨는대
사람의 골반에 해당하는 곳이 360도 돌아 간것으로 보입니다
따라서 추측컨대 다른 관절도 360도가 될것으로 보입니다.
보통 6축 로봇이 좌로 185 우로 185해서 370도 회전하죠... 뱅글뱅글 돌리지는 못해요... ㅎㅎ
미생형 말은 신뢰감이 있어 ㅎㅎ
사람이 무릎에 보호대를감거나 신발을신는것처럼 로봇전용의류가 나올수도있을려나요
본방을 보긴 했지만 편집자분이 중요 부위만 골라서 잘 편집 하시네요 편집자분 화이팅~ ^^
뉴아틀라스는 열이 많이 나는지 팬돌아가는 소리가 어마어마 합니다.
해외의 로봇 해설해 주시는 분이 기존의 로본에선 머리에 카메라 외엔 든게 없어 처리장치등을 상체에 넣어서 배터리를 등에 짊어지는 경우가 대부분이었는데 테슬라에와서 내부에 넣은것 같고 이 부분을 아틀라스도 비슷한것 같은데 대신 머리에 중요기능을 몰아 넣은것 같다더군요. 그래서 상장히 작게 만드는데 성공한것 같다더군요.
그렇지 않으면 머리에 안테나가 달릴 이유가 없다고 하네요. 귀여우라고 만든것 같지도 않은게 그럴거면 양쪽에 대칭으로 있야 하지 않겠냐고. 아마 와이파이나 안테나가 아닐까 한다는데 아무튼 굉장히 획기적인 디자인 같다네요.
대신 영상에서 청소기 소리만큼 큰 소리를 내는게 팬이 돌아가는걸 보니 열이 많은것 같다더군요.
그런데 하드워어적으로 테슬라와 전통적으로 있는 같은 기술을 쓰는것 같다고 하네요. 허리의 디자인 같은게... 그래서 테슬라도 다음버전에서는 금방 따라 잡을것 같아요.
키가 100cm정도라고 하는데 무게도 테슬라의 로봇처럼 60kg 정도가 아닐까 한다네요.
저 짧은 영상 뽑으려고 아틀라스가 굉장히 고생 많이 한것 같은데... 몸에 접촉사고 난것처럼 상처가 많아요. 구멍 뚫린곳도 있고요.
일단 사용 되는 모습을 보여줬으면 좋겠네요.
저렇게 빠릿빠릿 움직이고 물건을 휙~ 던질 줄 알아야 인간 대신 물류센터에서 일할 수 있지 ㅋㅋㅋ
이걸 그들은 개무시하고있습니다.
고관절 신박하긴 하다 ㅋㅋ
신사시네
너무나 당연한데
XT컴퓨터에 윈도우 깔수 있나
소프트웨어를 구동할 수 있는
하드웨어 성능이 돼야지
소프트웨어 만능주의에 빠짐
역시 로보트가 현대스럽게 만들어짐, 암것도 안하는 줄 알았는데 양산 계획까지 짜면서 프로토타입을 만들었단 생각이 자꾸 드는건
어우 일어서고 앞 뒤 전환 하는 모습이 터미네이터에 나오는 Rev-9 보는줄
팔 다리는 모듈화 해서 상황에 따라 갈아 끼우면 공장 자동화 끝판왕이겠어요 (포크레인 처럼)
하드웨어가 소프트웨어 만큼 중요하긴 한데요 따라가는건 하드웨어가 소프트웨어보다 쉽다고 봅니다. (특히나 AI 등은)
결국 시간이 지나면 하드웨어를 어찌 컨트롤 하냐 하는 소프트웨어 싸움이 될겁니다. 같은 차를 누가 모냐에 따라 완전 다른것 처럼요. (미로 찾기 마우스 생각나네요. ㅎㅎ)
그리고, 이족보행에 너무 집착하는데 사실 지금도 강아지에 그냥 팔만 달아도 공장에서 잘 쓸 수 있어요.
이족 보행은 상업 목적 보다는 연구/기술 향상 목적이 좀 더 큰게 아닌가 합니다. (쇼맨십도~~)
기본 손가락에 용도별로 하나 정해서 만화에나오는 로봇처럼 팔목부분 프레임안에 넣어놨다가 회전을하던지 해서 바꾸는식으로
평소엔 물건옮기다가 필요할때 도구로 전환하는식으로하면 좋을거같습니다.
라이다 같은 거지, 별 의미 없이 사라질 회사임
전기차는 일단 내연기관이 들어가지는 않지만, 그래도 기계공학, 제어공학적인 설계가 주행안정성과 성능에 여전히 큰 영향을 미칠거로 보이는데 ... 중국 전기차가 아직은 테슬라, 폭스바겐이나 현대차와 수준차이가 크지 않을까요? 수십년 쌓인 설계 노하우가 있을텐데 말입니다.
폭스바겐은 중국기술이 많이 들어갑니다
폭스바겐은 이미 이 경쟁에서 도태됐습니다. 앞으로도 전망은 없을거에요.
가장 앞서나가는 선두주자는 하드웨어의 현대 소프트웨어의 테슬라고 중국은 끊임없이 그 둘을 카피하며 어떻게든 모방품들을 만들어내며 저가시장에서 생존을 도모할 겁니다.
수준차이가 매우크나 짱츠랑 짱W랑 폭짱의 기술을 그냥 가져오다시피해서 많이 줄였습니다. 멍청한거죠.
백년의 노하우를 자기들이 전기차못만든다고 그냥 중국에 퍼주면서 가지고오니깐요
나도 테슬라 주주지만 테슬람을 상대하려면 보통 내공으로는 버티기 어렵습니다.
