Про увеличение тяги лукавите или не знаете... При установке 3-х лопастного винта тяга увеличивается на малых оборотах, а с увеличением оборотов уменьшается и на максимальных оборотах получается меньше, чем было со штатным двухлопастным винтом. Винты подбираются производителями так, чтоб тяга при увеличении оборотов увеличивалась, а вы сделали наоборот... При этом потребляемый ток у вас вырос. Так моторы и жгут, не зная матчасти. Вышенаписанное мной - физика, проверенная в лабораторных условиях.
Что значит , с увеличением оборотов тяга уменьшается?))) Вы что там курите ?)) Быстрее вращается винт - быстрее поток воды , который он через себя пропускает
Хз. Я купил на днях Haswing Osapian 55-й. Он сейчас едет ко мне ТК. Ну, так вот - это самый мощный моторо в той линейке. Те, которые до него - двухлопастный. Этот -трех. Посмотрим. Думаю что будет интересно... P S А вы тогда почему не вернули обратно штатный винт?
швидкість залеже не від кількості лопастей, а від їхнього кроку(шаг, аналогічно як на різьбі), а кількість, розмір та форма впливають на тягу та розхід пального, тут потрібно балансувати між витратою і тягою в залежності від умов використання і типу водойми
Здравствуйте, у меня мини кота мотор электро , оригинальный японский, и планирую поставить трехлепестковый винт , посоветуете какой и как правильно выбрать
Смысл менять на трёх лопастной винт, если мощность этой тридцатки осталась прежней. Конечно толку не будет от трехлопастного винта, обороты то падают из за нехватки мощности, а потребление тока возрастает. Трехлопастные винты ставят на моторы с мощностью не менее 50 lbs. Tакчто не занимайтесь ерундой, а то спалите мотор, просто купите электромотор мощнее, на котором стоит трехлопастной винт с завода.
У меня мотор с тягой 44lbs и винт трехлопастной с завода, но сама елда эта с мотором внутри она толще минкотовской и тяжелая, мотор 10кг весит. Пробовал против волн которые на борт аж заплескивали и против течения идти, плывет медленно на 4 скорости но верно, на 5й вобще неплохо, только расход акб большой. Если честно я бы на веслах даже не сунулся в такие волны и ветер))
@@fishing1785 Взял мотор 2150Вт(Китай 48V), дури выше крыши, мастрячу гидрокрыло. т.к. объём мотора приличный и как бы я его не заглублял, при прибавлении оборотов более половины мощи, идёт подсос воздуха на винт. Проблема на трубу навесить гидрокрыло..... думаю как лучше.Может и на глисс выскочу.
Антикавитационная плита нужна она электромотора, чтобы не заглублять так сильно винт. С пластиной от винта до поверхности можно и 5 см оставить, а без нее нмощные версии надо см на 15 заглублять.
Спасибо большое за информацию!!! тоже хотел поменять на 3-х лопастной! теперь не буду!!!
Спасибо за тест, токо смотрел по чем трехлопастной винт, но уже передумал, лучше в запас родной взять)
Полезный видео ролик, лайк вам. Купил на ватерснейк 32 лбс в запас обычный как в комплекте идёт двухлопастной. Не стал изобретать велосипед
Спасибо, за тест винтов на электромоторе!
Нет за что. Обращяйтесь.
Про увеличение тяги лукавите или не знаете... При установке 3-х лопастного винта тяга увеличивается на малых оборотах, а с увеличением оборотов уменьшается и на максимальных оборотах получается меньше, чем было со штатным двухлопастным винтом. Винты подбираются производителями так, чтоб тяга при увеличении оборотов увеличивалась, а вы сделали наоборот... При этом потребляемый ток у вас вырос. Так моторы и жгут, не зная матчасти. Вышенаписанное мной - физика, проверенная в лабораторных условиях.
Даже не буду спорить. Почему? Я не профессор. Я высказал свое мнение и то что заметил по поведению лодки.
Что значит , с увеличением оборотов тяга уменьшается?))) Вы что там курите ?)) Быстрее вращается винт - быстрее поток воды , который он через себя пропускает
Справа в кроку гвинта. А споживання струму виросло тому, що мотор на п'ятій швидкості не має сили розкрутити гвинт. Вся енергія тікає в тепло.
Возможно вы и правы.
Какие продуманы производители однако....вопрос один- моторов множество, а винтов по сути 3....и какже так? :)))
Спасибо большое за видео. Очень полезная информация 👍
Норм видео. Тоже самое заметил износ заряда И через траву лучше идет.
