Niveau perf contre l'A110, en ligne droite il te ralentissait ? En courbe tu arrivais à suivre ? J'hésite justement entre ces 2 autos pour ma prochaine.
Par rapport au budget, la M2 est plus sympa, il y a pas vraiment match je tournais 4 secondes moins vite quand je le suivais et j'avais des pneus fatigués. Sans parler de la polyvalence avec 4 places, un coffre, un moteur 6 cylindres de 3 litres, les options comme l'audio, le toit ouvrant...
@@fredericmorand8002 après si tu hésites essayes les 2 et fait toi ton propre avis. L'alpine et une caisse sympa mais c'est franchement trop cher pour ce que c'est et on verra la fiabilité dans 10 ans, j'ai bien peur que ça ne soit pas aussi robuste qu'une M2.
@@JuanitoCarreras Je ne suis pas d'accord avec toi. Le plaisir de conduire une voiture légère avec le moteur en position centrale arrière est inégalable. Même si la M2 est une auto formidable, l'a110 se démarque et reste une usine à sourire.
@@JuanitoCarreras 1,47 c est déjà bien ! Tu roule en semi slick ou pneu route ? Je roulais aussi ce jours la 😂 , a la fin de la video pendant ton tour de refroidissement je te double avec ma tondeuse noir 😂😂
Une alpine bien menée sera toujours devant une m2 , je le sais j’ai les 2 🤩
Niveau perf contre l'A110, en ligne droite il te ralentissait ? En courbe tu arrivais à suivre ?
J'hésite justement entre ces 2 autos pour ma prochaine.
Par rapport au budget, la M2 est plus sympa, il y a pas vraiment match je tournais 4 secondes moins vite quand je le suivais et j'avais des pneus fatigués. Sans parler de la polyvalence avec 4 places, un coffre, un moteur 6 cylindres de 3 litres, les options comme l'audio, le toit ouvrant...
Après c'était un homme assez âgé.
Et au freinage ?
@@fredericmorand8002 après si tu hésites essayes les 2 et fait toi ton propre avis. L'alpine et une caisse sympa mais c'est franchement trop cher pour ce que c'est et on verra la fiabilité dans 10 ans, j'ai bien peur que ça ne soit pas aussi robuste qu'une M2.
@@JuanitoCarreras
Je ne suis pas d'accord avec toi. Le plaisir de conduire une voiture légère avec le moteur en position centrale arrière est inégalable. Même si la M2 est une auto formidable, l'a110 se démarque et reste une usine à sourire.
Juanito Carreras c’est vrai mais plus faite pour le circuit quand même surtout la s
Sympa cette petite bourre !! En combien tu tournes à Nogaro avec ta M2 ?
Merci. Dans mes souvenirs c'était 1'47 mon meilleur tour, contre la A110 j'étais en suiveur pour le plaisir j'ai pas fait de chrono.
@@JuanitoCarreras 1,47 c est déjà bien ! Tu roule en semi slick ou pneu route ? Je roulais aussi ce jours la 😂 , a la fin de la video pendant ton tour de refroidissement je te double avec ma tondeuse noir 😂😂
@@lotusontrack2337 non pneus route, et surtout des merdes de conti 3 a l'avant. Tu roulais en Honda ?😅
@@JuanitoCarreras ducoup ta encore du temps a gratter si tu changes tes pneus 😂 !! Non pas en Honda, mais en lotus exige s2 😉
J’ai aussi une m2 f77 black édition et je pense prendre en plus une alpine s sur circuit c’est mieux que la m2 plus endurante
Le pilote de l'alpine est pas top en trajectoire ;-)
Track Day Saintonge le 17 mai avec speed monster
C'est annulé il le semble
Juanito Carreras non c est confirmé on sera environ 26, il va faire beau en plus, faut contacter Bruno le responsable de speed monster
Juanito Carreras super track day avec speed monster le 17, des gt3, gt4, alpine... meilleur chrono 1.10 avec la fiesta st.
M2 370cv ou 410cv ?
Ce n'est pas la compétition 😁
C'est déjà pas mal. Par contre, on voit que le pilote de ľA110 gère un poil moins les trajs...
@@fredericmorand8002 crois moi, j'espère pouvoir en faire autant quand j'aurai l'âge du pilote 🙂
C'est un ancien ? Sympa de rouler encore.
@@fredericmorand8002 67 ans 😉