Creo que nunca me va a quedar bien claro como se hace y nunca encontraré un vídeo que lo explique a detalle exactamente punto por punto, paso por paso y con cámaras enfocando a tiempo real al acelerador, embrague y palanca de cambios. Tendré que practicarlo a más o menos como comprendo con el riesgo de cometer un error, pero ni modo, echando a perder se aprende.
Mamess, basta con frenas poquillo, apretar embrague (clutch), bajar marcha, dar golpe de gas y quitar embrague. Todo debe ser al mismo tiempo y rapido, no te debes demorar mucho en hacerlo ni pensar demasiado porque perderías tiempo
Tampoco es que sea obligatorio, puedes hacerlo para practicar y hacerlo de vez en cuando y cuando sea necesario (vas muy rápido y estás por entrar en una curva o quieres lucirte con el sonido que hace) pero también puedes frenar poco a poco y bajar marcha. Todo está en que, si no lo usarás, no bajes tan brusco la marcha porque puede bloquear la llanta
Pues yo prefiero gastar los frenos a q pueda dañar mi motor Ai nomas estoy no entiendes muy bien como dices tu debería enseñar con detalle y todo lento para poder aprender no c si yo tendría q usar wsta técnica xq cuando voy a 4 o 5 tengo q tener el embrague apretado asta q valla bajando solo o buscarle el cambio en la velocidad q valla para volver arrancar esto se me hace complicado Ai después quizás aprenda porq no entiendo nada
Tu comentario fue hace como un año y te encuentro toda la razón, al ser mucho más cara un caja de velocidades hay que cuidarla bajando las marchas con golpe de gas, para no fatigar el embrague ni provocar que la rueda se bloqueé
Amigo no uses el golpe de gas para hacer frenadas bruscas, ésta técnica sirve para reducir los cambios en tu trayectoria, aplicandolo correctamente estás cuidando tu caja de cambios y tu disco de embrague, pero así como vas ve consiguiendo tu mecánico de confianza, saludos.
Llevo intentandolo un tiempo,pero primero embragaba y luego aceleraba.Mañana mismo intentaré hacerlo como tú dices dar a la vez el golpe de gas y el embrague.Ya te comentaré si me sale...un saludo de desde España😉
Creo que la moto usada en este tutorial tiene embrague o clutch anti rebote, en una moto sin ese sistema no debe soltarse tan rápido el clutch y requiere más sincronización, es una buena técnica que se usa casi siempre cuando se va a alta velocidad antes de frenar de lo contrario no es necesario y de todas formas hay que usar los frenos.
Espero no te sientas mal con mi comentario . Al momento de hacer los rebajes envueltando el motor lo pasas mucho mucho de revoluciones. Lo podes dañar tranquilamente. Por como se escucha el motor supera las 6 mil por mucho . Es decir lo correcto es es que si venís en 4 y bajas a tercera los rpm al momento de entrar a tercera no supere las 6.500 rpm para un trabajo correcto. Que no quiera tironear hacia adelante ni tampoco tirar a frenarse. Lo explicar bien. Debes practicar mucho
Si no es necesario acelerarlo tanto, pero no afecta tanto al motor ya que se acelera pero sin carga. Lo que destruye el motor es la mala lubricacion y darle mucha carga en frío. Y falta de mantencion general
@@INMoto321 ya me sale amigo, pero mi duda es.....cuando vas a llegar al semáforo y vienes en 4ta, haces el golpe de gas 3 veces? Osea ...lo bajas a 3ra, 2da y 1ra con golpe de gas?