아주 그냥 광신도에요 ㅋㅋㅋ
22222222극공감 주주이자 일론머스크의 팬이여서 그가 이룬 업적을 누구보다 응원하는데도 현실과 이상을 그 종교한테 이야기하면 완전... 하..
미국사람도 아니면서.보수주의적인 관점이 아니고 좋아하는것 갖고 뭐라는게 아니고 검은머리 미국인이었으면 하는 사람들이 문제임.
어후 힘듭니다.
ㅋㅋ
보스톤다이나믹스는 오래전부터 로봇 다이나믹스에서 범접할 수 없는 수준의 탑이었습니다. 혹시 외계인이 만든 것 아니었냐 아니면 그래픽 아니냐 라고 할 정도로 경악스러웠던 기억.
로봇분야는 미생님의 진수를 보여주는 항목인듯 ^^
저는 무엇보다 빠른 움직임에 반했습니다. 로봇이 사람처럼 움직이려면 빨라야 합니다. 그래야 사람을 대체할수 있어요. 우리가 로봇을 쓰려는 이유는 사람을 대체하기 위함입니다. 로봇으로 대체하려고 하는 사람은 사무실 전문직이 아니라, 단순 숙련공들이고, 이들은 빠르고 정확합니다. 그래서, 안전하기만 하다면 그다지 높은 지능을 요구하지 않습니다. 옵티머스와 비교하면 힘쎄고 빠름에선 아틀라스 승! 가격이 문제긴 한데, 5만불이라하면 엄청난 넘이라고 생각합니다.
아틀라스 로봇이 이전 버전에 비해 나아진 것은 맞고 덤블링이 대단하듯 일어서는게 대단하지만, 덤블링해서 써먹은데 없이 폐기했듯이 빙빙 돌며 일어나는 것 역시 써먹을데가 안보이네요. 쿠다 로봇팔은 넘어지지도 않고 더 빠르게 잘 돌리는데 말이죠.^^. 기술발전을 위한 공학자들 장난감이 아닐까 합니다. 투자만 잘 받을 수 있으면 개발하는 분들은 재미있게 연구할 수 있을 것 같아 부럽긴 하네요. ㅎㅎ
저게 내년에 현기차 조립공정에 투입됩니다만????? 그리고 다들 간과하시는데...이정도로 빠르게움직이는 로봇은 지구상에 보스톤다이나믹스밖에없어요.
@@masterediy 공장에 투입된다는 계획이 발표된 로봇들은 많죠.^^ 피규어01이나 옵티머스, 중국 로봇들도 있었던 것 같네요. 그러고보니 폐기된 아틀라스도 공장 투입곧 한다고 들었던 것 같네요. 빠르다는게 신형은 공개된 영상이 얼마 안되고 폐기된 아틀라스를 이야기 하시는 거죠?
@@dajaba 와 조롱댓글 좋네요. 테슬람이시면 화내실거고...계란옮기는 속도로 그들이말한 2000만원짜리 로봇사서 일시키시기 바랍니다. 능률 엄청높겠네요.
그리고 기존유압아틀라스는 다른로봇들보다 파워가 다르니 다른방식으로 쓸거고 이번 올뉴아틀라스는 애초 그목적으로 현기와 협력된것인지 이전구글때와는 다른 발언을 보스톤다이나믹스 사장이 말했습니다.
계란 집는건 우리 옆집 포크레인 아재도 집게로 집던데 그게 기술일까? 자동차 조립라인에 용접하고 조립하는 로봇이 기술일까?
@@masterediy형...조롱 아니고 진지하게 묻겠는데, 노조가 가만있을까???진짜로...
손가락 기술 찬양한 이유가 미생님 때문인데
벌써 dof가 그리 대단하지 않은 시대로 왔네요 1년만에...미국 중국 대한민국 열심히 싸우는군요 5년뒤가 두렵습니다.
고관절이 360도에요
현대차 파이팅!!
지금저움직이는 속도 수준으로 속도 내는 로봇이라고 부를수있는건..현대공장등에서 쓰는 공정자동화 로봇팔정도가 끝임
유압을 제어하는게 모터제어하는것보다 훨씬 어려운건데.... 구아틀라스의 움직임은 굴삭기로 저글링하는 난이도임. 진짜 어캐했노...
하드웨어는 애초에 넘사였는데 뭐. 근데 딱봐도 ㅈㄴ 비싸보이는데.
현대차 미국 메타플랜트 부터 들어갈듯
예시로 보여주시는
보스턴 다이나믹 짐 나르는 영상은
자세히 보시면 편집영상...
기술에 대해 이해도가 1도 없는 사람들이 주식방송을 하도 해서...ㅋ
왜그리 핸잡을 원하시나. 직접 할 수 있자나요. 너무 핸잡 좋아하지 마세요. 10여년동안 이족보행은 몇몇 회사의 전유물이었고, 나머지 떨거지들이 팔하고 손가락 만들었어요. 휴머노이드의 꽃은 이족보행입니다. 그나저나 옵티머스는 툭치면 넘어질거 같던데, 중국 회사에서 만든 로봇도 밀면 넘어지지 않던테, 옵티머스는 언제 그런 영상 나오나? 계단은?
현대차 특성상 공장 투입이 빠르겠고, 그만큼 실체가 빠르게 나올거라 봅니다.
노조가 허락 안할걸요 ㅎㅎ
BD의 아틀라스는 조립 공정에 투입될 거고, 옵티머스는 부품 상자를 운반하는 일에 투입될 겁니다. 승자는 누구인지는 뻔하죠.
@@holim2k 현대차 공장 전세계에 많아요.
@@mobihikaku8878첫 투입은 싱가폴 연구센터 모듈 조립라인일 겁니다. 여기서 시작해서 미국 유럽 우리나라 신공정 모듈 조립 라인으로 전환된 라인에 계속 투입할 겁니다.
