Toyota Avensis Verso 2004 - Пропала мощность, черный дым
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2019
- Библиотека осциллограмм rotkee.com/ru/category/avtodi...
СТО Ковш
/ stokovsh
kovsh.com/
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трэккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
По вопросам рекламного сотрудничества eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Не понимаю ?! Почему при таком количестве просмотров, так мало лайков ? Неужели такой труд и море полезной информации от Жени, не заслуживают положительной оценки ? Женя ! Дай бог тебе здоровья, всех благ и побольше благодарных зрителей. Спасибо ОГРОМНОЕ за очень полезные ролики !
потому что это гавно а не разбор. ты серьезно считаешь что у каждого второго блять по 2 шайбы в тоннеле???
Какая дикция!!!!!!! Я бы хотел иметь ТАКОГО Умного Учителя!!!! Как чётко все понятно рассказывает, спасибо большое!!!! Дай БОГ тебе здоровья, чтобы побольше людям помогать в их проблемах с дизелями!!!!
Круто, жаль что в конце не показали как работает двигатель после снятия уплотнительных колец.
І я про те ж саме
Да я тоже ждал после ... снятие шайбы даешь продолжение..
как вариант уже не только в этом проблема((
После снятия (или установки) второй шайбы нечего не изменится, поэтому и не показал.
@@specialistvl почему?
Первое правило - никогда не верь клиенту .
Так говорил доктор Хаус. "Все лгут"
Согласен, если клиент сказал что появились вибрации на руле - смело меняй моторчик омывателя!))
а клиенту никогда не верят.Ну.если спокойно.адекватно рассказывает.то что-то полезное можно услышать
Порваний патрубок
Евгений молодец ,то что не побоялся выложить даже такое видео где он всё проверил ,но уже у него не было вариантов чтобы ещё проверить,и то что сто Ковш подсказали ему огромный им респект!!!!!!!Почаще если есть возможность выкладывайте такие познавательные и очень интересные видео!!!!!!
Была такая хрень в спринтере 2.2 cdi. Ломали голову неделю и нам тоже подсказали. И я честно скажу, так и не додумались бы. Большое дело "анамнез", когда клиент честно, а главное последовательно рассказывает что и как происходило с автомобилем, куда легче диагностировать, быстрее и дешевле. Очень здорово напомнило. Спасибо. Удачи во всех начинаниях)))
@@leesicin3950 когда компрессия неочень, будет разный пуск, т.е. двигатель будет плохо заводиться на холодную. А в данном эпизоде двигатель заводится одинаково хорошо как на холодную, так и на горячую.
Ещё главный момент , если установлена шайба не того размера или две шайбы, то изменяется момент доставки топлива в цилиндр. Елси выше, то воспламенение позже, если наоборот, то раньше. Сталкивались с такими приколами. Спасибо вам.
Спасибо за видео, очень интересно смотреть, КОВШ как всегда на высоте)
Спасибо за подробный разбор неисправности. Жду новый ролик с нетерпением!
вот это поворот. восхищён твоему терпению и усердству . лайк однозначно.
Хуже нет чем внесённые дефекты. Несколько лет занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры и всего подобного, всегда намного сложнее искать неисправность после внесенных дефектов( вместо одного номинала запаяли другой или запаян неисправный радиоэлемент). Евгений как всегда когтями выкарабкивается из тупиковых ситуаций. Очень многие пасуют и сдаются, да почти у всех были такие ситуации, но Женя идет до конца. Честь и хвала мастеру!
Та же история с газовыми котлами. Часто не договаривают.
Женя, спасибо за просветительскую работу!!!
Мной, самый уважаемый канал! Смотрю, пересматриваются, всегда красиво снято, логика подхода, объяснение всегда на высоте!
Спасибо что поделились с нами))
Век живи, век учись. Спасибо Жень. Очень интересный случай.
СТО Ковш - ряльни суровые мужики! Диагностика на по телефону подвластна только гранд мастеру дизельной магии.
Они по телефону не ремонтируют (проверено)...охуевшие
@@MultiAbs777 😂😂😂😂
@@MultiAbs777 а должны?
