Доработал карбюратор NIBBI PE 28. Мот валит как надо! ЭТО ПОБЕДА!КИТАЙСКИЙ ЭНДУРО REGULMOTO 172fmm.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 16. 03. 2021
  • В видео описывается решение проблемы с родным карбом pe 28. Недостатки, сравнение с другим карбами, теория и многое другое.
    Гл.жиклер 150
    www.avantsb.ru/product/zhikle...
    А можно и от жиги поставить:)
    m.avtoall.ru/jikler_ozon_glav...
    Жиклер холостого хода 40
    www.avantsb.ru/product/zhikle...
    Статья про впуск с изменяемой геометрией
    autoburum.com/blog/1346-vpusk...
    Видео с канала Daysen про настройки карба pwk34 где обсуждают что большая дыра карба привела к провалу на низах
    • Настройка карба PWK36...
    Вк зум про настройки pe 30
    m. topic-175492477_4401...
    Вообще рекомендую этот vk канал - ребята молодцы стараются выкладывать свой опыт и у них очень живая страничка с кучей полезной инфы.
  • Sport

Komentáře • 486

  • @user-zy9vt9fe1l
    @user-zy9vt9fe1l Před 2 lety +21

    С радостью поставлю лайк!
    Очень полезный ролик, без всякой тупой болтовни. Много причин для себя открыл.
    Спасибо вам большое!

  • @ouster1735
    @ouster1735 Před rokem +3

    Спасибо, ты первый кто рассказал как оказывается нужно регулировать карб в положении когда винт качества смеси крутишь и обороты не поднимаются не опускаются

    • @Tvorozhoknasklone
      @Tvorozhoknasklone Před rokem +1

      Это давно еше росомаха показал , метод топовый 💪

  • @user-ug6zi2nd9t
    @user-ug6zi2nd9t Před 2 lety +2

    Лучшее объяснение по карбюраторам из всех! Красава

  • @hakas4146
    @hakas4146 Před 2 lety +2

    Вот это маньечела!!! Молодца!!! С меня подписка и лайк!!! Твори во благо таким же.

  • @user-rq9yz9ub3t
    @user-rq9yz9ub3t Před 2 lety +1

    Очень полезное видео. Сам теперь карб отрегулировал.
    Большое спс )

  • @bratislav3141
    @bratislav3141 Před 3 měsíci +2

    Очень благодарен за такое подробное объяснение!

  • @Cuhra.
    @Cuhra. Před rokem +1

    Классный видос. Однозначно подписка.
    Чётко и внятно всё

  • @user-nc6qm8vj4x
    @user-nc6qm8vj4x Před 2 lety +3

    Шедевральное кино, без преувеличения! СПАСИБО!)

  • @Prosto_tak35
    @Prosto_tak35 Před rokem +5

    Это лучший ролик по карбам. Спасибо автору за труды.

  • @unlimitedbyacera500rulexa6

    Молодец , доходчиво, без лишнего👍. Но если мне не изменяет память маркировка жиклёра это не диаметр отверстия а объем жидкости который через него проходит за определенное время при определенном давлении

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +3

      Похоже ты прав. Посмотрел еще раз в интернете и действительно по госту СССР через производительность воды, в Англии через производительность бензина, а система Солекс как раз в мкм. Видать я тогда только Солекс посмотрел. А китайцы скорее всего через производительность метят. Спасибо за замечание!

    • @unlimitedbyacera500rulexa6
      @unlimitedbyacera500rulexa6 Před 2 lety +2

      @@user-ul4ek9tz6t я давно учился, но опыт не пропьёшь🤭🤝

    • @user-js6rt2dq9d
      @user-js6rt2dq9d Před rokem +1

      Как раз на китайских жиклерах это диаметр отверстия в мм, а на российских пропускная способность в мл.

  • @user-jv6kk3iz5b
    @user-jv6kk3iz5b Před rokem +1

    Молодец!!! Расти над собой!!!!

  • @user-nm5qk9en1y
    @user-nm5qk9en1y Před 3 lety +1

    Познавательное видео, спасибо

  • @user-tc1go6lt7o
    @user-tc1go6lt7o Před 3 lety +1

    Здорово что у вас есть где зимой покататься. А у нас кроссовая трасса зимой не чистится да и летом за ней ни кто не ухаживает. :)

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      Да, зимой если не расчищено, не в кайф кататься!

  • @user-nc6qm8vj4x
    @user-nc6qm8vj4x Před 2 lety +1

    Я карб, открутив верхнюю крышку, снимаю вправо, повернув немного. Хорошо идет.

  • @user-id9ft8qv4x
    @user-id9ft8qv4x Před 2 měsíci +1

    Спасибо друг! Помог!

  • @addams_74
    @addams_74 Před 2 lety +2

    Самое толковое видео из нескольких десятков мною пересмотренных.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Спасибо!

    • @addams_74
      @addams_74 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t , подскажи, что за АКБ крутил в такой мороз? AGM? А то у меня литиевый. В мороз не алё...

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      @@addams_74 китайская дельта
      www.delta-battery.ru/catalog/ct/delta-ct-1207.2/?convead_mid=BAhJIhUyMzY1MjZfMzY2OTQ0MDg1BjoGRUY=--a26ba8831a942564f8b44e3881450b1ebff69ac6&convead_muid=mH2hF5FglHQ43vVM3&

  • @user-nt3sv2yo1w
    @user-nt3sv2yo1w Před 2 lety +1

    Спасибо отличное видео!!!

  • @admantid9228
    @admantid9228 Před 3 lety +1

    Очень полезное видео , спасибо автору !

  • @proend6367
    @proend6367 Před 3 lety +3

    Интересно 👍

  • @koresh366
    @koresh366 Před 2 lety +1

    Хорошо все разложил.

  • @user-kx2fg4th9b
    @user-kx2fg4th9b Před 2 lety +1

    Видео достаточно подробное, но винты качества смеси на всех карбюраторах разные, резьба может совпадать, но диаметр и длинна может быть разная и из-за этого можно долго мучаться в настройках

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Согласен, на микуни например меньше шаг резьбы. Но для самых распространенных карбов подходит - pe, pwk, pz

  • @uitravox6371
    @uitravox6371 Před 2 měsíci +1

    Ты молодец! Спасибо!

  • @CSK-TEAM
    @CSK-TEAM Před rokem

    спасибо мужик! Ты лучший !

  • @sstrelok88
    @sstrelok88 Před 3 lety +9

    Классное видео, благодарю! Было бы интересно посмотреть на настройку pz30 с ускорительным насосом

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +4

      Если ничего ломаться не будет и будет время - обязательно попробую. Самому интересно сравнить.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +3

      Простите с pz30 видео не будет - уже продал и купил ктм.

    • @villageracingteam711
      @villageracingteam711 Před 2 lety

      Эх((( а я ждал

    • @Hyuuuiuu
      @Hyuuuiuu Před 2 lety +5

      @@user-ul4ek9tz6t потом они покупают японца ,и забывают обо всем...)

  • @ytkavod7574
    @ytkavod7574 Před rokem +2

    Приятный голос как будто acmr смотрю 🤣

  • @Night_Spirit_workshop
    @Night_Spirit_workshop Před rokem +6

    Спасибо за ваши видео! Тот случай когда колхоз во благо) Хотя колхозом большинство вещей не назовешь - адекватный сервис мотоцикла.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Спасибо!

    • @nickmaels_13
      @nickmaels_13 Před rokem

      @@user-ul4ek9tz6t подскажите пожалуйста, хочу поставить вместо pz30 c ускорителем какой нибудь pwk на свой 200 кубовый мотор. Какой подойдёт для 200 кубов 28 или 30?я про размер диффузора

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +2

      Я бы поставил 26 или 28 край, т.к. 30 это уже для 250. Чем больше проходное сечение, тем больше будет провал на низах.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      @@nickmaels_13 у pz30 проходное сечение эквивалентно 26-28 pwk. Думаю даже ближе к 26.

  • @neobus0208
    @neobus0208 Před rokem

    Очень удобно. Чтоб снять карб, надо разобрать пол мотика.

