Москвич. Установка коренных вкладышей и коленвала.
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2021
- Вот и наступил ответственный момент. Коленвал должен занять свое место в блоке и именно сейчас выяснится деформировался он когда я стучал по нему молотком или нет.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
За лайфхак с подшипником ЛАЙКОСИЩЕ👍👍👍
Каждый бугель зажать отдельно и провернуть вал дабы знать не клинет вкладыш. Всем удачи. САНЧО видос КЛАСС так держать.
Буквально пару месяцев назад капиталил движок на своей девятке, так же все сам перебирал, собирал, установил и катаюсь. Казалось, что нового я могу в этом видео увидеть, тем более что всякие моторы перебирал не раз!! ТАК НЕТ ЖЕ, сижу, смотрю. Потому что любой формат видео у Санчо смотреть приятно и интересно)).
Спасибо)
Аж детство вспомнил. Мой совет вам. Установите гильзы, и поршни,разведите кольца значком мерседеса. После заднюю крышку коленвала, затем оденьте цепь на коленвал и закройте лобовую крышку, а потом закройте картер. Потом нужно одевать гбц на шпили, лучше бы выставить вмт на первом цилиндре сразу, схема протяжки гбц у вас на шпаргалке есть она аналогична. Ставим звезду на распредвал, одеваем цепь. Распредвал шпонкой в верх. Разряжаем натяжитель. Ослабив и затянув винт на лобовой и цепь натянута. Закрываем крышку клапанов ставим и запускаем мотор. Все остальное вы знаете сами. И это все вы тоже знаете
Спасибо большое!
Санчо, тебе надо сделать табличку с фио и наклеить на клапанную крышку - как на заводах Rolls-Roy’s)
Ярик ты з@$бал погода на дворе где дырчик?
Согласен !
Странно, Ютюб не оповестил о выходе ролика. Хорошо что уже есть такая традиция, каждый день в 8 утра обновлять страницу на данном канале ))
Это точно!!!
Я традиционно забиваю в окно поиска ютуб МотоСанчо и так смотрю. На подписки не надеюсь.
Есть клуб привилегированных пользователей, которым оповещения приходят сразу же. Чтобы вступить в их ряды, нужно выполнить 10 заданий, указанных в манифесте сообщества!
Ну или нажать на колокольчик под видео и выбрать пункт "Все", вместо "На основе предпочтений".
@@wem1986 подписан уже года 3 - 4, уведомления на все, но вот сегодня впервые не пришло и даже в выдачу на главной не вылезло.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за видео. Всё чётко и ясно,без всяких бла бла бла. Respect!
Способ извлечения подшипника пластилином - я ОХРЕНЕЛ. Спасибо, это реально круто! Вау. Глубочайшее уважение.
Ещё можно хлебом, вернее самим мякишем.
Отлично Санчо ! В день моего рождения , а мне исполнилось 43 годика ( взрослый мальчик ) , очередное классное видео и сейчас мы его посмотрим !!! Всем огромный ПРИВЕТ с берегов Урала - от души !!!
Привет. Поздравляю! Здоровья, добра и позитива!
@@MotoSancho Спасибо тебе дружище ! Урал на связи !!!
Привет всем. Ну с пластелином... Это просто магия. Спасибо Санчо!
Когда Санчо взял гаечный ключ, у меня сердечко ёкнуло :D
Доброго всем утра, хорошего дня и отличного настроения!!!
Спасибо!!!
Взаимно!!!
Ежедневные видеооо.
Афигеть как заходят. 👍
А в блок полукольца не не нужны, или я не заметил?
Нет, в блок полукольца не ставятся.
На вкладышах замок к замку по-моему ошибка. Или я не прав?
Если полукольца подработаются к.вал будет упираться в блок,сейчас он работает однобоко,давит на бугель, на излом.
Ну вот это уровень, видео каждый день))
Фух! И я с тобой выдохнул когда ты коленвал крутанул!!!!😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍Действительно приятный момент!!!
