今、暴走自転車の車道走行でとんでもない事故が多発していることを知っていますか？【ゆっくり解説】
Vložit
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yukkurimotoring@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
幼稚園に送り迎えするお母さん達も無茶苦茶。親がちゃんと道交法を理解してないんだから当然子供達も道交法について理解出来ない。小学校の社会の時間に歩行者と自転車に関しての道交法の授業をするべき
確かにね
家の近所に有る幼稚園なんて一方通行の出口に近い場所に駐車場が有るから、たまに此方からの方が近いからとか言って一方通行を逆走して駐車場に車を止める人が居ますからね
ニコニコ子どもと笑いながら車道を逆走するのを見るとゾッとする。
自転車の取り締まりでの問題点として、自転車走行を想定していない車道が多すぎるという事がある。
そこの対策を行わずに法律の運用方法だけを変えたため、交通量が多いのに幅が狭い車道を高齢者が運転する自転車が走る事になってしまった。
自転車自動車双方が危険極まりない状況を改善しようという動きは、全く見えていないのが現状である。
そもそも道路が狭い。
道路というより道レベルのとこを車、自転車、人が通るもんな。
？ 高齢者と幼児の歩道走行は認められていますよ
国道246号を自転車で走ってみ。怖いぜ。
自転車の規制が出来ず事故多いのに キックボードも無免許で乗れるものを追加とかこの法律考えたやつは頭おかしいとしか思えない 事故が起こった時の責任は許可したんだから当然とれるんだよな？ 我々は悪くない乗る人次第ですとかいうんだろ？ そこも考えてOK出すのが普通だよな
しかも路上ゴーカートを許可してる行政があるってよ
たとえ免許が必要だとしてもアレは危ないだろ、トラックドライバーからすればスケボーに腹ばいになって突っ込んでくる子供と同じでしょ
私も同感です、あれは危ないですよ、国土交通省の奴らの頭を疑う
自分の地域は大学生が多く、逆走チャリ、信号無視は日常茶飯事。
逆走チャリにパッシング喰らわすと、睨みつけて来やがる。
法改正して青切符導入したところで周知徹底しないから、ダメだろ。
注意しても無視されたり逆ギレされたり。
悲しくなります。
@@user-xc5vd6td1t
事故して痛い思いするのは当人だから、そうなって初めて気がつくんだと思います。
大学よりも高校の周りの方がルール無視の自転車多いと思う
重大違反だった場合過失割合が100対０で車側を免責して欲しいが、どうせ無理スジなのでだろう運転をこころがけするしかない?
受験科目に道交法を。
いつも腹立たしいのは雨の日に傘さし片手運転している輩が多いことだ。歩行者の邪魔になるし、とっさの場合に自転車を安全に制御できなくなる。自転車の片手運転は厳しく取り締まるべきだ。
車道幅を広げて幅の余裕のある自転車レーンを設けてほしいです
電動キックボードの免許不要など、警察がやっているいる事は事故を増やしたいのか減らしたいのか分からん
無法歩行者も取り締まってくれんかなぁ
馬・鹿な高校生とか5人横並びで歩行とか平気でやってくれるから・・・
自転車乗車時に携帯電話を使用してはならないことを９０%の人しか知らない事実に驚きです。
電動アシストのBBAどうにかしてほしい
歩道が凸凹なので気持はわかるが車道は危険ですよね
いまだに ながらスマホとかイヤホンとか 逆走してくる人とか 細い歩道を我が物顔で走ってきたり 無灯火とか こんな自己中な人達は即逮捕して欲しいです。
イヤホンは即違反ではありません、周りの音が聞こえるかどうかです。警察庁通達が出ています。
以前、車をぶつけられかけた時に相手がワイヤレスイヤホンを着けて音楽に夢中だったのか頭をリズムに乗せて前後させてました。(相手の車両が窓を全開にしてたので)
ぶつかりかけた直前に相手が気付いて急ブレーキを踏んで頭を下げて謝ってましたが、コチラは早く気付い早めに停止していたので大きな事故になりませんでしたが、狭い車道のなのに相手はトラックだったので危うく死ぬ所でした。
@@user-jc1lm7iu4g イヤホンしてたら周りの音が聞こえないから危ないでしょ？って事が言いたいんです。
@@MY-pq3yr イヤホンしてる人って周り見えてないから怖いですよな😱 事故にならずに良かったですね😮💨૭
@@user-jc1lm7iu4gそれな。遮音性の高い車は違反って事になる。事実、救急車や消防車の邪魔をしてる人殺しのクソ車が多い
自転車がスムーズに走れる様に道路を整備して欲しい！
