В чем была основная особенность грузовика "АВИА" из СССР?
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2020
- В чем была основная особенность грузовика "АВИА" из СССР?
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Если вы знакомы с этими чехословацкими моделями, поделитесь своим опытом!
Были у меня А 21 и А 31 . Очень мягкие машины и надёжные . Из минусов - там на А31 колёса должны быть бескамерные . У нас их нет . Ставил от ГАЗ -52 . На сто никто их бортировать не хотел , приходилось самому . Машины тихоходные , далеко ехать тяжело . Нет усилителя руля . Ну и пуск двигателя , плохой . Я запускал двигатель с помощью эфира ( холодный старт ) . Для запуска холодного двигателя там есть факельная свеча , но она практически не у кого не работает . Зимой после запуска сильно дымит .
первый автомобиль AVIA-21 у меня с 1994 года, покупал с предприятия ( автомобиль специфичный, но если все правильно сделано и отрегулировано то ГАЗель бы, даже новую не поменял бы!!!) продал месяц назад приблизительный пробег около 800 тис км!!! ( В полностью рабочем состоянии!!!), второй и третий автомобили AVIA-31 одна бортовая 1990 года, вторая изо.терма на длинной базе 1994 года- РАБОТЯГИ!!! продал в 2010 году обе!!! купил новые автомобили!! думал что страница по этим автомобилям- перевернута... Ну не тут то было!!! в 2017 году с Польши привез донора AVIA-31T 90 тис пробег, поставил на свою раму- АВТОМОБИЛЬ- бомба!!! практически все болезни AVIA-31- Чехи исправили!!! только минус- кабина все также не опрокидывалась ( уже исправил)а плюсиков- море!!! (ГУР, Турбо двигатель-704. интеркулер. запас прочности по шасси, блокировка моста!!! Скоростной Европейский мост (100 по трасе, и даже не кашляет) тормозная система вообще другого типа!!! И Заводится в 20 градусов ( в Украине ниже нет!!!) вообще без проблем. как и передущие (4 свечи накала по одной в каждый цилиндр + заводской сетевой (220 вольт) подогреватель - И ВУАЛЯ!!!) и еще, тем кто что то , скажет о более современных МАНах и Мерсах- ремонт ( по крайней мере в Украине) на порядок дешевле- у меня парк автомобилей, так что я знаю о чем я!! и еще, этой зимой- прикупил для души ( А В ДУШЕ Я ОСТАЛСЯ AVIAТОРОМ) прикупил AVIA-21Т- ДЛЯ ЗАМЕНЫ САМОГО ПЕРВОГО МОЕГО АВТОМОБИЛЯ AVIA-21( чутку подремонтирую, в основном кузовные работы) и будет- разгон автомобиль!!! ( в планах еще купить самосвал AVIA-60)
Замечательно! Прекрасный авто! Грустно видеть что такие авто начали появляться на металоломе
привет. подскажи пожалуйста как устранить причину уходит солярка. ремонт насоса подкачки не решил причины. завести очень сложно и то с толкача. может где то есть обратный клапан. и еще такой вопрос. как авиа 31 запускать зимой? спасибо
@@mayor6683 Привет!!1 по пунктам устранение подсоса!!! возьми "шланг- грушу или любую ручную подкачку подсоединись в трасу от бака и дальше, создай принудительное давление, И там где подсос будет течь !!! УСТРАНЯЙ!!! из личного ( пересохший, не эластичный шланг или прокладки корпусов отстойников!!!- ПОМЕНЯТЬ!!!) Дальше- НЕ ЗАВОДИТСЯ ИЛИ С ТРУДОМ??? Ответ- вопросом, а какие у тебя стоят распылители, какое давление, и правильно ли при установке насоса високого давления был выставлен градус впрыска??? ОТВЕТ- если стоят распылители от Т-40-это и есть причина!!! ПОМЕНЯТЬ на оригинал !!! ( цена в Киеве 9 доларов) если родные- а при этом плохо работают ( в норме впрыск зонтиком при 170 а лучше 190 атмосфер!!! если впрыск идет каплями и с одну точку- ПОМЕНЯТЬ!!! Дальше не верно выставлен впрыск!!! шаг зуба три градуса!!!в норме впрыск выставляется за 28 градусов до ВМТ по первому цилиндру ( примечание!!! ПЕРВЫЙ в этом автомобиле это тот что ЗАДНИЙ!!!) градусы выставляются через смотровое окошко ( снизу корпуса маховика) там есть метки, ну и неправильно сопоставленые метки это 31 градус раннее зажигание и 25 градусов- позднее ( один зуб) Пуск в холодный период- решается установкой заводского электро тена в головку при 15 градусах мороза 30 минут и головка прогрета до 60 градусав, соответствено и масло что в самой системе на точках трения уже "отпущено"!!! + Головка цилиндров на четыре сухих свечи- накала ( по одной в цилиндр!!) и ЭТОТ ВОПРОС НЕ БЕСПОКОИТ...
