Vitesse maxi du Kymco MXU 550i T3b 2020
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2020
- Rodage enfin terminé sur le Kymco MXU 550 T3b. Il est temps de connaître sa vitesse de pointe. Ouverture des gaz progressive et en douceur, le but n'est pas de connaître son accélération mais sa vitesse de pointe.
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/ lacorseenquad
J'ai le même mais version 2012, un régal !
Une très bonne machine 👍
Salut , je crois avoir lue que ce 550 est sur le châssis du 700.
Est-ce vrai !
Je pense fortement que je vais vendre mon vieux 500 MXU et prendre le 550i
Merci pour cette vidéo et à bientôt.
Salut, en effet le 550 et le 700 ont le même châssis. Ce sont exactement les mêmes quads, seul le moteur diffère.
Bonne route ✌
@@LaCorseEnQuad
Merci de ta réponse
bonjour je viens d'acheter un MXU 550 i EPS 2022. il semble très lent en quittant la place, pourrait-il s'agir de la courroie djn ou de la limitation dans le variateur ?
Bonjour, je n'en ai aucune idée, désolé.
Bonjour et merci beaucoup pour votre vidéo qui a motivé mon achat. Je suis bientôt à 500 km et je vais le faire débrider au variateur dans 5 jours. J'ai contrôlé le boîtier papillon je n'ai pas vu de cale en forme de L par contre j'avais vraiment la course de l'accélérateur qui était au niveau de la vis de la poignée de gaz très courte. Je l'ai donc dévisser néanmoins lorsque je tente une accélération max, j'ai une rupture à 69kmh pour le moment, visiblement la cale du variateur fait gagner environ 20 à 25 km h.. J'arriverai donc sans doute vers 95 km h comme annoncé souvent. Y a-t-il une bride au niveau électronique ? Pensez-vous qu'on peut le débrider pour décaler la rupture ?merci. Nicolas
Bonjour Nicolas, il n'y a pas d'autres brides que celles que vous avez cité dans votre commentaire. Les quads homologués T3b ne sont pas bridés au niveau de la puissance mais uniquement au niveau de la vitesse de pointe. Cette cale dans le variateur est là dans le but d'empêcher le variateur de "s'ouvrir" entièrement, ce qui limite le quad en vitesse de pointe.
@@LaCorseEnQuad merci beaucoup pour votre réponse. 🙏
Je vous en prie 🙂
@@LaCorseEnQuad bonjour, je reviens vers vous car j'aimerais votre avis. J'ai acheté en août dernier pas un mais deux quad 550mxu, un pour moi un pour ma femme. Nous avons fini les 500km de rodage fait ensemble de la même façon. Avant debridage ils avaient tous deux la rupture à 68km,h. Nous venons de les débrider et désormais un a la rupture à 102 kmh et l'autre à 90kmh..j'ai contacté le concessionnaire et ils ont appelé kymco qui leur aurait répondu c'est normal ce sont les compteurs qui ne sont pas précis. Ce n'était pas mon impression et donc je viens de vérifier avec la vitesse au GPS et cela ce confirme, l'un roule à 87kmh là ou l'autre est à 72kmh. 15kmh de différence pour 2 quads de même modèle avec même kilométrage et même rodage.. Pensez vous cela normal ? Pensez vous que je puisse y changer quelque chose ? Le but étant d'avoir deux quads où lorsque nous prenons une parcelle de route nous puissions rouler à 70 kmh sans faire hurler le quad et gêner la circulation..
Bonjour Nico, pouvez-vous me dire lequel des deux va le moins vite ?
Je parie que c'est celui de madame 🙂
Hello. 20L with tank. How many km do you have to drive?
Bonjour, environ 180 km avec 21L
Salut.
Il y a un risque pour la mécanique en debridant le quad comme tu l'as fait ?
Salut, il n'y a pas de risque en roulant à une allure "normale"
Bridé, le moteur tourne à 6000tr/m à 60km/h. Débridé, il tourne à 6000tr/m à 80km/h. Le débridage permet donc de gagner 20km/h en toute sécurité.
@@LaCorseEnQuad Donc ce n'est pas un bridage électronique ?
Le bridage est mécanique, mais il y a quand-même un fil à débrancher sur l'ECU (boitier cdi)
Quelle et le fils a débranché
Le fil blanc et rouge
Bonjour,
Je veux faire un débridé de mon Kymco 550 MXUi. J'ai lu sur des forum que ça permettait de gagner en vitesse de pointe jusqu'à 92km/h. Comment arrivez vous à 108km/h sur votre machine ????
Merci pour vos commentaires
Bonjour Benoît, en enlevant la cale en forme de L dans le boitier papillon et en changeant la douille dans le variateur vous obtiendrez le même résultat que moi. N'oubliez pas de reculer a fond la vis derrière la poignée d'accélérateur.
@@LaCorseEnQuad bonjour que appelais vous le papillon ?
@@LaCorseEnQuadet ou avez-vous trouvé une douille sans la bride ?