小学校から自転車の交通ルールとマナーを反復教えることも大切。ところで先日、片側土手、片側田んぼのすれ違いがかろうじて出来る道路を散策していたら後ろから「こんにちはー」と女児の声？誰だろうと振りかえったら、女児が自転車で近づいてました。この女児はチリンチリンと鳴らさずに「こんにちはー」。誰に教わったマナーか、心がほのぼのとしたのでした。
すさんだ心に潤いが
それ、不審者への声かけも兼ねてます
平成6年7月から自転車の歩道通行禁止になっていませんよね。また騙されました
歩行者もねぇ。
歩道を幅一杯使って横並びで歩くのはねぇ。
現状🔔鳴らせないし。信号無視もねぇ。
道路交通法を勉強していない人かな‥
歩道で対歩行者事故を起こしたら、歩行者側によほどの過失が認められない限り自転車側の100%責任になるから、泣くのはご自身やお身内だし、今のうちに勉強しておいたほうが良いよ
elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
道路交通法2条1項
この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
2 歩道 歩行者の通行の用に供するため縁石線又は柵その他これに類する工作物によつて区画された道路の部分をいう。
道路交通法63条の4
普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
（罰則 第2項については第121条第1項第8号）
横並びで道塞いでる歩行者も確かに問題ある
かなり手前で鳴らせば問題は大きくならない…。
カオス化極まる道路事情が法整備を阻む。もう手に負えない。
集団で逆走する中高生とか、歩道を暴走し危険運転をする奴とかバンバン取り締まって欲しい。あと不良害人も。容赦は無用。数年は厳しくやって欲しい。
普通AT免許持ってるから自転車に車道をフラフラされたくないのは分かるけど、普段の移動手段が自転車の身からすると歩道だと
・歩行者の安全の為速度があまり出せない
・歩道が狭く、歩行者を追い抜きできない場合がある
・だからといって車道を左側通行すると車に嫌がられる
じゃあどうすりゃいいんだよって思っちゃう
法を整備するのは良いが、
自転車走行環境を整備する方が先でしょう。
とりあえず路上駐車を無くさないといけないな。
それで鉄製のポールを側道に沿って立てまっくったりする。
ここを自転車で走るのって、危なくってしょうがない。
普段から自転車乗ってるけど、現実的に走れる車道の方がよほどレアだからなあ。車通りもだけど、路駐が酷い。結局歩道を徐行して走るしかない。
で、こっちがどんなに徐行、どころか止まっていてもながらスマホで突っ込んでくる人いるからそりゃ危ないよ。
歩道幅十分あっても数人で横に広がって封鎖してくる集団とか。あれらと暴走自転車がであったらとんでもないことになるよな。
満十六歳がずっと饅頭六歳に聞こえる……ゆっくりだからな。
道路交通法に関しては小学校で教えるべきだし歩行者や自転車に関することは免許取る時のようなテストもさせるべきだと思う
ガードマンの規制無視で堂々車道走るロードスポーツチャリとかも取り締まって欲しいぜ
ヤツら確認無しで車道中央に出てきてコロしかけたわ
自転車じゃなくてモペットを厳罰にしろ！
タイヤ太くて見た目もダサいしもれなく危険運転してる輩しかいない
過去に何回もの繰り返し
車道だ、歩道だと
自転車は原則車道だよ
@@yamato3228 70歳以上は全歩道走行ができる。年寄りの特権、時々に都合良い所を走ってます。もちろん法規は判っているから無茶苦茶運転はしません。
@@sidetonegawa5252
名ばかりの自転車レーンは、幅員が狭い道路に在るね
賢い自治体は、車道外側線と歩道の間に1〜1.5mの路肩を作っている
ヘルメット＋厳罰化なら今後バイクが売れていきそうだけど
今度は駅前に置くトコない！って問題が発生するんだろうな。
動画ありがとうございます。
ヘルメットの着用もそうですがはっきりいっいて自転車運転免許の導入が必要です。
自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。
自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません
現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して
学区内の自転車事故が激減した事例があります。
せめて法律を分かってないとしても、親がちゃんと躾ていれば、本人が少し考える事が できるだけの知能を有していれば、わかる事なんだけどね
実はな?
