Muito bom o vídeo, eu fiz a troca do fluído recente, ele especifica a quantidade de 310 ml e uma distancia de 108 mm do fluído até a borda do cilindro interno, caso não atinja essa especificação você pode completar o fluido até 360 ml que é o recomendando no manual para caso esteja totalmente seco internamente, atingindo esses 108 mm você precisar retirar a quantidade de fluido extra. No caso com um simples paquímetro, seringa e uma mangueira tem como realizar esse procedimento. No meu caso a suspensão colou totalmente a moto no chão e mudou positivamente a pilotagem dela. Abraço.
Muito bom tutorial. Mas eu nao arrisco em casa ainda, por nunca ter feito e conhecer so básico de mecânica. Da ultima vez que segui um tutorial, fui efetuar troca da base completa de cadeira de escritório, eu quebrei ate o amortecedor da cadeira. Era pra bater com matelo que soltaria igual no video, mas só quebrou kkkkkk. Prefiro nao fazer isso na minha moto. Parabéns pelo video. Ficou muito bem explicado.
de fato não é muito simples e eu fiz em casa por não ter sorte com mecanico e por gostar de fazer essas manutenções em casa! mas a melhor opção é levar a uma oficina.. :)
bom video mano, sempre pesquisei por um video assim, fiz a troca da minha tbm, porém nao troquei a bucha e uns dias andou vazando, mas nao consegui achar a bucha para comprar.
A minha tentei usar um retentor da twister da marca vedamotors e vazou! Dai comprei a bucha e o retentor original fixou 100%! Se ainda precisar.. Na Kawasaki picapau em sp eles vendem e envia pelos correios! Tente ligar la! Ou em maringa/londrina na Gp1 motos! Abraço!
Arthur Finger Vlw Brother, na minha foi colocado um retentor da corteco, retentor bom, mas acho que a bucha esta desgastada, se der problema vou mecher novamente, ai vou entrar em contato com a concessionária.. obrigado
o retento pode ser da twister sim!!! que tem que ser da marca corteco ou Sabo... ou original... a bucha so original... tem gente que bota de twister mais tem que usinar ( acho que vale a pena)
Poderia me tirar uma dúvida? sei que não é do mesmo tutorial, más talvez possa me ajudar! Posso colocar algum calço entre o slider e o motor para maior proteção? Que tipo de material? Obrigado
Não consegui compreender o que pretende fazer, Seria para não "machucar" a carenagem com a vibração do motor? A minha tinha esse problema e acabou marcando a carenagem..
@@arthurfinger não é bem isso! Caso de queda da moto o ferro do slider pode danificar o motor! Queria colocar um calço entre o ferro do slider e motor! Que material poderia ser pois ficará encostado no motor? Obrigado
Boa tarde Arthur, a substituição resolveu o problema? Estou com o mesmo problema na minha ninja. Vaza apenas um lado, mas fui aconselhado a substituir os 2 lados, ou ao menos fazer "uma manutenção" no outro lado, papo de mecânico boqueta? O retentor corteco já não segura a onda? Ou é melhor colocar o original mesmo?
sim a minha sanou o problema depois de trocar pelo original! e a minha só troquei um lado e fiz a troca do oleo nos dois lados.. te recomendo fazer o mesmo! pelo preço do original não vale a pena por paralelo ainda mais de outra moto! e troque tambem a bucha deslizante que é barata! tudo original! não tem erro!
Eae Arthur tranquilo? Como você fez pra levantar a frente da moto? Queria fazer a troca porém o escape é meio ovalado na parte de baixo e fico com medo de subir com macaco...
Eu usei alguns caibro de madeira.. No motor tem uma parte que possibilita levantar a moto.. Mas faz muito tempo e não lembro com detalhes como fiz, não tenho mais ela.. Se ainda tivesse, iria lá ver como é por baixo para lembrar e assim ficaria mais fácil ajudar..
foi vazamento apenas.. não percebi folga não.. Mas fica como dica, troque tambem a bucha deslizante! compre as duas peças na concessionaria pois não são caras e evita dor de cabeça..
