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シビックはワゴンじゃない
聞いた瞬間に同じ事を思いました。何かテキトーさが至る処に。
シビックシャトルかな笑ちょっとテキトーですね
ハッチバックですね。過去にはセダンのみの代もありましたが。
ハッチバックは車検証では、ステーションワゴンになります。
@@tom-yam-kun 車検証上の話じゃなくね？
フィット４の本当の良さは運転すればわかります😊
RSが良い‼️
RSは完璧👌
運転席まわり狭いケド、リュクスは高級感あってマジで良い。
実は自分 ひそかに程度の良いレジェンドを探してます。
初代FIT21年乗りました。これといった故障も無かったです。海外に持って行くそうです。今は新型FITです。本当はSUVをと思ってましたがかなり待つようでFITにしました。とても乗りやすくて快適です。
凸凹が多い悪い道では、ちょとって思うけど、普段使いではこれほど良い（便利）クルマは無い。
初代フィット21年乗った後に、壊れてないのに手放しちゃったんですか？
おじさん世代からすると、シビックはハッチバックがメインでセダンもあったというイメージなんだよなあ。
インテグラタイプＲもあったよね。
でも初代はハッチバックじゃなくてノッチバックなんだよなー
俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です！
シャトル乗りたい、再販売して欲しい！
NｰWGNはホンダのエントリーモデルでコストパフォーマンスが良いですね。S07系エンジンはエンジン全高が高いので初代トゥデイのように全高が低いボンネットバンやその乗用車版は難しいけどアルトやラパン、ミライースの対抗の全高が低いサスティナＣコンセプトようなデザインのエントリーモデルを出してほしいかな。
初代フィットの可愛さははんぱない。
と言うか、過去のモビリオやホンダの小型車や軽って商業的に失敗して廃盤になってる物も多いケド特徴があって今見ると良いよね。
販売数不発のジェイド！室内の静粛性も良いがフル乗車で高速もしっかりこなす！絶対パワーは無いが気持ち良いスポーティーなしっかりした走りが良いです
初代フィット、フィット3、現在はモデルチェンジ直前のNBoxをそれぞれ新車で購入しました。フィット3はハイブリットで乗っていました。良い車でしたが、リコールが多すぎ。初代フィットとモデルチェンジ直前に買ったNBoxはめちゃくちゃ良いです！
現行が売れていないのはそのネガティブイメージが拭えないからかな…
シビックはカテゴリー的にはコンパクトでしょう。現行はかなり大きくなりましたが……。
NＢＯＸは私の愛車で軽ワゴンとしては広く扱いやすく燃費も良く重宝しております。 ただ、あのシビックが初代からEG、EK系が丁度良いサイズから海外戦略でアコード並に大きくなったのが残念でしたが、タイプＲもあるので車としては高性能車であることは間違いありません。
それと、ステップワゴンは父の愛車であり初代から、3代目まで乗り換えており荷物の運搬から、ドライブまで家族に欠かせない車になりました。
今はZRVとか良いって言うよねあとシャトルまた出して欲しい
初代フィットのCVTジャダー酷かったね。何回修理しても直らなかった。
敢えての2代目フィットです。
先日２代目フィットの12年落ちの中古を買いました！🎉🎉今更ながら
Nの意思を継ぐ車たちはいいぞーこれ
N SX
今のシビックってプリウスより魅力的だと思うけどなぁ。売り方が下手なんだと思う。
アコードワゴンは良かったね、登場が早すぎたアコードエアロデッキが好きだった、若い頃はプレリュードとCRXばかり気になっていたけどね。
シビックほんまにおすすめできますシビックを買うことで仕事も頑張れるし、彼女もできます
評判が良い車が必ずしも売れるわけではないんだよな。(･ัω･ั)私の叔父が所有しているエリシオンは、後席の居住性はアルファードより良かった記憶がある😊若干思い出補正もあるだろうけどね😅
NWGN入ってるのわかりみ深すぎ
今やシビックはワゴン車なのか＞デカい筈だｗ
ヴェゼルやフィットは旧型がいい（特にフィットは3に限る）
あの世代はDCTだからクリープでずっと走ってるような下手なドライバーには不評だったけど、シャシー性能とかは前から格段に上がってたので良いですよね。
車買い替える時いつも有力候補に入っているのに結局スバルかスズキを買ってしまいホンダ車の良さがまだ分かってません。因みに検討した事があるのはバモスホビオプロでした。
