Москвич 2137i Часть 8 - Сборка двигателя
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2019
- Собираем двигатель УЗАМ с нестандартными поршнями, шатунами и другим коленвалом.
Смазка для сборки двигателя - bit.ly/2G8fL3R
Изготовление разрезной шестерни - bit.ly/2YO9Ms7
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial - Auta a dopravní prostředky
Двиг огонь получился! Это ж москвичевский блок и солянка из всего остального? Как вы это все в кучу собрали - кудесники!
Звук работы двигателя классный - бархатистый, немного москвичевский , чуть слышно Волгу, почему-то, и иномарочный.
Лайк, удачи вам, буду следить дальше. Отрадно видеть как творчески дарят машине вторую жизнь.
Приятно смотреть за работой и комментариями МАСТЕРОВЫХ. всегда узнаёшь что то НОВОЕ !!! , спасибо за интересный ролик. Водителю - Ни гвоздя, ни жезла !!! 👍👍👍
Ооо узам для пацана честь, а шеснарь и у щегла есть)
В гараже лежит УЗАМ 2.0, от батьки достался.
Продай, найдутся желающие) Раз без дела лежит
Вообще то 2,0 литровые движки получились неудачные, из за увеличения объёма при старом блоке у них постоянно летела прокладка под головкой.
@@vladimirkuznetsov2788 москвичевский не очень)))
Я так вообще никогда с ними не сталкивался... но сейчас капиталю вазовский 2103 и должен отметить, некоторые решения у узама на мой взгляд удачнее) Знаю на 41 москвиче мог F3R стоять, его хвалят.
хороший моторчик.гильзы съёмные- просто конструктор- сделай сам.москвич крутая тачка.
На москвича 21412 где то на 120 тысячах упала компрессия в одном цилиндре. Снял головку выдернул гильзы, было сломано одно кольцо пополам. Заменил кольца, поставил гильзы и собрал двигатель. Вот так я поменял кольца не снимая поддона.
Ахахах
@@vladimirkuznetsov2788 норм тема мы на волге с батеи так делали ,давно это было ...
Не сказал бы, неоправданно сложная конструкция, вес, габариты
@@user-iv3ty3jj9k ну,мокрые гильзы оправданы с точки зрения ресурса!
А звук мотора!!!! Он божественный!!!!!
Подехал на светофор на Приоре такой рядом этот древний москвич и раз он Приору зделал. Молодцы ребята что дали ему ещё одну жизнь!!! Я за за такие проекты.
фантазер , без турбины овощ
осла сколько не ряди конём он всё равно не станет
Вообще то этот двиг конструировали сразу как оборотистый. Его нужно уметь крутить прямо на старте.
А сам москвич в 60-ые и 70-ые был отличной раллийной гонялкой. У него спортивная история подлиннее чем у всяких мазд и Субару например.
По твоему , старт со светофора - это и есть апогей автомобиля ? А как насчёт длинного подъёма на 4 й передаче ? Я не против м 412 ,но на ваз 06 с прицепом в 1200 кг я натягивал и 12 е и 41 е в конце подъёма , при этом у них не было ни прицепа , ни людей сзади , но надо признать , попадались звери, которые не уступали ни в чем , и до сих пор не знаю, в чем дело , ведь москвичи были явно стандартные
Надо снять видео по установке карба на jz тогда у японцов глаза станут как европейцев
Если,что с завода были JZ на карбюраторе!
У знакомого на марке первом стоял карб от восьмёрки😂
Большой труд проделали! Спасибо за полезное видео!
Успехов и терпения,ваш труд заслуживает уважения.
Очень полезное видео! Спасибо за такие доработки,приятно посмотреть на ваши труды!
Очень всё здорово, коротко, ясно и по делу! Успехов вам!