faz muito tempo e não me lembro, mas acredito que não tinha barulho nao.. apenas vazou! verifica a pinça de freio e também a folga na caixa de direção! são dois itens que podem fazer barulho
@@_Jean_moura barulho quando passa no buraco deps. da troca pode ser pouco óleo ou o mesmo pode nao ser o especificado pra tua moto mano. ai a suspensão não trabalho direito e bate
to c uma versys x 300 zerada c 600 km rodados q começou vazar bem pouco em um retentor... sera a msm medida? ja informei e falaram q na revisao vao verificar, porem pode nao dar tempo... Um absurdo pois vou viajar 400 km d ida e volta ate bh só p isso
caramba! a minha apresentou esse vazamento com uns 50mil rodados e foi depois que troquei o pneu dianteiro em uma officina de baixa qualidade! o mecanico apertou tanto o parafuso de roda com a pneumática, penso que isso tenha contribuído! No seu caso já pede pra verificar e se for o caso trocar a bucha deslizante também!
Salve Arthur finger BL rapaz deve ser um problema crônico da ninjinha a minha tbm tenho que trocar as buchas e os retentores não está vazando óleo por enquanto mas está com folga nas bengalas tá trepidando .... achei q fosse a caixa de direção nas não é ... blz vlw abraço vou arrumar apartir de segunda feira........dia 8/10
provavelmente não.. a zx6 deve usar um tudo de diâmetro maior que a ninjinha liga na CC e veja se eles tem a peça ou se te passam ao menos o codigo da peça para que vc consiga comprar pela internet
Arthur Finger sou do Rio de Janeiro e vou ligar e encomendar, numa loja de moto peças querem me cobrar 250 o retentor original, ja rodei assim, tenho medo da aste da suspensão esta riscada, e também esta fazendo um certo barulho na dianteira da moto, vou ligar pra encomendar o par pra trocar dos dois lados, queria deixar a suspensão dura, e mexer na suspensão traseira também e endurecer, tem óleo pra suspensão mais grosso que 15w? Posso por óleo de motor na suspensão? Obrigado
eu recomendo você trocar o retentor e trocar tbm a bucha deslizante igual mostrado no vídeo... tem sim óleo mais viscoso pra deixar mais dura, mas não sei nada sobre isso melhor consultar um mecânico
HONDA CRF 230 F a partir de 2007 CB 250 F Twister a partir de 2015 CB 300 R a partir de 2009 CB 500 1997 / 2005 CBR 250 2012 / 2012 CBX 250 2001 / 2008 NX 350 1990 / 1999 XLX 350 R 2012 / 1991 XR 200 R 1994 / 2002 KAWASAKI NINJA 250R 2009 / 2012 SUZUKI EX 500 a partir de 1996 Procure no site da Vedamotors pelo código P40FORK455042, lá aparece a Ninja 250, porém eu comprei da marca Corteco pois ela fabrica para as montadoras.
Amigo, você sabe a mola do eixo seletor? Chama também de mola de retorno, código Kawasaki "92144-1074" a da minha moto quebrou, eu quero trocar sozinho tanto para adquirir mais experiência com os motores da Kawasaki quanto para economizar pois estão me cobrando $250 só pra trocar a molha, já olhei o manual e todos os vídeos do CZcams, tenho experiência com motores Honda, preciso saber qual é o número da chave usada para tirar a porca do conjunto de embreagem para retirada do platô, preciso saber o número da chave para comprar antes de desmontar o motor, estou pensando que é a n 24 que é a mesma da Twister, você sabe me informar?
@@fitnes18 excelente! rodei 60mil km com ela.. recomendo, mas vc precisa encontrar uma de procedência e manutenção em dia, as peças da kawasaki são caras!
@@arthurfinger Pode dar uns exemplos de gastos que voce teve? Ou se teve que importar alguma coisa pq nao achou aqui no brasil? Mas assim... digo que coisa relativamente "Basica", nao de serviço feito "bateu o motor", entende?
@@fitnes18 precisei trocar as bobinas, tensor da corrente de comando e o reservatório de água do radiador apresentou um vazamento na junção do plástico.. Pesquisa essas peças na Internet e terá uma base.
Muito bom o vídeo, eu fiz a troca do fluído recente, ele especifica a quantidade de 310 ml e uma distancia de 108 mm do fluído até a borda do cilindro interno, caso não atinja essa especificação você pode completar o fluido até 360 ml que é o recomendando no manual para caso esteja totalmente seco internamente, atingindo esses 108 mm você precisar retirar a quantidade de fluido extra. No caso com um simples paquímetro, seringa e uma mangueira tem como realizar esse procedimento. No meu caso a suspensão colou totalmente a moto no chão e mudou positivamente a pilotagem dela. Abraço.
