【豪華気動車】JR東海のディーゼル路線 太多線に乗ってみた
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- ２０２０年8月16日
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![[ 名列車で行こう ] JR東海キハ75形気動車 ～電車に負けるな！最強一般型気動車の挑戦～](http://i.ytimg.com/vi/kYMBpNKie4c/mqdefault.jpg)
太多線沿いに住むものです！毎日利用しています！スーツさんが、この路線に乗られたなんてすごい‼️
0:50 発車まであと2分しかないのにゆっくりと駅名標を撮ったり、ホームで喋ったりする神の余裕
沿線住民です
まさか来られていたなんで…
なんだか感動 笑
最近スーツさん岐阜県多い気がする....地元民として嬉しい
多治見市民として、嬉しい
土岐市民だけど嬉しい･:*+.(( °ω° ))/.:+
美濃加茂市民として、嬉しい
国鉄時代に比べ、利用しやすいダイヤになりました!
非電化路線ではあまりないネットダイヤに近いかな?
美濃加茂市民として嬉しい
美濃太田駅でちらっと見える「さかほぎ」にプチ感動✨←地元民。太多線は部活動の遠出する時に使ってましたが、スーツさんが紹介してくれてると魅力がとても詰まってるいい路線だったんだと改めて思いました。また機会がある時太多線に乗ろうと思います！！
3扉急行型気動車とかパワーワードすぎる
キハ75は登場当初は名古屋～奈良の急行「かすが」にも使われていました
利用客減少で廃止され車両は武豊線増強に転用されましたが武豊線電化で太多線の主と化しています
@@westerngourd 高山本線は下呂駅まで入ります!
@@user-yj9br4cu9c たしか下呂から先の普通停車駅のホームが低いから入れないだけ。禅昌寺・上呂・飛騨宮田・渚・飛騨一ノ宮。
JR東海以外では存在しない気動車だねｗ
東海地方の動画、ありがとうございます😊
岐阜県はいろんな路線があって興味深いですね。 観光地もたくさんあるので、観光旅行も楽しんで欲しいです😄
15:46 トイレがあってメッチャ安心するの草
そうだわな、安心しますよね!
@@user-yj9br4cu9c さん
「JR東海」の非電化ローカル線は、ほとんど「キハ11」(トイレ🚾無し)だったから、トイレ🚾有りの「キハ75」はありがたいでしょうね。
ここのキハ75の大半は武豊線の電化でお役御免になったものがやってきました。
キハ75は今でも武豊線のイメージですね。
@@kitachan7847 キハ75形だけでなくキハ25形も太多線で見ますよ!
@@kitachan7847そうですよ
合わせて キハ２５系も同じように 武豊線に 活躍していますが、
今は 電化して ３１１系や３１３系に 朝・夕方に 区間快速に活躍しているので宜しく。🙇
太多線はJR東海の中でも隠れた存在ですが個人的にはすごく好きです！
4:48 でチラッと映ってましたが美濃太田車両区の須田コレクションは完全に無くなっておらず103系など数両が緑のシートを被せられて残っています。
美濃川合～可児の木曽川橋梁はダム湖の上を渡る絶景区間ですが多治見行きの場合、進行方向左側の方が景色はきれいです。美濃太田車両区も同じ側なので乗るときの参考にしてください、という地元民からのアドバイスでした。
103系の他になにがありますか？
なんかもったいないですね...
@@2211EXPRESS
103系、ｷﾊ58系、ｷﾊ35系、無蓋車の四種だった気がする
@@limitedexpressaijia3686
ありがとうございます！
@青ボールペン
そうなんですか...