シビックはワゴンではない（´-`）.｡oO（セダンとハッチバックで、現行は日本ではハッチバックのみ。前型は後期の始めはあったけど早めにセダンは販売終了。
オデッセイHVに1票😂
ホンダ好き前は3代目インサイトBLACKSTYLEに乗ってた。ルックスも性能も満足の1台だった。そして現在は11代目アコードと5代目オデッセイ(復活型)を所有。特にアコードの上質でスポーティーな走りは運転していて飽きない。ルックスもモダンでエレガント。
私もアコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドを所有。飽きないです😊
シビックはコンパクトだから良かったのに。今のモデルは、別の名前で出してほしかった。
シビックは現行型はセダン、昔はハッチバックでワゴンで出たことは無い。
シビックシャトルというシビックのステーションワゴンが存在しました
@@user-rv1sk9ic7gそれもグランドシビックの時代に
一応現行のモデルはハッチバック判定だったと思いますよ。シビックセダンもFK型の前期にはありましたが、売れなかったので日本での販売は終了しました。
国内ではタイプRだけが台数限定で売られた2代前の型に、ツアラーってワゴンがありましたねぇ･･･
1980年に2代目シビックバンをベースにしたシビックカントリーが出ていますよ因みにシビックカントリーはホンダ初のワゴンですそして1983年の3代目になった時にシビックカントリーからシビックシャトルに名称変更となりました
シビックは初代から四代目まで乗り継いだが、すべてエアコンとステアリングの不調で廃車した。
エヌボカスタムターボ乗ってます。コンパクトカーばりの走りに満足してますが、軽自動車なの割に燃費が悪い。
CR-Vは静粛性、居住性どれをとっても最高、ただミニバンにしては高価格設定だから良くて当たり前という考え方もできる。他者のミニバンくらいの価格設定だったら名車に慣れてたかもしれない。
新型マイナーチェンジ後ヴェゼルこの前納車した最高です
シビックがワゴンだと…？
ライフは…⁉(…確かに「売れてはいない」けど、「N―BOX」よりも販売期間が長く、僕にも気付かない位、貢献している部分は確実にあると、僕は思うんですが…。)
格安レンタカーや運転代行に使われる耐久性と故障の少なさは流石です。全車タイミングベルトがそれらのメリットを全て上書きしてくれますが
@@user-hb2oh9wu3j なるほど!です。
2005年にマニュアルFIT乗ってます!当時は、マニュアルあったな～😂乗りやすいです✨
オデッセイって今どうなってんの？てっきりランクインしてるかと思ったんだが
全クラスハイブリッドで復活してます。
シビックはステーションワゴンはあったけど現行は４ドアハッチバックという認識。欲しいホンダ車は北米仕様しかないから逆輸入しないと買えない。
９０年代後半のステップワゴンなど鈴鹿製作所モデルがなんだかんだでダウンサイジングのNシリーズ
ホンダＺ雪国で下回り錆びまくって底抜ける言われてあえなく廃車www
初めて買った車が初代アコードハッチバックだった俺が通りますよっと🚙
何を言ってもエンジン止めるHONDAに未来は無い😂😂😂
現在スポーツカーはシビックタイプRのみ。大きすぎなタイプR以外を探すとフィットRSしか無い。シビックRSと新型プレリュードじゃ大きすぎ。フィットRSベースで良いから、ツードアスポーツ出して欲しいですね。
WR-Vじゃなくてシビックをこれぐらいのサイズ（できれば５ナンバーサイズ）で若者が買えるように開発してほしい。何でワゴンやねん🤔
NーVAN１択。令和のSTEP VANとの認識をしてますよ！
シビックはワゴンじゃない笑ちゃんと調べて動画出して欲しいものです。
ホンダ初のワゴンは1980年に発売されたシビックカントリーなので100%間違いではないです
ホンダのチャレンジ精神は見習って欲しいな！
N-WGNいい車だよぉ
シビックはワゴン？見てみたい
ホンダ初のワゴンは1980年発売のシビックカントリーですカントリーは1983年にシビックシャトルとなり1996年まで販売されましたシビックの名がつくワゴンはここまでで以降はオルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル→フリード+と続きますまた2013年〜2017年の間欧州専用でシビックツアラーというワゴンが販売されましたシビックシャトルはまだ目にすることはありますね
