走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 雪がほとんど降らない地域では、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを持たないユーザーが多い。
そのため、降雪時でもノーマルタイヤで走行し、スリップ事故や渋滞の原因になっていることから圧雪路と氷盤路での制動距離を６種類のタイヤで検証。
■チャプター
00:00 オープニング
00:27 テスト背景
00:48 テスト概要
01:19 テストタイヤの種類
01:46 圧雪路の制動距離テスト
04:18 氷盤路の制動距離テスト
09:06 テスト結果
09:44 検証まとめ
スタッドレスタイヤへの交換方法はこちら▼
• これで安心！JAFが教える「タイヤ交換の方法」
タイヤチェーンのつけ方はこちら▼
• 練習しておきましょう！JAFが教える「タイヤ...
■テスト概要
ユーザーテスト（資料編）「走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ」
jaf.or.jp/common/safety-drive...
■関連動画
路面は黒いけど、止まれない！「ブラックアイスバーン」とは・・・？【JAFユーザーテスト】
• 路面は黒いけど、止まれない！「ブラックアイス...
■実証検証・ユーザーテスト動画一覧はこちら
• 実験検証・JAFユーザーテスト
#雪道 #ノーマルタイヤ #スリップ #JAF #ユーザーテスト
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コメ欄に免許持ってない人多そうって言ってる人いるけどこれから免許とる人とかが見てくれるだけで雪の怖さ知れていいと思う
バチカンスヌーピー
そうですね！見て損は無い。
バカチンスヌーピー
免許持ってない時点で憶測でなんでも言っちゃう人たちがいるのが問題なんだよ。免許持ってないうちからこの動画みて学んでくれてたらいいけどね。
路肩歩いてても、突っ込んでくる車があったりするしね。
それな！なんならむしろいいこと
たぶんこの動画見てる人なら元々気をつけて運転してるから大丈夫だと思うけど、一番事故起こすのはこういうことに関心がない人達だからなぁ
Hero Craneden 確かに🤔
Hero Craneden この動画を見たことがきっかけで今後気をつける人もいるかもよ
車の免許もってないし雪が降るような地域じゃないけど見てる
あ、バイクはもってる
沖縄県民だが見てる
@@white_horse_why 偉すぎます
ノート「初めてこんな履き替えた」
キャンパスノート？
,,
車の名前かと
,, 草
面白いw
@@user-iv6db9kd2q これがほんとのデスノートって？上手い！山田く〜ん兜所くんに座布団！ってなるかボケェー！(吉本風ツッコミ)
×スタッドレスやチェーンがあれば平気
○スタッドレスやチェーンでも危ない
こういう意識は大事
映像みたいに真っ直ぐ滑れるとも限らん
小学生の時にあったけどカーブの山道で凍ってた場所で事故してました。
スタッドレスだった車でもハンドル利かず滑る滑る。
スタッドレス用のチェーンもちゃんと売ってたり、タイヤチェーンの説明書には必ず、｢二輪でも走れるけど出来れば全輪に付けて」って記載がある事ももっとアピールして良いと思う。装備があっても滑る時は滑るし埋まる時は埋まるのが雪の怖い所
スキーに行って、宿のすぐ近くの坂道で4駆+スタッドレスで登れなかったが、チェーンも積んでたおかげで宿までたどり着けたことあったな
素晴らしいコメント
4本全部巻いてから言うて欲しいな。
小さい頃は父がよくいろんなところに車で連れて行ってくれたけど、冬とか私たちは雪で大喜びだったなか父は運転怖かっただろうなあと、今理解した。十分気をつけて事故一つなく運転しながら私たちをいろいろなところに連れて行ってくれた父に感謝。
良いコメ
これ教習所で見せた方絶対良い
toramaru 000 教習課程のなかにとりいれて運転してみれば、恐ろしさがわかると思います。
nonstopliner 全国でやるのは金かかりそうですね(笑)
ビデオで見せるなら、そんなに問題はないでしょうけど・・・
免許ないけど、確かにこう見ないとわからないね
