Lär dig göra osynliga svetsar, grunden till riktigt schysta plåtjobb.
Vložit
- čas přidán 12. 01. 2023
- Vi visar hur man svetsar och efterbearbetar för att få till osynliga svetsar när man jobbar i tunnplåt på tex bilar och motorcyklar.
- Auta a dopravní prostředky
Härligt man blir så sugen på att dra fram tigen och börja öva, mer sådana avsnitt i denna enkelhet. 3:11
Klart du ska börja tiga igen 😀👍
Alltid morro å se proffer jobbe 👍
Tack för videon och tipset! 😊
Takk for denne, veldig lærerik, fikk svar på noen av mine mange spørsmål om Tig sveis.
Kommer til å følge denne kanalen. Takk fra 🇳🇴
Kul att du gillar det och hittar något lärorikt :)
Hej
Mycket bra vidios du gör och alla små tips.
Mvh från Forneby /möklinta andra sidan älven😊
Tackar för ett väl genomgånget avsnitt med svart tunnplåt och hur man skall behandla den.
Fick tummen ur förra veckan och köpte mig en 1fas 230v Gys 200A Protig Ac/Dc (franskt märke) på Svetsmaskinservice,
Så nu skall det övas, stora Linde men men.
Tack för bra och lärorik program. Man tror att de är ett stycke , kanoners
Kul att du gillar det :)
Mycket bra! Det finns inga genvägar.
Mycket bra program , här har man mycket att lära ✌✌✌
Tack! Kul o höra att det kommer till nytta :)
Helt suverän video!!!
Bra förklarat 👍
du får wolfram i matrialet åxå när du doppar spetsen i smältan,det ska slipas bort.har du en tig med puls så behöver du ingen tillsats.använd bakgas så blir baksidan bättre.
.
Det stämmer också. Brukar välja att inte gå in i detalj allt för mycket i filmerna om det inte är ett måste. Det viktiga är som sagt att slipa rent igen :) Bakgas eller rotgas är bra, men lite krångligt när man håller på med en stor slät plåt.... ;) Det är ju enklare när man svetsar rör tex.
Tack för en bra video!
Jag håller med dig om tig vs mig 👍 riktigt snyggt jobb 👍
Ja det blir mer lättarbetat och därmed bättre slutresultat. Tackar :)
Kanon bra!!!
Wow, vilken drömlärare!!
Såg fram mot att du inte skulle kunna hålla dig utan polera den spegelblank! 😱
Nja, jag var rätt nöjd efter att den var slipad. 😁Om man ska polera så blir det allt en bra stund till...
@@mooneyessweden4009 Förstår, riktigt bra jobbat i alla fall. 👍👍
Elegant 🤟
👍👍👍👌
😊😊😊😊👍👍👍👍
Tack för en pedagogisk kanal. Jag plöjer avsnitten just nu. Jag har två frågor.
Dels undrar jag vilken plåtdimension du använder i dina byggen. Dels undrar jag över att du ibland väljer att bara smälta ihop plåtarna med Tig'en utan tillsatsmedel. Vad avgör det, och blir det någon skillnad på slutresultatet?
Kul att höra att du gillar det 🙂 Bra frågor. För det mesta använder jag vanlig kallvalsad 1 mm plåt till paneler. När jag gör balkar och förstärkningar går jag upp till 1.25 eller 1,5 mm.
Det händer att jag bara smälter ihop en skarv med tig'en som du nämner. Det som avgör är helt enkelt inpassningen. Om plåtarna ligger dikt an utan någon som helst glipa, då kan man ganska lätt smälta ihop det. Men är det lite glipa då behövs det tillsatsmaterial.
varje gång du vänder slipar du mera, gör som när man lackerar ,långa rörelser utan att vända slipmaskinen på plåten, då blir det ännu bättre
Grymt bra video👍🏻
Vad är det för typ av trissa du har på slipmaskinen?
Den ser ut lite som mjukt skumgummi?
Tack, kul att det kommer till nytta 🙂 Det är en typ av hård scotchbright som jag köper av den lokala svetsbutiken. Tyvärr har jag inte märket. Dom säljer dom styckvis bara. Men jag tror det finns från tex 3M.
Väldigt bra information och ett utmärkt resultat. Är du nöjd med slipmaskinen? Kollad precis på Jula och den kostar ju inte mer än 400 spänn. Var köper du slipmaterialet? Tack för en bra video.