Parabéns pela atitude. Fez um trabalho garantido e pelo melhor preço. Fujo de mecânico kkk
Muito bom tutorial. Mas eu nao arrisco em casa ainda, por nunca ter feito e conhecer so básico de mecânica.
Da ultima vez que segui um tutorial, fui efetuar troca da base completa de cadeira de escritório, eu quebrei ate o amortecedor da cadeira. Era pra bater com matelo que soltaria igual no video, mas só quebrou kkkkkk.
Prefiro nao fazer isso na minha moto.
Parabéns pelo video. Ficou muito bem explicado.
de fato não é muito simples e eu fiz em casa por não ter sorte com mecanico e por gostar de fazer essas manutenções em casa! mas a melhor opção é levar a uma oficina.. :)
Valeu, mano! Me fez economizar uma grana!
Vim pelo canal JM motovong ✌
obrigado pela visita! compartilhe o video com seus amigos! ;)
Show mano, vlw pela força ai
Parabéns!
Bem explicativo
obrigado Alamiro! confere os outros videos que tenho no canal! ;)
parabens pelo video , man ; completo e informativo ; +1 inscrito;
Muito obrigado Rodrigo! Compartilhe o vídeo com seus amigos 😉👍👍
Bom video ,bem explicado
Comprei retentor da Corteco para minha Ninja e não vaza.
ótimo vídeo a bucha e da tuwster, ou Kawasaki no comesso do video vc fala tuwster, depois vc fala Kawasaki o da tuwster serve
Rita Ferreira tentei usar o da twister marca vedamotors e não ficou legal.. Dai comprei retentor e bucha originais kawasaki e ai sim sanou o problema!
bom video mano, sempre pesquisei por um video assim, fiz a troca da minha tbm, porém nao troquei a bucha e uns dias andou vazando, mas nao consegui achar a bucha para comprar.
A minha tentei usar um retentor da twister da marca vedamotors e vazou! Dai comprei a bucha e o retentor original fixou 100%! Se ainda precisar.. Na Kawasaki picapau em sp eles vendem e envia pelos correios! Tente ligar la! Ou em maringa/londrina na Gp1 motos! Abraço!
quanto pagou na bucha?
aos 2:19 R$80,00
Arthur Finger Vlw Brother, na minha foi colocado um retentor da corteco, retentor bom, mas acho que a bucha esta desgastada, se der problema vou mecher novamente, ai vou entrar em contato com a concessionária.. obrigado
o retento pode ser da twister sim!!! que tem que ser da marca corteco ou Sabo... ou original... a bucha so original... tem gente que bota de twister mais tem que usinar ( acho que vale a pena)
Caralho coragem da porra , esse é um tipo de serviço que a gente fica olhando olhando prá moto e no final acaba levando pra o mecânico fazer 🤣🤣🤣
Excelente
Poderia me tirar uma dúvida? sei que não é do mesmo tutorial, más talvez possa me ajudar!
Posso colocar algum calço entre o slider e o motor para maior proteção?
Que tipo de material?
Obrigado
Não consegui compreender o que pretende fazer, Seria para não "machucar" a carenagem com a vibração do motor? A minha tinha esse problema e acabou marcando a carenagem..
@@arthurfinger não é bem isso!
Caso de queda da moto o ferro do slider pode danificar o motor!
Queria colocar um calço entre o ferro do slider e motor!
Que material poderia ser pois ficará encostado no motor?
Obrigado
@@alamiropereira7758 não vou saber dizer.. Mas veja em alguma oficina mecânica a possibilidade de fazer um reforço no slider
parafuso allen de baixo precisa de alguma peça pra travar a flauta2
nao precisa
Boa tarde Arthur, a substituição resolveu o problema? Estou com o mesmo problema na minha ninja. Vaza apenas um lado, mas fui aconselhado a substituir os 2 lados, ou ao menos fazer "uma manutenção" no outro lado, papo de mecânico boqueta?
