Frenado de Motor y GOLPE DE GAS o Emparejamiento de Revoluciones (Rev Matching)
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Es importante saber que podemos contar con los procesos naturales de nuestros motores y tenerlos a nuestro favor para dominar mejor a nuestras motocicletas y por ende disfrutarlas de forma más segura.
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Vengo de manejar auto y me sorprende lo muy poco que saben muchos motociclistas de estas técnicas de buena conducción
Gracias por el cambio de enfoque, de ver al dinero como una fuente ⛲ la cual tenemos que dale cuidados y que sea libre también
Brother he visto MUCHOS videos sobre el golpe de gas, flip flip o como quiera q les digan y te digo q por mucho este es el mejor video q he visto sobre el tema. ENTENDIBLE para el nuevo y para el viejo en este mundo (si le da la gana de verlo también), muchos Canales reconocidos entran en una palabreria q no se entiende un culo, catedraticos en dos ruedas y yo buscando alguien q lo explique como si fuera a su amigo bruto del aula: sencillamente, porq no me interesa saber q tus conocimientos son grandes, sino que seas un grande compartiendolos bien. Gracias 🤜🏼🤛🏼 nuevo suscriptor ✌🏻🏍
Que grandes consejos para los que recién estamos comenzando con este hermoso hobby
Me gustó, he visto muchos videos sobre este tema y no comprendía, aquí tiene una suscripción más y tome su like, saludos desde Colombia 🇨🇴
He visto varios supuestos canales buenos (Chicho Lorenzo, Capital Rider, RiderMan65, etc), pero tú lo explicas muy bien.... Muchas gracias
Muchísimas gracias es el primer vídeo donde realmente dan una explicación sin complicaciones
Definitivamente se nace para enseñar, saludos desde Bogotá
Excelente explicación, por fin entendí el famoso "golpe de gas".
Muchas gracias, vi muchos videos y este fue al que mejor le entendí la explicación teórico-practica. Ahora si a poner los conocimientos a prueba.
Buen video aunque yo hacía eso sin saberlo simplemente lo deduje y para bajar cambios en alta velocidad siempre hago eso apretaba embrague y nivelaba las revoluciones jajajja no sabia que eso se llamaba golpe de gas, eso tb te ayuda a evitar accidente 👍🏻
Gracias por explicar detalladamente y con paciencia, escuchaba a otros sobre el golpe de gas pero no los entendía, ahora a ponerlo en práctica ya que tengo 1 mes con mi moto en las calles
Excelente desenvolvimiento al hablar, muy buena tu explicación!! había visto otros videos pero siempre me quedaba con la duda, no lo terminaba de entender del todo. Tienes mi Like :D
Gracias por la ayuda lo estaba haciendo mal, yo iba como en quinta como a
80kl/h y bajaba a segunda por que sentía que frenaba mejor y de ahí empezaba a soltar suavemente hasta bajar la velocidad de la moto, pero ya me di cuenta que eso esta mal en una velocidad ala ves.
TE FELICITO .... buen video el mejor de muchos q he visto explicando el golpe de gas, y en ninguno hablan de la sencilla opción 1, saludos y suerte.
Muchas gracias de verdad me sirvio tu vidio dios te vendiga bro
Bueno en estos días debe salir mi ronco 250 y practicaré tus referencias ya te daré tu salvó conducto para cuando entres al barrio de mi rico Surquillo
Che muy buena explicación
Excelente video 👌 muy bien explicado
La verdad había visto varios pero quedaba en las mismas
Ayuda muchísimo gracias 🙏
Que buen contenido, que fácil explicas... Saludos desde Medellín Colombia 🇨🇴
Muy interesante estoy aprendiendo. Tengo una Kawasaki Z400 me
Dicen que es la mejor para aprender y este video me hizo ver un error que e cometido. Cuando bajo cambio me a pasado como dos veces. Que se traba o se jalonea. Por el mal cambio. Otro vos es que cuando para muy rápido boy en 4ta y freno baja do velocidades sin reñirle el clutch cada ves que baja velocidad. Solo lo mantengo presionado y sigo bajando eso es
Incorrecto
jaaaa buen final ése....lo de motear por Surquillo con todas las cámaras!!
Hey bro, una duda hermano.