  • @SergoBorogoZ
    @SergoBorogoZ Před 2 lety

    У меня авантис 250 фх люкс 172фмм,нибби ре30, 170 главный 38 холостой, игла средне положение, жрет чуть меньше хонды црф 450 а едет как 177фмм. Ставили такой же жиклер на а5 авантис и он не едет вообще, 145 ставим ракета. Все сугубо индивидуально. Малый потом полировал впуск и зазор 0,4 и сверлил контакт на свече, даволен как слон. У меня зазор 1.2 меньше провал непонятный. Моторы тупо разные, в плане литья и всяких других нюансов. Разобрал все по красоте, палец в верх 🔝

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Спасибо. Да, там действительно много ньансов - какой фильтрбокс, какой коммутатор и тд. Поэтому на разные моты с 172 двиглом разные настройки карба.

  • @bulkin_production_9733
    @bulkin_production_9733 Před rokem +1

    Спасибо!

  • @user-zf6lq1ug4v
    @user-zf6lq1ug4v Před 2 lety +1

    Привет очень полезное видео Алекс у тебя что за лампочка стоит в передней фаре

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      378,69 руб. 28%СКИДКА | Светодиодсветильник балка OKEEN, автомобисветильник фара 16 Светодиодный одов, 12/24 в, 48 Вт, для 4x4 Светодиодный одов, внедорожников, трактор, грузовиков
      a.aliexpress.com/_9zMpb3

    • @user-zf6lq1ug4v
      @user-zf6lq1ug4v Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t спасибо

  • @V.Adrenaline
    @V.Adrenaline Před 2 lety +1

    Самую главную проблему с запором иглы оставил в тайне)

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Вроде все рассказал и ничего не утаил:). Если что непонятно - спрашивай!

  • @IgorDoV
    @IgorDoV Před rokem +1

    Доброго времени. очень хороший материал!.. но на 5:43 минуте, на графике под номером 14- Распылитель , вы отождествляете с ускорительным насосом. это малость не верно. распылитель- это то что вы в дальнейшем называете направляющей для иглы.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Спасибо за замечание, да действительно про ускорительный насос я ошибочно сказал, поспешил и не разобрался до конца

  • @siegen14
    @siegen14 Před rokem +1

    Вот если бы не надпись в конце, я бы диз воткнул) а так годные доработки 👍

  • @BJBlazkovich
    @BJBlazkovich Před rokem +1

    Спасибо

  • @user-vb4bk1qr6e
    @user-vb4bk1qr6e Před 2 lety +1

    уважаемый подскажите, где вы покупали резинку(прокладку) для винта качества смеси? а то при покупке нового мота, ее и шайбы нету...

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      В автомагазине планета железяка, в разделе шланги для гидроприводов я купил самую маленькую и она подошла.
      Еще можно купить ремкомплект на pz30. Он недорого стоит и там тоже есть резинка

    • @user-vb4bk1qr6e
      @user-vb4bk1qr6e Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t спасибо большое

  • @KaerRid
    @KaerRid Před 3 lety +5

    Спасибо за видео! Подскажи плз, как ты до винта качества добираешься, в плане регулировки?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +1

      Хороший вопрос:) У меня винт от другого карба и он выступает, я на него одел резинку и кручу за нее.
      Когда был родной винт, я крутил плоской отверткой надавливая сбоку на грань шлица. Было тяжело и неудобно, но по 1/8 -1/4 оборота он крутился.

    • @KaerRid
      @KaerRid Před 3 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ахах, спс))

    • @gekakuzima7412
      @gekakuzima7412 Před 3 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t добрый день, подскажите пожалуйста, купил новый мото, немного Накотал, умер аккумулятор, на заведенный снимаешь клеммы глохнет?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +1

      Да, на заведенном мот будет глохнуть если снять клеммы. Там так работает реле зарядки.
      Если хочешь проверить реле зарядки, то нужно подкинуть другой аккум, можно даже от авто временно. На заглушенном моторе должно быть больше 12, а на заведенном - около 14 и держаться более менее стабильно.
      Без исправного аккума этот мот работать нормально не будет! Аккум самое важное.

    • @gekakuzima7412
      @gekakuzima7412 Před 3 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t все спасибо, понял, зарядка идёт на заведенном, может акум не качественный попался, с ним в месте шёл

  • @user-hc4xg5bs2h
    @user-hc4xg5bs2h Před rokem +1

    Дружище, спасибо за инфу! Подскажи, у меня Кайо 169 мотор, карб такой же. Заводится хорошо, тянет тоже, очень редко стреляет и при резком открытии газа глохнет, свеча чёрная. Что поменять? Стоит ли жиклеры пробовать менять?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Привет! Я тебе честно скажу что с такими симптомами я бы все оставил как есть - если хорошо заводится, тянет, то и не трогай. То что богатит немного это для воздушки только плюс. То что стреляет - это нормально, у меня тоже ктм на инжекторе стреляет при сбросе газа.
      Провал это тоже норм для таких карбов и 4т. Можешь холостые поднять до 2000, провал уменьшится. Если хочешь чтобы этот мотор работал идеально и экономно ставь вакуумный карб или хотябы качественный настоенный pz30 с ускорительным насосом. Я еще раз отмечу я бы так оставил, катал и кайфовал бы.

    • @user-hc4xg5bs2h
      @user-hc4xg5bs2h Před rokem +2

      Спасибо за ответ! Так и буду катать!

  • @vvv253
    @vvv253 Před 8 měsíci

    Доброе время суток, хотел узнать на винте качества под пружинкой шайбачка с резиновым уплотнительным кольцом это с завода так было или доработка? потому что у меня и у знакомого посмотрел нет этой шайбачки с резиновой прокладкой на точно таком же карбюраторе. заранее спасибо за ответы

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 8 měsíci

      Так и было с завода и так должно быть. Шайба нужна чтобы не повредить пружинкой резинку.

  • @rilgrim1635
    @rilgrim1635 Před 2 lety

    И снова здравствуйте. )
    Подскажите пожалуйста на что вы снимаете свои видео.
    Не охото заморачиваться пока по камере. Хватает мопеда его модорнизирую. Но тоже хочу поснимать. Наравится ваша подача материала и качество съёмки. Я так понял китай это как наш УАЗик. Доработай напильником).
    Спасибо. Удачи у Вас всё хорошо получается.
    Сколько не смотрю но за советами возвращаюсь к Вашим видео. 👍

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Спасибо большое! Ремонты снимаю часть на телефон ( xaomi mi9pro) часть на gopro5 ( купил бу на авито). Покатушки на gopro5. Если будете покупать гопро и будет возможность выбрать - лучше gopro от 7 или sony со встроенным оптическим стабилизатором. там другой уровень стабилизации, но и цена на порядок отличается.

  • @user-jf5fw1nh4w
    @user-jf5fw1nh4w Před rokem +2

    У меня на 172 моторе стоит нибби ре28 на круглом дросселе. Заводские жиклеры 132 и 42.Иголку поднял на предпоследнее деление, а то с завода была на середине и очень беднил. Поплавок рано заперал иглу, была нехватка топлива. Сделал шов поплавка параллельно стыка поплавковой камеры. Винт качества отвернут на один оборот. При этих настройках мотор работает наилучшим образом. Провалов нет даже в минусовую погоду👍

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Супер, по тому как написал вроде то что надо, главное настроить уровень, иглу и холостой, а главный жиклер не так важен( если он конечно не 120 стоит), 132 это уже норм. 👍

    • @ne_v_garage
      @ne_v_garage Před 9 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t Заменил в нибби пе 28 120 гтж на 130, появились рывки на средних оборотах и вообще не едет в гору, мощности нет ни на средних ни на высоких. При среднем газе на месте, черный дым проскакивает из трубы, богатит. Мотор 172й. хх 40 . игла в середине. При этом на ровном участке достаточно бодро разгоняется, по асфальту идет нормаль, с небольшими рывками при разгоне.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 9 měsíci

      @@ne_v_garage забедни ( опусти) иглу на 1 деление.

