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Omlouváme se.
【與死神競賽】史上最瘋狂的賽車 - Group B 越野賽｜車手和觀眾的死亡遊戲｜阿非講賽車 EP 118 （廣東話／中文字幕）
Vložit
- čas přidán 7. 04. 2022
- 上世紀80年代，賽車界曾經出現過一個近乎沒有改裝限制的越野賽例。當時車廠積極參與，車迷蜂擁而至，只想一睹這些超過500匹馬力的怪物，在不同的路面上飛馳。然而如此受歡迎的比賽，最終卻在1986年，悲劇收場。
#Rally #GroupB #賽車 #廣東話 #F1 #GT #WRC
*其實Group B例1982已經實行，但到83才算全面使用，因此我重點講83之後的事情
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Video sources:
CZcams - VHS Rallies
CZcams - Marvdogger2
CZcams - Duke Video
CZcams - Mk2RS1800
CZcams - Abarthmen
CZcams - rosmanao videos
CZcams - sandjoprod
CZcams - craterinspection
CZcams - ZSTEPH28
CZcams - Digital VHS Archive
CZcams - Karl Koch
CZcams - 1986 Tour de Corse Archive
ACO
Formula One Management Limited
FIA World Rally Championship
Audi
Peugeot
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![[強者過招] 德廠vs義廠 四驅vs中置後驅 大廠撐腰vs預算吃緊 一個屬於拉力賽短暫且失控年代的不平凡序章 | 1983 WRC Audi Quattro vs Lancia 037 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/65WEHMI5N-g/mqdefault.jpg)
最鍾意呢啲系列啱曬我呢啲近幾年開始睇車嘅人
老人家系列😅
@@FAYETV 早日移民美國
所謂Group S例比Group B更瘋狂，其實就是越野版的Group C Le Mans原型車，動輒700 - 1000馬力的輸出。當年的Audi Sport Quattro 002和豐田222D已經開始測試。
安全至上，這是絕對不能讓步的指標，但相比起環保，我更喜歡那個無限制改裝，各家車廠去規則漏洞鑽研新技術的年代，因為無限制代表有更多造福汽車界的設計出現。這樣才能真正推廣品牌，而不是好似現在只靠公關宣傳。
的確，1986年無論是F1還是WRC都是最瘋狂的一年，Group B賽車很熱血，小弟都很喜歡。
thx師兄講解Group S例👍
Group S 草案係有提及馬力限制300匹，不過師兄無錯，Group S戰車基本上同Prototypes 無分別。
@@boylekay789 Audi Sport Quattro 002測試時已經700匹
當年Mazda都有意將RX7帶到去Group B比賽，不過都係因為1986年悲劇而擱置，否則會係第一部轉子引擎嘅WRC賽車
Lancia直情已經設計好兩款group s車, 可惜gr.S已被取消
"WRC is for boys, Group B is for men" -Juha Kankkunen
抓
我又抓
And one speedy woman
但馬上被一位ROC的創辦人打臉
Michelle Moulton：？
終於有group b 講解了
感謝飛哥！group b 出左好多經典大怪獸的！
小弟係一個八十代年初開始睇各種賽車既人，當然以前係冇咁多渠道可以睇晒咁多賽事，賽車呢兩個字我以前覺得同Extreme game好近，令人睇到覺得好刺激，就算唔係一群車去鬥遲收車互相插內線，只係得一架落後左既車去追緊前面既車群時，都會令人感覺到一陣毛管戙既感覺由其去到現場時！但係自從電子科技發達，車手需要既個人技術係有明顯既改動，再加上車隊既策略比重再增加，好似難見到好極端渣法既車手出現！因為我睇賽車唔係要睇冠軍既人，我鐘意睇一個車手點玩盡部車比賽時好似表演咁，我唔開名講邊d車手喇廢事大家又拎黎比較！多謝阿Faye令我呢幾年又再留意返賽車運動，香港需要你🙏
Lancia當年還在Delta S4的基礎上研發了ECV(Experimental Composite Vehicle), 采用碳纖+Kevlar Monocoque （好似係唯一用單體殼的Rally車？）, 新Triflux引擎有600hp. 可惜隨著GR.B取消最終只停留在樣車階段。
賽會老早應該搵更多工作人員隔一隔賽道同埋觀眾 咁起碼可以玩多幾年 開慢慢搞賽車安全 Group B就唔使曇花一現
呢啲係本地賽會管理能力問題 FISA愛理不理嘅後果 當然觀眾唔守規矩都有責任
@@FAYETV 可惜了車隊投入程度
終於等到講Group B WRC，一到19:30我哋成班老人家立刻停咗手頭上既工作，個個拎住部電話，一路睇，一路回味返果個快樂嘅年代
非常多謝Faye努力搵咁多資料做節目! 的確, 不論F1, WRC, Gr. C....最懷念都係呢啲年代!