Bajaste de 4ta a 1ra? No se perjudica el motor? No es muy ancho el cambio? Si voy en quinta puedo entonces bajar a primera con golpe de gas? No será fácil frenar y comenzar a bajar hasta primera? 😁
Es rápido todo pase de 4 a 3. Luego de 3 a 2 y por último de 2 a 1. Sin sobrerevolucionar el motor. Si lo haces correctamente no sufre el motor ni los discos del embrague. gracias por seguir a inmoto
Hola tengo una duda cuando aflojó el embrague la moto me frena muy brusco será que algo estoy haciendo mal o el problema será por qué mi moto es de bajo cilindraje pero en si el golpe de gas sirve para bajar la marcha en revoluciones alta y que la caja de cambio no sufra pero antes de conocer el golpe de gas lo que hago es frenar hasta que las revoluciones estén bajas y a lo que bajo de marcha me bajan muy suave creo que así es mejor ya que con el golpe de gas siento que el motor sufre
Yo tengo una 125 y el golpe de gas lo hago solo cuando quiero pasar de 5 a 4ta y de 4 a 3ra. Para pasar de 3 a 2da tienes que ir a bajas revoluciones para que no se frene la moto, lo mismo si quieres pasar de 2 a 1ra. No es tan necesario el golpe de gas, pero si se puede hacer con muy bajas revoluciones y el cambio entra muy bien.
Qué tal, consulta pero cuando haces todo al mismo tiempo y bajas ponte de 6 a 5 y vas a 60 x así decirlo, y sueltas el cloch o.embrague cómo le decimos en Perú, no hace que se te bloquee la llanta , es decir soltar el embrague rápido?
Sirve Para disminuir velocidad pero no detiene totalmente el movimiento. Igual en moto es difícil q te quedes sin freno delantero y trasero al mismo tiempo
me podrías decir por escrito los pasos que tengo que hacer si tengo que frenar de 4ta a 1era? es decir llega ra un semaforo. Muchas gracias, y si me explicás, me suscribo
@@jeffersonelizalde6993 Para no forzar tanto el motor siempre. Es más para frenar rápido, o cuando está mojado o un terreno resbaloso para no derrapar o en una curva, etc Pero si puedes frenar normal no es tan necesario.
Si, te tironea fuerte pero es irlo haciendo poco a poco al principio es bueno frenar normal bajar marcha y soltar suave el cluch y veras como el motor te ayuda a frenar. Ojo esto se hace progresivamente un cambio a la vez y dejar que bajen las revoluciones, si bajas muy rápido se puede sobrerevolucionar el motor
Pero de resto si lo haces suave y poco a poco le coges la practica el motor no se quejará y agradeceras como gastas un pelin menos el kit de arrastre además que te veras genial :v
Pregunta, y el que no tiene Cuenta Revoluciónes?, No es el caso mío, bueno si y no lo es, ya que conozco como el rango de velocidad en cada cambio, buen video
Por el sonido del motor y la moto que traes, creo que no lo estás haciendo del todo bien compañero. Ese motor lo estás haciendo sufrir tienes que practicar bien el golpe de gas y no revolucionar tanto saludos
No es por nada, pero parece que viste un par de videos y quisiste hacer tu propio tutorial: ( min 03:07 )“asi es como se entra en curva haciendo…” pero si ibas saliendo, o no?. Con el sonido del motor tu pobre motocicleta suplica que no la castigues de esa manera, hombre.
Yo no sabia que se llamaba así pero lo hago siempre y tambien lo hago hasta para dejar la moto en neutro sin embrague porque le tengo bien practicada aveces dejo el embrague y lo uso llegando a un semaforo pero si se hace de mala manera u se abusa puede ser malo ahy que saber hacerlo bien para no joder la moto hasta que salga natural ahí que practicar en el video se exajera un poco buen video igual pero no es algo necesario la verdad
Criticas sin saber el golpe de gas, yo llevo tiempo haciendo y hasta ahorita no se fregó nada mejor me ahorrado un poco de no gastarse el cable de embreague de la moto pero el tipo del vídeo está fallando un poco está esfuerzando mucho no a qué exagerado a qué esperar que baje las revoluciones pero con un poco de ayuda con el freno trasero
Estas en lo correcto. Pero aplicando esta técnica tambien cuidas kit de arrastre, llantas, discos de clutch, prensa de embrague😉. Gracias por seguir a inmoto
Esteban Gomez claro en 4 pasos: 1) gas 2) embrague a fondo 3) bajas la marcha 4) sueltas embrague. Todo muy rápido y sincronizado. Gracias por seguir a inmoto
Primero el embrague y después el gas casi al mismo tiempo pero un poquito antes el embrague que el gas porque si revolucionas antes del embrague puedes acelerar de más y perder control.
