RoyalEnfield Interceptor 650 Check // Retro
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Gebraucht Check Royal Enfield Interceptor 650.
Normal kann jeder :-)
Sie macht einen Robusten Eindruck, man hört nichts schlechtes, ab und an gibt es mal einen Rückruf. Die Teileversorgung ist nicht immer ideal aber sonst ganz cool.
_____________________________________________________
Schreibt uns in die Kommentare was ihr dazu sagt!
Findet mich hier:
Facebook: Jens-Kuck10
Instagram: jenskuck
Jens Kuck Shop: www.jens-kuck.de
Hallo Jens,
ich fahre die Interceptor jetzt seit gut 2 Jahren und bin super zufrieden mit der Maschine. Sie ist nicht nur für Anfänger geeignet
(ich bin 57 und fahre seit 41 Jahren). Die Enfield ist zwar nicht mein einziges Motorrad , aber zur Zeit mein meistbenutztes.
Das einzige was ich bemängeln kann ist die Erstbereifung mit Pirelli Phantom. Ich bin damit beim Abbiegen mit gemäßigter Geschwindigkeit,
allerdings in der kälteren Jahreszeit, über das Vorderrad mehrmals leicht gerutscht. Jetzt fahre ich Michelins und die Interceptor ist wie ausgetauscht. Mit den Zard-Auspufftöpfen hört sie sich auch noch etwas besser an.
Moin Jens, ich fahre die Interceptor als Zweitmoped und liebe sie! Bitte nicht vergessen, was hier für 6.700 Euro Neupreis geboten wird. Der Motor und das Getriebe funktioniert perfekt. Und mehr Charme geht nicht!
Hallo, Jens
Habe mir die RE Interseptor als Zweitmotorrad im August neben meiner Honda AT zugelegt und bin hellauf begeistert. Für mich das Moped für die totale Entspannung.
Auch in der Farbe, wie du sie vorgestellt hast.
Die AT kommt irgendwann wieder weg. Jetzt mit 65 komm ich noch damit zurecht, aber die RE bleibt für immer bei mir.
Hallo RE Genießer :D
Ich fahre sie auch und bin begeistert. Man kann dank des 600 seiten Handbuchs ALLES selbst an dem Gerät machen. Musste schon nach einem sturz wegen verschmutzter Fahrbahn einiges richten/erneuern und die Ersatzteil Situation ist besser und günstiger als gedacht.
Die Entwickler haben echt mit gedacht so sind die meisten Sachen gut verschraubt und langlebig ausgelegt, sogat alle relais sind baugleich und können bei einer Panne einfach ausgetauscht werden. Solche Details machen den Retro Gedanken nicht nur optisch sondern auch konzeptionell zum Erfolg 👍
Moin Jens! Auch ich fahre sie als Zweitmoped..in der geilen Farbe Baker Express..ein absoluter Hingucker! Freue mich jetzt schon wieder, wenn es wärmer wird;-)....
Tolles Video.Ich habe die Interceptor 650 in Chrome Mark ii seit 1 Monat. Ich bin ca 1000 km gefahren ohne Probleme.Das ist pures Motorrad- Fahren ohne Schnickschnack.Die gebe ich nicht mehr her.Vorallem,es fahren noch nicht viele damit bei uns in BW. Die Royal Enfield zieht Blicke auf sich.Geiles Teil wenn man auf den ganzen Schnickschnack verzichten kann.MfG
Wie klasse ist das denn! Bin ja selber durchaus ein Freund moderner Technik und ordentlich Leistung, aber diese
Royal Enfield's habe es mir echt angetan! Sehen einfach total geil aus. Und ja, einige Dinge wie Fahrwerk, Reifen und ein paar andere
Kleinigkeiten sollte man durchaus verändern/verbessern. Danke Jens, das Du diesem schönen Motorrad ein Video widmest!
Ich fahre sie seit 1,5 Jahren. Sehr zufrieden. Auch lange Strecken, auch mit Sozia. Hintere Fußrasten vorverlegt und weiter runter wegen Gepäck. Aaaaaaber die Sitzbank geht gar nicht. So viel besser ist die Touringsitzbank auch nicht. Mir bringt der Weihnachtsmann dieses Jahr eine vom Sattler des Vertrauens umgearbeitete. Schönes Video- wie immer bei Euch. Klasse Musik. Macht weiter so.
Genau den Eindruck hatte ich nach einer zweistündigen Probefahrt auch. Alles hat mir sehr gut gefallen, bis auf die Sitzbank. Es macht meiner Meinung auch nur Sinn einen Sattler aufzusuchen und nicht eine Sitzbank von RE zu nehmen.