    • @ne_v_garage
      @ne_v_garage Před 9 měsíci +1

      @@user-ul4ek9tz6t да, решил поробовать опустить иглу, и проверить на газ в пол, проверить гтж подходит или нет

    • @ne_v_garage
      @ne_v_garage Před 9 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t опустил иглу на 1 деление. Проверял на дороге и небольшим подъёмом по всей длине 2,9 км, поэтому получилось ехать газ в пол весь участок на 5й. Свеча перед заездом по участку установлена чистая. Минимальные подергивая были, в конце участка проверил свечу: оба электрода и изолятор темно-темно коричневые, ближе даже к темно серому. Юбка резьбы и боковая часть бокового электрода черные.
      Менять гтж с 130 назад на 120 или 125? Правильно же я понимаю, что в режиме газвпалас игла не влияет ни на что?

  • @user-ze6sz4zu5k
    @user-ze6sz4zu5k Před 3 lety +1

    Привет, спасибо большое!!! Свечу сфотай плиз!!!

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      photos.app.goo.gl/oCiw2ALZWQM3fhb46
      На лето поставил 145 жиклер ( 150 у меня не оказалось под рукой) холостой оставил 40.

    • @alexegorov4320
      @alexegorov4320 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t богатит

  • @dmitriyuoner1634
    @dmitriyuoner1634 Před rokem +1

    У меня точно такой же Мот. Со стоковым карбом свеча черная. Карбюратор нибби пе30 ставят на двигатели до 300 см3. У нас 250 см3.
    На мотоцикл сова 200 см3 ставят гтж 1.1 мм (пропускная способность 220 см3. Воды в минуту на стенде). У нас 250 см 3 значит нужно на 20% большую пропускную способность, но топливо подаётся ещё и через жиклёр хх. Поэтому увеличение можно сделать 15-18% примерно.
    Я запаял гтж оловом и сделал в нем отверстие сверлом 1.18 мм, что примерно даёт пропускную способность 260см3 воды в минуту на стенде.
    Изначально карбюратор имел гтж 1.28 мм. что соответствует примерно 310 см3 топлива в минуту на стенде. Это для 300 см3 двигателей. У нас 250см3 поэтому на примерно 20% меньше топлива нужно. 260 см3 как раз почти на 20% меньше, чем 310 см3.
    Так вот сегодня наконец поставил карбюратор на Мот, настроил и поездил. Подрыв отличный, свеча не черная как раньше, провалов нету.
    Хлопки в выхлоп при резком сбросе газа остались с этим карбюратором их не победить если я правильно понимаю причину их возникновения.
    Хлопки при сбросе образуются только при движении. При отпущенном сцеплении их больше, при выжатом сцеплении их мало. На стоящем на месте моте их нету.
    Хлопки образуются из за резкого перекрытия канала для воздуха, поступающего в двигатель. Мот движется по инерции и после закрытия газа продолжает держать высокие обороты двигателя. Это приводит к сильному разряжению в карбюраторе (так как вращающийся двигатель создаёт "почти вакуум" в карбюраторе). Так как воздуха двигатель насосать не может, то он начинает сильнее сосать топливо. Уже не столько методом инжекции, сколько разряжение вакуумом. В результате богатая смесь, которая догорает в выхлопной трубе и хлопает.
    Для нормальной работы нибби пе30 на 172 моторе нужно уменьшать стоковый гтж. Я ещё иголку опустил в самое низкое положение для создания большего сопротивления для насасывания топлива мотором при резкомсбросе газа и для борьбы с хлопками.
    Забыл указать. На входе карбюратора есть ступеньки в области забора воздуха каналов хх, холодного пуска и гтж. Я их убрал с помощью фрезы для бормашинки и сделал плавную воронку, чтобы снизить сопротивление движению воздуха, убрать завихрения и увеличить потоки воздуха через эти каналы.
    У меня прямоточный выхлопной тракт.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Ну ты круто заморочился, молодец !Я думаю что основная проблема согласования этого карба и мотора это игла, вернее ее форма. Именно изза иглы мотор нормально на всех режимах не настроить.
      Главное помни что для воздушки лучше смесь богаче чем беднее на всех режимах

    • @dmitriyuoner1634
      @dmitriyuoner1634 Před rokem +1

      Про богатую смесь я понимаю. Чутка добавляю винта хх в плюс. Но это сейчас. Я пока на моте 30км проехал

    • @toha1ify
      @toha1ify Před rokem

      Слушай у меня такая же проблема только карб pz34 двигатель 4клапна 283кубика, при сбросе газа на передаче хлопки в глушитель как с пулемета, купил на авито nibbi pe30 жду когда приедет, думаю с ним будет лучше работать. Только у меня смесь бедная не могу никак настроить, карб походу бракованный, иглу поднимаешь выше среднего деления она не перекрывает канал топливный и у меня винт качества смеси не настраивается, т.е. двигатель работает даже на полностью закрытом винте качества. Как говорят люди из за бедной смеси идут быстрые хлопки в глушитель, так если бы топливо резко тянуло из разряжения в карбе т.е. богатило у меня свеча не была бы белая после поездок, а ручку газа я совсем чуть чуть откручиваю так как обкатка у меня.

    • @user-du9no6ow8q
      @user-du9no6ow8q Před rokem

      Здравствуйте, какой жиклер посоветуете для ре 28 172 фмм

  • @spider4el571
    @spider4el571 Před 2 lety +1

    Класс

  • @user-kq4cb6oj5c
    @user-kq4cb6oj5c Před 3 lety +1

    Подскажите пожалуйста, не могу найти жиклеры родные, туда можно поставить с других карбов?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Подходят с резбой м5. Везде продаются ( авантис, питбайкклуб и т.д.) . Есть набор sm parts.

  • @sergius4130
    @sergius4130 Před 2 lety +3

    А что думаете по выбору бензина 92/95 в 172ой мотор? Столкнулся в сети с большим разногласием.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Для 95 хорошо бы зажигание с регулировкой иметь и поставить его пораньше, но не думаю что будет ощутимая разница. Зачем лить 95 и платить больше, если двигатель разработан под 92. Вот если увеличить степень сжатия ( прокладкой или сточить с головы) то тогда конечно нужно заморочиться бензом и выиграть наверное 0.5-1.0 лс

  • @user-wq2yc5rf5u
    @user-wq2yc5rf5u Před 2 lety +1

    Pz30 настраивается индивидуально, можно и на максималку выжить и на тягу на низких. С ним юп3 у меня по жпс шел 120 км,ч. Пз лучший карб для меня

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Купил, но так и не поставил. Хотелось родной заставить работать

    • @user-wq2yc5rf5u
      @user-wq2yc5rf5u Před 2 lety +2

      @@user-ul4ek9tz6t слишком время скоротечно, чтоб на говно время тратить. Разные карбы пробовал и ниби и пвк,пз, микуни. Самый удачный это пз ,простой и лёгкий в настройке. Быстро настроил один раз и наваливаешь🤘😎

    • @user-sm9sr8mz7n
      @user-sm9sr8mz7n Před 2 lety

      @@user-wq2yc5rf5u где купить можно pz30? На алиэкспрессе они разные от разных брендов, непонятно какой покупать

    • @user-wq2yc5rf5u
      @user-wq2yc5rf5u Před 2 lety

      @@user-sm9sr8mz7n практики любой мото магазин. Звони спрашивай. С Али была разница в 300р поэтому я купил в магазине. Это самый простой и надёжный карбюратор.

  • @KlonKlon-eu7kc
    @KlonKlon-eu7kc Před měsícem +1

    Полезно! Вот только не до конца понял фишку с заглушенным жиклером холодного пуска. Заглушил проволокой и прервал сообщение с ХХ... и как тогда работает теперь холодный пуск... У меня на моте он вообще не работает... запускаюсь на холодную с баллона или высадив акб....

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před měsícem

      Холодный пуск никак теперь не работает - тут что-то одно либо холодный либо горячий пуск:)
      Да, завести труднее на холодную. Я делал так, кладу мот на бок, жду пока бенз полностью наполнит карб и создаст эффект перелива. Так смесь становиться на короткое время переобогащенная и мот заводится. Затем уже газом не даю ему заглохнуть какое-то время.
      Зато шикарно заводится на горячую если упал. Если уронил мот, вытаскиваешь обогатитель ( теперь уже обеднитель) и мот сразу заводится. Раньше нужно было с открытым газом долго маслать пока просрется.