А поменять обратно не судьба? Если ничего не изменилось?
Благодарю за видео! Полезное.
спасибо, так же думал, но теперь уверен и не надо теперь винт покупать)))
Хз.
Я купил на днях Haswing Osapian 55-й.
Он сейчас едет ко мне ТК.
Ну, так вот - это самый мощный моторо в той линейке.
Те, которые до него - двухлопастный. Этот -трех.
Посмотрим.
Думаю что будет интересно...
P S
А вы тогда почему не вернули обратно штатный винт?
И тебе спасибо огромное за полезную информацию.
Будь здоров мой друг. Рад был помочь.
Спасибо!
швидкість залеже не від кількості лопастей, а від їхнього кроку(шаг, аналогічно як на різьбі), а кількість, розмір та форма впливають на тягу та розхід пального, тут потрібно балансувати між витратою і тягою в залежності від умов використання і типу водойми
Тоже попробовал тройной, не впечатлило, вибрации только больше стало, по скорости не заметил увеличение.
Благодарю!
Спасибо большое!
Да тоже хотів поміняти
Возьму на заметку. Может тоже кому подскажу. 👍
У меня мотор 44лбс винт трехлопастной по заводу, а если наоборот поставить двухлопастной, увеличится ли скорость или уменьшится энергопотребление!? 😁
Подскажите пожалуйста,двух лопастной винт Watersnake 28-34 lbs подойдёт к электомотору Haswing Osapian 30 lbs?
Добрый день. Пишите мне в Вайбер 0673927471. Скиньте мне фотки винта.
А траву лучше рубит? Кстати видос годный 🤘✌👍🏽
Скажите пожалуйста, а если лодка 290, а мотор минн кота 50 с2, замена винта на 3х лопастной так же не поможет?
На такой длинне лодки думаю поможет.
Полезное видео. ПОДПИСАЛСЯ + дружим...
Здравствуйте, у меня мини кота мотор электро , оригинальный японский, и планирую поставить трехлепестковый винт , посоветуете какой и как правильно выбрать
Привет. Думаю не стоит.
Minn Kota - это американский мотор и бренд. Он изначально не может быть японским....
Спосибо за информацию!
Нет за что. Будьте здоровы.
Винт сразу стал без дороботки? Где брали можно ссылку
Стал чётко. На покупал на Али. Их там валом.
Смысл менять на трёх лопастной винт, если мощность этой тридцатки осталась прежней. Конечно толку не будет от трехлопастного винта, обороты то падают из за нехватки мощности, а потребление тока возрастает. Трехлопастные винты ставят на моторы с мощностью не менее 50 lbs. Tакчто не занимайтесь ерундой, а то спалите мотор, просто купите электромотор мощнее, на котором стоит трехлопастной винт с завода.
Нууу конечно вы правы. Просто делал эксперемент для себя.
@@fishing1785 Понятно. Но зато теперь есть опыт.
У меня мотор с тягой 44lbs и винт трехлопастной с завода, но сама елда эта с мотором внутри она толще минкотовской и тяжелая, мотор 10кг весит. Пробовал против волн которые на борт аж заплескивали и против течения идти, плывет медленно на 4 скорости но верно, на 5й вобще неплохо, только расход акб большой. Если честно я бы на веслах даже не сунулся в такие волны и ветер))
Почему на электромотор не ставится антикавитационная пластина над винтом ? На бензиновых моторах стоит на всех , а на электромоторах нету
Потому как на электромоторе нериально выйти на глиссирование. Плита ставиться для лучшего выхода на глиссирование.
@@fishing1785 Взял мотор 2150Вт(Китай 48V), дури выше крыши, мастрячу гидрокрыло. т.к. объём мотора приличный и как бы я его не заглублял, при прибавлении оборотов более половины мощи, идёт подсос воздуха на винт. Проблема на трубу навесить гидрокрыло..... думаю как лучше.Может и на глисс выскочу.
😂😂😂👍👍👍👍
Еще как ставится ) czcams.com/video/_gz_G3hO6Ak/video.html
Антикавитационная плита нужна она электромотора, чтобы не заглублять так сильно винт. С пластиной от винта до поверхности можно и 5 см оставить, а без нее нмощные версии надо см на 15 заглублять.
А если диаметр уменьшить?
По этому вопросу я вам не подскажу так как не пробывал.
Спасибо, тоже думал купить другой винт. Не буду.
Не стоит. Либо готовьте более мощный акум.
Аком у Вас тяговый ?
Да тяговый. НО я на эту лодку уже поставил джоник 15 сил.