Both my mom and dad worked at Japan Air Lines in Manila, Philippines way back, so this video brings back so much memories from my childhood. Thank you very much for uploading it!
Remember those fuel smell and the power noisemakers engine. Just like always the good old days . I was up close most of them. Guess what my job is ?. Working in airport.
I remember my first and last flight with a DC 8 Plane from Kathmandu to Bangkok in April 1978. My seat was broken and no chance to change it. My worst flight by Thai Airways.
![[4 : 3] エアライナーグラフィティ♪ ANA Airliner Graffiti](http://i.ytimg.com/vi/fLJAu33Wdpk/mqdefault.jpg)
懐かしい、昔727の航空機関士やっていた。その後DC-8の副操縦士もやっていた。。。。
スゲー方が普通にコメ残しててワロタwww
やっぱ、パイロットかっこいい。
憧れる。
今は航空機関士自体無いですから相当凄いですよ！
そう、JAPAN AIRLINES（日本航空）のボーイング727は1970年の大阪府吹田市の千里丘陵で開催された日本万国博覧会の最中、よど号ハイジャック事件の該当機種だったのに対し、一方のダグラスDC-8では1966年のビートルズ来日公演と1982年2月に東京のホテルニュージャパン火災の次の日に羽田空港で着陸に失敗して東京湾に墜落した機種でしたね。by酒向正也
この時代の飛行機のエンジンって今とはまた違った独特な音がしますよね
かっての日航のナローボディー機DC−8とB727の有志の姿ですなぁ!どちらも1987年に退役でしたね!👋🤓
小学生のときからボーイング727が一番好き。
プラモデル欲しいなぁ。
80年代、アメリカじゃ727を使用していない航空会社のほうが少なかったです。ユナイテッド、アメリカン、アラスカ、TWA の 727 によく乗りました。ユナイテッドが DC-8 を運行していましたが、乗る機会はありませんでした。窓が今の 787 並に大きかったのは覚えてます。
727は名機ですよねー。特に727-200は好きです。
小学校2年の夏休み、全日空の727で羽田から熊本まで一人で乗ったのを思い出します。当時はジュニアパイロット（だったかな？）という児童客だけをまとめた席があって、スチュワーデスさんから飛行機模型をくれたり写真を撮ってくれたりといったサービスで飽きさせない工夫をしていました。
親や親戚はとても心配していましたが、飛行機好きの自分は全く怖くなく全ての旅程を楽しんでいました。そのことを夏休みの作文で書いたら、学校の文集に載ったのもいい思い出です。
B727とDC8…時代を代表する名機同士ですね😳
Both my mom and dad worked at Japan Air Lines in Manila, Philippines way back, so this video brings back so much memories from my childhood. Thank you very much for uploading it!
5:01に移ってる訓練機の訓練生は今、もう機長になってるんだろうなぁ…
727-100はKMJ～SEL(GMP)便です。
DC8-62は国際線チャーター便ですね。
JLの727-100は他にKIJ～KHV線にも使用されてました。
良い動画アップありがとうございます。１９８７年当時は○通航空にて航空貨物の運送に携わっていました。当時の熊本空港は現在のILS-CATⅢも無く、濃霧が発生すると福岡空港へダイバートする事も多く、福岡空港へ貨物の引き取りに行く事も多かったなぁ〜と思い出されます。
コメントありがとうございます～
767のデビューから1年、777の出る10年前って考えると時代の流れって早いなぁって思う
Thank you so much for posting these vintage videos!
この727、超クラシックな胴短のオリジナルサイズじゃないっすか！離陸時の爆音も凄まじかった。
雷の様な爆音を轟かせながら上昇していました。
Very happy childhood memories. Thank you so much for posting this great video!
I love this video. Such rare footage is amazing. The DC-8 is magical! Arigato!
貴重な映像ありがとうございます。
ＪＡＬの727は1987年当時まだ現役だったのですね！
たしかこの年でDC-8も退役していたと思います。
若い頃、自宅の上空は熊本空港（現阿蘇くまもと空港）の07へのアプローチルートでありました。727やＬ1011が主流でありましたゆえ、たまにキーンと甲高いエンジン音に気づいて空を見上げたらエイトだったりして、感激してました。
アイドリングスロットルでもあの甲高い金属音は最高です！
原油国の707も1993年頃に降りてきました。世安のバッセンで音をきいて
夜、熊本空港に行くと、エイトと707が
駐機してましたね。
当時私はこのビデオの様に成田空港でオレンジのカバーロールでANA整備士として出発の時手を振っていました。727カッコイイ！
Love the DC-8! My first flight was aboard a United Airlines DC8-62 in Friend-Ship livery. Thanks for the video my friend, great job . 👍 👍
Fab footage! Thanks for uploading
Enjoyable. And with sound
a Plus! Thank you.
B727 was a fantastic aircraft. Like the 737 the backbone of any airline in its day .
