Чистая Правда о VR30DDTT! 500лс на СТОКЕ! Infiniti Q50, Q60 и Nissan 400Z
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2020
- Друзья! Всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз наш главный герой это современный недорогой двигатель, способный фактически в стоке выдать 500 лошадиных сил!
Ссылки на Сергея:
Канал: czcams.com/users/results?searc...
Инста: / techmnev
Ссылки на Майка:
Инста: / martin_krechetov
500 коней со свежего мотора, который на авито можно приобрести за цену в 200-250 тысяч рублей, у которого с завода отлично прошиваемый мозг и вес меньше 200кг!
Сегодня мы говорим с Вами о младшем брате великого и ужасного VR38DETT, а именно о VR30DDTT!
Свежий, легкий и отлично пригодный для тюнинга мотор, больше не надо ломать голову над форсунками и насосом с регулятором при небольшом бустапе, трястись на тему того, что двигатели скоро кончатся и колхозить коробки от других марок...Это не тот случай!
Теперь можно не париться о котах в мешке, которых теперь пришлют с распила, мотор можно купить новым по цене слегка тюнячего RB26 или 2JZ, вот только этот двигатель будет новым и горазд в стоке выдать уже близкое к ресурсу стариков на сток железе!
Именно этот мотор будет устанавливаться в новую 400Z! Именно он уже несколько лет успешно заряжается в Infiniti Q50 и Q60 по всему миру:)
Вы просили меня сделать выпуск про свежий, относительно не дорогой и доступный мотор- я обещание выполнил:)
Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
А сколько кг реально скинуть (без огромных вложений $) а то очень тяжелая q60
Уважаемый автор, а можно контакт украинского настройщика Димы Бучера?
Вы можете представить себе, сколько умных, способных голов живёт в россии, но мы до сих пор выпускаем говно 16клаппаное
Люди у себя в гаражах, доделывают ижинерию за японцами. Представть себе, до чего можно было бы дойти, если такие светлые умы получили бы поддержку от государства...
По факту сколько сил на прошивке, с удалением катализаторов и без замены или добавления ещё чего-либо и сколько едет в таком случае до 100?
Мб невнимательно смотрел, если так прошу прощения, но в ролике этого не услышал
Надо молчать про них, иначе потом будут стоить как RB😂
Да нет))Они все таки на рынок широко вышли)))Так что дефицита не стоит ждать)
Не будут.. И не поедут они ни куда... Дабы это алюминий поддаеться ток чиповке... И заточка не под спорт...
@@TurbofunCrew кстати плохая новость, инфинити убирают q50 и q60 с рынка, так что скорей всего могут быть проблемы с запчастями
Эт они в рф такой подгон устроили?
@@TurbofunCrew да, вот в новостях прочитал)
Ниссан в лице Инфинити молодец, последний кто держит честь японцев, соблюдая главные принципы ДжДм - бизнесседан, турбошестерка, задний привод, автомат. Круто! За свои деньги лучше немцев.
Обзор и тест GMC YUKON XL 2020! Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые видео czcams.com/video/2I6VE-j1nL0/video.html
Ура! наконец то долгожданный видос!))) Благодарю! Как всегда интересно и информативно! так держать парни!!!
Клепаческий-ты красавчик! благодарен за твои труды. хоть я и не смогу использовать пока эти знания но когда будет потребность я знаю куда идти
Рад стараться!) Спасибо!)
Годнотаааа🤗
Ага, так блэт, заговорили о новых v6, жду разборчик по моторам серии gr-fse ❤️
Спасибо за выпуск))) ждём вторую часть!!!
Я очень аккуратно намекаю Степе!)))
@@TurbofunCrew на самом деле я думаю мы сможем и 3ю часть сделать совместно, с ребятами ты знаком, портинг я думаю будет как отдельное видео с замерами на стенде до и после! Главное что бы это сделал Степан 😉 третья часть может быть как раз про настройку мотора с новыми головами и турбинами, на машине Антона, я думаю ещё буду в мск, и все это можно срастить без проблем, может парни коробку свапнут от мерса )))
Спасибо за выпуск! Очень интересно Вас смотреть. А нет ли у вас случайно в планах рассказать про vg30dett? Штука очень интересная я думаю не только мне)
Хотел досмотреть серию роликов двойного единорога но решил смотреть видос про VR
Желаю вам удачи в начинаниях
Спасибо большое!)
Ни**я непонятно, но очень интересно))
Спасибо!)
Привет! Спасибо за видос и ваше творчество) скажи пожалуйста, на сколько реально его поставить в 33 кузов Ская ?
Спасибо большое !!!
