Ninja 300 - Ajuste e troca do sensor TPS
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- čas přidán 13. 03. 2020
- Ajsute do sensor TPS (sensor de aceleração)
Neste vídeo explico um pouco sobre como ajustar e montar no lugar o sensor TPS na Kawasaki ninja 300.
Link para download do manual de serviço ninja 300:
drive.google.com/file/d/17VSB...
Link para download catalogo de erros:
drive.google.com/file/d/17CfC...
Meu Whatsapp : (21) 97253-2109
Pra regular o primario qual falor das referencia
Sensor preto é o secundário e o cinza o primário.. Me perdoe no vídeo falo errado, vamos aos valores
Sensor cinza(mesmo do video): 1020~1050
Sensor preto: 0,78~0,82
Obs:Para regular o sensor preto precisa desligar a tomada branca do atuador da borboleta secundária, e após deixá-la em posição totalmente fechada, pois o atuador deixa ela um pouco aberta toda vez que vc liga a chave
@@brunocarvalho267 nossa cara parabéns por vc ajudar viu.... sucesso pra vc abraço
@@shevacris477 haha, conta cmg tmj irmão !! Precisar to aqui
@@brunocarvalho267 qual seria a tomada branca amigo? Poderia me explicar melhor? Tô precisando fazer a regulagem do sensor preto
@@danielavelino7411 então, segue os fios qie sai do atuador onde o sensor preto fica parafusado que vc encontra atomada branca
Muito bem explicado, vai ajudar muita gente.
Excelente, cara. Show de bola mesmo
Estou com erro na minha, acho que agora tomo coragem pra mexer. Já levei em três oficinas e não conseguem resolver. Parabéns pelo vídeo, muito explicativo
Parabéns pelo vídeo e a disposição de deixar o link do manual.
Muito bem explicando
Video muito bom, tirei a falha com essa regulagem, só pra a ajudar, em vez de furar ou fazer qualquer outra coisa no fio, vc pode pegar um pedaço de cabo de rede e abrir ele amarrar os contatos dentro e deixar uma ponta de cada contato pra fora e encaixar de volta, fiz assim e consegui regular a posição pra voltagem correta, fica dica pra não estragar o fio da moto
Obrigado amigo, fico feliz que tenha ajuda, Ótima dica.. Na próxima irei fazer assim perfeito haha
Lembrando glr que nas autorizadas Kawasaki cobram em torno de R$250,00 para fazer esse tipo de serviço... Coisa que em casa vc demora umas 2 horas pra resolver👌👍
Muito obrigado mano... Ajudou de mais, consegui fazer o procedimento em casa e o erro da injeção parou de aparecer
Obrigado, irmão ! Tu é o cara 👍
Tmj irmão, fico feliz de ter ajudado !
Muito boa explicação. Fácil de entender.. O manual de serviço é todo em inglês, o que faz que muitas pessoas não tenha como usar, mesmo sendo mecânico. Aí vai da experiência e prática de cada um.
Obrigado meu amigão, fico muito grato pelo elogio 😀
Parabéns amigo pelo vídeo
Obrigado amigo, já foram Mais de 20 amigos que conseguiram resolver a pane só com esse video ! 💪💪💪🎉🏁
Cara parabéns pelo canal
Obrigado irmão
excelente vídeo mano
Obrigado irmão 💪😁 tmj
Tive um problema na minha 250, falhando muito a marcha lenta e perda de potência... e eu achei q fosse esse sensor, peguei um outro pra testar e não marquei a posição, agr esse vídeo vai me ajudar muito, obrigado..
E no final, o problema na minha era a bobina de ignição.
Opa meu amigo, fico feliz que temha ajudado, estamos a disposição tmj abçs 💪
Muito bom o vídeo mano, a minha está com 20k ainda não tive problemas nenhum, ano 2013 e espero que não dê problemas eletrônicos/elétricos.
A minha é 2017, deu pane com 8 mil rodados, hoje está com 31 mil, e depois da troca desse sensor nunca mais tive problemas haha, é sorte !
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Se pá deu pau no meu sensor TPS. Valeu!!
