Lepší studené starty? 🔧 Nižší spotřeba? 🔧 Není problém! 🔧 NANOTECH TEST
Vložit
- čas přidán 21. 11. 2023
- ✅ Všechny potřebné odkazy ZDE!! ✅
OBJEDNAVAT můžete zde: www.bezkompreseshop.cz/aditiva/
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @bezkomprese
👚 E-shop - bit.ly/BEZKOMPRESESHOP 👚
🛠 Spolupráce 🛠
🚔 AUTOTRACER CEBIA - bit.ly/zkontrolujsiauto 🚔
PROMO KÓD - BEZKOMPRESE - SLEVA 100 KČ
🚔 Mro auto - Do kolonky Slevový kód napiště: BEZKOMPRESE a obdržíte 3% slevu.
Odkaz - bit.ly/mroautosleva 🚔
🚔 BBCompany autofolie - bit.ly/BBcompany 🚔
🔧Mé služby🔧
🚔 Autodozor - bit.ly/autodozor
📸 Foto/video služby - bit.ly/RobinVales
🔔 Sociální sítě 🔔
FB - bit.ly/3aX05OF
IN - bit.ly/2tjTkFK
✌️ Druhý YT kanál - Odkaz: bit.ly/2Ud7xzm
Doplňujicí informace: Fotoaparat: Sony a6400
Veškerá hudba je použita z Placené licence Artlist!!!
Licence od roku 2018-2023
Na veškerý obsah se vztahují autorská práva autora: Bez komprese - Auta a dopravní prostředky
Koukám kolik lidí tady řeší, proč to výrobci olejů už dávno nedávají do svých olejů - Tak zaprvé oni už to do olejů dávají a to celkem dlouho, jen si to chce občas přečíst. Za druhé stále nejvíce prodává cena oleje a ta by s touto technologií byla samozřejmě někde jinde, proto často výrobce dělá běžné oleje ale mají v nabídce i dražší varianty právě s nano přísadou. Dále - často píšete že to zaneslo DPF - kravina! a pokud ano tak váš motor už měl dávno mít GO - protože pokud tento produkt zanese DPF tak je to jen proto že už vám to žere oleje jak blázen a nebo proto že jste to dali do špatného otvoru :D Nanotech neopravuje motory!!! Dělá pouze lepší mazací film což jen pomáhá stroji lépe pracovat. A když mašina lépe a s menší námahou pracuje logicky vydrží o něco více a nebo třeba sežere o něco méně. Dále - měření telefonem, občas mi přijde že mluvím do toho videa zbytečně - je jedno kolik to ukazuje decibel ! I kdyby to ukazovalo o 1000 více - důležité je že je to stejné zařízení a stejná appka - protože je tam vidět ten rozdíl n a v neposlední řadě - keci kolik jsem za to dostal, jak peníze hejbou - klucí než něco vypustíte - Dostal jsem za to, teď pozor přijdou miliony na scénu! - Rovných 0 kč ! Protože jediné co jsem chtěl na oplátku byla lepší nákupní cena tohoto produktu, abych byl schopný vám ho levněji nabídnout na mém e-shopu! než přímo na shopu NANOTECHU - není zač a děkuji za ty kameny co házíte :) Nicméně vypadá to, že jsem rozčílený, ale naopak, pobavil jsem se a zjistil jsem že lidi stále vidí jen to co vůbec neexistuje a že už ani neveří někomu, kdo se snaží aby byly všechny strany spokojené! Ale jak říkám ve videu - proboha nikomu nic nenutím, já vám natočím moji zkušenost, můj názor a tím to hasne - Pokud vaše zkušenost je, že motor jede lépe na jahodovou šťávu, tak super!
Amen 👍🏻 kašli na ně, děláš to dobře. Dlouhou dobu po známých doporučuji kvalitnější komponenty (kde jsou na místě - kupříkladu ty oleje, pneu atd.), ale ne každý si dá říct a pochopit ekonomiku provozu, bezpečnost apod. Každopádně nenech se odradit a pokud opět něco objevíš, poděl se o to s námi. Jak jsem psal výše, tento produkt nejí pro mě, ale VIFko, některé BG produkty atd. jsou k nezaplacení.
Ty si takovy zoufalý Horst Fuks, pro bohužel chudší občany Česke respubliky. Místo aby si lidi koupili za důstojnou výplatu normálně nové auto a neřešili tyhle kraviny, musí se uchýlit k tomu zoufalství jako ty a koupit si ojetou hydru ze západu a pak řešit co tam nalít, aby z vylítané mrdky udělali nové auto. 🤣 Do olejů se to určitě neleje, protože u normálně servisovaných aut se předpokládá, že auto je servisováno standartním způsobem dle servisního manuálu a tam žádné kraviny o lití nanotechnologických lektvarů nejsou uvedeny. Ani po ujetí nadměrného množství km, nebo za delší čas provozování auta. Výrobce aut, nikde v servisním manuálu nepíše, jako alternativu oleje ze složkou nějákých nanotechnologii, smyšlených tebou a ostatními čímany, kteří chtějí vydělat na blbosti lidí. Pokud ano, ukaž tady nějáký servisní manuál auta, kde je uvedena alternativa té tvojí blbosti. Za další, technologický vývoj v automobilovém a strojírenském průmyslu ve světě jde tak rychle dopředu, že ty šmudla z české garáže, není vůbec schopen držet v technolologiích krok se světem. A to ani v odvětví maziv a paliv. Vole neztrapňuj se. Ukaž nějákou káru, co jsi opravil a ostatní před tebou pohořeli a nedokázali to. Horst Fuks už není in. Tak blbí už po 30 letech nejsme. Jen někteří.
Ahoj Bobine ja používam metabon Spirit ja si pochvalujem tvoj názor na metabon?
Sr´.t na ně.Čégo.
Tak to by mě zajímalo co to bylo za 17 spoluprací že jsi je odmítl před tímhle šlendriánem.
Už ti tam chybí jenom Horst Fuchs jak běhá po zahradě se vzduchovkou a střílí do aut...
Takové video existuje- v lesku zkoušel keramiku na autě co vydrží 😅
Jedna spolupráce a patnáct a půl kecalů k tomu. Jak kdybyste ho neznali.
😂😂😂
Ono tolik nezáleží na snížení spotřeby, jako na tom, že je ošetřeny motor, což ve výsledku prodlouží jeho životnost a to je teprve pořádná úspora. 👍😉
ošetřený motor je pravidelnou výměnou oleje. tohle je jen placebo :)
@@jankindl915 pravidelnou, po 10-15 tis km, od nového auta. To možná. U vrány, co ma 200 na hubu, a předtím majitel měnil po 25tiskm, už tomu nepomůže ani výměna co 5tis km. Maximálně se při výměně po 5-10tis km může další plácat po ramenou, že mu mezi vymenama oleje sežere maximálně 2dcl.
@@Fleer_cz ale žádný nanotech aditivum to nijak nezachrání. 😁
@@Fleer_cz no.. ale tam tě nanomrdka stejně nezachrání, tak o co jako jde ?
Tady jsi v Česku, tady se řeší na prvním místě spotřeba 😀
Ještě bych si dal tu o perníkové chaloupce .