知ってるだけじゃ意味がないとはこういうことな気がする
toramaru 000 い
nonstopliner 怖いねー！とはなりそうですが、経験しないと分からない人も...笑
雪の怖さがほんとによくわかるし、雪に合わせて、タイヤを変える大切さがよくわかる動画だと思う。
真っ直ぐ止まれる技術がすごい
ノーマルタイヤで氷盤路走行のやつ、早よブレーキ踏めよって思ってたけどずっとブレーキ踏んでて草
Abs
氷結路のノーマルタイヤもはや止まる気なくて草
なんかチューハイの道路みたい
氷盤路では？
Wiiマリオの３面の雪の国の氷のステージでダッシュした後全く止まる気ないとこんな感じになってたの思い出した
雪道がこんなに整備されてるところも珍しいからな…
大体はガタガタでもっと危ない
本当にブレーキ踏んでるか疑うレベルで滑るんですね…
肝に命じときます
この動画はもっと色々な所で流すべきよな。テレビでも街頭でも流せばいいのに。
スタッドレスとて安心はできねぇなー。今年も飛ばさず安全に走ろうや。
vheba4 や
せやな
とりま車にプロペラつけて飛ぼうぜ(暴論)
実際４０km/h以上で走ると
どの車や装備であっても
操作で二乗か三乗ぐらいの
ラグタイムが発生するので
ほんとに
『おとなしく動かす』位が
ちょうど良い。
なんですかね。
その、スロットと体で稼ごうや的な語呂の良さ(●´ω`●)
私も気をつけます！
4:22 ※ここからが重要
めちゃくちゃ滑ってて草
@@so-714 俺は面白い。
@@so-714 心の中に留めておけるようになるといいですね!
@John Smith ワロタww
@@so-714 ウケる
0:26
からの概要はマジで重要。
ちゃんと平均値とってくれる辺りがいいね。CZcamsrにこういうのやらせると、客観的事実と意見を区別しないで動画終わるから困る、JAFがやってくれて助かる！
地元は、冬から教習所に行く高校生が多いから冬道での技能講習だからありがたかった。隣に教員が乗ってるから冬道の恐ろしさを仮免の時に知れて本当に良かったなって今でも思ってる。
どんなタイヤ履いてても安全運転しようねって動画か。ありがとう。
圧雪路だとチェーンの恩恵あんまりなかったけど氷盤路は効果めちゃくちゃあるんやね
雪国住みなら分かると思うけど滑るよりもトラックのチェーンでボッコボコになった悪路でハンドル取られる事と雪で道幅狭くなった道路で対向車来て路肩に寄りすぎてスタックすることの方が警戒するよね。
それ凄く分かりますw
スタックするとほぼ詰みですからねw
前方の障害を避けるために、車線変更してワダチに前後違い違いにハマるのも詰みですけどw
二駆の車だと軽い絶望感すらありますw
トラックと、除雪車が厄介
TDSのインディージョーンズの方が安全が担保されてる分、まだましというレベルで揺れますよね。
カウンターの連続で気が抜けない。
分かります。
よく滑る。
車だけにまさにカーリングだ！！
なんの為に句読点があるのか考えさせられる文
アイスバーンでノーマルタイヤとかもはやカーリングじゃん
そだねー
@@user-iw3nf3kq4u上手すぎる
この実験やってもいいけど、どうやって抜け出してんだろとは思ったよね
たかぎ 押す
同じこと思いました笑
凄く勉強になりました。ありがとうございます👌
一回体験してみるとほんとノーマルで雪道の恐ろしさがわかるんですよね。
滑りだして操作が効かなくなったときのあの無力感…怖いです。
この動画の作り方、JAFの誠実さを感じました。
スタッドレスに履き替えてる車多く見かけますが
過信するととんでもない事になるんですね
大変勉強になりました
私はチェーンを載せていて
シーズン前には取付取外しの練習してます
雪道をノーマルタイヤで走ったこと無いからどうなるのか知らなかったけどノーマルタイヤまじエグいね
しっかりタイヤロックしないように制御かかってくることに感心した。
解りやすい良いビデオです。
4WD＋スタッドレス、雪道で滑って道脇の雪山に突っ込んだことが有ります。
路面が凍っていると危ない。それからは、雪道はゆっくり目に走るようになった。
教習所でもこういうビデオを見せた方が良いと思う。私が教習所にかよったころには無かった。
こういうの凄く参考になる！
ありがとう！