「交通違反」が無くなって一番困るのは何を隠そう「警察」なんだぜwww
取り締まりの件数が少なければ昇給が絶望的になるから
路側帯逆走自転車BBAと自転車で正面衝突しそうになって思わず「交通法規を守らないなら地球から出ていってください」とお願いしてしまいました。
16歳以上は免許必須が一番効果有るかと思いますけどね
自転車がお手軽な乗り物という時代は終わったと思わせる効果もありますし
そんな法制約があるなんて知らなかったと言わせない事もできます
で、免許取得に関わる費用を一般財源化したらどうですか？メガネさん
ルールも大切だけど、安全に自転車が走れる車道をもっと整備してほしい、真横スレスレで大型自動車が走る恐怖はトラウマ😿
そんな予算は全く無いw
@@user-oo3eo1rq5y
なら、大型車通行禁止だな
自転車乗らんかったら良いだけちゃうんか。
自転車レーンがあるのに駐車禁止になっていないところをなくすとか、駐車禁止の場所にエンジン切って誰もいない状態の車をしっかり取り締まるとかして欲しいですね。できれば駐停車禁止にしてほしい。
あとは歩道走行可の標識の密度が低すぎてだいぶ走らないと歩道走行出来るのかわからないし、歩道に書いといて欲しい。
シェアサイクルにちょいちょい乗る程度ですがこの2点はとても気になります。
歩道を爆走する自転車は歩行者にとって恐怖とトラウマ。
富山出身ですが、小学校の時に許可制度になっていて、筆記、実技試験の結果で許可範囲が決められていて、必ず許可証必帯で許可シールもありました。そんな交通安全指導も一時的とは言え、今まで生きていると感じます。そんな交通安全向上指導も必要なのかも知れませんね。
車の免許を持ってる人は自転車を乗る時もちゃんとルールを守ってると信じてます。
私も気を付けて今日も楽しくサイクリング行ってきます。
んなわけねー。
少なくとも気が抜けるのか法を守る気がない人多い。
@@magnumtorpedo4557 皮肉ですよ。
たった1つ規制を変えるだけで数十年かかってるから、俺らが生きてる間は今の無法状態は変わらない。
そういえばこの前自転車に乗った小学生女児がスマホを見ながら乗っていました横断歩道でした😮
チャリよりも電動キックボードを禁止にしてくれ
スマホにはGPS機能あるんだから移動中はロック状態にすればながらスマホはなくせるはず
いつも動画を見させていただいています。
電動キックボードもそうなんですが、モペットについての動画も作っていただけると幸いです。
自転車の危険運転を取り締まるのに法改正が必要か。
自転車取締りの厳罰化と言っているが、厳罰化されるわけじゃない。
今までは、自転車を取り締まる場合、赤切符制度しかなく、警察が取締りを躊躇していたのが、青切符制度の導入で取締りに対する抵抗感がなくなることで、取締り件数が増えると予想されるのが、今回の法改正の内容であり、制度的には取締りの寛大化となる。ただ、警察官が気軽に取り締まりやすくなることで、違反をしている自転車乗りには厳しくなる。
今まで警察が自転車の取締りを躊躇していたのは、赤切符制度のもとでは、必ず刑事事件処理となり、裁判所に負担が掛かることや、同じ違反でも自動車では反則金で済むのに対し、自転車では前科が付いてしまい、過大なペナルティとなることなどが理由である。
いいじゃん、前科で。
@@user-ox1os4xt1j