@@holim2k 현차 노조 요즘 순항양 됐어요 ㅋ 로봇기술 상용화가 코앞이구요. 여기서 잘못 개기면 안그래도 눈엣가신데 그냥 다 사업철수하고 해외로 로봇으로 대체하고 일자리 사라집니다. 노조파업도 대체재가 없을때나 사업주들에게 위협인거죠
영상끊는게 더 싫어~ㅠㅠ
차단 박으신분들 계정파는 소리가 들리네. 이런
너무 짧아요..ㅡㅡ
계란 끝
선 감탄, 후 합리화..느낌을 지울 수가 없어요..그냥 감정적으로 반응을 먼저 했다라고 고백하는 것이 더 신뢰감을 얻는 방식일 거 같습니다.미생님 스스로도 알고 있잖아요?ㅋㅋ 얼굴 표정에 다 나옵니다.
ㅋㅋㅌ
무슨 우월함이 보인다는건지, 테슬라의 목표는 제너럴 퍼포스 로봇이고, 이 컨셉을 달성하려면 인간보다 더 잘하면 안된다, 딱 인간만큼, 인간처럼 해야 한다. 그리고 로봇이 하는 것을 인간이 대체도 할 수 있어야 한다. 그래야 인간의 모든 use case 를 달성할 수 있고, 경쟁력에 가장 중요한 활용과 생산의 스케일을 가질 수 있으니까. 기괴한 움직임을 통해서 인간이 할 수 없는 것을 하는 것보다 정확히 인간만큼 모든 것을 하는 것이 테슬라의 목표고 그게 훨씬 어려운거지
AI가 탑제된것은 아닐텐데.. 뭐가 더 우월할지 궁금하네요. 일일이 프로그래밍한 부분과 자기 스스로 학습하는 차이는 시간이 지나면 격차가 더 벌어질텐데. 아무튼 소프트웨어편 기대되네요.
삼프로가 아마 조중동급 ㅆㄹㄱ에 들어갈겁니다
주식장이 좋았으면 상장도 했을겁니다
장 안빠졌으면 설렁설렁 상장도하고 지금도 개미들 털어먹었을겁니다
테슬라 수퍼차저 설치비용이 타회사 1/3?정도인가?로 들은거같은데요.옵티머스도 가성비끝판왕이될거라 생각됩니다.비싼 로켓벨브를 화장실걸쇠같은걸로 개조?로사용하고 로켓머리부분 냉각기계를 공장인가 가정용인가 에어컨으로 개조하는등 일론에 상상을 초월하는 비용절감방식이 있기에
테슬라 슈차비용이 왜쌀까요? 국제규격어겨가며 전선굵기를 냉각수로 돌리고 4가닥들어갈거 2가닥만들어가고(2가닥도 국제규격안에있는기술. 간단한 소프트처리로 사용가능해서 현기가 슈차 대응 개빨리한거)
그리고 결정적인거...
테슬라만 쓰니깐 호환상관없고 차에서 해버릴거 차에서 하고 줄이는거.
@@masterediy 전선만있는건아니죠. ? 단지 가격만싼게 아니기고 충전시장을 다 먹었다는게 중요하죠. 현기차 말나온거자체가 좀 웃기네요. ㅋ 위에 로켓얘기한것도 기존비용에 5프로 이하로 줄인겁니다. 때로는 비용을 줄이려고 해당기관에 규정을 바꾼적도있죠.
@@user-vn3vh8sp6f 저는 님말이 웃긴게 전세게 100프로 보급된게 ccs2입니다.미국 충전시장먹은거...라기도 웃긴...(네 슈퍼차져도 ccs2입니다 다만 구멍만다름,반대로 테슬라유럽형은 ccs2규격입니다)근데 미국내 충전시설 없어 그나마 많이깔은 슈차기준으로 차선책으로 nacs라고 만들어서 슈차를 그기준으로 만든거죠.슈차가 어차피 ccs2규격이라 현기등은 단자랑 호환성테스트만하면되거든요.
충전속도도 그렇고 오류도 날수도있을겁니다.
그리고 전선두깨따라 가격은 몇배이상납니다.(그래서 냉각수넣고 겟수줄여 가격줄임)
시스템을 이해하고 가격이 2500이다라고 하는것과 그냥 테슬라가 가격싸게나오고 짱이야 라고 하는건 심각한 오판입니다.
국제규격이있는데 지들차만쓴다고 규격개무시한 충전기와 국제규격맞춰비싸진거랑은 다릅니다.
제가 외 두깨이야기하냐면
물리적인것을 외적인걸로 하는게 한계가 있습니다.
하나 예를 들어보죠.
슈퍼차져4는 콤보충전단자가 제공되고있습니다(유럽이라서 ccs2구격으로 들아감)기존 v3보다 케이블두꺼워짐(냉각장치는동일)
님말그대로 냉각이어쩌고 그두께로 원가절감한다면 v4도 성능올리더라도 동일해야죠?
그리고 테슬라늠 400v시스템이고
현대기아등 대부분의 ccs2규격고속충전기는 400V뿐만아니라 800v시스템도 설치됩니다.
슈차보다 더 높은전압시스템을 쓰는데 (심지어 저속부터 고속까지모두대응) 당연히 비싼거아닌가요?
우리휴대폰 20와트짜리는 다이소 5000원이면사지만 45와트 삼성충전기는 2.5만 그외 국내인증된 충전기 1.5만 65와트 인증은 1.8만에서 정식은 2.9만까지 다양합니다.
이건 어떤논리로 설명하시겠습니까?