@@davidramirez-hr8en el truco esta en que todo el conjunto de movimientos los sincronices en un segundo , de ahi deriba su nonbre ,golpe de gas , yo lo aprendi rapido porque mentalmete al momento de acelerar ,meter cluk ,y bajar el cambio me decia mentalmente al bajar marchas ,1y1y1y1 cada numero equivale a un cambio menos ,te recomiendo para una mejor ilustracion ver en you tube ,un especial de manejo de motos que se llama LA BIBLIA DE LAS CURVAS te aseguro que con esto y aquello nunca volveras a sacudir tu parrillero al bajar marchas ,te va a gustar👍👍👍
@@fredh8094 Gracias amigo, pero yo se como se hace lo que pasa es que respondí el mensaje que puso el del video porque pone el orden mal ya que es primero el embrague antes que el gas pero también se puede hacer primero el gas y después embrague pero yo recomiendo la que yo digo porque ya he probado las dos y por experiencia se cual funciona mejor, pero obvio todo eso es rápido.
Esta mal hecho tio, estas revolucionando la moto cada vez que bajas la marcha y el golpe de gas es precisamente para no revolucionarla entre otras cosas
Mero acaba moto ! Ni en las 2t toleran esa aberración revolucionaria uno hace eso para bajar marcha y ganar revoluciones en bajadas de cambio tú lo que estás haciendo es fundiendo el motor 😬😨
Oye, mis RESPETOS, que bien hiciste este video, cámaras lentas, diferentes ángulos, tremendo! - Felicidades 👏👏👏
Creo que nunca me va a quedar bien claro como se hace y nunca encontraré un vídeo que lo explique a detalle exactamente punto por punto, paso por paso y con cámaras enfocando a tiempo real al acelerador, embrague y palanca de cambios. Tendré que practicarlo a más o menos como comprendo con el riesgo de cometer un error, pero ni modo, echando a perder se aprende.
Mamess, basta con frenas poquillo, apretar embrague (clutch), bajar marcha, dar golpe de gas y quitar embrague. Todo debe ser al mismo tiempo y rapido, no te debes demorar mucho en hacerlo ni pensar demasiado porque perderías tiempo
Tampoco es que sea obligatorio, puedes hacerlo para practicar y hacerlo de vez en cuando y cuando sea necesario (vas muy rápido y estás por entrar en una curva o quieres lucirte con el sonido que hace) pero también puedes frenar poco a poco y bajar marcha. Todo está en que, si no lo usarás, no bajes tan brusco la marcha porque puede bloquear la llanta
Si no practicas como queres aprender?😂
Pues yo prefiero gastar los frenos a q pueda dañar mi motor Ai nomas estoy no entiendes muy bien como dices tu debería enseñar con detalle y todo lento para poder aprender no c si yo tendría q usar wsta técnica xq cuando voy a 4 o 5 tengo q tener el embrague apretado asta q valla bajando solo o buscarle el cambio en la velocidad q valla para volver arrancar esto se me hace complicado Ai después quizás aprenda porq no entiendo nada
@@gvxmm el golpe de gas es antes de bajar la marcha
Mejor explicado imposible !!! Thanks
Excelente video aprendi mucho sobre la tecnica de golpe de gas lo que si hace falta seguridad y practica para realizar el truco
Osea, los tres(embrague, gas,cambio)al mismo tiempo?
Osea segun yo se tiene que meter cloch ala misma vez que le aceleró y bajo la velocidad?
