Votre voiture grince lorsque vous passez sur des ralentisseurs ? Plus particulièrement le matin lorsqu'il fait froid ? Le problème peut venir des silentblocs de barre stabilisatrice ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Massette: gbrnr.com/E17w2l Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI Produits: WD40 Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell Consommables: Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
A titre d’information quand on applique un couple de serrage avec des rallonge on fausse complètement la valeur... et on ne met jamais de renvoi angulaire .
Salut François, juste une précision peut-être pour les non initiés prendre le diamètre de la barre stabilisatrice avant de commander les Silent bloc parce que parfois pour un même modèle il existe 2 dimensions. Sinon super vidéo comme d'hab 👍
Bonjour, si ça ne fait que grincer, sans "clong", introduire de l'huile silicone qui va entrer par capillarité peut tout à fait résoudre ce problème 😉. Facile à faire sans même enlever une roue la plupart du temps.
Salut à toi ! Tu m'as vendu du rêve une fois de plus ! Sauf que sur ma 207, je dois descendre le berceau.... Mais cet été je vais le faire ! Ça fait des mois que j'ai les silent blocs. En tous cas, bravo pour ton intervention propre. Ça fait plaisir ! :)
Simple et rapide François ! C'est vrai qu'au vu des tarifs de ces bricoles (comme pour les joints spi d'ailleurs), on aurait tort de ne pas les remplacés lorsque l'on fait de gros travaux. Après, au cumule, ça peut piquer tout de même mais bon, on peut aussi prendre son temps...
Autant en profiter quand tout est démonté, car travailler sous la voiture avec le moteur en place, ce n' est pas toujours pratique, sans les bons outils 😉
C'est toujours un plaisir de découvrir les vidéos de François . tout est plus simple avec lui . De plus c'est expliqué avec beaucoup de pédagogie . En quelques lignes , on a la méthodologie précise ,jusqu'à l'utilisation de la graisse silicone et du couple de serrage . Bavo !!!
Super encore une dose de gbrnr... Plus y en a et plue on en veut.. la barre stab parfois quand elle est abîmée comme la rouille ou un manque de peinture peuvent générer des bruits...
Slt François oui je confirme super sympa cette petite video dès le matin au ptit reveil et aussi dès le début du week-end avec ce soleil magnifique 😎😎😎😎 bye à très vite tchao..
Ah là là, tout tombe à pic. Je vais changer mon embrayage dans moins de 2 mois, et comme je dois descendre le berceau, moi aussi je vais en profiter pour remplacé les silent-blocs aussi 😉 merci François
Parfait ! Juste une remarque j'ai toujours pensé qu'il fallait serrer les silent-blocs de trains la voiture posée sur ses roues, après dans ton cas c'est clair que c'est toujours plus simple moteur déposé, sans compter la petite dose de graisse qui aidera à bien positionner tout ça j'espère ^^
Video qui tombe à point je compte changer les 4 silent bloc de ma gt turbo, l'opération me paraissait effectivement pas très compliquée et ta vidéo me conforte dans cette idée 😉🤘
Bonjour François, Au delà de tes vidéos qui sont remarquables et instructives, ton humeur toujours égale et ta joie de vivre Rock'n'roll font du bien...En plus tu as un air de Fred Testot (Omar et Fred :) ) Bonne continuation.
Salut François, pour ton serrage au couple effectivement les accessoires tels que cardan et même rallonge rendent le serrage imprécis, mais surtout une clé dynamo ne se tient jamais ailleurs que sur la poignée, si tu serres en appliquant la force au milieu du manche ton serrage est tout simplement faussé. Sinon super vidéo comme d'habitude, il y a juste un EPI que je te vois jamais utiliser , c'est le gant anti coupure quand tu utilise un cutter ou un outils tranchant.
la video en fait ne sert à pas grand chose. et sur certains voitures autant tt changer la barre entière quitte à se casser la tête. quand ça grince(arrière) ça peut aussi venir d'un cable de frein..
Là pas trop rouillées les vis, en général vaut mieux laisser le WD40 faire son boulot avant d'intervenir. Bon courage et continue tes vidéos sont très instructive 👍👍
Bonjour François, c'est toujours plaisir de te regarder "mécaniquer" ; c'est quand ça passe à mon tour que ça se complique mais heureusement GBRNR est là qui conseille. Tes gants : c'est quoi, c'est où ! merci pour tout !
Merci pour cette vidéo ! Ça me rappelle qui faut que je fasse changer mes silentblocs arrières de ma Honda Concerto... et c’est une vraie galère d’après mon mécano
Beau tuto merci. Moi ils étaient HS je les ai changés mais sans graisse et maintenant .... ca grince ! lol Je vais essayer de faire passer la graisse avec un pulvérisateur....