@@masterediy 애초에 답글에 요점을 파악못하시고 충전기에 한쪽면만 물고늘어지네요. 양보해서 님말이 맞다고칩시다. 어쩌라고요? 충전시장 다 먹었는데? 차차 개선이라는거 모르나요? 무선충전회사 인수해서 앞으론 무선충전화 될겁니다. 현금은 계속 창출될것이고요.답글에 요지는 모든 면에서 비용을 줄인다는겁니다. 1500달러하는 우주정거장 래치를 화장실 칸막이걸쇄를 개조해서 30달러로 개조한사람이 일론입니다. 이런식으로해서 비용절감을 했고 민간최초 그리고 역사상 가장큰 로켓발사를 성공하고 자동착륙까지 130회성공중입니다. 아직도 국뽕들은 기술력만 타지고들죠. 대량생산과 양산 시장선점인데말이죠.
@@user-vn3vh8sp6f 또댓글이 사라져 간단히 요약으로 대체합니다. 전세계 충전기는 ccs2기반의 콤보커넥터로 다되어있음. 미국은땅이넓고 슈차가 많고 신규투자는 돈이많이들어 이용해먹고자 NACS만듬,어차피슈차도 커넥터만다르지 CCS2규격임,그래서 현기가 쉽게 대응함,슈차는 테슬라차대응만하면되서 간단함(400V시스템),나머지는 저속 고속대응필요(400v도 800v도)그래서 비싸짐(100키로미만완속은 설치가 쌈몇백단위)유럽에 깔린 슈차 V4는 350kw대응이라 선두꺼워짐 설치비용은 기존슈차보다 대폭비싸다고(그냥기존보다 비싸다고만뉴스봄) 유럽은 테슬라 단자가아니라 ccs콤보단자로 슈차구성됨,
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전문가와 일반이니 네가 맞네. 내가 맞니 싸우네! ㅋㅋㅋ 이렇게 설명해 줘도 테슬라를 까는 것처럼 보이면 병입니다.
테슬라 로봇을 칭찬하실때 별로 공감을 못했어요
보스턴의 로봇을 이미 봤기 때문에
이제 겨우 계란 집는게 뭐 그리 대단하다고 저러나 싶었거든요
이번에 내놓은 로봇이 테슬라보다 훨씬 뛰어난 하드웨어 성능을 보인다는건
일반인인 저도 알겠습니다
동작의 부드러움이나 속도가 비교도 안되어 보입니다
너무 당연한게 이미 로봇 전문회사로
테슬라보다 월등히 일찍부터 세계최고였지 않나요? 테슬라 로봇을 비교한다는게 어불성설 아닌가 싶은데…
그런데 공학에 전무한 제 눈에 한가지
결점? 아니 의문점은 보입니다
아무리 기능적으로 뛰어난 로봇의 움직임인들 왜 혐오스러울까
저만 그렇게 느꼈나요?
바닥에서 기형적으로 일어나고 목이 180도 돌고…
이거 좀비물이나 로봇을 소재로 공포스러움을 강조할때 단골로 쓰이는 움직임 아닌가요?
로봇이나 좀비가 인간과 다르다는 강렬한 느낌을 줘야할때, 그래서 공포를 불러일으켜야할때 단골로 쓰이죠
아무리 기능적으로 뛰어나다 한들
반드시 첫인상을 저렇게 보여줘야했을까?
로봇공학이 발달할수록 AI가 발전할수록
어쩔 수 없이 가지는 대다수 인간의 공포… 그걸 애써 지워도 모자랄판에
오히려 강조하는듯한 첫인상에
기술은 뛰어날지 모르나
마케팅적으로는 실수아닌가 하는 생각이
들었습니다
간혹 로봇을 다루는 영화를 보면
로봇과 사랑에 빠지는 스토리가 많은데
그런 영화에 등장하는 로봇의 움직임은
지극히 인간과 다르지 않습니다
인간의 노동울 대체하기 위해
인간의 삶속에 녹아들어야하는데
그 외형이 기형적이면 안되지 않나…
혐오스러움을 주면서까지
인간 관절의 움직임보다 더 뛰어나야할 이유는 있을까?
그런측면에서 FSD의 접근방식과
테슬라봇은 그 행보가 참 많이 닮았다
생각이 됩니다
카메라 기반이니 눈이오고 비가오면
문제이지 않나 할지 모르지만
눈비가 와서 시야가 좋지못하면
인간도 서행해야합니다
부주의에 의한 과속이란 감성적인 실수를 저지르는 인간에 비해 시야확보가 어려우면 칼같이 감속할 인공지능이 사고율이 월등히 낮을건 누구나 예상가능하겠죠
걷기 계란집기 스쿼트 등등
점차 인간을 닮아가는 테슬라봇의 모습을
적극적으로 노출시키는건
관종인 머스크의 악덕 취향일지도 모르지만 ㅎㅎ
자연스레 인간삶에 가까워지기위한
영리한 마케팅은 아닐까 생각해봅니다
분명 기술은 보스턴이 우위이나
장사는 머스크가 잘하는게 아닐까
하는 생각이…ㅎㅎ
공개한 영상에선 소프트웨어라고 볼것도 없는데 프로그래밍 된대로 움직인게 전부 아니에요?
짧은 지식이지만 말씀드리면…
모터가 어떻게 도는가 라는 단순한 아웃풋을 가지고 저렇게 안정되게 균형을 잡고 움직이는게 다 소프트웨어로 이루어진 자동제어 기술이에요.
어떤시점에 어느정도로 어떻게 어떤 모터를 등등. 이 모든게 변수고 게다가 고정된 로봇이 아니라서 로봇 자신이 어떤 힘을 써서 발생하는 몸 전체의 불안정성도 해소해야되죠.
기존 산업로봇은 몸이 고정되어서 안정적이지만..