豪雪の国の叔父さん爺さんたちから、スタッドとて慢心するな。チェーン持ってけ！ってずっと言われ続けて来たもんな…
アイスバーンの上に新雪とかだとヌル～～っと行きます。えぇ
「スタッドレスはノーマルタイヤより雪道を簡単に走れる」。ノーマルタイヤに比べればその通りだが、ノーマルタイヤと比較するのは
だ ん 性 と 女 性 の 妊 娠 し や す さ を 比 べ る よ う な も の であり、
「女性はだん性より妊娠するのが簡単」くらいのことしか言ってない。
tsubossie 無茶苦茶下手くそな例えやのにスペース空けてドヤるな笑
jim tae それなwww
@@tsubossie 例えがワケわからんくて草
その例えならスタッドレスは効果アリアリですね
素晴らしい検証動画ありがとうございます！！
いつも有難うございます。楽しみにしています
動画のUPありがとうございました。広報誌より説得力があります。
有益な動画ありがとうございました
関東住みです。雪が積もる事も10年に一度か二度ぐらいなのでとても勉強になりました。ありがとうございます。
今度雪道運転するかもしれんからこういう動画すごい助かる…
見る前から高評価👍こういう動画待っていた！JAFさんためになります！
免許取って1年ほど経ちましたが自分でチェーンを付けたことがない…
何かあってからでは遅いから今度母に教えて貰って練習しよう
兵衛どん オートバックスとかに簡単につけられるチェーンのようなものがありますよ。おすすめです
あれ簡単ですよね
@@user-cs2st8hc3r 落ち着いて
ggrks
すごい有益な動画
ありがとうJAFさん
免許取り立て以来久しぶりにJAF加入❗️救援だけでなくこう言う情報発信して頂ける事に感謝です😊
スタッドレスタイヤも過信しちゃダメだと言うことを教習所で教えるべき。
スタッドレス履いてもスリップするときはする
そう、それ。
結局どんな装備をしても急ブレーキを踏んだりしたら意味がない。
氷雪路での運転方法について学ぶことが大事だよね。
あとは、そもそも焦る必要がないように生活を変えること。
早寝早起きで、時間に余裕をもてばいいのだ。
@@masun-tc9lm 通報した
@@user-xt1kf9gz6z ファッ！？なんで！？
フワッとハンドルが軽くなったかと思うと、ブレーキもハンドルも全く効かなくなりますね。パニックになって、ハンドルを左右にめちゃくちゃに動かしてしまいましたが車は等速直線運動です。
@@masun-tc9lm 草
免許更新時に見せるべき動画やねこれは。
カーブ手前でABSでガガガゴー！！ってなる恐怖は半端ない。
山の移動多いから経験えるけど怖い島根県の奥出雲特にやばかった。
本当に怖いですよね。
自分は諦めますw
やべえ！ってなってもブレーキ離してハンドル切ると曲がれちゃうパターンもある
カーブ前にブレーキで速度をなるべく落とすのが大事で、曲がりながらブレーキ踏むのは悪手
昔、雪国で運転していたころはABSがまだ一般的ではなかったので、
自分でブレーキを踏んだり緩めたりしてました。
今でもその癖は残っていて、ブレーキを踏むときに「ギュッーー」ではなく「ギュッギュッギュッギュッ」と
踏んでしまいますｗ
遠くにカーブを見つけたら、すかさず、まだ直線のうちに、ブレーキングしてもいいような雪のぐあいのところを探し、そこで予め減速しておく。雪道は、基本、いつでもグリップ走行するつもりで走る。 が、いざという時は躊躇せず、ABSのお世話になって、ハンドル回避併用すること。タイヤの駆動力で走るというより、タイヤはあくまで「転がす」つもりで走ること。 なんだかんだ言って、どんなアイスバーンより、タイヤの転がり摩擦の方が小さい。「転がしてる」分には一応制御が効く。止まる予定、可能性も、曲がる予定、可能性も、不意に横Gがかかりそうもないところなら、好きにスピードだしてもおっけー。
0:23 テスト背景と概要説明
4:07 圧雪路の制動距離比較
8:43 氷盤路の制動距離比較
9:05 結果と考察
9:44 まとめ
氷盤路の前ではスタッドレスすらこのありさま、ってのはもっと知られて良いと思う。タイヤメーカーのCMのイメージを安易に信じちゃいけませんね。
氷盤路だとスプレーチェーンをすることによってむしろ制動距離が長くなっているの草
うん。このスプレーメーカーを晒してほしいね