Soy nuevo manejando moto y me preguntaba si podrías explicar más a detalle cómo bajar las velocidades normalmente y bajarlas con el "freno de motor" quiero dominarlo, disculpa la molestia. 🙁
Gracias, eres el que más explico a detalle ❤️✨
Muy buena info, me podrias dar unos tips o consejos de que hacer con tu moto si la vas a dejar sin uso por un buen tiempo y que hacer al retomar el uso.
Fantástico, mejor explicación imposible
Lo vuelvo a explicar porque vale la pena ...bien ecplicado
Excelente video hermano saludos cordiales desde 🇲🇽🇲🇽🇲🇽👍👍👍 nuevo suscriptor
Hola muchísimas gracias por el video!!. Tengo un comentario… no recomendaría soltar lento el embrague como comentas, pues desciende las revoluciones a un punto que podría jalar el motor. Si puedes orientar el por qué si es bueno te lo agradeceríamos. Agrego que funciona lo que dices en la conducción, pero soltando el embrague adecuadamente, no lento. Saludos cordiales, nuevamente agradecería favor que nos comentes.
Hola tengo que aprender, grasias saludos desde honduras
Videaso mejor explicado imposible 😍
El tío Berth O de las motos jajajaja buen video!
Excelente video, muy buena forma de demostrar técnicamente los motivos de golpe de gas, vueltas de piñones
Amigo tu explicas muy bien , excelente video sigue asi.
con el freno motor hay que tener precaución de las condiciones del kit de arrastre porque si acostumbras a hacerlo muy brusco podrías cortar tu cadena si es de las finas o estiramiento prematuro
1. Apretar la manija de embrague; 2. Bajar velocidad; 3. Acelerar un par de veces (golpe de gas) con el clutch aún presionado; 4. Soltar lentamente el clutch y seguir.
Por mi parte primero me compré la moto (cgl tools) y aprendí a la marcha, medio año y ya le tengo que cambiar unas cosas de la caja del cambio, si debí tomarme mi tiempo
Bién!
Me encantó tu video, buena información
en mi caso, en mi 150 si es conveniente el bajar de 5 a 3. o incluso 2 (en el caso de ir a bajas revoluciones) ya que la relacion de marchas es muy parecida.
Gracias Abel Pintos☺️
Bueno video gracias
Buen video ,aunque yo lo conozco como "golpe de gas" ,para que se emparejen las revoluciones cuando bajo el cambio 👍☺️
Buen video. Esa era mi duda. Cada vez que frenaba presionaba embrague hasta frenar. Y al averiguar descubrí que se quema los discos de embrague.
Un genio Pedro. Gracias
Muy bien explicado
Buenísimo video broder 👌
Mi pregunta es de puede hacer eso en manejo de ciudad o solo andando en Carretera
Buena explicación 👌
Excelente video, Qué marca y modelo de moto es?
Uff que buen video!
Una pregunta.
El golpe de gas se puede hacer en todas las motos?
Yo tengo una Patagonia 250
...creo que eso siempre lo hice sin que nadie me lo enseñe, ahora ya sé de qué se trata y como llamarlo, gracias
Tal vez seas un prodijio por eso.. podrias abrir un negocio de motos 😎
Puede ser.... Gracias
CRACK Pedro!
bien explicado hermano, buena!!!
Hola hermano al parecer eres peruano... Viva Perú... Saludos.. Muy buen video
Buena voz , pero consulta seque todo de hace al mismo tiempo ,pero si estás en 100 ,80 o 60 km y bajas de 6ta a 5ta y así consecutivamente de 5ta a 4ta ... al.momento que haces todo junto y sueltas el embrague lo haces suavemente, osea despacio o lo sueltas rápido, no tengo una super moto, menos una de gana media ,(ojalá pronto) pero tengo una Honda cbr 190 y estoy tratando de hacerlo rodo junto , me esta saliendo , pero cuando estaba yendo como a 60 km hice eso y solté el.embrague rápido y cómo que se me quiso bloquear la llanta trasera, no se siente el sonido como en motos de alta gana pero si se siente una aceleración y al parecer funciona xq jode el moto, aún jajajaa , bueno esa era mi pregunta, a ver si me la puedes responder , muchas gracia y éxitos
Buen video amigo
Recomiendan hacer el golpe de gas todo el tiempo? O sea, cada que se vaya a frenar?