두발로봇은 심지어 그 불안정성을 해소하려는 동작이 만드는 불안정성마저 특정 작업을 수행하는 동시에 해소해야 합니다. 이 모습은 아틀라스 이전 버전에서 이미 멋지게 보여줬죠. 이 모든게 흔히 하드웨어라고 말하지만😅 전자제어가 되면서 사실 다 고도의 연산을 하는 소프트웨어에요.
이건 자동으로 하는거지 사람이 다 지정해서는 저렇게 못움직입니다. 사람이 하더라도 적어도 자동으로 움직이는 소프트웨어를 사람이 짜는거죠.
테슬라의 로봇 보시면 어떤 동작 전 몸을 고정하잖아요? 몸을 다 써서 동작한다기 보다는 변수를 최소화해서 특정 관절로만 움직이는 거죠. 변수가 줄어서 학습도 빠를거고요. 대신 효율, 힘, 속도가 부족하고 외부 변수에 취약 혹은 느리게 대응할 수밖에 없을겁니다. 이게 아직 테슬라의 제어기술이 보스턴 다이나믹스 수준까지 올라오지 못한걸 보여준다고 생각합니다. 훌륭한 판단ai와 이미지처리를 가졌지만 몸을 못가누는 사람으로 치면 눈이랑 전두엽은 쓸만한데 운동능력을 담당하는 뇌가 덜 발달한거죠.
그런데 몸을 가누는게 어렵다는건 보스턴 이전, 지금까지의 로봇을 보셨으면 아실꺼고 테슬라도 이게 쉬웠다면 이미 뛰어다니는 로봇을 보여줬을겁니다. 쉬운 제어라면 Ai로 하면 금방 할테니까요.
결론적으로
미생님 말은 아마 보스턴 다이나믹스가 이정도 제어 기술을 가졌으면 5지 손도 끼면 금방 제몸처럼 제어할 수 있을게 자명하고 이미 이전 아틀라스때 로봇이 다양한 판단을 하는 소프트웨어와 센서가 잘 작동함을 봤기때문에 테슬라에 큰 위협이 된다는 말 같습니다.
프로그래밍 된대로 움직인게 전부 아니에요? -> 아님
맞다고 해도, '짜고치는거 아니냐?' 라는 식으로 말할 수 있는 수준이 아님
항상 유압시절부터 아틀라스 내려치기할때 하는말이 그저 프로그래밍일 뿐이라 하는데 다르파 로보틱스 챌린지 대회 조건이 인간의 개입 없이 로봇이 자체적 판단으로 행동해야 한다는건 아시나요? 애초에 험지와 밀쳐짐에 대한 능동 자세제어능력이 소프트웨어가 아니면 뭐죠? Bd 연구원은 골렘술사인가요?
그냥 저렇게 선다고? 가 그소프트웨어임...뭐일어나서 저리가서 휙돌고 다시가
이딴명령어주더라도 동작하게 만드는게 놀랄거린데...
모르면 저새끼가 왜 나한테 ㅈㄹ이야가아니라 수많은 2족보행로봇 자빠지는영상만봐도 이게말이안되는구나...할텐데
영상에 뻔히 다 설명이 나오는데 진짜 답도없네 얘들은 ㅋㅋㅋ 그러니 테슬람 소리나 듣지 어휴
어디에 로봇을 투입해서 효율을 증가시킬지를 고민할 때라고 봅니다. 그런 의미에서 보스톤 다이내믹스가 아틀라스를 계속 만들고 있는지 좀 의문입니다. 원래 방독면/복 만드는데 테스트 하려고 만든 로봇이었잖아요? 인간형 로봇이 필요한 이유는 인간이 움직이는 공간에서 똑같이 작업하기 위한거지 인간이 작업하기 힘든 공간에 집어 넣을 꺼면 인간형을 할 필요가 없죠. 군용으론 저런 로봇이 좋긴 할텐데.. 민간용에 무슨 의미가 있을까요? 보안용?
어련히 안하겠나. 두들겨보고 팔아먹을 각 나오니 만들겠지 상장받으려고 만들겠냐.
이런로봇만든게 미생님이 말씀을 짧게 하신듯한데 내년에 현대자동차 조립팀에 투입됩니다.
대모영상 하나로 판단하기엔 좀 이르지 않나 생각합니다.
로봇은 하드웨어가 가능해야 다음으로 소프트웨어 Ai장착으로 대중화가 가능합니다,,
이번 현대의 로봇에 썸찢함을 느꼈다,, 지금까지의 로봇과 달리 엄청난 움직음의 혁신을 느꼈다,, 테슬라 로봇은 단순한 손가락 관절을 보여주는 단순한 움직임에 지나지 않는다,,
현대의 로봇에 손가락은 쉽게 가능하다,, 문제는 이번 움직임에는 미래의 로봇의 방향을 보여주었다, 여기에서 지능형의 Ai를 결합하면 완벽한 로봇의 완성형을 추구할수 있다는 것이다,,
손은 따라하기 어렵지 않다 하지만 벨런스 잡는 건 쉽게 따라오지 못할 것이다 이겠네요. 영상 잘 봤습니다.
근데 갠적으로는 굳이 다리여야 할 이유를 모르겠고, 또 가정이나 사무실에서 점프니 바디 벨런스가 그렇게 중요한 것 같지도 않고 그러네요.
차라리 싼 게 최고이지 않나 ㅋㅋ
그래서 갠적으로는 '피큐어 > 옵티머스 > 아틀라스' 이지 않나하네요 ㅎㅎ
전투 로봇을 만들면 모를까... 음... 로봇을 군대에 보내는 것도 괜춘할 지도 -_-
가정에서 로봇이 넘어지면 일으켜 세우면서 쓰시게요? ㅎㅎ
@@loveyoumaxin 난 집에서 넘어진 로봇을 일으켜 세우라고 한 적이 없는데?
