- 11
- 122 538
Thomas Gödeke
Registrace 17. 03. 2011
Noch dampft es planmäßig - mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 3, Kemmlitz
Noch dampft es planmäßig - mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 3, Kemmlitz
zhlédnutí: 4 593
Video
Noch dampft es planmäßig mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 2, Rollgrube in Oschatz
zhlédnutí 22KPřed 13 lety
Noch dampft es planmäßig mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 2, Rollgrube in Oschatz
Noch dampft es planmäßig - mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 1
zhlédnutí 7KPřed 13 lety
Noch dampft es planmäßig - mit der IV K durchs Mügelner Land, Teil 1
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 6
zhlédnutí 14KPřed 13 lety
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 6
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 5
zhlédnutí 10KPřed 13 lety
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 5
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 4
zhlédnutí 9KPřed 13 lety
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 4
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 3
zhlédnutí 11KPřed 13 lety
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 4
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 2
zhlédnutí 10KPřed 13 lety
Bilder der Schmalspurbahn Oschatz - Mügeln - Kemlitz vom April 1991 als noch der planmäßige Güterverkehr das tägliche Brot dieser Eisenbahn war.
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit, Teil 1
zhlédnutí 22KPřed 13 lety
Bilder der Schmalspurbahn Oschatz - Mügeln - Kemlitz vom April 1991 als noch der planmäßige Güterverkehr das tägliche Brot dieser Eisenbahn war.
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit -Kurzfassung-
zhlédnutí 12KPřed 13 lety
Die Mügelner Schmalspurbahn zur Reichsbahnzeit -Kurzfassung-
... und immer diese "Kaffeekessel". 😉
Sehr schön, die Rangiermanöver und v.a. die sächsische Sprechweise der mündlichen Rangiersignale. Da kommen Erinnerungen auf ... Ich glaube, sehr Viele verstehen das nicht mehr. 😊
Einfach nur wunderschön 🤗
Вопрос по технике безопасности, между движущимися вагонами можно находиться?
tolles Zeitdokument
hallo hallo mal einen frage wenns noch geht, suche bilder von der Kohlen händler von gebaude und umgebung beim anschluss bahn von der Wilde Robert bahn kannst du mir da helfen den film DVD habe ich damals von dir erworben versuche teil nach zu bauen danke im voraus
nur die musik ist ätzend
No entiendo el objeto de esas deslizaderas que alguien me lo aclare por favor. Sera para trasladar vagones de una trocha standar a traves de una trocha angosta me parece. Además en América no se usa más hace muchos años vagones cerrados o abiertos de 2 ejes. En mi pais Uruguay hace muchos años se descontinuaron quedando muchos varados fuera de servicio en vias muertas. Saludos buen video.
Auch ich sehe diese Aufnahmen immer wieder gerne, habe ich doch noch zu Reichsbahnzeiten meinen Ehrenlokführer der DR gemacht - auf der 99 1584 wie sie damals noch benummert war. Ab ins "Gebirge" nach Kemmlitz, mit rund 300 t am Haken runter nach Mügeln, Frühstück in der Reichsbahnkantine, weiter nach Oschatz... Oder am frühen Morgen in Doppeltraktion nach Oschatz. Eine Lok blieb dann in Oschatz zum rangieren und kam erst am frühen Nachmittag zurück nach Mügeln. Ja da gab es noch Einiges an Kaolin abzufahren aus Kemmlitz. In den 2 Wochen der Ausbildung habe ich gut 50 Fahrten absolviert, eine unvergessliche Zeit... Den Döllnitztalbahnern allzeit gute Fahrt!
Zeitreise
These practices should be normal now! More power to narrow gauge and a much smaller role for road haulage!
Ein Formsignal, das mit dem Flügel ZUM Gleis hin zeigt? Sachen gibt es..
Es steht ja links vom Gleis ...
@@Beimann_1973 Ist und war trotzdem nicht üblich
@@alterschwede1914 Klares Jein. Hauptsignale links vom Gleis werden mit einer Schachbretttafel gekennzeichnet, die man im Video auch erkennen kann. Ist also eine durchaus gängige Möglichkeit. Dabei wird das Formhauptsignal an sich natürlich nicht geändert (also Flügel ist immer rechts). Bei zweigleisigen Strecken stehen Hauptsignale für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung *immer links* vom Gleis. Trotzdem ist sowas rel. selten.
