Royal Enfield Interceptor und Continental GT im Landstrassen Test
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- čas přidán 11. 09. 2024
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Vielen Dank
Vielen Dank an Motorradtechnik Waldhäusel aus Triftern für die Gelegenheit beide Enfields vergleichen zu können ! Die Möglichkeit bekommen und natürlich sofort genutzt um mit beiden Maschinen die Landstrassen unsicher zu machen. Hier ist das Resultat zu sehen.
Hat mega Spaß gemacht!
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Beschreibung und Technische Daten der Interceptor
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Beschreibung und Technische Daten der Continental GT
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Hab mir gt Continental in Chrom gekauft, Emotionen ohne Ende 🤘
Gute Wahl 🤟 Hat mich auch voll abgeholt, war richtig baff. Sehr schönes und auch sehr gutes Moped. Gratuliere am guten Geschmack und allzeit gute Fahrt DLzG 🏍💨🤟
Wir (Vater und Sohn) haben eine Interceptor mit dem tollen Auspuff der Continental und jeder Menge Zubehör. Sind Top zufrieden mit der Maschine. Wir können das Testergebnis nur bestätigen!
Außerdem haben wir noch eine Mash Dirt Track 650 Einzylinder mit 40 PS, die auch sehr viel Freude bereitet. Schönes ballern mit geilem Sound.
Danke 😀 und wenn man ganz ehrlich, die Leistung reicht auch aus. Wenn ich daran denke was wir früher für Krücken gefahren sind und wir waren happy und sind auch überall hingekommen. DLzG
Moin aus Hamburg! Ich bin beide im April Probe gefahren und habe mich für die Interceptor entschieden....in der Farbe Baker Express...mit der Sitzbank der Continental....und ich bin immer noch total begeistert. Nutze sie als Zweitmotorrad und zum Cruisen.....und werde oft angesprochen....sie macht irre Laune.
Stimmt, mit dem Moped kommt man überall schnell ins Gespräch - sehen beide auch klasse aus 👍Viel Spass und immer auf dem Bock bleiben DLZG an den Norden 🖐
Habe seit 2020 die Interceptor, und bin da voll mit Deinen Ausführungen einverstanden. Ein Motorrad was man nicht verkauft, ich glaube die werde ich ewig fahren. Eine Versys 650 habe ich noch für weite Strecken, beide Motorräder haben ihren Reitz.
Gute Kombination👍 ich bin selber Versysfahrer, die 650er ist unverwüstlich, hab aktuell knapp 70tkm drauf ohne geringsten Problemen
@@Proberunner Ja, ich weiß, hast mich da auch inpiriert und mir die Kaufentscheidung für die Versys leichter gemacht, gutes Motorrad.👍
@@wulfricthebiker7757 Gratuliere zu der guten Entscheidung und allzeit gute Fahrt 👍 DLzG
@@ProberunnerDanke, 👍✋wünsche ich Dir auch weiterhin.
Die Einmansitzbank bei der Continental GT ist Sonderzubehör gegen Aufpreis. Somit OEM. Ebenso die Spiegel. Und der Auspuff von Zard mit DB Killer macht auch nur einen minimalen Unterschied zur Serienanlage. Ohne DB Killer natürlich eine andere Hausnummer. Aber wenn illegal fahren will und kann, je nachdem wo mal lebt, kauft man keine 1000€ Dämpfer sondern bearbeitet die Serienmäßigen. Alles in allem sind beide Bikes der Hammer was Optik und Preis/Leistung angeht. 👌🏻
Die Art wie sich der Motor anfühlt hat mir gefallen. Hat eine eigene, besondere Note
Endlich ein "echter" Motorradfahrer der auchahnung hat von dem was er erzählt - sachlich , kurz U. am Punkt gebracht 👍👍👍 tolles sachliches vid.
Merci dir. Allzeit gute Fahrt - DLzG 🏍💨🖐
Die Interceptor find ich cooler😎
...der Sozius schaut bequemer aus.🤗😙
Beidensind klasse, die Continental hat mich persönlich mehr abgeholt 👍
Vom Rationalen ist es auch die beste Enfield. Nur ich fand die Originalsitzbank etwas zu hart!