Kul att du hittade lite bra info :) Slipmaskinen är hel ok tycker jag. Den funkar jättebra, även om livstiden inte är jättelång. Men jag har provat dyra maskiner och märkte ingen skillnad att de skulle vara bättre att slipa med. Så jag har kommit fram till att det är billigare att köpa en ny sån här vart annat år än att köpa en 10 ggr dyrare vart 4de år. Slipmaterialet köper jag på en lokal svetsbutik, Svetshuset i Avesta.
@@mooneyessweden4009 Då ska jag inhandla en sådan slipmaskin. Tack för ditt svar.
Tack för grym video! Har du någon gång testat svetsa bilplåt med flusstråd utan gas? Det är det och pinne jag har att jobba med och funderar på om det ens är värt att testa
Tack, kul att du gillar det :) Jag har aldrig testat själv, men jag har tyvärr inte hört något positivt om det....
Bästa rådet jag har är att köpa en billig TIG svets och öva in det. Då har du bästa förutsättningarna att få till bra svetsar i bilplåt.
@@mooneyessweden4009 tack för svaret. Jag har faktiskt tigsvets (kombisvets) men ingen glasbehållare. Ska först svetsa under bilen så ska nog pröva med flux där. När det blir dags för det synliga kanske jag får skaffa gas eller be någon annan fixa :)
Hej. Jag fick några rullar FLUX med på ett inköp. Gillade först inte att svetsa med denna tråd, det sprätte o rök och blev svetsloppor som tusan. Såg ett tips att använda ett speciellt nozzel-fett (billigt) och det funkade bra. Man doppade helt enkelt nozzeln direkt från handtaget i fettburken. Sedan finns det bra o billiga skydd (svarta) över nozzeln som fästes i stället för "gas-kåpan" (den blanka) Lär man sig svetsa med FLUX så är den inte så tokig och bra att ha hemma om gasen tar slut.): //håkan s
Hej. Du kan leta efter begagnade brandsläckare för CO2 gas, de brukar vara billiga och att fylla dom är betydligt billigare än en "riktig" CO2 flaska. Man modifierar enkelt brandsläckaren genom att kapa ett s.k. stigarrör inifrån flaskan som suger gasen från botten å då blire "snösprut" Utan rör fungerar det kanonbra. OBS, detta gäller MIG/MAG svets. Till TIG Argon och TIG slukar mycket mindre gas än MIG/MAG //håkan s.@@465painkiller465
Hej, stort tack för en fantastiskt pedagogisk genomgång!
Min fråga är hur du gör på en karosseridel på en bil där man inte kommer åt med mothåll på baksidan?
Kul att du gillade det :) Är det så illa att det inte går att nå in med en hand så brukar jag be en kompis om hjälp med att hålla emot mothållet. Det blir ju svårt att veta exakt vart han är, men då knackar man lite försiktigt och hör på ljudet när man träffar rätt. Det tar mycket riktigt en del tid, men tålamod är som sagt nr 1 för att få till fina jobb :)
Tack för ditt svar!
Jag har ett hörne på min pickup hytt som jag behöver fixa. Klassiskt ställe på Cheva pickisar..
Det är ett helt stängt utrymme så där kan inte ens en kompis komma åt. Är det kört att tig svetsa en osynlig svets då pga att man inte kan sträcka?
@@hbrannerudbrannerud6554 Ok. Då är det tyvärr väldigt svårt att göra en helt osynlig svets. Det enda man kan göra då är att vara extra noga med att det sitter exakt rätt hela tiden.
@@mooneyessweden4009
Tack för att du tog dig tid att svara!
Mycket tacksam för allt som du delar både här, Wheels och Plåtskolan!
Hoppas att du orkar fortsätta med det!
@@hbrannerudbrannerud6554 Ingen orsak :) Kul att dela med sig. Det kommer mera både här och från Wheels.... ;)
Fråga: Förstår att engelska hjulet blir förstört om fogen ör oslipad men menade du att en mig-svetsad fog förstör hjulen även fast båda sidorna är planslipade?
Tack för bra video!
Vänliga hälsningar
Anders
Nja, om en mig-svets är helt planslipad jäms med plåten så bör hjulen klara sig.
Problemet bygger på att en mig-svets blir väldigt hård. Så har man riiktigt bra material i sitt engelska hjul så är det så klart mindre risk att göra märken i det. Men många har tyvärr inte sån hård yta på sina hjul.
Kul att du gillar det och finner nytta med det ☺
Om man inte kommer åt att hålla emot med något på baksidan när man riktar, hur löser man det när svetsen krymper metallen?