Nějaký zevlové se na to chytí 👍
Ahoj je mi líto kam tento kanál jde 😢 vždy jsem se na videa těšil. Co říct k zázračné tekutině...? Snad jen to že reklama funguje a vždy jsi to někdo koupí, protože hlavně z lidské hlouposti je člověk živ. Kdysi jak jsem začal s motorkama cca snad 20let už vyšel millitec horst reklamoval já koupil 😊 . Do motorky nalil, nevím zda to bylo tím ale po 3tisících km byl problém a ze servisu volali ať dojdu že mám zapečené kroužky což se u těch motorů běžné neděje že tam někdo nalil špatný olej nebo kašlal na údržbu.Ani jsem tenkrát neříkal že jsem tam něco dával.Lidi buďte normální a dělejte pravidelnou údržbu.
Lít do motoru nějaké sračky, muže jen kokot a nechápu, že to doporučuje nějáký autoservis. Asi to nebude jen tak ledajaký autoservis. Blbých lidí je na světě moc, ale jestli si někdo myslí, že opraví mechanické opotřebení součástek nalitím nějákého zázračného nanolektvaru, tak to je na chocholouška. 🤣 Ale tak on si děla reklamu na svou živnost že jo. To vypadá, že to je reklama na brzké ukončení činnosti, zanedlouho bude mít stovky nasraných zákazníků a nikdo mu tam nedá ani vyměnit stěrače. To by hrozilo, že mu napatlá čelní sklo nanotechnologii, kerá zapřičiní po deseti minutách deště, že přes sklo uvidíte úplné masné hovno. 🤣
tenhle blb už je všem delší akorát k smíchu
Ahojte musim pripomenut, ze dB ( decibel ) nie je linearna zalezitost ako litre, metre, kilometre. 1db rozdiel v hluku je taky velky, ze sa neda povedat, ze su skoro rovnake. Cize ten rozdiel napr. 3dB hluku je krasny vysledok, a velky. Drzim palce.
Je zajímavé, že "zajetý benzínový motor" má větší hlasitost o 26dB, než vylítaná studená nafta která týden stála :D
Nic zajímavého na tom nevidím vzhledem k tomu ,,otevřenému" výfuku na Subaru .🙂🙂🙂
Existuje něco jako zajetý benzínový motor u Subaru? Já měl za to, že tam je nový motor/po generálce nebo motor na výměnu/generálku. 😉
Tvl. Každej už točí jen zázraky co stejně nikdo nedokáže tu funkčnost, v NASA tím potírají rakety 😂
Ale kukaj ako všetci píšu ze spotreba dole… jedine že by ohýbalo zákony fyziky resp. 10rokov som auto neopravil ale nalejem svatenu vodu, pomoze
Presne tak ale vsem to pomuze prestane zrat olej snizi se spotreba takova tekuta generalka 😂
No nejlepší je když se někdo vyjadřuje k něčemu čemu nerozumí a hlavně to nezkusil
Ahoj,mám ho v autě již skoro rok,za nedlouho bude opět výměna a cítím silně,že změna k lepšímu je. Mám diesel Peugeot 5008,moc nenajezdím,jsem v důchodu a to cca 5 tis.km za rok. Při výměně ho tam zase dám,jsem si jist,že je to znát,jak na hluku,tak i na spotřebě a věřím, že i na životnosti.Mám najeto cca 160 tis.km, emise jsou špičkové.Ten,kdo najezdí víc,tak se mu to samozřejmě i víc vyplatí. Díky a zdar.
😂😂😂😂 kolik ti za to dali za tu ostudu ? Měřit to na telefonu … tomu říkám fakt super test 😂😂😂😂
Vysvětluji tam měření telefonem - je úplně jedno jaké to ukazuje dcb
To co rikas by fungovalo, pokud by tam byl jen offset, ale merilo by to vzdy stejne, coz nebude...takze ne no
V práci máme oddělení, které ze zabývá měřením hluku většinou HVAC jednotek. I když to není můj obor (jsem chlaďař) tak jsem se k měření taky nachomejt a vytáhl mobil. Chtěl jsem si tu aplikaci jen případně zkalibrovat, nebo tedy nastavit offset. Kluci na to používají aparáty a software od Brüel Kjær a já s mobilem naměřil prakticky to samé. Bez kalibrace. Divil se i sám velký "hlukoman" Čili na takovéto porovnání dostatečná metoda.
nechci hejtit, ale když už se teda snažíš něco nějak měrit, nebylo by fajn si pořídit aspon nějakej db meter? ten telefon je trochu.... jak se to dnes říká.. Lame? :D
😂😂😂
nešlo o presnosť merania ale o približne hodnoty kde sa to cca pohybuje pred a po.... ten rozdiel ti zaznamna ja telefon :)
Pokud měříš obojí telefonem tak se to porovnat dá. Nikdy to nebude tak přesné, ale orientačně je to v poho si myslím 😅
@@TheRazikLS není. zaprý ten telefon měří naprostý nesmysl! 22db u nastartovaného auta? 😅 to asi těžko. Některé frekvence člověk vnímá víc některé méně, to telefon nezohlední... dále rozdíl nějakých jenom 3db znamená cca dvojnásobný nárust hlučnosti (akustického tlaku) a u toho telefonu to lítá jak šílený. Takže si nemyslim že ani pro základní porovnání je to k něčemu pokud se budeme bavit o tak malých změnách hlučnosti. Samozřejmě na porovnání vrtačky, zbíječky a proudového motoru by to bylo orientačně asi dostačující
@jankindl915 Něco ke včerejšímu videu - Koukám kolik lidí tady řeší, proč to výrobci olejů už dávno nedávají do svých olejů - Tak zaprvé oni už to do olejů dávají a to celkem dlouho, jen si to chce občas přečíst. Za druhé stále nejvíce prodává cena oleje a ta by s touto technologií byla samozřejmě někde jinde, proto často výrobce dělá běžné oleje ale mají v nabídce i dražší varianty právě s nano přísadou. Dále - často píšete že to zaneslo DPF - kravina! a pokud ano tak váš motor už měl dávno mít GO - protože pokud tento produkt zanese DPF tak je to jen proto že už vám to žere oleje jak blázen a nebo proto že jste to dali do špatného otvoru :D Nanotech neopravuje motory!!! Dělá pouze lepší mazací film což jen pomáhá stroji lépe pracovat. A když mašina lépe a s menší námahou pracuje logicky vydrží o něco více a nebo třeba sežere o něco méně. Dále - měření telefonem, občas mi přijde že mluvím do toho videa zbytečně - je jedno kolik to ukazuje decibel ! I kdyby to ukazovalo o 1000 více - důležité je že je to stejné zařízení a stejná appka - protože je tam vidět ten rozdíl n a v neposlední řadě - keci kolik jsem za to dostal, jak peníze hejbou - klucí než něco vypustíte - Dostal jsem za to, teď pozor přijdou miliony na scénu! - Rovných 0 kč ! Protože jediné co jsem chtěl na oplátku byla lepší nákupní cena tohoto produktu, abych byl schopný vám ho levněji nabídnout na mém e-shopu! než přímo na shopu NANOTECHU - není zač a děkuji za ty kameny co házíte :) Takže ano, někdo teď řekne, že jsem na tom tedy vydělal, ale zkuste si to spočítat kolik to asi tak bude na věci která se pohybuje kolem 500 kč prodejní ceny :) Nicméně vypadá to, že jsem rozčílený, ale naopak, pobavil jsem se a zjistil jsem že lidi stále vidí jen to co vůbec neexistuje a že už ani neveří někomu, kdo se snaží aby byly všechny strany spokojené! Ale jak říkám ve videu - proboha nikomu nic nenutím, já vám natočím moji zkušenost, můj názor a tím to hasne - Pokud vaše zkušenost je, že motor jede lépe na jahodovou šťávu, tak super!