Beide Maschinen kannte ich nur vom Namen her. Hören sich für mich wenigstens auch als Bikes an ohne Auspuffveränderung von Acropovic :-) Danke für den Test. Vielleicht darf ich auch mal so was fahren. Würde mich auch interessieren. DlzG
Die beiden Enfields haben einfach einen besonderen Flair 👍
Hallo! Ich fahre seit Oktober letztens Jahres die Meteor Stella in Mattschwarz und bin super zufrieden mit Verarbeitung und vor allem der tolle Sound wie ein Trecker machen jede Fahrt zum Genuss. Da diese Maschine ein echter Langhuber ist stört mich auch die relativ geringe Leistung von 20 PS nicht. Zum gemütlichen Cruisen in meiner Heimat der thüringischen/ fränkischen Röhn reicht des allemal, da sich auf den Nebenstraßen sowieso alles zwischen 70 maximal 90 km/h abspielt. Aber auf Schwung verträgt auch die Meteor flotter e Gangart uns man kann Sie auch mit 120 Sachen über die Hochröhnstrasse prügeln. Wenn s denn sein muss.grins. stabile Grüsse aus der Röhn 🐺
Hauptsache das Moped taugt einem. Ich bin gerade auf dem Rückweg von einem Tagestrip kreuz und quer durch Österreich, da bin ich dann doch happy über 1600ccm. Eingentlich bin ich happy mit jeden Motorrad, da pass ich die Ausfahrten und Ziele einfach dem Moped an 😀 Allzeit gute Fahrt DLzG 🏍💨🖐
@@Proberunner Danke gleichfalls, des wünsch ich Dir auch! Anmerkung: Ich habe letztes Jahr nach über 20 Jahren Abstinenz wieder mit dem Mopped fahren angefangen. Da habe ich als Wiedereinsteiger lieber die Vernunft walten lassen, war auch ein Grund mich für die Meteor zu entscheiden und mein Alter. 58Jahre. Sollte mich dennoch der Teufel 😈reiten und ich nächstes Jahr oder so eine größere Maschine wollen,werde ich die Meteor dennoch behalten. Sie ist so kostengünstig und spaßig und erinnert mich an den Traum meiner Jugend. Die Awo.stsbile Grüsse aus der Röhn 🐺
@@harrystephan8651 Du hast mich auf eine Idee gebracht. Mal sehen ob ich das demnächst eintüten kann. 😉☝️
@@Proberunner Aha, best Bike für Wiedereinstieg!? 😉
@@harrystephan8651 Leider daneben. Abwarten 😉 Ich hoffe ich hab das Video nso mitte/ende September online
Wie ist das bei der GT 650 nach längeren Fahrten ( aufgrund der nach vorne geneigten Haltung ) bzgl. Fahrkomfort?
Macht sich der Rücken dann negativ bemerkbar? Viele Grüße 😉👍🏼
Kann ich dir nicht wirklich beantworten, für meinen Empfinden ist das eher was für kurze Abstecher. Ich glaube bei dieser Ausführung mit "Stummellenker" ist man eher mit den Handgelenken beschäftigt 🤔
Ich bin 21 Jahre alt und besitze die Continental GT650
An den Handgelenken spüre ich nie Schmerzen, aber nach 2,5 Stunden fahrt wird es unangenehm für Rücken Beine und Po :)
Würd ich das Motorrad trotzdem wiederkaufen? Ja, auf jeden Fall
Macht super Spass zu fahren, anzuschauen und customizen!
@@Proberunner Danke Dir 😉👍🏼
@@khalilGT 😉👍🏼
Kann man den Gimbal einstellen, dass er sich langsamer, geschmeidiger Bewegt? Is a weng irritierend.
Der verchromte Tank is wunderschön.