Наконец-то что-то свежее !
Ура есть что посмотреть вечером и потом полночи лежать думать , переваривать информацию )))
Приятного просмотра!) Спасибо!)
Если "Котелок" не дырявый:))))
не знал что есть VR30, думал после VQшек сделали сразу VR38. так же относительно давно узнал что есть RB30, удивился малясь
Такие дела)))
Зачёт видос! Как любитель ПК железа не ожидал увидеть мнева :)
Класс совмес очка получается :))
Спасибо большое!)
Топ контент! Спасибо за информацию)
Ну и куда же без моего дежурного спасибо?)
Хорошая тема, интересная подача. Режиссура тоже радует. Даже не по себе что приходится нахаляву смотреть)
PS: пламенный привет из Баку
Ооо, привет тёплым краям)))Спасибо большое)
Наконец нормальный канал про машины и техничку, можно больше инфы по поводу vr30ddtt
Мужики, как всегда огонь! ^_^
Благодарю!)
Клёвый, информативный видос! Было бы ещё интересно послушать про древние дизеля td42t, qd32, zd30 (понимаю, что весьма нишевая тематика) 😄 . Ну или может бензиновый tb48😁
Спасибо!) не обещаю, но постараемся!)
Клепаческий привет. Я достаточно давно подписан и знаю, что тут мне помогут) Купил в том году финика G25, но на них моторы немного не такие, у меня VQ25HR. Подумал о том, что хочу получить больше мощи на низах. Мотор я обычно не кручу и за табуном гнаться не собираюсь, а расход в 11 по городу.... ну не тот сейчас год. Вопрос в чем - подумал поставить 2 параллельных гибрида, как на 300zx, т.к. коллектор на 2 впуска, 2 заслонки. Однако вопрос - у меня пластиковый впускной. Они дружат с турбинами, если сильно не давить? Те же форды, рено, вроде на турбе и на пластике нормально работают с завода. А переходить на железо и одну заслонку не хочу - пол машины поменять придется.
Неожиданное видео про ку50 60, заметил его 3 года назад за тех.качества и дизайн, было чувство хорошей тюнячки, спасибо за разбор
Благодарю!) Интуиция тебя не подвела)
Спасибо за обзор двс!
Благодарю!)
Я живу в штатах, и у меня vr 30 infinity Q50. Поменял весь выхлоп на MBRP 3 инча, lower down pipes от AMS тоже 3 инча, воздушные фильтры более мощьные, радиатор воздушного охлаждения двигателя нормальный( heat exchanger), и на это поставил тюнинг чип jb4. Сейчас у меня 420-430 лошадей на колеса. Скоро буду менять всю топливную систему, и делать ecuteck тюнинг под итанол. Должно быть больше 500 сил после этого
Не топлю за jz, но цена мотора - это не совсем объективная оценка. Если мотор берется под тюнинг, то нужно сравнивать конечную цену за 800лс например. Тюнинг на старые моторы очень распространен и стоит сравнительно не дорого. А вот всякие ТНВД тюнячие и форсунки на такие моторы могут стоить космос и разница с jz быстро испариться. Если брать в стоке, то тоже есть нюансы - старые моторы довольно просты в подключении и по электрике есть эмуляторы сигналов, чтобы приборка нормально работала. А тут могут быть проблемы, по-крайней мере первое время пока эти двигатели не станут достаточно популярными.
На старые это все стоит ещё дороже, там чтобы порог в 500 пройти уже надо несколько сотен вкинуть) А тут нет, далеко не каждому и 800 надо, по мне так 500 это уже выше крыши)
Не раз сказано было если на спирту да к "Матрасникам" :)))) не "Православная" тема из ролика к ролику:))))
@@TurbofunCrew Спорное утверждение, на том же jz и rb все изучено вдоль и поперек, смотря от бюджета собирай хоть на 1000 сил, а тут мотор новый. Из самого же видео, что делать с охлаждением не понятно, с головой пока особых вариантов нет, как это все живет не понятно, ясно только что потенциал большой, но и у старого Jz и RB он то же большой. Единственный пока бонус , что он свежий и у него потенциал есть, но боюсь пока все JZ и Rb не положат на новые двигатели никто смотреть не будет .
PS: видосу лайк .
@@yailotrohch Я хз зачем в ролике про RB вспоминают. 26 днем с огнем не найдешь, да и спецов по ним не так много. 25 dett как бы тоже не часто встречаются, не говоря уже о доступности деталей. Как правило 25 тюнят если он уже с завода стоял. Свапать его куда-то - ну такое.
@@yailotrohch Ну на VR 38 уже смотрят, но он в принципе такое же простой как ЖЗ
Как можно не подписаться на такого доброго дядю)?