A sua está difícil regular a lenta quando quente ?? A minha fria e de manhã é uma maravilha mas quando esquenta não regula a lenta ela fica em torno de 950 a 1 mil rpm ... amanhã vai para revisão e terminando volto aqui
👀bom
A minha deu esse BO.. estão resolvendo agora
Boa noite Bruno valeu pela dica a minha quando estou andano ela apaga taulves seja esse ensor TPS , Valeu e nois !!!
Tmj irmão
Obrigado pela dica, mas parece que é um defeito crônico das ninjinhas deste ano....Parabéns pela iniciativa em mostra o problema e solução !!!
Falou amigo, obrigado e sim é um defeito que eu particularmente só vejo nas 2017, diferente das 2013 que vinha com pane no estator, kawasaki melhrou até nos defeitos, arrumando uma pane que seja mais simples de arrumar que o estator kkkk Tmj
Bom dia Bruno, tudo bom? O sensor da ninja 250 da certo? Da Z750 também?
bom dia blz ? consegue me explicar irmão da ninja 250r se é igual? e no multimetro qual a escala correta vi mas nao deu certo kk
Boa mano explicou perfeitamente, mais tenho uma dúvida vc sabe como regular o sensor de tps primário??
boa noite meu amigo, desculpa a demora a responder, o youtube não notificou seu comentário, bem sei regular os dois, primário de secundário.
@@brunocarvalho267 qual as medições do primario
@@shevacris477 as medições do primário (sensor cor cinza): 1.020~1.050
@@brunocarvalho267 muito obg por responder tmj
Faz o secundário
Ótimo vídeo 👌👏👏👏👏👏.
Cara, estou com problema que já levei em várias oficinas aqui em Brasília DF, e ninguém conseguiu verificar e resolver.
Tenho uma Ninjinha 300 2014.
A disgramada vai aumentando a aceleração sozinha quando esquenta, e a Ventuini fica disparando com intervalo de tempo mais curto.
Só baixa a aceleração se for reduzindo marcha e não debrear, se debrear e segurar na embreagem, a aceleração vai a mil.
A sua acontecia isso?
Lembrando que a minha não acende nenhuma luz no painel, "Injeção, Temperatura, nada."
Mais tá com esse problema de acelerar sozinha.
Ela não baixa a aceleração sozinha não, a lenta tá ótima, só acelera sozinha, depois que esquenta.
Comprei uma a poucos dias e logo tomei esse susto de acelerar sozinha, estava achando que era o cabo… resolveu o problema da sua?
@@bernardolemos8237 fala amigão.
O problema da minha foi resolvido em uma oficina que levei depois de muitas outras que passei.
O mecânico que levei ela assim que comprei pra dar uma geral, o mizeravi mexeu nos sensores TPS e desregulou.
Nunca mais tive esse problema.
Tem que ter muito cuidado em que tipo de oficina e de mecânico que leva a sua.
Tudo nessa moto é caro e difícil de reposição, e tem mecânicos pilantra que condenam o que tá bom.
Me livre de gastar mais de 2 mil assim que comprei a minha pq a corrente de comando tava desregulada e tava o barulho do TEK TEK. Resolvi com um pedacinho de cerra velha, 1 minuto no esmeril pra fazer a ponta e 20 minutos pra desmontar o tensor e tensionar a mola.
Gastei 1 minuto de energia e me livrei de gastar mais de 2 mil.
Cuidado com onde você leva ela.
E não usa óleo de má qualidade nela, eu uso MOTUL 5100 10W40.
Quando for fazer uma viagem longa, leva um óleo de reserva pq ela vai baixar um pouco. É normal.
Alguém sabe me dizer se o sensor da Z750 funciona na ninja250? Vi alguns comentando q funcionam, queria ter certeza para poder comprar essa peça, pois não acho a da ninja250
A minha quando acelera muito ela engasga, qual sensor deve tá ruim ?