Tak tohle zkusím a možná by šlo na nějakém autě i měření komprese před/po. Zajímavé je že měření na teplém motoru po aplikaci je motor hlučnější že by právě větší komprese?
Tak počkáme až najedeš těch 5000 km , snad tě do té doby Gréta nezabije 😁
Není jednodušší používat kvalitní oleje typu Ravenol, která jsou více aditivovaná? Cenově jsou jen o něco málo dražší, ale ve finále levnější než tyto doplňky + cena oleje. A ten wolfram je v některých olejích Ravenolu také, nicméně pro mě z neznámých důvodů jej nepoužívají plošně, každopádně technologii na to mají také.
Ono je jednodušší častěji měnit olej, a uplně stačí Total, Valvoline atd. a uděláš tomu mnohem větší službu
@@jankindl915 Dovolím si trochu nesouhlasit. Je dobře měnit olej co 6-8-10 tis. podle typu vozidla, ale jak říkal Robin ve videu, u toho Ravenolu (obecně extra aditivovaných olejů) se pohybuji o cca 5- 10% nižší spotřeby, než třeba u Shellu, což mi zaplatí nejen ten rozdíl v ceně olejů, ale i kompletní výměnu. Toť má zkušenost.
Mam daciu 1.5dci...je tam common rail vstrekovanie. Zatial 300 000km na najlacnejsom oleji total 5l za 30€ a ziadna spotreba oleja ani zavada, jedine odisiel termostat....ale menim kazdych 10 000km
Motorka suziki v strom 650 ...original roporucovali Castrol , v styxe 15€ liter....odisla spojka.
Na doporucenie mechanika davam shell advance.... najlacnejší co som zohnal bol za 4€ za liter, teraz mam najazdených 120 000km a ten motor toci do 12 000 otacok....takze kvalitnejší a drahsi neznamena lepsi ...skor je dôležitejšie menit olej po 10 000km aj aj xastejsie ked je namahany motor, studene starty, jazda mestom aj kazdych 5000km ....trva to 10minut roboty doma a stoji par eur
@@martinpaulovic1110 Taky to tak dělám. Mám Pentastar, tam mám předepsanou výměnu po 5tis milích a toto dodržuju u všech aut i přes kvalitnější olej, než deklaruje výrobce. Na Transalpu najedu jen kolem 4tis ročně i tak pravidelně měním. Hele pokud ho měníš, tak se nijak zvlášť neničí, ale věř mi, že by jsi to pocítil na trochu nižší spotřebě. U toho TA jsem taky jezdil Shell Adv. enduro, ale po přechodu na Ravenol se mi také snížila spotřeba (paliva). Jo a nevím, jestli to bylo tím shellem, ale sem tam mi po přeřazení proklouzla spojka (i když měla dosti masa, ale nemusí být tím olejem). Olej jako takový mi žádné auto a ani motorka nežere a ani nikdy nežralo. A jak říkáš v domácích podmínkách s Mann filtrem jsem s výměnou za pár kaček a hlavně si ho vyměním kdy chci já, ne kdy má servis čas.
@@necojakojmeno1855 pozerram jeden servis na youtube, robia motorky,stare auta a pod...velky odbornici v malej dielni a ty radia ze kazdy motor si musi nájsť svoj olej , aj ked je pisany ze moze byt nemusi si rozumiet napr so spojkou ...dokonca dva rovnake motory nemusia byt rovnake ale to uz je pre fajnšmekrov :)
Skusim ten pripravok a uvidime co sa udeje, dik za tip
Tak to také zkusíme. Můj pokusný králík bude šicí stroj forester 😁
Robine, co si klasicky myslíš o aditivech do paliva (VIF)?
Mám diesel a letos v srpnu jsem si nechával měnit olej. Můžu do toho ještě nalít Nanotech, nebo tři měsíce ježděný olej je na to už moc starý? Děkuji.
Robine, jako majitel auta Lexus, tedy motoru (3GR-FSE), kterému nevoní benzín E10, mohl by jsi udělat pro nás všechny video co může benzin E10 udělat s motorem a jaké jsou možnosti po prvním lednu 2024. Já osobně vím co, jak a kde budu tankovat ale ne všichni to ví. Díky
Většina taky ví to, že celý německo a severní země na to jezdí a nikdo nemá problém.
Pouze mediální masáž. S autem to nic nedělá, stále pojede stejně, nic se nerozpadne (a co se rozpadne tak by se rozpadlo stejně), jen pokud přes zimu nejezdíte, natankovat palivo bez biosložky - což teď platí dvojnásob. Není to nic jiného než bububu na lidi
:D :D :D :D jezisi...... ani nepoznas rozdil....
No komenty dobrý ale když výrobce upozorní že to není vhodné palivo tak to je něco jiného.
Už před 10 lety mi po výměně 4 lambda sondy během půl roku mechanik řekl, ať se vykašlu na ředění benzínu ethanolem protože ta úspora za to nestojí.
Bohužel jediná rada je zde používat prémiová paliva, jelikož používají jiný druh biosložky který nemá tak rozdílné vlastnosti hoření.
Zázrak tekutá generálka v lahvi.
A mechanici nebudou mít co žrát.
Tím jedině dobře. Zloději zku...ný. Na pár výjimek poctivých "srdcařů" tzv.
... Mistr pohadka, skoro TV shopping 😂😂😂
Tohle se nedá slušně komentovat holt prachy vládnou světu 🤦🏼♂️
Které ? 😂
@@BezKomprese nevím v čem tě platí😂😂💶
Já se přidám s kladnou recenzí na oleje PMO. Před rokem jsem ho dal do svého Samuraie z 1991 roku, 1.3i od té doby má krásný tichý chod a výkon jak dvojnásobný. Hodně tomu motoru pomohl aby šel lépe za plynem. Za mě TOP za super peníz.
Ahoj.
U více videích jsem si všimnul, že auta necháváš ohřát na volnoběch.
Já nejsem žadný expert, ale rád by mě zajímal tvůj názor na slova Martina Vaculíka.
Video v kterém mluví o tom, že je to pomalu katastrofální se jmenuje: "Martin Vaculík: Je potřeba zahřívat studený nafťák před jízdou?"
Děkuju moc za odpověď,
hezké svátky.
Jde to znát u tý odhavky hodně 👍👍
Jak mluvíš o tom, že ve vlacích jsou "zoubky" které to vyplní. Měl jsem za to že je to honování a má ve vlacích svůj účel.
Jak to teda je?