今次講關於group B 真係好 jeng !! 下次可唔可以講下group C 賽事？ 🙏🏻🙏🏻 其中1990 年之後group C 要用模仿 f1 賽例嘅 3.5L 引擎，間接導致group C 嘅衰落
諗番起Grand Tour訪問Walter Rohrl，話當年部Lancia 037危險一撞就散，個個都勸佢唔好揸
Walter Rohrl淨係回咗句：我又無諗住撞車，怕甚麼？
真係有呢種自信先駕御到嗰批怪物，寶劍配英雄
可惜最後都係因劍而生，因劍而亡...
最後感謝阿飛出片講group b ，期待已久
一個超市收銀員因為技術好可以有機會做職業車手仲要贏兩屆，而家嘅車界圈子點可能咁上位…
Walter Röhrl講過佢唔鍾意飛起嘅賽站
Lancia Delta S4是傳奇賽車的頂尖，真是最讓人目眩神迷，亦只有同廠的037可以靠近。
十幾年前喺CZcams睇Rally睇得好着迷,當時我以為架架車副偈唔係turbo就supercharger,點知Lancia話：小朋友才做選擇我全都要
感謝！！希望多啲講WRC😘
有一架更少人知嘅Group B就係Mitsubishi Starion WRC，好似話當年Mitsubishi用架Starion嚟改做Group B但Group剛取消，所以冇正式參加過賽。
GT4 有, 黃色果部, 仲有 MR2 222D
最鍾意ah Faye講呢啲話題👍🏼
雖然唔係80年代睇WRC，都經歷過90年代。嗰個熱鬧同瘋狂程度，而家嘅比賽真係俾唔番，多謝有呢個系列 Good O'Day's
呢條片同82年Ferrari F1車手內鬥嗰條片有過之而無不及，係會睇一次喊一次既片😭😭😭
WRC令人懷念嘅除咗group B，就係90年代中後期日系車廠嘅最後光輝。
90年代，無論係一部平民家庭房車或者一部運動車，每款(車)都有佢獨特嘅性格，同埋每款車總會搵到令駕駛者有驚喜嘅地方，雖然啲車係唔快，但總會令你揸得好興奮好開心，唔同而家啲車大部份都千篇一律，毫無驚喜
就好似89年LeMans仲係有條超長直路Mulsanne Straight，但因為有賽車可以跑到400km，90年代開始就加左2個減速彎
在2000年加
當年係睇無線體育世界先睇到呢啲賽車，次次見到畫面啲人喺度咁樣圍觀都會諗睇你班友幾時俾人撞死！記得當年話部標誌205有成600匹馬力，當見到孖星出左呢部野嘅模型就即刻儲錢買😍😁
有關最後既問題,如果以家有一個好似Group B既賽事,即使有都唔會持續好多個賽季
因為就算賽車安全性提升左,成本又係另一個問題
一旦一個賽事有多支廠隊加入,就會變成車廠之間既軍備競賽
最後車廠們會因為資源或者競爭力等問題而相繼退出賽事
LMGTE就係一個例子,5-6年前除左有Ferrari, Porsche, Chevrolet之外仲有BMW, Aston Martin, Ford 3間車廠參與
但係ACO已經宣佈左今年係WEC LMGTE Pro組別最後一個賽季,而到左2024年會全面轉用GT3規格
並只限Pro-Am方式既車手陣容出賽(駕駛既3名車手中必須有各有一名Bronze同Sliver rated既車手)
而IMSA更係今年開始以GT3規格為準既GTD Pro取代以LMGTE為準既GTLM組別
條片好正吖!有時間就講埋之後嘅Group A 例喇!
