Москвич. Маслофильтр от 2141, выпускной коллектор и высоковольтные провода.
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2021
- Привет друзья.
Сборка двигателя Москвича продолжается и не за горами уже первый запуск. С волнением жду этого момента. Ну а пока комплектую двигатель всем необходимым.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Двигатель москвича сделанный твоими руками Санчо это шедевр художника!
жальтолько что он так и останется двигателем москвича....хоть и красивым вычищенным и ухоженным...Труд конечно титанический
@@clawham А чем он плох? Для своего времени это был не плохой движок. Между прочим это почти Опель...
@@user-xd2fm3tr1g и опелем он не как не связан ...
@@clawham это отличный надежный моторчик
@@red9615 извиняюсь! Не Опель а БМВ.
Санчо, настоящий мужик. Руки золотые, нигде не пропадет. Все к чему прикасается, превращается в конфетку.
Ну очень красивый мотор получается!!!
Люблю когда не только функционально но и красиво как раз про этот двигатель. Привет из Украины.
Упорству и достижению цели-всемерное уважение!🥂
Похоже после такой сборки у этого мотора лошадей будет больше, чем с завода
С этими проводами- нет)
Такого симпатишного двигателя давненько не видел, даже после капиталки!)) Даешь запуск!!!
Да ладно, а как же двигатель Охламона? Сделать живой двигатель из того, что давно должно быть мертво - вот где шедевр и вершина некромеханики)
@@Baloofree Охламон вообще произведение искусства..как говорится, я его слепила из того,что было))
Медные гайки поставь не жопься ! Потом проще будет пробитые прокладки колектора менять !
Или графиткой намазать
А если супратеком намазать то ещё лошадей 50 добавится )))
Не медные, а латунные!
Это не просто капитальный ремонт, это произведение искусства👍👏
Ну вот!!! Скоро родиться москвич! Жду не дождусь!!!
Любо!
Технику надо любить чтобы так к ней относиться!
Санчо сделай свои провода ! Посмотри у наиля порошина! Искра бомба. там все просто тебе нужны будут только колпачки.
Провод нужен будет:"провод пмвкл 1,5 25кВ!"
Провод копейки, да и делов на пол часа, зато потом радости на долгое время и в сильный мороз этот провод все равно эластичный!)
Советую!)
Да такой двигатель можно в какой-нибудь кафешке поставить, как центр притяжения внимания))
Всё-таки горелка творит чудеса. отворачивается всё. Сам недавно на Ауте 14 летнем рычаги откручивал.Нагрел болт и все норм.
Не томи Александр, запускай уже!
К 9 МАЯ
Санчо привет! Таким способом ты не определишь давление. Датчик этот особенный, электровибрационный. Он будет работать только с приборами совместимыми с ним Это указатели давления ГАЗ 51 , комбайн СК - 4 и им подобное. Принцип работы датчика - биметаллическая пластинка и нихромовая спираль как в реле поворотов , при повышении давления импульсы тока увеличиваются .Такая же система работы и у некоторых датчиков температуры.
Эээхххх если бы в таком состоянии они с завода выходили, да ещё комплектующие на него с таким же пристрастием отлили и выточили...
Огонь движок! Прям я в предвкушении каким получится весь москвич???
Родной алюминиевый стакан фильтра бонусом ещё и масло охлаждает.
Ну наконец-то. Ждём выпусков по космичу, как из печки пирога!
Ну наконец-то, 2а дня уже жду -))))
Золотые руки . Огромное спасибо за душевное видео.Санчо у Вас талант душевного общения.С огромным уважением к Вам из Краснодара.
Отлично ! Сейчас заценим новое видео ! Привет тебе Санчо с берегов Урала и огромное уважение за столь кропотливую работу !!!
Санчо, ты на всякий случай почитай как будет работать фильтр меньшего обьема на твоем движке, по опыту жигуля, если фильтр меньше - может разорвать или клапан не правильно работать будет. У Рено движок большего или такого же обьема, но обороты и другие параметры - отличаются от Москвича. В остальном - молодець, жду запуска. Пусть будет удачным!!!