まぁ立地も悪いですしねぇw
よかった…
全部無くなったって言うから、ちょっとドキッとしましたよ笑
急行かすが運用時は真ん中のドアは締切座席カバーも専用のものが使われていたはずです。ちなみに美濃太田にはかつてDD51やユーロライナー増結用ユーロピア、主に飯田線で活躍していたトロッコファミリー号用客車も所属してました。
以前は多治見駅から御嵩駅(現:御嵩口駅)まで繋がっていました。しかし多治見駅から広見駅(現:可児駅)までを国鉄が買収したことによって、分断されてしまいました。ここら辺の鉄道は色々と面白いですよ。
多治見ー可児駅を通学で3年間使ってました！
朝夕の時間はほとんどが学生になります。小泉、可児、美濃太田の近くには学校があり、根本、姫、下切では学校に向かう人の乗降が多いです。
4両に増結したり、頭３つで3両に増結したりします。
3年間使って、列車が大幅に遅れたりしたのはトラックが脱輪した時くらいです。太多線は割と強いイメージがあります。
太多線の通学の時間は暗黙の了解のようなものがあり、毎日必ず同じ席に座る人がいたり、クロスシートの通路側にはほとんどの人が荷物を置いて、1人で独占したり朝夕になるとまたイメージが変わると思います。
ゆでたまごちゃんねる もしかして帝○可児生ですか？笑
絵八 帝○だったら姫駅で降車すると思います〜
ななかあ サッカー部生とかは下切か根本でそこからチャリでしたよ〜
動画の途中にあった「JR東海はローカル線も大事に扱ってる」という言葉、よく分かるな。
名松線とか、廃止されてもおかしくない状況で台風の被害にあったけど復旧させてるし
しかも名松線はあれで2時間に1本あるのがすごい
名松線は国鉄時代から赤字で廃止の話が出ていたけど、未だに永らえていますね。
もっとも先般の不通からそのまま廃線にならなかったのは、地元がかなり負担したことが大きいですね。
なんかの動画で見たけど民営化時に東京新大阪のドル箱新幹線を継承することになってその条件として東や西より赤字路線を多く引き受けたみたい。
そういったこともありローカル線の維持には多少意識の差があるそうですね。
@@A6Mzero2600 ＞東海はビジネスライクで面白味は少ないが
また青熊信者だね、どこが面白くないのかまったく理解できないよ
こういう鉄道マニアは本当に嫌い
自分が社会に出て働いたことがないのか、鉄道をおもちゃとしてしか見てないのかな
@@A6Mzero2600 結局通勤通学輸送には興味がなくて観光列車みたいな鉄道をおもちゃとしてしか見てないのを認めてて草
こういう一見自分が頭が良さそうに見せてただの発達障害のキモヲタって文系に大量にいるよなぁ
やたら電車にだけは夢とかロマンとか語る癖に自分の身なりとか服装は全く興味なくて草生える
自分の中に何も自慢できるものが無いから電車に依存するしかないんだろうな
＞面白みがある、ないは人それぞれの価値観の問題だろ。それをネット上等で言うのもこれまた自由。そこにいちいち突っかかる人間が一番嫌われることを知らないのだろうな。
ネットで発言するのは自由なのに自分の意見にケチをつける奴は嫌われるとか完全な独裁者で草
ワガママで甘えん坊なサヨクそのものじゃん
なんでお前の機嫌なんていちいち考えないといけないんだよ何様だお前は
こっちにも発言の自由はあるんだからガタガタ言ってないでさっさと消えろよ一生独身ヒキニート
キハ75の十の位が"7"になっているのが、まさしく嘗て急行列車用として生まれた車両というのを体現していますね！
急行かすが、一度は乗ってみたかった列車でした…。
十の位7が急行なのは電車の話だった気がします
キハの場合、〜49が1エンジン車、50〜が2エンジン車という分け方かと。
キハ28と58とか。
@@user-es8bi2vd7f JR東海は自社製造形式については十位を電車にあわせているようで。
かすがの廃止、亀山駅から優等列車が消えた瞬間でした…
片側3扉なんで普通寄りですね
キハ185の3100番台より徹底してる
太多線って実は超重要路線。
高山本線の美濃太田〜岐阜間が災害や事故などで長時間不通になった場合、富山高山方面からの特急ひだを多治見から中央本線経由で名古屋まで迂回させる代替路線に活用できる。
元可児市住民だったが10年位前に可児駅で6両編成を一度見た事がある。
ホームライナー太多は太多線のハンドル訓練を兼ねてたりして。