Лайк поставил, теперь смотрим)
Спасибо!)
Отличный видос👍
что за трек в начале?
Спасибо большое) Да просто гитарный сэмпл)
Я так и не понял, сколько сейчас у владельца Ниссана сил, и сколько он сейчас едет? А не во влажных мечтах.
Ответ: возможно, в принципе, итд теория это хорошо.
А то что ещё не вышло зачем говорить?
305 сил паспорт. у меня сток едет 5.6
@@camolet-1006 так у ВР-ов сток 405 лс
@@user-ul1py4in7j там вроде бомж вр был на 305 лошадей.
@@sorocoletovrealingdaniil315 ясн
Мотор реально интересный, хочется потрогать ручками и задуматься о свапе в свою сливу)
Достойный наследник легенд. Кто бы что бы не говорил.
Просто 100 процентов доверия к инфе, как можно не доверять словам человека, который носит пиджак поверх другого пиджака))))
А видос как всегда четкий и до ужаса информативный, спасибо тебе бро! Продолжай в том же духе!)
Вообще то сверху пальто, так что к человеку в нём доверие есть, а к вашему сомнению нет.
Зашёл поставить лайк а посмотрю дома с чаем и печенькой
Спасибо!) заранее Приятного!)))
Лайк! Спасибо! )
Спасибо!)))
Вот задача,...после ролика про двигатели VQ, хотел себе поставить VQ 35DETT или VQ 37VHR, а сейчас задумался про VR30DDTT. Даже не знаю, какой лучше будет? За обзор с меня огромный лайк!👍
Определился?)
Эх, пришлось подписаться!))) Ну люблю ниссаномоторы, хотя езжу на Тойоте)))
Класс, чувак
двс серии UR будут?
Спасибо! VQ точно будет Скоро)
Turbofun Crew Это то чего я жду уже 4 месяца))) Душевненько!!!
Лойс однозначно!
Спасибо!)
Чувак! Я прям твои видео жду!
Приятно слышать!) Спасибо!)
Проблема в том, что фиников у нас нема, тяжелые, как капец)
А при покупке да - но это всё равно в 600+- выльется с установкой и бубном, зато они свежие и можно купить новый, это прям хорошо)
Даешь ещё альтернатив жузедорб
Как всегда всё отлично рассказал
Привет! Сними чего-нибудь про 2gr-fe. довольно свежий, держит много мощности, особенно момента.
Подскажите, как работает система выпуска и система газораспределения в целом?
Как я понял, традиционного дросселя на нем нет, верно?
Полые гильзы, не поймают ли они болезнь от субару, а именно их раздувает и трескаются?
А как насчёт трансмиссии ? Какую воткнуть на японскую старушку с этим мотором ?
Господа инженеры, подскажите. Мечтаю о свапе в е36 мотора, который в стоке выдает 250-300 сил, думаю на счёт серии vq... На сколько они хорошо ходят, повторюсь, я хочу оставить его стоковым
Очень интересно!
Ответьте пожалуйста на вопрос:
На данном автомобиле и двигателе VR30DDTT можно спокойно ездить на E 85?
Так точно! Он по сути под это и рассчитан) рынок сша как бы)
А разве есть такой бензин на заправках? Ему ещё и октановое число нужно не меньше 98
@@user-ee2qz1jr5b е85 это немного другое он на 85%состоит из спирта и по моему на 15%из аи95
Добрый день! Раскажи пожалуста о двигле ауди s6 v8t 2013-2016, его потенциал и косяки!!!! Спасибо
Йооо, почти 50 кэс! Красава! Верной дорогой идешь товарисчъ!
Ахренительный мотор! Тюнинга нет, настройки нет, охлаждение через ж*пу сделано...
ага, а джейзет сраный, а офигительный не развиваете.
и тормозов нет!
До jz-та этому движку далеко..
@@hushmar8062 pff)) чем джей лучше?
@@UNIQUEMEN100 Джей старый, но прочный и у него большой потенциал в тюнинге. Но всё равно лучше забыть о его покупке и запомнить этот мотор как легенду.
Все грамотно без лишних слов
Спасибо!
Лайк.
Прям финика захотелось.
А пока на Омеге катаемся x20xev.
Все впереди!)))Уверен!)
@@TurbofunCrew спасибо
Привет!
Раскажи ПожалуйстА подробно и/или доступно по возможности, про влияние этапов доработки (стейдж) двс,на его ресурс.
Планируете видео про серии GR тойоты ?
