QUANTO CUSTA TROCAR CORREIA DENTADA BANHADA A OLEO NOVO ONIX 3 CILINDROS - CORREIA DENTADA TRACKER
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo do Novo onix 3 cilindros 1.0 turbo ?
Quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo do Novo onix 3 cilindros 1.0 aspirado ?
Quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo do tracker 3 cilindros 1.0 turbo ?7
quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo do tracker 3 cilindros 1.2 turbo ?
Qual o KM que deve trocar a correia dentada banhada a óleo do novo onix 3 cilindros?
segundo Manual são com 240.000 ou 15 anos.
sintomas de troca da correia dentada banhada a oleo com desgaste prematuro do novo onix, são freio duro e perca de potencia.
carros 2024
carros 2025
Tenho um Ônix Plus aspirado, LT2 estou gostando bastante. Eficiente, agil e econômico. Como rodo em aplicativos troco o óleo a cada 5k. Não estou usando o óleo Acdelco, uso Shell dentro da especificação. Bom assistir esses vídeos de quem é dono pq quem não conhece só fala bobagem, da mais engajamento falar mal do que ensinar a cuidar.
A revista quatro rodas mostrou o resultado de um Onyx 3 cilindros e correia banhada a óleo com 100K rodado e foi aprovado, sem problemas.
Verdade amigo usando oleo certo não tem problema.
😂@@CANALMOTORSNEWS
@e verdade estou no segundo no primeiro rodei 215 mil km , mais troquei a correia ja estava um pouco gasta mais aguenta detalhe trocava oleo a cada 7 mil km ANALMOTORSNEWS
Verdade, quem reclama é os que não tem, e os cupins de ferro que completa com óleo mineral e gasolina cracuda. Carro top. Turbo 5w30 dexos 1 gen 2 ou equivalente.
@@moacirrego8845 Se me patrocinar, eu falo até que Jiló é doce 🫢😂😂😂
Eu tô no meu quarto carro três cilindros. Adoro,todos muito bons.
Ka, Polo,Hb20 e agora uma Tracker 1.0
Muito bom mesmo 4 carro kkkk
Sim!!! Tenho um Ka e já tive um Nissan March. Mas quero mesmo é voltar para o Ônix.
@@eletricistaemtodabhwilson1244eu adoro trocar de carro e não sou fiel a nenhum deles! 😂
Coitado dos outros caras! Kkkkk
Aposto que não fez a manutenção adequada em nenhum dos 4.
Aí que vc se engana meu amigo, todos vendidos para conhecidos,e rodando muito bem com km alta.
Agora vou te dizer uma coisa, a maioria compra pra usar,e não pra cuidar para os outros ….
Abs
Fechei um motor completo de um Onix 3 cilindros neste sábado, causa do problema foi que correia dentada desfragmentou e entupiu a bomba de vácuo! A bomba de vácuo tem um plástico dentro dela que se derreter vai para as galerias de óleo e entupimento do jetcooler dando falta de óleo no pistão e por consequência fundinho a saia do pistão. A solução para evitar esse problema e usar álcool invés da gasolina por se tratar de veículo com sistema de injeção convencional (não usa a tecnologia de injeção direta) contamina menos a qualidade do óleo! Mesmo usando o óleo recomendo se por azar abastecer com gasolina de ma qualidade você tera problema com desgaste pré maturo da correia fica a dica
Mano e abastecer só com álcool o tempo todo não prejudica o carro ??????
Cara esses carros vem com as peças preparadas para rodar no álcool! Sinceramente a gasolina de má qualidade prejudica muito mais que o álcool. O problema da gasolina é a contaminação que ele tem com o óleo do motor, pode observar que em curto prazo o óleo fica com aspecto escuro por conta da contaminação! Os problemas mais conhecidos é carbonização no sistema de injeção e principalmente na parte interna do motor causando entupimento do pescador jetcooler causando desgaste irreversível nas peças internas! E motores com correia imensa no óleo a gasolina contaminada diminui a vida útil mesmo usando o óleo recomendo.
Amigo e no GNV no caso é pior ainda ? E por exemplo tô pegando um 2020 com 27 mil rodados , tem tempo pra trocar essa correia ou e pelo km?
