Ať zajdete do jakékoli cykloprodejny, tak o haldu kol všech typů vždy doslova zakopnete. Takže než o nedostatku kol to bude znova jen připomenutí strategie marketingu umělého nedostatku.
Ahoj, jsme cyklospeciálka ve 29. sezóně a musím s Robertem souhlasit. Kol je všeobecně všude mraky, ale v okamžiku výběru konkrétního modelu, velikosti a barvy začíná boj. Těžko se vysvětluje zákazníkovi, že možnosti výběru jsou velká proměnná. Tohle se prolíná všema značkama, něčeho mají plnej barák a jiného nula nic nebo jen něco v omezené škále velikostí.
@@alesprochazka8536 presne tak, ale to koncový zákazník len ťažko chápe, keďže vidia plnú predajňu, nevidia však tú druhú stranu, preto majú aj takýto názor.
@@alesprochazka8536 V našem obchodě máme také tento problém také. Gravely, ebiky, mtb nám pomalu lezou i okny, ale solidní čístokrevná silnička nebo jiné modely jsou už problémem..
ano všude je halda kol, ale jakých? když něco lepšího, chceš konkrétní model, v konkrétní výbavě a konkrétní velikosti, budeš rád že to vůbec seženeš. jinak si musíš zase vybrat jen z té haldy která je spíš takový ten základ
sháněl jsem Cube Attain GTC SL ve velikosti 58 a prostě u nás nebylo. koupil jsem ho nakonec z německa. jo seženeš Attain, ale v nižší výbavě, v barvě kterou nechceš a o dvě čísla menší
Štěrba to umí. Ale jak říká Václav Bělohradský, tak žijeme v době boje o pozornost, aby někdo vůbec prodal. Jasně, že kola jsou, ale marketing a neustálé novinky nás bombardují a usilují o naši pozornost, abychom kupovali nové modely, i když ty staré slouží a vyváří potřebu nedostatku, aby upoutali naši pozornost. Sám jezdím aktivně silničku, cyklokrosku (nepřešel jsem zatím na gravel), bike HT, městské kolo. Nemám důvod kupovat nic nového.
Kol je všude mraky, ale jsou lidi kteří jezdí na jednom kole 5-7let pokud za něho dají kolem sto tisíc, zvlášť u elektrokol tj. normální a běžní jezdci... jezdím dokud ho nesjedu, kdo by je potom pořád kupoval ? navíc je to jenom kolo :) +- furt stejný. Největší problém v této době vidím spíš s tím servisem, jak je kolo od někoho jiného (eshop a tím i dobrej kup) tak na to každý servisák čumí jak puk, když se do něho má pustit vč běžných úkonů, což jsem nikdy nepochopil, největší vejvar by měl být na té práci a předražených servisem dodaných dílech, jak na prodeji kola ne? Navíc do elektrokol se taky nikdo nechce pouštět, motor Bosch se někam posílá a zbytek na tom bude asi podobně... tady je největší problém těchto věcí, co s tím pak no.. znepříjemní to tu celkovou zábavu :) asi to bude vše o lidech, ale obecně je toto největší problém jak nějaký nedostatek kol, tam by se to mělo vylepšit celorepublikově.
To jsem chtěl koupit a nainstalovat světla na e-bike v celkové hodnotě asi 7 tisíc. To kolo jste nekupoval u nás že? Ne. To máme tak rádi když si koupíte kolo jinde a na nás zůstane jen práce 🤣
No jelikož kola opravuju tak se nedivím jak tu píšeš že si někdo koupí někde levné kolo a pak mu ho nikdo nechce servisovat. Ono je to z toho důvodu že na to musí sehnat díly pokud jsou k sehnání. Už se mi to taky stalo že ke mě dorazilo elektrokolo z činy a nakonec jsem šel shánět náhradní díly k prodejci a ani ten díly nesehnal. Nehledě na to že když si někdo pořídí jak já říkám odpad kolo za pár korun z dekáče kde je vše plastový a lidi se diví že jim z toho skáčou šroubky ven :-)
@@Pepeckk jo to rozumím, ale bavím se o normalních kolech, Haibike, Cube, Canyon, Lapierre, prostě klasika zname značky všude, kde je osazení shimano, sram, bežně téměr vse dostupné, motory Bosch coz je snad jednička na trhu ne... kola do sto tisíc. Nic většího
@@davidsk8558 mě osobně nedělá problém žádná značka. Elektrokola dělám jen po mechanické části a elektriku nedělám jelikož na to nemám vybavení. No a s těma značkama je to asi jak s autama taky si asi nedáš opravit mercedes ve škodovce. Je to spíš fakt o tom že si někdo sežene kolo někde z Prahy což se mi ted stalo a chtěl ho opravit a nikdo to nechce dělat. Znám taky prodejce co opravují jen své prodané kola - značky jakože elektrokol. U normálních kol je to jedno.