昔の熊本空港はJALは乗り入れていなかったはず。おそらくラストの国際チャーター便だったんでしょう。
727はANAも乗り入れていたと思いますが、DC-8は乗り入れていなかったので、貴重な映像ですね。
Que bons tempos! Magnífico vídeo! Parabéns! Forte abraço meu Amigo! Rodrigo C. Souto - Porto Alegre RS Brasil
Super video footage! Thank you
Thank you very much for your comment.
古い割にはかなり鮮明な動画ですね。
727の胴体の文字が日本航空からJAPAN AIR LINESになったのは引退直前だったのでだいたい時期が判ります。
たしかJA8326と8327の2機体制でしたよね。
名古屋(当時)のソウル便と成田連絡便で毎晩どちらかがステイしていました。
人生で初めて乗った飛行機が727、懐かしい。
JAL kept their planes in excellent shape. Maintenance wise.
Wow! Two beautiful classics captured in super quality footage. Well done 🙂✈
The sweet sound and smell of the powerful JT8Ds in action
DC-8はスマートな機体だったな
しかし騒音は半端ないけどww
いい画像アップありがとうございます
コメントありがとうございます！
Babu Chan 動画ねw
B767〜787よりエンジン小さかったからねぇ～(^-^)
ターボジェットエンジンですか
@@457op661 DC8は低バイパス比のターボファンエンジンらしいです
ターボジェットエンジンの旅客機はコメットくらいなんじゃないですかね
この頃の熊本空港にはJALは国内線はなく、国際線のみだったと記憶してます。
WOW.DC 8.Thank you.👏👏👏
懐かしい❗️
貴重な動画ですねー(*^ω^*)
昔の空港の動画って凄く楽しいですよね！
I rode JAL several times and the service is really excellent.
ターボジェット、低バイパスターボファンエンジンの音がたまりません。
今は騒音規制が厳しくなり聞くことができなくなりましたので貴重な映像です。
JT8Dエンジンはc-1輸送機に使われてますね
Top video, the good old time. I like it...
古い時の貴重な映像ですね
JALから退役した年だな。JALのビーツーは熊本ソウル線かなぁ？
JALから退役した時は、熊本ソウル線、小松ソウル線、新潟ハバロフスク線と、地方の国際線で地味な活躍をしていたな。国内線だと8と同じ時期に退役したと思う。福岡成田線はビーツーだったな。JALのビーツーはカッコいい100型。窓はカーテン仕様で渋い内装だったな。ドラマのアテンションプリーズによく出てきたな。主人公は佐賀県神埼市出身という設定だった。
退役する前にANAのビーツーに名古屋から熊本まで乗って、エンジンを生録するためにエンジン側の非常口の席に座った。到着してコックピットのキャプテン席に座らせてもらったな。
ビーツーは程よい狭さで、アッパーコンソールにも楽に手が届いた。おおらかな時代だった。
Loved flying on the 727. DC8 had big windows.
czcams.com/video/vb_I40AKYe0/video.htmlsi=yK2HfLnPqJnyvPC2
Remake ver.
最高の気分です！
WOW thanks for sharing!
Thank you very much for your comment!
約３５年前熊本で生活していました、熊本空港アプローチの下、音がするとベランダに飛び出ししばらく見ていました、ある時などは、横滑り、約２００ｍ、え、あんなことするか、曇り空の下、B747,ANA,でした、感動でした。
コメント Thanks♪(〃⌒∇⌒)/ 動画はリアルな記憶を呼び起こしてくれることもありますよね♪
機体後部の機体備え付けタラップ階段からも搭乗できる727。今、こんな機種ないなあ。
時代を感じるなー
727大好き。
ＤＣｰ６Ｂ、Ｄｰ７ＣからＤＣｰ８へと戦後プロペラ機からジェット機に変わっていった時代が懐かしいです。
ＤＣｰ８の時代、ボーイングはＢｰ７０７が主流でした。
ＤＣｰ１０の事故多発でマグダネルダグラスがボーイングに吸収される前の時代です。
ロッキードも旅客機作ってました。エアバスは影も形もない時代です。
ダグラスどころかロッキードもとある意味で不運の航空機メーカーだったのも昔は昔(^-^)
Very rare movie 👍
Remember those fuel smell and the power noisemakers engine. Just like always the good old days . I was up close most of them. Guess what my job is ?. Working in airport.
確か、JALのDC-8-62とB727のラストフライトも熊本空港発着のチャーター便でしたよね？
DC-8-62はホノルル、B727はグアムへの・・・・・・・・・・と言った具合で。
当時、熊本空港の周波数に「japan air」のコールサインが聞こえると一目散に滑走路横のポイントまで車を走らせたものです。エイトは香港やデンパサールまでのチャーターが多かったですね。そして熊本空港に戻ってきた機体は福岡までフェリーされてました。他にはcaのトライデントあたりもよく飛来してましたっけ。。
BugteethC4 oo
リアエンジンって今の日本ではほとんど見られませんし、やっぱりカッコイイっすね。
昭和のJALのカラーリングも渋いっすわ。
私的には「鶴丸」といったらコレですね d(^▽^o)♪
B717(DC-9)退役したら小型機だけに。
熊本空港を離陸する日本航空のＤＣー８型機とボーイング７２７型機が離陸するシーンはまるで、宇宙空母ブルーノアや宇宙戦艦ヤマトに良く似ています！
Excellent footage.