@@Deemon1 вы ж понимаете что ремонт это в ковычках...в дороге совет хотели спросить...
Они не такие уже и профессора просто дураков много....а на их фоне они конечно спецы)
нежданчик поткатил. ютуб опят стряхнуло годным контентом. пол часа позитива обеспеченно. :) спасибо.
привет от коллеги из Прибалтики. :)
неожиданная развязка, респект за труды!
Женя как всегда на высоте! 👍
Опыт имеет значение, когда каждый день с этим сталкиваешься Спасибо СТО КОВШ! Евгению Спасибо! За полезное видео! А Я сначала грешил на турбину...
я тоже...на турбину...
ребята турбина если заклинила то чёрного дыма не будет ,тупить да но не дымить,а когда износилась то тёмно синий или полная жопа то синий будет. Собаку на этом съел. Снял патрубок и заводи ,крутится значит работает,всё элементарно
Sergej V подскажите пожалуйста. У меня такой же мотор как на видео и турбина на холодную включается и работает исправно, как чуть прогреется не вкл. Пропадает тяга. Что может быть? Спасибо!
Огромное человеческое Спасибо.мерседес w211 2.2cdi evo 2008 года была такая же фигня,и тут Ваше видео.я сломал уже голову,что это могло быть,никогда бы не подумал про двойные шайбы.Честь и хвала таким блогерам.
Спасибо, Евгений! Очень ценная информация в мою копилку!
Безумно интересно! Спасибо за информацию!!!
Очень интересно. Благодарность вам, Евгений.
Интересный видос ,и поучительный! Спасибо
У меня в практике такого небыло, интересно.
мдаа.. кто же мог подумать?
Доброго времени суток.Хочу выразить огромное спасибо за видео.Оно помогло решить проблему на форд мондео мк3 tdci.Respekt!Привет из Австрии
Молодца ! На одном дыхании смотрел! Больше видео об этом моторе ! Лайк!!
котейка не зря возле мотора сидел, знает где надо лечить
Вот это нереальный экспириенс! Очень познавательно и понятно.
Евгений респект по работе!!!
реально опыт в копилку знаний, Спасибо! Жень у тебя было видео про твой дымогенератор на канале что то не могу найти ты его не удалил случайно?
Спасибо за ролик! Давай ещё диагностику дизелей!
Спасибо за внятное объяснение всего процесса и простоту. Пазл складывается. Иду делать!
Да уж! Практика! Но, как бы там не было, результат снова положительный! Красава!
Вот уж точно век живи век учись! Вроде мелочь, а не зная врят ли найдешь! Удачи Женя!
чем больше трудностей - тем интереснее смотреть. Хотя с пассатом мне тоже очень понравилось! Спасибо.
Зачёт. И как всегда подтверждает факт того, что хуже всего искать неисправности рукотворные.
Интереснейший рассказ спасибо,дух захватывает.
"ВЕК живи, ВЕК учись ..... Дураком помрёшь ." Евгений, большое спасибо,
только пожалуйста не останавливайся. Побольше про гаджеты, и источники даташитов.
Женя молодец круто освещаешь.
Жаль что сейчас такая ситуация ...
Реально круто .Приятно слушать грамотных рассуждений .Такой бы видос по 1.9 TDI PD 66 kW сделал бы
Огромное Вам спасибо за крутое видео и профессионализм.Успехов .Вам.
Хороший детектив, спасибо Евгению
Молодец!Сто Ковш -респект!
Первый вопрос при любой поломке :
ЧТО ТРОГАЛИ ?????
Лайк, просмотр. Именно в такой последовательности.
