KLARE SACHE? DRAG RACE: Hyundai i20 N Performance vs Renault Clio RS Trophy | Fahr doch
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- So Hot-Hatch-Freunde! Es ist mal wieder Zeit für dein Drag Race Duell! In diesem Video treten an: Der funkelnagelneue Hyundai i20 N Performance mit einem 1.6 L R4 T-GDI mit 204 PS und 275 Nm Drehmoment gegen den alten Haudegen Renault Clio RS Trophy mit ebenfalls 1.6 L Hubraum und vier Zylindern mit 220 PS und 260 Nm Drehmoment (280 Nm Drehmoment in Overboost). Welcher der Einstiegsknallbüchsen die Nase vorne hat, seht ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
Welcher ist euer Favorit? Schreibt es gerne in die Kommentare!
Danke an Jürgen von Autohaus Stadelbauer in Villingen. Falls ihr auf der Suche nach einem Renault, Dacia, Alpine oder SsangYong seid, dann müsst ihr unbeding mal bei ihm vorbeischauen
---------------------------------------------------Mein Equipment-----------------------------------------------------------
✗Hauptkamera: amzn.to/3q1pXiA
✗Zweitkamera: amzn.to/2O3zV62
✗Drohne: amzn.to/3pXWuGw
✗Gopro Hero 7 Black: amzn.to/2O3Aj4u
✗DJI Osmo Action: amzn.to/3r1m7HI
✗Saugnapf: amzn.to/2ZWDvBG
✗Stativ: amzn.to/3aZgNPt
✗Schnittprogramm: amzn.to/3r0kDO3
✗Großes Mikrofon: amzn.to/2OaFdMP
✗Ansteck-Mikrofon: amzn.to/3aVDbsZ
✗Saugnapfverlängerung: amzn.to/2MuCmxU
✗Licht: amzn.to/2Ob65g0
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#i20n #clioRS #Hothatch
Mittlerweile ist Hyundai mein Lieblings Hersteller. I30 N und I20 N einfach bombe. Ich warte aber auf ein Tucson N😂
Kona N?
@@JohnLee-db9zt das ist meine Hoffnung, dass die irgendwann einen Tucson N bringen.
Vielleicht ein Vergleich von i20N, mit Fiesta ST und hmm.. Polo Gti? Würde gern anschauen ;)
oh jaa will sehen wie der N den GTI weg klatscht xD
Zumindest den Fiesta ST und den Polo GTI haben Gerrit und Dion schon verglichen.
Der Hyundai wird deutlich mehr nach dem Fiesta kommen als nach dem Polo.
Hätter gerne noch einen Suzuki Swift Boosterjet mit HKS Steuergerät dabei :-D
Gab so einen Vergleich mal bei Carwow. Soweit ich mich erinnere war der Polo ab 100 ein Stück schneller (war wohl wegen dem DSG), und über Rundstrecke müssen wir nicht drüber reden wer schneller ist.
Carwow did a comparison of those 3
The R.S Trophy looks awesome 😍
What is the point of this video? Comparing old Renault model with the newest i20N?
Solche Vergleichs Videos sind immer mit Vorsicht zu genießen
Das ist nur lw geradeaus fahren
With Marvel's t-shirt, you can beat also a chiron, without problems 😎😂
Was ist eigentlich aus dem netten Herrn Dion geworden? Hab ich da was verpasst, weil er nicht mehr zu sehen ist.
LG M.
Been waiting for someone to drag race the i20n against other hot hatches. Awesome, thanks! It’s incredible value > performance 😅
Cooles Video und so als Spaßfahrzeug is der i20 N perfekt!😄
Ich hatte den trophy das is en Perfektes Alltags Auto genau richtig
Sieht ganz so aus als wäre der Kollege im Trophy nicht mal im Sport / Race Modus gefahren aber gut die Stärken von einem Renault Sport liegen ja auf der Rennstrecke 🇫🇷 🏁🏆
Doch doch ;) Aber der Hyundai geht einfach echt gut!
Für 34.000 aber dennoch zu teuer.
@@YTdelsCmts4NoRsn Den Clio RS Trophy gibt es nicht mehr zu kaufen :/
Aber gebraucht kriegst du sie mit relativ wenig Kilometer für knapp 17.000-21.000 Euro
@@YTdelsCmts4NoRsn Den I20N Performance bekommt man mit voller Hütte für 25-26.000€... Listenpreise sind ja uninteressant
Also rein optisch den Renault... obwohl ich deren Bedienung innen abscheulich finde 😂
Für mich sind die R.S. Modelle von Renault die perfekten Spaßmacher.