A gasolina ultimamente tá só solvente, tenho muitas ferramentas a gasolina com carburador,tudo novo . Sempre da problema por causa da gasolina, temos uma lancha aqui com injeção direta ,da problema por causa da gasolina. Gasolina tá um lixo!
@@gabrielsnecker4830de maneira nenhuma, álcool tá muito melhor que gasolina em qualidade!
A manutenção desse carro é muito cara para categoria dele (sedan compacto), esse sistema de correia dentada banhada em óleo matou o carro, se fosse uma corrente de comando seria imbatível pelo que ele oferece no conjunto da obra.
Quem disse que a concessionária troca o óleo correto está muito enganado eu nunca mais levo na concessionária meu carro e dane se a garantia que não garante nada,as duas vezes que tentei trocar o óleo e os 'mecanicos" estavam colocando o óleo fora da especificação... desista desses caras e prefiro correr os riscos
Tenho meu carro à 14 anos, peguei zero km, como ele é corrente de comando, nunca me procurei com este tipo de manutenção. Só sussego.
Pois é ! Me parece muito mais lógico 😄 só compro carros com corrente de comando para meu uso pessoal.
Quais carros são correia de comando? honda e toyota?
Tenho um onix 3 cilindros, mais o proximo quero com corrente de comando tambem
Corrente de comando tambem tem manutenção
@@renatolacerda3221 quando se tem ja se vai uns 15 anos, mas na maioria das vezes tem vida útil do motor.
tenho Honda, já tive toyota, todos com 10/15 anos nunca precisei trocar. Corrente de comando é só felicidade. Alguns Renault e alguns ford (os mais antigos,) tem também. Mas o que sei é que todos os Hondas e Toyotas sao corrente de comando, que praticamente não requer esse tipo de manutencao
A propria concessionária não coloca o óleo correto eles o óleo de tambor ac delco.
Bom dia
Sou motorista de app em BH e tenho um Onix aspirado a 2 anos .
Troquei a correia dentada com 100 mil km e agora meu carro está com 175 mil indo pra segunda troca que farei com 200 mil km.
Carro nunca me deu nenhum problema, nunca fiz revisão em concessionária.
Compro óleo e filtros genuínos e meu mecânico de confiança faz as trocas pois o preço fica absurdamente mais baixo.
Preço da troca da correia ficou em torno de 1.800 reais .
800 correia
300 tensor
Restante mão de obra
Sobre o freio duro, acontece quando não é usado o óleo com "Dexos 1"
Isso faz a correia se desgastar e danificar a bomba de vácuo.
Muito obrigado pelo seu comentário amigo tmj
Isso aí. Fazendo assim é garantia de não ter dor de cabeça
Resumindo a prosa: "MANTENHA UMA DISTÂNCIA SEGURA DESSES MOTORES COM CORREIA BANHADA A ÓLEO "...sua tranquilidade agradece 😊👊🏼
Só que não tem como fugir a não ser que comprei cara velho porque daqui pra frente vai ser só isso.
Tive carro com motor 4 cilindros, mas a 4 anos optei por um Ka 3 cilindros que na época me custou 44 mil reais. Carro popular com direção elétrica, sistema de estabilidade de frenagem e partida eletrônica sem necessidade de reservatório. Motor 1.0 aspirado com 85 CV (no mercado de hoje qualquer 1.0 aspirado novo está custando alto). Já rodou 135 mil km usando sempre o óleo, filtros e aditivos especificados no manual. Até hoje as únicas peças que substituí foram, terminal de direção, rolamento do alternador e as velas obviamente. De resto roda em todo tipo de estrada no etanol ou na gasolina aditivada de postos que confio, nunca tive problema com bico ou TBI, óleo sempre limpo.
Aqui em casa:
Onix Premier 23/24 comprado zero
Montana Premier 23/24 comprado zero
Minha receita é simples:
SEMPRE deixar o carrinho aquecer um pouco antes de sair na primeira partida para a mistura MIJOLINA/AR não ir em grande quantidade para o cárter.....
Troca de óleo a cada 5.000km........