아틀라스 속도로 움직이는 로봇을 쓰시겠습니까? 옵티머스속도로 움직이는 로봇을 쓰시겠습니까?
기술력얘긴 끊임없이 나옴.
엔비디아의 xxx배 연산속도 빠른 반도체를 국내에서 개발했대
대단하지? 근데 뭐? 그걸로 사업왜 안해?
10년전 보스턴 다이나믹스 로봇 움직임 보고 경악했지... 그래 기술력 인정 근데 10년뒤에 내놓은게 저거라면 난 절대 투자 안하지...
새로운 로봇들 시연영상 아무리 나와도 저걸 언제 어떻게 양산하고 1년에 몇대 생산 목표고 얼마에 팔건지가 제시가 안되면 그냥 투자 가치 없는거임.
루시드 봐라...그렇게 좋은 전기차 만들고 심지어 20221년인가 22년인가에 올해의 전시차로 뽑힘
이회사목표가 2025년 흑자 전환이었다...
테슬람 테슬람풍자할게 아니라...
중립기어 아무리 박으려고해도...
사업측면에서 로봇으로 가장 가능성높은 회사는 테슬라다.
테슬라
양산 가능성 1등
가격경쟁력 1등
소프트웨어 1등
로봇의 범용성 1등
그나마 가능성있는게 피규어AI
가는방향이 테슬라와 비슷하고
마소아마존엔비댜가 밀어주니
가능성있을듯
그냥 목적방향이 다를 뿐입니다. 트럭용하고 자가용처럼 사용처가 다르기에 어느것이 더좋다 나쁘다 하는 이분법은 아니라고 봅니다. 글구 궁극의 휴머노이드는 아주아주 멀었어요. 어린이 같은 소리는 하지맙시다.
@@user-yc5ct6bg8n 아주아주 멀었는지 어떻게 알아요? 테슬라 내부 관계자인가요? 로봇공학 박사세요? 당장 테슬라 ceo가 내년부터 팔겠다고 선포했는데요? 물론 연기될 수도 있지만?
나도 일론 좋아하는데 병적인 사람들 많네…대단한걸 대단하다 인정 못하고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 옵티머스보고 따라했다고 하는데 따라해서 짧은 시간에 저런 완성도면 더 대단한거 아님? ㅎㅎ
아마 루시드가 전기차중 젤 성능이 좋지
이거 공개페이지나 유알한 인터뷰 전문 그 어디에도 cg아니라는 얘기가 없는데 왜 실제 구현이라고 다들 장담하는지 이해가 안되네. 카메라 포커싱도 너무 완벽하고 동작과 음향도 찬천히 돌려보면 싱크도 안맞고 의도적으로 주변 소음 크게 한 것도 이해도 이해도 안됨..
도대체 뭔 cg요 인간아 보스턴이 이제와서 cg?ㅋㅋㅋ너보다 더한인간들이 진작에 옜날에 hd아틀라스때부터 cg인지 검증했어요 ㅋㅋ
일단 손부터 5개로 만드는게 중요하겠네요. 만들기 어렵지 않고 이미 설계방식이 나와있다면요, 항상 직접해보기전엔 말은 쉽잖아요? 테슬라든 현대든 대량양산 및 사용후기를 봐야 알것 같습니다. 로봇 형태가 달라서 현장에 사용되는 분야가 달라지지 않을까 싶네요
미생님이 말씅 하신데로 손,손가락 연구는 차고 넘치고요 수조원주고 설마 몸통 로보트 전체보다 비싸겠습니까?연구하든 사면 되죠.그회사가 보스톤다이나믹스보다 비싸겠싑니까?
분명히 말해줘도 손꾸락 얘기 또하는 인간 또나오네..
@@donbu-ahn 만들기 어렵지 않으면 만들고 나서 얘기하라 이겁니다
@@jkijljbnj7165 만들기 쉽다면 다이내믹스에서 직접만들어보고 얘기하라 이겁니다
@@czosnek201 손모델은 테슬라말고도 만든곳이 여럿 있다구요.... 다만 그 손이 고정된 장치에 부착된게 많을뿐 손자체는 많다구요....
그러나 AI가 빠진 로봇이 로봇인가 싶음.. 그냥 sw저리된 기계인데 ..가격은 테슬ㅇ라의 옵티머스보다 100배 비쌈.. 3000만원대 30억.. 비교가 되야하나?
저도 옵티머스 편입니다만... 30억은 너무갔어요 ㅋㅋ 유압구동방식 아틀라스가 1억5천이니 저건 한 5천에서 1억정도할듯
이걸 기술적으로 대단하지 않다고 생각하는 사람들은 없을겁니다.
다만 10년동안 구르기 점프하다가 테슬라가 방향잡아놓으니깐 10년동안 하던거 버리는 회사가
양산형 아이디어 쫒아가는 모양새도 대단해 보이지 않을뿐더러,
이익실현에대한 생각없던 연구중심회사가 경제성제품을 만드는게 쉽지않음.
고인물 구성원들이 적응할수있을지도 모르겠고, 역사적으로 보면 결국 방만한 제품만 만들고 경제성업이 퇴출당하고 역사속으로 사라지는게 수순임.
다만 현대가 뒤에있으니 망하진않겠지만, 지난 져니맨 행보를 보니 역사를 거스르긴 아직 쉽지않아 보임.
보스턴 다이나믹스는 양산현 회사 따로 떼어서 새출발해서 회사내 분위기 바꾸지않으면 힘든시기를 가질수있슴.