Реально получила удовольствие от этой "хирургической" операции! Разве что не хватило белого халата!)))))
Автомеханик говорит "Ну я 20ку в день получаю и очень этому доволен, а ты сколько?", кардиохирург говорит: "Ну я а примерно 100 К за операцию" ... Тут автомеханик заинтересовался "Странно, почему такая разница большая, вроде одно и тоже делаем с тобой - запчасти меняем", а хирург ему говорит "ну пойдем к машине, заводи" ... механик заводит машину, хирург открывает капот и говорит механику "вот видишь двигатель работает, поменяй)"
Меня терзают смутные сомнения... где то Вашу фамилию я уже слышал....
@@wem1986 это его мама
@@wem1986 хахах)
Не волнуйтесь братцы - это Москвич! Каламбур прям!😆💪👍
Санчо надоело ждать собранного мотора с запуском . Сам мотор перебрал за 3 дня вместе с шлифовкой . Благо мне его шлифовали 1.5 чеса прям с ходу . И до мастерской около 5ти минут было . И рынок в 10 минутах на велосипеде . Так чьто всё было рядом . А насчёт неспешить это неверно . Главное всё окуратно ! Мой мотор после капа прошол в жоском режиме более 150 000 и меняем кольца . И вкладыши за одно этот же ремонт . А про выжемной уж молчу их меняю приблизительно через каждые 80 100 000 км это было слабое место и феродо за одно .
Что-то я так переживаю, будто это мой Москвич перебирают. Вспоминаю дедов гараж, полки с разложенными и подписанными деталями двигателя. Тетрадку, куда всё при разборе записывалось, что бы не забыть. Блин, как же это давно было. Уверен, всё у тебя Саша получиться в лучшем виде.
Теперь вместо тетрадок видеофиксация) Удобно.
@@MotoSancho да, прогресс далеко шагнул.
Санчо, не увлекайся графиком выхода видео, иначе вымотаешься - мармок живой пример этому. Мы подождём, не спеши
Санче,я только сейчас начал понимать,почему мы все тебя любим и смотрим,ведь это же так очевидно,я как будто бы ощутил на минутку,что я пришел к другу в гараж и мы вместе собираем что то неведанное,теперь то и понятно,что все люди думают что ты их товарищ и брат,спасибо тебе за все)))
Спасибо!
Очень лампово все получается, гаражная теплая атмосфера
ХаХаХа. Я также зеркала на ниву покупал. Продавщица открыла коробки, понюхала и говорит вот эти китайские а эти российские. Какие вбираешь?)))))
Удачи тебе Санчо.
Ахахаха)))
прикольная продавщица!)
Саня ну по ходу сборки я так понимаю получится что то между фирари и ламборгини , этот мотор даже на заводе так не собирали , молодец респект и уважуха , ценю и уважаю людей которые четко подходят к работе , продолжай в том же духе , всегда интересно смотреть твои видео , МОЛОДЕЦ
Саша, привет!!!
Всё верно.
Японский метод хорош во всём: не торописа, не волноваса, улыбаса. 😀
Спасибо за видео!!!
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Спасибо. Очень верно подмечено)
Ахахаааххаа...мне папа как-то рассказывал похожую шутку, правда северокорейцев в корейскую войну- мы карейса красноармейса, как вайна- фррр тайга...
Российский подшипник и есть ИМПОРТНЫЙ !! ))))
Фокус с пластелином вобще супер!
А хирургические перчатки ,маска, белый халат и на конец ассистент и фраза " Отвёртка , ключ на 17 итд"
czcams.com/video/udTLaHYfchw/video.html
это уже было)
Эта схема затяжки головки блока цилиндров.
О таком способе доставания подшипников я не знал,возьму на заметку,спасибо
на десятой гайке аж за переживал )) в ожидании щелчка
Видео каждый день) Очень приятно заряжаться позитивом и узнавать что-то новое! Спасибо!
Всё отлично главное делать не второпях а во стальном хорошо идёт работа когда отмечено тобой было как и что ставить!