Фильтрующий элемент конечно не порвет, но почитать и изучить вопрос про работу с фильтром маленького объема на самом деле надо. Получается, что у родного фильтра большая пропускная способность из-за большой площади фильтрующего элемента. И этот маленький фильтр может оказаться для всей маслосистемы "как-будто забился в хлам родной фильтр". Система же рассчитана инженерами... Надеюсь все согласны, что давление между насосом и фильтром больше, чем между фильтром и "потребителями"? И когда фильтр забивается (плохая пропускная способность), то должен сработать перепускной клапан в самом фильтре. А если окажется, что перепускной клапан в новодельном маленьком фильтре "жестче", чем в родном большом фильтре, то получится что "потребители" получат меньше, чем это закладывалось по заводу... пропускная способность фильтрующего элемента маленькая же... . Ну а если перепускной клапан всегда будет открыт, то потребители будут работать на не очищенном масле... Ну и в самом худшем варианте: если маслонасос москвича вообще не сможет открыть перепускной клапан фильтра и большую часть масла просто будет сливать через перепускной клапан маслонасоса... и только какая-то малая хрень масла будет проходить через маленькую площадь нового маслянного фильтр. Этого же никто не проверял? Дай бог, чтобы на новом маленьком фильтре масло проходило с нужным давлением и его маленький размер повлиял бы только на более частую замену...
@@ivangavelsky4607 Согласен на все 100. когда я хотел поставить себе на Ваз 2101 от ланоса (фильтр сам меньше), то сосед моторист сказал, что 50/50, если по городу только кататься и 300 баксов некуда деть, а так как я на вазике на моря езжу, то лучше ставить аналог или сугубо тот, на котором написано, что он для моего авто. Вот и ставлю в основном одной фирмы. Бегает хорошо. Спасибо.
Привет Санчо! Ураааа москвич жив! Давай уже первый запуск.
Все встаёт нормально. Ставил на ижевский москвич без проблем
Плюсом фильтра лада является простая процедура его замены, минусов гораздо больше : визуально невозможно проверить качество фильтрующего элемента, качество сборки, так как перепускные клапана встроены в фильтр а он одноразовый рассчитанный на пробег 10 т.км качество этих клапанов сделано по минимуму, соответственно характеристики их будут с большим разбросом от фильтра к фильтру. Плюсы старого фильтра : можно визуально оценить качество фильтрующего элемента, качество сборки зависит от вас, перепускные клапана встроены в конструкцию двигателя, сделаны с качеством , рассчитанным на весь пробег двигателя до кап ремонта, т.е. работать будут презензионно.
Золотые руки у Вас - респект!
Санчо молодец! двигатель получается красивый! удачного пуска!
маслофильтр не надо наполнять маслом. картинка с каплей - означает смазать уплотнительную резинку, что ты и сделал.
Гафиткой или медью надо от души смазать шпильки коллектора.Потом гайки не будут отрываться при разборке!
Санта Барбара 200 серий ждём мотор
Не говори... Про собранный мотор , ещё серий 10 можно выжать
Сделал вывод, что Санчо теперь нужно смотреть раз в 2-3 недели, тогда только будет достойный материал для просмотра, а не ролики 2 раза в неделю по 10 минут. Давно чувство появилось, Саша начал делать абы выпустить ролик, а насыщенность уже не волнует. В комментах реально пишут, что еще 10 серий будем смотреть пока двигатель станет в кузов и там еще найдется 10 серий по прикручиванию.
Он вам ничего не должен.
Санчо не забудь залить масло в двигатель!
Офигенный движка получается.
Доброе слово в поддержку автора канала
Центр проставки под фильтр ставь на фиксатор резьбы,будет вместе с фильтром выкручиваться.
Смотрю и сердце радуется, таким двигатель ни когда по заводу не был, спасибо Саня)
Не одна термостойкая краска не выдержит на коллекторе. На кожухе ещё возможно, а коллектор красят керамическим напылением.
Да чугун вообще не красят
👍 практически все готово к запуску 👏
привет санчо .выхлопной колектор надо прикручивать на бронзовые гайки . еслив тебе не удасца найти бронзовые гайки с шагом резьбы на 1мм .то можно их заменить от жигулей вместе со шпильками с шагом 1.25 мм ..