Pour graisser les silent bloc j'utilise de la vaseline, parce que ça ne sèche pas (enfin c'est ce qu'on dit, et j'ai pris cette habitude 😂) Mais petite vidéo cool de bon matin 😁
salut francois tu n'avais pas besoin de retirer les cavaliers juste a mettre le silenbloc sur la barre stab et de le glisser super video continu comme ca merci
Très bonne vidéo qui vas aider plein de monde à pas se faire avoir chez le garagiste qui veut à chaque fois changer les amortos... 😂😂. Mais attention notamment sur les PSA d'avant 2000 (Après je sais pas) il faut finaliser le serrage roues au sol
Salut François, nickel cette petite vidéo. J'ai remplacé les barres stab et donc les silentblocs + biellettes sur la S4 la semaine dernière, et effectivement, ça fait 20 fois moins de bruit qu'avant, et elle n'a que 10 ans ! Tu l'as peut-être déjà fait mais vérifie aussi les biellettes, sur la S4 les silentblocs de celles-ci s'étaient carrément décollés du métal et tournaient dedans, je te laisse imaginer le bruit dégueulasse, et la perte d'efficacité pour la suspension! A+ 😉 - Thomas
Salut Thomas 🙂 Dans le cas de cette Hyundai ça devrait faire moins de bruit grâce à ça + les nouveaux supports moteurs + les nouveaux poussoirs hydrauliques etc... Et oui dans l'idéal il faudrait aussi faire les biellettes mais là je n'ai pas le temps, il faut que je la finisse au plus vite ! Merci d'être passé et le bonjour à tes deux complices 😉
@@gbrnr C'est vrai que t'en fais déjà beaucoup sur cette Hyundai ! Et que les 100k abonnés approchent 😜 Je leur transmets ton bonjour. A la prochaine ! 😊 - Thomas
Bonne vidéo, faut pas oublier que la barre stabilisatrice à d'autres fonctions que d'éviter les grincements et les vibrations, elle porte bien son nom , et qui d'ailleurs s'appelle aussi barre anti-roullis, qui a un rôle important dans la tenue de route de la voiture, dommage que tu en as pas parler, j'ai changer les miens sur ma e46 par des powerflex certes plus chère mais bien plus efficace, bonne continuation à toi
Salut; je vais aussi changer ceux de ma série 7 par des U réthane (pas des powerflex vu le prix). Pour ceux qui ne connaissent pas, il existe donc des silent blocs en plastique qui possèdent une plus grande durée de vie. La dureté dépend de la couleur. Il y a celle d'origine et généralement du plus dur pour les gens qui font de la course. Bonne continuation François.
Bonjour, Si je puis me permettre une critique constructive: Le serrage au couple est inefficace avec un cardan (le cardan ne transmet pas le couple uniformément selon l'angle qu'il prend). On peut palier au problème en mettant un deuxième cardan et en les inclinant de la même façon. (D'ou l'invention des joints homocinétiques pour les ponts directionnels des 4X4) Après je conçois bien que pour cette opération ce ne soit pas vraiment problématique mais a éviter sur une serrage culasse par exemple. Sinon bravo j'aime beaucoup regarder vos vidéos!! J'admire la patience et le calme pour la mécanique et prendre le temps de filmer et expliquer en même temps!
salut super t vidéo sa me donne de plus en plus envie de filmer ma mécanique . par conte tu a jouer les crado, moi j'airait repeint la barre stab coter gauche .
Bonne vidéo explicative... Maintenant si le bruit viens de l'arrière sur 206 sw ? Un bruit de couinement (genre caoutchouc qui frotte) lors de passage de dos d'âne...
Excellent ta vidéo ce matin. Pour ma caisse, silentblocs introuvables. Les anciens sont cramés de chez cramés, mais pas de bruit pour le moment. Bon week-end François.
@@gbrnr R18, diamètre barre stabilisatrice 22mm si je me souviens bien. On trouve que des 16 intérieur en silentbloc. J ai fait l erreur car ils sont en 22, mais extérieur. Magasins spécialisés, casses, internet...rien n y a fait.