현대가 중요한 역할을 해줘야하는데, 결국 돈문제가 될수도.
지난 10년동안 조단위 돈이 들어가도 세계최고의 기술이라는 자부심으로 뭔가 대단한게 나올수있다는 생각때문에 그돈을 투자하는건데
테슬라나 피규어 AI 딱 방향잡고 1-2년에 하는거 보고, 이젠 진정한 위기가 올수있슴.
아마 내부적으로 위기감 많아 보이고, 문제는 회사 분위기도 안좋아지면서 기술자들 굳이 그회사에 머물이유도 없어짐.
남은 사람들은 10년동안 하던거만 하던 50세 엔지니어들 밖에 안남을수도. 그냥 보통 회사들 이런 수순으로 가니 그렇다는거고 현대가 새로운 인력 투입잘해야하는
요즘 핫한 로봇공학자 데려오기 만만치않을듯.
그 10년동안 하던거 버리고 "따라한다"는 서보모터-5손 방식 휴머노이드는 아시모 휴보부터 있었고 소프트웨어? 자기판단능력?이미 오직 인간의 개입 없이 로봇 스스로 판단해 장애물을 해쳐나가는 다르파 챌린지로 증명했습니다. 애초에 서보모터 방식 휴머노이드가 휴보조차 한일전-공밀레 치트키를 쓰고도 3년이 걸렸는데 "고이고 정체된" bd에서 단 2년만에 나왔을까요?
역시나 해명(?) 같은 영상임에도 임팩트는 없네요. 옵티머스보다 10년은 넘게 휴머노이드를 만들었는데 그 정도 기술도 없다면 사기기업이었겠죠. 결국 유압방식에서 모터방식으로 바뀌었고 이전의 기술들을 모터방식에도 접목했다 정도인데 이게 이전 영상에서 그렇게 호들갑을 떨 정도의 기술이었나 하는 생각이 드네요. 손 부분 교체 가능성도 보스톤 다이나믹스에서 가능하다고 한 건지 본인이 유추를 한 건지 모르겠지만 그 정도라면 옵티머스도 당연히 쉽게 가능한 부분이라고 봐야 할 것 같구요. 옵티머스를 보고 눈높이가 너무 올라가서 그런건지 몰라도 초기 아이폰과 갤럭시폰 같은 느낌이네요
동감합니다
계단 언제 올라가요.제가 보기연 옵티머스는 아시모 보다 못하던데.옵티머느스는 손가락 잔재주말구 무거운 짐믈 옮기는 능력. 요가 말구 인간과 층돌시 넘이지지 않는 능력을 아직 모르죠. 아틀라스는 정말 맛보기만 보여준거 갇이서 너무 설레는데요. ㅇ
@@neoen1823 로봇이 꼭 계단을 올라가야 하나요? 공장에서 덤블링하고 달리기하는 게 필요한가요? 현대가 그럴려고 인수했을까요? 그 보다 더 중요한게 있죠. 똑똑한 두뇌를 만드는 거죠. 그렇게 대단한 아틀라스가 왜 지금까지 상용화도 못하고 로봇개만도 못한지를 생각해보시길 ㅉㅉㅉ
@@myadhvan 덤블링은 안해도 되지만 계단은 올라가야죠. 휴머노이그가 왜 휴머노이드겠어요. 옵티머스는 계단은 고사하고 예외상황에 대한 어떠한 것도 보여주지 못했어요. 한마디로 걷느건 아시모보다 못해요. 툭 밀면 넘어질듯, 그래서 댁들이 좋아하는 가정에서 사용하다 넘어져 고장나면 어쩌려구. 울거우? 그리고 요즘 개나소나 다하는 AI부심은 언제끝나려나. AI 시대가 되자 갑자기 휴머노이드 붐이 일기 시작했는데, 아틀라스도 이제 연구소를 벗어나야겠다고 판단하거구, 유압으로 움직이던 빅독이 스팟이 된것처럼, 아틀라슫 모터화하는건 당연한 수순임. 지금 완성도로 보건데 현대 투자 받고 그돈으로 개발한거겠구. 게다가 현대 백그라운로 대량 생산 노하우까지 생겼음. 이족보행능력은 아틀라스에게 발리고, AI는 피겨AI한테 뒤지고, 옵티머스 어쩌나. 테슬람 어쩌나.
@@neoen1823 테슬람 걱정하는 찌질이라니 ㅉㅉㅉ
머 엄청나다고 하는데 더 별로인데 저 로봇도 옵티머스 따라서 유압 버리고 모터로 간거고 게다가 보스턴 다이나믹스가 창업한지 몇년이 지났는데
뭔 옵티머스보고 유압을 버려요 모터방식 5손가락 휴머노이드는 아시모 휴보때도 존재했는데.
그리고 아틀라스는 유압시절 판매목적이 아니라 기술 실증/연구목적이었습니다
어우 테슬람
바보인가? 지구상에서 로봇이라고 쓰는 물건들중에 저속도로 움직이는게 뭐가있어요? 아스팟있다...이것도 보스톤다이나믹스고 빅독이라고.. 군사용개도있긴한데 아이것도 보스톤다이나믹스네?
그리고 우리가 유일하게 보는게...
생산단지같은데서 물건옮기거나 용접하는 로봇팔이 유일하다...
그리고 뭘모르면 좀배우쇼.
아틀라스는 14년전시작할때부터 유압아틀라스와 모 터아틀라스 같이개발했지만 유압이 더보기에 기술발전되어서 보여준거고...현대가 인수후 기술협력했는지(이전에 소뱅이나 구글이랑합쳤을때와 다른 매우우호적인발언) 저모터관절로봇인 올뉴 아틀라스가 나왔다.