Compro o óleo/filtro na css. e eu mesmo troco em casa .
E com uns 4 anos de uso, se não tiver vendido os carrinhos, troco a correia para evitar B.O.
A manutenção preventiva é a alma do negócio .
concessionaria em maceio/al : 4800,00 e oficina normal 2500,00
Tinha um onix plus 2020 rodei 91.435 km nunca deu problema não é um carro muito bom espaçoso e econômico o turbo
Boa isso msm que acontece! Acredito que se fizer oq vc faz não da problema!
Verdade
E melhor comprar um carro com corrente de comando
Gosto da Chevrolet, tive o onix com motorização antigas um ótimo carro...não compraria os modelos atuais porque existem na concorrência hoje veículos mais interessantes com a mesma faixa de preço.
Obrigado pela sua opnião amigo bom fim de semana tmj
Concordo, com a grana do onix da pra pegar um Yaris 0 problemas
Meus Onix Plus 19/20 esta com 137k e ainda sem problemas nenhum, só trocando óleo e filtro.
Se cuidar direitinho óleo específico recomendado pelo fabricante, dificilmente dará problemas, tenho um Ford Ka 1.0 2019 e já estou com ele a 4 anos com 119mil Km e nunca me deu problema algum so revisão periódica carro bom passo longe de oficina RS.😅
Verdade
Estou no segundo... primeiro comprei qdo lancou e vendi com 112 mil km. Como foi pro meu cunhado sei que ele esta aproximando dos 180 k e qdo virar 200 fará a troca da correia. Hoje fui pro segundo e me digo satisfeitíssimo, carro extremamente robusto , consumo de 20 na estrada, preço de seguro muito bom, nada de mecânica.
opa tenho um Onix 1.0 3cc 19/20 aspirado,estou com ele a dois anos quando comprei estava com 103mil km,mas estáva com todas trocas de óleo feita na CSS,hoje o carro está com 134 mil,e zero problema mas não deixo chegar nos 10mil para fazer a troca do óleo troco com no máximo uns 8mil km,devido tbm nosso combustível ser uma merda,e evitar problemas com a correia.
Na teoria se você rodar só em estrada está certo
Agora se for uso severo , teria que trocar com 5 mil
Eu adquiri o meu essa semana, mas to meio triste por dar tantos problemas por ai, vc faz a troca somente do óleo 10mil km da correia ?
@@lordsilent8866esses carros tem o óleo corretíssimo para eles próprio o do Onix turbo e um Premier e outro oleo .Se colocar o errado ja era se vc fizer uso severo trocar a cafa 5 mil se for de uso tranquilo a cada 10 e correia se for de uso severo igual taxi aplicativo a correia tem que ser trocada na metade da quilometragem que esta no manual.Fazendo isso n tem dor de cabeça e carro pra muitos anos.
Comprei um onix plus usado, a primeira coisa que eu fiz foi fazer toda a preventiva total do carro e troquei o kit de correia dentada e a correia de acessorios, fiz isso, e so coloco oleo comprado em concessionaria, hoje eu tenho a certeza de que esse carro comigo vai bem longe.
Isso ai amigo fez certinho
opa amigo quanto foi cobrado pra vc trocar a correia banhada a oleo do onix ?
@@thiagolosttube 1500 em peças + 1200 mão de obra
Possuo um plus turbo 2020 com quase 110k, todas as revisões na css e não é garantia de usar os itens recomendados no manual pois em meu carro nas revisões até 80k, só 3x usaram o óleo recomendsdo 5w30 dexos 1.
Nas demais revisões sempre usavam o óleo acdelco 5w30 convencional e conversando com chefes de oficinas me disseram que esse é o mesmo óleo recomendado no manual.
Ou seja, não aplicam o item sugerido no manual nas revisões até os 3 anos de garantia.
Exatamente. Trocar óleo na concessionária é garantia de b**** nenhuma
Obrigado pelas dicas
Quanto mi-mi-mi, basta usar o óleo recomendado e ponto final!!!!