多謝fave 哥講group B 😆
令我呢個f1 痴了解更好其他賽車
辛苦晒搵咁多資料👍🏿
以前睇開露荀鬥掃把佬，睇番Group B都好正，希望下次可以講下Group C。
如果用Group B的赛车规范来跑Rally，老实说根本就是4轮版的Isle of Man TT
可以這樣說，但isle of man係本身路面比熱情觀眾更難應付
Thank you for bringing back these memories!
多謝分享！當年D觀眾真係幾癲下！😯😯
多謝阿非介紹F1之外嘅賽車! 仲要係講最正嘅80年代!
好鍾意睇你講依啲賽車歷史 👍
終於明白點解當年遊戲大廠Sega 會將呢啲80年代賽車擺入SEGA Rally 入面了
其實而家車廠睇profit making大過天，如果Group B呢啲無限制級別翻生，啲廠班算死草都會係第一個建議決策層ban參加嘅idea
我覺得FIA要搞個傳統gasoline hybrid同埋電動車 互相廝殺嘅比賽 用依個比賽睇吓世界各大車廠大家技術水平到邊 而且有可以睇下係咪真係要全面淘汰油車 好過現在一刀切落去講2040年唔比賣油車！
今季WRC已經有混能賽車
B組賽車的滅亡, 坦白講因為賽車速度已經超越咗車手能控制的極限, 再加上競賽環境所觸發的安全性問題而令到B組賽車滅亡, 雖然可惜但冇辦法, 始終安全性最緊要
但係C組賽車的沒落, 就好明顯係人為所引致, 期待阿非之後介紹C組賽車
仲有係太多人 一失控起碼死好多人
所謂：車惡過人 之過
谢谢飞哥做越野系列 小弟会继续期待~
Wonderful. Finally having a summary on Group B Rally!
多謝你好清楚解釋Group B的由來
WRC冇可能番去80-90年代的光輝歲月
就17年改嘅例部車係可以push to limit都唔同80-90年代係咁oversteer sideway咁好睇
21新改例其實用番近似Group B鐵通車架都唔係同一回事
這才是印象中的WRC
路邊都是不怕死的觀眾
駕駛拼了命開
觀眾賭上命看
支持支持,講多D RALLY!
View數慘死🥲
Ford RS200是WRC史上的死亡之車，葡萄牙意外事件後，1986年馬克蘇爾在德國黑森林拉力賽中駕駛RS200時他身受重傷而副駕駛員米歇爾懷德意外身亡，RS200太容易著火(安全隱患)已引致第2組取消的主要原因
of course , Group B race ... so excited races seasons ; very GOOD clip ; Super LIKE ; thanks a lot Faye
用心嘅制作，详细嘅陳诉👍🏻👍🏻👍🏻
非兄~~你依條片我放咗去GT香港嘅FB度幫你推一推～～
THANKS!
希望下次講講Le mans group C🙏
Good Job, 請多做WRC故事!