Lo intente hacer pero como que no salio
Genial soy un poco idiota lo intenté y ahora estoy en el hospital con un pie quebrado👏👏
Pronta recuperación,😳
Jajajajajaj te amo😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😘😘
Q raro porque para mí es super fácil hacerlo
Que es más caro...unas balatas o una caja de velocidades?
Tu comentario fue hace como un año y te encuentro toda la razón, al ser mucho más cara un caja de velocidades hay que cuidarla bajando las marchas con golpe de gas, para no fatigar el embrague ni provocar que la rueda se bloqueé
@@bastianignacio2647 pero además es para tener mas control de frenado y como dices evitamos frenar y bloquear la rueda
Que bien , muchas gracias, el único golpe de gas que yo hacía era después de comer una buena bandeja paisa en carretera , los col nos entendemos.
Jajajajajajaja
Amigo no uses el golpe de gas para hacer frenadas bruscas, ésta técnica sirve para reducir los cambios en tu trayectoria, aplicandolo correctamente estás cuidando tu caja de cambios y tu disco de embrague, pero así como vas ve consiguiendo tu mecánico de confianza, saludos.
Y cómo sería el procedimiento correcto? Es que a mí aún me cuesta un poco
@@joseramrez_ embrague acelerar bajar cambio y soltar embrague
También sirve para adelantar y cojer más velocidad después del tercer cambió...es como el turbo de la moto...
🤡
Llevo intentandolo un tiempo,pero primero embragaba y luego aceleraba.Mañana mismo intentaré hacerlo como tú dices dar a la vez el golpe de gas y el embrague.Ya te comentaré si me sale...un saludo de desde España😉
Jezabel Teomiro excelente prueba y nos cuentas. La práctica hace al maestro
Así le entendía yo, primero embrague, sueltas gas y bajas marcha, soy nuevo en esto, y esq como manejo camioneta automática creo q manejo un poco así
Amigo quedó bien explicado pero a cuantas revoluciones se puede hacer el cambio sin el golpe de gas para que nonse amarre la llanta trasera?
Creo que la moto usada en este tutorial tiene embrague o clutch anti rebote, en una moto sin ese sistema no debe soltarse tan rápido el clutch y requiere más sincronización, es una buena técnica que se usa casi siempre cuando se va a alta velocidad antes de frenar de lo contrario no es necesario y de todas formas hay que usar los frenos.
Hola. La moto es un grs 750 q no tiene ayudas. Gracias por seguir a inmoto
A qué te refieres cuando dices a alta velocidad, cómo de cuántos kilómetros por hora le llamas alta velocidad, gracias y ojalá me saques de mi duda
Espero no te sientas mal con mi comentario . Al momento de hacer los rebajes envueltando el motor lo pasas mucho mucho de revoluciones. Lo podes dañar tranquilamente. Por como se escucha el motor supera las 6 mil por mucho . Es decir lo correcto es es que si venís en 4 y bajas a tercera los rpm al momento de entrar a tercera no supere las 6.500 rpm para un trabajo correcto. Que no quiera tironear hacia adelante ni tampoco tirar a frenarse. Lo explicar bien. Debes practicar mucho
fernando yzaguirre gracias. Lo ideal es aprender. Y gracias por seguír a inmoto
Si no es necesario acelerarlo tanto, pero no afecta tanto al motor ya que se acelera pero sin carga. Lo que destruye el motor es la mala lubricacion y darle mucha carga en frío. Y falta de mantencion general
Hola excelente video!!! Tengo una honda twister, El embrague se suelta despacio verdad?
Impresionante ya quiero sacar mí moto al ruedo
Hace falta salir al asfalto. por mi parte la tengo q prender cada 8 días y no salgo de casa
pero sueltas el acelerador antes de dar el pequeño aceleron?
Por cada cambio sueltas el chloch o mantienes precio nado el cloch y bajas los cambios con golpes de gas, pregunta
También me gustaria saber esto
Básicamente el golpe de gas sería para bajar las marchar cuando va muy rápido para no reducir la velocidad ?