Fala isso pro meu Onix 5 anos de uso 2 correia dentada pro pau semana passada foi a 2 que estourou. Troca de óleo sempre original a primeira vez o carro tinha 20k rodado
Bom o carro tem garantia de 3 anos uma delas estourou em garantia pois aí e muito azar depois que terminou a garantia estourar 2 correias nes 😅
@@RodrigoSantos-gz4tg então na verdade quando eu escrevi o comentário ele tinha acabado de ir pra oficina, foi o esticador da correia que deu pau fez o motor sair fora de ponto pois a correia pulou 4 dentes e a brincadeira não foi barata 4.500 pra trocar tudo e colocar o bicho pra andar, assim q estava tudo fechado ele acendeu luz de injeção no painel e acusou falha na polia resumindo mais 1.800 de prejuízo.
Valor total de 6.300. cara não estou andando de BMW, Mercedes e audi para ter um prejuízo tão grande assim. É um absurdo o valor das peças desse carro.
Essa semana ele já vai pra frente.
Nossa é muito bom vê tudo isso, parabéns pelo os seus vídeos que é muito bom as suas esblicasao 🫶
Celina muito obrigado bom fim de semana
A cagada acontece quando o dono q sempre fez revisão da maneira correta aí vende o carro e um coitado q n manja faz troca de óleo e usa tipo errado aí em algum momento alguém diz o modelo correto sendo q após usar o errado o sistema já está contaminado aí n tem oq fazer !!!!
Estou com meu Onix a 5 anos zero problemas
Obrigado pelo seu relato quantos km ele está amigo?
@@CANALMOTORSNEWS 43 mil
Até parece q concessionária é garantia de uso do oleo correto. Ate eles usam oleo nao indicado. Trocar todas as trocas na concessionária nao é garantia de nada. A num ser garantia de uma troca de óleo super valorizada
A vá, css não é garantia de nada? Se vc fez todas as trocas lá e a correia é pra 250 mil km e estourar vc não irá entrar com ação contra css e o fabricante?
@@leandrodonatomartins8268tudo mentira, a concessionária é omissa e não fará nada.
Na intenção de adquirir um, fui procurar um especialista, e a resposta foi; mesmo com óleo correto o nosso combustível lixo irá contaminar o óleo, então a troca dessa correia para garatir terá q ser bem antes do recomendado, logo tem q ser um mec bom e com ferramentas certas q é difícil de achar pra fazer essa troca e custa caro. Com isso desistir da compra!
Não dá pra confiar nesse carro,não dá pra confiar no combustível, você fez o certo.
Aqui na minha cidade a troca do Chevrolet 4k e do Ford 3k. Valores de concessionária. Acredito q a do Chevrolet baixa com um tempo.
E esse negócio d fazer as revisões na Chevrolet e o pessoal diz q perdeu a garantia quando teve problemas eu não acredito, mas tem quem diga né. Só sei q tenho vários parentes e amigos com a correia aí e não falam de problemas nem na garantia nem quem tem veículos mais velhos. Eu tenho uma correia dessas 2024.
Obrigado amigo por informar os preços das trocas na sua cidade bom fim de semana.
Comprei Onix plus LT automático turbo 2020 fiz todos revisões e trocas de óleo na concessionária não tive nem um problema c carro
agora em maio de 2024 troquei pela Tracker 24/25 é só alegria
Qtos mil km rodou antes de trocar o Maronix?
@@dric872tá interessado no maronix pq? Vai olhar outro carro se acha que ele é igual o Marea ué kkkk
Gente 5 mil é o q vc gasta pra fazer o motor de um aspirado aqui em São Luís MA! Sem ser os 3 cldrs
Oo problema e comprar se o ex dono nao aprenser todo histórico ou se for um picareta voltador de km..entao para primeiro dono e bo..eu ja compraria abatendo o valor e trocando ela seja qual km for e assim comecar um novo ciclo.
Eu tb amigo
O meu já está com 100 mil, não troco na concessionária, mas coloco o óleo certo
Tbm não troco na concessionária. Basta usar óleo Dexos 1 Ger 2.