Mám MG ZR VVC a při koupi jezdilo auto na Castrol, při první výměně oleje jsem zvolil Millers oils Nanodrive na doporučení lidí z fóra a opravdu šel poznat lepší a tichší chod motoru :)
19:18 dávám už léta také divinol, vyměna 10-15k Km jak je čas, ted to bylo tech 15k a po vyměne auto uplně ožilo, předtím jsem vyrazně nepozoroval změnu po vyměně oleje až ted. rikal jsem si jestli divinol nezacal šmelit oleje?
Zdravím, chtěl jsem se zeptat odkud jste? Jakoby kde bych vás našel.
Ahoj, máš i v KT na prodejně Nanotech?
Hned jsem objednal akorát poslední skladový kus s ještě dalšími věcmi 🤓 Mimochodem super cena 👍 Tak uvidím co to udělá v mém autě.
a takhle funguje reklama 😄 neudělá to skoro nic...
Opravte mě pokud je to jinak..Klasický motor má ty tzv vroubky..Honování..Bývá od výroby a dělá se i při GO. Vysvětlil mi jeden, že je to malinkaté a má to udržet olej, aby válec klouzal po olejovém filmu..Když nanotech tohle zaplní na čem pak bude držet olejový film ?? Co bude mazat?? Napeče se tam ten nanotech?? Je taky plně filtrovatelný?Neucpe to trysky mazání,ventily např VVTi atd?? Zatím mě každý co rozumí autům odrázel od jakýchkoli experimentů.. Dávám jen do paliva VIF ..Olej po 10000km a tím to hasne..
Přesně tak.
Zkus si přečíst co znamená velikost nano. Co by to mělo asi ucpat??
@@milanrys38 Dnes je nano vše..Jen reklamní blábol..
Nalil jsem to do favorita 135 ls.Motor se o něco utišil a musel jsem mu lehce stáhnout volnoběh protože se po několika kilometrech zvýšil.Asi jak ten motor lehčeji jde.Ještě chci koupit do převodovky.Za mě to doporučuji.
Nalil jsem to do 2,5 tdi PD a stal se z toho normálně elektromobil ... fakt nekecám slyším jen hukot pneumatik :D
To co jsi lil do mercedesa mělo jinou barvu než to co jsi lil do subaru, jak to? Vždyť jsou to oba benziny ne? Nebo se pletu? Jinak jdu objednat. 👍
Decibely sice nebudou odborně změřené, ale ty bys ses měl nechat odborně změřit. Děkujeme 😂😂😂
Chytrý komentář - jak říkám ve videu - nejde o to kolik to ukazuje dcb ale o ten rozdíl - navíc se podívej jak zde v komentářích tak na internetu na měření telefonem Vs profesionální měřicí přístroje
Super video.Pouzivam aditiva, jak do nafty,tak do olejov. Používam konkurenciu, od LIQUI a som teda nad mieru spokojný. O tejto značke som nepočul. Čo ma ale prekvapilo, ten mercedes. Ak som dobre počul, máš 1.8 čku v ňom? Ak nie,ospravedlňujem sa ,len som chcel povedať, že mal so donedávna E čko, W211 E350 4matic 200kw a automat v benzine a ver či never, priemerku som mal 10l/100km ,pri nájazdoch 20km za deň. Na dlhšiu trasu, som ss dostal na 8,5 na sto.Ziadna šetrná jazda, normálna, niekedy rychla. Tam som tiež používal aditivum aj do benzínu aj do oleja. No nič, počkám na druhú časť. Dikes,nech sa darí 😊
Moja otazka znie, to aditivum do oleja, neusadi sa v olejovom filtri ? Aditiva pouzivam a uznavam, len na toto nemam odpoved.
To je jak s vytamínama a doplňkama stravy, pro dobrý pocit to jest můžeš, ale jestli to k něčemu je? 😂 a motor je konstruován na předepsaný olej a když je zkrácená doba výměny na rozum, tak nevidím důvod dávat další stovky korun k tomu… ale pro pocit asi dobrý 👌
Ahoj Robine, přemýšlím o koupi audi A8 d2 od známého, prodává jí v motorizaci 2.5 TDi 132kw V6, máš s tímto motorem nějaké zkušenosti prosím ?
Nejhorsi motor co v koncernu je, vyhnout se 2.5 obloukem.
Proto mi ho později sám Robin doporučil,že při kvalitním servisu jde o spolehlivý motor a nikdy s ním neměl vetší problémy. Ale díky za radu, určitě jsi veliký znalec@@michaeloakley7486
Mam Toyota Corolla e10 a o chvilu ma 30 rokov ...denne pouzivana, diaľnica, leto zima...kupujem total olej 5l za 27-30€ a ziadny problem, olej po 10 000km nieje ani cierny iba trochu tmavsi. Najdôležitejšie je ake kvalitne pouzil vyrobca materialy a ako si dal zalezat pri skladani motora. Videl som videa z vyroby kde kladivom buchali hoava nehlava lebo linka musi ist, tiez ze loziska mali vôľu ze to skladal typek rukou.....
Ale tento pripravok ma zaujma urcite vyskusam lebo tie stare auta preziju aj tie nove ;) diki za video
Pokyud ty cisla jsou dB tak pak byste se mel zamyslet. bezicu auyto nemuze mit 30 uz vibec ne 20 dB. Napriklad subaru udvate zlepseni ze 65 na 20 a pritmo prumer je tam zhorseny ze 37 na 40. Netusim co je to za aplikaci ale mam dojem ze byse si mel na tyhle testy nejaky aspon trosku certifikovany hlukomer jinak krome ostudy je to skoda prace.
Super mikina 👍
Robin aky PMO olej odporucas do upravenej 1.8T ? sportovejsia jazda dakujem
10w50
@@BezKomprese nemas link nanho neviem nokde najst od PMO 10w50
Nedělej si ostudu....
no taky používám aditiva ale spis od Metabondu jak do motoru i do převodovky ale je to má věc co si liju do oleje, za mě jako milovníka aut a taky jako automechanik když používáš kvalitní olej plus kvalitní aditiva tak tým nic pokazit nemůžeš.
Jako milovník aut bys do oleje neměl nic lít 😂radši zkrátit interval na polovinu, ještě že není milovník jak milovnik 😢
že by se u subaru dalo řikat, jestli zaklepe? :)
Ahoj Robine tak,že bych to zkusil do svýho starýho Pédečka😉
Když chci kvalitní přísady zvolím kvalitní olej, protože v laboratoři ty aditiva testovali. Když tohle naleješ do random oleje nevíš jaký aditiva už tam jsou a nikdo neví co ty aditiva spolu udělají. Je to taková loterie 🤪
S kombinací s LM MOS2 to musí bejt super mazání 😁😁😁... LM MOS2 používám do svého benzínu od 330tis.km a mám skoro 600tis.km a o motoru ani nevím... Tak si říkám jak by se asi snašel wolframový nanopovlak s MOS2
Ahoj velmi zajímavé video. u Helgy je ten rozdíl doopravdy markantní. Chtěl jsem se tě zeptat, jaké máš zkušenosti s aditivy od BG?
A zkušenost s Metabond Spirit? Mělo by to být něco podobného jako ten Nanotech.
je to reklamní video,za peníze jde koupit vse,vsechno jsou to blaboly ,nevěřit a nekupovat
Tak to zase bude hodně veliká zábava v diskuzi 😂. Úplně se těším na reakce, které mají problém chápat význam mluveného slova a o tom psaném ani nemluvě 🤣.
