Cuando se enciende La Luz es cuando comienzan a abrirse los platinos,,cuando se lija la posición del pistón idónea para recibir chispa no se puede fijar la distancia de separación de platinos indicada,,3.5.pues se inicia,,,, la separación del platino y encenderse La Luz.La regulación se establece por la geometría del eje con su chaveta y posición del pistón ejercido por fabrica, también por posición del porta bobinas que no se debe tocar o dejar la misma posición en caso contrario,,,,el ajuste de chispa en momento adecuado es posible por el apfoje y aprietes de tornillo afianzado del platino y su tornillito adyacente,,,,estos son los que dan el ángulo dwell ,,,si los quedas a 3.5 de separación masima es por los accesos del cubreplatos ,esto es en una posición preestablecida respecto a el eje de giro y deben con decir obligadamente a dar la chispa en avance exacto antes del pos
Me rectifico: La Luz se debe encender estando en contacto los platinos y apagar cuando se empiezan a separar.Por lo demás añadir o reafirmar q sobre la esencial distancia entre platinos ,,,,,el avance con La Luz es solo la confirmación adecuada de la correcta separacion
estoy empezando a restaurar unabultaco metrallaa gts me encontrado sin instalacion electrica y veo un soporte bateria ,escierto ke lasprimeras no llevaban intermitentes ,salen del motor un cable azul uno negro puede ser bobina despues hay tres mas blanco amarillo y verde gracias si me puedes indicar
hola.. tengo una consulta como puedo aser, para saber en un encendido electrónico, en que momento genera la chispa? tengo un encendido que no tiene marcas ni el volante ni las bobinas
Super reportage. Merci Beaucoup.
muy bien explicado
Cuando se enciende La Luz es cuando comienzan a abrirse los platinos,,cuando se lija la posición del pistón idónea para recibir chispa no se puede fijar la distancia de separación de platinos indicada,,3.5.pues se inicia,,,, la separación del platino y encenderse La Luz.La regulación se establece por la geometría del eje con su chaveta y posición del pistón ejercido por fabrica, también por posición del porta bobinas que no se debe tocar o dejar la misma posición en caso contrario,,,,el ajuste de chispa en momento adecuado es posible por el apfoje y aprietes de tornillo afianzado del platino y su tornillito adyacente,,,,estos son los que dan el ángulo dwell ,,,si los quedas a 3.5 de separación masima es por los accesos del cubreplatos ,esto es en una posición preestablecida respecto a el eje de giro y deben con decir obligadamente a dar la chispa en avance exacto antes del pos
Me rectifico: La Luz se debe encender estando en contacto los platinos y apagar cuando se empiezan a separar.Por lo demás añadir o reafirmar q sobre la esencial distancia entre platinos ,,,,,el avance con La Luz es solo la confirmación adecuada de la correcta separacion
Enhorabuena y muchas gracias Toti,"killo...",una pasada el reportaje.
A voz dele lembra muito a voz do narador do jogo medal of honor ps2
estoy empezando a restaurar unabultaco metrallaa gts me encontrado sin instalacion electrica
y veo un soporte bateria ,escierto ke lasprimeras no llevaban intermitentes ,salen del motor un cable azul uno negro puede ser bobina despues hay tres mas blanco amarillo y verde gracias si me puedes indicar
se podrá reemplazar el encendido convencional por un encendido de motosierra? me refiero a volante y bobina..
hola.. tengo una consulta como puedo aser, para saber en un encendido electrónico, en que momento genera la chispa? tengo un encendido que no tiene marcas ni el volante ni las bobinas
Hola buenas e empezado a montar el emcendido en mi derbi rabasa fds como tendria que montar
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¿Sin chaveta? ¿Ese motor no lla lleva?
malheureusement , je n y comprend rien