Pois já te falo: nesse km aí eu já iria no mecânico e pedia pra verificar o carter e as solenóides de admissão e escape pra ver se não tem indícios de correia dentada esfarelando. Conhecidos meus usando apenas o óleo recomendado. Com nota fiscal e tudo pra provar. Tiveram problema em seus motores com a correia esfarelando. Mecânico aqui recomenda antecipar troca dessas correias em 80k km. Vigia pq se der problema pra consertar é muito mais caro q antecipar a troca.
O último amigo a ter problema só comprava óleo pra trocar em autorizadas Chevrolet. Os acdelco da vida na viscosidade correta e dexos conforme manual. 115k km apresentou mensagem de redução de potência no painel. Levou no mecânico e o diagnóstico: correia dentada esfarelando, entupiu a bomba de vácuo. Morreu numa nota preta.
@@dric872 O maior problema dessas correias não é o óleo e sim o combustível. Tem que abastecer em posto bom e com procedência. É o solvente que diluem na gasolina que degrada a correia.
Parabéns pelo vídeo e compartilhar informações.
Eu comprei um Onix Premier turbo em Fevereiro e estou muito satisfeito com ele até o momento. Eu, por ser um uso mais urbano, considerado severo, pretendo trocar o óleo com a metade do tempo, por esse uso, trocar com 5 mil km o óleo, só na concessionária tb. O meu está com 4300 quilômetros agora, logo logo já vou fazer a primeira troca de óleo dele. Quanto é a troca que vc fez? +/-.
Abração, belos carros, principalmente essa Tracker, muito bonita. A prata era mais kkkk. Felicidades com o carro.
Amigo a troca de óleo e filtros ficou na casa dos R$ 700,00 mais ou menos.
E obrigado pela visita e bom fim de semana.
@@CANALMOTORSNEWS obg vc meu amigo, tmj e parabéns novamente pelo conteúdo. Sucesso sempre.
uai cada um compra e faz o que quer e a manutenção do carro onde quiser e simples agora minha opinião eh concessionária não e fabricante de carro e um concessionário do fabricante autorizado a vender seus carros eu tenho um onix 1.0 2017 antes desse motor ta com 210 mil km e a correia dentada simples custo d troca d correia dentada 290 ja com kit completo nem a primeira revisão fiz na concessionaria em resumo nunca mechi no motor tudo original a nao ser manutencao simples ou seja isso ai e uma tecnologia burra simples assim eu nao compro nem amarrado enquanto não migrar para corrente de comando q e muito melhor comprovadamente. tecnologia burra pra vender motor simples assim danifico quebra o motor e etc
Lendo os comentários aq, eu tive um problema com o meu ate fiquei chateado, tive q trocar a bomba d,água pois estorou o selo com 24 mil km, troquei na css pela garantia isso não poderia acontecer, alguem ja passo por isso?
Mas mesmo o onix 1.0 manual aspirado tem correia banhada a óleo?
O problema não é 3cilindros 😂 o problema é a correria com óleo com temperatura próxima de 100 graus 😢 quem defende isso, não tem noção de mecânica 😂
Minha Tracker,troquei o óleo a cada 10.000 km ...óleo recomendado pela GM .
Qdo o carro fez 107.000 km por conta desta porcaria de sistema a correia rebentou os dentes da correia e para corrigir o problema gastei 10.000,00.
Sistema é um lixo.
Nossa amigo que pena ela estava fora da garantia?
Perguntei semana passada na concessionaria fica 4.500 pra trocar a correia dentada do onix plus turbo
Senhor da Glória
tá doido quero passar bem longe desses motores com correia frita no óleo
Isso é uma bomba infelizmente um carro tão lindo .
3:00 moço o preço pra trocar a correia do carro é *UM ABSURDO*
Tão querendo de 1 a 2 meses de salário pra trocar a correia. Foge desse povo. Acho que são preços abusivos. 😢😢😢
O pobre não pode mais ter carro! Desde a pandemia, tudo ficou mais caro! O dólar subiu muito e manda na nossa economia.. 😢
Vc tem que andar com o que pode pagar não adianta comprar e depois colocar o óleo errado e botar a culpa no carro 😂
2 meses de salário de quem ?mecânico de verdade faz isso na semana meu amigo kkkk
Hummm, nao aguentado nem 50 mil quanto maos 250 mil
Meu onix aguentou sim amigo na tracker quero chegar a 100k se não vender antes
@@CANALMOTORSNEWSa sua Tracker é bem silenciosa quanto ao som do motor durante o dia, mas no início da manhã assim q saí pra andar mostra um som de motor característico dos 3 cilindros??