Какой милый у Вас помощник
КОВШ красавцы...ну и ты молодец))))дизель наше всё
Владимиру спасибо, а Женя маладес
Кот такой милаха, тоже хочет помочь, подсказать, но не может донести это до хозяина)))) Я не диагност, не специалист, свои тачки ремонтирую сам и иногда по своей же халатности превращаюсь на несколько дней в пешехода. Прошлым летом машина два дня простояла под навесом после того, как я заменил прокладку ГБЦ, ее мне шлифанули, т.к. из выхлопа шел белый дым, но она не завелась. За эти два дня раз пять перекинул ремень ГРМ вперед-назад, столько же раз перекинул метки трамблера, заменил прокладку впускного коллектора и два датчика температуры и три раза заряжал АКБ. Потом до меня дошло сделать диагностику двигателя, замкнув в разъеме диагностики два контакта и посчитав сколько раз мигает чек. Результат в интернете по коду привел к ошибке ДАД, я пошевелил разъем этого датчика и оказалось фишка была не до конца защелкнута, защелкнул, ошибка пропала и машина сразу завелась. Вот такие растраты я понес из за своей невнимательности)))))
Зачётно. Никогда бы не додумался. Опыт великое дело. Еще одно подтверждение того, что искать нужно там уже где побывали чьи то руки.
На сто ковш, подписан давно, теперь подписан и на ваш канал, не менее интересный и познавательный.
Видео суппер ! Я думал до конца что проблема в моторе самом и машина уедет к мотористу ! Там типа кольца поршня масло ! А тут автодиагност решает такие проблемы ! Молодца!
Евгений, обзор-класс! Вот-бы так подробно про плохой запуск по утрам двигателя Санг Енг D20DT .
Дякую за відео , чудовий досвід!
Да и действительно хрен догадаешся. Ведь можно было бросить , и лучше сделать пару типовых неисправностей и больше денег поднять, но Евгений довел дело до конца! Спец с большой буквы! Респект! Ждём будни диагноста за сентябрь, октябрь!
Как это бросить?Я так понял к Жеке обращаются те кто прошол всех "врачей,знахарей и гадалок"не льзя заберать у человека последний шанс.)))
Если бросать не доделав, кто приезжать будет?
Спасибо что так стараешься для нас. Освещай все что попадается и то как подключаешься ко всему. Чувствую что пригодится мне такой опыт
Спасибо огромное . столкнулся с такой же проблемой после рукожопых ))) ремонт форсунок ремонт турбины и машина не поехала )))) до этого троила королла 1.4 . спасибо еще раз
Спасибо вам за вашу работу....
Спасибо за интересное и подробное видео!
Огромное спасибо за информацию очень поучительно. Спасибо.
Спасибо! Будь здоров.
Владимир Николаевич рулит))) А точнее, дружба между адекватными специалистами. С удовольствием смотрю оба канала. Познавательный материал. Благодарю, Женя!!!
сто Ковш, це напевне найкращі в світі специ, дивлюсь їх з самого початку.
А де вони знаходяться?
@@user-fn5mo2qj3s десь в районі Херсону.
Я в бешенстве просто !!? Так в итоге то она заработала????
Конечно нет ,если бы в этом была причина то автор показал бы а так куча радио прибамбасов .
Спасибо за видео приехал хайлюкс с точно такойже проблемой
🤔 Задача с двадцатьми неизвестными фактами.😎
👏 BRAVO & RESPEKT 🚘🛠🎬👍👍👍👍👍
Ты прям как профессор объяснял 👍
Крепление трубок увидел сразу. Все мои предположения автор проверил сразу. Никогда не подумал бы на эту причину. Спасибо СТО Ковш. Расспрашивать владельца нужно с пристрастием, кто делал, в каком порядке, что за чем появлялось, звонить мастерам если это возможно. Крутой ролик в плане опыта.
это лайк и подписка. у меня после замены движка, переставляли форсунки со старого и одна потекла очень. теперь я понимаю что случилось.
Здравствуйте, хочу сказать большое спасибо автору видео, оно было полезно....точно такая же ситуация и у меня была- мотор тоета ярис версо 1.4 (1nd) дизель, дымел черным дымом,не тянул, детанировал при переключении на повышенную передачу- пересмотрел уже все что только возможно, начиная от форсунок и до ГРМа, все без результата, пока утром не посмотрел ролик... сегодня залез проверил глубину посадки форсунок и случилось чудо( в двух целиндрах глубина посадки форсунок была на 3мм меньше чем в других). Зделав приспасобу из метчика мне удалось выкрутить шайбы фарсунок... завел мотор дым пропал, проехался в нагрузке- дыма нет,детонация пропала пропала... это я пишу тем людям, которые хотели посмотреть результат в видео после демонтажа шайб...Еще раз большое СПАСИБО...