в частности 2gr-fe и их проблемы с задирами и охлаждением,
спасибо за остальные ролики :)
Спасибо! Да пока нет, не часто встречаю их в тюнинг среде, поэтому не сильно уверен, что многие будут их пытаться зарядить(
@@TurbofunCrew то что их мало тюнингуют это не проблема спроса, это больше проблема отсутствия тюна и какой либо информации по этим моторам. Сам являюсь владельцем такого чуда😆. Так кроме нулевика и прошивки на 300 сил нет ничего на них. Ах да простите, есть трд компрессор за 750к😑
Можно ли по подробнее что у них с перегревом и задирами😑?
Если взять убитый q50 211лс с мерсовским двиг и свап на vr30ddtt - мозги такие же? Коробки одинаковые?
Майк Кречетов- красавчик! Первый раз вижу чиптюнера в белой сорочке и галстуке 😯😯😯
Спасибо!)
Спасибо большое как всегда лайк и комент
Благодарю!)
А можете рассказать про транс-тормоз так сказать "trans brake" для чего как устроин и для чего он создан
Хорошо)
Спасибо за эти 33 минуты сладких грез. Пойду в гараж в свой VQ35de маслица подолью.
Спасибо большое!)))Про 35 Скоро подробно будет)
@@TurbofunCrew так и не сделали ролик про vq35)
Самое главное не сказали - можно ли из него сделать 3,8?)
Не нужно!)
Легче уже VR38 сам поставить, тк он болт ОН встанет
И даже турбины в коробку не упрутся?)))Не станет просто так)
Здравствуйте) Очень интересное видео, информативное) Но...есть несколько нюансов...
Вы говорите о том что эта машина на е85 имеет больше потенциал чем у Б58, при этом говоря что едет она в Америке 3.3 до 100, и 11.2 квотер(на е85)
Но моя 340 на Б58 и на карте под Е30 едет 3.2 до 100 и 10.9 квотер. То есть поменяв насос и залив е85 я поеду минимум на несколько десятых быстрее.
Я веду к тому, что сравнивать конечно нужно, но обобщать нет)
P.s. Не являюсь хейтером Японии, сам на этих машинах вырос) Просто люблю когда всё по сути)
С наступающим Новым годом)
Добавлю ещё)
На 98 бензине 3.4 до 100, и 11.3 квотер)
Хорошо что он сказал "надо знать их стенды" и больше опирается на динамику, что есть верный путь. Ведь цель тюнинга слелать машину быстрее в динамике, а не понтоваться зарисовками со стенда, которые далекоооо не факт что куда то едут
Ребят, сколько это двигло жрет в стоке? А то по документам одно, владельцы на форумах воют о 20ке на сотню. Проясните пожалуйста.
о подкатило)) Спасибо)
выходит дело тока набирает оборот с этими моторами.. и вроде тока пошла более менее обкатка.. до откатали точно ещё 2 года как я полагаю)) где решение всех проблем выяснятся.! и вылезит полная стабильность, но с этим полезут и цены на мотор..)
Расскажите про хеми 5.7 и какую механику к нему можно подоткнуть!?
Tremec T56 едва ли не ко всем американским V8 идёт.
Привет, давно тебя смотрю. Ты не думал создать чат в телеграм канале, чтобы мамкины тюнеры могли обсуждать разные нюансы?
Нееее, такое я точно не вывезу)
нормас лет через 20 будем все скупать )
Снимите пожалуйста про двигателя honda🙏🙏🙏
Пытаюсь, но не складывается от слова совсем(
в этом плане очень мало спецов.. как валящих боком мерцедес со всеми антибукс/занос примочками((
а уж тем более под дрифт.. нан их вроде больше драг покатушки делают.. была Civic 7го покаления))
а теперь посчитайте сколько раз сказали проблема)) сколько нужно доработок + два настройщика в стране один из которых говорит что настраивать несколько дней
Проблемы есть в каждом моторе но как мне кажется с выходом 400z этот мотор обзаведётся тюнячками и многими решениями проблем
Хм, интересно. Спасибо
Благодарю!)
Бомба 🧨
Что за трек в начале ролика?
Уникальный контент, спасибо тебе друг!
Рад стараться! Благодарю!)
Какое масло лить? 5w30 или 0w20?
Благодарю!
Спасибо!)
Полезный канал !
Спасибо!)
Крутое видео, я удивлён
Давай про B16A
И выйдет он как тот VR38
спасибо Клипочевский! Я много узнал благодаря тебе! Красава просто. Если бы был при бабках, осыпал бы донатом давно...
Да и за коммент уже огромное Спасибо!))