Isso só acontece de manhã cedo e no início ao rodar.
????
Pela experiência qual a quilometragem aproximada para essa troca da correia não esperando a quilometragem do manual
Eu trocaria nos 100.000 km
@@CANALMOTORSNEWS amigo troque a cada 50.000 mil, pois tem muitos casos verídicos no yutube de 60/65 mil a carreia já está soltando fibras e entupindo galerias e o pescador, prejudicando a lubrificação ou até banguelando a correia e empenando válvulas e o prejuízo é de 12 a 14 mil.
Boa noite noite tenho onix turbo 2020 com 95 mil km revisões todas na Chevrolet, será que já está na hora de trocar a correia..???
Se eu fosse vc não esperava muito mais tempo não ...
Eu tb não amigo troca preventiva é mais barato que corretiva
Ao meu ver já tá é passando da hora de tu mandar trocar a correia se não quiser ter problemas.
Ah mecânico tudo q conheço recomenda troca de óleo a 5k km
Os 3 carros são lindos tanto por fora e por dentro. Eu colocaria um outro motor nele. Sem ser 3 cilindro. 1.4 com 150 cavalos de potência cairia bem nos 3 carros.
A falta de interesse da GM de colocar o motor de Cruze e recalibrar ele para proconve 8 .
Concordo 👍
Troquei do grand Siena 600 reais tudo
Também é correia banhada a óleo ?
Isso não é um carro isso é uma bomba relógio, mesmo carro colocando o óleo certo tudo certinho dá problema nessa desgrama nessa Correia banhada a óleo
Ai é uma bucha grande só compra quem não entendi ou quem é como o amigo ai tem dinheiro para trocar de carro a cada 1 , 2 anos. Fora isso fuja!!
Olouko vou no Kiskis correia de comando ou seja corrente ⛓️🔗
Peguei o meu essa semana mas eu to triste, carro muito bonito e cheio de tecnologia, mas essa correa banhada a óleo der problema antes de 240 mil km to lascado.
Quantos km esta o seu amigo?
Sério vc comprou e não sabia que era assim e só fazer as trocas na concessionária que não vai ter problemas se for zero no caso
@@CANALMOTORSNEWS 84 mil
Eu ainda acho que muitos falam mal do carro porque vende muito outros não vende o meu onix plus 2020 tá com 48 mil rodados tudo na boa só troquei bateria e u freio dianteiro uma vez pneus semi novo ainda com 48 mil rodados tenho medo lendo isso melhor não ler essas conversas de mecanicos idiotas faz sua revisão e só alegria ando de 90 a 120 faço 18 por litro e não usem álcool só gasolina comum
O maior problemas da linha da Chevrolet é essa correria dentada banhada a óleo.
Obrigado pela visita e comentário e bom fim de semana.
complicado msm
Tô com o onix a 2 anos até agora 0 problemas
Show ✌️👍
Tenho onix pus 2022 tirei 0km , está com 37 mil km troco óleo a cada 5 mil km. Quando completar 120 mil km eu vendo. Não dá pra pagar esse valor pra trocar correia não. E outra, estava tão empolgado em pegar esse carro desse seu lançamento em 2019 que não me atentei para essa CORREIA NO ÓLEO. Se soubesse nem teria comprado. Como faço manutenção a cada 5 mil se eu rodar pelo menos uns 8 anos sem problemas, já me dou por satisfeito
Verdade amigo mais com o oleo certo dificil dar problema, tem muito gente ecomomizando no óleo ou colocando errado por engano ai dá ruim mesmo.
O bom dessa correia é que ela nunca precisa tomar banho. E pra saber se há desgaste na correia é só fazer uma ultrassonografia. 😅
Descobre até o sexo da criança 😂😂😂
Excelente vídeo, estou pra trocar meu Prisma 2019 com 240.000 rodados que nunca me deu problema. Gostei muito do Onix mas a manutenção dele é muito cara, vou optar pelo Cronos 4 cilindros e motor aspirado.