  • @user-mp2zs1fb1b
    @user-mp2zs1fb1b Před 3 měsíci

    Подскажите пожалуйста что за штырек в крышке поплавковой камеры, и должен ли он иметь отверстие? Заранее спасибо

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 měsíci

      Это слив из камеры, открывается винтом рядом. Можно мерить уровень надев прозрачную трубку и подняв ее вверх, можно сливать конденсат, при длительном хранении.

  • @sibiraphex
    @sibiraphex Před 3 lety +45

    Если бы моя жена застала меня в тот момент когда я в противень сливаю что-то, что отношения к пище не имеет, то она бы этот карбюратор засунула так далеко, что настроить его смог бы только проктолог. Отчаянно ты поступаешь.

    • @user-tz8ku5eg6h
      @user-tz8ku5eg6h Před 3 lety +7

      Хуясе тебя запугали там, БЕГИ БРАТ

    • @user-rs9wu2ow9u
      @user-rs9wu2ow9u Před 2 lety +13

      Жоска, разводись, зачем тебе это 😂

    • @R2D2_C3PO
      @R2D2_C3PO Před 2 lety +1

      В голос ))

    • @yanzorg9106
      @yanzorg9106 Před 2 lety

      @@user-rs9wu2ow9u ссаными тряпками. Ее

    • @1mpullse
      @1mpullse Před 2 lety

      Сковородкой ещё поди лупит? 😅

  • @user-wz8nv9lq3f
    @user-wz8nv9lq3f Před 2 lety +1

    23:07 на картинке почти эталонная свеча, богатить больше точно не было смысла )

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Да в принципе верно, но для воздушки я предпочитаю делать немного богаче - так в затыках меньше перегрев. Если просто кататься по допам или кросс, то можно и не богатить.

  • @FWOtstoy
    @FWOtstoy Před 5 měsíci

    Доброго. У меня Рейсер Турист 150, практически новый Купил для него 172fmm вместо 161- го, но он без карбюратора. Родной на 150 ом pz 27 без ускорителя. На 150 ом работает хорошо. Как думаете, будет работать, как временная мера на 172 ом, если ему поставить увеличенные жиклеры п поднять иглу?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 5 měsíci +1

      Здравствуйте! Как временная мера да, работать будет, с сильным падением на середине и верхах, но с хорошими низами. Только не факт что нужно будет ставить большие жиклёры - важно чтобы карбюратор готовил нужно же количество смеси ( воздух + топливо). А жиклерами только топливо добавится. Воздух определяет конструкция фильтр бокса, сам фильтр ну и конечно диффузор ( сечение) карбюратора. А это все не изменилось. Так я бы так поставил, без изменений, посмотрел бы свечу после работы и там уже решил. Лучший карб для 172 это pe30, только фильтр бокс и фильтр тоже важны для работы на верхах.

    • @FWOtstoy
      @FWOtstoy Před 5 měsíci +1

      @@user-ul4ek9tz6t Спасибо. И глушитель тоже наверное нужно будет модифицировать...

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 5 měsíci +1

      @@FWOtstoy да верно, про него забыл! Там нужно будет проверить диаметр приемной трубы и глушителя и если он меньше диаметра выходного фланца - поставить от какого-то мотика со 172

    • @vaneanirca2854
      @vaneanirca2854 Před 6 dny

      Здравствуйте скажите пожалуйста на 166 fmm подойдёт PE 30 ??¿? За ранее благодарен вам😊​@@user-ul4ek9tz6t

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 4 hodinami

      Думаю да, но лучше 28 - чем больше дырка тем меньше низов будет. А они на этом моторе жирнее верхов.

  • @user-xs4fu6mx1p
    @user-xs4fu6mx1p Před 8 měsíci +4

    Автор подскажите пожалуйста, на 172fmm стоит nibbi pe30 после замены основного жиклера на 140 всегда высокие обороты, на винт холостого хода вообще не реагирует, обороты утихают если только полностью выкрутить вправо винт качества смеси и то только до прогрева двигателя потом опять начинает орать как сумашедший.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 8 měsíci

      Как будто где-то лишний воздух поступает или основная заслонка не закрывается до конца, также может не закрываться до конца канал подсоса. Т.е. что-то не так собрано, какая-то деталь потеряна, перепутана или вообще не от того карба.
      Надо все от начала и до конца проверять. На холостой ход главный жиклёр не должен влиять никак

  • @user-gf6gx2zw5o
    @user-gf6gx2zw5o Před 2 lety +2

    Я вам поставлю лайк за ваш подход,ровные руки ,вы всё правильно рассказали,но я не согласен с таким сечением гтж, и такой высотой иглы,я прошел этот не лёгкий путь с карбами,это очень большой гтж,мотор не будет развивать полную мощность на верхах ,у меня сейчас на биг бор 286 куб стоит 138 гтж,валит идеально,делал на 150(сверлил)не раскручивался идеально,у меня РЕ 30 40 хх,игла по середини,138 гтж!

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Возможно Вы правы, я не дошел этот путь до конца - теперь у меня инжектор ктм и я забыл проблему с карбом:)

    • @user-wb5dl6kv8g
      @user-wb5dl6kv8g Před rokem

      Как вам бог бор?стоящее изменение двигателя?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Судя по отзывам да, стоящее. Наверное это одно из лучших способов вложения денег, которое можно сделать в этом моторе. Особенно если мотор уже походил и родная цпг требует замены. Также я бы поставил усиленное сцепление от 174 или Отом. А вот карбы, портинг головы, тюненые коммутаторы это выброс денег и потеря времени

  • @axeltrue4506
    @axeltrue4506 Před 2 lety

    Приветствую,
    Подскажите пожалуйста, где можно найти патрубок на карбюратор nibbi pe 28?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Я покупал на алике, но он быстро развалился. В итоге я поставил алюминиевый от бсе и резиновую муфту nibbi.

  • @user-nz8hq8rc3m
    @user-nz8hq8rc3m Před 10 měsíci

    Добрый день. Подскажите, пжл. 172 мотор со стоковым бигбором на 300, карб ПЕ30. В работе все вроде устраивает, заводится легко, провалов тоже никаких не ощущаю, в целом все нравится как едет (хотя опыта нет, чтобы с чем-то сильно сравнивать), в глушитель иногда стреляет, но не напрягает это. Напрягает, то что мот сильно перегревается. Буквально пол часа можно по лесу или по песку погонять и вроде и едет еще, но начинает глохнуть постоянно, может заглохнуть уже и на трассе на 5 передаче и так, что потом уже какое-то время (минут 10) вообще не заводится. Есть по соседству мот с таки же мотором и карбом, но без бигбора. И на нем в таком же режиме таких проблем нет. Это в настройках карба дело, в чем-то еще или может это нормально для бигбора? Свеча не белая, пробовал двигать иглу, расход вырос, а разницы с перегревом не заметил. Как раз уже были мысли попробовать заказать другой карб или жиклеры. Понять бы есть ли во всем этом смысл..

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 10 měsíci +1

      Как Вы описываете это может быть и не перегрев, а например проблема с зажиганием. При нагреве например что-то отходит и искра пропадает. Прежде всего нужно определить от чего не заводится - нет компрессии , нет искры или нет топлива.
      Попробуйте когда не заводится проверить искру. Лучше это делать вечером, когда темно. Тогда ещё можно увидеть где пробивает мимо.
      И ещё когда не заводится можно залить в фильтр бокс быстрый старт, чтобы понять нет ли проблемы с подачей топлива при прогреве.

  • @user-by3cv5wx4p
    @user-by3cv5wx4p Před 2 lety +1

    Подскажи был опыт установки пз 30 с ускорительным насосом или нет?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Нет, не успел

    • @Kanuka2d
      @Kanuka2d Před měsícem

      Ребята ставили, вау эффекта нет, расход больше есть

  • @artem2482
    @artem2482 Před rokem

    привет, как думаешь на serrow 225 подойдёт этот карб?