Yo por ejemplo, regularmente voy en ciudad, con tráfico, con topes, etc. Entonces no voy a más de 30 o 40 km por hora en la mayoría de los casos
Debería frenar con motor en cada tope que pase? O al llegar a cada semaforo? O es un técnica que sea realiza más a velocidades altas?
Regularmente aplico la técnica bastante seguido cambiando entre 4ta, 3ra y 2da velocidad, pero no quisiera dañar mi moto. Un saludo a todos!
Esto lo hace un amigo del trabajo pero lo hace en una motocarga, también es funcional? No daña el motor de una motocarga?
Yo tengo una duda... usualmente cuando manejo y rebaso los 100km/h y ya no quiero seguir acelerando aprieto el embrague y suelto el acelerador y viajo en peso muerto. Esto de aquí realmente es malo, daña a mi moto? Que sería lo recomendable para estos casos?
Una pregunta porque cuando bajo de velocidad un ejemplo estoy en 5ta bajo a 4ta pero bajo a 3ra se queda trabada como si se pegará la palanca y no baja hasta que suelto el chuch y acelero baja a 3ra
Bro una pregunta y cuando ago el golpe de gas como suelto el embrriage ?
En qué se diferencia el golpe de gas y el frenado de motor? Se hacen los mismo paso ?
En una 150 tambien se puede hacer o solo en motos de alta cilindrada?
Que moto es?
El orden es... Clutch, baja de marcha , golpe de gas y soltar el clutch? Estoy bien ?
Para practicarlo empieza haciéndolo despacio,luego será automático sincronizarlo.primero ya rodando corta el gas,segundo embrague y cambio(hacia abajo de un golpe seco con el pie a una velocidad como cuando la subes) todo al mismo tiempo,vas prácticando esto a una velocidad muy baja para que no te caigas usando el freno motor por ahora,hazlo una y otra vez, cuando ya estés confiada en medio de todo este proceso justo en esa milésima de segundos en la que vas a bajar el cambio con el embrague en acción,vas a dar un apertura de gas,corta y rápida.al principio va ser algo difícil pero después te vas acostumbrando.algo muy importante que nadie dice para que esto pueda tener efecto ala misma velocidad en la que accionamos el embrague la debemos soltar(osea que todo esté accionar tarda lo que aprieto y suelto el embrague)✌️
@@anvillalba1228 gracias por tus recomendaciones
Se puede hacer en una ITALIKA 125 Z
Ese culy todo un loquillo
El embrague se suelta rápido o lento al hacer el golpe de gas?
Rápido, ya que si tardas al hacerlo ya las velocidades han bajado y ya no serviria prácticamente
MORDEKAI, desde cuando manejas moto mano
Pero daña el motor al hacer ese tipo de freno??
😀🤟
O sea que no se usan los frenos?
Arcqngel eres tu?
Pedrito una consulta, hacer mal el rev matching puede dañar el motor? Llevo haciéndolo buen tiempo , la cadenilla del motor de mi moto ha empezado a sonar cuando la enciendo y mi moto tiene 20k de kilometraje. Eso influye?
Julio Cesar Lescano Hola Julio!! No tendría por qué afectar a la distribución. La cadenilla por efecto natural se va a ir estirando de a pocos, muchas veces al punto en el que el tensor automático ya no la templa más. Pero a los 20k kms lo más probable es que sea el propio tensor el que esté empezando a fallar. Llévala a algún mecánico de confianza para que la revise bien! Pero descuida, no tendría porqué tener algo que ver con el downshifting.
Hola quiero aplicar esa técnica pero quiero saber si al alfojar el embrague tiene q ser lentamente o de golpe
Danny Israel Chinga Segura tiene que ser rápido, miras mis últimos videos de mi canal de CZcams, siempre hago el rev matching para bajar marcha, te acostumbras en un par de días
Es q al principio da miedo porque parece q se frena la llanta y porque soy nuevo en moto
Y el freno de motor no arruina las motos??
si lo usas correctamente no
🖒🖒🖒🖒
A cual le llaman golpe de Gas........
Con la miniatura pense que era un video de berth o
Yo para bajar cambio v:
Freno hasta que bajar la revolución y de ahí bajo cambio xf
muy buena explicacion aca si tienen otra dudas
czcams.com/video/XqMxWv9fg9U/video.html
para mi lo explica en modo primaria