Minha z300 2016 está com o mesmo problema, já regulei mas voltou a ficar do mesmo jeito, acho que tenho que trocar o sensor tbm
Faz a troca do sensor, é o ideal !! Ou tenta levar em um técnico para recondicionar
Tô voltando no tempo, sabe me dizer o sentido de rotação do sensor primario? Vi dizer que é anti horário, mas também vi dizerem que é horário e já não sei mais qual o correto kkk
Se vc mexer na manopla, conseguirá ver o sentido, caso esteja com problema para encaixar ele, acelere um pouco e encaixa e vai tentando dessa forma
@@brunocarvalho267 É que na realidade eu preciso comprar um, aí precisava saber o sentido, mas agradeço a atenção, esse sensor tá um perrengue pra achar hoje me dia
Bruno e a luz ďa injeção como vc fez para apagar ela do painel, ou seja tira a mensagem de erro 11
Toda vez que vc liga a chave ela faz uma leitura geral, depois que vc ligar ela com um sensor bom, ela apagará sozinha
Você falou da voltagem, mas qual a resistência ohmica coma borboleta aberta e fechada?
Então, o manual não diz nada a respeito, caso o o sensor estiver ruim vc poderá ver que ele nao dará o valor correto, dará abaixo do que classificado no manual, vc poderá testar a resistência ohmica dele com um multimetro girando com uma chave de fenda, ele nao poderá zerar o valor do início ao fim da abertura.
@@brunocarvalho267 Pergunto isso, pois quero usar este sensor TPS em outra moto, mas precisava dessa informação.
@@perevlogs qual moto ???
@@brunocarvalho267 Comet 650, vi que as peças são praticamente iguais, só precisava saber qual a faixa de resistência da peça, com a ignição desligada. Borboleta aberta e borboleta fechada.
@@perevlogs vc pode fazer o seguinte, pega o código da peça q esta gravada nela mesma, e poe na internet e vc vai achar vários de outras motos que são os mesmo por sinal, nenhum sensor desse é exclusivo de uma moto só
Meu querido, boa tarde. Estou com um problema que a luz do meu óleo disparou. Eu troquei o óleo 10w40 motul + filtro e ainda assim o painel mostrou como tivesse que realizar a devida troca.
Na ninja 300 vao 2,400 L, quando de óleo o senhor colocou?
assim que é feita a troca e a moto estiver em local plano, em pé e nivelada, no visor deverá estar acima do meio de óleo, após o primeiro acionamento a luz demora a acender, pois o pescador ainda estará sugando o óleo, cerca de 5 segundos no máximo, se passar disso, desliga, e liga novamente, se continuar, não ligue e procure o mecânico.
Oi Bruno me dá uma dica aí na minha ninja 300 2013 é assim,ela e forte até a 5 marcha mais na sexta se eu enrolar o cabo todo ela falha perde muita força,se eu tirar um pouco a mão ela volta a força normal, mais não acende a injeção?
Fala irmão, o correto é verificar a regulagem dos dois sensores o primário e o secundário e testar a moto
Para verificar é que nem no vídeo com o multímetro né??
@@luanmotovlog7991 sim, só que o sensor primário (cinza) será : 1029Ml
Sensor secundário (preto) 0,800Ml
Use a escala que utilizei no vídeo.
Bruno bom dia, onde encontro a tabela de código de erros da ninja 300? Fico grato
Deixei no link da descrição
Boa Noite, essa regulagem é a mesma, pra versys 300?
É sim sensor cinza (TPS Primário) valor: 1,020v~1,050v, e se precisar regular o sensor preto (TPS Secundário) o valor é 0,78v~0,82v.
Oque causa esse problema?
Combustível ruim ou mal uso?
Tenho uma Z300 2016 e já houvi falando desses problemas?
Então, este é um problema crônico das ninjas 300, e da muito no sensor secundário da ninja 250... Mas até onde percebi das motos que consertei, a maioria épor conta de temperatura, ou seja, esse sensor fica logo do lado do motor recebendo caloria.
Qual a função do sensor primário e secundário ?
Nome autoexplicativo irmão, sensor de aceleração primário, sensor de aceleração secundário.
Se não me engano (não tenho certeza) é o sensor que identifica a aceleração no punho
a minha ta em 1010
Ola man vc ainda tem o corpo de borboleta porque estou precisando do tps primario!