Petit conseil pour dégraissé des pièces mécaniques je prend le nettoyant frein qu'on trouve a action car il coûte presque rien et je me garde une bombe de bonne qualité pour les vrais frein, on sait jamais.
merci pour cette video je croyais que c'etait plus galere que cela a faire ...c'est exactement le bruit que cela me fait c'est chiant a force de l'entendre ...le quik quik quik....
ah c'est vrai que moteur déposé tout est plus facile sur une voiture. Pour ceux qui devraient les changer sans vouloir obligatoirement déposer le moteur, on peut aussi déboulonner la partie avant ou arrière du berceau (selon la voiture et l'accès à la barre stab) pour se dégager de l'espace pour atteindre les fixations. Je fais comme ça pour mes 205. Bien pensé toutefois à déconnecter le ou les support inférieur du moteur. Aller on se rapproche du CT, courage !
c'est étonnant comment on est syncro XD je vien de remplacer les silent blocs de ma R25 Baccara (pendant que le V6 est dehors, la boite de vitesse à besoin de passer entre mes mains)
Moi je comprends pas ma voiture j'ai remplacé tout le train avant amortisseur( et tout ce qui va avec) triangle barre stabilisatrice rotule de direction sauf ce fameux s'il en bloc et du coup quand je prends un dos d'âne ça fait cloc ??? Aurais-tu une idée
Bonjour top tes vidéos je dois changer mes silenbloc barre stabilisatrice pour ma golf 7 j'arrive pa a trouver le couple de serrage j'ai simplement trouvé 25nm et 45 degrés quand pensez vous merci
Bonjour, Bonne année, santé,… et pleins de vidéos qui nous sont très utiles, merci😉 Je n’avais pas vu cette vidéo, c’est dommage, car j’ai changé les Silentblocs sur une Twingo mais je n’ai pas mis de graisse. J’ai un peu galéré mais c’est bon. Dois-je les démonter pour les graisser?
Salut alors j'ai une question pour une 307, j ai changé rotule suspension, silent bloc de barre stab, biellette suspension, rotule axiale, rotule de direction, triangles amortisseur avec coupelles MAIS CELA GRINCE TOUJOURS ET JE N'EN PEUT PLUS.... une idée ? ❤️
Bonjour, moi je viens de changer mes bras de suspension arrière et depuis grincements couinements . Est ce normal ? Y a til un petit rodage à faire ? merci à vous... tous
Bonjour j'ai acheté une voiture dacia stepway il a 4 ans et quand je roule sur des dodan elle fait des brie qui font clouclou peur tu me a savoir c'est koi merci de m'aider.
Bonjour à tous, Petite question en gardant le même diamètre pensez-vous que l'on puisse mettre un silent bloc d'une autre voiture , car sur la mienne impossible de les trouver la barre est vendu avec.😲 Merci à vous
Salut François ! J'ai eu le problème des grincements sur ma Twingo, c'est assez inquiétant quand on ne sait pas ce que c'est. Je n'ai pas changé les silent-blocs qui étaient encore utilisables malgré leur âge. J'ai juste mis une bonne dose de suif, et depuis deux ans ça ne grince plus du tout. Contrairement à ce que tu dis, la graisse silicone attaque le caoutchouc. La vaseline aussi d'ailleurs. J'utilise toujours du suif ou une graisse animale (graisse de canard ou de porc). Je fais ça depuis très longtemps et je n'ai jamais eu d'incident.
Bonjour François, bonne vidéo très instructive pour les débutants en mon genre ! J’aurais une question concernant ma golf V .. lorsque je passe des dos d’âne, j’entends de l’arrière du véhicule un certain ´COUIC’ (plus la voiture est chargée, plus le bruit s’amplifie ...) penses tu que ce problème provient de mes Silentbloc arrière ? Et lorsqu’il pleut, bizarrement, le bruit s’adoucit nettement..! Merci à toi d’avance, ainsi qu’à ceux qui verront le message . Tu as gagné un nouvel abonné en tout cas !
Bonsoir ,j'ai exactement ce problème de grincement sur les ralentisseurs ,sur ma golf 5,je suis allé chez WAG ils me vendent la barre anti rouli car cela ce détail pas !!!on marche sur la tete c'est pas possible ,du coup j'en est commandé sur auto doc et bien ils y vont va pas ,malgré la prise de cote de ma barre 23.6mm.je sais pas quoi faire .
Est ce que tu avais un bruits aigue dans l'habitacle ou roulant Car j'ai acheté une golf 4 tdi et ya un silemblok a changer et depuis 3 jours jai eu pris aigue dans l habitacle
Salut Francois , pour ton serrage au couple , le cardan c'est pas ce qu'il y a de mieux (tu peut faussé le couple) et tu aurais pu utilisé ce genre de clé => www.planet-tools.fr/images/Image/Module_31_pieces_Cle_dynamometrique_12_aKS_TOOLS5161730.jpg (ce n'est pas un placement de produit)
@@gbrnr apres a voir si tu peut "demonter" la tête a cliquet de ta clef. (pour ma part, je les ai fabriquer en coupant et soudant des petites patte metalique et tarauder) .