昔、タモリさんが、その貴重さから、絶対なくならない路線、とおっしゃってましたね。
今日は早めに見れて嬉しい😃⤴️
座席がひじ掛け付きで座り心地良さそう！
やっぱり東海地方の動画は面白くて好きです😆
キハ75の最盛期は武豊線時代だと思ってる。
313の快速らと肩を並べてカミンズエンジン唸らせながら東海道線を120km/hで爆走していた勇姿は忘れられない。
スーツさんのしゃべり、いつ聞いても上手いですね。あと、この前の99人の壁見ました。惜しかったね。
あの番組を勝負事として観ると、スーツさんが電車でGOしながら言っていた「早押しなんて反射神経で、知識を問うものとして違う(ざっくり)」の通りになりましたね。
でもそれ以上に多くの人に知ってもらえて、需要通りのキャラも演じれていい回になったのではないかと思います！
太多線取り上げてくださるのずっと待ってました
私は現役の車掌ですがカメラを回されても全く気にならないですよ！むしろどうぞ撮ってくれって気になります。まぁ人それぞれでしょうが。
、
カキコミありがとうございます
2020年、最近の「人身関係」の事案多発な中、関係者皆さんのお仕事の大変さをお察し申し上げます
鉄道マンというお仕事が「憧れの職業」であり続けてほしいと願っています
いきなり失礼しました
鉄道会社によっては安全上の理由で撮影が禁止だったりしますね
絢辻さんが車掌!？
…というネタはおいておいて、ありがたいお話です。
子どもがまだ小さい頃に間近で車掌さんを見つめていたら、乗り込む時にずっこけてしまい、気まずい思いをしました
211とトイレの話が毎度面白い
2分は余裕、、さすが
10:03 車両も快適です。まだ座ってないけど、、、吹いたw
地元おおおおお
小学生の時にリニア・鉄道館への搬出作業を学校の教室から見てました！！！
381とか宙吊りでしたよ〜！！
木曽川を渡って少し行ったところに名鉄資料館があります。今でもあるのかは分かりませんが、電車でGO 名鉄ver.が遊べた気がします。
老朽化で閉館が決まりました。
平日しか見学出来ないのが辛いですね。一度だけ休日の特別開館日に見学に行きました。
藤直和 そうなんですね！
沿線出身（根本）です。昔の朝のラッシュ時はキハ11の５連、さらに昔はキハ40系と58系の混結6連なんて豪華な編成ありました。夕方にキハ58系の4連とか来る時もあって見た目はまんま急行でした。小泉駅の行き違い設備も一度廃止されましたが見事に復活してます。
ガッツリ地元。太多線はローカル感がありますが通勤路線という不思議な路線です。ここの車両区はほんとに古いのがおいてあった。カバーまでかぶせていた。今となっては貴重なものだった。
2004年の8月ですが、高山線が沿線火災で不通になったときに
「ひだ」が全列車太多線経由で走ったことがあります。
たまたま部活の遠征の帰りだったので、よく覚えています。
何はともあれ、地味な路線をご紹介いただき、ありがとうございました！
車両が若干豪華で好き
東海の車両はどれもシンプルで質素な外観ですが、技術的には一歩先を行っているのが特徴。
75系は電車の様な外観を持つ最初のディーゼルカーと言えますかね❓コレを写真で見た時は衝撃を受けた程です👀でもそのギャップが返って好印象ですね❣️75系は東海で最も好きな車両かも知れません👍
今でもキハ58・キハ35・クハ103・トキ900の4両が眠っていますよ！シート被ってますが中はボロボロです。
トキ900は、JR東海浜松工場から移動してきました。
学生時代に中央西線を利用していた頃はトイレ前の小さい座席が好きでよく座ってました笑 乗り飽きたと思っていた211系もいざなくなると思うと寂しいものです。
75は加速いいので楽しいですし、乗り心地もいいですよね😁
スーツさんのコメント欄を拝見いたしますと、みなさんがスーツさんの口調になっている所がとても興味深いところであります。
昔はホームライナー太多がありました。太多線ないは各駅に止まり中央線は普通のホームライナーみたいな感じでした。使用車両はキハ85で中央線にキハ85が走る姿はかっこよかったです。
懐かしーなーーー
4年前に東海地方を一人旅した際に太多線に乗りました。
とても自然豊なよい路線なので、また乗りたいです。
こういうローカルなところに乗る動画すき
おじゃまします。
太多線は過去に、非電化ながらホームライナーの運行がありました。この太多線に沿って、車を走らせていたことがあります。