それに反論はありませんが、実際には、それが原因で、警察官が取締りに躊躇していた（自転車の違反を取り締らない）という状況だったということです。
とにかく外国人の違反運転は恐らくはスルーだろうね
仮に捕まえても不起訴処分だろうね
歩道が50cmも無い道も有るんですけと…。
中学一年で道交法授業を必修にする とか
あらまぁ、実効性は有るのかなぁ、逆走って可は有りうるからな？、
取り締まりの為の取り締まりが増えるだけだろ
自転車歩道通行可の標識があるのを忘れてませんか？
「ここから」と「ここまで」の補助板と合わせてあります
速度超過については、測る方と測られる方には、誤差は有るからね。防犯登録証でってのは在るし、話題の、マイナカード、写真憑きを携行義務ってのは、検討されるだろうな、
自転車もだけどモペットや電動キックボードも厳しく取り締まってほしい。
私なんか公園で普通に歩いていたのに後ろから来たモペットに轢き逃げされました。
幸い前に倒れて手を付いたおかげで頭を打たず軽い怪我で済みました。
モペットは凄いスピードで姿を消してしまいどうしようもなかった。
軽い掠り傷程度で警察へ行っても無駄なので諦めました。
その辺りは免許必須化が必要ですよね
自転車や歩行者は、免許がないから法令を知らなくても自転車に乗れるし歩ける。
法令を守らないリスクを理解できない人も自転車に乗れるし道を歩ける。
だから、理解できない人を守ろうというのが、日本や米国の交通弱者保護の根拠になっています。
自転車に乗る人に法令遵守をさせることが必須なら、乗る人に自転車を購入するタイミングで法令の説明をする義務を自転車屋さんに課するべきだと思います。
それは言える。
自転車買う前に講習はいいてすねー。
自転車、先日まで歩道走っては駄目、車道を走れと言っていたのでは無いのか！ 今度は車道走っては駄目となるのか！どっちやねん！ 警察はハッキリするべき、何をウロウロしとるんや。
防犯登録証とマイナンバーの紐付けでもやるのかなあ
おばさんが多いけど横道から一時停止もせずに突っ込んでくる人多すぎ
青切符を切って取り締まるようになる…取り締まりに見えても不起訴で済ませるための物でしかないんよ。
まぁ、全部裁判するのも大変だけど。逆走や一時停止無視、信号無視は一発赤キップにしてほしいな
まずは教育が必要です。
その上で、どんどん取り締まりをして切符を切って下さい。
学校で、講習をするようにして欲しい。親も全く自転車の危なさが、分かってない。
まともに歩けもしない奴もちらほら、
歩行に免許はないだろうが。
ながら歩きする奴ほど、
ながら運転するってのが持論。
昔は、ピザ屋の3輪バイクが、非常に危険でした⚠️
昨今、自転車が悪者みたいに言われてますが先ずは現在の自転車が車両とする道路交通法を先に決めて道路をその法律に適した整備もしなかった
国家公安委員会（警察庁）が諸悪の根元ではないでしょうか？
義務教育段階で自転車の交通ルールを教える特別科目を入れれば効果あるだろうに、やっていないのかな？
長いこと、自転車に原則車道走行と位置づけておいて、急に歩道走行にするのは、歩行者に対しても危険因子。
自転車は歩道通行に変わったんですね？ややこしくてルールの周知がされてませんね。
自転車もスピード違反で取り締まれないでしょうか。歩道で15km/hを超えたら危険だと思う。
法整備だけしても事故が増えるだけ。
日本人にも分かりにくいところもあるのに
外国人にはどうやって周知徹底するわけ？
いい加減、取り敢えずはやめたらどうなん。
