Posso comprar um carro com CORREIA BANHADA a óleo?...Aguenta muita KM?
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Dicas sobre os carros da linha GM, Ford, PSA com sistema de acionamento via correia banhada a óleo e sua durabilidade e cuidados necessários na compra.
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@misterbiela
Se pesquisar você vai ver que mesmo usando óleo original no período correto há vários motores que apresentaram problemas com a correia simplesmente se esfarelando e entupindo bomba de óleo e afins...troca...caríssimo...quero ver alguém ter coragem pra pegar um desses com mais de 100.000 km..
Sem dúvidas só louco compra
Nunca compre um carro com correia banhada a óleo!!!. É um risco para seu bolso, mas se quiser arriscar as oficinas e as concessionárias agradecem
Garanto que nunca dirigiu um e sai falando asneira kkkkkkk bobo é quem acredita em curiosos que comentam na internet!
@@renancarlos2781 já dirigi sim!! Cuidado com essa granada sem pino, uma hora ela pode estourar kkkkkk
Tem uns conhecidos mesmo usando o oleo recomendado deu problemas no motor, uma porcaria que inventaram
@@renancarlos2781 vai trabalhar desocupado de QI baixo
@@dirceudelimasantos8196 muitos mecânicos erram na densidade na hora de colocar o óleo, mesmo colocando a marca certa. A melhor dica que eu posso dar é você mesmo comprar o óleo e pedir para o mecânico trocar, vendo a especificação do manual.
A questão é que não faz nenhum sentido ! Pra que uma correia ? Onde vou ter que substituir um dia ou outro ! Se eu posso ter uma corrente e não me preocupar com manutenção ( Obviamente para quem faz a troca correta do óleo) Se a correia a seco já é chato ficar trocando, imagina essa ! Não quero! Não gosto! Não faz sentido!
Pois é isso mesmo 😉
Concordo plenamente...já tive honda city com 140.000 km e sem se preocupar com correia sob risco de arrebentar..bela gambiarra de engenharia!!
@@mitsurikawaii123 Exatamente !
@@mitsurikawaii123é verdade, imagina óleo fervente a 450 graus Fahrenheit e borracha sintética empurrando um trem de válvulas. É receita certa pro B.O.
Concordo plenamente. Corrente de comando é melhor.
A verdade é que as fábricas não querem abrir mão dessas manutenções e aí acabam inventando coisas bizarras como essa correia no óleo . Daí vem com essas explicações e desculpas. Mas a verdade é que não querem por corrente para não perder essa manutenção e a venda dessas peças como também o preço caríssimo do óleo e dessa mão de obra em concessionária.
Verdade!!, e tem gente que ainda tenta convencer as pessoas de comprar essas bombas💣💣
@@julianoriva4812 Verdade 👍
Tive ka com motor assim e nunca deu problema como falam, problema é que brasileiro não gosta de gastar com manutenção e não está preparado para este tipo de carro.
Não presta, manutenção cara demais, tem que usar o óleo específico, com aditivo pra não degradar a correia. Todo carro que compro pesquiso sobre a tecnologia do motor, coreia banhada a óleo estou fora, só compro com correia dentada normal, corrente de comando ou sistema de engrenagens, também estou evitando os motores montados em blocos de alumínio, não tem retifica, esses motores são descartáveis.
Observação: Praticamente todo motor hoje com poucas excessões independente de ser 3 ou 4 c tem bloco e cabeçote de aluminio e são dificeis para retifica....é a realidade...não quer dizer q sejam descartáveis mais os novos tempos exigem cuidados maiores senão você terá de ter apenas lasanhas do passado...é uma escolha.
Tive um Ónix 2021 ltz Turbo automático, 3cilindros, dó fazer a manutenção em dia, carro show de bola, se não tem condição de trocar o óleo que a pessoa acha caro no caro no carro, melhor comprar um carro com manutenção mais barata, hoje em dia ideia é motores menores e redução de poluentes, mas os brasileiro, na sua maioria não fazem as devidas revisões nos veículos como se deve, aí reclama que o carro é ruím.
Meu querido 4 mil reais p trocar a correia desse carro você acha que é fácil
Tenho meu onix 2019 Active, não troco por um onix zero enm com troco.
Já tive um onix plus e minha esposa um onix turbo hatch, nunca deu nenhum problema, alias o problema é a peça atrás do volante.
Mentira o do meu amigo arrebentou a correia com 140 mil
Motor de baixa qualidade roda 240 mil km 😂😂😂 mostra qual veículo deste rodou este km
Ixi o cara não sabe interpretar . Não fala merda mano ele fala de 240mil km pra fazer a primeira troca da correia dentada . Não entendo ? Assiste o vídeo novamente e depos fala po
Não dá pra ir atrás do manual que recomenda troca a cada 10 mil km. Minha tracker com 68 mil km saiu da garantia recentemente, mesmo com óleo dexos GM apareceu alarmes de perda de potência e falha no freio auxiliar. Levei na css e lá estava a bendita correia esfarelando e a bomba de vácuo entupida. 5 mil e 900 reais de prejuízo. A partir de agora vou trocar o óleo a cada 5 mil km e diminuir o desgaste dessa correia.