2:36-francois au bar guinguette de chez lui pour un one man show des enfers avec george sont fidele assistant qui est peut etre mort... enfin ,venez nombreux 😉😂😂😂
Chez moi ça arrive souvent sur une peugeot 205 et une 306, ça grince surtout quand il fait froid et le bruit est tellement fort que même les passants se retournent quand je passe un dos d'âne, j'avais cherché longtemps jusqu'à trouver le problème et quand je mets de la graisse au silicone en bombe le bruit disparait mais ça ne tient pas longtemps, la graisse teflon (toujours en bombe pour ne pas avoir à démonter) dure plus longtemps mais c'est sûr que le mieux est de les changer
Faut que je tombe le train avant pour changer la barre stab. Celle d'origine est à peine plus épaisse qu'un fil de fer (17mm) alors que la nouvelle en fera 22. Et les SB seront en PU. Normalement, çà devrait le faire ... moyennant un parallélisme :p
Votre voiture grince lorsque vous passez sur des ralentisseurs ? Plus particulièrement le matin lorsqu'il fait froid ?
Le problème peut venir des silentblocs de barre stabilisatrice
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI
Produits:
WD40 Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Consommables:
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@@BrigadeAntiCollabos ok 👍
A titre d’information quand on applique un couple de serrage avec des rallonge on fausse complètement la valeur... et on ne met jamais de renvoi angulaire .
Ou alors c'est votre prothèse de hanche...
Salut François, juste une précision peut-être pour les non initiés prendre le diamètre de la barre stabilisatrice avant de commander les Silent bloc parce que parfois pour un même modèle il existe 2 dimensions.
Sinon super vidéo comme d'hab 👍
Cool merci pour le conseil
Ohh oui des fois 3 voir 4 sur mon véhicule il y a du 17 '19' 21' 24
très bonne précision, ça m'est arrivé de pas recevoir les bons silent bloc et après sur sur route que c'est dangereux...
Plutôt inattendue cette vidéo, ça fait plaisir !
Bonjour, si ça ne fait que grincer, sans "clong", introduire de l'huile silicone qui va entrer par capillarité peut tout à fait résoudre ce problème 😉. Facile à faire sans même enlever une roue la plupart du temps.
C'est exactement le problème que j'ai sur ma Clio 3... Je croyais que ça venait des amortisseurs... Merci François !!!! Bon y a plus qu'à...
Du coup c’était bien ça le problème ?
On va utiliser une clé à impact.
Voici la clé et voilà l'impact 🤣
Tu devrais faire un one man show 🤣
Jvien de dire la mm.c un ouf 😂😂😂
Pas mal comment technique, je fais souvent pareil mais j'avoue que j'avais jamais pensé à la blague ^^
Génial même le samedi matin. le week end commence bien ! Continue comme sa :)
Salut à toi ! Tu m'as vendu du rêve une fois de plus ! Sauf que sur ma 207, je dois descendre le berceau.... Mais cet été je vais le faire ! Ça fait des mois que j'ai les silent blocs. En tous cas, bravo pour ton intervention propre. Ça fait plaisir ! :)
«et je place le produit pile poil ou il doit aller» dans nos trousses à outils! Beau placement 😁
Simple et rapide François !
C'est vrai qu'au vu des tarifs de ces bricoles (comme pour les joints spi d'ailleurs), on aurait tort de ne pas les remplacés lorsque l'on fait de gros travaux. Après, au cumule, ça peut piquer tout de même mais bon, on peut aussi prendre son temps...
Autant en profiter quand tout est démonté, car travailler sous la voiture avec le moteur en place, ce n' est pas toujours pratique, sans les bons outils 😉
Alllez la video du matin avec le petit café ;) merci!
C'est notre aqui social 😊
Des le matin un épisode gbrnr sa fait toujours plaisir
C'est toujours un plaisir de découvrir les vidéos de François . tout est plus simple avec lui . De plus c'est expliqué avec beaucoup de pédagogie . En quelques lignes , on a la méthodologie précise ,jusqu'à l'utilisation de la graisse silicone et du couple de serrage . Bavo !!!
Super encore une dose de gbrnr... Plus y en a et plue on en veut.. la barre stab parfois quand elle est abîmée comme la rouille ou un manque de peinture peuvent générer des bruits...
oui
Slt François oui je confirme super sympa cette petite video dès le matin au ptit reveil et aussi dès le début du week-end avec ce soleil magnifique 😎😎😎😎 bye à très vite tchao..