  • @outlegal
    @outlegal Před 2 lety +1

    Подскажи плз. Открутил винт качества, вынул пружинку, но под ней не было ни резинки ни шайбы, искать теперь их где купить🤔??. Мот брал новый, вск лето норм откатал, теперь плохо заводится на холодную не держит хх глохнет, едет на газу оч плохо и стреляет в глушак. 172фмм нибби 28

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Купи ремкомплект pz30, твм все есть и резинка и шайба и пружинка.
      www.rollingmoto.ru/catalog/toplivnaya_sistema_20/163447/

  • @user-im1dj8oj7l
    @user-im1dj8oj7l Před 2 lety

    Подскажите пожалуйста по винту качества. Получается пригодностью законченном смесь получается бедная, а при открученном - богатая. Так?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Нет, наоборот. В нашем карбе ( pe28,30) винт качества отвечает за регулировку воздуха, значит полностью закручен это максимально богатая смесь.

    • @PetrPronko-yn8jj
      @PetrPronko-yn8jj Před 2 měsíci +1

      Это воздушныйканал, закрыл обогатил,открыл воздуха больше обеднил смесь.

  • @user-le7qf2uq1u
    @user-le7qf2uq1u Před rokem

    Подскажите ротор генератора с 169мотора будет работать на 166??,на 169 чуть наплыв смещён

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Простите тут не подскажу, т.к. не имел такого опыта. Но по логике если проекцию датчика хоть немного касается наплыв, то сигнал будет и соответственно искра будет

    • @honor5934
      @honor5934 Před rokem

      Наплыв можно сместить, подточив или наплавив

  • @user-mq1dw1bi5g
    @user-mq1dw1bi5g Před 2 lety +2

    Подскажи зачем заглушил жиклер холодного пуска? Что это даёт? Как влияет на работу и запуск двигателя?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Куском резинки от шланга. Теперь холодный пуск стал горячим пуском ( использую, когда уронил мот, а роняю его часто, и бенз налился во впуск, чтобы быстрее и проще завелся), с такой доработкой хуже заводится на холодную.
      В этом случае я кладу мот на бок с открытым краном. И через 10-20 секунд ставлю вертикально и завожу.

  • @user-li9wi9xn6b
    @user-li9wi9xn6b Před 3 lety

    Алекс,такой вопрос.У меня свеча вот черная,и выхлоп прям бензом воняет,в глушак не стреляет а вот при открытии резком газа захлёбываетсяМожет это решится поднятием или опусканием иголки?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      Без ускорительного насоса в любом случае будет провал если ручку из нулевого положения резко полностью открыть. Тут можно только обороты поднять до 1800-1900, тогда будет лучше.
      Иглу поднять очень просто - попробуй ты ничем не рискуешь.
      А так я бы сначала проверил бы зажигание ( искру), потом уровень топлива, а потом проверил бы и отрегулировал холостой по свече.

    • @user-li9wi9xn6b
      @user-li9wi9xn6b Před 3 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ок,спасибо.

    • @user-li9wi9xn6b
      @user-li9wi9xn6b Před 3 lety

      @@user-ul4ek9tz6t Зажигание,искру,как проверить?

    • @user-li9wi9xn6b
      @user-li9wi9xn6b Před 3 lety

      @@user-ul4ek9tz6t И уровень топлива если больше будет то это значит что переливает или как?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      @@user-li9wi9xn6b выкрутить свечу надеть на колпачок, приложить свечу к железке и покрутить стартером. Искра должна быть яркая и пробиваться ровно между электродами, а не скакать в разных местах. Хотябы так.

  • @user-ug6zi2nd9t
    @user-ug6zi2nd9t Před 2 lety

    Подскажи... Nibbi pe28 полность стоковый, в движении при открытии газа на 3/4 и более, через 30-60 секунд мотор просто начинает "захлёбываться" и как бы глохнуть, приходиться не открывать ручка газа на трассе больше чем на треть!

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Опусти иглу на одно деление - слишком много топлива

    • @user-ug6zi2nd9t
      @user-ug6zi2nd9t Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t спасибо друг

  • @user-ct8yr2es5m
    @user-ct8yr2es5m Před 3 lety +6

    Тюнинг и Доработки 12:12

  • @sergeysakevich3515
    @sergeysakevich3515 Před 2 lety +1

    Добрый день, такой вопрос: имеется дырчик Дельта, 72см, и там карб примерно такой же по конструкции. Карб работает хорошо, но есть небольшой косячок - на больших оборотах переобогащает, и это не дает развивать максимальные обороты. Это было выяснено путём вкручивания главных жиклеров разных сечений. Если ставить жиклер поменьше - то на низах и середине вяло, даже глохнет на холостых если резко дать газ, но после 7тыс. есть подхват, и на 2-й движок раскручивается до 10,5 тыс. Если средний жиклер - то на низах и середине получше, но уже больше 9,5 не раскручивается. Если еще больше - то на низах как дизель, на середине тоже но раскручивается вяло, и верх максимум 8 тыс, а если жара то вааще не тянет, смесь сильно переобогащённая. Можно ли как-то этот косячок победить? Сейчас езжу на среднем жиклере (не помню диаметр не суть), всё Ок, но вот хотелось бы и макс. обороты сделать.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +2

      Оставьте жиклер поменьше и поменяйте жиклер холостого на больший и еще иглой забогатите ( иглу поднять повыше на 1 или 2 деления)

    • @sergeysakevich3515
      @sergeysakevich3515 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t Что-то я про жиклер ХХ не подумал, надо попробовать, спасибо. Иглу я пробовал менять, не сказал бы что сильно влияет, влияет только на полгаза и средних оборотах, а когда выкрутил газульку до конца и макс обороты то не влияет почти никак, оставил в среднем положении. А что если воздушный жиклер главного жиклера попробовать увеличить? Я на солексе у себя в машине таким образом поднастроил смесь, тоже богатил карб на высоких оборотах, но там проще, есть раздельные и воздушные и топливные жиклеры, играйся не хочу)). А вот тут не понятно, как бы можно увеличить воздушный жиклер, я этот карб толком и не разбирал.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Главный жиклер Вы уже подобрали. Оставьте тот, на котором двигатель лучше всего работает в отсечку. Т.е. малый. Не трогайте воздушный т.к они работают в паре и Вы уже нашли нужное сочетание. Иглу оставьте в среднем положении и поставьте пожирнее хх жиклер. Если с места на холостых поедет хорошо то завершите настройку иглой на средних оборотах. Если ничего не получится копайте в сторону фильтр бокса, что воздуха поступает достаточно. Ну и чистый воздушный фильтр никто не отменял.

    • @sergeysakevich3515
      @sergeysakevich3515 Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t Хорошо попробую так. Фильтр пробовал вообще снимать, разницы особо нет, фильтр в порядке, я первым делом его промыл.

  • @motobrathers
    @motobrathers Před 2 lety +1

    Топ

  • @Hi-ob2pp
    @Hi-ob2pp Před 6 měsíci +1

    Здравствуйте. Я понял что вы КТМ уже взяли.
    Делаю настройку холостого как у вас на видео. Но у меня как то не так получается. Там где винт качества я не могу резинку подложить и шайбу там их с завода не было а если подложить то винт до конца не могу закрутить а если не могу значит уже условно там открыто на 0,7 оборота. Делаю настройку без резинки , один оборот качества что бы по богаче , холостые ближе к 1800 стоит греется 10 минут начинаю винт ещё богаче делать начинает глохнуть почти я начинаю добавить холостой и мотор как будто в захлёб и обороты плавают. Почему то само лучше работает на 2.5 оборота
    Холостой 42 главный 130

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 6 měsíci

      Здравствуйте! Главный в этом случае не важно какой. Резинку не получается одеть, потому что возможно другая игла хх стоит или шаг резьбы на ней другой. Это тоже не так важно если плотная резьба и через нее не сосет воздух. У китайцев все может быть разное.
      Если при 2.5 ровно работает, можно и так оставить. Главное чтобы на прогретом моте резко сбрасывал холостые при сбросе газа. Если сбрасывает резко и обороты после спонтанно не растут, значит смесь нормальная на хх. В противном случае, если при сбросе обороты плавают или растут, то хх беднит.
      Игла на pe28,30 карбе регулирует подачу воздуха, значит чем больше открутить иглу, тем будет беднее.