@@Beimann_1973 Ja gut, bei zweigleisiger Strecke ist das klar. Ist aber hier nicht der Fall. Oder evtl. WAR da mal ein zweites Gleis? Das Signal steht auch rel. weit weg, finde ich
@@alterschwede1914 (Die zweigleisige Strecke hatte ich nur angeführt, weil es eben kein absoluter Sonderfall ist.) In Oschatz gab es zwar mal eine Strecke von Strehla kommend, die schwenkte aber bereits weit vor dem genannten Einfahrsignal auf das (dann) gemeinsame Streckengleis ein. Meiner Meinung nach ging es bei der Standortwahl hier nur um die rechtzeitige Sichtbarkeit für das Lokpersonal.
An der Färbung des Qualms erkennt man, dass es sich um frühe Aufnahmen aus DDR-Zeiten handelt. Das Kaolinwerk in Kemlitz hat noch seine eigene Diesellok in Betrieb, der Kohlenhändler in Mügeln bekommt noch ordentlich viel Lieferungen und die Güterzüge haben noch die grünen Begleitwagen. Ich kann mich noch gut erinnern: Sonntagabend aus Hessen angereist, in Mügeln im "Haus zum Bauern" (ehemalige LPG, wo man auch übernachten konnte) einchecken und zu Abend essen, dann Spaziergang zum Bw, wo die Lokomotiven bereits vor sich hinköchelten, weil sie die Nacht durch für den folgenden Tag unter Dampf gehalten wurden. Am nächsten Morgen dann in aller Herrgottsfrühe raus aus den Betten, weil frühmorgens nun mal die besten Dampflokfotos entstehen. Gegen neun Uhr in der Frühstückspause der Bahn haben wir dann auch gefrühstückt. Das waren Zeiten! Später gegen 1993 befand sich auf dem Gelände der LPG plötzlich ein Autohändler (inzwischen auch schon wieder geschlossen), der Ortskern von Mügeln verwaiste immer mehr, die Züge wurden weniger bzw. kürzer und die Straßen wurden modernisiert. Die Schnalspuridylle verlor etwas an Reiz, ist aber auch heute noch hinreißend. 😉🚂
Ja, die Betrachtungsweisen sind eben unterschiedlich. 🙂 Es sind die letzten Zuckungen des ehemals äußerst umfangreichen Güterverkehrs zu sehen. Heute ist es (fast) nur noch eine Museumsbahn, allerdings trotzdem noch sehens- und erhaltenswert.
Sehr gelungene Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit. Die Auswahl der Motive verrät eine sehr gute Ortskenntnis. 👌🚂
Thomas, vielen Dank für die wunderbaren Aufnahmen. Sehr schön
Immer wieder nog toll anzusehen habe den film damalsgekauft freue mich immer daruber mit dampfgrüsseder DR fan ausden Niederlande
Gibt es die Gabelung ab 7:30 noch?
Wunderschön! So normal und alltäglich...
Genau das!
Mit Ihrer Filmtrilogie haben sie den Eisenbahnern der DR ein unvergessliches Denkmal gesetzt! Besten Dank für das hochladen.
Der eine ist nur am Meckern :D.
Wahrscheinlich sind die jetzt alle pensioniert.
21 век... Германия... Одна из самых развитых стран планеты... Ручной труд на железной дороге...
Meine Anerkennung für diesen wunderbaren Sechsteiler. Die hervorragend eingefangene, ruhige Atmosphäre lässt sich leider bei den heutigen Fotozugveranstaltungen nicht mehr wiederholen. Viele Grüße aus Preetz, Jan-Henrik Sellin
Die Doppelbespannungen für die Einfahrt in Oschatz waren wirklich sehenswert. Aus heutiger Sicht beeindruckt auch der eher beiläufig eingefangene Straßenverkehr, der so völlig anders ist als heute. Gut zu sehen ist auch das Regelspurgleis, das es zur Bedienung einiger Betriebe in Oschatz gab. Viele kleine und große Details kommen stimmungsvoll herüber, Danke.