Lustiges Video. Optisch nicht mein Mopped. Muss aber auch nicht. Ich feier den Spruch vom Jens: "Wenn das abbricht kann das einfach gar nichts mehr" 🤣👍
Klasse Bike! Das ist die Motorrad- Technik meiner Kindheit und Jugend.
Mir gefällt sie mega toller Motor guter Sound und nicht viel schnick schnack umso älter ich werde umso mehr gefallen mir die einfachen Mopeds wie früher z900...cb750...zum Beispiel immer mehr und man kann noch selber Hand anlegen 👍🏻😊 schönen Abend noch euch beiden 🙃🙂✌🏻✌🏻✌🏻
Moin Alex und Jens, wieder mal ein sehr schönes, informatives Video. DAS gefällt mir eben so gut an Eurem Kanal, dass Ihr nicht nur fast unbezahlbare SCHICKI MICKI BIKES zeigt, sondern auch solche BROT UND BUTTER MOPPEDS👍😎 Gerne mehr davon, bleibt gesund und schöne Feiertage 😘
Liebe Alex, lieber Jens,
Ihr seid und bleibt mein Antidepressivum für diese Jahreszeit. Ich freue mich so sehr auf die kommende Saison "mit Euch". Bleibt Gesund und macht noch viele, viele schöne Videos für uns.
Hallo Alex und Jens, Die steht seit 2021 in meiner Garage und ich liebe Sie! In der Farbe Schwarz, Rot, Gold ein Traum! LG an euch! Super Video!
Wieder ein großer Anreiz mehr, um nächstes Frühjahr zum Händler zu fahren und sich das Moped mal genauer anzuschauen.
Derzeit fahre ich eine CB 500 F und bin oft mit Sozia unterwegs...ist auf längere Touren nicht wirklich komfortabel.
Ich stehe mehr auf diesen klassischen Look doch andere Anbieter sind mir bißchen zu teuer. Mein alter Herr fährt eine MZ ETZ, ich selbst habe noch einen umgebauten Star aus 74. Da würde die Royal also gut reinpassen.
Kann mir auch gut vorstellen, dass die weitaus wartungsfreundlicher ist, als so manch andere Maschine...auch ein Punkt, der für mich nicht unerheblich ist.
Gelungenes Video...Grüße gehen raus😉✌🏼
Übrigens heißt Interceptor auf deutsch Abfangjäger und RE hat in den 60ern eine 750er ausschließlich für die USA gebaut. Der Name ist also auch Retro.
Die Zylinder sehen ähnlich aus. In den USA war dies Indien. Habe so eine.
Bin sie 12.500 km gefahren. Sitzbank (trotz Touring) unterirdisch. Und, obwohl noch 5 l Sprit im Tank waren ging sie dann einfach aus. 😳
Aber total geiler Motor und mit anderen Reifen (Bridgestone BT45) und vorgespannter Gabelfeder ein schönes Wochenend-Mopped. Größere Touren nur für Leidensfähige.
Sitzbankkritik ist immer sehr subjektiv und hängt vor allem auch mit dem Gewicht des Fahrers zusammen.
Super Video 👍 Mir fehlt die Probefahrt mit deinen Eindrücken!
Grüße aus Hessen Franz
Auf die Gefahr mich zu wiederholen:
Bitte beim Check -auch auf die fahrzeugspezifischen Schwachpunkte eingehen. Klar bei der Kilometerleistung ist bei der hier nichts zu erwarten. Aber generell bitte dann auch auf die Rückrufe ganeuer eingehen.
Was denn für Rückrufe ?
@@AB-qc6pf Rückrufe der Hersteller. Bei privat gewarteten Maschinen werden die nicht automatisch durchgeführt.
Da muss man sich ein einschlägigen Foren informieren und prüfen ob alles gemacht wurde
Klasse, wie mein MASH Gespann. Billig, mit garantiertem Spaßfaktor; ausschließlich für den Sommer zum cruisen. Ist ja keine Rakete, und sie ist spartanisch ausgestattet.