Boa noite irmão, tenho mais não tenho interesse em vender.. Mas vc pode conseguir no ML, ou no grupo do facebook
o amigo, uma duvida, minha ninja percebi que ela limita segunda marcha em 92/93 km/h porém, percebi que estava estranho o painel dela, em terceira marcha limitando, cortando giro porém no painel constando apenas 62, 70 km sendo que eu estava muito rapido, e por fim nao sei oque pode ter acontecido pro velocimetro estar desregulado
Opa, tudo bem ? Então derrepente isso pode ser problema no sensor de velocidade que fica no pião da corrente, ou sua relação foi trocada e colocada uma com número de dentes no pião e coroa diferentes do especificado, pneus na medida diferente da original tbm pode ser o problema, oq vc pode ver é o seguinte, poe 100km/h na rodovia e um lugar seguro, a rpm com as peças originais deve estar em 7000 ou 7100 RPM.
@@brunocarvalho267 opa valeu verifiquei tudo aqui e que a moto está original aí notei que ela estava calculando milhas por hora ao invés de km por hora, afinal, 1 milha é 1.6 km
@@pesadelo_0618 haha, showw tudo certo então !
Irmão, minha versys 300 2018 parou de indicar marchas... Somente indicia o neutro. Você sabe onde eu encontro o sensor que fica próximo ao pinhão?
Procura pelo sensor de neutro, ele deve indicar as marchas tbm
A minha não liga, porém o tps faz um barulho estranho,
Como você abriu o sensor e concentrou o velho ?
Eu forcei para abrilo e dai quebra um pontos que fica colado, depois disso limpei com limpacontato, ele tem o cursor que estava um pouquinho amassadinho, e a parte da resistência um pouco suja, desamassei o cursor e limpei tudo montei colei novamente, e passei silicone para vedar compra água. Funcionou por um tempo, mas não adiantou muito.
Olá meu amigo eu tenho uma kawasaki er6n 2013 estou com um problema parecido nela vc poderia me ajudar achando as regulagem do tps primário e secundário não estou achando.
Desde já muito obrigado
Falae, preciso do manual de serviço do er6n
@@brunocarvalho267 então meu amigo eu não tenho e eu não consigui achar na net se vc conseguir achar vc me fala muito obrigado amigo
Amigao, boa noite!
Tudo bem ?
Cara ja comprei 3 corpos de injeção todos eles indicam defeito no sensor borboleta secundario ou não segura a marcha lenta to ficando desesperado ja pode me ajudar ???
Falae, vc fez a regulagem do sensor secundario e primario correta ?
@@brunocarvalho267 sim foi o meu mecanico que fez, o primeiro problema era o seguinte a moto funcionava bem normal só que em altas rotações proximos as 10000 giros ela desligava do nada e se continua com a mao no acelerado ela voltava, ai desmontada para revisao notamos que ao virar a chave para fazer leitura a injeção ficava louca e as borboletas ficavam tremendo.
E luz da minha injeção fica acessa não apaga fiz teste deu 3 piscada lenta e 2 rápida, poderia ajuda?
Tem que ver no manual, deu codigo 32, é o sensor secundario do corpo de admissão, cor preto, tenta regular ele, ele é diferente desse que eu mexi no meu video, a regulagem dele é 0,78~0,82 ok ?
A minha é 250 e tá fazendo a mesma coisa
O procedimento de regulagem é o mesmo, só nao sei dizer se os números de voltagem para ajuste será o mesmo .. Recomendo olha no manual de serviço da ninja 250. Boa sorte amigo
Oi
Oi
Oi boa tarde, teria como você me ajudar a encontrar essa peça atuador da marcha lenta Kawasaki ninja 300
Geralmente no mercado livre tem, mas se precisar tenho contatos de auto peças
Problema no sensor TPS ???
Eu tenho a solução!!!
Assista o vídeo como resolvi o da minha sem comprar outro sensor.
Link
czcams.com/video/d1gi9KSDy00/video.html
@@alessandro244_ofc vc abriu ele ? E limpou né, fiz o mesmo no meu, mas nao adiantou, durou 2 meses e depois voltou a dar pane.
@@brunocarvalho267 não não, antes de fazer oque eu fiz no vídeo eu abrir ele e tentei recuperar o flet, mais não deu certo, coloquei outra pessoa no lugar do sensor e a Moto tá boa novaste, vê o vídeo lá que vai da certo!
@@brunocarvalho267 outra peça no lugar *
E mesmo da ninja 250R?