Situace se mění opravdu ze dne na den. V době natáčení tohoto videa jsme měli informaci, že na některé model Superioru budeme čekat pár měsíců a už jsou na skladě. Konkrétně se jedná o modely Superior XP 939.
Ja mam 20let svoje 26palcovy s RS SIDem jeste starym a furt to funguje. Staci o to dobre starat a neni duvod menit. Teda pokud nechci vetsi kola,min prevodu nebo motorek
Mě by zajímalo jaká se dá u Štěrbise vyjednat individuální slevička. Ono jestli se koupí kolo za 70 nebo za 50, je sakra rozdíl. Osobně sem si letos udělal radost a šel do bezdrátovýho šaltru, tak doufám že bude jen spokojenost.
@@tomasriha6642 Důvod je ten, aby člověk ušetřil. A pro prodávajícího aby prodal. Když se něco prodává dobře, není potřeba slevovat. Když ale kolo leží dlouho na krámě a je potřeba se ho zbavit dávají se slevy. Pak si ho koupí i ten co by ho za plnou nikdy nekoupil. Nárok na smlouvání má každý. Je věcí prodejce, jestli chce mít radši kolo prodané se slevou, nebo bez slevy dál ve vitríně. Marže obchodníků jsou 30%, možná i víc. Takže prostor pro slevy určitě je. Oni to ale neradi dělají aby si nepokazily ceny a nemuseli to pak dávat každému. Proto nejraději dávají max 10%, aby měl zákazník pocit, jak moc ušetřil. Vše je věcí poptávky a nabídky.
Cannondale Carbon HT 4 z piatej minúty videa sa dal ešte v januári kúpiť za 2100, dnes je apríl a ceny tohto bajku sú o 1000 eur vyššie .... Žeby za tým bolo to presťahovanie do Europy? .... Hmmmmm
@@davidsk8558 Bosch ok, hardtail možno tiež, ale modely stereo hybrid 500 mali konštručnú chybu, vahadlá zadného pruženia pošli u dvochch rovnakých bikov v rovnakom čase, provizórna záručná oprava trvala 3 mesiace, nové vahadlá 6 mesiacov! Okrem toho praskanie karbónových rámov v okolí uchytenia zadného tlmiča je na nete často spomínané.
@@davidsk8558 Neviem, hardtaily nesledujem, momentálne 2 x Mondraker jeden Crafty R 625 Wh, druhý bratov Chaser 750 Wh nový dovezený z Nemecka poskladaný v krabici, cenová úspora proti SK asi 700 €, zatiaľ len 300 km, Crafty 4000 km v teréne, absolútna spokojnosť. Za ten čas vymenený 1 špic prerazený kameňom a ložiská v prednom náboji DT SWISS, kus za 1,7€
@@nextac Focus THRON² 6.9 2021. Najazdených cca 8000 km v pomerne ťažkom teréne pri mojej hmotnosti 105 kg. Úplne bez závad. Spokojnosť vačšia ako pri Haibiku.
Pěkné video ,nemít nové kolo tak si vyberu. Každopádně hodně úspěchů a ať se Vám daří ❤
Ať zajdete do jakékoli cykloprodejny, tak o haldu kol všech typů vždy doslova zakopnete. Takže než o nedostatku kol to bude znova jen připomenutí strategie marketingu umělého nedostatku.
Ahoj, jsme cyklospeciálka ve 29. sezóně a musím s Robertem souhlasit. Kol je všeobecně všude mraky, ale v okamžiku výběru konkrétního modelu, velikosti a barvy začíná boj. Těžko se vysvětluje zákazníkovi, že možnosti výběru jsou velká proměnná. Tohle se prolíná všema značkama, něčeho mají plnej barák a jiného nula nic nebo jen něco v omezené škále velikostí.
@@alesprochazka8536 presne tak, ale to koncový zákazník len ťažko chápe, keďže vidia plnú predajňu, nevidia však tú druhú stranu, preto majú aj takýto názor.