Merci François ça me fait plaisirs de regarder tes vidéos
bravo j'ai eu ca sur ma saab ca me rendait fou ce bruit et en effet c'etait les silent bloc.
merci bcp
Ah là là, tout tombe à pic. Je vais changer mon embrayage dans moins de 2 mois, et comme je dois descendre le berceau, moi aussi je vais en profiter pour remplacé les silent-blocs aussi 😉 merci François
Je matte la vidéo en petitdejeunant ,trop cool ! SA va être une caisse neuve sa , vidéo génial, comme d'hab
Parfait !
Juste une remarque j'ai toujours pensé qu'il fallait serrer les silent-blocs de trains la voiture posée sur ses roues, après dans ton cas c'est clair que c'est toujours plus simple moteur déposé, sans compter la petite dose de graisse qui aidera à bien positionner tout ça j'espère ^^
Pour les Silentblocs de triangles et amortisseurs oui il faut les serrer à hauteur de roulage
Video qui tombe à point je compte changer les 4 silent bloc de ma gt turbo, l'opération me paraissait effectivement pas très compliquée et ta vidéo me conforte dans cette idée 😉🤘
C'est compliqué pour ceux du berceau mais bon courage côté triangle
Bonjour François,
Au delà de tes vidéos qui sont remarquables et instructives, ton humeur toujours égale et ta joie de vivre Rock'n'roll font du bien...En plus tu as un air de Fred Testot (Omar et Fred :) )
Bonne continuation.
Elle va être encore plus neuve quand sortie d’usine cette voiture ☺️
Bonne vidéo comme à chaque fois
Salut François, pour ton serrage au couple effectivement les accessoires tels que cardan et même rallonge rendent le serrage imprécis, mais surtout une clé dynamo ne se tient jamais ailleurs que sur la poignée, si tu serres en appliquant la force au milieu du manche ton serrage est tout simplement faussé.
Sinon super vidéo comme d'habitude, il y a juste un EPI que je te vois jamais utiliser , c'est le gant anti coupure quand tu utilise un cutter ou un outils tranchant.
Oui il faudrait que je me procure ce genre de gant 👍
Comme d'hab a plus on en regarde a plus on veut en voir ENCORE !!!!!!
Salut François,
Merci pour le PDF facom, je vais me l'imprimer et l'afficher dans un coin du garage.
Bonne journée !
C'est pas bien compliqué.. faut juste virer le moteur avant 😁😁😁😁😁
Voilà, virer un moteur rien de bien compliqué quand on a des gros bras :D
@@simonpro267 ou mieux : une grue ! (Mais c'est un oiseau pas facile à trouver par chez moi)
@@Lyric.S- Ça me fait penser à une blague téléphonique où un gars veux acheter une vraie chèvre pour sortir un moteur!
Non y'a pas mal de bagnoles ou c'est plus accessible.
la video en fait ne sert à pas grand chose. et sur certains voitures autant tt changer la barre entière quitte à se casser la tête. quand ça grince(arrière) ça peut aussi venir d'un cable de frein..
Là pas trop rouillées les vis, en général vaut mieux laisser le WD40 faire son boulot avant d'intervenir. Bon courage et continue tes vidéos sont très instructive 👍👍
Oui j’attends jamais assez
@@gbrnr pour écourter les vidéos 😜😜
Merci pour ces vidéos. Ça nous donne des idées générales sur la mécanique. Bonne continuation.
Salut François super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍bonne week-end
Bonjour François, c'est toujours plaisir de te regarder "mécaniquer" ; c'est quand ça passe à mon tour que ça se complique mais heureusement GBRNR est là qui conseille.
Tes gants : c'est quoi, c'est où ! merci pour tout !
Tu trouveras un lien dans la description
Coucou, vraiment top, ça ma donner beaucoup d'idiée, merci à toi pour le mal que tu te donnes à nous proposer du contenu de si bonne qualité :)
Merci ta vidéo super comme toujours du coup je vais aller regarde a sa sur ma voiture
Merci François pour le doc facom , je suis en train de m'imprimer ça , un coup de plastifieuse et j’épingle ça au mur du garage
Merci pour cette vidéo ! Ça me rappelle qui faut que je fasse changer mes silentblocs arrières de ma Honda Concerto... et c’est une vraie galère d’après mon mécano
Oui selon les voitures c’est plus ou moins difficile
Top ce coude qui garde la forme, ça aide au placement du produit
Oui tous les youtubeurs devrais en être équipé
Beau tuto merci. Moi ils étaient HS je les ai changés mais sans graisse et maintenant .... ca grince ! lol Je vais essayer de faire passer la graisse avec un pulvérisateur....
