203系新御茶ノ水を発車

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Komentáře • 59

  • @HayakitaP
    @HayakitaP Před 7 měsíci +29

    今のスタイリッシュな東京メトロになる前の地下鉄感、これはこれで好きです

  • @yama2115
    @yama2115 Před rokem +48

    なんか今でも走ってるような気がして懐かしさは無いですがもう13年前なのですね😭

  • @JNRKARECHI
    @JNRKARECHI  Před 15 lety +37

    コメントありがとうございます。
    203系は「そろそろ淘汰される時期だなあ」と思っていたので、こっちを撮りました。

  • @zerosakamakoto2418
    @zerosakamakoto2418 Před 8 měsíci +32

    国鉄型とか、営団型が、他の路線じゃ考えられないような速度でホームに突っ込んできて、止まれるか不安になるけど結局ちゃんと止まる。
    そんな時代の千代田線が懐かしいです。
    あと203系のよくガタガタするドアも笑

  • @hikanichisoramimisan
    @hikanichisoramimisan Před 7 měsíci +13

    今でもこれに近い走行音が
    有楽町、副都心線を走る
    東武9000系9104Fで聴くことが
    できます。 
    この編成は最近検査を明けたばかりなのでまだまだ聞けると思います!

  • @user-cu5jw6oh2i
    @user-cu5jw6oh2i Před rokem +14

    懐かしい。
    今は東武東上線9000系が発車するのと同じのがある。

  • @defiman2608
    @defiman2608 Před měsícem +2

    こいつのブレーキが焼けたゴム臭い匂いめちゃくちゃ好きだったな

  • @tetsuono9535
    @tetsuono9535 Před měsícem +2

    千代田線といったら営団6000系と国鉄203系ですね。長野で解体されたVVVW209系も貴重な存在でした。

  • @user-jb7ok1hn3n
    @user-jb7ok1hn3n Před 8 měsíci +5

    元有楽町線07系。副都心線開業に伴うホームドア設置に伴い、ドアの位置が異なることから有楽町線から撤退。その後東西線に転属して車内LCDも取り付けられて今も元気に走っている。

  • @matthewivanjudeponciano1354
    @matthewivanjudeponciano1354 Před 7 měsíci +9

    This train is operating in the Philippines as a donation of the Japanese government.
    But since the commuter line is not electrified, they did
    1. Attach a GE locomotive
    2. Remove pantograph and cabin controls except air-conditioning and door controls.
    3. Placed a generator at the front and rewired the coaches.
    This train is currently operating in Manila until December. Next year, 203 will be relocated to the province to give way for North South Commuter Railway construction.
    "NSCR" is a modern electrified train line using "CBTC" signalling.

  • @user-to9wd7ec9s
    @user-to9wd7ec9s Před 6 měsíci +3

    201系シリーズは英雄だと思います。

  • @user-qi7co2tw7e
    @user-qi7co2tw7e Před 10 měsíci +7

    見た目はどちらかというと205系に近いのに音は完全に201系という違和感

  • @gonta_7026
    @gonta_7026 Před 8 měsíci +3

    国鉄時代の電車を見るとワクワクする

  • @user-je1ii1lo1p
    @user-je1ii1lo1p Před 8 měsíci +7

    201系の発車音に似てて懐かしい。あの時は激レアな06系も混じっていた…。

    • @JNRKARECHI
      @JNRKARECHI  Před 8 měsíci +2

      06系は激レアだったようですね。
      安孫子で折り返し待ちを撮ったことがありました

  • @user-bm9cq1wu1e
    @user-bm9cq1wu1e Před rokem +18

    外観デザインは互いに乗り入れる営団車両に似せてる感はある。

    • @user-cu5jw6oh2i
      @user-cu5jw6oh2i Před rokem

      しかし
      埼京線と千代田線の乗り換えがないのは残念。

    • @under5652
      @under5652 Před 8 měsíci

      ​@@user-cu5jw6oh2i話噛み合ってなくね?的外れすぎるw
      アスペルガー?

  • @user-fg2zv4xq1e
    @user-fg2zv4xq1e Před 8 měsíci +4

    懐かしい

  • @r005526
    @r005526 Před měsícem

    窓やドアが走行中にガタガタガタガタパタパタパタパタ鳴ってて
    学校帰りの友人との会話がほとんど聞こえなかった思い出の車両

  • @user-ee1pu6wz5z
    @user-ee1pu6wz5z Před 18 dny

    常磐線各駅停車の列車です。千代田線乗ってる区間で何回か乗ったことがあります。

  • @hakodate-liner
    @hakodate-liner Před 12 dny +3

    何故この車輌を快速線に転用しなかったのか、甚だ疑問ではある

  • @simaha_roblox
    @simaha_roblox Před 7 měsíci +3

    203系もっかい走って欲しいな

  • @dennyardiansyah2369
    @dennyardiansyah2369 Před 2 lety +7

    0:13 is that Mitsubishi VVVF-IGBT 3 level sound?