Servus. An dem Tag war ich ein wenig auf Kriegsfuß mit der Moderation und der Kamera. 🙈 Viel rausschneiden müssen, dadurch wurde das ganze im Schnitt noch unruhiger. Ab und zu ist es doch besser nicht zu viel zu wollen. Ich gelobe besserung 😅
Geiler Typ 👍🏼
Die Mopeds sind geiler 😁🤟
Komischer Test, eine Serienmaschine gegen eine Umgebaute GT zu vergleichen finde ich nicht unbedingt gut.
Für die Auspuffanlage der GT muss man knapp 1000 Euro hinblättern, mit der Serienanlage hört sie sich wie die Interceptor an. Die Sitzbank der GT ist ebenfalls nicht original sondern eine Einzelsitzbank, die Seriensitzbank beider Maschinen ist für längere Strecken so manchem Besitzer unbequem.
Die Interceptor ist wegen der aufrechten Sitzposition handlicher als die GT und auf längeren Strecken wegen der aufrechten Sitzposition bequemer.
Bei der GT sind auch nicht mehr die Serienreifen sondern Bridgestone BT46 montiert, welche um Lichtjahre besser als die Serienreifen sind.
Zu Deiner Aussage, daß die Kraft des Motors zum Cruisen reicht kann ich nur sagen, daß mir die Höchstgeschwindigkeit von meiner GT mit 170km/h locker reicht um damit auch auf einer Landstraße gut voran zu kommen. Zu guter Letzt: Die Continental wird nicht "Continentaaal sondern Continentel" ausgesprochen.
Also, beim nächsten "Test" bitte eine Serienmaschine nehmen.
Beide Maschinen sind absolut top und machen auch mächtig Spaß und zu guter Letzt, man sieht sie nicht so oft wie die ganzen Plastikbomber.
Die GT stand da und ich musste einfach. Bereue keinen Meter. Auf die Umbauten habe ich im Video hingewiesen - und es ist doch Conintaaaal. Habs auf deren YT Seite extra Gecheckt, ist auch eine Deutsche Firma 😉
@@Proberunner Du hast mich da irgendwie falsch verstanden, Dein Video ist doch absolut ok, aber als ich mir eine Enfield kaufen wollte, konnte ich mich zwischen beiden Maschinen nicht entscheiden und habe dann zufällig Dein Video gefunden und gedacht es könnte mir bei meiner Entscheidung helfen weil in der Überschrift ja "Test" und "Vergleich" steht, aber leider konnte es das nicht weil die GT ja nicht mehr serienmäßig ist. Ich habe mir mittlerweile eine GT gekauft, fast 5000km gefahren und sie ebenfalls umgebaut denn die serienmäßigen Reifen und die vorderen Gabelfedern sind nicht der Brüller und da ich seit fast 45 Jahren Motorrad fahre, möchte ich wenigstens so damit fahren wie ich es gewohnt bin und nicht in jeder Kurve Angst haben.🤣 Wenn es "Continentaaal" heißen würde, würde es auch "Kontinental" geschrieben😅 Das war der Einzige Satz von mir um Dich in der heutigen Zeit wo keiner mehr einen Spaß versteht, ein wenig zu ärgern 😜
@@werkel111 Alles Gut. Ich muss die Feste nehmen wie sie kommen, ist nur ein "Hobby" den ich in der Freizeit mache. Im Nachgang habe ich mir selber gedacht ich hätte lieber 2 Videos daraus gemacht da letztes Jahr etwas schwierig war an die Maschinen zu kommen durch die Lieferschwierigkeiten. Faken will ich es aber auch nicht. Hab da die 2 Maschinen hingestellt bekommen und dachte ok, was solls. 😅
@@Proberunner alles im grünen Bereich, ist halt etwas unglücklich gewählt aber es sind ja beide sehr schöne Motorräder und Deine anderen Videos find ich ja auch sehr gut. Bleib gesund und mach weiter so.👍👍
Hab auch Probe gefahren, Leute!!Die Dinger kommen doch nicht aus dem Pott😂
Na ja, der klassische Enfield Kunde ist auch eher als Genussfahrer zu bezeichnen dem eine Wahnsinnsleistung keine Priorität ist da er ohnehin mehr auf klassischen Style als auf überbordelnde Dynamik steht ✌️