Pour graisser les silent bloc j'utilise de la vaseline, parce que ça ne sèche pas (enfin c'est ce qu'on dit, et j'ai pris cette habitude 😂)
Mais petite vidéo cool de bon matin 😁
Je t’adore François la preuve j’ai franchis le pas de refaire une voiture
Bravo à toi 🙂👍🏻
Merci😀
salut francois tu n'avais pas besoin de retirer les cavaliers
juste a mettre le silenbloc sur la barre stab et de le glisser
super video continu comme ca
merci
Ok 👍🏻
Top la vidéo et les explications !!! Comme toujours sur ta chaîne, merci !
En revanche : ça fait quel bruit du coup des silent bloc HS ?
Très bonne vidéo qui vas aider plein de monde à pas se faire avoir chez le garagiste qui veut à chaque fois changer les amortos... 😂😂.
Mais attention notamment sur les PSA d'avant 2000 (Après je sais pas) il faut finaliser le serrage roues au sol
Ok 👍🏻
Tu es terriblement pro
C’est donc ça un silent bloc 😗 cool la vidéo...
Salut François, nickel cette petite vidéo. J'ai remplacé les barres stab et donc les silentblocs + biellettes sur la S4 la semaine dernière, et effectivement, ça fait 20 fois moins de bruit qu'avant, et elle n'a que 10 ans ! Tu l'as peut-être déjà fait mais vérifie aussi les biellettes, sur la S4 les silentblocs de celles-ci s'étaient carrément décollés du métal et tournaient dedans, je te laisse imaginer le bruit dégueulasse, et la perte d'efficacité pour la suspension! A+ 😉 - Thomas
Salut Thomas 🙂
Dans le cas de cette Hyundai ça devrait faire moins de bruit grâce à ça + les nouveaux supports moteurs + les nouveaux poussoirs hydrauliques etc...
Et oui dans l'idéal il faudrait aussi faire les biellettes mais là je n'ai pas le temps, il faut que je la finisse au plus vite !
Merci d'être passé et le bonjour à tes deux complices 😉
@@gbrnr C'est vrai que t'en fais déjà beaucoup sur cette Hyundai ! Et que les 100k abonnés approchent 😜 Je leur transmets ton bonjour. A la prochaine ! 😊 - Thomas
Très très intéressant le guide facom de serrage, merci pour la vidéo et le guide👍🏻🤘🏻
Guide facom à imprimer et plastifier ! Merci
Bonne vidéo, faut pas oublier que la barre stabilisatrice à d'autres fonctions que d'éviter les grincements et les vibrations, elle porte bien son nom , et qui d'ailleurs s'appelle aussi barre anti-roullis, qui a un rôle important dans la tenue de route de la voiture, dommage que tu en as pas parler, j'ai changer les miens sur ma e46 par des powerflex certes plus chère mais bien plus efficace, bonne continuation à toi
Salut; je vais aussi changer ceux de ma série 7 par des U réthane (pas des powerflex vu le prix). Pour ceux qui ne connaissent pas, il existe donc des silent blocs en plastique qui possèdent une plus grande durée de vie. La dureté dépend de la couleur. Il y a celle d'origine et généralement du plus dur pour les gens qui font de la course. Bonne continuation François.
Oui il y a différentes dureté selon ce qu’on recherche
Merci François
On serait pas un peu gâtés avec 2 vidéos/semaine en ce moment ?!
Cool François !
Bonjour,
Si je puis me permettre une critique constructive:
Le serrage au couple est inefficace avec un cardan (le cardan ne transmet pas le couple uniformément selon l'angle qu'il prend). On peut palier au problème en mettant un deuxième cardan et en les inclinant de la même façon. (D'ou l'invention des joints homocinétiques pour les ponts directionnels des 4X4)
Après je conçois bien que pour cette opération ce ne soit pas vraiment problématique mais a éviter sur une serrage culasse par exemple.
Sinon bravo j'aime beaucoup regarder vos vidéos!!
J'admire la patience et le calme pour la mécanique et prendre le temps de filmer et expliquer en même temps!
Oui pour des serrages précis le cardan est à bannir !
Merci 🙂
Vulgarisation à souhait, bravo les FR de la mécanique !!!
Opération impossible à faire sans le flexible pro, ça c'est garanti ! 😇
salut super t vidéo sa me donne de plus en plus envie de filmer ma mécanique .
par conte tu a jouer les crado, moi j'airait repeint la barre stab coter gauche .
trop fort ta musique 🎶
Bonne vidéo explicative... Maintenant si le bruit viens de l'arrière sur 206 sw ? Un bruit de couinement (genre caoutchouc qui frotte) lors de passage de dos d'âne...
Excellent ta vidéo ce matin. Pour ma caisse, silentblocs introuvables. Les anciens sont cramés de chez cramés, mais pas de bruit pour le moment.
