Test Mazda MX5 ND 2.0 Revolution - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2016
- Test Mazda MX5 ND 2.0 Revolution - Maroš ČABÁK
Mazda MX5 ND :
3mix spotreba - 6.0l/100km
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion 100plus
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
O 4. generácii MX-5, medzi autičkármi známej ako typ ND, sme písali už ozaj mnohokrát. Už nám chýbala len osobná skúsenosť. Načakali sme sa na ňu veru riadne. No o to špeciálnejšiu produkciu sme si pripravili. Nielen preto, že je to najúspešnejší roadster a vlastne zároveň aj športiak na svete, ktorý začiatkom jari 2016 produkčne prekonal magické číslo 1 milión.
Mazda MX5 ND 2.0 Revolution
Kompletný test: www.topspeed.sk/test-mazda-mx-5-2-0-revolution/11021
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#mazda #mx5 #topspeedsk - Auta a dopravní prostředky
Skvělý video... Chybí mi tam však zmínka o spolehlivosti.Toto auto totiž vydrží věky.
Už som sa išiel sťažovať, že ste nemali dlho na test poriadne športové auto a zrazu... :D :D :D Top Top Top!! :D
Popi** test ! :) ešte mať tak 30 litrov a idem si preň :))
Jeden z nejlepších testů, co byl na tomto kanalu k vidění :) Tohle se vám opravdu povedlo, Mariáne!
paradne auticko ...vyzera velmi dobre ...vo vyssich otackach ten motor ma genialny zvuk ako keby tam uz bol od serie sportova vlozka ....no ak nema i tak super pri sportovom filtri to musi mat riadne robustny zvuk tak isto sportovy vyfuk a prijemne si vychutnavat zvuk 2.0atmaka nadhera :)
Konečne si ma vyslišal Maroš :) MX-5 som si želal stále,a je to tu :) som rád,že si ju kupuje čo raz viac ludí.
Výborný test :)
Odesláno ze smartphonu se systémem BlackBerry 10.
Udivuje mě mentalita lidí co mají 500 a více koňová auta a myslí si že jsou sportovci.Koho baví řízení a je opravdu Řidič tak má Mazdu mx 5.Na dvoutunové nesmysly zapomeňte.
Po Honde čo mám teraz si presne toto auto kúpim ,Mazda MX5 je moje auto snov a hodlám si ten sen splniť !!!
Sny se mají plnit. :D
Napodobne..🙏
super test:)a krásne auto nádhera:)
Pekny test. Myslim ze kouzlo tohoto auta je ve tom, ze dokaze byt zabavne i v zakonnych limitech, coz mnoho dnesnich (podstatne vykonnejsich) aut nedokaze.
Doufam, ze otestujete i fiat 124 spider. Stejna koncepce, vlastne cele auto, ale mensi turbomotor, to by mohlo byt dost zajimave.
czcams.com/video/fQO9lz95lOo/video.htmlm35s
Nazev hudby prosim?
Nádherný test plný emócii no dostalo am to zrovnanie okruhovej mx5 a štandartnej. Už vôbec to,ž e mali rovnaký čas je myslím super. Škoda tých bŕzd mohli sa pochlapiť a dať tam niečo lepšie no predpokladám, že 90% ludí čo si kúpia takúto mx-5 s nou an okruh nepôjdu
PS: marian ako si hovoril,ž e mx-5 chýba na okruhy už len výkon tak týto chalani tam dali V8 czcams.com/video/SspnllikvWY/video.html
Dalo by se nejakym zpusobem srovnat audi tt s mazda mx-5. Kdyz jsi testoval audi tt treti generace (bila) byl jsi z ni absolutne nadsen. Dekuji
Jo, Mazda je super, ale má jeden zásadní problém a pak jeden menší, který lidi odradí od koupě. Já osobně jsem si koupil nové auto a rok na to byli peníze a nějak i chuť koupit si ještě lepší. Tak jsme pokukovali po Mazdě a strašně se nám líbila Mazda CX-3. No tak se vydáme do autosalónu, CX-3 fakt nádherná - z venku i velká - kupodivu v plno rozměrech konkuruje Yetimu, vlezeme dovnitř, tam už to tolik super nebylo, ale vzhledem k našim proporcím stále cajk. Ale jak se ukázalo, při koupi auta rozhodují detaily. Přítelkyně otevřela kaslík a ten na ní doslova vypadlo a bouchnul jí do kolena. Ano, auto za 550tis, nemá tlumič kaslíku. Jasně, člověk tam neleze každý den, ale prostě tohle, je strašný problém japonců, že jim tyhle detaily unikají. Tak si říkáme, prostor dá se, kaslík vem čert, tak se ptáme na konečnou cenu, na slevu zapomeňte, max barvu zadarmo. OK, jaký je termín dodání ( návštěva byla červenec ). Pán se nadechne a říká... Asi takhle, letos už to objednat nejde a když to objednáme na začátku roku, tak to vyjde na cca 8 měsíců. Děkujeme nechceme.... Koukáme po Mazdě 3 sedan. Opět krásný auto, ale zase detail který mě rozčiloval a to loketní opěrka, která nebyla potažená ani debilní koženkou, hadrem ničím, jenom tvrdý plast a nedá se s ním šoupat. Ale říkám cajk, to přežiju. Co už jsem nepřežil, že nikdo neví proč, pro sedan nejde výkonější 2.0 G165, který má hlavně jinou převodovku než G120. A ta převodovka v G120 je fakt o ničem. Na trojku se dá jet 170. Auto je v pružném zrychlení fakt líné. OK, doba dodání ? 6 měsíců...