キハ85 が特急ひだ運用の間合いでホームライナー太多として走ってましたね。
太多線っていうと地味なイメージあるけど隠れた重要路線です。
高山線の特急が仮に岐阜の方で不通になった場合迂回で使うこともあります。
ICカード限定ですが大回り乗車も可能で名古屋から金山へ行くのに岐阜⇒美濃太田⇒多治見という大回りが可能です。但し名古屋には近郊区間がないのでキップでやるとキセルになります。
そして可児で接続している名鉄の路線は広見（ひろみ）線といい末端の新可児～御嵩は廃線危機になっています。
桃鉄で高山線岐阜～美濃太田を差し置いて登場する路線
この日撮影した動画これで4〜5本目ですよね⁉︎
東海道線沿は沢山ネタがあったんですね、暑い中お疲れ様でした✨
まさか太多線にまで来ていたとは。
たまに使う路線なので、なんか嬉しいです
美濃太田と多治見を結ぶだけあって重要な路線かつ見処の多い場所も多々あるので是非乗りたい
須田コレクションでもカバーが被ってる103系やキハ30など4両程まだ保存されてますよ。
お疲れ様です
私は可児市です
最寄りの駅は下切もしくわ姫ですが、嬉しいです、スーツさんが来て動画を載せていただいた事を。
太多線 良い感じのローカル線で、東海地方に来る方にもおすすめですよ。
8:02 その親子はスーツ君を撮影してたんですよ
余談には、なりますが途中に出てきた、可児駅(JR)の隣の新可児駅(名鉄)の御嶽方面の電車が赤字路線でして可児市と御嵩町が赤字の補填をして存続しています。廃線になる可能性は、ずっと言われていますがここ数年でなくなる可能性が高くなってきています。
早ければ来年度で終わる可能性がありますので良かったら乗って見てほしい路線です。
長文失礼しました。
昔（20年くらい前）新可児～明智の間に学校前って駅があったな～😁
新可児の御嵩線は中間改札のあるところですね。路線の中間駅はどんどん廃止になっている印象があります。
@@user-fw8gv9gz8m
何という学校の前にあったんでしょうか
昔、気になっていたもので
昔、地元民でした。学校前駅は、移動前の町立（当時）広見小学校の前に駅がありました。
正面門の前にあり無人駅だったと思います。約４８年前のことです。懐かしい〜〜
3:14
JR東海の線路は秘境ローカル線でも立派なのが当たり前ですね。
天然緑化軌道にヨレヨレのレール、そして必殺徐行などあり得ません。
そう考えると313系8000番台は急行列車なのかもしれない
1:12あたりから写ってる電話コーナーに謎の親近感が湧く
太多線50年前は、8両編成でした。
トイレも当然付いてました。
線路の砂利が見えてた❗
多治見から美濃太田行く時の美濃河合駅は、後ろの車両はダム湖の上でした😳
美濃河合駅でなく、美濃川合駅🚉が大正解!
岐阜県美濃加茂市川合町にあります!
俺も昔、広見駅(現可児駅)でキハ58系8両編成見かけましたよ!!そりゃ美濃太田機関区が急行車両を整備してましたからね。
40年前は美濃太田発多治見経由名古屋行（逆もある）が通勤時間帯に存在してましたよ。ホームライナーのご先祖ともいうべきか!?
小泉は多治見西高校があるから利用者多いし神社は戦争中今の根本駅位から機銃掃射で多治見まで襲われ流血の地獄だった祠が多治見駅に合流するとこにありましたよ😱幼い頃は多治見駅と小泉駅に機銃掃射の貫通した穴が駅舎にありました😢
ちなみに太多線の駅は多治見〜姫は多治見市、下切と可児は可児市、美濃川合と美濃太田は美濃加茂市です!
連結は一律最大4両までです!
懐かしい美濃太田、短大最寄り駅です、奥に見えるステーションホテル
懐かしいですね、私も短大最寄り駅でした。
まさか正眼短大？@@user-kj6dx4vf4w
中央線の211系は大体トイレが付いています ないのは静岡だけです
その関係で結構組み変わってるので方向幕見ると編成中で結構形がバラバラだったりします
というか、3両にはトイレがなく、4両についています。3両の211系は神領でも活躍しています。
スーツさん、地元民です。 電車にあまり詳しくはないのですが、太多線の車両が新しくなりましたね。
最近なんかこの声聴くとホッとする・・
魅惑的かも💕
太多線は前にキハ85がホームライナー太多として走ってましたねぇ
こうゆう街好きだわ～
田舎駅って感じ。
田舎駅も捨てたもんじゃあない!!