Ahoj,chci se zeptat jestli si musím před aplikací koupit ještě nějake čistící aditivum které vypustím pak se starým olejem..Nanotech prodavá i variantu s čistícím účinkem,která mi byla doporučena..Otázka je,jestli pak po aplikaci s novým olejem nemusím vypustit zase olej a vyměnit filtr,protože logicky by měl být zanesený..Díky za odpověď
To bych upřímně volil Tec 2000
No já bych chtěl nanotech vyzkoušet ..Ale myslim si a klidně mě oprav :) ,že by se měl před aplikací nanotechu motor prvně vyčistit ,nějakým čističem ..Nebo to tam chrstnu nanotech po výměně oleje a filtru do špinavého zakarbonovaného motoru?? :) Díky za odpověď
ahoj, u ty Helgy by bylo fajn si to zmerit po vymene oleje (bez prisady) a nasledne s prisadou ... preci jen zminujes ze sakra dlouho nebyl olej udelan :) ....
nanotech jsem již dal do více aut a za mě dobrý tvé video me to potvrdilo dik draku
Subaru ma libovej zvuk!!! Klasicky WRX(bez STI ... to mi prijde na ceske usrane pozemni buzerkomunikace jako prilis velky vykon, ktery tu nelze vyuzit) je muj sen, ale sehnat to a udrzovat to! :D
19:00 Jak muze byt prumer (AVG) vyssi nez maximum (MAX)? Tohle neni zadna kritika, jen dotaz, pac nevim jak to ta aplikace pocita.
(edit): Vypada to, ze ten prumer je ze vsech mereni a min/max jen z teho useku.
Skvělý video jdu do toho taky a při výměně oleje ho tam dám
🤣🤣🤣
Zhruba před rokem
jsem do Fordu Kuga 2.0 TDCi, na cpal přísadu do
oleje od renomované značky a zároveň přísadu
do nafty a nestačil jsem se divit. Začala honička
s chybovými hláškami. Výměna čidel proplachy
motoru a palivové soustavy a již jsem vyškolen.
Do auta dávat jen to co je předepsáno a to co je
nezbytné
zapomněl jsi napsat co jsi tam nalil :))
Trosku mimo temy ale zhanam diesel delphi plus. Nevies o nejakom shope co to predava? Dakujem
Aditiva Delphi přebralo Liqui Moly. To co ty hledáš je tuším 5156
@@JohnnymaCZEk Nieje to ono ale dik
Zdravím chcem sa spýtať mám problém z lambda sondou Peugeot 206+ .rok. výroby 2012 54 kw. Stále sieti a už som ju menil 5x a nič aj bol som v Peugeote a nepomáha nič . Môže byť že katalizator odchádza. Ďakujem za odpoveď
lamda sonda ma kontrolku? chce to na diagnostiku,a vedet vic o aute,takhle vam nikdo nepomuže,nebo zkuste nanotech,ten opraví všechno
Este jedna otazka, ked pouzival pao-ester olej full syntetika 5w50, nakolko viac mi pomoze toto aditivum ? Pytam sa seriozne, zaujima ma tato tematika.
Těmto přípravkům moc nevěřím, po tvém videu bych tomu šanci dal, bylo by dobré kdyby jsi za nějaký čas udělal video jestli to pořád funguje. Díky.
Mám v motoru 3 týdny novej olej s BG 112 DOC. Je vhodné kombinovat ještě s nanotechem? :D m57b30tu2
Samozřejmě můžeš kombinovat. Čím víc sraček tam naleješ tím to bude lepší.
ja byt tebou,tak to vyleju a napustím jen tím nanotechem,uvidíš jak se bude plnit nadrž palivem...
@@BugsWoW 😆
Kdy bude ten Nanotech na e-shopu? Je vyprodanej.
Čégo.Obecně těmto zázrakům moc nevěřím.I když do pár aut jsme aplikovali TEC a hlučnost rozhodně šla dolů ale ostatní bylo spíš pocitové.Nejsem profík,nejsem vševěd,vypomáhal jsem v servisu a základní věci si zvládám dělat sám.Proto když jsem se ptal svého mechanika po pořízení Pug 2Hdi 66kw s 300tis km(dělaly se rozvody atd.)jestli to má cenu tam lejt.Bylo mi řečeno že do tohoto motoru je to zbytečný a i kdyby tak pokud se motor nepropláchne a nevyčistí vana před novým olejem tak to nebude mít ten efekt.Tak by mě zajímal tvůj názor.díky
přesně jak ti to řekl, tak to je... další věc je pohlídat si nový olej, zda může být aditivován takovýmto přípravkem! to je docela dost zásadní věc...
K těm zvířátkům co tě tam lozí pod kapotu bys taky mohl vyzkoušet pověsit tam někam vůni do záchoda:D už jsem to hodně krát viděl, ale nevěřím že by to mohlo nějak pořádně fungovat.
Funguje to a sám to už několik let říkám
Funguje to. Ale jen některé a některé barvy 🤣
Jo jo takový ty kuličky do toalet : jednu jsem dal do síťky od citronů , zavěsil do motorovýho prostoru a mám klid . Předtím jsem měl 2 roky problémy , páč těm chlupatejm potvůrkám nějak chutnaj kabely a gumový věci mého vozu.
Funguje to spolehlivě.. 🙏 ..ale musí to být ty klasický tuhý mejdlíčka, ne gelový kuličky apod. Lezla mi do motoru pravidelně a furt něco žrala. 😁 ..od doby co to tam mám, se tam občas podívá, to jó...ale nic nežere 🙏😀
Mám s NanoTechem najeto cca 22000 km, už 3x sem za tu dobu měnil olej a přidával ho tam a motor je pořád mnohem klidnější než předtím...
@@Sync923 kdyby to bylo top, tak to už doporučují výrobci aut.
@@Sync923on nehovori ze to je potreba hovori ze pomozes/prospejes motoru
@@zdenektresnak9221 ale výrobci automobilů nechtějí aby motory vydrželi dlouho. To by se neprodavali nové auta
@@zdenektresnak9221😂 věř mi, kamaráde, že výrobci aut chtějí jen jedno, aby přesně po uplynutí záruky odešlo auto do autorizovaného servisu nebo pomaličku do věčných lovišť a ty sis koupil nové. Výměnné intervaly provozních kapalin mluví za vše.
Žádný výrobce auta ti nedoporučí nic co by nějak prodloužilo určenou životnost toho auta
To měření hlučnosti bych v tomhle videu úplně vynechal, nejsou na to nastavený podmínky a podle mě o ničem nevypovídá. U tý odtahovky zase mohla mít vliv výměna oleje za jinou značku, pokles spotřeby jsi měřil na strašně malým vzorku km, v porovnání s předchozím vzorkem je výsledek těch 5% zanedbatelný, a ostatní jsou jen subjektivní pocity. Promiň, i když jsi se snažil..... nevím no, je to takovej test.....no nevím no... :)
Pro mě z toho videa plyne, že je ten výrobek pro motor pravděpodobně bezpečný, neuškodí mu, ale to je vše.