シビックRS良さげだが高いかな？😅。頼むから現行価格のままで、タイプRを再販してください。もし再販してくれたら、今度こそは大金借金💵💸してでも購入するぞー🎉。
シビックはクーペ風ハッチバックですよ？！
シビックってワゴンだっけ？
ご近所のヴェゼル率が😅
シビックRS 燃費良くてめちゃ速い。鬼の様に曲がる。
JADEにスライドドア付けて再販して欲しい
まあ、シビックよりもN1RSのMTが良い
フィットクロスターはシビックシャトルビーグルの生まれ変わりかな？
高くすればそりゃ良い車が作れるわな
サムネの車は該当せずだったかぁ
N-wgnσ(ﾟДﾟ*)次はN BOX買おうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
代車でフィット乗ったけど、鈍重だった😅ガソリン車もハイブリッドもハンドル重いと思うんだけど😅
軽トラ、アクティは‥？
個人的には2代目ヴェゼルはかなりダサくなったと思う
オデッセイRB3後期かな
ステップワゴンＲＰ５ヴェゼルから乗り換えたけどマジで速いワクワクゲート使いやすい荷物も人も乗る世のお父さんもニッコリやね
N-boxはWagon Rの対抗車として作られ現代まで代が続いているはずですが
ヒットのデザインが好きじゃない
S660楽しいよ。
このチャンネル、適当過ぎるので表示しない様に設定しよ。
7選って多過ぎん？
セールスに惑わされることなくN-WGNがN-BOXより上位になっていることが良い。試乗すればわかりますよ
スーパーカブサイコー
適当に売れてそうな車かいてるだけ
毎度の事なんで余り突っ込ま無い様に。😅
WRVな。
ほぼ全車種やないか
EVはどうするの?
フィットだっけか？10回くらいリコールしてたのは。水漏れするのはＮ-ＢＯⅩだったか？
聞いたことない。トヨタのシエンタなんて何回あるんだって友人が怒ってたけどね
fk7こそ正義！！
N-ONE RS 6MT一択
モノは良いけど、売り方が下手過ぎ。後、次回のステップワゴンは、ワクワクゲート搭載で😊使えば便利で仕方がない。
商売が苦手なのはホンダの親方本人もそうでした。頭の切れる初代副社長の藤沢氏がいなければ「世界のホンダ」にはなれませんでしたが、やっぱ血筋だな〜なんて思います😄
@@shige1111 いやだから、ソレを恐れて血を残さなかったのに、今度はサラリーマン経営の悪弊がって話で💦まー、トヨタもモリゾーがたまたまトヨタに生まれなくても、名経営者になれる人だっただけやしね。
@@shige1111さん藤沢氏は確かに会社の経営に対する手腕を持ち合わせてました。が、技術的な事に対しては一切の口出しはしてません。宗一郎氏との関係は、お互いの無い部分を補い合える関係だったと判断してます。だからこそ、一代で世界的な企業になったのでは？興味を持った人物の本を読み漁った感想に過ぎませんが。😊
わざと下手にやってんだよな･･･
ってか… 今日HONDAに行ったが… 前 見積もりだしたから 良いでしょう…早く帰ってちょうだいの圧力が強く HONDA車は好きだが… 買わないなら来ないで圧 こんな対応のHONDA誰が買うか🤬
アコード「」
ＺR～V❤
アコード
残念だが今のホンダには大ヒットする🚘は無いよ良くてもＮ-BOXだけ幾ら国内で軽自動車ヲ沢山販売しても利益は上がらないよもう日本では５ナンバー者は無いから軽自動車しか売れないよ
最近のホンダのフロントはダサい。
ですか？個人的には面のスムーズさを出して、綺麗に仕上げてるって思いますが。まぁ、デザインって個人の主観が有るので否定はしませんが。ガンダム系ばかりで嫌になった奴の意見として、軽く聞き流して頂ければ。
最近のホンダ車のエクステリアは気にいる人はハマるけど、気に入らない人には箸にも掛からない。ある意味、アルブェルの対極なデザインだと思う。
むしろ最近のホンダ結構いいと思うむしろトヨタのコテコテマスクや日産の昆虫顔の方がダサいと思うけどね
オラオラ系が好みならそりゃダサく感じるわな
車種によると思う
zr-v
7選って、ほぼ全ラインナップじゃね？
どれもワクワクしねぇ、、、HONDA、、挙げ句エンジン捨てちまうんだろ？HONDA、、、なぁ、どうして。
フィットは何度モデルチェンジしても全く売れないね
ヴェゼルはないないWRVもないない運転しにくいわシビックでまあまあ
シビックはワゴンじゃない
聞いた瞬間に同じ事を思いました。
