Präsentation Citroën Méhari, 1983
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Diese viersitzige Méhari hat einer unserer Kunden im Februar 2023 beim Méhari Club Cassis bei Toulon in Südfrankreich gekauft. Der Méhari Club Cassis arbeitet seit 1980er Jahren mit Citroën zusammen und restauriert diese Fahrzeuge von Grund auf mit Unterstützung von Citroën. Jede vom Méhari Club Cassis restaurierte Méhari bekommt einen neuen verzinkten Rahmen, sowie neu gefertigte Kunstteile für die Karosserie. Die Motoren sind von Grund auf mit Neuteilen von Citroën revidiert und auch die meisten anderen Teile sind Neuteile vom Werk. Die Qualität dieser Fahrzeuge ist ganz sicher mit der damaligen Neuwagenqualität zu vergleichen oder höchstwahrscheinlich sogar als besser anzusehen. Seit der Restaurierung war das Fahrzeug zur Wartung ausschließlich in unserer Werkstatt. Von der Restaurierung bis jetzt wurde das Auto 4.783 Kilometer gefahren. Probleme gab es in dieser Zeit überhaupt keine und der Kunde hat an dem Auto großen Spaß, nur haben sich seine Lebensumstände geändert und daher hat es uns gebeten, diese wunderbare Méhari für ihn zu verkaufen.
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Das Fahrzeug findenSie hier:
www.atelier-au...
Der dritte Traumwagen! 1. die rote Ente, 2. die rote Mehari und 3. der rote Peugeot 204 Cabrio. Großartig!
Such a beauty, pure Le Gendarme de Saint-Tropez emotion. Excellent!!!
Schwarze Kunstledersitze machen sich in der prallen Sonne an der Cote d'Azure hervorragend.
Das Interessierte nicht, hauptsache er war billig .
Herrliches Problem. Hier in Südfrankreich schmeißt man in so einem Fall einfach ein Badehandtuch (was man in einem Mehari eh immer dabei hat) locker auf den Sitz. Problem gelöst 😂
@@cliveschley6970 Man findet fast immer eine (Not-)Lösung. Man kannselbstverständlich auch das ganze Leben nur improvisieren.
Aber ab und zu kann man auch vorher denken und nachher handeln/bauen.
Die Armaturen passen nicht.Die sind vom 4x4.Ich besitze selbst einen Mehari von 1969.Habe bei meinem nur immer erneuert was kaputt gegangen ist.Mir persönlich gefallen diese überrestaurrierten Fahrzeuge weniger.Aber in 10 Jahren hat er dann wieder Patina dann passt es wieder.Übrigens die hintere Sitzbank passt mitsamt den Sitzpolstern hinter die Vordersitze und bilden eine Ebene Ladefläche.
danke für den tipp mit den hinteren sitzkissen! 👍
Wenn die verlängerten Fahrersitzschienen vom MCC verbaut wurden, sieht aufgrund der Sitzposition so aus, geht das leider nicht mehr. Das Holzbrett der Rückbank passt in der hinteren Sitzstellung nicht mehr rein. Ist zumindest bei meinem Bj 80 Mehari so.
Meiner ist Bj1969 und da geht es.Sie haben aber recht wenn der Sitz in der hintersten Position ist dann funktioniert das nicht mehr. Das gute am Mehari ist auch das fast kein Auto dem anderen gleicht.Wo man Schalter oder Warnlampen montiert ist einem selbst überlassen. Ich habe noch keine 2Autos gesehen wo alles am gleichen Platz ist.
@@peterschuster1379ja das stimmt. Es war aber ja auch, ein Bausatz, auf Enten Basis.
Falsch ! Der Mehari ist kein Entenderivat ! Sondern von einer Fremdfirma gekauft!
na ja ein derivat der dyane, aber die ist ja auch ein entenderivat.
Es war ein Bausatz auf Basis der Dyane.
@@georgesser3866 ich bin mir fast sicher das es das Auto so zu kaufen gab und kein Bausatz war.Der Grund warum die Schalter etc.fast nie am gleichen Platz sind ist weil sie für jedes Land (wo sie erlaubt waren)anders konfiguriert wurden. Dazu kommt noch das über die Jahre der Nutzung die ohnehin sehr zerbrechlichen Karosserieteile und Schalter oft ersetzt wurden und dann dort hin gebaut wurden wo es am bequemsten war oder gerade Platz war.Ganz schlimm ist es bei Restaurierungen aus den 90iger Jahren, da wurde alles modernisiert und verbessert.Leider.
@@peterschuster1379 ja du hast Recht. Ich meine aber, man konnte ihn auch als Bausatz kaufen. Ähnlich wie hier die Produkte der Firma Fiberfab. Oder irre ich mich? Also meine es ging beides