Cupra Tavascan (2024): Der Provokateur - Erste Fahrt im Tavascan VZ | AUTO ZEITUNG
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- čas přidán 24. 07. 2024
- Während Audi Q4 e-tron Sportback, Skoda Enyaq Coupé und VW ID.5 beim Styling eher zurückhaltend auftreten, lässt der Cupra Tavascan als bereits viertes Elektro-SUV-Coupé auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) optisch die Muskeln spielen und provoziert mit extravagantem Design inne wie außen. Zum Marktstart im Juni 2024 bietet Cupra den temperamentvollen Spanier in gleich zwei Versionen an: als mit Heckantrieb und auf maximale Reichweite (586 km) getrimmten, 210 kW (286 PS) starken Tavascan Endurance oder als sportlich ausgelegten Tavascan VZ mit Allradantrieb und 250 kW (340 PS) Leistung. Die Energie für den Vortrieb liefert in beiden Fällen eine 77 kWh (netto) große Batterie.
Die Konfiguration kennt man so auch von den anderen MEB-Geschwistern. Bleibt es also bei der rein optischen Provokation oder steckt im Cupra Tavascan mehr als das Datenblatt vermuten lässt? AUTO ZEITUNG-Redakteurin ist das SUV-Coupé bereits gefahren und liefert im Video die Antwort!
00:00 Intro
00:29 Technische Daten Endurance und VZ
01:08 Exterieurdesign
02:35 Innenraum und Infotainment
05:18 Fahreindruck Tavascan VZ
08:15 Fazit
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Nachsatz, professionell und super sympathisch präsentiert!
Schönes Auto, Excelente VW Technik in sportlicher, hübscher Performance verpackt und optimiert!
Mit dem Vorbestellerbonus um 10k günstiger als der Enyak RS. Daher bestellt!
Was ich generell nicht so mag sind diese aufgesetzten Bildschirme. Aber das ist dann ja Geschmackssache... PS: Da hab ich wieder mal was dazugelernt, breite Öffnungen sind sexy... 🤔 Interessant. 😅😅😅
Innen Design am Armaturenbrett ist ein bisschen über…hat was von Alien! Heftig teuer der Tavascan!
Ich hätte mir gewünscht er läuft mindestens 230 für einen cupra
Der Bildschirm ist zu groß und die Bedienung immer noch schlecht.
Ganz ehrlich, zu teuer. Ich kann mir nicht vorstellen das der Tavascan ähnlich erfolgreich wird wie der Born.
War der Born im Gegensatz zum ID 3 erfolgreicher?
Da bevorzuge ich schon eher den Formentor..
Ich bleib beim Diesel 🎉
Made in China...und dafür zu teuer.
Schöner verbrenner wäre das….so nö
So viele unnötige Wörter und Informationen. Wer interessiert sich schon für Informationen über den Schaltknopf? Warum öffnen Sie nicht erst den Kofferraum? Zeigen Sie den Zuschauern, wie die zweite Sitzreihe umgeklappt wird. Wie lange die Batterie unter realen Bedingungen hält.
Was ist das für ein dummer Test?
Fazit: Zu teuer!
Zu teuer.