I noticed the bucket style reversers on the ANA 727.
Ohio
727カッコイー
ナローボディのストレッチタイプも有りましたね。
当時はまだ熊本空港にJAL路線はなかったと思いますが、チャーター機か何かだったのでしょうか？
それにしても大好きな懐かしいB727のJALとANAの両方が見られて感動しました！
コメントサンクスです。727は定期便でソウル線、エイトはチャーターで香港だったと記憶しています (￣ー￣;)ゞ
早速の返信ありがとうございます！あ、ソウル線ありましたね大韓航空と相互運行だったかな？
それにしても貴重な記録をありがとうございます。
JALの国内線は当時 札幌、東京、大阪、福岡、沖縄 のみでしたね。
@@aloneAroha 45/47体制というのがあった。
@@karateru 45/47体制のせいで御巣鷹山に日本航空が墜落した
Amazing JAL was still operating DC-8 in 1987!
I wonder what route?
just me < It was the last year for JAL to operate DC-8. I guess it’s for a charter flight.
７２７懐かしいなぁ～ １９８７年にまだＤＣ‐８が頑張って飛んでたんですね！！ ところで７２７は航空機関士は乗務していましたか？
初の2人操縦がB737
Kumamoto Airport, in case anyone is interested...
I remember my first and last flight with a DC 8 Plane from Kathmandu to Bangkok in April 1978. My seat was broken and no chance to change it. My worst flight by Thai Airways.
エンジン音が凄い!
DC-8懐かしい 棚引く黒煙
爆音( =＾ω＾)
香港に行きましたこれ
727-100だわ。乗りました( =＾ω＾)
よど号もこれだったかな？
この頃熊本に居ました。懐かしいです。
でDC-8もB2も懐かしい。
両方とも乗りましたが、狭さでは圧倒的にDC-8でした。乗りにくいったらありゃしない。
両方ともクソうるさくて飛べばすぐに分かりました。
DC8-50や61はスターター始動と共に近所の犬がいっせいに吠え返しましたからねー。
DC8-62は今のB3-800くらいの大きさだな
エンジンの進化で双発に。飛べるDC-8を作り直してこれをB-797にしていいと思う。
目から、うろこが出ました！
これ、「空と旅客機のシアター」っていうdvdに収録されてませんでしたか？
作者 σ(ﾟ∀ﾟ )
@@NaoNakagawa だ、だ、ﾀﾞﾆｨ！？！？僕の宝物のdvdを作ってくれた人でしたか！
エンジン音はまるで、宇宙戦艦ヤマトや宇宙空母ブルーノアみたい！
機内の静粛性もかなりの騒音でしたか？
ANAのB6は就航してたんですね！
ツーマンクルー機とトリプルマン機が同じ時を飛んでいたのですね～
ANAのトリトンブルーは今も変わらず現在ですね！
JALは赤紺のラインが消えただけ
現在 ×
健在 ○
トリトンブルーの727初めて見ました❗😃👍
これはB727？
あなたはその時、実際にこれを撮影しましたか
もちろん！
Oh yeah, give me that smokey engine!
3:31 727がpushback中に後方をCESSNAがtaxiしていったがGND承認したのか？
この頃は未だGNDは運用されてなくTWRの受け持ちだったと思います。レーダーがARTS-Jに置き換わるのはもっと後です。
あれ？JALってこんな塗装だっけ
オラハハハ 3世代前の塗装だよ
palinrae s
なるほど…それなら見たはずがない
今の塗装は赤紺のラインを取っ払った。燃費考えたら塗装無しがいいしやはりあのラインは事故多発のイメージがあるからか。
727-200とdc8-62ですかね
JALは727-200を導入してませんよ〜
じゃあ100?
このこうくうきすご
studio.923
Todo lo escrito esta en chino o en japones, no se les entiende, escriban o hablen en ingles o español,☺🙂😎
この時代の熊本空港で日航の路線はソウル線しかなかった記憶がある
JT3D !!
まるで、映画のシーンみたい！
しかし古いわ🤭727ー100
No quiero saber nada de los malditos chinos matan cruel mente alos animales yo de todo corazón pido adiós que no lo s perdone jamás
セブンツーセブン化粧品
よど号 🤭
やめなさい
よど号はTDAに返されそこで退役しましたね。
今もなお北朝鮮ではバリバリの現役として運用されてるって逆にすごいな
それ我が偉大なるソヴィエト社会主義共和国連邦のツポレフtu-154だと思う
VC-10もどきも。エンジン最新の双発に変える日は来るのか?
あのフリート総数では当分は両方とも運用するでしょうねえ。