Es útil en una moto de baja cilindrada?
En cualquier moto funciona esta tecnica
@@INMoto321 ya me sale amigo, pero mi duda es.....cuando vas a llegar al semáforo y vienes en 4ta, haces el golpe de gas 3 veces? Osea ...lo bajas a 3ra, 2da y 1ra con golpe de gas?
@@joseangelsosaaltamirano8296 no, el golpe de gas sirve para que puedas bajar 2 o 3 marchas de golpe sin problema
Muchas gracias amigo yo aprendí a la primera 😊😎
Bajaste de 4ta a 1ra? No se perjudica el motor? No es muy ancho el cambio? Si voy en quinta puedo entonces bajar a primera con golpe de gas?
No será fácil frenar y comenzar a bajar hasta primera? 😁
Es rápido todo pase de 4 a 3. Luego de 3 a 2 y por último de 2 a 1. Sin sobrerevolucionar el motor. Si lo haces correctamente no sufre el motor ni los discos del embrague. gracias por seguir a inmoto
Excelente video parcero, ánimo y siga sacando contenido 🙏
Gracias por seguir a inmoto
Eso es más cuando vas
A una velocidad rápida en eso ayuda y asi como andas es mejor frenar normalmente
Disculpa yo me compré recién una moto y estoy aprendiendo a manejarla, cómo sería "frenarla normal"?
@@Luchito-oe9ld con los frenos que trae la moto
@@camilovallejo2879 Don Comedia
@@Luchito-oe9ld no fue sarcasmo, cuando dicen frenar normal es accionando el freno trasero y delantero con precaución
@@camilovallejo2879 y el cambio de caja al frenar cómo se haria "normal" sin golpe de gas
Hola tengo una duda cuando aflojó el embrague la moto me frena muy brusco será que algo estoy haciendo mal o el problema será por qué mi moto es de bajo cilindraje pero en si el golpe de gas sirve para bajar la marcha en revoluciones alta y que la caja de cambio no sufra pero antes de conocer el golpe de gas lo que hago es frenar hasta que las revoluciones estén bajas y a lo que bajo de marcha me bajan muy suave creo que así es mejor ya que con el golpe de gas siento que el motor sufre
Yo tengo una 125 y el golpe de gas lo hago solo cuando quiero pasar de 5 a 4ta y de 4 a 3ra. Para pasar de 3 a 2da tienes que ir a bajas revoluciones para que no se frene la moto, lo mismo si quieres pasar de 2 a 1ra. No es tan necesario el golpe de gas, pero si se puede hacer con muy bajas revoluciones y el cambio entra muy bien.
La explicacion vale, bien. Lo de respetar las normas ya lo llevas peor
Amigo para dar golpe de gas también hay que frenar un poco? O no?
Una pregunta es acelerar enclochar y baja el cambio al mismo tiempo acelerando
Algo así... Mucha práctica
Buena tarde y gracias por tu explicacion excelente, dusculpa que marca de motocicleta tienes y que cilindraje, gracias de antemano por tu respuesta
Es una Suzuki gsr 750. Hacer el golpe de gas por cada marcha abajo. Gracias por seguir a inmoto
Y se puede en cualquier moto
Qué tal, consulta pero cuando haces todo al mismo tiempo y bajas ponte de 6 a 5 y vas a 60 x así decirlo, y sueltas el cloch o.embrague cómo le decimos en Perú, no hace que se te bloquee la llanta , es decir soltar el embrague rápido?
Para eso es el golpe de gas. (Aceleron)
Excelente vídeo muy buena explicación
Buen video !!!
Sergio Sanabria gracias por seguir a inmoto
Esta técnica de frenado con el motor, sirve si me quedo sin frenos? Podría sustituir el frenado?
Sirve Para disminuir velocidad pero no detiene totalmente el movimiento. Igual en moto es difícil q te quedes sin freno delantero y trasero al mismo tiempo
excelente video,muy bueno y que moto es esa?