Schickes Teil! Nicht nur für Anfänger ein Spaß! 😎😎🏍🏍
Ein Motorrad das keiner braucht, aber wiederum so coll das es wahrscheinlich hinter der schneit;-) Die ist vom Abfangjäger so weit entfernt wird der Mars vom Jupiter... aber dat Ding kann wahrscheinlich jeder Hufschmied überall auf der Welt reparieren. Das Weltenbummlermoped in Reinkultur🛠️😉
Wieder mal ein sehr schönes Video, der Preis ist unschlagbar für das hübsche, klassische Motorrad. Klar gibt es hier im direkten Vergleich zu Triumph Qualitätsunterschiede. Aber bestimmt kann man auch das eine oder andere nachrüsten und umbauen. Tolle Maschine mit klasse Sound.
Fahre ne '21 Interceptor "Sunset Strip", schaut nicht nur kuul aus u. fährt auch absolut einwandfrei. Einzig die Seriensitzbank war mir zu hart für längere Ritte. Jetzt is die RE-Touringsitzbank drauf (aus dem Zub. Programm von RE) u. alles passt. Ich liebe diese Maschine echt.
Hast nen kuules Video gedreht. Respekt. 😎🤙 Schatz wie geht die denn an...... köstlich. 😅 😂 🤣
Hab meine RE Interceptor Spectre seit 2020 , bis jetzt 8000 km völlig problemlos. Zu erwähnen wäre noch: Antihopping-Kupplung, 2-Kanal ABS von Bosch😎😎 und Bybre (= By Brembo). Das Moped macht jedenfalls einen Riesenspaß! Thx an Jens für den Check!!😎
Wie immer SUPER Video Informativ Toll gemacht
Danke dafür👍👍🏍
Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭🇨🇭👋👍🏍
Hallo Jens, hallo Alex 😊. Tolle Vorstellung vom Moped 👍🏻. Erinnert mich optisch an das Moped meines Vaters, dass er früher einmal gefahren hat😊. LG aus Franken 😁
Super Vorstellung 👍
Schönes Bike 👍
Wat ein hübsches Mopped! 🤗
Moin Jens,
Klasse Motorrad! Ich steh voll auf die Dinger. Hab auch eine Street Twin und schätze die spartanische Ausstattung an Motorrädern 👌🏻
Tolles Video :)
Gruß aus Thüringen
Exakt diese, wirklich genau die Maschine ist jetzt meine ! ❤🙈🤗🎊
Bist zufrieden ? Hab mich auch in den Look und die Konzentration auf das Wesentliche verguckt. Probefahrt steht auf dem Zettel! VG
@@saschaliebig6499
Der Look ist schon unfassbar !🙈 also ich persönlich bin damit total zufrieden. Schönes fahren, schöner Look, passt 😎
Super Video. Freu mich immer wieder ein neues Royal Enfield Video auf CZcams zu sehen. Hab mir im Frühling die Schwester, die Continental GT650 gegönnt😍kann ich nur weiterempfehlen. Habe die Spiegel, die Auspuffanlage und den Tank gewechselt. Das Gute dabei ist, das Motorrad kostet mit den Neuerungen immer noch nicht alle Welt. Grüsse aus der Schweiz🇨🇭
Hallo,
was meinst Du damit, bei der Continental den Tank gewechselt, den von der Interceptor oder ganz was anderes?
@@wernerschwerb8028 nein ich hatte einen " mr clean" tank von der continental. Und jetzt gewechselt auf den "black magic" tank auch von der conti😉
@@khalilGT Hmh, Enfield fahren scheinen "strange" zu sein: ich bekomme meine Continental in Rot Mitte Januar und habe schon überlegt, sie auf Chrom umzubauen 😉
@@wernerschwerb8028auch eine sehr gute Wahl. Der Chrom Tank find ich wunderschön.
@@khalilGT Hmh, das verstehe ich nicht, der Mr. Clean Tank ist doch der mit Chrom, und den hast Du getauscht 🤔?
Retro sind leider auch die kurzen Serviceintervalle, inkl. jährlicher Kontrolle des Ventilspiels.
Der Arbeitsaufwand sollte sich da aber im Rahmen halten. Keine Verkleidungen, der Motor ist gut zugänglich, insgesamt 4 Ventile zu justieren, und Tassenstößel dürfte es bei dem Konstruktionsjahrgang des Motors auch nicht geben, vermute ich mal. Da werden Kipphebel irgendeiner Form mit einer Einstellschraube sein, die halt justiert werden und gut ist es. Sowas geht ziemlich fix.
Ich kenne keinen renommierten Hersteller, der Serviceintervalle von 5.000 km oder alle 6 Monate (je nachdem was zuerst eintritt) vorgibt.
