JOINT DE CULASSE HS SUR MON 6 CYLINDRES BMW
Vložit
- čas přidán 4. 02. 2022
- Attention, joint de culasse défaillant sur Moteur BMW 6 cylindres kilomètré
Ma première expérience, surprenant, complexe et couteux.
Les moteurs BMW 6 cylindres en lignes sont assez fiables
Mais avec un gros kilométrage, il existe un risque d'usure prématuré
Qui peut engendrer des gros travaux de remise en état.
Affaire de spécialistes avec outillage spécifique. - Auta a dopravní prostředky
Même problème sur la mienne. 325ti. Joint de culasse hs. Aujourd hui je consomme 1L d huile aux 1000kms. Normal parait il.....
Seulement j ai des remontées d huile au niveau des injecteurs.
Ou problème au niveau des pistons cylindres ou joints de queues de soupapes hs.
Faut il obligatoirement déculasser pour procéder au changement de ces joints?
Salut, moi je consommais 0.6l /1000kms, oui il faut ouvrir pour sortir les soupapes, bon courage...
C'est dommage tu aurais pu trouve un autre moteur sur tout en 2,5 ça ce trouve sans indiscrétion vous l'avez vendu combien dans l'état. ? Merci
Oui, mais je voulais passer à autre
Chose, je l'ai vendue 2200€
à une personne qui a fait refaire
Tout le moteur pour allez drifter
Sur circuit.
@@50ccVintage47 et oui je comprends elle les valait bien 👍
Triste histoire courage l ami👍
Se séparer d'un véhicule qu'on aime bien pour une simple histoire de joint de culasse, c'est un dommage. C'est un problème courant qui concerne tous les véhicules, il n'y a pas de quoi s'affoler.
Le garagiste qui se gratte la tête et réclame 3000 Euros, et l'autre qui doute du résultat vu le kilométrage et conseille de changer le moteur, c'est vraiment ridicule.
Tu regardes un bon tutoriel sur CZcams. Tu achètes ce dont tu auras besoin: le joint, un outil de calage des arbres à cames, de nouvelles vis... Et aussi un kit de réfection du vanos, parce qu'on en profite pour le remettre en état. Tout cela est disponible sur Oscaro, Amazon, Ebay ou chez le concessionnaire, pour des sommes qui dépassent rarement les deux chiffres. Ensuite, tu profites d'une période de vacances, tu relèves tes manches et au boulot! Tu peux amener ta culasse dans un atelier de rectification si le moteur a surchauffé, et que tu soupçonnes une déformation. Je l'ai fait une fois, ils me l'ont rendue impeccable. Il y a plein de videos qui expliquent tout ça très bien sur CZcams. C'est très intéressant et c'est agréable car on travaille au-dessus du moteur et non pas sous le véhicule. Et c'est pas parce qu'on a six cylindres que c'est plus difficile. Au contraire, la position longitudinale du moteur rendent beaucoup d'éléments visibles et facile d'accès.
Sinon, tu te trouves un petit garagiste sympa et compétent, et pas ces deux zozos qui t'ont pris pour un naïf.
Se séparer, ... c'est dommage.
Merci d'avoir commenté, chacun son métier, je sais construire
une maison de A à Z, mais pas assez de compétences et d'outillage pour ce genre d'intervention.
Et plus l'envie de dépenser plus pour cette BM
revendue correctement pour un projet Drift.