Jestli si můžu dovolit malý návrh testu....asi bych na to šel tak, že bych z jednoho auta, řekněme testovacího, sundal hlavu a udělal bych pár testů třeba hladkosti těch válců (určitě bys něco vymyslel), pokud není k dispozici nějaký elektronový mokroskop. Hlučnost bych měřil s půjčeným hlukoměrem v kontrolovaných podmínkách třeba někde v garáži a to bych opakoval několikrát před nalitím přípravku i po nalití přípravku (pokaždé naprosto stejné podmínky! to je zásadní, nesmí ti u toho ani ukápnout nudle). Co se týká spotřeby napadá mě akorát dolít do plna, nechat běžet motor v garáži třeba 72h před příptavkem, dolít do plna a změřit, a pak to samé s přípravkem. No a nakonec rozborka motoru a měření rozdílu :)
Už jen tím tvrzením, že "hladší válec je lepší" se diskreditoval. Proč se asi vložky po výbrusu/nikasilu honují? Aby je zase nano zázrak vyhladil? :D
@@BugsWoW Honování válců rozhodně nemá za cíl zdrsnit povrch, ale bohužel k tomu dochází. Pokud vymyslíš jiný postup, jak zajistit dokonalou ovalitu válců/vložek a při tom je nezdrsnit, tak mi napiš, díky :)
Ojej 😂 tak to potom jo no 😂
@@tomassobota5619 Honování válcu opravdu má za následek rýhy na stěnách a jsou tam záměrně. Díky těmto rýhám na stěnách lépe ulpívá olejový film...záhada vyřešena :-) A vlastně to není záhada je to jen druhý ročník předmětu technologie oprav spalovacích motoru. Jestliže někdo není vyučený automechanik, nebo jen nedával pozor těžko vědět, ale opravdu tak jednoduché to je. Já jsem se po vyučení dalších 20 let snažil i nadále vzdělávat, abych něco věděl :-) Další převratné prozření spočívá v tom, že auťák po výměně oleje a přidání nanozázraku ztichne. Ono to není žádné kouzlo po výměně oleje opravdu motory ztichnou a to bez přídavku čehokoli, to my u nás v servise taky tak nějak známe.
@@BugsWoW Tak tohle mě taky zulo z ponožek :-)
Ahoj Robine měl bych otázku ohledně Nanotechu který děla přísadu i do převodovky 💁 přece jen u motoru olej měníš po 10 tisících v té převodovce to tak časté není a úplně jsem nenašel nikde odvážlivce který si to tam dal a udělal dlouhodobější výzkum a přiblížil jaký to ma vliv z dlouhodobého hlediska na tu převodovku.
Co si o tom myslíš ty ?😁
Je to výborná věc ten nanotech, nalijte si jej do převodovky, chladící kapaliny i do ostřikovačů, tam jeho výhody poznáte nejvíce, krásně voda zteče ze skel, používají to i závodníci.
Minulou vymenu jsem mel komplet set od BG, ted jen vypusteny olej a Prolong. Priste zkusim Nanotech. 1,9tdipd 77kw, pri pristi vymene bude mit 399tis km.
Až najedu údržbu budu taky brát celý ten kit od BG a dopřeju mu pěkně.
@@pepasteiner4785 no... to mu teda dopřeješ 🤣🤣
@@jankindl915 viděl jsem, jak vypadá motorový olej v naftové dodávce, ktera ma najeto 200tiskm a po vymene oleje mela 6tis najeto, kde je od nova použity olej PetroCanada a aditiva BG. Ten olej vypadal, jako by byl z nového benzinaku. Krásně čistý. Tak kde je problém s BG chemií?
@@Fleer_cz jo šéfe, já viděl motor na sračku ve 200 000km taky s nějakym super hyper aditivem xD To je prostě marný. a každý světový motorář ti nikdy žádný aditiva nedoporučí, krom nějakých čistících proplachu, které jsou ale taky dost kontroverzní. Tahle debata nemá cenu. Kdo chce si utrácet za adivita a má dobrej pocit, tak at :) mam několik aut a motorek, auta mají najeto i pres 300 000km, nikdy sem žádný aditiva nepoužíval, motory maji dobrou kompresi, nežerou olej, a jedou naprosto bez problému (benzinové motory) Takže mě nikdy nikdo do žádných aditiv nedonutí protože to je za mě prostě kravina.
Pokud má někdo pocit že po nalití nějaké sračky do oleje mu to žere o litr méně, a z motoru se stal 20 decibelový neslyšitelný šum, tak ať 🤣
@@jankindl915 no vidíš, já viděl motor na sračky v 80tis km a bez aditiv... auta co mají i přes 300 by měly být teprve zajety, však je to skoro nový (většinou během prvních 6ti let 🤣), pak dovoz a tumas, mají jen 110 a jsou po doktorovi... a najednou mají 200 a motor ko. Divný 🤣. Vsak záruka prodloužená je 150tis km, potom je konec životnosti auta. Co vydrží nad, je zázrak. Nechceš používat, nepouzivej. Ty máš nějaké zkušenosti, ostatní mají nějaké zkušenosti, to tak v životě bývá.
Používám 😀
Ja to zkusil teď a příště to tam už nedám nějak nevnimám nějaké výhody
protože to je prostě jen reklama.. je to k hovnu, od jakživa se do motorů leje olej kvůli mazání, a teď zas chytrolíni přijdou s něčím co ten olej ještě vylepšuje a o dost lepe to maže.. píčovina k hovnu to je,
Cau leje se ten nanotech do kazde vymeni oleje nebo az za stotisic kilometru ?
Je to k ničemu, vyhozene penize
do Subaru nikdy nedám tieto veci....
Proč
@@BezKompresejenom abys s tou přísadou do oleje do Subaru nedopadnul stejně jako Tvrdej Bob se svou Audi S5
@@milanstranikmilanstranik6698tvrdej bob se nedržel postupů výrobce i vozidla za další u něj to ani tak nevypadalo na to že BG je příčina spíš to vypadalo že tím odhalil problém kterej neřešil a přisuzoval ho právě těm přípravkům po rozborce motoru to spíš naopak vypadalo že bylo příčinou prasklý blok myslím? nechci teď z hlavy kecat poškození se mu stalo myslím na straně kde mu to proteklo do motoru což vypadá spíš že už tam vzniklý problém byl jen jeho neřešením se motor zastavil ale ano špatný použití špatnýho přípravku špatným způsobem to jen dorazilo spíš tohle je video kde je postupováno tak jak se postupovat má tím pádem bych se poškození nebál osobně jsem i pár věcí zkoušel na motoru kterej olej blije a byť mi to nepomohlo od problému bylo díky tomu jasně poznat že se vlastnosti oleje podstatně zlepšili nanotech budu teprve testovat naopak u Boba v reakci na jeho video bylo demnostrováno že ten přípravek co nalil do válců neměl prakticky žádnej účinek protože on pracoval jen ve vyššich teplotách i tlacích tzn olejových podmínkách což není šance aby zreagovalo v mrazu venku bez nastartovanýho motoru mimochodem to co se jemu stalo na S5 se u těchto motorů stává častěji takže to spíš vypadá na technologickou či výrobní vadu motoru osobně bych to odhadoval na špatný dochlazování válce jako to bylo u 4,2l motorů s vyššími nájezdy
zní to zajmavě, aktuálně mám v oleji BG 109 a RF7,
jestli by tyto přísady navzájem neměli blbou reakci? nevim...
jestli to funguje? nevim...