時速40キロで走ってるタイヤの太いこがないでもいい自転車(？)ほんとに危ない。
最近電動キックボードも含めて重軽傷者かなり多いと思う。
スマホながらはイヤホンよりやばい。もう全部免許制にして😢
電動ファットバイクですね。あんなの免許なしで運転させるの危なすぎますね。バイク並みの扱いとすべき。
それモペッドだからそもそも自転車じゃない自動二輪
元来、自転車は直接右に曲がる事の出来ない不便な乗り物だって事を、分かっている人間がどれだけいるのだろうか？
通勤時に極力右折が少ないルートを検討して、場合によっては通りの交差点で降りて押して
二段階を原付バイクと同様に回避しています。
ラインは使ってない
免許更新で
ゴールド免許なので最寄りの警察署で済ます。
更新後、講師の警察官を捕まえて
警察署前の国道16号線でも
軽車両の自転車で５歳の子供にも車道を走れと言うのか？
それとも歩道を走ればよいのか？
取り締まりはどうするのか？
尋ねる。
警察官、
車道の逆走は取り締まると言う。
では警察署前の歩道を走る自転車を取り締まるのかと尋ねれば
しばし沈黙😅
そして判例が無いと言う答を
捻り出した。
狭い国土で
自転車専用道路を作って来なかった道路行政のツケだ😂
今、自転車を車道に追いやっています
自転車は原則車道になりました
自転車（軽車両、電動キックボード、、）
が車道を走行中に自動車で追い越す際に、中央線が、黄色の時は自動車は黄色線を跨いではいけません
交通ルールを守ると自転車か追い越せず！
自転車がペースメーカーになります
自転車（軽車両）が走行出来るエリアが必要です
別件でも〜一つ！
自転車には法定速度ご有りません
これは問題と思います
法定速度は自転車にも適用されてる。じゃなけれ速度制限標識に自転車を除くとなってるはず。
@@ka83288 原付が30㎞なのに自転車が30以上出していいとは思えないので30㎞以下の止まれる速度で走行が正しいのではないでしょうか？
原則車道は最初からですよ。歩道走行が例外として許可された当初は現在ほど自転車と歩行者のトラブルがなかった、或いは問題視されていなかったし、車道を高速で走るロードバイクのような自転車が少なかったので例外の歩道走行がむしろ一般化したんです。一昔前はなるべく歩道を走るように子供たちが指導されるほどでした。結局、安全に自転車が走れる余地が車道にも歩道にもないのに曖昧な立場でヘイトを押し付けているだけなんですよ。交通状況を鑑みて歩道・車道のどちらかを走行出来ると"原則"車道走行の規定を改正するべきだと思います。律儀に車道を走ってる自転車は自動車視点でも自転車当人にとっても危険なはずです
@@user-kb1xd5rd1j
まぁねぇ。そもそも自転車が30km以上で走ることを想定してないだろうねぇ。でも道交法で自転車の制限速度について触れてない以上道路標識の制限速度までは出してもいいってなると思う。自転車の重大事故が多発すれば改正されるかもね。
日本は成人をもっと大人扱いすれば良いのに。
－ひょっこりみたいな男を意図せず轢いてもドライバー側に行政処分などで何の不利益もなくて
ひょっこり側に責任割合10対0の賠償請求がされれば自転車も○○は止めようと思うでしょ。
自動車運転免許を持っていない自転車や電動スクーター運転者には、講習を受講させて運転許可証を発行させるべきだろう。講習を受けなければ無許可運転として罰せるし、反則金や罰金も取れば良い!!