Quero distância desse tipo de carro!!!
01:10 o objetivo não foi esse mas é o que aconteceu e o custo pra corrigir o projeto não compensa já que a maioria dos proprietários são primeiros donos que ficam ali até os 50.000 km e passam o carro pra frente no primeiro sintoma de qualquer problema e locadoras que botam pra venda o carro ali com 30 a 40 mil km. Quem sofre são os pouco que ficam com carro a longo prazo.
So pucho sardinha o motor correia banhada a oleo e ruim e pronto da problema pro consumidor tem que melhora e pronto
Isso é uma bomba quem compra carro para morrer com ele tudo bem quer comprar um carro para ser eternizar com ele compre e contrato logo uma oficina boa porque é carro só fica para o mané comprar mesmo e não é carro para terceiro nem segundo dono não adianta não vai dizer que é o óleo não é dizer que as expressões corretas borracha sola plástico não suporta a temperatura alta não adianta vai haver uma dilatação a pressão é grande a temperatura é alta a correia vai se arrebentar cedo ou tarde mas vai se arrebentar não há manutenção urgente a manutenção a manutenção de de próprio danos ao motor quando vai abrir para fazer manutenção motor tá todo sujo de graxa sujo de borracha é cheio de coisa conexões micros conexões que existem no motor para passar óleo tudo entupido ou seja se analisar profundamente comprar carro com motor com borracha dentro pegando fogo aguentando se estourando é cilada é coisa de otario.
Nao troco meu onix 2022 por outro ta com 140 mil km
Parabéns, excelentíssimo vídeo! Brasileiro tem a cultura de ir sempre pelo mais barato e acaba economizando no essencial. Aí leva no mecânico que fala que óleo é tudo a mesma coisa aí já era.
Esse tipo de novidade eu tô fora, não arrisco 200.000 com esse motor
Vídeo bastante explicativ, gostei. Só q a GM fala q é 240 mil km pra trocar e a Ford é 200 mil. O óleo da GM é 5w30 sintético dexos pros turbos e 0w20 sintético dexos pros aspirados.
O óleo q é caro é 0w20 sintético seja dexos ou não. Inclusive o 0w20 sintético é linha de montagem de várias marcas e chegou nos hondas a uns 15 anos.
compra nao que é fria bo na certa troca de correia seca 300,00 reais no oleo 3,000,0ta bom ou quer mais.
Esse motor não chega a 100.000km. GM=Lixo.
Pq a gm não colocou esse motor na spin , ja sei tá encalhando
A Spin é vendida muito para poder publico que necessita de motores com manutenção mais baixa.
Eu tive um onix plus ltz turbo manutenção em dia carro zero problema economico show de carro.
Rodou quantos km?
Essa correia mesmo com o óleo certo da GM ela da problema em alguns casos, claro que não é todos. Motor 3 cilindros mesma coisa, mesmo com manutenção certa em alguns casos eles também dão problemas antes do tempo !!! Esse motor passa 0 de confiança.
O futuro é esse dos carros atuais, é manutenção preventiva e minuciosa por profissionais competentes caso contrário você se lasca bonito...
😂😂😂😂
😂😂😂😂
Se eu tirar essa coreia e meter uma corrente da ruim?
Procedimento impossível
Mete um motor de corolla fica bala
👏👏❤️
RS 13 mil reais para arrumar
Esse carro é um kamicazi !!
Esse Onix é barca furada furada furada
Prefiro os carros 4 cilindro to fora desse tipo de carro aff correia banhada oleo
Sabe de nada criança .... 😂
GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. CONDICIONADOR DE. METAIS❤
Sempre uso o RECOMENDADO e faço a troca a cada 5 mil km, quando completa 10 mil km levo pra ccs pra não perder garantia. meu onix plus esta com 38 mil km sem problemas.
Pô se óleo é pra trocar com 10.000 aí troca com 5.000 , não faz sentido nenhum, eu rodo isso por mês, então melhor pagar 300,00 na parcela e ter um carro melhor
FELIZ COM MEU MOBI FIRE RAIZ!👍
Tá com medinho né....5 mil km 😂😂😂......correia banhada no azeite 😂😂😂😂😂
@@henriquenascimento3424vamo se garantir, tá ficando igual a época dos ap e monzão trocava óleo 30 ou 40 mineral a cada 5 mil km. Só que muito mais barato que esses B.O. de hoje
𝐺𝑜𝑠𝑡𝑒𝑖 𝑚𝑢𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑜𝑠 𝑠𝑒𝑢𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠. 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑖 𝑢𝑚 𝑑𝑒𝑠𝑠𝑒 𝑚𝑢𝑖𝑡𝑜𝑠 𝑓𝑖𝑐𝑎𝑚 𝑓𝑎𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑏𝑜𝑠𝑡𝑎. 𝑀𝑎𝑖𝑠 𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑖𝑙𝑜 𝑐𝑜𝑚 𝑠𝑒𝑢𝑠 𝑖𝑛𝑠𝑖𝑛𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠.
Muito obrigado.
❤❤❤ GOOGLE. COROLLA. DE. LISO. USA. QUALQUER. OLEO. ❤❤❤😂