Test Škoda Octavia IV | 2.0 TDI 110 kW DSG | Spotreba, jazda, priestor, dizajn | Autogratis.sk
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2020
- Tak sme zobrali kľúče a vyrobili sme úprimné video o novej Octavii. To chceš vidieť :)
Viac o ŠKODAriskovať nájdete tu: cutt.ly/Wt1NwkL
-------------------
❤️Odoberaj náš CZcams 👉goo.gl/3n1sqL
🚹FACEBOOK 👉 / autogratis
📸INSTAGRAM 👉@autogratis_magazin
💻WEB: www.autogratis.sk
📖Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/autogratis
-------------------
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#ŠKODA #OCTAVIA #TEST - Auta a dopravní prostředky
Bože ta banda chytráků tady..... Nenechte se odradit... Děláte to velice dobře , dávám odběr a těším se na další video.
To naozaj som na vas az teraz narazil? Nevedel som, ze mame dalsi kvalitny motoringovy channel. Vyborne, hadzem odber. Taketo spotrebove testy castejsie !
Dobre, rychle, efektivne :o)
Dakujeme Vam, snazime sa to robit putavo a nie na polhodinu :) Ani jeden z nas nieje kameraman, zvukar, strihac, cize robime tak, ako vieme. Novy test uz o 2-3 dni.
za tu cenu , vzadu chýba Multilink - viacprvková náprava, lacnejšia konkurencia ju má a jazdné vlastnosti sú neporovnateľné , Milá Škoda prosím Vás zaraďte to aspoň do tak Bohatého a Hustého cenníka !!! Ďakujeme
Hovoríš že pekne "žehlí" nerovnosťi a to má jednoduchú zadnú nápravu miesto multilinku...musí byť teda dobre vyladená, lebo aj iní si pochvaľujú komfort O4 🙂
Video pekne zvládnuté a vtipné zároveň 😎
tiez som zvedavy na tu zadnu napravu po 100.000 km slovenskych ciest. neviem ako je to presne zkonstruovane ale je to ako celok podvozok stary jak prasa, jedine teda ze vyladili nastavenie odpruzenia a nejake tie tlmiace vlozky a ako celok to funguje lepsie. uvidime po odjazdeni viacero km, a hlavne ked sa tam nebude vozit len pan podnikatel ale cela rodina plus kufor...
@@banskobystrickacementarenska no konkrétne ide až od čias O1, je jednoduchý na servis a lacnejší ako viacprvok...a vyladený je určite omnoho lepšie, stabilnejšie a komfortnejšie ako staré 20 ročne nápravy :DDD
s lešeńovkou - nestydatost u takového auta, už jen proto bych to nechtěl...
Hlasovo vytacat som si vedel aj v Passate rv 2011 takymto sposobom :) ale uznavam, Laura nema taky roboticky hlas ako teta predtym :D
Inak, ste profesionali, tak napr infotainment by ste mohli prezentovat radsej pri stojacom vozidle, nie? ;)
Spotreba klobuk dolu. Ja sa pod 5 litrov vacsinou nedostanem (2.0 tdi EA288, 110kW s dsg, combi). Tie nove dvojlitre su na tom fakt dost dobre.
Super video, informativne... Nahodou priemerna spotreba u benzinovej 1.5 TSi je znama? Myslim realnu
musime vyskusat 1.5 TSI a dame vediet :P
Na paradu, dakujem... Budem sa tesit
1,5 tsi so 7st DSG mám druhý rok, nájazd niečo cez 41 tisíc km, dlhodobá 6-6,5L
BMW 3 s LASER svetly a motorem 184HP stoji v nemecku 950 000Kc s najezdem do 10 000Km, Octavia IV se splha v TOP vybave pres MEGA:), rozhodne porad lepe vychazi Superb a to i po zdrazeni v CR. OIV ma jen Head up display a Lauru, komfort jizdy a odhlucneni je v Supu porad jinde, nehlede na vnitrni prostor a prestiz auta celkove:). Jsem zvedavy na prodeje po roce:).
Neviem si prectavit že cez displej by som ovládal klímu je to priam nebezpecne
Pokojne by som toto autíčko prijala ale aj s vodičom
fajn auto, fajn recenzia v ale počas jazdy sa má venovať pozornosť premávke! a nie sa hrať s displayami!!!!!!!
Ano a ako efektivne maju využiť čas a zároveň predviesť auto? Určite nejazdia 100km/h ked sa to snazia odprezentovať aj s danym infotaimentom ;)
8:00 …1,6 tdi se do O4 uz nemontuje
AHOJ.. NESKUSAL NIEKTO RS 147KW PREDOKOLKU ? NA NORMALNE JAZDENIE ? Dakujem ...... test je ok.. pre bezneho cloveka je to ok...
Och tá dotykova klima. Prečooooo??? 😔...aspoň tá spotreba fakt 👍👌
K tomu PP si priratajte tak 1.5l a bude aj realna.