Сань, а ты про продольный шат коленвала не забыл???? проверь зазоры!!!!
Не что не может быть лучше чем видос с утра мотосанчо!!!
Разошелся ты сильно, каждый день видос!!!!👍👍👍
Не перегорел бы ...)А так шикарно ...
За пластилиновый " съёмник" лайк и спасибо. Сам бы не догадался !
Колено тянут указанным моментом в три приема, т.е делишь на три этот момент, от среднего бугеля. Порядок сборки: колено, поршневая, крышки блока, поддон, голова. Иначе если голову до установки передней крышки повредишь прокладку гбц.
Видео, как говорил сам автор, не являются пособием. Это правда. Сваркой и молотком по колену мало кто работает. Но! Как же приятно смотреть видео. Спокойная, не суетливая подача, всегда позитивный настрой. Расслабляет и заряжает позитивом) видео можно одновременно и в раздел авто тематики отнести, и в раздел ASMR😂 Удачи, Санчо!) И привет из Клецка (Минская область).
Спасибо.
Формат видео-каждый день, это супер и просмотр видео на стримах тоже!
Гильзы, поршни, голову, а потом крышки, так как цепь удобно будет ставить без лабовины
Пластилином выдавить подшипник!! Магия!!! Запишу себе в память)
Газета, ветош, глина самые доступные, тот же эфект
Санчо дякую за позитив. Як завжди лайк! Не збавляй темп!
Всем привет👋 Саня как всегда красавчик👍 За пластилин спасибо😉👍👍👍👍👍
Бог в помощь Санчо
Привет! Наверное последовательность должна быть коленвал - гильзы - поршни с шатунами - задняя крышка - грм и передняя крышка - приемник(налить в приемник масла и прокрутить коленвал, чтоб масло по каналам растеклось) - поддон. Потом уже головка.
Век живи и век учись,с подшипником было круто спс за лайфхак.
Этому способу сто лет) Сам узнал от старых мотористов.
Санчо привет! Можно просто биток какой-нибудь(мы использовали штангу от клапана)и обычную тряпку.Берешь и забиваешь ее под подшипник и он выпресовывается.Двигатель ЯМЗ 236. Просто в армии никаких других подручных средств не было..
Фокус с подшипником исторически делали с хлебным мякишем.
Танюшка, сегодня накорми Санчо свыше нормы!!)) Он чётко колено затянул....))))
Очень круто прям настроение на весь день. 👍👍👍👍
Ежедневный формат полагаю лучше идет, продолжай!
Санчо Спасибо за видео каждый день, прям здорово, удачи тебе и крепкого здоровья , и семье крепкого здоровья.
Санчо, спасибо за видео, тоже скоро предстоит ремонт двигателя на москвиче, только москвич 41и двигатель 1.7 но с поршневой на 1.8, молодец, что взялся за москвич, 2140 это легенда, отличный и красивый автомобиль, раньше был у деда 2140 люкс 85 года, купили когда я родился, отличный автомобиль, только тёплые воспоминания о нем
Отправь это видео на завод Ролсройс, тебя там на работу возьмут мотористом)
Отправь это видео в АВТОВАЗ, пускай учатся :D
не смешно
ну бальше ж никто УЗАМ не соберетъ, это ж убергроссетехнологии
Доброе дело делаешь и для нас и для семьи
Твои видео по сборке моторов , по ним можно студентов обучать. Как видим и даже тебе пригодились)))) Класс
100 раз слышал про такой метод выпрессовки подшипников
но никогда не пробовал и даже не видел
спасибо за полезное видео
У меня есть набор с алика, называется сьемники для мотокоробки, там во внутреннюю обойму вставляется втулка распиленная на 4 части с губками и потом в неее вкручивается штифт тем самым раздвигая губки, затем это все вытягивается как сьемником. Я еще одну детальку там доработал и получился втягиватель коленвала в переднюю опору.