Bon week-end François.
ok c'est une quoi ta voiture ?
@@gbrnr R18, diamètre barre stabilisatrice 22mm si je me souviens bien. On trouve que des 16 intérieur en silentbloc. J ai fait l erreur car ils sont en 22, mais extérieur.
Magasins spécialisés, casses, internet...rien n y a fait.
@@lioneljeanne3272 ah ok, pas de chance 😕
@@gbrnr et oui pas de chance, mais j espère toujours, sait-on jamais 😁.
Regarde chez Powerflex , ils font tous les diamètres.
Petit conseil pour dégraissé des pièces mécaniques je prend le nettoyant frein qu'on trouve a action car il coûte presque rien et je me garde une bombe de bonne qualité pour les vrais frein, on sait jamais.
Excellent! Merci pour cette vidéo! Je m'abonne.
Bienvenue sur la chaîne 🙂
Merci francois, super video comme d'hab.
Merci pour toutes ces vidéos constructives, qui peuvent en aider plus d'un !
Excellente chaîne CZcams.
Ah le coup de la clef a impact tu m'a bien fait rigoler..
Petite vidéo inattendu cool
merci pour cette video je croyais que c'etait plus galere que cela a faire ...c'est exactement le bruit que cela me fait c'est chiant a force de l'entendre ...le quik quik quik....
ah c'est vrai que moteur déposé tout est plus facile sur une voiture. Pour ceux qui devraient les changer sans vouloir obligatoirement déposer le moteur, on peut aussi déboulonner la partie avant ou arrière du berceau (selon la voiture et l'accès à la barre stab) pour se dégager de l'espace pour atteindre les fixations. Je fais comme ça pour mes 205. Bien pensé toutefois à déconnecter le ou les support inférieur du moteur. Aller on se rapproche du CT, courage !
Bien souvent on peut accéder à ces silentblocs par dessous, c'est beaucoup plus facile
Moi sa fait même quand il fait chaud pas sur dos d’âne mais sur route déformer ou quand je secoue la voiture à l’arrêt
Bravo François
c'est étonnant comment on est syncro XD je vien de remplacer les silent blocs de ma R25 Baccara (pendant que le V6 est dehors, la boite de vitesse à besoin de passer entre mes mains)
cool, la bv de la mienne c'est pour bientôt 😉
Moi je comprends pas ma voiture j'ai remplacé tout le train avant amortisseur( et tout ce qui va avec) triangle barre stabilisatrice rotule de direction sauf ce fameux s'il en bloc et du coup quand je prends un dos d'âne ça fait cloc ??? Aurais-tu une idée
Bonjour top tes vidéos je dois changer mes silenbloc barre stabilisatrice pour ma golf 7 j'arrive pa a trouver le couple de serrage j'ai simplement trouvé 25nm et 45 degrés quand pensez vous merci
ha !! du nettoyant frein et du WD40 !! je retrouve mon GBRNR !!! lol biz François et bonne continuation.
Bonjour,
Bonne année, santé,… et pleins de vidéos qui nous sont très utiles, merci😉
Je n’avais pas vu cette vidéo, c’est dommage, car j’ai changé les Silentblocs sur une Twingo mais je n’ai pas mis de graisse. J’ai un peu galéré mais c’est bon.
Dois-je les démonter pour les graisser?
Si cela ne fait pas de bruit laisse comme ça, pas de soucis
@@gbrnr il n’y a plus de bruit en les changeant.
Merci pour la réponse.
Bonne journée
Salut alors j'ai une question pour une 307, j ai changé rotule suspension, silent bloc de barre stab, biellette suspension, rotule axiale, rotule de direction, triangles amortisseur avec coupelles MAIS CELA GRINCE TOUJOURS ET JE N'EN PEUT PLUS.... une idée ? ❤️
Un mec qui passe laspiro dans le comp' moteur!!! Moi je l'aime
Bonjour, moi je viens de changer mes bras de suspension arrière et depuis grincements couinements . Est ce normal ? Y a til un petit rodage à faire ?
merci à vous... tous
merci
Bonjour j'ai acheté une voiture dacia stepway il a 4 ans et quand je roule sur des dodan elle fait des brie qui font clouclou peur tu me a savoir c'est koi merci de m'aider.
Bonjour à tous,
Petite question en gardant le même diamètre pensez-vous que l'on puisse mettre un silent bloc d'une autre voiture , car sur la mienne impossible de les trouver la barre est vendu avec.😲
Merci à vous
Super cool la vidéo ! T'as parlé des barres stabs du coup bientot une vidéo sur changer les biellettes de barre stab ?