何かテキトーさが至る処に。
シビックシャトルかな笑
ちょっとテキトーですね
ハッチバックですね。
過去にはセダンのみの代もありましたが。
ハッチバックは車検証では、ステーションワゴンになります。
@@tom-yam-kun 車検証上の話じゃなくね？
フィット４の本当の良さは運転すればわかります😊
RSが良い‼️
RSは完璧👌
運転席まわり狭いケド、リュクスは高級感あってマジで良い。
実は自分 ひそかに程度の良いレジェンドを探してます。
初代FIT21年乗りました。これといった故障も無かったです。海外に持って行くそうです。今は新型FITです。本当はSUVをと思ってましたがかなり待つようでFITにしました。とても乗りやすくて快適です。
凸凹が多い悪い道では、ちょとって思うけど、普段使いではこれほど良い（便利）クルマは無い。
初代フィット21年乗った後に、壊れてないのに手放しちゃったんですか？
おじさん世代からすると、シビックはハッチバックがメインでセダンもあったというイメージなんだよなあ。
インテグラタイプＲもあったよね。
でも初代はハッチバックじゃなくてノッチバックなんだよなー
俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です！
シャトル乗りたい、
再販売して欲しい！
NｰWGNはホンダのエントリーモデルでコストパフォーマンスが良いですね。S07系エンジンはエンジン全高が高いので初代トゥデイのように全高が低いボンネットバンやその乗用車版は難しいけどアルトやラパン、ミライースの対抗の全高が低いサスティナＣコンセプトようなデザインのエントリーモデルを出してほしいかな。
初代フィットの可愛さははんぱない。
と言うか、過去のモビリオやホンダの小型車や軽って商業的に失敗して廃盤になってる物も多いケド特徴があって今見ると良いよね。
販売数不発のジェイド！
室内の静粛性も良いがフル乗車で高速もしっかりこなす！
絶対パワーは無いが気持ち良いスポーティーなしっかりした走りが良いです
初代フィット、フィット3、現在はモデルチェンジ直前のNBoxをそれぞれ新車で購入しました。
フィット3はハイブリットで乗っていました。良い車でしたが、リコールが多すぎ。
初代フィットとモデルチェンジ直前に買ったNBoxはめちゃくちゃ良いです！
現行が売れていないのはそのネガティブイメージが拭えないからかな…
シビックはカテゴリー的にはコンパクトでしょう。現行はかなり大きくなりましたが……。
NＢＯＸは私の愛車で軽ワゴンとしては広く扱いやすく燃費も良く重宝しております。 ただ、あのシビックが初代からEG、EK系が丁度良いサイズから海外戦略でアコード並に大きくなったのが残念でしたが、タイプＲもあるので車としては高性能車であることは間違いありません。
それと、ステップワゴンは父の愛車であり初代から、3代目まで乗り換えており荷物の運搬から、ドライブまで家族に欠かせない車になりました。
今はZRVとか良いって言うよね
あとシャトルまた出して欲しい
初代フィットのCVTジャダー酷かったね。
何回修理しても直らなかった。
敢えての2代目フィットです。
先日２代目フィットの12年落ちの中古を買いました！🎉🎉今更ながら
Nの意思を継ぐ車たちはいいぞーこれ
N SX
今のシビックってプリウスより魅力的だと思うけどなぁ。売り方が下手なんだと思う。
アコードワゴンは良かったね、登場が早すぎたアコードエアロデッキが好きだった、若い頃はプレリュードとCRXばかり気になっていたけどね。
シビックほんまにおすすめできます
シビックを買うことで仕事も頑張れるし、彼女もできます
評判が良い車が必ずしも売れるわけではないんだよな。(･ัω･ั)
私の叔父が所有しているエリシオンは、後席の居住性はアルファードより良かった記憶がある😊
若干思い出補正もあるだろうけどね😅
NWGN入ってるのわかりみ深すぎ
今やシビックはワゴン車なのか＞デカい筈だｗ
ヴェゼルやフィットは旧型がいい（特にフィットは3に限る）
あの世代はDCTだからクリープでずっと走ってるような下手なドライバーには不評だったけど、シャシー性能とかは前から格段に上がってたので良いですよね。
車買い替える時いつも有力候補に入っているのに結局スバルかスズキを買ってしまいホンダ車の良さがまだ分かってません。因みに検討した事があるのはバモスホビオプロでした。