成日見到Balestre 都冇一次係好嘢🤣想睇吓佢咁多年來做過啲乜🤔
91年冼拿喺墨西哥站撞到車軚陣成架車飛起反轉，之後喺德國站賽前簡報會同Balestre 針鋒相對要求移走車軚陣，Balestre 起初拒絕建議而且話My decision is the best decision ，不過最後喺一眾車手投票表決後，最後賽會都接納冼拿建議，將車軚陣移走用雪糕筒代替。
czcams.com/video/1jxSjt3wU3s/video.html
解鎖d收陀地先可以入去玩既規則，比少d錢吸引返d廠返嚟先有得玩
唔係只有越來越悶
最癲係群眾，成年人，即使馬路都唔應該圍住睇。被人撞之後又呼天搶地叫無辜，睇熱鬧都要理性呀！
可幸生於該年代，見證當年所有怪物🤪
當年好細個, 唔識睇呢d.......... 但從雙星模型認識 F1 名車如 FW11, Lotus 99T MP4/5 ........... Group C: Mercedes C9, Nissan R89C, Jaguar XJ9 等等, 而家睇返呢d 真係一代經典, 型到無人有 👍😎😎
80年代好多事都好美好
This old days....
gp b例我覺得而家可以出番 而家物料技術進步咗 車身安全性點都高咗
人群控制方面我反而會偏向大規模封相關路段 + 入場費模式
又或者好似漫畫MF Ghost咁 搵d已經好少人用ga公路+山路嚟比賽
然後又係用無人機係後面跟住拍，又或者可以比錢買on board
不過點都要有番dd限制 全部車過撞擊測試先 然後一定要行hydbird 反正你要推市場 高性能 + 耐用 一定最吸引
當年啲人手上有錢可以fing，中細公司都賺到錢，開發成本又相對唔高，賽事開發又可以套返落自己個R&D到，成件事先圍到皮。
40年後全世界中產都慢慢消失緊，人均有既錢少左，中細車廠賺唔到錢，因而被整合，本身廠就少左，加上開發成本大增而且套唔返落民用車，再開都唔可能有百花齊放既場景。
更重要既係，成個賽車文化已經連同一般文化一齊變哂，技術成熟加上著重安全，咁彈出既就係有技術（但未必係最好個個）得黎夠穩既車手，而唔係技術萬中無一既天才，loeb 9連霸就印證著呢個改變。穩者勝既結果就係比賽會悶。。。
記得當年法拉利288 GTO, 保時捷 959 都係 target Group B 開發出來的,
308 都有跑過 Rally。
當年小機會睇、主要係睇TVB簡短精華報道、旁述每次都要係之後要加勸喻、唔好學好危險，由用熱情車迷、慢慢變成瘋狂車迷去形容，字裏行間、亦流露再係咁落去實發生意外、每一次都講、直到真係發生、上新聞報道；聽當時評述講解因為種種政策、合約、溝通等關係所以沒有警察介入控制人群⋯⋯。
( 這也是 車迷狂熱 最蓬勃的年代，如果近代比較接近這樣的狂熱應該是不同的 街道電單車賽⋯⋯。)
Group B 最強車廠係 Lancia，基本上 Audi 同 標誌係陪跑分子，其他 Ford / Toyota / VW / Porsche 連頭5名都排唔到，至於 掃把佬同三菱志在參與。
講真一句，我自己好鍾意WRC嘅Group B，因為呢個組別嘅賽車真係好勁，加上佢哋嘅引擎可以去到四百至五百幾匹馬力，絕對係好車嚟㗎。不過講返轉頭，如果Jean-Marie Balastre批准WRC嘅車手們因為Group B喺過往發生過意外而集體退出嘅話，Lancia嘅芬蘭車手Henri Toivonen同埋美國領航員Sergio Cresto就唔會死！
除此之外，我更加鍾意FIA嘅Group C
終於有Group B!