O retentor corteco já não segura a onda? Ou é melhor colocar o original mesmo?
sim a minha sanou o problema depois de trocar pelo original! e a minha só troquei um lado e fiz a troca do oleo nos dois lados.. te recomendo fazer o mesmo! pelo preço do original não vale a pena por paralelo ainda mais de outra moto! e troque tambem a bucha deslizante que é barata! tudo original! não tem erro!
Como tu conseguiu colocar a trava de cima?
Mais um escrito parceiro abraço parceiro
Eae Arthur tranquilo? Como você fez pra levantar a frente da moto? Queria fazer a troca porém o escape é meio ovalado na parte de baixo e fico com medo de subir com macaco...
Eu usei alguns caibro de madeira.. No motor tem uma parte que possibilita levantar a moto.. Mas faz muito tempo e não lembro com detalhes como fiz, não tenho mais ela.. Se ainda tivesse, iria lá ver como é por baixo para lembrar e assim ficaria mais fácil ajudar..
o retentor e da tuwster, ou da Kawasaki
Arthur,o problema era só o vazamento? Ou a sua moto tinha uma folguinha na bengala e fazia um barulhinho tb?
foi vazamento apenas.. não percebi folga não.. Mas fica como dica, troque tambem a bucha deslizante! compre as duas peças na concessionaria pois não são caras e evita dor de cabeça..
resolveu o problema?
boa noite amigo
faz um video trocando o cabo do velocimetro
e diz oque tem e o nome de cada parte
socorro socorro socorro
Olá joel! infelizmente não tenho mais a moto.
Boa Noite fui dificil da bucha descer????
a minha não quer descer tem que bater tão forte assim?
já tem muito tempo, não lembro.. mas não tive problemas não.. foi tranquilo
Onde encontro essa bucha da Kawasaki aí em Londrina, tenho umas kdx e não tô conseguindo encontrar essa bucha em lugar nem um.
na GP1 motos
boa noite amigo, tua moto fazia barulho quando passava em algum buraco? tô com um problema na minha moto e nada q faço resolve
faz muito tempo e não me lembro, mas acredito que não tinha barulho nao.. apenas vazou! verifica a pinça de freio e também a folga na caixa de direção! são dois itens que podem fazer barulho
@@arthurfinger já verifiquei, o barulho começou após trocar os retentores e essas buchas estavam gastas
@@_Jean_moura barulho quando passa no buraco deps. da troca pode ser pouco óleo ou o mesmo pode nao ser o especificado pra tua moto mano. ai a suspensão não trabalho direito e bate
to c uma versys x 300 zerada c 600 km rodados q começou vazar bem pouco em um retentor... sera a msm medida? ja informei e falaram q na revisao vao verificar, porem pode nao dar tempo... Um absurdo pois vou viajar 400 km d ida e volta ate bh só p isso
caramba! a minha apresentou esse vazamento com uns 50mil rodados e foi depois que troquei o pneu dianteiro em uma officina de baixa qualidade! o mecanico apertou tanto o parafuso de roda com a pneumática, penso que isso tenha contribuído! No seu caso já pede pra verificar e se for o caso trocar a bucha deslizante também!
Salve Arthur finger BL rapaz deve ser um problema crônico da ninjinha a minha tbm tenho que trocar as buchas e os retentores não está vazando óleo por enquanto mas está com folga nas bengalas tá trepidando .... achei q fosse a caixa de direção nas não é ... blz vlw abraço vou arrumar apartir de segunda feira........dia 8/10
Poder ser.. Isso veja o quanto antes! abraço!
Ei mano esse retentor é da Twister antiga 2007?
Pulou o começo do vídeo né? 😅 O retentor é original kawasaki, comprei na concessionária..
Será que serve na zx6r ano 2002
provavelmente não.. a zx6 deve usar um tudo de diâmetro maior que a ninjinha liga na CC e veja se eles tem a peça ou se te passam ao menos o codigo da peça para que vc consiga comprar pela internet
@@arthurfinger vc tem o link amigo?
Como levantar essa moto , sem tirar a carenagem?
Obrigado
usei alguns tocos de madeira na parte de baixo do motor.. lá tem um local para fazer isso.. não faça na tampa do filtro
@@arthurfinger obrigado, deu certo!👊👍
POW A MINHA EU QUERO TROCA BENGALA MAS TO MEIO BOLADO DE FAZER EM CASA KK
Sabe se nok é original? Da kawasaki
não vou saber dizer.. esse video é antigo e nem tenho mais a moto..