シビックはワゴンではない（´-`）.｡oO（セダンとハッチバックで、現行は日本ではハッチバックのみ。前型は後期の始めはあったけど早めにセダンは販売終了。
オデッセイHVに1票😂
ホンダ好き
前は3代目インサイトBLACKSTYLEに乗ってた。ルックスも性能も満足の1台だった。
そして現在は11代目アコードと5代目オデッセイ(復活型)を所有。
特にアコードの上質でスポーティーな走りは運転していて飽きない。
ルックスもモダンでエレガント。
私もアコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドを所有。飽きないです😊
シビックはコンパクトだから良かったのに。今のモデルは、別の名前で出してほしかった。
シビックは現行型はセダン、昔はハッチバックでワゴンで出たことは無い。
シビックシャトルというシビックのステーションワゴンが存在しました
@@user-rv1sk9ic7gそれもグランドシビックの時代に
一応現行のモデルはハッチバック判定だったと思いますよ。シビックセダンもFK型の前期にはありましたが、売れなかったので日本での販売は終了しました。
国内ではタイプRだけが台数限定で売られた2代前の型に、ツアラーってワゴンがありましたねぇ･･･
1980年に2代目シビックバンをベースにしたシビックカントリーが出ていますよ
因みにシビックカントリーはホンダ初のワゴンです
そして1983年の3代目になった時にシビックカントリーからシビックシャトルに名称変更となりました
シビックは初代から四代目まで乗り継いだが、すべてエアコンとステアリングの不調で廃車した。
エヌボカスタムターボ乗ってます。
コンパクトカーばりの走りに満足してますが、軽自動車なの割に燃費が悪い。
CR-Vは静粛性、居住性どれをとっても最高、ただミニバンにしては高価格設定だから良くて当たり前という考え方もできる。
他者のミニバンくらいの価格設定だったら名車に慣れてたかもしれない。
新型マイナーチェンジ後ヴェゼルこの前納車した
最高です
シビックがワゴンだと…？
ライフは…⁉(…確かに「売れてはいない」けど、「N―BOX」よりも販売期間が長く、僕にも気付かない位、貢献している部分は確実にあると、僕は思うんですが…。)
格安レンタカーや運転代行に使われる耐久性と故障の少なさは流石です。
全車タイミングベルトがそれらのメリットを全て上書きしてくれますが
@@user-hb2oh9wu3j なるほど!です。
2005年にマニュアルFIT乗ってます!当時は、マニュアルあったな～😂乗りやすいです✨
オデッセイって今どうなってんの？
てっきりランクインしてるかと思ったんだが
全クラスハイブリッドで復活してます。
シビックはステーションワゴンはあったけど現行は４ドアハッチバックという認識。欲しいホンダ車は北米仕様しかないから逆輸入しないと買えない。
９０年代後半のステップワゴンなど鈴鹿製作所モデルがなんだかんだでダウンサイジングのNシリーズ
ホンダＺ雪国で下回り錆びまくって底抜ける言われてあえなく廃車www
初めて買った車が初代アコードハッチバックだった俺が通りますよっと🚙
何を言ってもエンジン止めるHONDAに未来は無い😂😂😂
現在スポーツカーはシビックタイプRのみ。
大きすぎなタイプR以外を探すとフィットRSしか無い。
シビックRSと新型プレリュードじゃ大きすぎ。
フィットRSベースで良いから、ツードアスポーツ出して欲しいですね。
WR-Vじゃなくてシビックをこれぐらいのサイズ（できれば５ナンバーサイズ）で若者が買えるように開発してほしい。何でワゴンやねん🤔
NーVAN１択。令和のSTEP VANとの認識をしてますよ！
シビックはワゴンじゃない笑ちゃんと調べて動画出して欲しいものです。
ホンダ初のワゴンは1980年に発売されたシビックカントリーなので100%間違いではないです
ホンダのチャレンジ精神は見習って欲しいな！
N-WGNいい車だよぉ
シビックはワゴン？見てみたい
ホンダ初のワゴンは1980年発売のシビックカントリーです
カントリーは1983年にシビックシャトルとなり1996年まで販売されました
シビックの名がつくワゴンはここまでで以降は
オルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル→フリード+と続きます
また2013年〜2017年の間欧州専用でシビックツアラーというワゴンが販売されました
シビックシャトルはまだ目にすることはありますね
シビックRS良さげだが高いかな？😅。