Ich habe meinen i20n seit vorgestern. Macht echt Spaß mit dem zu fahren 😁
all N performance are beasts !!
2 coole Autos, die man sich noch leisten kann 👍🏻
Guten Morgen und danke fürs Video , für mich ist keines der beiden Fahrzeuge das Richtige , aber diesen Vergleich hat ganz klar der Hyundai für sich entschieden ! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
Gerne würde ich mit Meinem Clio Vorbeikommen,
Wehre Ehrlich und fair :-)
Auch wenn der jetzt schon was älter ist als die anderen und die fahrdaten nahe zu identisch sind mit dem GTI wünsche ich mir ein paar Drag races mit dem Ibiza Cupra 1.8 weil der Wagen viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommen hat weil er im Schatten vom Polo steht.
In Overboost hat der i20N 300 Nm, das zeigt mir zumindest die Anzeige im Tacho an 😵💫
Wieso wird der Overboost vom i20N nicht berücksichtigt beim Vergleich?🤔
würde ihn gerne mal gegen den Fiesta st mk 8 sehen. Mein Mk 8 hat leider schon stage 2 drauf ^^ Komme auch aus der nähe von Villingen. LG
Gibt es schon ein Video zu (aber Autobahn rolling race). Der i20N gewinnt von jeder Geschwindigkeit aus ganz knapp. Aber zu 98% gleichauf die beiden 🙂
Das "na hör mal" klang ja genauso übersteuert wie bei Iratsch :D
Ohne das Video zu sehen, war es klar, dass der i20N gewinnt. Renault Sport hat noch nie gescheite Autos für 1/4 Meile gebaut. :D
Der Trophy ist zu schwer, die 205er Bereifung ist Mist und die Launch Control in Verbindung mit der Serienbereifung einfach nur zum Reifen vernichten.
Fahre selbst seit 5 Jahren den Phase 2 Trophy, Mittlerweile stark verändert mit über 300PS, Sperre und Brembo.
Hyundai baut immerhin noch sportliche Kompakte für Jedermann, die man sich leisten kann.
Phase 2 300cv? Impossibile
@@alessandrocarrara3233 I've had one so I know what I'm talking about. Stage 3 and 102 fuel.
@@alessandrocarrara3233 Habe ich auch Upgrade lader Turbozentrum 300+ upgrade Benzinpumpe weil serie ist bei 280ps schluss.
Dann Alles Hardware Bastuck und Hjs 200 zeller Großen Wagner Llk mit wasser oder Methanol einspritzung ;) und Turbo inlet outlet und am inlet die itg Airbox und soweiter 308ps und 384 Nm Begrenzt. Fahr den selten aber wenn ist es cool habe zwar schnellere Autos aber das ist ein Exot womit keiner rechnet Bremsen Fahrwerk sperre aber nicht zu tief weil er soll nicht erkannt werden ;) Aber Lc ist der letzte miest bei renault das widerspricht sich Lc an Elektronische Sperre aus weil Esp aus.🙈
Eine krasse Performance vom i20 N, besonders wenn man auch noch den Preis berücksichtigt. Der Clio wäre zzgl. Inflation heute als Neuwagen noch teurer, obwohl er sowieso schon einige tausend Euro teurer als der Hyundai ist.
Der Fiesta ST hat jetzt jedenfalls einen Gegner auf Augenhöhe.
Die Performance hat der Civic TypeR FN2 im Jahre 2006 mit nem hochdrehzahl saugmotor und 1420kg inkl. Fahrer und 90% Tank... für 27500 Euro damals beim Händler... :-D Krasse Performance haste im Suzuki Swift Boosterjet - unter 1000kg ohne Fahrer und 90% Tank - HKS Steuergerät Ansaugung AGA und der i20N sieht aus wie Mickey Maus.
@@Earl_VTEC deine komischen Honda's die du überall anpreisen tust sehen aus wie mickey Maus.
Der clio sieht aber von außen deutlich besser aus, der hyundai sieht zu verspielt aus mit den ganzen anbauteile und diese ganzen Dreiecke im design sind nicht meins
Ich überlege noch zwischen trophy rs und megane gt 205
So geht es mir genauso! Der Clio sieht (vor allem in Schwarz) wie ein Wolf im Schafsfell aus. Der Hyundai mach eher auf Diagnose dicke Hose ;)
Ich bin den Megane GT 205 noch nie gefahren, würde mich auch mal interessieren ;)
Nimm den M4GT, fahre selbst seit 2017 einen.