Cela viendra mais pas tout de suite: il faut d'abord que je remette le moteur dans cette voiture
Salut François ! J'ai eu le problème des grincements sur ma Twingo, c'est assez inquiétant quand on ne sait pas ce que c'est. Je n'ai pas changé les silent-blocs qui étaient encore utilisables malgré leur âge. J'ai juste mis une bonne dose de suif, et depuis deux ans ça ne grince plus du tout.
Contrairement à ce que tu dis, la graisse silicone attaque le caoutchouc. La vaseline aussi d'ailleurs. J'utilise toujours du suif ou une graisse animale (graisse de canard ou de porc). Je fais ça depuis très longtemps et je n'ai jamais eu d'incident.
Salut Pierre il faudra que je me renseigne un peu mieux sur le silicone merci
Vite fait bien fait, nickel
Bonjour François, bonne vidéo très instructive pour les débutants en mon genre ! J’aurais une question concernant ma golf V .. lorsque je passe des dos d’âne, j’entends de l’arrière du véhicule un certain ´COUIC’ (plus la voiture est chargée, plus le bruit s’amplifie ...) penses tu que ce problème provient de mes Silentbloc arrière ? Et lorsqu’il pleut, bizarrement, le bruit s’adoucit nettement..! Merci à toi d’avance, ainsi qu’à ceux qui verront le message . Tu as gagné un nouvel abonné en tout cas !
Oui c'est possible que ce soit un silentbloc de ta barre stabilisatrice arrière
Bienvenue sur la chaîne 🙂
merci pour la vidéo
Bonsoir ,j'ai exactement ce problème de grincement sur les ralentisseurs ,sur ma golf 5,je suis allé chez WAG ils me vendent la barre anti rouli car cela ce détail pas !!!on marche sur la tete c'est pas possible ,du coup j'en est commandé sur auto doc et bien ils y vont va pas ,malgré la prise de cote de ma barre 23.6mm.je sais pas quoi faire .
Impec' et merci pour le lien facom
Bonjour ça me fait bien des grincements sur les ralentisseurs ! est -ce que ça peut engendrer des tremblements à l’arrêt aussi ? Merci
Comment cest posible des personne qui mette un pouce rouge sans metre de comentaire ... sinon sa fait plaisir un samedi :) plus que 4j :)
Moi sur ma golf 4 c'était grincement dans les virages, c'était les biellettes de barre stabilisatrice, plus de bruit depuis le remplacement :)
Est ce que tu avais un bruits aigue dans l'habitacle ou roulant Car j'ai acheté une golf 4 tdi et ya un silemblok a changer et depuis 3 jours jai eu pris aigue dans l habitacle
L’opération la plus simple que tu es faite sur cette voiture 😁
Oui 😁
merci pour ta video
Salut Francois , pour ton serrage au couple , le cardan c'est pas ce qu'il y a de mieux (tu peut faussé le couple) et tu aurais pu utilisé ce genre de clé => www.planet-tools.fr/images/Image/Module_31_pieces_Cle_dynamometrique_12_aKS_TOOLS5161730.jpg (ce n'est pas un placement de produit)
OK merci pour le lien
@@gbrnr apres a voir si tu peut "demonter" la tête a cliquet de ta clef. (pour ma part, je les ai fabriquer en coupant et soudant des petites patte metalique et tarauder) .
2:36-francois au bar guinguette de chez lui pour un one man show des enfers avec george sont fidele assistant qui est peut etre mort... enfin ,venez nombreux 😉😂😂😂
Georges will be back
Chez moi ça arrive souvent sur une peugeot 205 et une 306, ça grince surtout quand il fait froid et le bruit est tellement fort que même les passants se retournent quand je passe un dos d'âne, j'avais cherché longtemps jusqu'à trouver le problème et quand je mets de la graisse au silicone en bombe le bruit disparait mais ça ne tient pas longtemps, la graisse teflon (toujours en bombe pour ne pas avoir à démonter) dure plus longtemps mais c'est sûr que le mieux est de les changer
Tu as la graisse ou
@@darkshell315 Entre silentblocs et barre stabilisatrice
je la me rapelle le changement de mes biellettes stabilisatrice une belle galère.
Bonjour moi j'ai de bruit en permenent pas que le matin . quelqu'un il m'a dit ça peut venir de train avant ou de triangle.
Plutôt inattendu cette vidéo
Surprise ! 🙂
Boon courage
Bonne video 👌👍
Cool une video en plus
Faut que je tombe le train avant pour changer la barre stab. Celle d'origine est à peine plus épaisse qu'un fil de fer (17mm) alors que la nouvelle en fera 22. Et les SB seront en PU.
Normalement, çà devrait le faire ... moyennant un parallélisme :p