    • @Hi-ob2pp
      @Hi-ob2pp Před 6 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t все ясно. Делаю обогощение хочет глохнуть я начинаю ещё поднимать заслонку тем самым добовляю воздуха и смесь опять бедная...
      Не услышал что в видео сказали , когда начинает глохнуть на четверть оборота назад сделать.. Сделал получилось , до одного оборота дошёл обогощения , теперь на горячую у меня один оборот качества холостой примерно 1800 , начинаю газ давать до отсечки тут же скидываю и та же история все так же начинает плавать и долго выходить на холостой ход. Искал подсос не нашёл.
      Жиклёры разные есть холостого от 32 до 52
      Получается карбюраторы до того разные что мой мотоцикл может правильно работать например только на 48 жиклёре холостого а у кого то на 40 у другого на 38 и. Т. Д.
      Мне надо этот по бороть карб.
      У вас есть телега? Или в контакте?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 6 měsíci

      @@Hi-ob2pp vk.com/ak_mow

  • @user-zc1dd2ok6u
    @user-zc1dd2ok6u Před 2 lety

    подскажите пожалуйста где брали алюминиевый впускной колектор

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      В ролингмото от гр2.
      Там уже нет. Есть
      kubanmoto.ru/catalog/zapchasti/mototsikly_kitay/toplivnaya_sistema_2/vpusknoy_kollektor_gr2_172fmm/
      pitbikeclub.ru/goods/patrubok-karbyuratora-pwk-pe28mm30ax-8646.htm

    • @user-zc1dd2ok6u
      @user-zc1dd2ok6u Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t спасибо большое

  • @user-rm5ws3ip5w
    @user-rm5ws3ip5w Před 3 lety +2

    Почему на новом мото после сборки и пробеге метров пятьсот, мот стал глохнуть при плавном увеличении газа, на хх работает нормально, запускается с первого раза

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      Похоже на низкий уровень топлива, плохую подачу топлива или засор главного жиклера.

  • @user-cb6it7sn1j
    @user-cb6it7sn1j Před rokem

    Скажите пожалуйста , гтж М6, или м5?

  • @lzhedmitriy00
    @lzhedmitriy00 Před 2 lety +1

    В рычаг подсоса (вверх/вниз открывается /закрывается руками) попадает грязь и тогда не выходит вверх. В чем причина может быть? Все резинки на месте, проблемы у нового мотыка после 10-ти часов не жёсткой грязи, Керхером не мою, фильтр воздушный чистый и смазанный.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Хорошо чтобы черная пластиковая пипка за которую вытягиваешь подсос, в состоянии после прогрева при опускании вниз немного касалась резинки. Тогда бы шток не был виден и был бы надежнее защищен от грязи. Можно резинку немного поднять до касания с пипкой и закрепить хомутом.

    • @lzhedmitriy00
      @lzhedmitriy00 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t Спасибо за рекомендацию. Я ещё ниразу не разбирал карбюратор, но подсос бывает не выходит ( как на холодном так и на горячем двигателе). Что бы идеально вычистить ложбину иглы подсоса, нужно ли разбирать этот карб полностью? Или достаточно открутить подсос и просто продуть компрессором и промыть вд-шкой?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      @@lzhedmitriy00 просто открутить подсос и прочистить механизм

  • @lex.z2557
    @lex.z2557 Před 2 lety

    ✌...подскажи при резком крутке ручки газа..глохнеть..и по выхлопу видно поддымливает мот...видимо богатит!???... так как валит норм...но бенз кушает)))... чтоб свечу выкрутить бак неохота снимать😁

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Лучше ничего не трогай если едет нормально. Этот карб не так просто настроить только хуже сделаешь. Если глохнет при резком откручивании газа можно попробовать чуть-чуть забогатить холостой винтом качества закрутив его на пол-оборота

    • @lex.z2557
      @lex.z2557 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ...ну с другой стороны мне на нейтрали смысла нет резко газ накручивать)))... а в движении Никаких провалов!...🤔просто дым сизоватый есть..думаю богатит🤔 малёха

    • @lex.z2557
      @lex.z2557 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ...но зато прёт!!😁👌

    • @lex.z2557
      @lex.z2557 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ...🤔да ..холостых добавил...но резко ручку не крутил..надо попробовать..а то мож холостые маленькие были😌

    • @lex.z2557
      @lex.z2557 Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t ...да..везёт норм ..лезть не буду!!👌✌👍🤝

  • @EnduroKomi
    @EnduroKomi Před 3 lety +1

    Прямоугольное сечение pz30 ? Может овальное,чёт как то резануло ухо.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      Да, наверное так будет правильнее. Просто там сложное сечение - прямоугольник с овальными закруглениями по коротким сторонам, или овал, у которого немного стесали длинные стороны :)

  • @ProEvgeniy83
    @ProEvgeniy83 Před rokem +2

    Приветствую. У меня nibbi pe28, есть ли смысл ставить nibbi pe30. Не где не могу найти информацию.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Если нормально работает, думаю нет смысла. Лучше подкопить и потратить деньги на 300 цпг и усиленную сцепу

    • @ProEvgeniy83
      @ProEvgeniy83 Před rokem

      @@user-ul4ek9tz6t имеется ввиду тяга лучше будет или нет. Просто кажется, что движок не на всю работает. Не полностью выкладывается. Хотя заводится и едет норм.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Не думаю что после замены карба ты почувствуешь разницу, если 28 у тебя сейчас нормально заводится и едет. А ощущения такие, потому что у этого двигателя, почти нет середины и совсем нет верхов. Если катаешь в основном кантри кросс, то поставь 14 звезду перед или 38-39 зад. Мотик на скоростной дороге преобразится.

    • @ProEvgeniy83
      @ProEvgeniy83 Před rokem +1

      @@user-ul4ek9tz6t да и не, прохваты по лесу просто. Поставил 130гтж и иголку приподнял. Катнул, вроде чуть лучше, чем на 120,но свеча черней

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      @@ProEvgeniy83 если честно то не стоит заморачиваться.Много факторов, в том числе фильтр бокс, богатая смесь это лучше чем бедная, особенно для воздушки. Я бы не стремился что-то выжать с карба, если он нормально работает. Замена звезд под свой тип езды или установка биг бора это реально то что почувствуешь. Карбом имеет смысл заниматься если есть проблемы с заводом и работой двигла. Если все норм и бедной смеси нет я бы ее трогал карб.

  • @boyvanov8794
    @boyvanov8794 Před rokem

    Добрый день, у меня карбюратор как у вас, когда выкручивали погнулась имульсионная трубка и не понимаю где её можно купить? Объездили все магазины и нигде нету, в интернете тоже ничего, мотоцикл Regulmoto Athlete

    • @boyvanov8794
      @boyvanov8794 Před rokem

      если не сложно, помогите, мотоцикл стоит в гараже уже месяц, не знаю что делать, может её можно выпрямить или что то сделать

    • @boyvanov8794
      @boyvanov8794 Před rokem

      На карбюраторе написано nibbi pe30, хотя он точно как ваш, новые такие карбюраторы вообще не похожи, перетянули трубку и все дырочки заткнулись и сама трубка погнулась, сначала были высокие обороты, не много выкрутили эту трубку и он перестал заводиться

  • @user-1988igor
    @user-1988igor Před 2 lety

    Приветствую подскажи пожалуйста, 172 фмм карб пвк 30,едет очень бодро провалов нет но холодный запуск плохой! Гжт 130 игра в самом низу хх40, немогу понять что делать

    • @user-1988igor
      @user-1988igor Před 2 lety

      Вообще не заводиться

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Думаю проблема в неправильном жиклере обогатителя ( находится в крышке поплавковой камеры). Т.е без обогатителя бедно для непрогретого мотора, а с обогатителем богато и заливает
      Слишком большая дырка жиклера - я вставлял две медные проволочки от провода внутрь жиклера чтобы уменьшить сечение и это помогло.

    • @user-1988igor
      @user-1988igor Před 2 lety +1

      Вчера поставил хх38, гтж 115, перебрал карб весь помыл и новую свечу поставил вчера с холодного завёлся даже оборота двигатель не сделал, как на горячую, посмотрим как дальше будет, спасибо за ответ

  • @user-zw5kc1bm9n
    @user-zw5kc1bm9n Před 2 lety

    Приветствую! Разобрал карб не одного колечка резиного нет что придумать и какие последствия могут быть без них?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Привет! Холостой ход будет не такой стабильный и труднорегулируемый, но прям ужасного ничего не будет. Колечко можно купить в мастерских , которые гидрошлангами и гидравликой занимаются либо на алике.