Беру свои слова) Второй ведущий просто молодец)
Красавчики ) сам автомеханик с 14 лет главное чтоб душа кайфовала от работы
Красавчики...прикольный движек..с ним много чудес можно было сделать и вы сделали...молодцы!!!
Красота, от видоса одно удовольствие..
Молодцы, таких кудесников ещё поискать нужно!
Да вы ребята волшебники, молодцы
молодцы почаны, классно работает. правильный подход
Молодцы супер 👏, только мало звука мотора !!! Очень не хватает послушать его на холостых и в движении.
Как всегда классно. Без пафоса и по делу
Машина шикарна, как и ваша работа 👍
Круто, работает ровненько как иномарка)
Четкий движок, респект вам)!
Посмотрел видео, вспомнил свою "молодость" на СТО а агрегатке... ))) Ребята молодцы!
когда то наспор , собрал этот мотор с пневмогайковертом и готовой гбц за 45 минут, под установку...
Грамотно ребята работаете, лайк!
Молодцы, классная машина у меня такой был 1972 года только двигатель ещё от 408 Москвича.
Работа колосальная. Спасибо за москвич.
Космич прикольный получается. 👍👍👍
Да. У парней золотые руки.
Красавцы, будто сам мотор перебрал. У меня тоже МОСКВИЧ.👍
У нас с батей 2 москвича.
У меня и у него.
Плюс у него гранта и у меня 15 ка.
Просьба к Вам! расскажите пожалуйста про прошивку мотора в 9 части! с Уважением к Вам клуб Норильские Москвичи!
Такой кузов редкий давно не видел красавчик что сделал
с каких пор 2137 редкий?
Улицы забиты ими как говном.
Красавчики, Поршня от jz
Ништяк формат сделали
Да вы просто красавцы мотористы механики
Аааа!!!
Москвич агонь.
Отличное видео.
Масса эмоций.
Классная работа! Я делал 2.0 мотор)))
Да все равно молодец страна бухает а ты делом занят
Молодцы ребята удачи вам
Красавцы только бы на стенд этот движок глянуть реальные цифры
Ничего не понял, но очень интересно.
Мотор просто зашебись👍 мне понравилась
Наборное маслосъемное кольцо тоже имеет верх низ. Незнаю насколько это повышает эффективность. Если взять одно из наборного маслосъемного кольца и пытаться его сжать, оно может прогнуться вверх или вниз. Если кольцо прогибается вверх то его ставим над пружинкой, это кольцо будет эффективно снимать масло при движение поршня вниз. А если кольцо прогибается вниз то его ставим под пружинку и это кольцо будет удалять масло при движение поршня вверх.
Еееее, москвииич 🔥🔥🔥💪💪💪наконец то!!! Ждем еще обзор.
Молодцы ребята 👍🔥🔥
Классная работа!!!
Как приятно мотор работает)
ждем турбо, СЖ под него как раз!
Как с целочкой работал. Нежно,плавно в перчаточках
Молодцы, интересное видео
При замере вылета гильз последние следует нагрузить прижав с помощью приспособления гайками шпилек ГБЦ через подходящие трубки. Особенно когда используете прокладки гильз. были модификации и без оных) ксати это помогает проворачивать коленвал избегая подвижки гильз.
Красавчики однозначно лайк
Фигасе вы кулибины! Зачотно!
Урааа,москвич на канале!!!!!!
Москвич 🔥 молодцы !!!!!!! У меня был 2140 с БМВшным ДВС , ностальгия !!!!!!
ШИКАРНО!
Маладци ребята.удачи вам
Во у вас "тепло" в гараже
4:37
Антон Чирьев может сигарету курил, выдохнул дым
Мастера своего дела
Хорошо работает моторчик!!!!
Уважуха вы красавцы
Очень сильно переживал за шпильки мотора, когда вы протягивали коренные и шатунные крышки )
Молодцы парни, приятно смотреть!