頼むから現行価格のままで、タイプRを再販してください。
もし再販してくれたら、今度こそは大金借金💵💸してでも購入するぞー🎉。
シビックはクーペ風ハッチバックですよ？！
シビックってワゴンだっけ？
ご近所のヴェゼル率が😅
シビックRS 燃費良くてめちゃ速い。
鬼の様に曲がる。
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まあ、シビックよりもN1RSのMTが良い
フィットクロスターはシビックシャトルビーグルの生まれ変わりかな？
高くすればそりゃ良い車が作れるわな
サムネの車は該当せずだったかぁ
N-wgnσ(ﾟДﾟ*)
次はN BOX買おうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
代車でフィット乗ったけど、鈍重だった😅
ガソリン車もハイブリッドもハンドル重いと思うんだけど😅
軽トラ、アクティは‥？
個人的には2代目ヴェゼルはかなりダサくなったと思う
オデッセイRB3後期かな
ステップワゴンＲＰ５
ヴェゼルから乗り換えたけど
マジで速い
ワクワクゲート使いやすい
荷物も人も乗る
世のお父さんもニッコリやね
N-boxはWagon Rの対抗車として作られ
現代まで代が続いているはずですが
ヒットのデザインが好きじゃない
S660楽しいよ。
このチャンネル、適当過ぎるので表示しない様に設定しよ。
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スーパーカブサイコー
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毎度の事なんで余り突っ込ま無い様に。😅
WRVな。
ほぼ全車種やないか
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fk7こそ正義！！
N-ONE RS 6MT一択
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後、次回のステップワゴンは、ワクワクゲート搭載で😊
使えば便利で仕方がない。
商売が苦手なのはホンダの親方本人もそうでした。頭の切れる初代副社長の藤沢氏がいなければ「世界のホンダ」にはなれませんでしたが、やっぱ血筋だな〜なんて思います😄
@@shige1111
いやだから、ソレを恐れて血を残さなかったのに、今度はサラリーマン経営の悪弊がって話で💦
まー、トヨタもモリゾーがたまたまトヨタに生まれなくても、名経営者になれる人だっただけやしね。
@@shige1111さん
藤沢氏は確かに会社の経営に対する手腕を持ち合わせてました。
が、技術的な事に対しては一切の口出しはしてません。
宗一郎氏との関係は、お互いの無い部分を補い合える関係だったと判断してます。
だからこそ、一代で世界的な企業になったのでは？
興味を持った人物の本を読み漁った感想に過ぎませんが。😊
わざと下手にやってんだよな･･･
ってか… 今日HONDAに行ったが… 前 見積もりだしたから 良いでしょう…
早く帰ってちょうだいの圧力が強く HONDA車は好きだが… 買わないなら来ないで圧 こんな対応のHONDA誰が買うか🤬
アコード「」
ＺR～V❤
アコード
残念だが今のホンダには大ヒットする🚘は無いよ良くてもＮ-BOXだけ幾ら国内で軽自動車ヲ沢山販売しても利益は上がらないよもう日本では５ナンバー者は無いから軽自動車しか売れないよ
最近のホンダのフロントはダサい。
ですか？
個人的には面のスムーズさを出して、綺麗に仕上げてるって思いますが。
まぁ、デザインって個人の主観が有るので否定はしませんが。
ガンダム系ばかりで嫌になった奴の意見として、軽く聞き流して頂ければ。
最近のホンダ車のエクステリアは気にいる人はハマるけど、気に入らない人には箸にも掛からない。
ある意味、アルブェルの対極なデザインだと思う。
むしろ最近のホンダ結構いいと思う
むしろトヨタのコテコテマスクや日産の昆虫顔の方がダサいと思うけどね
オラオラ系が好みならそりゃダサく感じるわな
車種によると思う
zr-v
7選って、ほぼ全ラインナップじゃね？
どれもワクワクしねぇ、、、HONDA、、
挙げ句エンジン捨てちまうんだろ？
HONDA、、、なぁ、どうして。
フィットは何度モデルチェンジしても全く売れないね
ヴェゼルはないない
WRVもないない
運転しにくいわ
シビックでまあまあ