Nein, keine Demo. Es wurde der alltägliche Arbeitsablauf gefilmt. Ein paar Jahre vorher gab es noch die Heberleinbremse, da war es noch etwas komplizierter.
Die Rangierer beherrschen noch ihr Handwerk, den Lokführer mit Pfeifensignal und Rangierhandzeichen zu zeigen was er zu tun hat. Grüße aus der Oberlausitz
danke für diese doku. bin gerade dabei gleiches nachzubauen. allerdings hat mein programm keine arbeiter, die die kuppelstangen entfernt, so dass es bei mir dann ganz anders aussehen wird.
No entiendo el objeto de esas deslizaderas que alguien me lo aclare por favor. Sera para trasladar vagones de una trocha standar a traves de una trocha angosta me parece. Además en América no se usa más hace muchos años vagones cerrados o abiertos de 2 ejes. En mi pais Uruguay hace muchos años se descontinuaron quedando muchos varados fuera de servicio en vias muertas. Saludos buen video.
Das sind ja sehr interessante Aufnahmen von dieser schweren und gefährlichen Arbeit. Da muss man 100% bei der Sache sein!
Danke für den Upload!
Bidone
Immer wieder nog toll anzusehen habe den film damalsgekauft freue mich immer daruber
mit dampfgrüsseder DR fan ausden Niederlande
tolles Zeitdokument
Sehr anschauliche Demonstration, danke.
Nein, keine Demo. Es wurde der alltägliche Arbeitsablauf gefilmt.
Ein paar Jahre vorher gab es noch die Heberleinbremse, da war es noch etwas komplizierter.
Die Rangierer beherrschen noch ihr Handwerk,
den Lokführer mit Pfeifensignal und Rangierhandzeichen
zu zeigen was er zu tun hat.
Grüße aus der Oberlausitz
danke für diese doku.
bin gerade dabei gleiches nachzubauen.
allerdings hat mein programm keine arbeiter, die die kuppelstangen entfernt, so dass es bei mir dann ganz anders aussehen wird.
Der eine ist nur am Meckern :D.
Wahrscheinlich sind die jetzt alle pensioniert.
No entiendo el objeto de esas deslizaderas que alguien me lo aclare por favor. Sera para trasladar vagones de una trocha standar a traves de una trocha angosta me parece. Además en América no se usa más hace muchos años vagones cerrados o abiertos de 2 ejes. En mi pais Uruguay hace muchos años se descontinuaron quedando muchos varados fuera de servicio en vias muertas. Saludos buen video.
These practices should be normal now! More power to narrow gauge and a much smaller role for road haulage!
Вопрос по технике безопасности, между движущимися вагонами можно находиться?
gibt es die rollgrube noch ?
Ja die gibts noch.
21 век... Германия... Одна из самых развитых стран планеты... Ручной труд на железной дороге...
Die gibt es noch, ob regelspurseitig noch angebunden oder gesperrt weiß ich nicht genau!
Thomads Gödeke
Angebunden ist sie noch, die Zufahrtsweiche hat man 1996 mit aufs ESTW umgebaut.