@@user-gy8uc1fj2o спасибо.
@@user-gy8uc1fj2o с толкача заводится без проблем. прокашляется и работает нормально. если заглушить, и завести минут через 10 нереально. если начинаю подкачивать насос-подкачкой, то идет пенная солярка. менял на насосе резинки-не помогло. посоветовали купить електронасос с обратным клапаном. не знаю. что и делать.
Было 4штуки.сейчас осталась одна. Стоит, как склад на колесах. В своë время скупал их по цене металлолома. Проблемы с запчастями были. Да и сейчас знаю только один магазин в Питере. Из проблем-это стартер. Также плохо заводится в морозы(благодаря ей теперь могу завести любой дизель, выучил все заклинания, словно полярник😊) переднюю подвеску на 31й меняется на гаоновскую, на 21й -газелевская. Тормозной тоже от газона, также, как и резина и кардан с подвесным, сцеплением. А вот рулевая колонка, с регулировкой угла наклона от бычка. Передние поворотники от 24 Волги. Машина душевная. Можно сказать, моя первая любовь. Но, годы берут своë и по современным меркам уже отстает. Тихоходность исправил резиной от53 газона, но вот динамика (80л.с) к сожалению очень слабая. А вот, что касается гнили ей это не страшнострашно ни кабине ни раме. Стоит лет десять, последний раз заводил лет 7назад. Так только краска выцвела. А вот ещё забыл, если не ставить термостат от 2108(на 90°)+водяной насос (желательно доп. Печку салонную от газели) то будет холодно.
Хорошая машина ! Дизель и независимая передняя подвеска.
А31 хорошая и неприхотливая машина, а при наличии ямы и тэльфера движок вынимался за час, проработал на такой год, доволен.
В Перми в 1992г. застал такие фургоны, в продуктовые магазины возили товар, мы иногда просились к покататься с водителем. По тем временам крутая машинка, мне было тогда 13 лет.
У нас на КАЭС был такой грузовичок , грузоподъёмностью почти 5 тонн, использовался как внутренний перевозчик, сам почти 3месяца на нем проездил, очень хороший грузовик, жаль, что не удалось
выкупить
У нас в г Октябрьский Башкирия, такие машины (фургоны) занимались перевозкой вторсырья87 - 89 годы, на борту была надпись ВТОРМА
Больше в Окт не видно
купил только что, не глядя, с телевидения, в идеальном состоянии, пробег 36 тыщ. стоит еще в гараже, жду лета.
Отличный видос!
У нас до сих пор в городе ездит, не знаю как назвать - с будкой, а сверху громкоговорители и на праздники что-то вещает
Да модель редкая была у нас в стране, но на глаза в то время изредка поподалась.Спасибо! автору за ролик.
Да полно их было. Целые автоколонны были. Всякие Торгавтотрансы и прочие .
У нас в Болгарии делали Авиа под марки Преслав 1100. Ставили лицензионьiй английский дизель Перкинс. Кстати на Газ53 болгарская постройка также ставили дизель Перкинс. Их делали в город Варна, а Преслав 1100 в город Преслав.
А в Шумене что выпускали?
Где мои 16 лет? У меня был CZ 6v, я его переделал на 12v.(колнвал,генератор,бабина)Поставил фару от AVIA,пятаки в глушитель,седло ломом задрали и было мне Щастье в банде…. но сейчас грустить ещё рано. Теперь есть Haley,HOG чапта(банда),райды по всему миру… всё продолжается спустя 35 лет.Не грустим,пацаны…Ждём сезон 2024 г.
Да , была парочка у нас в городке . Спасибо за инфо , вообще ничего о нём не знал .
Как то все это очень странно.. Много их было.
@@stanisavzarembs3479 Ага , особенно в районном городе с 25ю тысячами населения , где всего 2 автобусных городских линии было. И целое Одно УТТ 😀
@@pavelmeridian3428 А,ясно... А то мы там все по столицам да по заграницам. Попривыкли к элементам сладкой жизни.
Отличная машина десять лет же езжу без нареканий вообще)
Всем доброго времени суток на данный момент у меня авия а 31 было много машин ну как водится тягачи для работы а для дома раньше были УАЗы газели бартовые по началу я опосался брать эту машину ну как бы и не был знаком да и вопрос о том какие где искать запчасти моего поколения особо ни кто ничего рассказать не мог ну запала машина ещё со слов Отца у него была такая ну помню её смутно.
Ну в первую очередь я хотел взять в память об Отце когда смотрю из окна такое ощущение что это его та самая авия и он дома.
