wiem, że data, ale może się przydać. Na sam początek (jak sama zaczynałam) świetna jest książka silniki dwusuwowe pojazdów Tadeusza Rychtera z wydawnictwa WKŁ. Wydanie co prawda z 1988 roku, ale wiedza niezwykle przydatna i nadal aktualna. Świetna pozycja.
czyli tylko w tym passacie występował zarówno kompresor jak i turbosprężarka? dlaczego nie jest to szerzej wykorzystywane? ze wzgledu na koszty? pozdrawiam
Před 6 lety
Krzysztof Nowicki Passat to po prostu jeden z modeli, który przyszedł mi do głowy ;) Tak. Koszty to jeden czynnik. Drugim jest skomplikowanie układu doładowania oraz jego wysterowanie. Ze względu na to, że podczas pracy turbo, kompresor dalej działa. A takie połączenie może być problematyczne nawet z czysto programowej strony.
Voytec Zależy jak kto używa. Choć przewaga jest po stronie kompresora ze względu na prostszą budowę i prostszy cały układ. Kompresor nie wymaga dołożenia dodatkowych spływów czy dopływów oleju. Również dawkę paliwa łatwiej dobrać. Co do wytrzymałości. Dużo zależy od materiałów użytych do budowy elementu, a także od warunków użytkowania.
Checi dobre, duzo gadania, rezultat zaden. Obejzyj kolego swoj filmik, pokaz kilku innym, popros aby zrobili wyklad tobie. Uczenie przyjacielu to trudne zajecie. U mnie egzaminu bys nie zdal. Nie dlatego ze nie wiesz, ale dlatego ze nie umiesz przekazac co wiesz. Nie obrazaj sie, zrob od nowa w mniejszych segmentach. podeprzyj sie fotografiami. Szkice ktorych uzywasz nie tlumacza zasady dzialania doladowania. Powodzenia zycze.
Proponuje bardziej się przygotować do materiału. Strasznie dużo mieszasz i sam sobie zaprzeczasz w jednym zdaniu. Jak ktoś chce się wsłuchać i czegoś dowiedzieć to jest strasznie mylące.:) Powodzenia przy kolejnych filmach.
Kochani! Życzę Wam wszystkiego dobrego w nowym 2018 roku! Spełnienia marzeń, celów, realizacji Waszych pasji oraz tyle powrotów ile wyjazdów!
Jakie studia Pan kończył?
Engineering Explained w polskiej formie.
Mógłbyś polecić jakąś książkę lub stronę na temat silników spalinowych
wiem, że data, ale może się przydać. Na sam początek (jak sama zaczynałam) świetna jest książka silniki dwusuwowe pojazdów Tadeusza Rychtera z wydawnictwa WKŁ. Wydanie co prawda z 1988 roku, ale wiedza niezwykle przydatna i nadal aktualna. Świetna pozycja.
czyli tylko w tym passacie występował zarówno kompresor jak i turbosprężarka? dlaczego nie jest to szerzej wykorzystywane? ze wzgledu na koszty? pozdrawiam
Krzysztof Nowicki Passat to po prostu jeden z modeli, który przyszedł mi do głowy ;) Tak. Koszty to jeden czynnik. Drugim jest skomplikowanie układu doładowania oraz jego wysterowanie. Ze względu na to, że podczas pracy turbo, kompresor dalej działa. A takie połączenie może być problematyczne nawet z czysto programowej strony.
A co jest mniej awaryjne, wytrzymalsze?
Voytec Zależy jak kto używa. Choć przewaga jest po stronie kompresora ze względu na prostszą budowę i prostszy cały układ. Kompresor nie wymaga dołożenia dodatkowych spływów czy dopływów oleju. Również dawkę paliwa łatwiej dobrać. Co do wytrzymałości. Dużo zależy od materiałów użytych do budowy elementu, a także od warunków użytkowania.
Checi dobre, duzo gadania, rezultat zaden. Obejzyj kolego swoj filmik, pokaz kilku innym, popros aby zrobili wyklad tobie. Uczenie przyjacielu to trudne zajecie. U mnie egzaminu bys nie zdal. Nie dlatego ze nie wiesz, ale dlatego ze nie umiesz przekazac co wiesz. Nie obrazaj sie, zrob od nowa w mniejszych segmentach. podeprzyj sie fotografiami. Szkice ktorych uzywasz nie tlumacza zasady dzialania doladowania. Powodzenia zycze.
Proponuje bardziej się przygotować do materiału. Strasznie dużo mieszasz i sam sobie zaprzeczasz w jednym zdaniu.
Jak ktoś chce się wsłuchać i czegoś dowiedzieć to jest strasznie mylące.:)
Powodzenia przy kolejnych filmach.