Motor trošku papá oleje... :D
bych mohl zkusit nalejt, až ten motor spapká aspoň 3 litry, co to udělá
Můžeš nalit kolik chceš, je to úplně k hounu. Nesmíš věřit vsemu,...
BG109 je výplach co vím, tak snad to tam nemáš dlouhodobě
já se třeba takovým přípravkům nebráním, nic méně myslím že pokud se olej mění pravidelně a já si třeba u 2.2iCDTi zkrátil interval na 12.000km max. mělo by to i tak být ok 🙂mám rád Petro Canada oleje
hmm po 12km mi přijde výměna moc brzo, já měním po 10 000km a to mi přijde vyhovující.
@@strecharovi7155netušil sem že by to někdo nepochopil, už sem to opravil 😂
Nevím no jako z principu dává smysl tohle czcams.com/video/nT4kQMdLpBA/video.html&ab_channel=Autocz Jak může někdo zaručit ze se ten nano povrch nebude usazovat někde kde nemá rozumíme si ? ano taky jsem zkoušel motor je tiší ale co se děje uvnitř nevidím. A další věc je jak to reaguje s olejem se spousta druhů, hustot a tak i oleje mají svoje aditiva nemůže se to třeba někde nějak tlouct ?
zajímalo by mě co řikaš na čisteni motoru vodíkem nechceš udělat o tomhle video...??? :)
Každý, kdo není úplný idiot chápe, že vodík karbon pouze odpaluje. Tzn, že účinek to má, ale pouze ve spalovací komoře.
Pokud myslíš sání a ventily tak jedině skořápkama.
@@ChinukMara ty to děláš ?
Co teď? Mám koupit NANOTECH ? nebo mám koupit METABOND ?? Cena je hodně rozdílná. Nanotech 600,- Metabond 1200,-
Nevíte proč výrobci olejů nepřidávají podobné příměsi přímo do oleje? Logicky mi přijde, že pokud by to mělo tak blahodárné účinky na motor, tak by to přece přidávali přímo do oleje. Opravdu mě to zajímá. Pořád o tom přemýšlím a nemůžu se rozhodnout, jestli to tam nalít nebo ne.
Na to jednoduchá odpověď - cena, dostupnost
Stane se něco, když do benzíňáka 2009r.v. dám nanotech do oleje který najel cca 3000? 😀
proč bys to dělal?
Stane. Přijdeš o peníze.
Omlouvám se Robine ale když vidím toho fakoře pod tou plachtou tak je mi z toho smutno. Sleduji tě už od stavby Vilíka a na toho fakoře už se těším dlouho. 😢
Nanotech mě zajímá.... chtělo by to otestovat i produkty od BG. Jejich čistič a případný booster do nového oleje.
MartinCucka.Od BG si dělám co 10000 km dekarbonizaci motoru.Moje A6 C7 3,0tdi 180kw má na hrbu 360000km a motor šlape bez oroblémů.Dělám 2 oleje.Ten druhý který pak nechám do dalši vyměny je Petro Canada.Kluk co ma u nás Barber má to samé auto a když slyšel muj motor s tema 360000km a ten jeho s 240000km tak řekl jestli jezdí v traktoru.Za mne to BG funguje.Už to valím nějaký ten patek a pohoda.Deně jezdím 260km
@@yakuzayakuza3076 myslel jste přípravky do motoru nebo takovou tu dekarbonizaci, kdy se to napojí na sání a čístí motor? Já totiž taky používám už dlouhé roky BG a vždycky jsem byl spokojený. Začínal jsem teda s metabondem, ale.... ty ceny byly jinde a BG mělo docela dobrou pověst, navíc BG má stroje na výměnu olejů v automatické převodovce a tam taky používá aditiva a vesměs pozitivní reakce. Tak jsem tehdy proto začal s BG, ale právě.... chtěl bych vidět i testy, čísla, výsledky. Placebo je totiž svině :-D ale máte pravdu v tom, že slyšet rozdíl je a i cítit na chodu motoru.
Upřímně jsem k takovým věcem obecně skeptický , ale je určitě se najdou produkty které funguji ( jako například aditiva VIF do paliva nic jiného mi nikdy rozdíl neudělalo ) každopádně pokud produkt funguje a testuješ ho na 3 vozidlech s úplně jiným využitím a bude to fungovat bez vedlejších problému nevidím problém v tom ten produkt doporučit každopádně jsem zvědavý na závěr po 5000 km a držím palce
No škoda že si tehdy neudělal recenzi na to Atomium co si tenkrát dostal, zrovna nedávno mi CZcams nabídl to staré vide kde ti to dovezli.
Jo, je to dobrý i do lubrigačního gelu, pak se generuje totální podtlak...i s Helgou... a mlaskání není zcela tak hlasité jako při extempóre s ženskou po dětech...
Cau Robine...mrl bych dotaz ohledne nanotechu...pouziva motorovy olej nanodrive od millersu. Muze se tohle pouuit i do uz olej s prisadami...?? Dotaz na nanotech jsem uz pdal, ale behem 14 dni bez odpovedi...
hlavně tuhle sračku nekupuj....
TVL, už jste opravili vůbec nějaké auto ? Cca před 12 dny tady bylo video o nějaké koktávce, kde sedm servisu nevyřešilo závadu a marně čekám rozuzlení a opravu a děkovné dopisy radostného majitele. To auto ještě smrdí u vás na dvorku ? Litím nějákých sraček do motoru těsně před smrtí nemá vůbec žádný význam. Já myslel , že jste automechanici, ale zatím to tak nevypadá.
Táák .....a mechoši nebudou mít co žrát ! 🙂
Ale budou, on to určitě někdo neleje do jiného otvoru 👌😂
@@BezKomprese Do brzdovky :D
měl bych dotaz, když už dávám aditiva do nafty, mohu je dát i do oleje, nebude se to nějak hádat, omlouvám se za blbý dotaz a děkuji
Škoda octavia 2 rs tdi
Do oleje nedávej nic a motor bude nejspokojenější 👍 vyměn radši častěji olej.
@@jankindl915 Díky
A na kočárek to funguje taky? Že by Marťa jezdila rychlejc❤❤❤❤
Zkusím 😂😂
@@BezKomprese logicky by to musela Marťa vypít bo ona je motor kočárku. 😀 Ve výsledku by se ji snížila spotřeba a zdvojnásobila rychlost, bo jíst by pak už nic nemohla a byla by rychlejší než STI bo by překonala rychlost světla jak by rychle letěla na wc aby se z toho nepopo... 😁
Tenhle nanotech jsem si kupoval do své octavie 1.9tdi 81kw všichni známe jako rotačky že ano ? je to asi 500km zpátky co jsem nanotech nalíval do oleje, mám na autě hlavu stoprocentně na repasi, ale po ujetí těch 500km auto ztichlo vázně o dost na spotřebě jsem to popravdě moc nezaznamenal, protože se na ní na tomhle motoru je zbytečné dívat, když sám od sebe jezdí za 4 až 5 litru, po téhle zkušenosti to budu lít i do 1.9PD a jsem zvědavy na výsledek
Hlava na repas nenajazdí 500km😂
@@foobko7722 hlavu na repasi je myšleno tak ze auto má najeto 400tisic, což znamená ze by to chtělo vyměnit hydrostely a vodítka ventilu atd atd
No ve mě to důvěru nevyvolává - už jen protože mi na FB borci z nanotechu psali, že i když mám spotřebu oleje 2 litry na 1000km tak že mi to výrazně pomůže a motor bude oleje brát výrazně méně... Jakoby zrovna tato věc měla rozpustit karbon na pístních kruzích - to asi neudělá...