Bonjour EliseSaccoton, le boîtier papillon se trouve à côté de la boîte à air.
La douille pour le débridage peut être achetée chez un concessionnaire ou sur certains sites internet comme azmotors par exemple.
Bonjour serait t il posible de savoir si la puissance de 30 cv qui est sur la fiche du constructeur est la valeur bridé ou débridé , cordialement
Bonjour Éric, l'homologation T3b consiste à brider les quads au niveau de la vitesse de pointe et non au niveau de la puissance moteur (contrairement à l'homologation L7e)
Les 30 cv sont donc présents avec ou sans brides.
@@LaCorseEnQuad merci beaucoup , super chouette votre 550 bon week
Merci beaucoup Eric, bon week-end également.
Salut
Petite question, mon quad est en rodage il viens de passer les 100km
Depuis la sortie de concession j’ai l’impression qu’il n’avance pas, en ragardant ta vidéo une impression que le tiens a plus de patate en accélération
Je sais pas si c’est du au rodage et que je fais quand même doucement ou c’est autre chose
Merci à toi 😉
Salut,
Est-ce que ton quad est débridé ?
@@LaCorseEnQuad non du tout, je suis en période de rodage
Je sais pas si c’est dû parce que le quad est bridé
Je te confirme que Lorsque le quad est bridé c'est un enfer.
Le moteur hurle dès qu'il roule aux alentours de 60km/h.
C'est tout à fait normal, la bride ne bride pas la puissance mais la vitesse de pointe.
J'ai moi aussi fait mon rodage bridé (500km) et lors du débridage ça a été le jour et la nuit.
Quad beaucoup plus souple, et plus aucune sensation de "forcer" sur le moteur.
@@LaCorseEnQuad oui parce que c’est un enfer, t’as l’impression que le moteur force tout le temps, hâte de finir ce rodage
En tout cas merci de tes réponses 👌
Au plaisir 😉
@@LaCorseEnQuad sinon sans indiscrétion, le debridage tu l’as payer chère ?
Salut.
J'ai un mxu550 eps t3b .
J'ai supprimé la bride au niveau du variateur mais la cale en forme de L je ne trouve pas de quoi il s'agit .
Car j'ai une vitesse de pointe de 80 km/h
Je comprend pas comment vois avez réussi a dépasser les 100km/h
Bonne journée
Bonjour,
la cale cale en forme de L se trouve dans le boîtier papillon (une petite boîte noire sur le côté droit)
Cette cale empêche l'accélérateur d'aller à fond.
@@LaCorseEnQuad merci pour la réponse :) .ah ok la petite cale se trouve donc dans la parti en plastique du papillon .la ou se trouve le câble. C'est bien ça ?.
Oui, c'est exactement là qu'elle se trouve.
@@LaCorseEnQuad merci :) bonne continuation
Y a un rodage à faire quand il est neuf ???
Bonjour David, un rodage de 20 heures (500 km) est préconisé par le constructeur.
Les 10 premières heures, ouverture des gaz à 50% maxi en respectant une pause de 10 minutes toutes les heures.
Les 10 heures suivantes, ouverture des gaz à 75% maxi.
@@LaCorseEnQuad merci pour ces précieux conseils !!!👍👍👍
Je ne comprends pas le mxu 550 t3b est bridé à 60kmh de port son homologation. Comment peut il prendre plus de cent km/h?
Ce mxu 550 T3b n'a plus aucune bride 🙂
@@melodiependaries8546 il faut avant tout changer la douille du variateur primaire sur laquelle s'appuie la courroie. La douille d'origine a un rebord qui empêche le variateur de s'écarter à 100%, il faut donc en mettre une lisse, sans rebord. Elle coûte environ 40 euros.
Ensuite il faut contrôler le boitier papillon dans lequel peut se trouver une cale au niveau de la pâte sur laquelle se fixe le câble d'accélérateur. Cette cale limite la course du boitier papillon, et donc empêche de pouvoir accélérer a fond.
J'ai un 250 mxu je monte à 91 mais jpeux aller juska 95 ou plus jpense
@@LaCorseEnQuad , Bonjour , encore une petite question , pour monter la douille , faut le faire soi même ou passer par le concessionnaire ou autre ? MERCI
Bonjour Josie, le changement de la douille est réalisable en ayant quelques connaissances en mécaniques.
En cas de doute mieux vaut passer par un concessionnaire.
Merci du test convaincant il est super ce 550 , si quelqu’un peu expliqué la différence entre le 550 i Eps t3B ET le 550 mxu i t3b ( environ 500 euro d écart j hésite entre les deux ) direction assisté peu être ?
Bonjour Josie, c'est une super machine. J'en suis très satisfait.
En effet, la différence entre les deux est que le modèle EPS est équipé d'une direction assistée.
@@LaCorseEnQuad merci et comment ce comporte t il sans la direction assisté j é site un peu entre les deux , bien cordialement
La direction est plutôt souple et agréable en solo sans la DA.