    • @user-zw5kc1bm9n
      @user-zw5kc1bm9n Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t Благодарю! И еще момент топливный стоит 122й это мало, я правильно понимаю?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      @@user-zw5kc1bm9n да, 130-140 было бы лучше

    • @user-zw5kc1bm9n
      @user-zw5kc1bm9n Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t понятно благодарю

  • @user-cn3yy8vw5f
    @user-cn3yy8vw5f Před 2 lety

    Подскажите размеры винта качества смеси и где можно купить, тоже выкрутился

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Похоже у на такой
      458,23 руб. | (2 шт. топливный винт с регулировкой коэффициента) воздушный винт carb для различных карбюраторов niкнопка PE PZ19 ZX топливные винты
      a.aliexpress.com/_AAOgQM
      Мне срочно было надо, я купил ремкомплект от pz30 и взял иглу, резинку, шайбу и пружину из него, только сточил острый кончик. Винт теперь немного торчит резьбой наружу, но так даже удобнее регулировать надел на резьбы кусочек силиконовой трубки и руками кручу.

    • @user-fz1gq8zf9j
      @user-fz1gq8zf9j Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t добрый день. Сегодня разобрал свой карб и у меня там не было резинки и шайбы, сразу пружинка и все! Такое может быть?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      @@user-fz1gq8zf9j проверьте не остались ли они внутри канала. А так конечно может быть, просто так китайцы собрали.

  • @hardyt9747
    @hardyt9747 Před 3 měsíci

    Расскажи как настроить карбюратор NIBBI PWK 32 Что бы не хавал Буду благодарен

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 měsíci

      Такого у меня не было, но принцип у всех один ( все подробно показано в видео) - сначала настроить уровень топлива, затем холостой ход, если оборотов винта меньше 1.5 нужно пожирнее жиклер холостого, если больше 2.5 то поменьше. Не газовать не кататься, только пусть работает минут 10- 15 на холостых и проверяешь свечу. Должна быть коричневая, можно даже чуть черная. Потом переходишь к игле. Ее проверяешь обязательно на ходу, на средних оборотах с слегка приоткрытой ручкой газа - поднимаешь иглу до тех пор пока не начнет дёргаться и на одно деление возвращаешь обратно. Если при этом игла совсем внизу, главный жиклер поменьше, если совсем наверху побольше.
      Очень важно чтобы была исправна система зажигания и ещё налей полный бак, бывает к некоторых мотов ниже половины бака может беднить ( у меня на регуле так было).

  • @B.Anthony
    @B.Anthony Před měsícem

    Посоветуйте. Карб как у автора. Тросик газа новый, смазанный, работает идеально. В разобранном состоянии все работает, все гладко, ровно и цело. После 10-15 минут обороты не сбрасываются ниже 4-5 тысяч. Надо покрутить ручку газа, чтобы скинуть на холостые. Явных проблем не выявлено. Есть идеи?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před měsícem

      Если после перегазовки обороты скидывает 100% проблема с тросом (ручкой газа, регулировкой и др), пружиной или заслонкой. Еще может быть кривая игла.

    • @B.Anthony
      @B.Anthony Před měsícem

      @@user-ul4ek9tz6t Кажется пружина. Немного раскрутилась и клинит внутри цилиндра заслонки. Надо найти 1,2х18..20мм

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před měsícem

      Да, это не так просто. Есть в ремкомплекте
      czcams.com/video/jDT5h46P2J0/video.htmlsi=SgMpz2cVqtRIlWg5
      Но дешевле б.у. карб купить и из него пружину достать

    • @B.Anthony
      @B.Anthony Před měsícem

      @@user-ul4ek9tz6t Делюсь секретом: пружины продают на строительных и бытовых базарах, и на специализированных сайтах. Заказ изготовления пружин будет всегда дешевле нового карбах

  • @user-ky1yd2re2y
    @user-ky1yd2re2y Před 3 lety +1

    Тот же карб,не стреляе,провалов нет, запускается нормально, может мне просто повезло?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety

      Очень! Тогда точно лучше в него не лезть.

  • @kirillanikin51
    @kirillanikin51 Před 3 lety

    Что по расходу получилось до замены жиклёра и после ?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +1

      Сильно не изменился - бака хватает на целый день покатушки (4-6 часов)

    • @user-mj9xv2bj2o
      @user-mj9xv2bj2o Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t А мощи прибавилось😁

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Можно сказать что двигатель стал работать ровнее, хорошо заводиться на горячую и холодную и наверное приблизился к своей паспортной мощности.
      Потом мотоцикл был продан изза передней подвески ( мне жалко стало свои руки) и сцепления ( оно уже не выдерживало мои покатушки) и куплен ктм450ехс.
      Но это совсем другая история :)

  • @Sibirsky_sibiryak
    @Sibirsky_sibiryak Před měsícem +1

    Новосибирская ТЭС5

  • @Kanuka2d
    @Kanuka2d Před měsícem +1

    Твоя заглушка мне не помогла, нет подрыва при открытии газа, пробавал разные жиклёры, разве что 160 нет. Все одно и тоже как убрал резинку так сразу взлетел, но теперь свеча чёрная, не могу ничего с этим сделать. хотел убрать дёрганье на 4 тыщах на 4-5-6 передаче. Если бы прибавил максималку, было бы рад. А так вместо 112, поставил 120. Пока вылечил, позже поеду 300км, надеюсь хотя бы дергать перестал

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před měsícem

      Рад что у тебя получилось. Китайский карб это уникальное творение - у каждого свой путь:) Главное я хотел в видео описать принципы настройки. А уже каждый сам под себя настроит как надо.

  • @user-fn1lx9dn7b
    @user-fn1lx9dn7b Před 2 lety

    Привет! Что с расходом?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      Я его не мерил, т.к. по дорогам не катаюсь. Бака на 4 часа покатушки хватало.

  • @user-mt3cg5td5y
    @user-mt3cg5td5y Před 10 měsíci +2

    Дтбрый вечер, нужна помощь! Карб пе30 гтж150 жхх40 игла по середине, отсрелы жутки при сбросе газа, что делать?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 10 měsíci

      Если при этом в остальных режимах едет нормально, я бы ничего не делал. А так обычно это говорит о бедной смеси на холостом. Нужно проверить доступ лишнего воздуха или обогатить хх. Но как минус при падении и затыках на подъемах будет плохо заводиться.

    • @user-mt3cg5td5y
      @user-mt3cg5td5y Před 10 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t а винт качества примерно на сколько должен быть откручен?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 10 měsíci +1

      @@user-mt3cg5td5y у меня было около полтора оборота, но винт был не родной ( родной потерял). Ты просто закрути до конца, подсчитай обороты ( чтобы если что вернуть обратно) и откручивай по пол оборота и смотри что будет. Начни с открученного полоборота

    • @user-mt3cg5td5y
      @user-mt3cg5td5y Před 10 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t а игла у вас была с ещё одним делением, на сток игле она по середине должна быть?

    • @user-mt3cg5td5y
      @user-mt3cg5td5y Před 10 měsíci

      @@user-ul4ek9tz6t и ещё такой момент, поменял диски сцепления и пружины. Сцепа начала брать в самом конце и диапазон работы очень мал что делать?

  • @sergeypolenz6041
    @sergeypolenz6041 Před rokem +1

    Спасибо за видео. Такой вопрос установил nibbi pe28 fl на 166fmm двигатель. После проверки выкрученная свеча показала что смесь бедная это после проезда 5 км ручка газа на всю. Поставил жиклёр 122.5 от карбюратора Солекс. Иглу в среднее положение. Проехал 10 км смесь что надо свеча кофе с молоком. Винт качества выкручен на 0.75 оборота. Настройка проводилась вечером жары уже не было. И через несколько дней использования почувствовал что мотоцикл потерял тягу. Сегодня выкручиваю свечу а она полностью белая . Быть может днём по жаре клапана перегрел? Как решить почему так происходит. До этого был пз30 также мучался. Решил сменить карб. И вот результат снова проблемы начались.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Я у себя заметил что смесь зависит также от уровня в баке, при полном баке богатая, ниже половины беднить начинает. Это при том, что я проверил кран, убрал топл.фильтр, игла поплавк.камеры работает идеально и уровень в норме.
      Я на это забил и выставил настройки посередине, чтобы с полным чуть богатил, с пустым чуть беднил.
      Также нужно понимать что у тебя может беднить какой-то определенный режим, например хх или игла. Главный жиклер кстати это самое последнее что влияет на настройки при обычном режиме использования. В основном это хх и игла.
      Для начала попробуй забогатить хх.
      Ну и проверь подсос воздуха через манифольду впуска. Там часто трещины появляются.