@@alesprochazka8536 V našem obchodě máme také tento problém také. Gravely, ebiky, mtb nám pomalu lezou i okny, ale solidní čístokrevná silnička nebo jiné modely jsou už problémem..
ano všude je halda kol, ale jakých? když něco lepšího, chceš konkrétní model, v konkrétní výbavě a konkrétní velikosti, budeš rád že to vůbec seženeš. jinak si musíš zase vybrat jen z té haldy která je spíš takový ten základ
sháněl jsem Cube Attain GTC SL ve velikosti 58 a prostě u nás nebylo. koupil jsem ho nakonec z německa. jo seženeš Attain, ale v nižší výbavě, v barvě kterou nechceš a o dvě čísla menší
Štěrba to umí. Ale jak říká Václav Bělohradský, tak žijeme v době boje o pozornost, aby někdo vůbec prodal. Jasně, že kola jsou, ale marketing a neustálé novinky nás bombardují a usilují o naši pozornost, abychom kupovali nové modely, i když ty staré slouží a vyváří potřebu nedostatku, aby upoutali naši pozornost. Sám jezdím aktivně silničku, cyklokrosku (nepřešel jsem zatím na gravel), bike HT, městské kolo. Nemám důvod kupovat nic nového.
Prima :-) až na to počasí
Kol je všude mraky, ale jsou lidi kteří jezdí na jednom kole 5-7let pokud za něho dají kolem sto tisíc, zvlášť u elektrokol tj. normální a běžní jezdci... jezdím dokud ho nesjedu, kdo by je potom pořád kupoval ? navíc je to jenom kolo :) +- furt stejný. Největší problém v této době vidím spíš s tím servisem, jak je kolo od někoho jiného (eshop a tím i dobrej kup) tak na to každý servisák čumí jak puk, když se do něho má pustit vč běžných úkonů, což jsem nikdy nepochopil, největší vejvar by měl být na té práci a předražených servisem dodaných dílech, jak na prodeji kola ne? Navíc do elektrokol se taky nikdo nechce pouštět, motor Bosch se někam posílá a zbytek na tom bude asi podobně... tady je největší problém těchto věcí, co s tím pak no.. znepříjemní to tu celkovou zábavu :) asi to bude vše o lidech, ale obecně je toto největší problém jak nějaký nedostatek kol, tam by se to mělo vylepšit celorepublikově.
To jsem chtěl koupit a nainstalovat světla na e-bike v celkové hodnotě asi 7 tisíc. To kolo jste nekupoval u nás že? Ne. To máme tak rádi když si koupíte kolo jinde a na nás zůstane jen práce 🤣
@@ladislavholub4915 mají být sakra rádi ne :) Já jsem to doteď nepochopil a trvá to už těch 7 let cca :D
No jelikož kola opravuju tak se nedivím jak tu píšeš že si někdo koupí někde levné kolo a pak mu ho nikdo nechce servisovat. Ono je to z toho důvodu že na to musí sehnat díly pokud jsou k sehnání. Už se mi to taky stalo že ke mě dorazilo elektrokolo z činy a nakonec jsem šel shánět náhradní díly k prodejci a ani ten díly nesehnal. Nehledě na to že když si někdo pořídí jak já říkám odpad kolo za pár korun z dekáče kde je vše plastový a lidi se diví že jim z toho skáčou šroubky ven :-)
@@Pepeckk jo to rozumím, ale bavím se o normalních kolech, Haibike, Cube, Canyon, Lapierre, prostě klasika zname značky všude, kde je osazení shimano, sram, bežně téměr vse dostupné, motory Bosch coz je snad jednička na trhu ne... kola do sto tisíc. Nic většího
@@davidsk8558 mě osobně nedělá problém žádná značka. Elektrokola dělám jen po mechanické části a elektriku nedělám jelikož na to nemám vybavení. No a s těma značkama je to asi jak s autama taky si asi nedáš opravit mercedes ve škodovce. Je to spíš fakt o tom že si někdo sežene kolo někde z Prahy což se mi ted stalo a chtěl ho opravit a nikdo to nechce dělat. Znám taky prodejce co opravují jen své prodané kola - značky jakože elektrokol. U normálních kol je to jedno.
Tak to už je super obchod
Situace se mění opravdu ze dne na den. V době natáčení tohoto videa jsme měli informaci, že na některé model Superioru budeme čekat pár měsíců a už jsou na skladě. Konkrétně se jedná o modely Superior XP 939.