@__ да правельно поправил ..
Скорее бы запуск и ремонт кузова!)
Лампочку на датчик поставь ярче будет гореть при давлении
С датчиком давления масла в паре с мультиметром вариант не сработает.
Там внутри датчика не просто изменяемое сопротивление, а какая-то хитровыделанная система с пружинными контактами, нагреваемым сопротивлением и прочей свистопляской. Короче этот датчик только в паре с оригинальным указателем будет работать.
Временно можно датчик от 41-го Москвича поставить. Он работает по принципу замкнуто-разомкнуто.
Что не говори, а мотор красивый , аж глаз радуется !
Hi Sancho ! Dvigatiel kak Jolka ,liubit ukrashenija !!!!!!!!! 👍 za video !
Круто! Двігло виглядає як з іномарки.
Сергій Волошин "на вигляд"
@@user-oi4vb5cu8m То є так! Те що в нього коефіцієнт корисної дії в порівняні з іномарочним за низький це всім відомий факт. Але все ж таки щоб так гарно виглядав такий двігло бачу в перше.
Бери масленные фильтры только БОШ или Манн, качество намного выше чем у других, цена не намного дороже.
Теперь бы саму машину привести в такое же состояние)
Санчо! Доброго времени суток! Дружище, был один случай. Отец, мне рассказывал, как он ,ехал и на ухабистой дороге, этот кран возле коллектора,под тяжестью штока управления в совокупности с ухабами сам приоткрылся. Благо мой Отец заметил это быстрее чем все вытекло. на заметку!))))
Всех благ и всем здоровья!)
Надо дополнительную фиксацию предусмотреть.
Огромное спасибо за видео)
Ради интереса разрезал масляный фильтр,SCT ,и у него перепускной клапан ну очень мягкая пружина, ставил другой,
Красота какая как новый ,классно выглядит себе аж так хочется сделать
Санчо, чем меньше фильтр тем меньше площадь фильтрующей бумаги
Санчо отличник, если на этот движок взглянуть мельком то не скажешь что москвичовский)))
Супер !!! Естественно ЛАЙК и ждем запуска !
Привет Саша - как у тебя дела , как дела у Танюшки и у Миши ??? потихоньку - полегоньку и двигатель соберёшь - отлично . Потом примешься за саму машинку . Чистка , покраска . Мне кажется, это будет быстрее , чем ты собирал двигатель . А может и нет . Хочется посмотреть как ты со двора выедешь на новой машине ., отреставрированной . Это же надо - полностью перебранный двигатель .
То э так )) но не совсем так! Сопротивление датчика уменьшается при росте давления)) масла. Поэтому напряжение всё-таки будет рости из за уменьшения его падения на датчике))
Красиво делаешь.
Александр привет установи двигатьль от москвича на урал будет классно и мошьно
бегать
Санек , посмотри на штуцер переходника , что бы он не был сделан из алюминия , а то в один прекрасный момент может сломаться
Переходника с чего ?
Здравствуйте Александр, москвичевский движок выглядит щедро как с завода 🔥👍🤗
Урра́аа! Наконец-то.
Приближается волнительный момент запуска!
обратите внимание как мягенько кран системы охлаждения открывается, супер не торопись Саш все делай качественно
Очень рад новому видео.
Двигатель выглядит, как буд то только что из магазина. Здорово!!!
Не , надо винтажный фильтр оставить, он даёт изюминку тех моторов
кран надо сделать что бы закрывался вниз а открывался в верх. А то во время езды он произвольно открыться.
Двигатель прям красивый получился! Теперь нужно чтобы кузов соответствовал!
однозначно!
Все классно!👍
Очень интересные видео, так держать)
ВЕЛИКОЕ УВАЖЕНИЕ САНЧО !!!
Ну красота же получилась! Ждём пусков, жаль кривого нет, а то прыжки у днепровского движка оставили несгладимое впечатление )))
Купи механический манометр вроде от камаза есть и он очень точный и вкрутишь его за место этого как раз для первого запуска будет хорошо и он показывает очень точно
Получается всё красиво 👍
Такой же фильтр стоит на 412 только там норм всё хватает место
красиво) думал уже в этой серии дым пойдет)
Очень уж хочется услышать его запуск!