저관절움직이는거보면 현대위아의 로봇팔관절과 비슷하지않음?...
그리고 보스톤다이나믹스도 ai기반 알고리즘가진 이동소프트웨어가 존재함..우리가 보는 완벽한 성공영상도 지가스스로 학습해서 성공한 영상을 보여주는거임(실패영상보면 왜쩌는지 알수있다. 넘어지거나 떨어지거나 하면 방어소프트웨어가 동작하는지 몸을 움츠리거나 방향바꿔 나름낙법이라도 치려는지 팔이라도 뻗는게 나옴)
이속도로 움직이는데 쓰레기 취급하니...
세상에 이제 막 로봇만들어서 제대로 움직이지도 못하는 고물 겨우 시연한 놈들이 모터로봇 종주권이 지들한테 있는줄 아네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대단한건 알겠는데요. 다리가 360도 돌아가서 일어나야 하는 이유가 있나요. 코스트만 더 높아지는, 보여주기 위한 기술 아닌가요.
슈퍼컴퓨터 성능의 스마트폰. 가격은 999억. 이러면 의미가 있나요?
저런 기술을 구현하는게 구현하는데 필요한 비용만큼 정말 필요한 것인가요?
설립한지 30년이 지난 보스턴다이내믹스와 로봇연구한지 몇년 안된 테슬라... 지금 저런걸 구현할때가 맞나요.
테슬라의 코스트 최적화와 대량생산을 위한 설계 최적화. 굉장히 빠른 개발 속도. 하드웨어와 소프트웨어의 수직통합.
전 현대의 위기라고보는데 의견이 어떠신지요
왜 꼭 산업현장에서 인간처럼 방향전환할필요가 있나요? 쪼그린상태서 허리만돌리면되는데?
그럴러면 저란 관절이 있어야하고 그래서 180도 360도로 돌아가게한겁니다. 우리는 뒤돌아보려면 군대제식훈련받을때처럼 뒤로 발뻗어서 휙돌아야하지만 무거운거 들고 못하구요. 아틀라스는 그냥 돌릴수있는거죠...패러다임이 바뀌었는데 여전히 덜덜거리는 옵티머스쩐다 하는사람이있네...
@@masterediy 다리 말한겁니다. 허리 아니고.
허리랑 목이 360도 돌아가는게 동선상 이점은 있겠죠. 그게 엄청난 해자인줄 아는 사람이 있네요ㅎㅎ
@@dawn_2020 다리돌아가는것도 마찬가지입니다.우리가 물건든다고 다리벌려 쭈구려앉는걸 그대로 할필요없잖아요 돌려서 벌려 들고 다시 똑바로 돌리면되는데?
그리고 저거 다른곳으로 이동할때 길게 박스만들거에요? 네모낳게 접어서 박스로 포장해야 같은공간에 더많이 넣고 더많이 쌓게할텐데요?
이미 표준모델이 생겨서 상체만필요하면 하체는 관절줄여도 되죠.
지금은 360도지만 180도 이하로 설계하면 원가도 절감될거구요.
테슬라는 원형 엑츄에이터말고 선형엑츄에이터도 사용해서 손목 발목을 자연스럽게 꺽어서 인간을 자연스럽게 따라 할 수 있는데 아틀라스 포함 피규어 1이든 다른 로봇들 전부 인간같은 움직임이 불가능한 설계구조임 구형 아틀라스가 물건들때 손목 꺽이는 것처럼 부자연스러운 움직임이 한계임 설계 자체가 한참 뒤쳐져있음 자신의 단점을 가리기 위해서 완전 로봇같은 움직임을 선보인거임
로봇공학도 모르고 그저 피규어정도 수준으로 말하네요? 아틀라스도 계란집고 하는거 다있습니다.
그리고 옵티머스속도로 뭘합니까?
옵티머스야 계란한개 가저와하면 덜덜덜거리며 주방가서 냉장고열고 계란하나 매우천천히 집고 다시 천천히 문닫고 덜덜거리면서 가져오지
...
테슬라는 이 옵티머스로 제조로봇으로 쓴다고 했어요.
자동차제조공장에서 물건드는 로봇팔 용접하는 로봇팔 등 속도 보셨나요?
거의 그수준으로 지금 움직인게 올뉴아틀라스입니다....
지구상 어떤회사도 저정도 속도 구현도 못해요.
그리고 보스톤다이나믹스도 Ai기술로 학습해서 움직이는거 말만안했지 이미 한지 한참된겁니다.
보스턴을 너무 치켜세우고 옵티머스를 너무 저평가함;
밸런스 밸런스 하시는데 좌표찍고 그거대로 움직이는걸 왜 치켜세우는지 모르겠습니다
보스턴은 용접로봇이랑 크게 다르지않음
뭐 모르시면 그렇게 보이시겠죠. ㅎㅎ
미생은 옵티머스 고평가영상을 몇개를올렸는데 아틀라스 칭찬한번했다고 이렇게평가받네 ㅋㅋㅋ진짜 테슬람너무한거아니냐?ㅋㅋ
진짜 테슬람들 멍청한게 옵티머스의 움직이는 속도로 실생활가능?
무거운거 들수있음?
참고로 보스톤다이나믹스도 계란 집고옮김 저손으로도.
주변사물을 파악하고 움직이는거 같이 보이긴한데
현대차 및 보스턴이 AI하드웨어 가지고있나요? 영상트레이닝 할수도없는데? 그래서 좌표라고 하는거임요 c언어로 다짠거고 사실상 웨이모랑 FSD차이임
@@j2nyday 노노 자체 ai알고리즘가지고있음. 개무시할정도로 느리거나 나쁜거아님 보스톤다이나믹스채널가서 보기바람
아...SW왜 끊어요T.T
현기증나요..