ほぼ同時期に岐阜～多治見を太多線経由で乗ったので嬉しく思います。
美濃太田車両区にはロングレール輸送専用のキヤ97が所属してますよ
太多線、子供の頃に一度乗ったきりの懐かしい路線。
今はこんな風景なのですね。
後ろ向きで見る線路の光景 好きです
以前、美濃太田駅の徒歩圏内に住んでおりました。
太多線も沿線沿いは知っている地域なので取り上げられたのは嬉しい感じです。
見ててホッコリするのがまたいいな
やっとあがった～
この動画いつ上がるか待ってました！
姫駅で降りて三峰という温泉まで歩いて行った事があります。
私も行きました。んで、帰りは皐ケ丘から高速バスで名古屋一直線。
ゆらんの温泉ランキングでかつて1位をとってた（現在でも2～3位）人気温泉ですね。
でも姫駅から歩くと山越えで結構時間がかかったと思います。
行くならやはり多治見か可児からバスですね。
特に可児からのコミュニティバスはすぐ側まで行くので便利です。
姫から三峰は２０分少々で着けますよ～。あと、多治見駅から旧東濃鉄道笠原線の廃線跡歩道を歩いて、ブックオフ裏付近から天光の湯へ、というお散歩もステキですよん。
カミンズ製エンジン大好き
やだぁ❣️スーツさん太多線に乗られたなんて！以前、多治見に行かれた時に乗られたのですね！太多線沿いに住んでいます✨感動❣️
9:46 太多線ではごく稀にキハ75の全て先頭車で組まれた3両編成、いわゆる変態連結が2つ繋がった6両編成で運転されることがあります。
これはおそらく多治見→美濃太田(3両と3両に切り離し)→順番に3両づつ岐阜へ(逆もあり)
というふうに高山本線の需要の大きい岐阜‐美濃太田間の列車本数を補うのと太多線の列車本数との兼ね合いによるものと思われます
学生時代に多治見〜可児間を使っていました。懐かしいです。
その時はキハ１１とキハ４０形でした。
名鉄広見線〜太多線〜中央線と乗り継いていて、いつもどこかで乗り継ぎの時間が長かったという思い出があります。
名鉄広見線ですね。犬山線の支線です。新可児で犬山方面と御嵩方面を分割します。
昔は常滑から名古屋を通って犬山と新可児でスイッチバックを繰り返して御嵩まで直通していましたからね。
我喜歡電車，非常感謝你的影片🇯🇵👍🚃
俺の学校ににスーツさんのファンたくさんいた
そうなんですね。私の学校ではスーツさん見てる人が少ないのです。
いいなー。うちの学校全然見つからない…
とるでらさん同じだ！
地方の鉄道の取材でも、ネタを拾い上げて動画を仕立て上げてゆくところに、ユーチューバーとしての
並々ならぬ力量を感じます。末永く鉄道の興味をもたせ続ける動画を出して下さるよう期待しています。
太多線でたまに3両編成の変態連結ありますよ。2両編成の片方に1両運転台付きで連結して。過去には名古屋からホームライナー太多がありましたが、何年か前のダイヤ改正で消滅しました。名古屋、金山、千種、大曽根、多治見と太多線内各停で終点美濃太田へ。たまにでもいいので東海エリアの3セク明知鉄道、長良川鉄道、樽見鉄道の動画もお願いします。
太多線と似たような性格の路線が名鉄にもあります。120年もの歴史をもつ名鉄尾西線という路線です。製紙工場への引き込み線の跡などおもしろいのでぜひ乗りにいらしてください
昔は貨物輸送もあり可児駅で名鉄との連絡線路がありました。名鉄からパルプ輸送の貨車が出入りしていてタンク車も留置していました。あとキハ８５系（ワイドビュー）のホームライナー（ホームライナー太多）が美濃太田から多治見経由で名古屋まで１日1往復ありました。
超ローカルだけど
「姫」駅って言う
いい名の駅もあったんだけど
以前は駅員がいました。
この駅は岐阜県多治見市姫町にあります。
バローのお膝元ですねw
@@maron106333 バロー㈱の本社は多治見市根本町あたりです!
ちなみに太多線は行き違い可能駅は?
可児、姫、小泉の3駅だけです!