The Megane GT is also good with Alcantara seats 😍👍
Finde der clio sieht sehr langweilig aus, wie jeder Clio von Oma und Opa. Da wirkt der Hyundai deutlich frischer und sportlicher.
Aber ist ja zum Glück Geschmackssache
@@Biebersdorfer weil man in dem Video so viel von Design beider Autos sieht 😂
Der Clio sieht in live auch echt gut aus.
I'm so torn between these two, they both look so good, the I20n will cost around 9k more, but at the same time it's more recent and has more feature/better interior, so hard to choose
Wo habt Ihr denn den Clio ausgegraben? 😄
Beim Stadelbauer in Villingen ;)
Kommt denke ich mal auch noch ein Video zum i20N oder?
Auf jeden Fall!
@@Fahrdoch Vergleich zum Fiesta ST 😁🤔.
GR Yaris ist mein Favorit 😊
Suzuki's Swift Boosterjet :-D
Also ich finde den Clio ganz klar cooler, netter Ar*ch, nette front. Vor allem sieht man den nicht gefühlt an jeder ecke wie zum Beispiel den i30n (wird bei dem i20n auf Dauer nicht anders sein)... Hyundai mutiert eben zum neuen VW!
Ihr könntet den Tacho noch länger einblenden. Dann kann man die Beschleunigung erahnen oder ggf. Sogar am Schluss Messdaten einblenden.
Braucht der i20 wirklich nur 6,2 Sekunden auf 100? 😳 für die Leistung ist das schon fast brachial.
Ich habe genauso daran gezweifelt, dass er in 6,2 Sekunden auf 100 geht, nachdem ich bei den ersten Berichten (vor Produktion) 6,7s gelesen habe. Aber ich habe das offizielle Datenblatt von Hyundai bekommen und da steht echt 6,2 ;D
Nein schafft er nicht 7 Sekunden glatt mit Launchcontrol und ohne 7,5
@@Fahrdoch Die Faken leider auch inzwischen wie der VAG Konzern es gibt schon einige Dragy und PBox Zeiten da hat er um die 7 Sekunden und 100-200 zwischen 20-22 Sekunden...
@@Earl_VTEC Video hat Likeratio von 26 zu 13 (2:1) und die Kommentare regen sich über das schlechte Schalten auf. Ergo, keine aussagekräftige Quelle.
Unter Idealbedingungen sind 6,2 Sekunden schon relativ realistisch
Ihr hättet dazu locker noch den Fiesta ST und den Polo GTI dazu gesellen sollen um einen 4er Test in der Klasse zumachen.
Beide geil ich würde den Renault nehmen
Renault Clio RS looking awesome! But i think it's need little faster gearbox shift! And it's little heavier from from i20.
macht mal gti, i30n, megane rs trophy, focus st, audi s3 ein rennen
Was war denn an dem Clio alles ver(schlimm)bessert.
Kommt ja nun nicht selten vor, dass die "Experten" bei solchen Gürkchen "optimieren" und am Ende die Performance versauen?
Auspuff war ja schonmal Zubehör, oder?
Na Gott sei Dank mal kein Vergleich wo der Polo GTI dabei ist....kein schlechtes Auto aber man sieht den so oft😁
Hi sorry ich kann's nicht verstehen.!
Ich selbst Fahre eine Clio RS und ich kann's leicht mit einem i30 Aufnehmen
Der Clio sollte auch Vollgas Geben.......!!!!!!!
Na hööör mal
Krass, dass der I20N der Sieger der Challange geworden ist. Bremstest hätte mich noch sehr interessiert!
Fate anche le curve però….
I20N rocks 😎😎😎
wieso drehst du den i20n so hoch das ist ein TURBOOOO MOOTOR irgentwann kommt nix mehr vom turbo :D
Not the trophy model by the looks of things.
The trophy is dead, no way it loses out to the I20N,
And it's s dual clutch it should win easily.
Suzuki Swift Boosterjet mit HKS Steuergerät, AGA, Downpipe, Ansaugung!!!
You're pretty much comparing different era technologies...
Una domanda.. Ma la i20n non dovrebbe passare i 300nm in overboost ?
👍..si
Der Renno
Sorry, ich sage das so gerne :DDD
😂😂😂
01:20 Wasserfall im Auto?
3:08 ist er etwa Mario ?
Ein 5min Video???
Gut gemachtes und lustig gemachtes Video , jedoch so überhaupt nicht meine Fahrzeugklasse … 🤔
hyundai powerrr
1:15 dU MuSSt dOCh DiE LauNcH CONtroL beNutzeN!!