Det är en väldigt bra fråga. Tyvärr är just det att kunna sträcka svetsen genom att slå mot ett mothåll nycken till att kunna rikta bra. Det bästa rådet jag skulle ge i det fallet är att skarva på plåten när man har den lös, så att man får skarven på bilen på ett ställe där man kan rikta.
MIG (inert gas) kör man väl mest på rostfritt, och MAG (aktiv gas) på svart/tunnplåt?
Det stämmer nog. Jag ska samtidigt erkänna att jag inte är någon expert på just MIG/MAG på rostfritt. Jag svetsar bara rostfritt med TIG och vanligt svart/tunnplåt.
Hej. MIG är i princip svets med FLUX tråd alltså utan gas. MIG-MAG med gas och vanligast är Argon 80% - CO2 20% eller ren CO2. Många kör med gamla brandsläckare som blir mycket billiga att fylla (ta bort stigar-röret invändigt, annars kan det bli "snö-gas"). Jag, liksom min namne, kör TIG till rostfritt och alu och jag kör ren Argon. Jag TROR dock att man kan köra MIG MAG med 80-20 till alu och rostfritt, kanske bättre med CO2 som ger djupare genombränning. //håkan s
Hej och tackar för din värdefulla information om svetsningen...mkt lärorikt och kul att se...undrar hur kraftig din kompressor är till slipverktyget...ha det bra.
Kul o höra att du hittar nyttiga saker 🙂 Min kompressor är en vanlig en-cylindrig som ger ca 600 min/liter. Ha det bra du också 😊
Om det vore aluminium är det samma princip? (Perfekt passning, noll spalt, punkta, sträcka etc.) Då man kollar på Cowell tex så svetsar han från låda håll
Jag ska erkänna att jag inte är särskilt erfaren med att jobba i aluminium. Men grunden är det samma vad det gäller inpassning etc. Det stämmer att vissa svetsar på båda sidor, som jag förstår det så beror det att att bildas oxid och inte blir en tät svets annars när man svetsar alu
Visst är det också stor fördel med tig iom värmeutvecklingen är mindre än med mig?
Ja det stämmer. Svetsen blir ju mindre, och därmed blir värmen ett mindre problem också 🙂👍
Kanonbra avsnitt, pedagogiskt och lätt att förstå (att göra är nog en annan sak). Du beskriver MIG och den gas som används till den, lite otydligt men var det CO2?
Kul att du finner nytta i det 😊 Gasen i en MIG-svets heter Mison. Vad den exakt innehåller har jag tyvärr inte koll på.
Det finns ju många specialgaser eller MIX. Mest vanlig och som jag använder är Argon 80 % och CO2 20%. Mison låter bekant om än avlägset, kanske en mix det också// håkan s@@mooneyessweden4009
Hej igen. Anade vad Mison är men nu har jag kollat upp. Den är liksom snällare mot svetsarens hälsa, många kan få huvudvärk om man ex använder Argon mix och speciellt i dåligt ventilerade lokaler. Tror, utan att veta säkert, att Mison är lite dyrare än ex Argon mix// h. @@mooneyessweden4009
Riktigt bra avsnitt, som vanligt! Bra med lite tips om vilka verktyg man behöver. Jag ser ju att du har samlat på dig en massa olika bra verktyg men vad bör en amatör börja med för grundsats med verktyg?
Kul att du gillade det och får nytta av det :) När det gäller det jag använder i videon, dvs hammare och mothåll, så skulle jag rekommendera att man köper sig en sats av hygglig kvalité och lär sig använda det innan man köper på sig en massa mer. Att det är bra kvalité på hammare och mothåll är viktigare än att man har många. Är det dålig kvalité blir det märken i verktygen och det påverkar resultatet negativt.
Hej.Hur många Ampere körde du på?
Bra fråga. 🙂Det borde jag så klart ha nämnt. Med min svets kör jag på strax ca 35 amp när jag svetsar 1 mm plåt. Men jag har märkt att det kan skilja lite på olika svetsar.
Ny följare av din kanal
Kul. Välkommen 😊👍
Nja
Nu blev jag nyfiken.... "Nja" betyder det att du har något att tillägga eller korrigera ? Jag ska solklart erkänna att jag inte är fullärd expert på ämnet, även om jag har lång erfarenhet. Alla lär vi oss nya saker hela tiden. Så du kanske kan bidra med något också 🙂
hatten av för proffsen ha det gött 🛻
Shysst.