Higor william é o mesmo procedimento sim
@Higor Bagaceira mesmo sensor, consegui comprar de um cara em são Paulo, mas vc acha no mercado livre
Fala rapaziada, queria uma ajuda de alguém que já teve esse problema, minha Z300 quando eu ligo esta tudo ok, conforme eu vou andando com ela, vai parando de marcar a velocidade, a injeção e a luz de óleo acende junto, o neutro também acende mesmo não estando em neutro.. o painel basicamente perde a funcionalidade
Ps: a moto anda normal, não perde potencia nem rateia
Ps²: deu infiltração no painel, está soado
Tira o painel e limpa irmão, passa limpa contato, provavelmente ta dando fechamento de curto por conta da umidade.
o sensor da 300 e o mesmo da 250 ?
É sim
cara tem whatsapp para me da um suporte na regulagem do secundário (preto) ?
Perdão amigo, só vi agr, número do whats na descrição
Minha ta dando 1120 sera q ta com poblema outra medicação dando 4.30 ta normal maia o 1120 ta errado né
Sim afrouxa o parafuso e regula, certifique-se que a manete esteja fechada em 0%. Desculpa a demora pra responder, não notificou aqui seu comentário
@@brunocarvalho267 muito obg...
O dá ninja 250 é igual ou não
É igual sim !!!
Brother pelo amr de Deus, tu tem link de onde tu acho esse sensor ? o meu deu pau testeu outro deu certo.... mas n acho esse nem a pau.
Procura o da z750, er-6n, ninja 250, é o mesmo, sensor TPS mercado livre geralmente tem
@@brunocarvalho267 caraio mano valeu demais, isso que eu não sabia, as motos que são compativeis, achei um da zx 6r acho q vou pegar ele
@@kaiquequeirozdesousa3924 ok, mas antes confere o part number dele, para saber se realmente bate, e descobrir se é igual
Boa noite amigo a minha está dando erro 11 será que pode ser o sensor primário ou o segundario?
Sensor primário, é o cinza que mostro no vídeo, procura na descrição eu deixei a tabela de erros e tbm o manual, esse erro 11 fala que é mal funcionamento do sensor primario de aceleração. Qlqr dúvida só perguntar. Tmj
Como saber se e o primario ou o secundário que esta com poblema
Dependendo do código vc vai conseguir verificar comparando na tabela de erros que deixei na descrição.
Boa tarde amigo, vendo seu vídeo aqui, e vc falando dos problemas q sua moto teve, a minha ninjinha 250 teve o mesmo problema, segundo o mecânico q está olhando ela agora pra mim, falou q tenho q trocar o sensor de borboleta, seria este q vc trocou...??? Ou seja, o sensor de tps...??? Pois pedi pra fazer todo um procedimento de limpeza dos bicos de injeção e coisa e tal, mas ainda não resolveu 100% o problema da minha ninjinha 250 . Eu encontro este sensor somente no mercado livre...???
Opa, é esse mesmo, sensor tps é o sensor da borboleta, so substituir o sensor e fazer essa regulagem
Problema no sensor TPS ???
Eu tenho a solução!!!
Assista o vídeo como resolvi o da minha sem comprar outro sensor.
Link
czcams.com/video/d1gi9KSDy00/video.html
Comprei hj no shopee original da Kawasaki porem demora para vir em torno de 30 dias porem custou 40 reias sendo que o mais barato que não é original encontrei por 350
@@brunostallivieri5674 opa bruno, deu bom?
Boa Noite pessoal, preciso dos dois sensores, primário e secundário da versys 300, acho que é o mesmo da ninja 300, alguém aí sabe me informar onde encontro, ano 2019.
Rapaz, ta difícil de encontrar essa peça, mas como disse nos comentários abaixo, ele é o mesmo da er-6n, Z750 e ninja 250
Cadê o link do cód de erros ? Grato
Está na descrição !
A minha tá com a luz da injeção e código 31
Essa pane é do sensor de queda
Ei parceiro conseguir compra onde
Procurei no mercado livre e alguns ferro velho, encontrei o corpo inteiro comprei e tirei oq eu precisei e vendo o restante
@@brunocarvalho267 poxa parceiro não tô encontrando não .. preciso do sensor de macha lenta da ninja 250 . E não encontro
@@andersonmagalhaes2067 putz, ele é o mesmo da ninja 300 ok, mesmo da z750 e da er6n, pode procurar por essas motos tbm, derrepente irá encontrar mais fácil
Qual o nome exato desses dois sensores q aparece no vídeo?