Der gute Renno
„Knallbüchse“ wir wissen doch das du genug Geld hast um dir ein Richtigen Sportwagen zu holen🌚
Der Clio hat keinen schlechten Motor ist ja auch ein Nissan😉
Leider hat er keine 220ps
Der Streut schwer nach unten
Das ist bekannt
Habe ich auch schon gehört! Aber ich muss sagen, der liegt noch gut im Futter mit 37.000 km und gebrauchte Reifen.
Der i20 ist natürlich brandneu (2000km) und die Presse-Fahrzeuge gehen immer besser als Serie ;)
@@Fahrdoch hab jetzt gar nicht aufgepasst
Hat der i20 ebenfalls DSG?
@@Kaisancho Ne ne der ist schon handgeschaltet 🤙🏻
@@thorinoakenshield217 ja stimmt hab grade richtig geguckt
Trotz DSG verloren
Hammerhart
Ob das Gewicht soviel ausmacht?
Hätte ich nicht mit gerechnet
Genial der i20💪🏽
Naja so schwer streuen die nicht nach unten.
Die meisten haben so -5 bis -8 PS aber dafür 300NM.
Fahre selbst einen Trophy.
Habe mal ein paar Vergleichsvideos gesehen da sind beide 100-200 ähnlich ach schnell. Der Clio einen kleinen Tick schneller.
Klar wenn auf dem Papier der I20N mit 6,2 0-100 angegeben ist, dass er gegenüber der 6,5-6,6 vom Clio schneller ist.
Die Launchcontrol beim Clio kann ma n sich aber schenken, da gibt es mehr Wheelspin, anstatt Vortrieb 🙈
Find den i20 n vom Design her überhaupt nicht ansprechend dan lieber den clio rs.
Und wie gefällt dir der i20n in diesem Video?
@@juergeli1 jetzt zufrieden ?
@@diegowj1761 Vom Rechtschreibfehler und dem fehlenden Komma abgesehen: Ja... ;-)
Suzuki Swift Boosterjet mit HKS Steuergerät, AGA, Downpipe, Ansaugung!!! In dieser Klasse! unter 1 Tonne ohne Fahrer.
Der Hyundai ist einfach ne geile Knallbüchse. Dagegen stinkt der Clio ab.
Pas à font Avec la Clio !
Cooles Video. Gibt es evt. noch andere Vergleiche mit den beiden, währe generell interessant, "Alt" gegen Neu.
Ich hatte mal nen Clio Sport 2.0 16V. Sehr spassiges Auto, wenn denn mal ausnahmsweise alles Funktioniert hat. Seit dem, nie wieder Renault.
Musst du nicht deine Ansaugbrücke wechseln?
@@Phantom-rb8yv Was für ne Ansaugbrücke?
Find se beide Kxcke.. Selbst als cup Auto sieht der Clio Kxcke aus
Leider ist der Clio echt Langsam auf der Geraden :-(
Eine Renault Krankheit. Vor allem oben raus. Fast so legendär wie das Audisteering
ill take the RS Trophy all day !
7,45s auf 100km/h ist ja echt langsam... da bin ich mit meinem nur 140ps suzuki swift sport ja 2/10 schneller gewesen... 😉😅
Da kann der Wagen aber nix für ;) gibt schon genügend 6,1 - 6,2 Videos.
Die Swift Gurken hängt man auch der Landstraße locker ab. Fiesta ST ist das Maß unter den 200 PSer.
@@wartburgcars der Fiesta ist ne sehr gute Kombination von Track und Daily. Auf einem Track macht aber der Clio RS 220 das Rennen recht deutlich (der Clio 220 RS ist zB auf i30N Niveau auf der Nordschleife). Fiesta ST und i20N sind aber die beiden Allround Könige.
The driver in the clio look like a woman ;;;??!!
Shitty auto gearbox on the Clio. Good job i20N!!!!
Clio is like turtle
Was fürn Scheiss !! 🙈
.
Schönes Video👌🏻👍🏻, im Gegensatz zu den beiden Knallbüchsen 😂 ich finde die meeega hässlich, vor allem was Hyundai da gezaubert hat😅, ist aber Geschmackssache.
Danke für deine konstruktive Meinung 🥳🤦🏻♂️
@@0811Samsung 😂
Der i20 ist schon ziemlich cool als Zweitwagen, allerdings nicht in dieser hässlichen Farbe!
Da ich vor langer Zeit mal für Renault gearbeitet habe, gilt für mich: niemals Renault kaufen 😂