Родной 1,7 с своего 41 второй год лежит в углу гаража, может тоже когда то решусь на такое
в голове только один вопрос:почему на заводе этого сделать не могли!????шикарнейший был моторчик!вазовский просто покуривал в стороке.жаль(((ребят,вам респект!у меня есть низ от 1.8 в гараже,нужен--забирайте!
Сразу лайкище и потом просмотр!
респект вам пацаны.
Очень хорошее видео, несколько видео просмотрел на вашем канале так как и сам хочу приобрести 2137 или 428 сарайчик)) мне понадобятся ваши видео, и хочется поставить или турбу механическую или компрессор)) естественно вал другой и зажигание)) дерзайте))
Интересная идея)
Красавцы!
Говорят под узам существуют 16 клапанные бошки, я даже видел, правда без распредвалов
Да были такие.
Гениальная конструкция мотора у москвича, лишний раз убеждаюсь.
А это что, дирижер, что ли? Молодцы ребята, с юмором.
Замки колец,разводятся на 120 градусов,что бы не запутаться,представьте знак Мерседеса.
В тех. руководстве для ДВС 2jz-ge другая информация...
120 градусов когда маслосъемноге кольцо цельное и внутри расширитель. А если кольцо маслосъемное наборное то получается "крест"
Наборные кольца не ставятся как папало. Они работают в одну сторону тоесть как скребок. И чтобы понять как их ставить нужно их в руках сжать. И устанавливать прогибом в верх
Парни огонь!!!!!!!!!!!!!!
Красота!!
Крутое видимо,👍✌️
18:20 Есть маленький но очень полезный совет вам ребята . Еще в советские времена , когда мы собирали эти двс , то перед установкой трамблера снимали привод и на прямую крутили привод или как там (шток) масло насоса . И через пару секунд насос становилось крутить трудно , значить масло уже пошло по системе смазки . Потом уже установив трамблер без всяких проблем заводили движок .
Головку нужно обтягивать с собранной крышкой цепи грм, иначе будет масло потеть.
А так молодцы.
Чётко 👍
подскажите пожалуйста, слышал, что ширина шатуна на родном шире, чем у тойоты, что вы с этим делали?? фиксация верхней шейки втулками?
Ребята вы молоци
Хм..🤔 интересно получилось
Красавчики 👍👍👍
Молодцы!
про молотки угарно))
Жирный лайк!
Разварки бы на неё ато колёса большие а движок зделали грамотно молодцы
Ни@уя себе!!!
Парень, ты а@уенно крут!!!
имею 2141-22 с мотором узам 3317 по себе довольно хорошо едет (да 85лс да 110нм) но как по мне норм зато после этого видео буду знать какие вкладыши и сальники брать
Отлично! Сам когда то на москвиче собаку съел,правда на 2140
ооооо,так вот кто озвучивал Терминатора.
Пацаны вы молодцы 👌🏻👍🏻 , но хотелось бы увидеть как вы сделали бы газелевский где стоял 406 двигатель поставли бы туда 402 мотор с индекторный начинкой потому что слесаря говорят что это не возможно
Очень эта паста на литол смахивает )Самый лучший движок,простой как велосипед,делай с ним что угодно,от 1,5 до 2,2.
С 1.5 до 3.0 между прочим!!!
Не сказал бы простым очень не оправданно сложная тяжелая конструкция, против ВАЗ 2130 1,8 , за 30 лет имея 6 машин 2141 сделал вывод для себя это самый оптимизальный дв. это ВАЗ 2130 1,8 который ставил сам место УЗАМ 3320 на 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР, , КВ без зимнего пробега.....
Да и расход тоже интересен
Молодцы парни, всё у вас отлично получается!
Согни маслосъемное кольцо, если сгибается в низ, соответственно ставим на низ, если вверх то вверх!
Откуда вы взяли эту информацию?
Очень глупый совет...
красавчики!
С запасом собрали.
Парень руки с нужного места растут Молодец!!!
Класс!