降雪時の危険性が再認識出来た。十分に車間距離を取り、速度を出しすぎないことがやっぱり一番な気がしますね。
毎年この時期になるとおすすめに出てくる
それ！
んで毎回見ちゃうw
スタッドレス履かない地域の人です、これ観れて勉強になりました。ありがとうございます
個人的に雪国で生活してるとどのタイヤも信用しなくなる。
とにかく警戒して運転するしかない、と思ってる。
正しい
自分は九州なので路面凍結やらチェーン巻くことに慣れてないから勉強になるし雪国の人の対応力は凄いと思います
北海道だけどチェーンなんか巻かんぞ
@@Hikaru_Power 私も九州民ですが、九州では基本的にスタッドレスに履き替える人は一部地域に限られます。
つまり、いざ雪が積もったらチェーンに履き替えるしかすぐには対処できないので、チェーンが必要になります。
北海道民はスタッドレスが当たり前だからチェーンを使わないのではと推測。
@@pi9618 対応できる路面に違いがあるし半端にしか降らない地域でしかつけてないと思いますね
東京から新潟にスキー行った時のバスは途中で早着しました
非常に興味深く勉強になった。
今年冬の運転初めてなので凍る前に見れてよかった
氷盤路でまっすぐ入ってバランス崩さす最後までブレーキ利かすテクもなかなかよね
それ思った。
ブレーキング時に真っ直ぐ走るのが上手すぎる
確かに！
冬が来たら毎年この動画みて雪道安全運転しようと誓ってる。
とても解りやすく参考になる。
首都圏で雪が降った日は 頼むからノーマルで走らんでくれよー！迷惑だからな～
歩いた方が安全で早いんやでー
沖縄に住んでるけど、こういうの見てると沖縄でよかったなと思うチェーン着けたりスタッドレスにしなくてもいいし
いい検証動画
私の車はノートですので、本当に参考になりました。
スタッドレスって見た目大して変わらんのにすごいんやね
これが本当のカーリング
そだねー。
そだねー。
ytpopotan
何を勘違いしてるのか知りませんが、氷盤路ではチェーンの方が良いですよ。8:54
スタッドレスは圧雪路に向いてるだけです。
そだねー。
上手い！
車買ったばかりのビギナーなので参考になりました
素晴らしい動画
夏休みの自由研究ならなんか賞もらえるわ
氷盤路では流石にチェーンが効きますね！
スタッドレス+スプレーチェーンの結果が見たかったなぁ！
スプレーチェーンという物初めて知った札幌市民！
どっちにしろチェーンは緊急用。常用はできない。
この動画が出たときから毎年冬になると、おすすめに出るので毎年見に来ています(4回目)
では、また来年
助かる
今までずっと積もらない地域にいて車間距離に悩んでた
凍結路のチェーンが意外すぎる
スパイクピンが氷に効くのですね
まさかここまで止まらないとは…
それぞれの装備の効果も知ることができました
雪が降らない地域の教習所でも見せて欲しい映像です
勉強になるー！
久しぶりにためになったCZcamsを見た
北欧だとバイクがスパイクタイヤでレースやっていて、転けて踏まれると生け花の気持ちがよくわかるらしいｗ
秋月紅一 北欧で生け花はわけわかめ
擦り下ろされるチーズの気持ちなら分かるかもしれないけど、生花は(花瓶に花を生けることはありますが、おそらく剣山は)文化に無いからなぁ。
オールシーズンって舗装路も凍結路も性能微妙なのによく製品化しようと思ったな
まあ九州とかで降っても1〜2cmの場所なら
充分効果あるでしょ
日本向けの製品じゃない。春や夏でも地面が凍結しそうな国のためにある。北欧とかインド北部とか。
@@user-of5uv9dh3c インド北部は寒暖差が激しいだけだから、春夏に路面が凍結することはないぞ。
そもそもオールシーズンタイヤはこんな雪道を走るタイヤじゃない。積雪5センチが限界だと思った方がいい。
@@user-of5uv9dh3c
アホで草
凍結してたら止まらんやろが
夏タイヤは気温低いとグリップしなくなる
気温低くてもグリップするように作られてるのがオールシーズンだ
大分前だけど今でも使える良い動画
今シーズン、アイスバーン登り坂でスタッドレスタイヤの限界を経験し、この動画を見て更に理解が深まりました。
冬に入る前に見に来た
この動画２年に１回はみてる気がする
それってつまり1年に0.5階？
半年に0.25回？
一生だと何回？
@@user-yc2ks6rk5l 気持ち悪っ