neudělá, ono ti to ten karbon ještě víc zalepí... :)
Právě proto říkám, že toto jednání ve mě důvěru nevzbudilo. To samé, že tvrdí, že je určen do všech motorů - no tak do motorů s rozvodovým řemenem v oleji bych to úplně nedával :D Mám odzkoušené na tom motoru s vysokou spotřebou oleje, že BG funguje, to sem udělal dekarbonizaci přes olej hned po nákupu a spotřeba oleje klesla z 5 na 2 :D Příště chci ještě zkusit přípravek určený přímo do válce - přes svíčku se naleje, nechá se tam 24 hodin (pokud to tam vůbec zůstane :D a pak se udělá klasická dekarb přes olej a uvidíme :D @@lukassvala887
dekarbo pres svíčku se dá taky udělat produktem od BG, ten funguje úžasně. Ale musel bys ho koupit v zahraničí, u nás jsem ho ještě neviděl... BG air intake ....něco takového :D Ale u takových akcí už fakt bacha, aby vše dopadlo jak má :D To znamená potom ještě jeden proplach čístým olejem, včetně filtru a pak až nový olej a nový filtr, na který budeš jezdit @@petrberanek8071
Zajímal by mě podobný test jenom s produktem Metaltec.
Jinak nejsem olejový inženýr/tribotechnik, ale obyč válec bez nikasilu je zabroušen tak aby právě držel olej, takže s nanotechnologií to tím ucpu. Na druhou stranu když to má nižší spotřebu, tak to musí mít i menší tření a nebo vyšší účinnost. No prostě není tu někdo, kdo tomu rozumí? :D
Taky to moc nechápu. Ulpívá to na všem. To znamená i v pístních kroužkách. Nebudou se zapékat? Každý motor bere nějaký olej... co auta s filtrem, nebude ho to zanášet? Shoří to a projde filtrem?
Těmto výrobkům nevěřím. Moc otazníků.
@@jiridrapak Co se týče filtru, tak tam to bude ok. Jsou to nanočástice a ty jsou natolik malé, že to filtr pustí skrz. Jinak by to vlastně nefungovalo a motor zdechl do první výměny oleje počítám...
Jediná možnost by byla, že je to tak odolný, proto by to mohlo "ucpat" honování válce a stačila by ta trošičku oleje, co by zůstala na té ochraně. Ovšem jediná možnost, jak tohle zjistit, je dávat do nového motoru a po 100tis km rozebrat a zkontrolovat, jak vypadá opotřebení.
Něco jsem si o tom dříve zjišťoval a podařilo se mi dojít k tomuhle. Našel jsem po jedním videem v komentech následující vlákno, kdy se dotazatel ptal na nynější viskozitu olejů. Na to mu prý odpovídá samotný tribotechnik. Rozhodně tohle byla asi nejvíc užitečná informace a zároveň je pro aditiva do olejů. Na druhou stranu jsem také našel, že aditiva na bázi nanočástic se zamačkávají do válce a vytváří důlky, takže jenom problém vytváří. Metaltec-1 ale na bázi nanočástic není (nebo si to aspoň myslím).
"Jestli tomu dobře rozumím, tak je to motivováno snížením vnitřního tření v motorech (kvůli emisím CO2) a kompenzováno lepším řízením mazání motorů. Například poslední generace motorů od BMW má elektronicky řízenou teplotu i tlak oleje. U motoru S58 jim všechna ta technika dovoluje použití oleje OW30 v motoru s 450kW, který by ještě před 10 lety používal 10W60."
@marektres6058
"I v moderních motorech tření stále způsobuje zhruba 1/3 ztráty energie, snižování viskozity má několik účelů. První je samozřejmě nižší odpor pohybu motorových součástí. Další významný faktor je přesnost těchto součástí. Motory jsou dělané tak přesně, že musí být mazací film mnohem tenčí jako dřív. Samozřejmě čím menší odpor oleje, tím menší spotřeba paliva - tím menší emise. K tomu také směřuje downsizing motorů. Je to však velký problém, protože naproti downsizingu jde potřeba vyššího výkonu při menšímu objemu na válci.
Menší součástky - větší zatížení. = menší životnost a větší nároky na kvalitu mazací filmu.
Při amortizivanem motoru, kde se objevují vůle (například kolem pístních kroužků) lze použít přísada do oleje, která částečně motoru revitalizuje. Čím starší motor, tím větší účinnost přísady s tuhým mazivem. "
W124 250D asi stejně moc nestiším míček na hrbu :-D ale zajímalo by mě to :-D
to právě poznáš rozdíl
Proč to prodavaš když to nezaujate testujes? To je divne..
Nebo prostě pořídit kvalitní olej který má toto v základu. Neboli Millers oils nanodrive 😊
Nenašel jsem ho s normou FORD WSS-M2C948-B
@@romanprochazka6146 co to je za vůz ? Motorizace a rok výroby. Najeté km a jakou viskozitu oleje ?
Zdravím to jsou velký spotřeby.😱 Zlatá 1 octáva snad nano srazí spotřebu aspoň o 2l .Už mám nano od léta a spotřeba se nesnížila stalý dlouhodobý průměr 4,5l nafty,ale chod motoru je jemnější a hluk při měření o slabý decibel...
Jaký nudný život musíš mít, když musíš řešit spotřebu.
Máš pravdu je to nuda, příště si koupím MB nebo nějakou japonskou studnu a budu se často jezdit seznamovat s (Dámským) personálem na pumpě a už nebudu mít nudný život 🤩
Ja mam 28 ročnú toyotu corollu 1.3 benzin a spotrebu 5-6l a to jazdim denne po diaľnici...ale ten jednoduchy motor by som nemenil za nic
Jo to jde 5-6,i když při a stálé 130km/h tomu moc nevěřím ,to tak 7,5l,ale koroze už musí být značná jestli se o to nadstandardně nestaráte.Mazdu opečovávanou jsme měli v rodině a stejně hnila jak favorit,ale to byl v té době problém u více aut...
@@petrmakovy6038 praveze to ma prekvapuje ze ziadna korozia na podvozku ani karoserii, auto parkujem vonku. Len lak uz nieje lak ale iba matna farba :D
Pocul som drby ze japonci musia dobre chranit auta lebo je tam more, vlhko a sol....ale iny zasa nadavaju ze koroduju aj japonci
No 20 db je blbina to by bylo tižší jak větráčky u pc...
Zdar. Má cenu to lejt do motoru kterej má 320 000KM?? 1.2TSI 63KW. Díkes
Ano, určitě má. Pro jistotu bych nalil 840 ml.
@@BugsWoW Díky moc
@@BugsWoW😂
ješte bych tam nastrouhal přímo wolfram,když nemaš wolfram,použij písek