Дякую
Друг ти молодець що Оприлюднив цей Момент.
Япри початку перегляду ,зразу зрозумів що неправильний кут розпилу палива.
Стикнувся з цим на своєму D4D 2.2 D
Коли сам виймав і робив ревізію Форсунок
А саме в пошуках ТермоШайб,довго шукав і
Я дізнався що в різні двигуни різна товщина Шайби,і від товщини Шайби міняється Кут вприску .
І заказав оригінал
Все працює ЧІТКО.
ВСІМ на ЗАМІТКУ
УВАГА НА товщину ТЕРМОШАЙБ НА КОНКРЕТНИЙ ДВИГУН.
От души спасибо!!! Такая же тоета была у меня с той же проблемой
Обалдеть! Век живи век учись!
Таким горе мастерам, кто форсунки промывал руки поломать!
Вот что значит интересуйся, ищи 👍💥
Класс, познавательное видео урок!
Хорошее видимо, попала машина авенсис с таким же диагнозом, теперь знаю куда копать, спасибо за подробное обьяснение
Евген здорова. Ты лучший в мире диагност. Спасибо тебе за видео, что ты снимаешь.
лучший в мире диагност сразу полез бы в форсунки а так .....
@@viktoriiabaraliuk9527 ну вы бы наверное так и сделали, даже капот не открывая, рукой бы потрогали и причину назвали. Женя один из немногих , кто не боится выкладывать свои ошибки на публику. Я не знаю более лучшего диагноста на русскоязычном ютубе. Алгоритм действий у него был правильный. От дураков (которые не достали шайбу) ни кто не застрахован.
@@hock_2334 Еще каналы на ютубе есть с нормальной диагностикой. Но Женёк реально красавчег,и расскажет и покажет)
@@hock_2334 я про алгоритм и говорю что он не правильный
@@viktoriiabaraliuk9527 у него просто иное предположение было, что причина недостаток воздуха
Интересный случай. Хорошо когда есть кого спросить, никогда совет не помешает
Вообщем щась ставлю лайк.но утром в бодрым состояний досматрю
Спасибо, в копилку это знание и себе кинул.
Молодец, отличное видео, очень познавательное)
Красавчик делаеш хорошее дело респект
Не ну кошак просто БОМБА-красавец!!!!!!!!
Спасибо Клименко Владимиру Вам ну и племяннику за ребусы.
Жесть! Ни за что бы не догадался про две шайбы под форсунками!
Каким надо быть рукожопом, чтобы так сделать и подкинуть столько головняка владельцу и диагносту!
Лайк за старание!!!
КОВШам также лайк!!!
Як завжди молодець !
Підходяща фраза в тему відео : І машина як машина, і іскра як горошина, і бензину повен бак, та не заводиться ніяк 😀
Спасибо,за хорошие информацию . круто ....
Все дуже грамотно, молодець!
Спасибо вам за это видео.
Огромное спасибо. До конца думал что проблема в компрессии. Тем более что изначально речь шла о плохом топливе. Но две шайбы под форсунками, даже мысли не было. Много нового для себя почерпнул как всегда.
Спасибо за видео!!тоде была такая ситуация не раз на маздах,и тойотах, хорошо помагает обращать внимание на картерные газы, масло.
То что с движка так лилось масло ,это косвенный признак тех же пускающих шайб, газы выдавливают. Но с открытой крышкой будет все тоже ясно, конечно же если шайбы уже попускают так как на данном экземпляре))всем быстрых диагноз))!!
Век живи век учись!
Опыт Ковша рулит.
Отлично и познавательно.👍👍👍
Евгений, так как все пишут что Вы такой молодец и не сдались, хотелось бы узнать принципы Вашего цено-образования за ремонт (почасово или сдельно) и например сколько вы взяли за этот случай?
Большое спасибо за такой обзор! Та же проблема, только колечки не сняли опытные мастера....как так...вот и думай теперь как ехать на СТО за помощью...
Как всегда, ЛАЙК
Красава молодец очень грамотно очень доходчиво 👍👍👍