@@dannysbarg1960 An meinem Volvo 340, der den Motor der Renault Dauphine bzw. des Alpine A110 hatte, war das durchaus auch häufiger nötig. Werkstätten haben den Job aber regelmäßig verkackt, die Motoren liefen trotzdem. Ich kann allerdings nicht mehr nachvollziehen ob das regelmäßige Serviceintervall so kurz war. Ich hab das halt gemacht wenn ich das Gefühl hatte, dass die Ventile laut wurden. War eine halbe Stunde Arbeit dank der Kipphebelchen. Lachhaft einfach für jemanden, der mit dem halben Hirn bei der Sache ist.
Schönes Intro. Sehr zeitgemäß 😍
Ich finde es Gut man sehr viel Individualisieren kann und nicht erstmal 10k in die Hand nehmen muss.Am des Tages kommt damit auch zum Moppeten treffen.
Hallo Jens , ist ein sehr schönes Moped , bin sie erst einmal für ne Stunde Probe gefahren . Den Griff zum Aufbocken bei 8:44 min hat meine alte Zündapp 201s von 1958 auch ! :-)
Ich kriege bei der Luftgekühlten CB1100 das zappeln 💶
Also bzgl. Begriff Interceptor denke ich zwar v.A. an den V8 Interceptor in Mad Max oder den gleichnamigen Film mit Charlie Sheen...aber dieses aufs ursprüngliche reduzierte / entschleunigende Bike hat tatsächlich was
Leider habe ich heute auf ein garstiges YT-Video geklickt wo gesagt wurde
- dass die Qualität(Lack etc.) wirklich absolut grottig ist
- viel ungerechtfertigter hype durch Motorradpresse, bis auf sound nix los und auffällig viele supporter im Internet immer das gleiche Auftischen "Sie Fahren min 30+ Jahre, aber die Interceptor ist das Beste etc."
Ist denn da auch was dran?
Schönes Motorrad! Könnte mir auch noch gefallen! Bloß ich hab mir gerade einen Skoda Octavia bestellt!
Schönes Bike ,dazu noch luftgekühlt,ein Motorblock zum verlieben, aber für das Geld lockt doch die stärkere Suzi SV 650 BEINAHE WÄRS meine geworden, Gruss aus Berlin v.uralt Biker
Moin Jens, du beschreibst Sichtweisen die ich so noch gar nicht bedacht hatte (Schalthebel, nach umkippen einfach grade biegen und weiter geht's 😊) Sehr cool! Ich hatte früher englische Twins von BSA und wollte mal wieder fahren. Da kam die Interceptor auf den Markt und vor zwei Jahren habe ich mir eine zugelegt. Ich habe als erstes Plastikteile wie Schutzbleche und Kettenschutz ausgetauscht und zierliche Endrohre (ähnl. Norton Commando ) verbaut. Macht riesengroßen Spaß auch ohne Ölflecken 😊! czcams.com/video/rVMyHn54o54/video.html
Klassik pur, hast Du Sie mitgenommen ;-)
Ich komme aus der Zeit Z900 ,750 Four usw. Dieses Motorrad ist schon sehr sehr schön. Jetzt noch die Ausgleichsbehälter an den Dämpfern weg und es geht Richtung Perfekt. 🙂
Servus Jens. Mal wieder ein schönes Präsentation Video. Ich persönlich mag auch Motorräder die entweder Retro sind oder an denen nicht zu viel „ Schnickschnack „ dran ist. Fahre selber eine Monster 797 wo es bis auf ABS keine weiteren Sachen wie Temperaturanzeige , Fahrmodi , Ganganzeige usw. gibt und ich liebe diesen Mopped. Es ist einfach nur fahren und genießen und das ohne Ablenkung und so sehr ich die Interceptor auch. Einfach entspanntes Motorrad fahren. Sie gefällt mir echt gut und ich könnte sie mir so als Zweitmotorrad gut vorstellen. PS.: Macht’s weiter so. Ich hoffe und wünsche Euch das der Kanal weiter wächst und sich viele Eure Videos anschauen. Ich bin auf jeden Fall dabei. 👍🏼😀
Ein wirklich schönes Motorrad, habe ich mir als nächstes Ziel gesetzt 👍
Ich fahr die Interceptor Glitter and Dust seit 2019 und bin immer noch sehr zufrieden .So lang die Form des Zündschlüssels der größte Kritikpunkt ist ........
Ich fahre eine 2020er Triumph Street Twin ! Aber die RE Interceptor finde ich auch klasse ! Dieses Bike hat Character und hat nicht jeder !