Да зачётный двиг и цена норм для 400лс, если jz брать он будет в стоке, ещё столько же докидывать по деньгам! Идеально
Истина! Именно это я и хотел сказать)
У настройщика с ноутбуком роба понравилась! 😁
Он только с работы инженером вернулся)))Буквально!)
Про VQ20DE или VQ35DE будет видео ?
У меня 2 бензин ,хотел бы узнать по больше о моторе .
Так было уже)
@@TurbofunCrew Пошёл видео искать ,спасибо.
После комментария насчёт версии на 300 сил, хочу уточнить, все таки что лучше брать: сразу q60s red sport на 405лс, или все таки обычную версию на 300 и потом уже самому доводить до 400+ сил? (Учитывая что 300й будет процентов на 10-20% дешевле)
Если хочешь заниматся авто, бери на 300 сил. Если просто хочешь мощьное авто на котором можно гонять, бери на 400 сил. Но учти, « заниматся авто» стоит не дешево
300 сильный нужен будет кулёк чтобы нормально ездить на 400+лс, а если поставил кулёк то там сразу открывается дверь до 500лс, без кулька 360лс 550нм , можно больше дуть , но на нем урезано охлаждение в отличии от 405, вместо двух водяных насосов там один
Ещё на версии 305 отсутствует маслокулер на мотор, но он не сильно помогает, лучше поставить охлаждение на коробку
Крутой ролик. Нужно развивать тюнинг современных моторов, НО как бы не было прискорбно, эти моторы круты только до стейдж 2-2.5. Увы сейчас в серьёзном тюнинге правят допотопные вэ8, и где пытается бороться вр 38. Кстати о допотопных моторах было круто услышать инфу по Форовских Койотах. Говорят у них в стоке есть версии с компрессорами, и версии с турбинами
В допотопные времена двс не использовали. Там были другие технологии не поршневые и в качестве источника в большинстве случаев сжигали воду. Грязный, неэкономичный и просто опасный для всего живого двс появился только в нефтяную эпоху.
Я не знаю сколько стоит сам движок, но у нас в Беларуси, финик стоит с таким движком как семь джейзетов.
Что за клапан пцв? Это рециркуляциях выхлопных газов?
Роман, можно чтоб всегда такая музыка была?
Дак я так и не понял, Б58 от БНВ... круче будет или такой же?
Спасибо. Привет с Киева. Купил ку60 ред спорт. В скором времени буду делать ст2.
вот друзья у тебя, все какие-то чудоковатые =)
У кого эска на 19 колесах, у вас летом тоже жесть шумят арки?
Я очень рад,что вы оценили потенциал Ниссан, если вы доработаете этот матор,то этим машинам равных не будет
Добрый день, подскажите, а есть уже по этому мотору решение по stage 3??
В СНГ ещё нет. Только в США.
ждём обзора на vh56 мотор очень интересный но так ли это на самом деле вы и расскажите нам
Принято!)
Нужен выпуск про прошивку двигателя - стейдж 1 - сочетание наддува, углов зажигания, богатой смеси и как все это вместе работает и сочетается.
Будет, все согласовано, но надо чуть подождать
Прошивка тут сильно сложный процесс, а лицензия на прошивку от ECU стоит очень дорого, поэтому ни кто рассказывать про это не будет, так как это экономически не выгодно, а то что получилось сделать коллаборация с R2R это чистая случайность! И если бы не Михаил то в РФ этот мотор не научились бы шить, так как тут привычные алгоритмы не работают. На Украине только Дима Бутчер умеет их шить и он тоже участвовал в этом процессе. Ну и англичанам стало пох на этот мотор они сейчас b58 заняты
Добрый день! Подскажите пожалуйста, всю голову сломал какой вязкости лить масло… люди разделились на 2 фронта:
Одни говорят лить 0w20, как рекомендует производитель, другие говорят только 5w30, иначе можно положить мотор. Подскажите пожалуйста, какое все таки заливать масло по вязкости? Пробег 60 тысяч
лью уже 4й год 0w30, проехал за это время 37 тысячь полёт отличный.
5w30 , тем более если любишь нажать педаль, нельзя 0w20
Друг,есть ещё интересное семейство моторов,про которые ты не рассказал.
М50/54 при установки турбины и обеспечения,очень интересно получается,особенно с учётом ихстоимости.Тут и строкеры имеются из родных компонентов и кованые коленвалы из дизельных версий мотора
Так я в курсе про них) но со спецами по ним пока как-то сильно туго(
М50 это чей мотор ?
1:15 - как ни странно, но таки вот телефоном Nokia 1998 года выпуска пользуюсь)) Хотя это уже больше из разряда коллекционирования, иногда берешь с собой, чтоб удивить людей