其實去到2020年代嘅而家
即使開放返group b 例, 啲車廠都唔會好似以前咁投資落去造啲怪物出嚟
始終而家經濟唔好, 油價又貴
加上西方各國已經準備無視電車背後嘅污染同所須基建去強推電車淘汰油車
始終oil peak已經有由一個概念變成一個計得出既死線，電車再污染，起碼又N種方式發電，油係用一桶少一桶
@@chrisf9008 廢舊電池處理所帶嚟嘅污染呢？
終於都等到啦
喺GT7見到呢啲車/拉花， 終於知咩黎，感謝👍🏼😊
我最愛的B組賽車是兰吉雅037及雅迪S1。另外我最喜歡的女車手是武當雪兒。
當年很細個，只會零碎地在明珠台或體育世界甚至伍晃榮講到，但飛車人群散開的畫面係超深刻。
不得不讚CZcams演算法，竟然咁樣推返呢條片上來
這是陪伴我成長的年代，花了不少錢在遙控及擺設模型之上
多謝呀Faye 介紹Group B Rally
今時今日搞好似Group B例就因為研發成本同效益未必會成功
就好似早幾年DTM同Super GT搞新生Class 1例整合兩者使用o既賽車
結果到2021年得番日本仲玩緊. 仲玩到有聲有色, 而DTM轉左玩GT3例繼續營運
好可惜, 有冇人知道DTM點解由Class 1例轉做GT3例?
冇啦 兩年內Benz BMW退出 都係成本問題
@@FAYETV should be Audi not BMW
@@monkeyhead2202 ah yes you’re right
B組賽車退場之後，好似得標緻繼續發展佢哋架B組車 - 去鬥Paris-Dakar。
先幾年就笠205殼，89年開始笠405殼，即係後來嘅405 T16 GR
退出的B組車中，有205T16, Audi S1, 222D轉去跑 Pikes Park 爬山賽
80s嘅嘢真係好正😂。
Group B Grroup S 其實適合玩而家嘅 x games rallycross 場地越野賽
好正的分享
👍細個撚模型已經覺得呢啲車同拉花好靚，宜家睇到你條片先知原來佢哋咁堅，果種熱情宜家係各行業已經睇吾到，全部只係為$出埋啲無謂野。👍
出現一個類似 group B 既癡線同幾乎無限制既賽場既話，我諗一係就大陸成立自己賽會去 take care 再搵外國車廠信佢地既賽規同賽場整理
問題係現在那位潔癖思維下大陸係唔會想有咁既吸引世界級既賽車會出現
得番既可能係有管理之下玩 toge / touge 既日本，真係封左座山整好啲安全彎比你地飛就算，其實明明日本地有晒條件去做呢啲，就係東亞人個種唔夠勇既態度唔發展落去
封幾座山整好個場佢有晒救援、看台、後勤、仲要有聯賽獎金池，我諗唔好話一眾日廠韓廠，歐美廠見更無乜左膠汽油管制既賽場可以咁玩都興奮過你
同Group B rally 同樣驚險而且仍然舉行嘅賽事，應該係Isle of Man TT，除左車手同觀眾，其實現場攝影師都係冒人身安全，影一幅幅靚相，佢地作品係得來不易。
@Wing Wong 可能果時腦細鍾意啲刺激topic ，記者又為左飯碗又唔敢出聲
謝謝分享Group B
那些美好年代跟戰車留在遊戲裡面體驗就好（苦笑
下次可以介紹一下勇奪6次WRC車廠冠軍的
Lancia Delta HF嗎？
終於知以前PS2 GT4玩過嗰部怪物 Lancia Delta S4係乜
以前個種無視安全，所有車廠鑽漏洞
雖然真係好危險，但係真係有種魔力吸引人
而家乜都要安全，冇曬吸引力，出左新技術又改例ban左佢
屌，要安全，加條軌當鬥四䡱車咪仲安全
那是一個一群神仙駕著一群神獸打架的年代
澳門東望洋都出現過B組賽車， 豐田Celica, 日產Silvia, 波子935