それは、同意見。
自分のは、テールランプ
ヘッドライト
バックミラー
手信号、全てできる限りやってます！
私もブレーキランプ修理中です頑張ります😂 直しました
安全な交通をそもそもする気の無い奴等が事故った時にもっと大人扱いしてくれれば良いよ。
自動車の責任割合が0～20程度で行政処分も無しかとても軽微。
それなら今の運転でもいいさ。安全な交通をそもそもする気の無い奴等が死んだって知ったこっちゃない。
@@yugumominekaze2477 👍
小学生でも講習を受けさせる？
または、自転車で公道を走れる年齢を設定するとか？
２００５年の法改正で、自転車乗るのやめました。
自転車を法的な問題もあるけど、法律遵守すると、車道自体が道路幅も含め、安全に走れない。
自転車の販売時点で、名前、住所、連絡先を身分証明で確認して登録するようにしないと、取締は無理っぽい。
まず改正の前に前提として自転車に交通ルールを覚えさせたり教育したりした後に免許制にしてからしろ。
自転車の運転時の"マイナンバーカード"携行を義務化すれば、反則金の適用の紐付けがしやすくなりそうだが… 🤔
偽造が増えそうだな
@@poissonblanc3106
ICカードだから、偽造の難易度は高いよ。
自転車は防犯登録してるから それで身元確認出来るはずです
@@TatumasaZAim
アルトウリのアルの方の入国・・・たぶん不法！
がマイナンバーカードなんて簡単に作れるって言ってるニュースをやってましたね！
日本のお花畑なお役人が考えたモノなんて大体ザル‼️(笑)😅
私は自転車によく乗ります。片側1車線の交差点での信号について考える事があります。青で直進して交差点に進入した直後に黄色に変わった場合、信号無視になると思いますか？赤になる前に渡りきれなかった時は信号無視でしょうか？横断歩道の信号がある場所なら、なんとなく変わるかもと思いますが、無い場所だと黄色に変わるタイミングがはかれません。場所によって青から黄色に変わる秒数が違うので。
いいえ、信号無視ではありません。赤信号の状態で交差点に進入した場合（または安全に停止できるのに黄信号で進入した場合）に信号無視になります。
すでに交差点に進入していて交差点内で赤信号に変わってしまった場合は、歩行者や他の車両に注意して速やかに交差点内から出ましょう。
23:14 違反点数は引かれるのではなくて『加算』です
身元確認できなかったら、そのまま家までいくらしいですよ。現在の取り締まりはそういう運用。
切符を切るなら
その前に自転車の講習を義務化して講習終了カードと自転車に講習済みのシールを貼る様にしないと
交通法規を知らない人間が乗るなんて考えられない
後 高校生からと言っているが 中学生からやるべきです
普通に横一列で走っていたり
滅茶苦茶や
しっかり政府はやれよ。
イイ動画をありがとうございます、んで、テレビやマスコミを
通じて「国土省や法務省の」お役人か議員がしっかりルールを
放送して欲しい、子供たちの為にも、ニュースで流すとか！？。
作るネタに困るなんて嬉しい悲鳴だね!!👍
車でさえもろくに取り締まらないのに自転車もって…
ブレーキが利かない自転車で平気で走っている者が多い事にも、触れてほしかったです。
電動キックボードは都内走行禁止‼地方のだけ
自転車があるからいけない。使うな、歩け。
自転車が車道ってのもどうだかなぁ
田舎の歩道なんか歩行者誰もいないのにわざわざ狭い車道で自転車走らせる？
東京しか知らないおぼっちゃんが考えたとしか思えんよ
わかるわかる。
東京から来た友達が地方の道は怖くて走れないっていってました。
チャリの身分証明は・・・マイナンバーカードかな？
こういう時にマイナンバーカードを使わんと、特定の用途にしか使えンくなるぞ
あ・・・
俺はマイナンバーカードないから免許証？
TSUTAYAカードでいいよ
交通反則金は一般会計になりました。これにより警察官が｢ノルマにより取り締まることは亡くなった｣と聞きます。どういう仕組み化は分かりませんが。
岸田｢よし、青切符収入は一般財源にしよう！｣
それなwww
あと自転車講習を学校に義務付けるから天下りのNPO法人も作るか！ってなるw
いつもゆっくりと楽しませていただいています。自転車等は、いい加減規制を考えるべき時だと思います。小中学校は交通教室でいいと思いますが、15歳を超えたら学科と実技の交通講習を受け受講証明書(有期）を取得することを制度化すべきです。証明書がなければ無講習運転で検挙すべきでしょ。無責任な運転者を減らす方法を作ることでしょう。自転車を購入するとき防犯登録する人がほとんどだと考えれば、きちんとした制度を整備すれば可能だと思います。
2015年からってそんな前からチャリも問題になってたのか。
コロナで車道ガラガラになって無法者が路上に溢れてきた結果だと思ってたわ
ロードバイクって怖くないのかな？後ろから来る車 全てに自分の命を預けている状態。真ん中走ってるのもいれば、並走してるのもいる。道路の真ん中で寝転がってるのと変わらないよ。
自転車も適正運転検査すべき。
もしくは免許制度導入。
まぁそれを!行って!誰が教える?沢山自転車有るのに、教習所で教えたら!車の教習時間が無くなる。免許制度にしたら!免許ヲ管理する!人も居る?