Поршень с шатуном и кольцами в гильзу, потом этот комплект в блок. Кольцо медное не забудь.
Очень интересно 😁 в прошлой серии я был озадачен устойчивом Масквичёвского калинвала 🤔 теперь все встаёт на свои места 😎
и классно что видео каждый день 👍
Пластилина!!! Ну это мне новшество!😎 ты гений Санчо🙏🙏👍👍 ПОЗДРАВЛЯЮ за успеха!
Вообще-то все дети, которые в школе учили физику, знают об этом...
@@Nimble_65 в каком классе проходили выпрессовку подшипников? Напомни, что то запамятовал...
@@Nimble_65 хорошая у тебя видимо физика была. раз вы пластилин в коленвал пихали. жаль мне не довелось в такой школе поучиться...
@@Nimble_65 я плохо учился😂 я это хоть и знаю👍👍
@@user-fh6xc5ix8y не все умные, рад что хоть и учился. Мне и не грех признавать. Поздно получить Нобелевскую премию но скорее всего знание пригодиться 😎👍👍😉😘
Привет Санчо, я собирал двигатель в такой последовательности: вал, поршня, крышки, поддон, а потом уже голова
Не буду утверждать, но по аналогии с двигателем ВАЗ необходимо измерить индикатором на стойке продольный люфт коленвала в блокеШатают монтажкой и замеряют люфт индикатором закрепленном в стойке и измеряющем люфт коленвала. В зависимости от размера люфта(Лучше глянуть в инструкции завода по ремонту) устанавливаются полукольца 12:53 либо номинальные, если люфт позволяет или ремонтные ( более толстые). К сожалению Санчо не освятил сей вопрос достаточно, а для камрадов, собирающих подобные двигатели будет не маловажным.
Это схема затяжки головки блока. Вот вот и после затяжки каждого бугеля прокручивается коленвал. А очередность.Ставятся гильзы, промеряется их выступание над блоком, затем поршня,крышки коленвала с сальниками и поддон.
33 года мне , только сегодня узнал как можно извлеч подшипник таким способом. Чудеса творишь!!! Ты наверно местный шаман 😏
Молодец Саня, как всегда на высоте. Классный фокус с пластилином. Не знал, возьму на вооружение. За что и благодарен.
Саша, отличные видео пошли. Формат каждый день заходит на УРА. Творческих успехов тебя!
В обратной последоватености ,успехов Санчо!
Саня! Собирай Как душа скажет.но желательно гильза-шпг-гбц. Перёд установкой шпг не забудь времено закрепить гильзы от вылазивании при прокрутки к/в и установки вмт 1 цилиндра.
Интересный способ извлечь подшипник из глухого отверстия.
Ответственная операция по установке коленвала на свое штатное место прошла успешно.))
В алюминевых картерах, крепление коренных и гбц протягивают необходимым моментом затяжки и через пару часов проверяют ещё раз на момент затяжки!
Здравствуйте Александр, это хорошо что поставил коленвал все как по расчету, теперь нужно устанавливать гильзу и поршень а потом все остальное а так как по твоему усмотрению 🤗☝️
У Санчо всё под контролем !)
Посмотрел видос, вспомнил как сам собирал)
Я сначала вставил колено, поставил гильзы, поставил поршни, маслоприемник, поддон, крышки и в конце концов головку.
Как говорил один спец,проточка каленвала бывает плотная и лёгкая, когда после сборки рукой прокручивается,у меня на Жигулях плотная проточка была,каленвал туго прокручивался,сказали что это не страшно,просто обкатывать нужно на месте,а при лёгкой проточке можно потихоньку ездить,в итоге я на месте спалил десять литров бензина ,движок за четырнадцать месяцев прошёл 60тыс,чувствует себя отлично
Ну я коленвал не шлифовал, так что и обкатывать его так долго не придется.