Der echte DR-Dampf ist halt besser ... alles mit viel Feingefühl eingefangen, auch das Drumherum kommt zur Geltung.
Eine Reise nach Mügeln war immer wie eine Zeitreise. Die Bedienung des Anschlussgleises der Firma Lässig in Mügeln war seinerzeit völlig normal. Toll eingefangen, Danke. :)
Die Rangierer beherrschen noch ihr Handwerk, den Lokführer mit Pfeifensignal und Rangierhandzeichen zu zeigen was er zu tun hat. Grüße aus der Oberlausitz
danke für diese doku. bin gerade dabei gleiches nachzubauen. allerdings hat mein programm keine arbeiter, die die kuppelstangen entfernt, so dass es bei mir dann ganz anders aussehen wird.
Ich muss es ebeso bewerten ! Ein sehr schönes Zeitdokument für die Nachwelt !!
Ein schönes zeitdokument ich selbst bin seit 1987 regelmäßig in mügeln und habe damals auch noch planbetrieb aufgenommen
Ein Zeitdokument von unschätzbarem Wert!
Wunderbare historische Aufnahmen.
Ich kann mich nur wiederholen.Herrliche Aufnahmen .
Wunderbare Aufnahmen.Danke dafür
Wirklich tolles Video.Ich war selbst Ende der 80er ein paar Mal da. Einmal habe ich eine Tagestour von Berlin aus mit einer S51 gemacht. Das war eine einzige Tortur.Hatte sich aber gelohnt. Und die Fährüberfahrt über die Elbe habe ich mit einem Stück Westschokolade bezahlt. Das waren noch Zeiten.Da war an den Mauerfall noch gar nicht zu denken. Ich habe damals aber nur s/w und Dia Filme gemacht. Umso schöner ist es einen so guten Film zu sehen.
Sehr anschauliche Demonstration, danke.
Nein, keine Demo. Es wurde der alltägliche Arbeitsablauf gefilmt. Ein paar Jahre vorher gab es noch die Heberleinbremse, da war es noch etwas komplizierter.
Ich liebe die IV K und die Schmalspurbahn. EIne Zeit die nach meinem Wunsch nie zu Ende gehen dürfte. Ich laß aber diesbezüglich meinen Träumen freien Lauf. Alle Filmfolgen der Mügelner Schmalspurbahn vom Feinsten !!!!!
Ist ja schon Geschichte, daher sind die aufnahmen wertvoll. Wie hast Du das gemacht, Original-Aufnahmen in 4:3 in CZcams einzustellen in 16:9?
AUN EXISTE ESTA LINEA?
John Smith Si!
Tolle Aufnahmen! lg Peter
Fantastische Aufnahmen! Ein Genuss! Super auch die Bildqualität! Mit was für einer Kamera wurde damals gefilmt?
Daumen hoch!!! Super Aufnahmen!
Schöne alte Erinnerungen an eine sehr imposante Schmalspurbahn.
Sehr gut!
Die gibt es noch, ob regelspurseitig noch angebunden oder gesperrt weiß ich nicht genau! Thomads Gödeke
Angebunden ist sie noch, die Zufahrtsweiche hat man 1996 mit aufs ESTW umgebaut.
gibt es die rollgrube noch ?
Ja die gibts noch.
Habe alle drei Teile angeschaut. Wie schön, dass noch so alte Aufnahmen vorhanden sind und vor allem in einer so guten Qualität. Keine wackelnden Fahrszenen einfach super
Sehr schöne Eindrücke aus vergangener Zeit. Schön das du damals schon die Kamera in die Hand genommen hast und diesen Aufnahmen gemacht hast. Ein bewegtes Bild ist immer wieder schön anzuschauen und solche Aufnahmen kann man auch nicht wiederholen. VG Bidone
Nice video.5* and Fav.
Wieder mal ein wunderschöner 3-Teiler mit interessanten Einblicken in den Güterverkehrsalltag.
Das sind ja sehr interessante Aufnahmen von dieser schweren und gefährlichen Arbeit. Da muss man 100% bei der Sache sein! Danke für den Upload! Bidone