Suzuki Gsr 750
Es clara la técnica.., pero supongo que podria ser malo, para el motor, subir demasiado de revoluciones en cada golpe de gas no?
si lo haces bien, no tiene por que sufrir el motor
@@INMoto321 bien dicho, todos creen que se daña pues no saben nada de motos ni sus mañas
@@mvbeto896 el que no sabe eres tú amigo
Pregunto, cada velocidad q uno baja hay q realizar el mismo procedimiento
Correcto, también puedes bajar dos marchas ej de 5ta a 3ra haciendo un golpe de gas más intenso, o más fuerte
No se daña la caja ?
Brother en la práctica en caso de no cordinar bn los movimientos puedo llegar a dañar mi moto o a accidentarme?
M4XTORCR4FT M4 realmente no es tan difícil. Debes practicar de menos a más si te vas al extremo claro q te puedes accidentar
Pero no rompes la caja de velocidad de esa manera? Veo que la moto va a alta velocidad para la marcha que esta puesta
Si tengo un motor 150 es necesario hacerlo?
Es para todo cilindraje.
me podrías decir por escrito los pasos que tengo que hacer si tengo que frenar de 4ta a 1era? es decir llega ra un semaforo. Muchas gracias, y si me explicás, me suscribo
Es muy fácil 1 embargar 2 acelerar 3 bajar marchar 4 desembragar todo muy sincronizado
IN Moto muchas gracias. Me suscribo
Es lo mismo que subir caja, solo que se hace las tres cosas al revez
exactamente
Se Frena un poco al mismo tiempo se embriaga se baja de marcha y aceleras , ya eso es una mañana es algo rápido
Pero al embriagarse si funcíona😂
Hay que acelerar primero antes de bajar de marcha para igualar las revoluciones.
@@davidramirez-hr8en ese es el golpe de gas si o que? Darle la aceleradita bajar cambio y acelerar
@@Smailodon1147 Si, pero hay que hacerlo rápido y no hay que hacerlo siempre tampoco, y que tu cilindraje no sea muy bajo.
@@jeffersonelizalde6993 Para no forzar tanto el motor siempre.
Es más para frenar rápido, o cuando está mojado o un terreno resbaloso para no derrapar o en una curva, etc
Pero si puedes frenar normal no es tan necesario.
Puede uno embragar y hacer golpe de gas, soltar acelerador volver apretar embrague y bajar marcha?
ExtremeSports Latinoamérica no así estas mal. Gracias por seguir a inmoto
IN Moto por qué está mal?
Revolucionando el motor genio
Bajaste de cuarta a primera sin soltar embrague directo de cuarta a primera sin pasar por tercera a segunda?
No pase de 4 a 3 con golpe de gas, luego de 3 a 2 con golpe de gas y por último de 2 a 1 con golpe de gas. Todo muy rapido
Se puede hacer con una moto semiautomática? Xd
bella mi Bogotá
Las calles están igual que en mi ciudad llena de baches.... Yo contrabajos aprendí a despegar jajaj... Ahora hacer eso muero jajaj
Que pasaría si lo hago mal? Se bloqueria la llanta trasera, o se "jalonearia" (no sé de que otra forma decirlo) el motor ?
Si, te tironea fuerte pero es irlo haciendo poco a poco al principio es bueno frenar normal bajar marcha y soltar suave el cluch y veras como el motor te ayuda a frenar.
Ojo esto se hace progresivamente un cambio a la vez y dejar que bajen las revoluciones, si bajas muy rápido se puede sobrerevolucionar el motor
Pero de resto si lo haces suave y poco a poco le coges la practica el motor no se quejará y agradeceras como gastas un pelin menos el kit de arrastre además que te veras genial :v
Tengo una fz 2.0 al hacer este golpe de gas, siento que se va a estallar el motor, es normal.. ?
- Mucha vibración y sonido bastante fuerte.