Hatte ein Gt650 mal in Kalifornien für 2000km geliehen, die hatte schon über 25t miles drauf. Ich fand sie sehr...chilig. Der Tankverschluss ist allerdings echt scheisse. Aber am Ende vom Tag ein nettes Moped für einen Hammer Preis. Allerdings gediegen halt.
Ich find die Mega 😎👍🏻
Etwas mehr Leistung wäre nicht schlecht😛
Ich vermisse trotz Tracer 900 als Tourenmaschine bei diesem mopped nix. Selbst auf Tagestouren mit 300 km fehlt mir bei dieser entspannten Maschine keine Leistung!
Hab die auch bin sehr zufrieden...der Euro 5 zard auspuff fehlt noch.
Wer auf Retro steht ok....meins wäre es nicht...trotzdem geiles Video.
Ich mag die 2-Zylinder Enfields richtig gut leiden, die Continental GT gefällt mir allerdings noch besser
Ich hab noch n bisschen Zeit für nen ClassicBike
Und warte auf die „Studie“😉
Vieles an der Interceptor ist Geschmacksache ,wie z.B. Tätoos bis an die Fingerspitzen . Wer genau weiß warum er dieses 48 PS Retrobike kauft ,wird nicht enttäuscht . Für lange Touren und Rundenrekorde ist sie nicht geeignet ,aber sehr wohl für die entspannte Tour
Jens könntest du mal ein Video über ein Lenkungsdämpfer machen vor und Nachteile deine Meinung würde mich interessieren danke schön
Grüß, wie hältst du von der Motortechnik und der Qualität der Enginteilen?
Die kann man geil Umbauen
Kann mann nichts falsch machen.. Kaufen!! Als 2.Motorrad oder einfach zum Spaß haben... Perfekt 😇
Hallo die alte 500er gefällt mir besser!!! Lg.
High, es gibt einen 860cc-Zylindessatz für dieses Modelll. freundlichst Fiete
Lustiges Moped .... ist ja auch eine sehr alte Marke.
Royal Enfield sells 1 million motorcycle every year.....know for affordability, easy maintaince and great gas mileage
Jetzt mal ehrlich ! Früher war nicht Alles schlechter. Nach dem Sturz zurechtbiegen ist besser als abgebrochen. Oder 😜
interceptor erinnert mich an das V8 fahrzeug aus dem mad max l.
Mir gefällt sie. 🙂
Royal Enfield würde ich kaufen. Das ist eine etablierte Marke. Bei den ganzen anderen Marken wie swm und den anderen china krachern hätte ich bedenken das die Euro 5 nicht überleben oder sich vom europäischen Markt zurückziehen.
swm beruht auf ehemaligen Husqvarna Motoren die unter MV Agusta gebaut wurden.
5:18 mein pubertäres Ich muss leider lachen
Und man bedenke den Preis !!!!
Mein Gott, in seinem Alter sollte er schon wissen warum der Name "Interceptor" für Fahrzeuge kultiviert ist. Oder man weiß einfach was das englische Wort "Interceptor" bedeutet !?
Bei Interceptor fällt mir immer die englische Automarke Jensen ein.
Wer die alten Triumph 650 Bonneville mag aber keinen Bock hat für 2Stunden fahren mindestens 2Tage Schrauben zu müssen ist mit dem Ding ganz gut aufgestellt, da wirst du automatisch zum
Ton Up boy... 🤪
Mit verchromten Tank, kürzeren Auspuff Tüten und einer anderen Sitzbank kann die Gute deutlich schöner aussehen!
Guckst du hier:
czcams.com/video/3TEgQNPqMzo/video.html
Grüße aus Berlin... ;-)
Naja, so schlimm ist das mit den alten Mühlen auch nicht. Soviel zu schrauben ist da auch nicht...
@@Ton_up_division. Wenn die einmal von vorne bis hinten fachmännisch durchrestauriert wurde mag das stimmen - aber meistens sieht es doch so aus, 5 bis 15 Vorbesitzer, je weiter die Karre durchgereicht wurde desto weniger Ahnung hatte die Leute...
Und jeder wollte ein bisschen "restaurieren"....
Über die Jahre sind in die Kiste so viele Schweinereien eingebaut worden das du aus dem Kopfschütteln gar nicht mehr rauskommst!
Das ist aber mit jeden gebrauchten Fahrzeug so.
@@Ton_up_division. Habe gerade mal deinen CZcams Kanal angesehen, hast jetzt 567 Abonnenten👍
Ja, da freu ich mich auch drüber. Hätte nicht gedacht das es so viele Interessenten gibt.