Ну и для дома естественно лично мое мнение пусть старенькая ну по мне лучше чем газель загружал само много 3тонны ну по месту машиной доволен разобрал до рамы и перебрал за 4 месяца не прихотлив только бы диски с резиной с чего то поставить как на волдае чисто для себя.
Был такой грузовичок, вернее, фургон у соседей лет пятнадцать назад. Хотели его в автодом переделать, но не сложилось, продали. А было бы интересно...
Хорошая была машина.
Не шибко,чтобы очень. Зимой не запустить ,руль дубовый,без усилителя,проходимость как у коровы на льду... А кабина очень удобная,да,мотор надёжный.
Почему была её и сейчас выпускают
@@user-hv2ws5wj7b уже не выпускают
@@stanislavzaremba3445 а что нового образца тоже перестали выпускать?
@@aviaeesti4126 ишь ты, не знал.. Рад, искренне рад этому.
ура великим Кыргызам ! конструкторам и инженерам !
У соседа была, А-31, в девяностые. Очень плохо заводилась в холод.
На днях видел эвакуатор Рено-Савьем, оригинал. Ленинградская область
У меня 3 шт таких,машина огонь!!!безотказная!!
Hlavne už nikdy nám nepomáhajte!!!!!
Ну и в чём особенность?
А то что это авто из Чехословакии наверное только глухому и слепому не известно 🤭
В GTA Vice City Сделано в СССР была такая авиа
На рубеже 80-х-90-х в Горьком таких машиночек было полно. Но все ушли меньше чем за год. Главная причина - заклинивание двигателя. Как только подскользнется - буксанет... Все. Пиши-пропало. Либо колен.-вал обрывало. Либо шатун. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Так что не прижилась у нас эта машинка. Да. Дизайн. Экстерьер. Эргономика. Все дела... Но по мне так лучше старенькая "Газель" с 402-м моторчиком или бензиновый 33-07. Только не это Чехословацкое сокровище...
Я только сейчас узнал как назывались эти дизельные машины, а бортовые первый раз увидел
Вопрос к владельцам: Стоит-ли сегодня брать эти машины, они ведь старые...да и запчастей не найти((? Спасибо кто ответил!
У..нас .в..АТП УС..КАЭС .была такая.АВИА.бортовая
Почему была. У меня есть и не одна
В фильме Блэйд 3 снималась😁
Эту машину знаю из игры Half life 2
Откатался на ней15 лет, и знаю все.
25 лет ежедневно ездили
Геннадий Чернов 👋 у меня а31 тормоза гидро воздуш почему проваливается педаль тормоза ???
@@timurabilxairov8007 качай. Воздух не при делах. Качай без воздуха.
Ок! Благодарю попробую!
здравствуйте. как с вами можно связаться? нужна консультация по машине авиа 31. у нас в городе спецов нет. спасибо.
У меня в соседа такая есть ездит каждый день.
Ну вот : гнали в Чехословакию наши ЗиЛ-ы и ГАЗ-оны за бесценок. А на вырученные деньги покупали плохонькие и слабенькие "Авиа" и "Робур". Вот такая вот Советская логика!
А не с"Берлиэ"?
Хотя не суть.
Бортового я восстановил на фирме,но до запуска не дошло-сама фирма"дошла".
Не не,я лично видел французский оригинал
@@stanisavzarembs3479
Спасибо,Стас!
Машинки хорошие были,но зимой без термостарта плохо заводились.
А свечей накала наш народ и сейчас как огня боится.
Ещё та короста, а двигатель ещё как подводил, лично видел как люди с ним мучались...
Купил в90г и мучился 12лет.
Единственная особенность на тот момент дизельный двигатель.
Мягкая но очень ненадёжная подвеска.Рулевое без усилителя!
Очень сырой автомобильчик!!
Точно так Пока восстановил её - пять месяцев прошло. Поездил немного и продал. Руль тяжёлый, запуск в мороз плохой, подвеска слабовата, ну и с запчастями тогда была беда, только по автобазам оставались.
А я его в живую видел
Автор так и чём ОСНОВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ГРУЗОВИКА?
В мороз только с толкача, даже новая...
Заглавие огонь , где вас жопоруки
Ну и в чём была особенность этого грузовика? Автор ты самохитро сделанный? Просмотры зарабатываешь интригующим названием.
В хороших руках любая машина просто становится , сказкой!
Все люди разные и машины тоже.
Что бы разобраться что это за машина еее нало просто купить и поездить.
И будет понятно.
Плохих машин не бывает- бывают плохие прокладки между рулем и сиденьем!
Даль что многие машины уходят в металлолом целиком даже в гтличном состоянии.
Все мечтают о новых Машинах не понимая одного , что ее тоже надо любить и ухаживать и вкладывать деньги .