Sobrerevolucion al bajar de marcha ;)
Bonita forma de mandar a la mierda el motor.
Pico no entendi nada
Aroldo Castillo exactamente, incluso es algo obligatorio en motos de alto cc
La ignorancia es atrevida.
Porque lo dices amigo?
En absoluto,al motor no le ocurre nada,incluso a más vueltas de las que se reduce.
Perdon por mi ignorancia pero en si que es un golpe de gas?
Bajar de velocidad regulando el RPM de la motocicleta
en ingles seria rev match o blip throttle
Enseñas como si uno fuera un experto
Jajajaj pinche inútil
Esta tecnica no daña el motor?
Bien aplicada no tiene por q dañar el motor
Pregunta, y el que no tiene Cuenta Revoluciónes?, No es el caso mío, bueno si y no lo es, ya que conozco como el rango de velocidad en cada cambio, buen video
Debes hacerlo a oido así es como lo hacen en motocross
IN Moto Entonces si lo he hecho bien, jajaja, exelente guía
Hola. Yo t3ngo una pulsar 200, no se rompe la caja si trato frenar asi
Jajajaja no lo hagas aras trisas tu caja de cambio
No se daña el motor?
Obvio si
Amigo esa técnica es recomendada hacerla cuando una moto esta despegando motor o no ?? Saludos desde Medellín.
Lorenzo Ochoa claro que si cuando haya pasado 500 km de uso. Gracias por seguir a inmoto
Ese vato ta frenando no haciendo golpe de gas frenando con la caja pensando que esta en un tsuru II
Me pasa que cuando hago el golpe de gas siento como que se ahoga el motor, la moto tiene apenas 450 km corridos, es una gixxer 150 sf.
Mala sincronización del carburador
Haber we que pasa si lo intento y en caso de que no me salga que es lo que pasa me parto la madre o que
No. Solo patinaria la llanta trasera y sufriría el embrague
que moto tienes?
es una suzuki gsr 750
Y Cuanto Te Costó :"v
Cómo practicarlo sin caer?
no deberias caer si lo hacer correctamente. con toda la precaucion y conociendo tu moto
@@INMoto321 lo que no quiero es que al hacerlo se me trabe la rueda trasera y caer
Lo que si afectaría es que subiría él consumo de combustible
Para nada,en el momento que se corta el gas se corta la inyección, no hay consumo,es cero.
Por el sonido del motor y la moto que traes, creo que no lo estás haciendo del todo bien compañero. Ese motor lo estás haciendo sufrir tienes que practicar bien el golpe de gas y no revolucionar tanto saludos
No es por nada, pero parece que viste un par de videos y quisiste hacer tu propio tutorial: ( min 03:07 )“asi es como se entra en curva haciendo…” pero si ibas saliendo, o no?. Con el sonido del motor tu pobre motocicleta suplica que no la castigues de esa manera, hombre.
KAZA0021 no lo decía por la acción que realizaba en el momento sino por la acción que ya fue realizada 🤦🏼♂️
Esta confundiendo las técnicas de freno motor y dar golpe de gas, para usar el freno motor no es necesario hacer golpe de gas.
¿y se van bajando de una a una? 🤔
Si de mayor a menor. Gracias por seguír a inmoto
Se tira las pastillas o bueno las desgasta
Ósea que es, 1 embrage 2 bajar cambio y 3 aselerarla ?
Karloz Ubbeda es más 1 embrague 2 acelerar 3 bajar marcha todo muy rápido y sincronizado un saludo. Y gracias por seguir a in moto
IN Moto a otro le explicaste en otro orden
Yo no sabia que se llamaba así pero lo hago siempre y tambien lo hago hasta para dejar la moto en neutro sin embrague porque le tengo bien practicada aveces dejo el embrague y lo uso llegando a un semaforo pero si se hace de mala manera u se abusa puede ser malo ahy que saber hacerlo bien para no joder la moto hasta que salga natural ahí que practicar en el video se exajera un poco buen video igual pero no es algo necesario la verdad
Ahora a ver si eres capaz de frenar de verdad, accionando la maneta del freno delantero y dando golpe de gas
Q pasa
Que mas panita pero no se daña la.moto haciendo el golpe de gas
mas de 60 en primera?? uf
La 750 llega a 105 en primera marcha
Como hacer un golpe de gas 🤔🤔,,?????