Je možno si nějaký Gravel na zkoušku půjčit?
Ja mam 20let svoje 26palcovy s RS SIDem jeste starym a furt to funguje. Staci o to dobre starat a neni duvod menit. Teda pokud nechci vetsi kola,min prevodu nebo motorek
Takže vlastně je důvod měnit.
No tak ještě ty solventní zákazníky v týhle krizi.
Aha tak to je mazec nojo no jsou lidi a lidi , ať se daří
Mě by zajímalo jaká se dá u Štěrbise vyjednat individuální slevička. Ono jestli se koupí kolo za 70 nebo za 50, je sakra rozdíl. Osobně sem si letos udělal radost a šel do bezdrátovýho šaltru, tak doufám že bude jen spokojenost.
rozdíl 20K v ceně kola je sakra rozdíl? 😀 do 20K+ ti hodí navíc jen přechod na vyšší řadu osazení a nějaké trochu lepší kola .....
A jaký je důvod pro slevičku?
Proč si spoustu zákazníků myslí, že když jde koupit kolo nebo cokoliv dražšího, má nárok smlouvat o ceně?
@@tomasriha6642 Důvod je ten, aby člověk ušetřil. A pro prodávajícího aby prodal. Když se něco prodává dobře, není potřeba slevovat. Když ale kolo leží dlouho na krámě a je potřeba se ho zbavit dávají se slevy. Pak si ho koupí i ten co by ho za plnou nikdy nekoupil. Nárok na smlouvání má každý. Je věcí prodejce, jestli chce mít radši kolo prodané se slevou, nebo bez slevy dál ve vitríně. Marže obchodníků jsou 30%, možná i víc. Takže prostor pro slevy určitě je. Oni to ale neradi dělají aby si nepokazily ceny a nemuseli to pak dávat každému. Proto nejraději dávají max 10%, aby měl zákazník pocit, jak moc ušetřil. Vše je věcí poptávky a nabídky.
@@tomasriha6642 Protože ze zákona jsou ceny smluvní. Je jen na prodejci jak se k tomu postaví.
Nikdo není dokonalý ale ty Cube k tomu mají sakra blízko 👍❤️
Cube a Canyon za mě má nej poměr cena výkon. I Kellys není špatný.
Kolo jsem si postavil na míru, tudíž nemusím řešit nedostatek a mám komponenty, které chci
Dal jsi do toho vlastní čas. Někdo během tohoto času si vydělá peníze a koupí si lepší stroj než máš ty.
Cannondale Carbon HT 4 z piatej minúty videa sa dal ešte v januári kúpiť za 2100, dnes je apríl a ceny tohto bajku sú o 1000 eur vyššie .... Žeby za tým bolo to presťahovanie do Europy? .... Hmmmmm
A po roku sa dajú kúpiť za 1500€
Cube len raz, nikdy viac...
jakto ? o dalším ebiku jsem právě uvažoval o Cube místo Haibike, nyná mám Lapierre s Boschem a jsem docela spokojen, spíš se bavím ale jen o hardtailu
@@davidsk8558 Bosch ok, hardtail možno tiež, ale modely stereo hybrid 500 mali konštručnú chybu, vahadlá zadného pruženia pošli u dvochch rovnakých bikov v rovnakom čase, provizórna záručná oprava trvala 3 mesiace, nové vahadlá 6 mesiacov!
Okrem toho praskanie karbónových rámov v okolí uchytenia zadného tlmiča je na nete často spomínané.
@@nextac jaká je nyní dobrá značka i na kvalitu v ceně Bosche, pouze Hardtail kolem 70-80ti tis max
@@davidsk8558 Neviem, hardtaily nesledujem, momentálne 2 x Mondraker jeden Crafty R 625 Wh, druhý bratov Chaser 750 Wh nový dovezený z Nemecka poskladaný v krabici, cenová úspora proti SK asi 700 €, zatiaľ len 300 km, Crafty 4000 km v teréne, absolútna spokojnosť. Za ten čas vymenený 1 špic prerazený kameňom a ložiská v prednom náboji DT SWISS, kus za 1,7€
@@nextac
Focus THRON² 6.9 2021. Najazdených cca 8000 km v pomerne ťažkom teréne pri mojej hmotnosti 105 kg. Úplne bez závad. Spokojnosť vačšia ako pri Haibiku.