@@user-yc2ks6rk5l チー牛よりキモイよ
@@user-yc2ks6rk5l ネタだとしても気持ち悪い
雪国生まれだけど「氷盤路」って言葉知らなかった。勉強になった。
「立ち往生」ってなんでなるんやろ、って思ってたけど、これ見たらなんか納得
まだ閉じ込められてる人が早く帰れますように
スタッドレス＋チェーンも見て見たい
スタットレス+チェーンの結果も知りたかったです。
チェーン巻いてるから意味ないと思います。
@@user-bt7sb6tz8o
全車両チェーン規制の場合スタッドレスでも、チェーンの装着が必要な場合がありますよー！
中々ないですが、雪面道路の傾斜が15とか超える場合スタッドレスではスタック、スリップする場合もあるので同時活用が必要なケースがありました…！経験談です…某スキー場で！ごく少数なので、うさまるさんのおっしゃる通り、一般的にはどちらかで問題ないかと！
@@suomearakastan3651 確かに言われてみればそうですね！勉強になりやす！！
@@user-bt7sb6tz8o
後輪がスタッドレスだと減速時の挙動が安定する。
スタッドレス＋スプレーチェーンも見たかった。
5:10
アイスバーンではスタッドレスも思いのほか滑っており、気を付けないといけないことがよくわかりますね。
雪降る地域に転勤になったけどこれを見て冬は運転しない事を決意した。
運転しなければ事故を起こさないし一番安全。
very educational video
どのタイヤでもアイスバーンじゃCMみたいにピタっとは止まらないよな笑
昔は スキットレスタ イヤ ってのが有って氷に良く効いたんだけど雪に弱くて無くなったんだよね、ググると有るよ。
@@user-xk3zo8xx6f
有るのか無いのかどっちなんだよ
@@user-km5ln3zk4u 有って無いようなもんでしょ
野獣と同じです
大阪住みなので、なかなか雪道やアイスバーンとなる経験が少ないので
この動画は大変勉強になります。自身もチェーンやスプレーを車内に積んでいます（夏場は自宅に保管）
教習所でもしたらいいのにと思います。ホント、雪道はコワいです。時速１５キロになっちゃいます
制動距離すご
ABSが効いてる所はっきり見えて感動
チェーン購入決定
スタッドレスタイヤを過信してはいけないというイイ動画です。スタッドレスタイヤは確かに有効ですが…『夏タイヤよりは滑りにくい』という事だけで、基本滑る事には変わりありません。冬は4本スタッドレスタイヤ＋駆動輪用チェーンの携行は必須ですよね。
明日関西圏でも雪が降るとの事なのでちょうど見れて参考になりました。
通勤にバスを利用しているのですが、止まらないか心配な所です…
ともかく、JAFさんとCZcamsのあなたへのおすすめさんに感謝申し上げます。
結論。雪や氷の上をゴムで走るのは限界がある。
すべるときゃー滑るんだよ(°Д°)を肝に命じて雪道を運転しなければなりません(´Д｀)
ちばのふ ということは？？？
ごんざれぷ スパイクタイヤ で検索
これならまだ安全w
ブラックペッパー いや、今ダメやん
ごんざれぷ 今？とは？
一番怖いのはスタッドレスだから大丈夫っつってレンタカー借りて普通に運転して事故る内地民。
スタッドレス履いてれば滑らないわけじゃねーぞ。アイスバーンだったらスタッドレスでも滑るわ！
スタッドレスは維持でも良いやつ履きましょう。ついでにこまめに目はチェックすること
豪雪地帯で車運転してる人ほんと尊敬する
雪とは無縁な都民だけど豪雪地帯で運転する機会があったらこの動画を思い出そう
ためになるな
スタッドレス＋チェーンの組み合わせも見たかったなー！
スタッドレスにチェーンって、、スタッドレスの効力下げて意味ない気がする
チェーンは2輪のみなのでチェーンを履かない方のタイヤはノーマルタイヤになるので、スタッドレス履く意味は有りますよ。
確かに駆動輪はスタッドレスの効果は無いですが。
私のクルマはロードスターだったので、雪がすごい時は、前はスタッドレス、後ろはスタッドレス+チェーンでした。
@@user-hr4fz5cf9o 全車両チェーン装着規制があるから効果あるのだと思う
スタッドレス＋チェーン＋スプレーチェーン が最強ですね。
凍結路のチェーンはやはり凄いな
雪ドリ好きにはたまらんのですがねぇ