Más que quemas discos de clousht
a veces no me sivre, creo que es porque le doy pocas revoluciones.
es cuestion de practica
No parece bueno para el motor
Tu lo q estas es dañando ese motor bajando las marchas en muchas rpm
Sale barato comprar unas balatas
De 4ta a 1ra 🤣😂
Dices que bajaste de 4ta a primera🤪
Prefiero que se me gasten las pastillas de los frenos a que se destruya una pieza del motor 🙄 me sale más barato comprar balatas 🤣😂🤣😂🤣😂
Criticas sin saber el golpe de gas, yo llevo tiempo haciendo y hasta ahorita no se fregó nada mejor me ahorrado un poco de no gastarse el cable de embreague de la moto pero el tipo del vídeo está fallando un poco está esfuerzando mucho no a qué exagerado a qué esperar que baje las revoluciones pero con un poco de ayuda con el freno trasero
Siempre lo hago cada que manejo pero la moto pega un jalonazo
Diego Rodríguez tal ves estas acelerando muy pronto gracias por seguir a inmoto
Entonces lo estas haciendo mal
Ahí si estás quemando motor pobres discos recalientan
Esa vaina daña el motor
si se hace correctamente alargas la vida de muchos componentes de la motocicleta
son mas baratas las balatas que la caja jajajaja
Estas en lo correcto. Pero aplicando esta técnica tambien cuidas kit de arrastre, llantas, discos de clutch, prensa de embrague😉. Gracias por seguir a inmoto
Agarra la moto que te vas a caer ooe
Me lo explicas escrito
Esteban Gomez claro en 4 pasos: 1) gas 2) embrague a fondo 3) bajas la marcha 4) sueltas embrague. Todo muy rápido y sincronizado. Gracias por seguir a inmoto
Primero el embrague y después el gas casi al mismo tiempo pero un poquito antes el embrague que el gas porque si revolucionas antes del embrague puedes acelerar de más y perder control.
@@davidramirez-hr8en el truco esta en que todo el conjunto de movimientos los sincronices en un segundo , de ahi deriba su nonbre ,golpe de gas , yo lo aprendi rapido porque mentalmete al momento de acelerar ,meter cluk ,y bajar el cambio me decia mentalmente al bajar marchas ,1y1y1y1 cada numero equivale a un cambio menos ,te recomiendo para una mejor ilustracion ver en you tube ,un especial de manejo de motos que se llama
LA BIBLIA DE LAS CURVAS te aseguro que con esto y aquello nunca volveras a sacudir tu parrillero al bajar marchas ,te va a gustar👍👍👍
@@fredh8094 Gracias amigo, pero yo se como se hace lo que pasa es que respondí el mensaje que puso el del video porque pone el orden mal ya que es primero el embrague antes que el gas pero también se puede hacer primero el gas y después embrague pero yo recomiendo la que yo digo porque ya he probado las dos y por experiencia se cual funciona mejor, pero obvio todo eso es rápido.
@@davidramirez-hr8en 👍👍👍👍👍
Esta mal hecho tio, estas revolucionando la moto cada vez que bajas la marcha y el golpe de gas es precisamente para no revolucionarla entre otras cosas
? No sabés del tema
Hay no explicas bien
La ns le ganó y iba con pato hahaha
ese kit racing es muy severo
Mero acaba moto ! Ni en las 2t toleran esa aberración revolucionaria uno hace eso para bajar marcha y ganar revoluciones en bajadas de cambio tú lo que estás haciendo es fundiendo el motor 😬😨
Quw mal video