@@MotoSancho если нет необходимости то конечно не нужно лишний раз шлифовать, вкладыши новые подкинул и всё будет чудесно 👍
Перед запуском двигателя закачай с помощью нагнетателя масло в маслонасос, бывает, что не закачивает и мотор на сухую крутится. Перед первым запуском, можно покрутить стартером без свечей, чтоб без нагрузки масло раскидало по системе.
работал на сборке откапиталенных газ 51 в 70х. нас научили подгонять шатунные по усилию. подкладывая или сошлифовывая в торцах крышек на плите. коренные вроде всегда подходили. но вполне тоже так подгоняли. хотя все было прошлифованно на заводе. Некоторые мастера ставили старые вкладыши еще свежие и продавали новые по пятерке.
Здорово! Спасибо.
Респект и удачи во всем, привет семье.
Спасибо.
Спасибо,я тоже так сделал ,выдавил подшипник.
Санчо, ты не перестаёшь удивлять своими не традиционными способами ремонта. пластилиновый съёмник подшипника коленвала это вообще капец, я в шоке, надо же такое придумать...и главное это работает 😀👍👍👍
Это не я придумал. Очень старый способ.
Александр видео класс, продолжай в том же духе.
Санёк,ждём тепла и дырчика в деле!МОЛОДЕЦ,всё получится .
Здоровья тебе и твоим близким
Саня ты гений. Сам бы я не когда не догадался. Спасибо.
Было очень интересно смотреть. класс.
МотоСанчо=качество 👍😉
Газовщики газуют, а мы - газовики!)
Саня с пластилинам респект не знал такой способ.
Как всегда на высоте
Начало сборки двигателя положено 👍
Привет Саша - я рад за тебя , что у тебя всё получается гладко . Хороший у тебя ключ я вижу - мне бы такой приобрести . А то я силы не чувствую , много раз резьбу срывал ., а так раз - щелчок, ага всё , затянул ))) Что то тебя уже подписчики не балуют запчастями от Москвича - то , каждый раз посылка , а теперь всё реже и реже . На капот нужно сделать эмблему как на мерседесе М/С ( Мото Санчо ) будет прикольно ))) И отполировать , чтоб блестел как хром. Короче Саша , смотрю твоё видео - открыл рот , слюна чё то капает , а за кофе забыл ( почти остыл ) ха ха ха ....вот что значит человек на видео выкладывает всего себя . Я удивляюсь , почему подписчиков ещё не миллион а ? а ну ка , давайте исправлять ситуацию ))))) Подписывайтесь на канал Мото Санчо - не пожалеете ( кто увлекается мотоциклами Урал и Днепр ) Человек душу вкладывает в своё видео - чтоб всем нравилось . Да и человек Саша хороший . Уважаю )))
Спасибо) Ключ действительно очень удобный.
Привет из Москвы Санчо, лайк не глядя сразу), удачи тебе
Ждём про уралы и днепры )
рановато
Приветствую Александр! Опят надеешься на качество с завода, а зря... Это ж уже лотерея!!! Он то поедет и возможно не плохо. Но! Нужно было колено в сборе со сцеплением на дисбаланс проверить! В стоке он всегда требует балансировки! 1,5 крутить нужно! Он требует оборотов, чтоб передвигаться нормально. Удачи в ремонте.
Ну просто красавчик!!!! Москвич теперь должен не ездить, а летать
Удачи!
Great bearing removal tip .. had no idea about .. thanks!! :))
You are welcome. I would be glad if the method comes in handy.
Привет, дорогой! По идее-сначала гильзы, потом колено, потом поршневая, голова....и т.д. Но я думаю у тебя в любой последовательности получится 😉😉😉!!! Успехов во всём!!!
Сначала нужно установить шатуны с поршнями и гильзами. Далее я ставлю поддон и переднюю крышку с цепью и насосом до установки головки. Но при этом нужно зафиксировать гильзы. Для этого нужно 2 шайбы больших и две трубки или свечных ключа совецких. Надеваем шайбы и трубки на 2 и 4 шпильки головы и поджимаем гайкой. Переворачиваем двигатель и удобно ставим поддон.