具體有多瘋狂，當年group b車，沒有剎車助力，沒有轉向助力，沒有ABS，沒有traction control，lancia塑料防滾架紙片車，磕到基本就散，Audi頭重腳輕，進彎推頭出彎甩尾，稍微失誤就失控，而且故障率奇高，Ford是turbo爆炸，還有peugeot和Renault的方盒子，而且除了Audi全部都是中置四驅。
group b實際上預算高的恐怖，而且基本把中遊廠商全幹死了，能玩得起就是有錢的大廠和不要命的小廠，連Porsche和Ferrari都玩不轉，日場更是被幹的懷疑人生
阿飛日後會唔會有機會講下Isle of Man TT 🤔
佢出過講Isle of Man TT
czcams.com/video/V5-NCB_zrJg/video.html
17:53-19:44首bgm 叫咩名？感謝🙏🙏🙏
WRC 2連霸
Dakar 4連霸
Le Mans 24 Hours 2連霸
Jean Todt主管標緻賽車部門時嘅戰績只能夠用恐怖來形容
Group B Rally 真係仲有好多話題可以講，其實第一二屆的港京拉力賽都有 Group B 賽車來參賽，希望可以介紹吓 港京拉力賽
有料到👍👍👍👍👍🥂🍾💪
終於等到你講B組車，亦都令到我明白A組 N組係咩
同埋而家只能喺遊戲機感受B組車有幾痴線........
嚴格黎講都係觀眾+大愛L沒殺左，觀眾們自己選擇企既位置就等於丞擔左風險，再者又唔係賣飛，賽會管唔到都無計，唔通有人自己走落新幹線路軌比車撞飛左就話新幹線太快咩🤷飛落山既係意外，比架宜家既WRC炒落山結果都係咁，就好似一條公路撞單大野就係用set低個speed limit,關事咩？遲早乜都係電動......電動WRC,無聲既賽車邊係賽車
希望可以講多啲rally 😍😍😍
挑起老坑的記憶，有啲傷感。
Group B 好無咗真係好可惜 我最喜歡group b
想說Walter Rohrl也在Lancia奪冠那年跑了，還是第二名，應該也在Lancia的車手那邊說一下吧（
都是很大概的分類啦 都知道他們有轉隊
假如現時有Group B比賽，一定仲瘋狂個80’s 年代
GT4 嘅大峽谷都有觀眾走出賽道
向那瘋狂年代致敬
Lancia strato 最愛
好撚痴線 當年嘅Group B 賽車同觀眾 簡直係玩命
我想像唔到啲觀眾喺飛jump位後面行出去係咩心態
@@FAYETV 我覺得觀眾係真係唔同,佢地80年代睇嘅野都係得電視,仲要窮鄉僻壤.突然間話你知今日會有幾架跑車經過你屋企門口. 係一件好神奇嘅一樣野.
當年啲車真係好顛！
睇車嘅仲癲
淨係玩dirt rally 揸Lancia 037
唔炒咁完賽都好高難度, Group B真係CLS, 幾百匹後驅, 架車唔夠一噸重, 跑爛路, 全部都痴線佬
早期港京拉力賽好似都係group b
好喜歡那時候的lancia
除咗上一次講果個原因外，唔明仲有咩原因拎WRC觀眾流失咁多？
80年代歐州經濟好..........車廠大把 budget 搞賽車, 亦想借 Group B 賽車平台 show muscle..........咪出左呢D 車. 2010年打後, 普遍經濟唔算太好, 加上又有一班環保人士大大聲話, 大CC 大馬力破壞環境........搞到 F1 都變左 1.6 L, V6 Turbo Hybrid.........講真以前睇慣 3500cc V8 / V10 / V12 引擎真係小左d 趣味 😅
就算現在搞group B例都未必吸引到車廠派廠隊參加，主要都係資金問題，同埋技術門檻太高