  • @user-ds5tv4us4f
    @user-ds5tv4us4f Před 8 měsíci +2

    地下鉄車両とみなしていいのか?常磐線203系…

  • @galovy123456
    @galovy123456 Před 7 měsíci +1

    新御茶ノ水は古本街近いから、
    小四の頃から良く使ってる。
    昭和54年。

    • @user-lv1ui3sz9t
      @user-lv1ui3sz9t Před měsícem

      昭和54年。の意味が分からん

    • @galovy123456
      @galovy123456 Před 26 dny +1

      @@user-lv1ui3sz9t 昭和54年ころの話。まだ半蔵門線は神保町まで来ておらず、たしか永田町どまり。

  • @momotan-tsubo1818
    @momotan-tsubo1818 Před 5 měsíci +1

    反対側に営団6000系の三菱初代IGBTVVVFの音が聞こえる。

  • @user-ch9cn3ud5e
    @user-ch9cn3ud5e Před 6 měsíci

    掃除機の真ん中の断面みたい💡

  • @user-rr6gz8dv5t
    @user-rr6gz8dv5t Před rokem +1

    14年まえかー

  • @dojikaru
    @dojikaru Před 8 měsíci +1

    雰囲気がまるで地下鉄そのもの。

  • @user-ch9cn3ud5e
    @user-ch9cn3ud5e Před 6 měsíci +1

    201系と比べて高音が大きくなるのが早いですね。😅💡

  • @itscountryballs917
    @itscountryballs917 Před 4 měsíci +2

    It like PNR

  • @user-cu5jw6oh2i
    @user-cu5jw6oh2i Před rokem +1

    207系が走っていたころ
    埼京線と色がまるっきり同じだった。

    • @user-to9wd7ec9s
      @user-to9wd7ec9s Před rokem +1

      207系は元山手線を地下鉄向けに改良した物です。

    • @user-cu5jw6oh2i
      @user-cu5jw6oh2i Před rokem

      @@user-to9wd7ec9s
      西武池袋線9000系車両もそうだよね。実際は地下鉄には乗り入れてないけど。

    • @user-cu5jw6oh2i
      @user-cu5jw6oh2i Před rokem +1

      @@user-to9wd7ec9s
      207系900番台で思い出した。

  • @tom.3042
    @tom.3042 Před 3 lety +15

    201系より汚れていますね

    • @JNRKARECHI
      @JNRKARECHI  Před 3 lety +10

      コメントありがとうございます。
      確かに203系は車体の汚れが目についていました。

    • @tom.3042
      @tom.3042 Před 3 lety +5

      @@JNRKARECHI なるほどありがとうございます

  • @user-qd7vd3bh3v
    @user-qd7vd3bh3v Před 2 měsíci +2

    側面Osaka Metro感ある

    • @user-vc3cj4xl2h
      @user-vc3cj4xl2h Před 2 měsíci

      確かに似ている。同じくアルミ製の4扉車だからね?

    • @user-qd7vd3bh3v
      @user-qd7vd3bh3v Před měsícem

      @@user-vc3cj4xl2h 30系や20系で田の字窓に日の字窓ですからね

  • @user-hl4bs5ri5v
    @user-hl4bs5ri5v Před rokem +4

    インドネシアいきましたよね

  • @user-vt9mg8pu7d
    @user-vt9mg8pu7d Před 8 měsíci +1

    Old Subway

  • @gembeltertib850
    @gembeltertib850 Před 7 měsíci

    Alogaritma ke beranda saya

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o Před 4 lety +8

    203系の新御茶ノ水です。

  • @yutaka956
    @yutaka956 Před 15 lety +14

    反対側の06系をとったほうが良かったのでは?

    • @cvn-65enterprise57
      @cvn-65enterprise57 Před 6 lety +36

      口関 6000系だと思うのですが?

    • @aisudaisuki
      @aisudaisuki Před 2 lety +4

      この時代から06系あったんだ(12年前のコメントに何してんだ)

    • @user-lc7mm7cq3y
      @user-lc7mm7cq3y Před 2 lety +8

      @@aisudaisuki 06は1992年だったかと

    • @FKT_Telc.Industry
      @FKT_Telc.Industry Před rokem +2

      @@cvn-65enterprise57
      そうですね、三菱の6000です

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o Před 4 lety +5

    203系の千代田線です。

  • @tanakayoshitake655
    @tanakayoshitake655 Před 6 měsíci +3

    しかし、きったねえなぁ

  • @hanshin_1001
    @hanshin_1001 Před rokem +1

    100番台かな🙄💬

    • @user-kr9gi9rw6y
      @user-kr9gi9rw6y Před 8 dny

      203系100番台の台車は205系と同等のボルスタレス台車を履いていました。

  • @h.t9694
    @h.t9694 Před 2 měsíci +1

    これこそが千代田線!