まだSLが幅を効かせていた時代、飛騨地方行きの貨物は中央線へ入れて多治見で切り離し、
太多線を通して美濃太田で高山本線行きと越美南線行きに分割する形で運用されていたようです、
その頃はC11が客車と貨車を混結で引いていたので、そこそこ長いホームが必要だったというのが太多線のホームが長い理由なのですね。
高山や郡上辺りは道路が整備されて大型トランクが普及するまで大型貨物輸送は鉄道が頼りでしたから、ローカル線とはいえ超重要路線だったわけです。
岐阜と美濃を結んでいたという路面電車の跡もたどってくれないかな
余談ですが、「太多線」という文字の並びは中国語で解読してみると「線が多すぎる」という意味となります。
そういえば中国語で「両毛線」の「両毛」を読むと「0.2人民元」(約3円)という意味になりますね。
鉄道ではありませんが「全日空」は一日中客がいないという意味になります。
8:36中央西線の無人駅（というより秘境駅）である定光寺駅では、旧線のトンネル群特別公開の時には駅員さんがスタンバイします。
この動画の時も抜き打ちチェックじゃなく、何かイベントが近くであったのでは？
さすがに下切のまわりにはなにもない気が
@@nezumitablet5078 そうですね。
周りに何もなくても、さわやかウォーキングなどのイベントがあって、駅での受付に駆り出された…というケースも考えたけど、このご時世ではイベントも中止してそうだし、無理がありますね。
@@user-さわ 太多線はよく特別改札をやっているよ
キセルがメチャクチャ多いからね…
美濃太田が何度聞いてもみのもんたに聞こえる
急行型気動車といえば快速はまゆりのキハ110もありますね
以前乗ってましたよね（あちらはリクライニング付き）
近くにある加茂農林高校をモデルにしたラノベ「のうりん」（アニメ化もされた）がありますが、そこでは美濃文田駅となってました。
ただ例の不祥事のためかアニメでは美濃田茂駅に変えられてました。
キハ75の急行のりくら見たかったです。
11:16
JR東海の転換クロスシート車は他の形式でも窓側に肘掛はあります。
これがJR西日本の場合、最初はあったのですが223系2000番台以降省略され、221系も更新の時にわざわざ撤去しています。
また、キハ75が急行運用に就いていた名残として、各座席の被せるタイプの枕カバーの下にマジックテープがあります。急行運用時は185系電車の転換クロス時代の様な各座席ごとの枕カバーになっていました。
太多線の下切駅はたまに派遣の駅員さんが滞在して、駅に券売機がないので車掌さんがいない車両がワンマン運転なので、切符を買う時も必要であれば切符も買えるので乗り越し精算しなくて済みますので助かりました
なんか久しぶり？
待ちわびました！！
太多線はかつてホームライナー太多と言うものが走っていましたよ！
なのでホームから少し離れたところまで直線があるんですよ！
因みにこのホームライナー太多は太多線内は各駅停車でした
交差した電車線は名鉄犬山線ですね！ JR東海は想像ですが人員が比較的潤っていてかつお金持ちなのでローカル線の扱いも良いのかと思います！
東海の211は確か神領区の編成のみ御手洗あったと記憶しております違ったらすみません
半沢直樹並みの時間を見事に動かす冷静沈着なスーツ氏！恐るべし！
あらあらあらあらから始まったので、途中で再生開始してると思った笑
東海のローカル線はＪＲ他社と比べると線路状態も良いです。
JR東海ネタ大好き💔
名鉄ネタまってまーすw
愛知県、岐阜県、三重県をとりあげられるだけでめっちゃ興奮するε=ε=(ノ≧∇≦）ノ
西の223系も1000番台だけ窓側に肘掛けがついているので少し快適に感じます
さいごのトイレ情報は重要で、ありがとうございます
私も学生時代に太多線利用しましたよ。
多治見から美濃太田へ出て美濃太田から岐阜をえて名古屋へ行きました。まあ太多線利用した目的は多治見に知り合いがやってる陶芸のお店に行きました。
キハ75系は主に快速みえで使われていますね。
ディーゼル版313系
亜種
キハ25の方が…
三野瀬稲荷 初期車なら同期なので一応313系
@@yos0213
登場時期からすると311の気動車バージョンのほうかも？
確かにそうですね
急行かすが ですね。京都出身ですが、加茂駅で見た時、こんな所でJR東海の車両みるとは思ってもなかったな。もう20年以上前の話ですが…。
岐阜には 淡水魚専門の水族館があります
ついでがあれば 見に来てくださいね