Obrigado pelo comentário e bom fim de semana.
Quem tem garante que na concessionária eles colocam o óleo original?
Verdade amigo
O marea perto desse onix traker e a nova montana e um tanque de guerra ate o gol bola 16v tanbem tanque de guarra
Eu não compraria novo piorou como usado isso é um tapa na cara do consumidor só se tivesse correia a seco ou corrente de comando teve relato de todas as revistas em consesionaria e arrebentou a correia
Tenho 3 amigos com Onix plus turbo q tiveram problema. Dois fazendo troca de óleo na concessionária e um fazendo fora, todos os 3 com o óleo recomendado. Sendo q garantido mesmo só o q fez fora q comprou exatamente o óleo recomendando na troca e os filtros acdelco. O q mais durou o motor foi o q fez fora da concessionária. 115k km. O q durou menos rodou 90k km. Todos tiveram problema com a correia esfarelar e sair ferrando tudo no motor. Saíram da oficina com recomendação de usar o óleo especificado no manual e efetuar nova troca da correia após 80k rodados.
vai esperar pra trocar a correia dentada com 240 mil km é suicídio.
fazendo as trocas de óleo na concessionária já dar ruim, imagina o Zé Tiao da oficina pé de chinelo. Esse carro está dando muito problemas, principalmente essa maldita correia dentada banhado no óleo. Erro de projeto para baratear o custo de produção.
Nunca vir uma troca de óleo e correa tão cara tá doído
Sim mais tem q levar em consideração que sai 15 anos para troca
Espera pra ver esse km do manual no que vai acontecer
Rapaz, mas é nunca que compro motor com corrente banhado a oleo, 3 a 4 mil pra trocar? Ta de brincadeira!!!
Um conhecido meu teve problema com essa correia com 120 mil km , teve que fazer o motor e gastou 17 mil reais
Essa semana um conhecido teve problema com 120 mil km também.
Carro bom e tanque de guerra inquebrável quem conhece sabe
E por que tem vários quebrando ?
Não coloca o óleo correto e gasolina de má qualidade ai quebra mesmo, é 3 carro que tenho com esse motor e comigo motor zero problema.
@@CANALMOTORSNEWS então não é inquebrável rsrs
Você que só usa garantia de fabrica...
Aí fica fácil....
Verdade
E pq ainda usa esse método arcaico de correia? Pq.nao tem corrente de comando?
Porque é mais barato amigo, corrente de comando seria melhor mesmo.
@@CANALMOTORSNEWS parece justificativa para defender a marca, espero que não. O onix é um dos carros mais vendidos do Brasil, e a concorrência já usa corrente de comando há tempos, não faz sentido a GM ainda manter isso, podia diluir o custo no montante de fabricação.
Maronix
Turbo aspirado????
Deus me livre prefiro rodar no meu Azera 6cilindro nunca deu problema quero distância dessa bomba
Prefiro Fiat argo corrente de comando mais confiável.
pega um corolla que emais seguro
Uma ideia para quem procura um carro desses usado " CORRA QUE É FURADA " !!!
Deus me livre não aguento..tenho um prisma 2019 não dor de cabeça custo baixo
Qualquer motor de 3cc é bomba.
Demora 3:10 pra falar o preço: 5K a 6K
melhor comprar uma carro que tenha corrente de transmissão.
Melhor nao comprar tem outras opções de carros
seis mil para rocar correia tas brincando troquei correia dentada no gol 1,6 por trezentos reais 3 cilindros 1.0 correia no oleo cambio automatizado so idiotas mal informados compram os mecanicos adoram,
Meu onix 2014 é um tanque de guerra já chegou nos seus 300.000 kk zero problemas da um pau nestas bostas de 3 cilindros
Prefiro 4 cilindros Toyota Honda Nissan projeto errado esses motores do boeoncom.oleo.correto.estraga e o concerto e um preço de um populazinho
Deus me livre !
👍
Cara deais n da
😅😅😅😅 carro de brinquedo.... comprei um prisma Chevrolet 2019 tô muito feliz.... novo Onix??? Nem de graça