【新型GR86】TOYOTA GR86の6速AT仕様でも元気に走るのか?木下隆之が検証しました。

【新型GR86】TOYOTA GR86の6速AT仕様でも元気に走るのか?木下隆之が検証しました。
#GR #トヨタ　#スポーツカー
【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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[@HIDETOSHI1024]

直進安定性の件は、確かにそう思いました。
基準設定のトー角が0mm/0mmなので明確にコーナリング重視ですよね。
気になる人はフロントをトータル1〜2mmすると矢のように直進するようになるんでお好みに合わせてっていう感じなのかな？
メーカーとしても、足回りは変える前提で考えているフシがありますし。

[@joekoms4402]

ロードスターはマニュアルだけど2.4Lにまで排気量アップした86はATでも良いか？って思ってたけどギアの繋がりがイマイチじゃあね。やっぱMTって事ね。