Čert vem píčovinky, ale ta doba dodání v dnešní době je šílená...
to je částečný problém, hodně Mazdě přeje že jsou "jiný" mají atmosféry, design se hodně povedl a není u nich ten efekt šidění jako u evropských značek. Mazda si nikdy na zpracování a materiály, anitkorzní ochranu apod. nepotrpěla. Ale hlavní problém a to mi řekl sám prodejce je v tom, že Mazda vyrábí pouze v Japonsku, kapacity jsou omezený, ale co je nejhorší, že u nich funguje systém kvót - tzn že je jedno jaká je poptávka v daném státě, prostě mají stanovený rok dopředu určitý počet aut a nazdar...
Ta doba dodania je preto taká dlhá lebo Mazda vyrába všetky svoje modely priamo v Japonsku, okrem Mazda 3 sa mi zdá, tá jediná sa robí niekde v Thajsku... takže niet sa čo diviť keď nám náš novo objednaný krásavec dorazí najskôr až o 5 mesiacov, a kým to prejde na lodi v kontajnery atd.
jo, však jsem to psal, málo továren, dlouho se to houpe na moři. Auta super, termín dodání pro mě neakceptující + jak už nakousl Ladislav. Cena je čím dál méně OK. Mazda 2 je například neskutečně drahá...
Ptal jsem se na dodání 6. Odpověď 6 měsíců. To opravdu v dnešní době je moc, vůbec to nechápu.Nevím jestli v západní evropě také tak čekají. Ale takhle je to opravdu neprodejné. Je tu pár skladovek, ale když už člověk kupuje nové auto chtěl by lecos mít podle svých představ.
skladovky jsou, ale pokud chce člověk automat, už jich tolik není + většinou ty auta stojí v salonu nebo s nima jezdí :(
spravili by ste aj recenziu na audi tt 1.8 1999/2002 lebo mám čerstvo vodičák a chcel by som si ho kúpiť ale chcel by som vedieť aké je :)
aha tak diky o tom som nevedel :)
co sa tyka motora jedine najsilenjsia verzia 225k kedze motor uz je od serii kovany a pri dobrom ladeni ako cip sanie vyfuk 300k do pohody a tak isto quattro verzia ale tak fajny kusok bude stat aj 5000eu takze za tie peniaze siel by som inde ...
teším sa na 124 Spider :)
na toto nema ani zdaleka
to je fiat ne? jestli ano tak táhni stadyma, člověk který si chce koupit fiata který mx5 zkopíroval tady nemá co dělat. :(
Redaktor mohol aspon pozistovať viac ohladom noveho štartstop systemu v mazde.Teda ze nefunguje ako ine a nie je potrebne ho vypinať kedze je to jediný systém start-stop na svete, ktorý na opätovné naštartovanie využíva energiu zo spaľovania a nevyuziva bateriu.
spotřeba 7:11
MX5 ND alebo GT86?
veeelmi tazka otazka, lebo obe su cca rovnako skvele na jazdenie. gt86 ochotnejsie driftuje a robi zle, mx5 su zas dve auta v jednom (hore bez aj takmer plnohodnotne celorocne auto).
po 2 rokoch zacne hrdzaviet....cela mazda....dobri su len v dizajne a to je pre mna malo.za mna mazda nie..
Totální blbost