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お疲れ様です。前回動画拝見して、初めてコメントさせて頂きます♪BL5、F型2.0GT乗ってますが、購入時に履いていたPOTENZA からREGNOに履き替えました(^-^)未だに不満らしい不満はありません。レガシィに合ったとても良いタイヤだなとずっと思ってます。ご参考までに。次の動画楽しみにしてます😉
コメントありがとうございます！レグノも候補にありましたがヨコハマのアドバンブレバを履かせました次回のタイヤ交換の参考にさせていただきます！また見てください！
ナンカンのタイヤは安くて質もそれなりに良くてグッドですよ！
国産以外も履いてみたいですね！安くてそれなりなら結構満足度高そうですね
ピレリだと雨の日に強いです！ポテンザとかに比べると晴れの日のグリップ力はありませんが、
雨に強いのは結構魅力的ですね！そこまで飛ばさないので濡れた路面でのグリップの方が重視したいところです
タイヤ選び、難しいけど楽しいですよね。ご希望のタイヤでしたら、ミシュラン パイロットスポーツ4かミシュラン Primacy 4あたりはいかがでしょうか？私もbpを二台乗り継いでパイロットスポーツ4を履かせてます。道路の段差もマイルドですし、剛性も高い。それでいて、グリップもあって雨にも強い。静寂性は、お乗りの車が、うるさくないと、思っていらしてるので、問題ないと思われます。運転が一段と楽しくなるタイヤだと思いますよ。
夏タイヤは種類が多くて難しかったです。結局ヨコハマのアドバンフレバを履きましたご教授ありがとうございます。色々と履いてみたいので次のタイヤの候補にしてみます！
仕事でトラック乗るんすか😳何t車に乗るんですか？ 6速いいですね👍
軽トラから2トンまで幅狭く乗ってます笑ありがとうございます！6速MTなのが決め手で購入しました！
ホイールのインチですがgtは17gt specBは18です
上位グレードだけが18インチなんですね！
シフトレバーに手を置きっぱなしでの運転はやめた方が良いですよ。シフトフォークが摩耗します。
コメントありがとうございます。出来るだけ長く乗りたいので気をつけます！
2年前のコメントなんで参考にならんかもしれんですがこのレガシィのA型のMTで20年、シフトノブに手を置きっぱなしで運転してます。しかも300gの重めシフトノブ。週に1度は250km/h超で数十分間走るような運転してますが、ギア抜けしたりシンクロやられたりしてなくて今でも快適にシフトチェンジできています。オレのがアタリのミッションなのかな？？
@mtsd-rt2sw シフトチェンジの仕方とかも関係してくるとは思いますが、恐らく当たり個体だったのかもしれません。ちなみに2年経った私のレガシィも特に問題は起きていません
この型の日本仕様でもレーダーを使用したSIレーダークルーズコントロールと、おなじみのアイサイトver.1を搭載したモデルがあります。特にアイサイト装備の中古車はあまり見かけません。
初めて知りました！この世代から既にアイサイトってあったんですね
見た目が若い頃の中谷明彦さんがレビューしているみたいですね。
コメントありがとうございます中谷さんに似てますか初めて言われました笑
レガシィ ワイパー長いねー
コメントありがとうございますあまりワイパーの長さは気にしたことがなかったですもしかしたらカメラの広角レンズのせいで長く見えてるのかも知れないです笑
お疲れ様です。前回動画拝見して、初めてコメントさせて頂きます♪
BL5、F型2.0GT乗ってますが、購入時に履いていたPOTENZA からREGNOに履き替えました(^-^)
未だに不満らしい不満はありません。レガシィに合ったとても良いタイヤだなとずっと思ってます。
ご参考までに。次の動画楽しみにしてます😉
コメントありがとうございます！
レグノも候補にありましたがヨコハマのアドバンブレバを履かせました
次回のタイヤ交換の参考にさせていただきます！
また見てください！
ナンカンのタイヤは安くて質もそれなりに良くてグッドですよ！
国産以外も履いてみたいですね！
安くてそれなりなら結構満足度高そうですね
ピレリだと雨の日に強いです！ポテンザとかに比べると晴れの日のグリップ力はありませんが、
雨に強いのは結構魅力的ですね！
そこまで飛ばさないので濡れた路面でのグリップの方が重視したいところです
タイヤ選び、難しいけど楽しいですよね。
ご希望のタイヤでしたら、ミシュラン パイロットスポーツ4かミシュラン Primacy 4あたりはいかがでしょうか？私もbpを二台乗り継いでパイロットスポーツ4を履かせてます。道路の段差もマイルドですし、剛性も高い。それでいて、グリップもあって雨にも強い。静寂性は、お乗りの車が、うるさくないと、思っていらしてるので、問題ないと思われます。運転が一段と楽しくなるタイヤだと思いますよ。
夏タイヤは種類が多くて難しかったです。
結局ヨコハマのアドバンフレバを履きました
ご教授ありがとうございます。色々と履いてみたいので次のタイヤの候補にしてみます！
仕事でトラック乗るんすか😳
何t車に乗るんですか？
6速いいですね👍
軽トラから2トンまで幅狭く乗ってます笑
ありがとうございます！6速MTなのが決め手で購入しました！
ホイールのインチですが
gtは17
gt specBは18です
上位グレードだけが18インチなんですね！
シフトレバーに手を置きっぱなしでの運転はやめた方が良いですよ。シフトフォークが摩耗します。
コメントありがとうございます。
出来るだけ長く乗りたいので気をつけます！
2年前のコメントなんで参考にならんかもしれんですが
このレガシィのA型のMTで20年、シフトノブに手を置きっぱなしで運転してます。
しかも300gの重めシフトノブ。
週に1度は250km/h超で数十分間走るような運転してますが、
ギア抜けしたりシンクロやられたりしてなくて
今でも快適にシフトチェンジできています。
オレのがアタリのミッションなのかな？？
@mtsd-rt2sw シフトチェンジの仕方とかも関係してくるとは思いますが、恐らく当たり個体だったのかもしれません。
ちなみに2年経った私のレガシィも特に問題は起きていません
この型の日本仕様でもレーダーを使用したSIレーダークルーズコントロールと、おなじみのアイサイトver.1を搭載したモデルがあります。特にアイサイト装備の中古車はあまり見かけません。
初めて知りました！
この世代から既にアイサイトってあったんですね
見た目が若い頃の中谷明彦さんがレビューしているみたいですね。
コメントありがとうございます
中谷さんに似てますか
初めて言われました笑
レガシィ ワイパー長いねー
コメントありがとうございます
あまりワイパーの長さは気にしたことがなかったです
もしかしたらカメラの広角レンズのせいで長く見えてるのかも知れないです笑