Sim e original ele vem pela corteco hoje em dia
A chave não seria Allen ??
Sim, aparece aos 9:40 escrito em vermelho no meio da tela..
Conhece algum grupo que fala de Kawasaki Er6n ??
Boa noite amigo
@@robj.s5753 tem no Facebook.. 8.500 pessoas no grupo
Barulho do saquinho me deixou loko nem consegui ver td video que barulhinho chato dessa embalagem
Compartilhe o vídeo com aquele seu amigo que também não gosta de barulho de saquinho! 🤣 Deixe ele louco também 😅
Kkkkkkkk
vc ligou na concessionaria ou pegou em alguma loja?
Roqueiro Loco encomendei na concessionária diretamente.. O óleo comprei em uma moto peça.
Arthur Finger sou do Rio de Janeiro e vou ligar e encomendar, numa loja de moto peças querem me cobrar 250 o retentor original, ja rodei assim, tenho medo da aste da suspensão esta riscada, e também esta fazendo um certo barulho na dianteira da moto, vou ligar pra encomendar o par pra trocar dos dois lados, queria deixar a suspensão dura, e mexer na suspensão traseira também e endurecer, tem óleo pra suspensão mais grosso que 15w? Posso por óleo de motor na suspensão? Obrigado
eu recomendo você trocar o retentor e trocar tbm a bucha deslizante igual mostrado no vídeo... tem sim óleo mais viscoso pra deixar mais dura, mas não sei nada sobre isso melhor consultar um mecânico
Alguém compatível que de para colocar sem ser o da Kawasaki ninja
HONDA
CRF 230 F a partir de 2007
CB 250 F Twister a partir de 2015
CB 300 R a partir de 2009
CB 500 1997 / 2005
CBR 250 2012 / 2012
CBX 250 2001 / 2008
NX 350 1990 / 1999
XLX 350 R 2012 / 1991
XR 200 R 1994 / 2002
KAWASAKI
NINJA 250R 2009 / 2012
SUZUKI
EX 500 a partir de 1996
Procure no site da Vedamotors pelo código P40FORK455042, lá aparece a Ninja 250, porém eu comprei da marca Corteco pois ela fabrica para as montadoras.
@@cokeroratm da Honda é compatível o que ? A bucha deslizante ou o retentor?
@@diobmariano retentor
Amigo, você sabe a mola do eixo seletor? Chama também de mola de retorno, código Kawasaki "92144-1074" a da minha moto quebrou, eu quero trocar sozinho tanto para adquirir mais experiência com os motores da Kawasaki quanto para economizar pois estão me cobrando $250 só pra trocar a molha, já olhei o manual e todos os vídeos do CZcams, tenho experiência com motores Honda, preciso saber qual é o número da chave usada para tirar a porca do conjunto de embreagem para retirada do platô, preciso saber o número da chave para comprar antes de desmontar o motor, estou pensando que é a n 24 que é a mesma da Twister, você sabe me informar?
Olá, Gabriel! Infelizmente não sei te dizer.. Não trabalho com mecânica, apenas faço algumas manutenções em casa mesmo!
Coragem hein
Não tenho mais ela... Mas rodei uns 10mil km sem problemas.. Ficou 100% compartilhe o vídeo com seus amigos 😉👍
@@arthurfinger Vendeu pq? Muito B.O essa moto? To querendo pegar uma como primeira moto.
@@fitnes18 excelente! rodei 60mil km com ela.. recomendo, mas vc precisa encontrar uma de procedência e manutenção em dia, as peças da kawasaki são caras!
@@arthurfinger Pode dar uns exemplos de gastos que voce teve? Ou se teve que importar alguma coisa pq nao achou aqui no brasil? Mas assim... digo que coisa relativamente "Basica", nao de serviço feito "bateu o motor", entende?
@@fitnes18 precisei trocar as bobinas, tensor da corrente de comando e o reservatório de água do radiador apresentou um vazamento na junção do plástico.. Pesquisa essas peças na Internet e terá uma base.
Nao comprem. Nao ser original e 2 gastos o barato sai caro
Isso aí Eloir! Compartilhe o vídeo com seus amigos 😉👍👍
Bom video. Bem explicado
obrigado Einstein!
Arthur Finger
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