@@tomasj.2651 pokial tých nádrži nenatankujes aspoň desiatku palubný počítač by som určite neodsudzoval. Je dúfam jasné že toto nemajú šancu počas krátkeho testu zmerať. Skús pozrieť tento celkom zaujímavý blog, že to nieje až také jednoduché dôjsť k záveru po jednom alebo pár dotoankovaniach. Faktorov ktoré dotankovanie "doplna" ovplyvňuju môže byť prekvapivo veľa. Tu je odkaz: blog.auto.cz/aktivnybloger/2018/04/spotreba-pp-vs-dotankovanie/
@@brnz05 Dakujem za clanok, taktiez evidujem moje tankovanie na spritmonitore. Samozrejme s týmto súhlasím, bolo by to v poriadku ak by autor uviedol ze PP indikuje spotrebu xy, po prejdeni urcitej trasy, OK. Test spotreby znamena, opisat podmienky, pocasie (teplotu, smer vetra), stav auta, pneumatiky, zataženie, predloženie topologie trasy a podobne... vyhlasovat ze nova octavia ma taku uzastnu spotrebu z PP mi pride ako uplne mimo. Niekedy je lepsie sa o tom nezmienovat ak na to niesu podmienky a cas.
Nevím, já si na klimatizaci na jaře nastavím 22 °C automat, na podzim ji vypnu a dám topení na 22 °C automat a nic mi nechybí.
@@tomasj.2651 Jasné súhlasím s tebou. Ale divák chce počuť nejakú cifru. Dĺžka videa je určite z nejakých dôvodov taká aká je a uviesť tam všetky tieto veci v každom teste. No neviem. Proste si to musíme na základe tohoto čísla každý prispôsobiť na seba, podla toho ako jazdíme. Spritmonitor je toho jasným dôkazom. Niekedy až dvojnásobné rozdiely v spotrebách. Nájdem si koncernové auto s rovnakým motorom cca rovnakej kategórie a pozriem rozsah od - do a trafím na seba aký štýl jazdy používam.
Ok a ja sem dal v praze za podobnych podminek 4.8 v mondeo mk3 2.2 tdci. Co my na to povite? A po dalnici 130 real, ne tacho. Tedy 140 si nastavte. ;)
Co to tady meles??
Mestska spotreba mala byt so studenym motorom rano a spravit tak 20km max. Nie nulovat uz zohriaty motor v takmer letny den a jadzit po prazdnej (corona) Bratislave.
pozor, my nie sme amateri :) Pri merani mestskej spotreby je jedno, ci je korona alebo nie, ide o priemernu rychlost. Druha vec je, kolko miest na Slovensku ma bratislavsku prevadzku/premavku?
AUTOGRÁTIS nevravim, ze ste amateri, ale ze vacsiu vypovednu hodnotu povie studeny start so studenym motorom a potom mestka premavka bezneho cloveka, teda max 20km. Nie nulovat spotrebu na zohriatom aute a potom sa vozit po prazdnom meste alebo po obchvate. Toto boli uz dost idealne podmienky. Ved to zohriatie motora musite takisto zaplatit a natankovat. Drzim palce do dalsich testov ;-)
@@ivosss a nieje to trošku blbosť používať 2,0 tdi na dochádzanie po meste 20 km?...a teda ho aj takto testovať?...kedy ľudia pochopia že nafta nieje na krátke trasy so studeným motorom 😔...Trápiť ho takto je centre zle. Inak testovať benzínový litrik na nemeckej dialnici a čudovať sa čo tak žerie je niečo obdobné. Tam proste nepatrí.... Tento motor je predovšetkým na medzimesto a dialnicu....proste typické určenie tohoto auta s tymto motorom je niekde inde.
@@brnz05 to jako koupit dve auta? jedno na nakup semtam a druhe na vylety? ty mas v hlave asi taky prazdno co?? :-D
@@mikmikula2285 ...a okrem mňa má ešte kto prázdno? Akože máš tam exaktne dané ako tú spotrebu zmerali tak čo chceš? Iné redakcie ti hodia číslo aké dosiahli a hotovo. Nikto ti nikdy nepovie akú spotrebu budeš mať ty pri tvojom štýle jazdy , na tvojej trase!!! To akože majú spraviť test pre Jožka čo dochádza 2km so studeným motorom, potom pre Janka čo auto využíva ako kuriér a celý deň sa naháňa po meste atď atď ????? Každý čo má dačo najazdené si prihodí alebo odpočíta od uvedeného svoje. A k tým hodnotám na palubnom počas jazdy....to myslíš vážne??? Tri razy prehrabni plynový a asi tam nebudeš mať tú istú cifru aj po pár desiatkach km keď pôjdeš už kľudne. Či len ti mali natočiť tú cifru aby si bol spokojný?
Pri vsetkej ucte, spotreba sa podla PP nikdy neurcuje. Je to len orientacny udaj na ktory sa nejde spoliehat, toboz nie v skodovke. Cakal som od Vas viac. So sluzobnou O3 som taktiez zajazdil podla PP za 3.6l na 100, ale po prepocte s dotankovanim to bolo realne 4.8 Tak o com je vlastne ten Vas test spotreby?
