【ハイブリッド】ポルシェ 新型911 を速攻解説！ ハイブリッド搭載はなんとGTS！ 結果GT3を凌ぐ速さを得た！
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2024
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#ポルシェ #ポルシェ911 #ハイブリッド - Auta a dopravní prostředky
![新型911 が発表！ デザインはどう変わった？ 内装のアレがついに無くなったり、ライト周りが更に進化！ 車好きデザイナーが分かりやすく解説します。 [ Porsche 911 T-Hybrid ]](http://i.ytimg.com/vi/CL3hi3lt7JE/mqdefault.jpg)
端的で分かりやすかった。流石現役GTSオーナー！
さすがPORSCHE。単価が高い車を出すって重要
ニコニコ生放送の時間が大幅に遅延した関係でライブ見られなかったけど、
内容がすごいような。。。
今後は日本に上陸するから、レビューが楽しみだ
エンジン音とかはさておき、環境や騒音対応を入れてもまだまだ最新のポルシェが最良のポルシェと思えるのが本当に流石と思う。
これはまなぶさんまた買い替えなきゃいけなさそうですね。
右ハンドルのgtsを買って日常の走りを動画にしてくださることを楽しみにします！
まなぶさん4台目992になるのか?
今後に期待
次期GT3が楽しみ
まなぶさん新車オーダーしましょう🎉楽しみにしてます😅
一番乗り心地の良いやつってカレラカブリオレでしょうか？以前GTSとかGT3かなんかの比較でそのような事おっしゃってたとおもってましたので😊
GTSが250万円UP
私のカロツー290万円…
色々な意味ですごい世界ですが、ポルシェ憧れです😊
アナログメーターが結構好きだったりする。
是非今のクルマから新型GTSへ。期待しています。五味さんは、メルセデスGTっぽい気がしますが。
ハイブリッドがポルシェを変える。異次元の走りに。😊
フルモデルチェンジの内容ですね。993型ではどのように高性能化してくるんでしょうか？しかしかなり高価格になってもう買えません。私の997GT3前期型、PCCBとフルバケとケージつけて2,000位だった。あとメーターはアナログが好みです。
黒のGTSにカレラのフロントバンパー付けたら精悍になりそう。
まさるさんのチャンネルで黒カレラのコンフィギュやってたけど、
黒のカレラはかなり精悍な顔になる
でもリアはGTSのセンター寄りマフラーが圧倒的にカッコいい...
GTSでカレラ顔選べたらなぁ...
さすがに買えないけどいつかは欲しい😂
電動スーパーチャージャーみたいな不出来な過給器ではなく、正真正銘電動ターボを使ってきたのが良いですね。
40kwもモーター出力が有るって事は、48ボルトみたいなチープなマイルドハイブリットではなくスカイラインで使われてたようなストロング１モーターだろうし。
ハイブリッド化で結構進化したよね今回のポルシェ。
でもスターターは捻るタイプを継承して欲しかったなぁ。
二日酔い明けですか？すっごく眠そうですけど笑
911まで、プッシュスタートボタンとアナログタコメーターの廃止は残念です…😭
電動モーターターボは斬新です。新旧911GTSレースでも新型GTSの速さが際立っていましたね。
ウィンカーがライト内に入れ込んだのは個人的には微妙でした。新色のスレートグレーネオはカッコイイです！
でも四駆にできない大きな欠点も....
私もポルシェ大好きですが、昔からのポルシェファンがハイブリッド化をどの様に評価するかですね。
早いに越したことはないが、そうであればエンジン車はEVの加速にはかなわない。
日本にはアウトバーンも無いのでサーキットに行かない限り性能を満喫できないし。
取り敢えず素のカレラは純粋なエンジン車のままだというのが個人的には嬉しい。
電動ターボにせよ１モーターハイブリッドにせよ、どこまでも走りの為の構造になってるのにガタガタ文句垂れるような者は、ポルシェとて客として要らんでしょう。
3.6LのF6ハイブリッドエンジンとかめちゃくちゃ速そう笑笑
現行の中古が爆上がりしそう
GTSのハイブリは構造上4WD化できなそうだから現行カレ4GTSは特にプレミア付きそう....
@@user-oe7pr5ww2m
前輪は電動駆動で4輪駆動にできますよ
ＭＴが欲しいな。いや買えないんだけど。
カブリオレよりタルガのほうが値段高くないかい？
ポルシェのハイブリッドは、システムが約1年前に発売されたレクサスRX500hと非常によく似てます。RX500hのハイブリッドシステムも燃費じゃなくバワーのためのハイブリッドでした。やはりハイブリッドシステムに限れば、トヨタは先頭を走ってますね。
抽選に申し込みましたー
いつかはポルシェのMTに乗りたいと考えていますが
GTSハイブリッド化となると
新車での選択肢(グレード)がまた減りました
カブリオレで300万上がるってやばいな
フル液晶メーターはコスト削減ですね😣
デイライトウインカーライトが無くなってノペっとした顔面に、ビバノンノンの鰓呼吸型のフィン…見慣れるだろうか…
やっぱりメーターはアナログがいいな
リアシートは実質は荷物置きにしか機能していないのだから，もう2シートに割り切って荷物スペースにしましょうよ。そうしたらエンジンとトランスミッションをひっくり返してMRレイアウトにできる。
992.2からリアシートはオプションですよ。
na復活の話は？
詳しいことはようわからんけど要するにマイルドハイブリッドってこと？ポルシェってストロングハイブリッド作られへんの？
車の性格を考えてのことでしょう。
40kwもモーター出力があれば全然マイルドハイブリットではなく本格的です。
マイルドハイブリットというのは、15kwくらいしかない48ボルトハイブリッド等を指します。
@@user-su1uk9cb1e この車の別の動画みて思ったけど、特にトルクがいるほんの一瞬だけモーターが駆動するっぽい。馬力のあるモーターが乗ってればストロングハイブリッドっていう定義には当てはまるかもしれんが、今まで一般的に想像されてきた、ストロングハイブリッドとは別物のほぼエンジン車やね。
どんどん理想になりますね(^_^)
そんな馬力いらんからタ－ボ外してくれって人の方が多そう...
ハイブリッド化は避けられないとしてもタ－ボ外せば軽量化できるし音もフィ－リングも良くなる
ポルシェがしょうもないスペックで出してきたら誰も買わないよw
991の中古ですら高年モデルは1100〜1500とか。ハナから金ある人しか相手にしてないよ
価格の高さ」と「希少性（所有している人が少ない）」などの特徴を持つハイブランド製品を購入して見せびらかすことで、自己承認欲求が満たそうとする消費者の行動をヴェブレン効果という。
いまさらハイブリッドスポーツ？
10年前ホンダがCR-Zでやって失敗してるよ？
君には関係ない話だよね
アナログメーター廃止、スターターボタン追加は残念なので、次の型で復活すれば、、、！！
なんでSUVはV型なんですか？
車高が高い車に、水平対向積んでもメリット小さいからじゃないですか？
知らんけど
水平対向エンジンは構造上リアエンジンレイアウト、ミッドシップレイアウトと相性がいいと話を聞いたことがあります
憶測ですがフロントエンジンならば水平対向である必要がないというのがポルシェの見解なのではないでしょうか
ワーゲンやアウディと共用だからです。
そもそもポルシェのエンジンじゃないからです。中身はアウディ。
@@user-wp3ex4wt4sV8はポルシェだよ
V6がアウディ