  • @user-du9no6ow8q
    @user-du9no6ow8q Před 3 lety +1

    Интересно как поведет себя карб на таких настройках летом

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +2

      Летом я скорее всего обедню иглу на 1 деление и холостой на четверть или полоборота. Может главный поставлю 150, но скорее всего главный оставлю без изменений.
      В любом случае отпишусь.

    • @user-du9no6ow8q
      @user-du9no6ow8q Před 3 lety +3

      @@user-ul4ek9tz6t главный жиклёр можно взять из набора для карбюратора дааз с любой классики ВАЗ. Он мне кажется с завода примерно 140 стоит

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +2

      @@user-du9no6ow8q ага, я как раз в описании к видео дал ссылку на него - 150:)

  • @SalikhovDamir
    @SalikhovDamir Před 3 měsíci

    Не могу найти направляющую для иглы в продаже. Подскажи, если где видел

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 měsíci

      pitbikeclub.ru/goods/emulsionnaya-trubka-glavnogo-zhiklera-karbyuratora--28-1820.htm

    • @SalikhovDamir
      @SalikhovDamir Před 3 měsíci +1

      Спасибо, помог

  • @viktordmitriev8737
    @viktordmitriev8737 Před rokem

    Добрый день! Карбюратор такой же нибби 28 спорт. сделал все как у Вас в инструкции. Жиклёры 150 и 40, уровень топлива проверил прозрачной трубкой, винты холостого хода отрегулировал. Единственное иглу в крайнее верхнее положение поставил, глушитель не прямоток. Но вот когда закрываешь кран подачи топлива с бака, обороты постепенно начинают рости аж до 4000. В чем может быть проблема?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem +1

      Так и должно быть - бенз перестает поступать в поплавковую камеру, уровень падае, смесь обедняется и обороты растут, потом уровень совсем упадет и мот заглохнет.
      Это говорит о том что холостой у тебя настроен правильно, т.е. не бедно.

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Т.е. вроде это и не проблема или ты с закрытым краном хочешь чтобы он нормально работал?

    • @viktordmitriev8737
      @viktordmitriev8737 Před rokem +1

      @@user-ul4ek9tz6t большое спасибо что внесли ясность. Так бы опять крутил вертел разбирал) удачного эндуро)))

    • @viktordmitriev8737
      @viktordmitriev8737 Před rokem

      Это не проблема. Просто появилось впечатление что что то не так. А расход на 150 жиклере существенно увеличивается? Игла в крайнем верхнем положении - так и оставить?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Расход может увеличиться если будешь на полном газу кататься. Положение иглы имеет смысл менять если мот будет дергаться и тупить при небольшом продолжительном открытии ручки газа ( режим частичной нагрузки)

  • @gosh_ark820
    @gosh_ark820 Před 4 měsíci +1

    Я понял что у меня половины запчастей нет 🤣

  • @Dragon_great
    @Dragon_great Před rokem

    бро напомни пож-та как называется карбюратор с пластмассовой крышкой на 172 мотор регульмото ?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      Сорян, не подскажу, такого не знаю карба:(

    • @Dragon_great
      @Dragon_great Před rokem

      @@user-ul4ek9tz6t бро я нашел. пд 30 вроде . самый классный карб говорят.

  • @Mr34pro
    @Mr34pro Před 2 lety +1

    привет а подскажи пучему как бы я не регулировал у меня при сбросе газа прострелы??? от чего могут быть?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      Вообще расслабься - это обеднение смеси при закрытии заслонке и ничего страшного в этом нет. У меня глушак так стреляет на ктм инжекторе. Если прямоток то ещё сильнее этот эффект. Если холостой забогатить прострелов будет меньше. Важнее, как на остальных режимах карб работает. Причем главное чтобы смесь не была бедной. Лучше чуть богатая.

    • @Mr34pro
      @Mr34pro Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t да при наборе оборотов не чего нет прет как танк но как на максималке еду примерно 110км в час газ отпустишь хлопки норм прям ! 172 двигло nibbi Pe 30 жиклёр 145 холостой не помню

    • @Mr34pro
      @Mr34pro Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t у меня прямоток стоит

    • @Mr34pro
      @Mr34pro Před 2 lety +1

      Кауо т2 эндуро 2020 года

    • @Mr34pro
      @Mr34pro Před 2 lety

      @@user-ul4ek9tz6t и че я заметил если очень очень резко ручку крутануть то заглохнет, тоже самое что не делай всеравно можно резким движением потушить двигло.

  • @maxsmetanin7846
    @maxsmetanin7846 Před 3 dny

    У меня регул zr250 карб 30 , поставил катушку ниби один день поездил все хорошо было, потом начал глохнуть , еле запускался с кика, теперь вот думаю что делать лезть ли в карб , но вытащить я не смог. Нету места надо трубу снимать . Как быть подскажи

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 4 hodinami

      Я снимал карб вверх, для этого пришлось спилить одну или две гайки на раме, к которым проводка цепляется через стяжки.
      Но вроде можно и через левый бок, где трубы нет. Придется немного повертеть конечно, но снять можно

    • @maxsmetanin7846
      @maxsmetanin7846 Před 4 hodinami

      @@user-ul4ek9tz6t да да я так и снял через левый бок, но проблема не ушла, не запускается мой регул.

  • @user-by3cv5wx4p
    @user-by3cv5wx4p Před 2 lety

    Какой уровень бензина в поплавкой камере должен быть?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety

      По линии плоскости прилегания крышки. Его можно проверить не разбирая карб. Одеть прозрачную трубку на штуцер слива, загнуть вверх и открыть сливной винт. Бенз в трубке как раз укажет уровень

    • @user-by3cv5wx4p
      @user-by3cv5wx4p Před 2 lety +1

      @@user-ul4ek9tz6t, спасибо, я так и делаю, сделал на пару миллиметров ниже линии прилегания

  • @user-sz8gm8ji9y
    @user-sz8gm8ji9y Před 3 lety

    Какой воздушний фільтр стоит?

  • @gosha75welder
    @gosha75welder Před 2 lety

    Иглу поднял или опустил, и на сколько?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 2 lety +1

      В итоге получились такие настройки - лето: игла поднята ( забогатил) на 1 деление от середины, а для зимы поднял на 2 деления.

  • @Ghost-ic3zv
    @Ghost-ic3zv Před měsícem

    22:57 вот так проверяют цвет свечи?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před měsícem

      В идеале конечно нужно дольше дать поработать на одном режиме, но это устанешь ждать. Я попытался дать разумный минимум. Главное не менять режим.

  • @Ukrtravel9696
    @Ukrtravel9696 Před rokem

    Канал холодного пуска не сообщается с каналом холостого хода . Там идёт канал к верху поплавковой камеры для "заборавоздуха" . Просуньте проволочку и посмотрите куда выходит . С каналом xx не сообщается . В видео автор просто избивил карбюратор от обогатителя .

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před rokem

      В том то и дело что сообщается. Я специально трижды все проверил прежде чем в видео это отобразить. У обогатителя свой отдельный канал забора бензина со своим жиклером.

  • @kirillanikin51
    @kirillanikin51 Před 3 lety

    Слышал такое ещё что отсечка меняется при увеличении жиклёра тоесть до она была просто вууу и всё а после тратата правда или нет?

    • @user-ul4ek9tz6t
      @user-ul4ek9tz6t  Před 3 lety +1

      Нет, отсечка задается CDI. Просто изза бедной или богатой смеси ( короче из-за неправильной настройки карба) двигатель может не развивать полных оборотов и тогда настройка карба (в том числе жиклерами) поможет увеличить обороты и добраться до отсечки.