@@shin.ya1973n
雇用が増えていいんじゃないかな？😅
@@user-rx1mo4sq3k まぁ最終!自転車の免許が取れず!歩行者になり、バスが足りなくなったり゙!買い物に行く回数も減る!自由に乗れるから自由に買い物に行ける!まぁ現実は、高速も無料にしたら、アチラコチラに行き買い物して経済は!安定するんだが!
@@shin.ya1973nk教習所の生徒が減って（少子化で）教習所を潰さない様に高齢者教習を強制した。高額の教習料を取るが、これで落第して免許更新出来ない人はほぼ居ない。警察官の再就職先として必要だからやってるだけ。それより自転車教習をした方がよっぽど役に立つ。自転車も車両なので道交法の対象なのはこのサイトで言われてる通りだ。
@@shin.ya1973n
車の免許を持ってない人(小学生や子供含む)を対象に免許制にすれば､そんなには､いないかと？小学生は､学校で教えればいいかと思うし…それ以外には､3時間程度の講習を受けてもらえばいいかと思います。講習は､各地域の警察署でも受けられるか､市役所に警察官が来て講習を出来る様にすればいいじゃない？
一時不停止は自転車はおろかすべての車に言えることでもあるけど。
厳密には完全にスピードを０にしないといけないけど数kmくらいなら警察はだいたい見逃してくれるし、見逃さないとやってらんないくらい一時不停止守ってない車が多いってのも現実
自転車にはナンバープレートが無くても防犯登録や車体番号があるからそれで身元が明らかになるはず
電動キックボード？みたいなのの方が危なくない？あぁ、Cに怒られるから縛れないか
本人確認の一部は防犯登録で出来るかもしれません。
つい先日藤沢駅内の店先に止め納品中
荷物有り手押し台車に
歩きスマホの方が台車に当たり
その本人が駅関係者を交えて
揉めてくれました💢
納品関係者に新たなルールが追加😢
ただでさえトラック🚚💨を停められる場所も無いのに
入構制限で時間も掛って
🚚駐禁問題が発生Σ(ﾟДﾟ)💦
私が小学生のころは、学校で交通運転教育があり、それをちゃんと受けないと「自転車免許証」が学校から発行されずに、自転車を乗ることができませんでした。
キックボードだけではなく、公道でのスケートボードも規制対象にしてほしいものです。
時代に合わせるのは大切ですけど、すでに今の日本では「性善説」だけで世の中は対応できないというのが事実でしょうし、取り締まりの強化は致し方ないと思います。
それと、各都道府県警での「法解釈の差」についても、取り締まるのであればしっかりと統一してほしいものです。
制度を決めてる人間が年寄りばかりだからな〜、おまけに奴らはタクシーしか乗らないだろ。
自転車の免許まではなくてもいいけど 逃走された場合の為に
役所とかで ナンバープレートを
受け取り 装着してないと違反に
なるようにしてほしい。
それとセットで写真付きの自転車身分証明書も 免許証では無いが
その自転車は誰のモノなのかが
分かる証明書。