Bežný vodič ale nie je vedec a my presne takto isto nie sme žilinský Výskumný ústav dopravný... My sme skôr čakali, že to nebudete merať dotankovaním na pumpe, ale exaktným zmeraním emisií... Sme tiež sklamaní, čakali sme od Vás viac... Čo už, asi máme na seba vysoké nároky vzájomne :)
AUTOGRÁTIS ono ist s plnou a po merani dotankovat - zas nie uloha pre veduceho metronomickeho oddelenia SAV, to fakt aspon zo zvedavosti by som urobil aj ked som automobilova lama totalna, ale toto napadne aj mne co neviem co mam pod kapotou :-))) ale zas nie je to tragedia, len vas to mohlo tuknut. Inak test super, bavil ma. A co sa octavky tyka - 2 dospely, 2 deti, 2 psy.... nevojdeme. Takze nekupujeme :-)
Jozef Ridarcik Ano, pokial by ste takto vyjazdili dve nadrze, mohlo by to mat o nieco vacsiu vypovednu hodnotu, avsak my sme skusali, co to na trase Trnava-Senica-Piestany... to si naozaj myslite, ze to co by ukazal stojan po cca 90 km jazdy by bolo vypovednejsie? A ktory stojan? Oliva, Shell, Jurki, OMV? 😜
AUTOGRÁTIS stojan na rovine. Natankovane do plna any sa sama pistol vypla, nakolko vsetky maju tlakovy spinac rovnaky (STMU). A aj na 30km vypocita clovek, na to netreba mat MatFyz :-)
@@jozefridarcik8832 My Vam verime, ale nakolko sa - ako je uvedene - nejedna o test spotreby na plnu nadrz v kazdom jednom jazdnom rezime... to ci ukazal stojan 3,44 alebo 3,61 je v tomto pripade dost irelevantne. Nakolko by bolo potrebne prist na ten isty stojan atd... Mimochodom, u nas sme styri Octavie vo vlastnictve, a to O2 1,9 TDI, 77 kW O2 FL 1,6 TDI 77kW, Octaviu3 2.0 TDI 110 kW a Octaviu3 1.4 TSI 103kW... na vsetkym sme merali spotreby ako podla PP, tak aj podla dotankovania... a jedina ktora ukazovala menej bola realna spotreba, bola prave ta benzinova. Mimochodom, podla WLTP sa testuje spotreba tiez iba s vodicom v aute, tu sme boli v aute dvaja...
Jen pri mereni spotreby bylo ve videu ukazano dlouhodoba spotreba .. 7:24 video ... a prezentovano jako ve meste ... ukazana mela byt spotreba od startu ktera byla nulovana ... toho si jako nikdo nevsiml? ... to byl zamer jako udelat z nas blbce????? a mela se merit spotreba ve meste a ne na mestskych okruzich ... semafory kolony atd ....
Upokojíme sa. Pokiaľ ste pozerali pozorne, dlhodobá spotreba bola nulovaná na začiatku testu pod Novým mostom, kde som si neodpustil poznámku na jej zložité nulovanie. A zaujímalo by ma, čo rozumiete pod pojmom mestský okruh, pretože my sme určite nemali na mysli Pau, ani Monako alebo Singapur za žiary reflektorov. Išlo o bratislavskú trasu, z ktorej dostávame mestské údaje o spotrebe do všetkých našich testov.
@ Tak sem si to jeste jednou prosel a v 2:42 se podle me nulovana spotreba od startu .. volba nulovani sviti zelene kolecko ( Od strartu ) .. to preci neni nulovani dlouhodobe spotreby :) a vysledek testu byl prezentovan na dlouhodobe spotrebe ve videu 7:23 ....... nerozumim tomu teda :) a mestsky okruh je podle me objizdeni centra po dvouproudove silnici .. test mestske spotreby bych videl prave na cast po okruhu a vetsi cast v centru kde je provoz :) ....
Robit spotrebu iba s vodičom je smiesne,treba aspon 3 ludi v aute a nejake zavazadlo ku tomu v batozinovom priestore....A cena?To uz si asi kazdy vie urcite nieco ine vybrat....Ale kazdy podla chuti ✌🏼
V aute boli dvaja ludia, celkovo hmotnost aj s batozinou cca 190 kg, cize nieco podobne ako tri chude zeny. Mimochodom, videli ste uz Octaviu, ktora vacsinu kilometrov najazdi s tromi ludmi a batozinou na palube? Mozno tie, co robia taxiky na letisko Schwechat a spat... 😉
@ Typická osádka: jeden obchodný zastupca a hektolitre vzduchu
90 % ľudí jazdí 90 % jázd len šofér. Poprípade matka s dieťaťom v autosedačke ...
Směšné je si myslet, že každý jezdí s plným autem. Já ujedu tak 95 % kilometrů sám.
@@brnz05 ty ses dement fakt ...