Sensores tps primarios e secundários
Mano minha moto tá dando umas falhadas n é sempre, tipo a 120 por h e estou sentindo ela fraca será que pode ser esses sensores? Troquei vela limpei filtro de ar etc
Fala irmão, então isso pode ser pré filtro da bomba sujo, sugiro conferir a regulagem dos sensores, caso a luz de injeção nao tiver acendendo, provavelmente não é os sensores.
@@brunocarvalho267 não acende nada! Mas minha moto tá com um cheiro forte de gasolina no escape viss excesso com força
@@MaaxBezerra Então, recomendo que faça averiguação da regulagem dos sensores, geralmente qnd os sensores TPS estão em pane acende a luz da injeção, tenta fazer uma revisão completa de injeção dela. Com ctz deve sanar a pane.
@@brunocarvalho267e
E esse outro sensor parecido q tem ao lado qual nome dele como faz a regulagem
Opa meu amigo, então esse sensor preto é o TPS secundário, a regulagem dele é em 800 mileVolts ao invés de 1.030 do cinza, para isso desligue a tomada do atuador da borboleta Secundária, e fecha totamente ela pela aletinha que tem ao lado de onde prede os cabos de acelerador, girando no sentido horário, ajusta e a moto vai ficar ok. Qlqr dúvida pode falar. Tmj
@@brunocarvalho267 blz vou tentar Aki
Obg Deus abençoe sempre
@@brunocarvalho267 pra eu tirar a tomada branca preciso retirar o tanque da moto?
@@brunocarvalho267 esse branco q vc fal é um cinza claro q tem dois plugs um mais claro e um mais escuro ligados em um plug Verde
@@brunocarvalho267 o meu sensor secundário fica em 5000
onde você encontrou so o sensor para comprar na minha cidades a autorisada quer me vender o corpo inteiro
Cara eu pesquisei na internet, e comprei um corpo de borboleta inteiro
mano minha ninjinha fica com a luz da injeção acesa e já foi passada o scanner e N acusou nada
Faz o teste do fio amarelo, ela fica acessa quando liga ? Depois apaga ?
Onde consigo esse sensor ?
Mercado livre tem, ou entao no grupo do face, ninja 300 brasil, vc consegue até mais barato pelo face
@@brunocarvalho267 obrigado
tu comprou isso onde ?
Achei com um rapaz de sao paulo, mas vc encontra no mercado livre
Tendi. Teria o contato dele ? Nao acho em lugar nenhum =\
Me manda msg, 21972532109
Fiz com as mesmas medidas só que na 250 não ficou bom....
Tu conseguiu o da ninja 250? Tô precisando pra por na minha 😥
Amigo a minha começou a morrer em alta acho que pode ser o tps porem não acendeu nenhuma luz e não marca codigo de erro.
Sua moto tem alarme? Muito estranho isso
@@brunocarvalho267 então ela tem alarme sim, porem esta desativado (manualmente) é muito estranho pq condiz com o que você disse no video que "quando acalero ela morre em alta" porem ela funciona perfeitamente em media e baixa rotação, não oscila marcha lenta enfim tudo perfeito, porem em alta as vezes ela da "falta de combistivel".
@@daniel28751 então, pode ser aue uma faixa do sensor esteja ruim, porém quando isso aconteceu com minha acendeu luz da injeção, acho melhor passar um scanner na autorizada, pois nao posso dizer para vc comprar o sensor e derrepente não nao é esse o problema
@@brunocarvalho267 é verdade, fiquei muito curioso pois não acendeu luz nenhuma e a moto funciona perfeitamente. Vou procurar alguem para passar o scanner para ver o que pode ser.
@@daniel28751 oq vc pode fazer é conferir a regulagem do sensor primário
A minha n injeta gasolina nos bicos
Ela apresenta algum código de erro ??
Eu tenho o sensor tps pra vender
Tem?
Tô precisando do secundário.
Qual seria o preço?
@@sararosa3841 desculpa ja vendir, eu tinha deixado meu número nos comentários ninguém chamou