Cependant, elle s'alourdit considérablement lorsque on roule en duo. Si vous allez souvent rouler avec un passager je vous conseille de vous diriger vers le modèle EPS.
@@LaCorseEnQuad grand merci pour le renseignement , Josie
Je confirme super quad avec direction assistée en version ups !
Que du bonheur 👍🏽
ha quand même, manque juste le bi-cylindre
En effet, un bicylindre serait top, mais ça reste très correct pour un 550 qui développe à peine 30 cv
Vous faite comment
Debridage du variateur et de la gâchette d'accélérateur (petite vis de butée de l'accélérateur qu'il faut reculer à son maximum)
Bonjour alors je veux m en acheter un mais je n y comprend plus rien , on me parle d homologation L7 ,t3,60klm/heure ou 90 bref faut t il débrider ou pas ,bref faut faire quoi pour un petit 100de pointe ???
Bonjour, alors l'homologation L7E dispose d'un différentiel arrière et est bridée à 90 km/h.
Cette homologation est soumise au contrôle technique et la carte grise est au même tarif que celle d'une voiture de puissance fiscale égale. (Environ 170 euros)
L'homologation T3B ne dispose pas d'un différentiel arrière et est bridée à 60 km/h, c'est en fait un tracteur agricole. Cette homologation n'est pas soumise au contrôle technique et la carte grise coûte moins de 15 euros.
Un quad disposant de l'ABS en version T3B ne sera pas bridé.
Hello, du coup quad T3 avec ABS n'est ni bridé à 60km/h, ni soumis au contrôle technique ?
@JordanGUERIN exactement.
@@LaCorseEnQuad mais alors là je vois que les Kymco 550 ou d autre d ailleurs sont d origine homologué en tb3 sans forcément d ABS, donc si je comprends bien ils ne dépassera pas les 60 🤨un peu juste 'on?? Ou bien avons nous le droit malgré le prix de demander a le passer en L7 pour avoir au moins 90 ? Que me conseillez vous ,ou bien encore l acheter en tb3 puis le débrider ???
En effet, un T3B sans abs sera bridé à 60 km/h, et sur route c'est limite dangereux (un peu comme les voitures sans permis)
Chez kymco, pas le choix, il n'y a pas de L7E.
Le mieux serait de se tourner vers une marque qui laisse le choix à l'acheteur (T3B ou L7E) comme la marque CFMOTO par exemple.
Et..une 550.
Puet allez juste où si il n'ai pas debridè?..Viens d'achete un...
60 km/h maxi s'il n'est pas débridé
@@LaCorseEnQuad Deja, merci. Le revenduer me dite que on pouvais montèe a 80..?..pour instant, on mode de roadage, je montre a 60 mais je n'ai reste pas desous pour longue..bref..je verras bien..Merci encore...
Excuse..O.k. .le miene n'ai pas debridè encore..O.k. je croix j'ai compris..
Bonjour, je suis possesseurs d un mxu 550 année 2021 et ma vitesse max et d à peine 90km/h et apparemment plus aucune bride nul part qu en pensez vous???
Bonjour Julien, assurez vous que la vis qui sert de butée derrière la gâchette d'accélérateur soit dévissée au maximum afin de pouvoir accélérer à fond.
@@LaCorseEnQuad merci pour votre réponse mais la vis est déjà au max cela me paraît vraiment bizarre non? Dans le boîtier papillon plus aucune bride apparente à la poignée de gaz non plus et le concessionnaire a normalement débridé le variateur...j y comprend rien lol
Demandez à votre concessionnaire s'il a débranché le fil rouge et blanc au niveau de l'E.C.U. (boitier cdi)
@@LaCorseEnQuad je ne pense pas ...sinon je peux le faire moi même ?
Oui, biensur, il n'y a rien de compliqué, mais je ne connais pas l'emplacement exact de ce fameux fil dans le boitier.
Un test de vitesse de pointe se fait sur route plate, en descente, c'est quand même plus simple....et peu representatif.
La vidéo débute effectivement sur une légère descente, mais la vitesse de pointe est bel et bien atteinte sur un tronçon de route parfaitement plat.
Le
Miens est débrider au vario sur le reste je sais pas quand je suis à 70-80 j’ai l’impression que le moteur va expliquer surtout tellement il gueule 🤣
Le mien aussi est assez bruillant au-delà de 80 km/h
La Corse en Quad moi on dirait que le moteur va peter 😂
ben c'est pas violent , je reste a la moto :(
Je ne vois pas le rapport entre une moto et un tracteur agricole.
C'est comme regarder une vidéo de vitesse de pointe d'une Hayabusa qui monte à 300 km/h et dire "ben c'est pas violent, je reste au Mirage 2000 :( "
La vitesse de croisière d'un quad agricole est de 80 km/h, il n'est pas du tout conçu pour rouler vite.
@@LaCorseEnQuad c'est pas faut , je rmonte mon slibard 🙂mais c'est un veau 🙃