Эх, на самом интересном моменте! Очень интересно продолжение оживления сего чуда)
На подогрев воздуха термостат от восьмёрки поставь, он и летом на самом деле нужен, обмерзает на рабочих оборотах. (Карб я имел...). 😁
Так ведь коллектор москвича греется антифризом.
@@MotoSanchoНа 3 - 4 тысячах этого недостаточно, появляются провалы.
Копеечная деталь спасает.
На " SL" кстати он был, правда с ручным ползунком.
Ты молодец! Единственное я бы для выпуска сделал меднящий раствор очень легко и точно не обгарит
Шо це таке, ссылку кинь...!
Проблема жигулевско фильтра в лонжероне изза которого невозможно произвести замену фильтрующего елемента,там от фильтра до лонжерна милиметров 20-30 остается
Уоооо, наконец-то КосмичЪ 👍
Саша, смаж резьбы на крепеже коллектора медной смазкой...
ПриветСанчо!Отлично ,сделанное как новой.Молодец👍
Красивый двигатель. Жаль только, что после нескольких месяцев эксплуатации краска потрескается и начнёт отшелушиваться крупными чешуями :( .
@Moto Sancho Ох как же автор ошибается на счет зазора в помпе ... ещё и прокладку 1мм поставил, прокладку необходимо ставить если крыльчатка чиркает по блоку что бы обеспечить заводской зазор 0.9-1.3 мм, в первом варианте рисунка в профиль, где есть зазор, в нем помпа не будет должным образом гонять жидкость по всей системе, а будет гонять вокруг самой крыльчатки и будет продавливать жидкость до печки и радиатора только на оборотах, 2-й рисунок где зазора практически нет, очень опасный так как малый зазор может вызвать кавитацию и разрушить как крыльчатку, так и диффузор на блоке, зазор должен быть и он должен быть регламентированный 0.9-1.3 мм ! вообще все новодельные помпы с магазина можно выкинуть в мусор, у них слабые подшипники, неправильный угол лопатки на крыльчатке и не правильный вылет самой крыльчатки, если у ФЭДа прямозубого 30мм практически у всех, то у новодела может быть и 29 и даже 28, а до кучи люди ещё и прокладку из комплекта ставят которая 1мм, то там пиши пропало и печка не греет и машина кипит на 1.5 моторе ... хотя по факту у 1.5 с верхним термостатом имеет огромный запас по охлаждению, эти машины участвовали в ралли и у них не было проблем охлаждением, на рабочей системе люди на 412-х зимой машину нагреть не могут ... и из-за этого на 2140 сделали уже нижний термостат где термостат всегда работает прикрытым, жидкость в него идет из радиатора и она уже охлажденная, это сделано специально что бы вывести мотор в лучший тепловой режим и что бы он быстрее прогревался. Единственная помпа на москвичи только ФЭД !!! либо прямозубый на уменьшенном шкиве либо искать "экзотический" косозубый ФЭД, которые ставились на ранние 412-е, но их нужно грамотно обслужить и доработать ... ибо им без малого будет по 45-50 лет )) и самое главное ЗАЗОР !!! 0.9-1.3 !!!
Доброе время суток, не знаю кто писал тебе что фильтр не станет, у меня на 412-ом стоит и не чему не мешает, хоть поверь хоть проверь)))
Успехов
Фильтр должен быть с клапаном Иначе будут проблемы с давлением при запуске
Очень занимательно.
Красота!
санчо красавчик, молодец
Ждём запуск
Очень, очень много серий , какой-то сериал игра моторов.
успехов Саня класс 👍🤝
К датчику докупи тройник от змз, и аварийный датчик от него же. На драйве и ТКМ эта тема сто раз обсосана. Родному дачтику верить нежелательно.
Классно!
Молодец Санчо!
Фильтр станет, только двигатель устанавливать без фильтра нужно
Начало очень хорошее и охота услышать как будет шептать двигатель в сборе.
Красотища!